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Recherche pour “renault 4”

Emission Pleins Phares - Voiture Pie de la Police Nationale

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Emission Pleins Phares - Voiture Pie de la Police Nationale

Message reçu de Michel ROMANET-PERROUX

Bonjour,

Je vous emmène aujourd’hui à bord de la Renault 14 TS avec son propriétaire atypique, un véhicule utilisée jadis par la police française.

La Renault 14 a été vendue à près d'un million d'exemplaires, et fabriquée à Douai (Nord), Haren (Belgique) et Palencia (Espagne). Lancée en mai 1976, elle a voulu concurrencer les Simca-Talbot Horizon, Fiat Ritmo, Opel Kadett et autre Volkswagen Golf. Elle fut critiquée de toute part dès son lancement à cause de sa finition très médiocre et sa mécanique sous dimensionnée. Une campagne publicitaire désastreuse l'achevera. La Renault 14 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de 1360 cc.

Emission Pleins Phares - Voiture Pie de la Police Nationale

Même l'arrivée de la version TS en 1978 disposant d'un nouveau moteur de 1,4 litres et 70 Cv et dont la finition était plutôt flatteuse ne changea rien au rejet de la clientèle pour ce modèle dont les ventes devinrent symboliques à partir de 1980 et que la Régie abandonna (sans) regrets en 1983, remplacée par la gamme R9/11.

Pour regarder la vidéo, cliquez sur le lien ci-dessous :

http://www.vmtv.fr/Renault-14-TS-Modele-1982_a794.html

N’hésitez pas à diffuser la vidéo à vos amis, collectionneurs "d’anciennes" et membres de votre club.

Excellent journée.

Cordialement.

Michel ROMANET-PERROUX
> Tel : 06 71 98 00 19

Plus d’images, sur le site de l’APP http://amicale-police-patrimoine.fr/Catalogue%20R14%20Centre.html

Commentaire personnel « Un chapeau, un képi, un képi, un chapeau, la petite poignée de voleurs et de truffeurs de tous bords, y compris celle de Rambouillet n’a qu’à bien se tenir, la Renault 14TS n’est pas très loin ! »

Le Patrimoine : Ce n'est pas faire du passéisme que d'en parler, le site de l’APP http://amicale-police-patrimoine.fr/

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Fête des Voiturettes « Paris-Rambouillet » 1899

Publié le par la reine

 

Fête des Voiturettes

« Paris-Rambouillet »

les 18 et 19 octobre 1899.

« Le Sport Universel Illustré »

 

Le 18 octobre, les hautes personnalités ainsi que le corps diplomate sont invités à venir admirer les voiturettes.

35 voiturettes participent a cette Fête.

Louis Renault et son frère Marcel sont présents.

Le 19 octobre, distance à parcourir 104 km de Paris à Rambouillet.

 

Résultats Catégorie A pour de 0 à 2 ch

1er     Louis Renault                    2h 49mn Renault Type A

2ème Marcel Renault                3h 32mn Renault Type A

3ème Maison Parisienne         3h 50mn

4ème Maison Parisienne        4h 16mn

5ème Maison Parisienne       4h 21mn

6ème Huguot                        4h 43mn

7ème Gallet et Hasse           4h 53mn

 

Résultats Catégorie B pour de 2 à 3 ch

1er     Peugeot                        2h 38mn

2ème G. Richard                      3h 30mn

3ème Maison Parisienne          3h 31mn

4ème Peugeot                            4h 02mn

5ème Maison Parisienne            4h 03mn

6ème Noe Boyer                           4h 30mn

7ème Filtz                                       4h 49mn

8ème Klaus                                    5h 11mn

9ème Wehrke                               5h 22mn

 

Résultats Catégorie C pour de + 3ch

1er     Hurtu                               3h 11mn

2ème Stanley                          4h 02mn

3ème Delahaye                     4h 07mn

4ème Lemoine                     4h 12mn

5ème Roland                      5h 24mn

6ème Dulac                       5h 22mn

7ème Delahaye              6h 09mn

 

Seulement 23 voiturettes à l'arrivée sur les 35 participantes.

La présence de 2 Stanley à vapeur pilotées par Lamy (accidenté) et Debacker (2ème Catégorie C)

La Maison Parisienne vaut pour La Presse et Le Petit Parisien.

La plupart des noms des pilotes sont aujourd'hui inconnus.

 

Départ de chacune des 3 Catégories toutes les ½ heure à partir de 8h 13mn.

 

Itinéraire: Suresnes, Versailles, Buc, Toussus, Chateaufort, St Rémy lès Chevreuse, Cernay la Ville, Villeneuve...............arrivée à Rambouillet !

 

Source http://forums.autosport.com

merci

yves

 

 

 

 

 

1899-renault-type-a-avec-madame-renault-et-marcel-renaultLocomobile%20Harpers%201899%20Stanley%20Stanhope%20page%203typea-2-zoom

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VOITURES ANCIENNES A LA FERTE-ALAIS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN1037.JPGVOITURES ANCIENNES A LA FERTE-ALAIS

Dimanche 9 OCTOBRE 1988, sortie de voitures anciennes au MUSEE AERIEN DE L’AMICALE J.B.–SALIS à la Ferté Alais http://www.ajbs.fr/ .

ANCIENNES DANS UN NID DE COUCOUS ! Titrait la presse de l’époque

002.jpg003.jpg001-copie-1.jpgDE DION 12HP de 1908 (ex propriété du Marquis de Dion), DE DION Type G 1900, RENAULT EK, RENAULT AX, SALMSON S4D, HOTCHKISS, RENAULT NN 2, BUICK Century, MG, SANDFORD, PIERRE ROY 1904, UNIC C7 1900, MORGAN, BEDELIA BD2 1913, TRIUMPH Spitfire, COTTEREAU 1904, CITROËN 5HP, FORD A, CITROËN C4, SUNBEAM Alpine 1965, MGA, LANCIA Fulvia, VOLKSWAGEN Coccinelle, sur fond de Morane A1, DC3, BEECHCRAFT Expeditor et NORTH-AMERICAN AT 6.

Evènement organisé en 1988 par un membre du Club Pierre Jeunesse pour le Club Pierre Jeunesse de Nogent-le-Roi (28), l’un des Clubs précurseurs de la collection d’ancêtres automobiles.

Photos propriété  les.rendezvousdelareine@orange.fr

En ce moment même se déroule la 41ème édition du meeting de

La Ferté AlaisMEETIN_FERTE_2013_affiche_400px.jpg

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www.rvautosanciennes.webnode.fr

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Message reçu

VIVRE AVEC SON TEMPS

DOSSIER NUMERIQUES PLUTÔT QUE PAPIER

Nous avons édité il y a quelque temps des livrets sur la Peugeot 403 cabriolet et Renault 4cv dont nous avons stoppé la vente en tant que telle. Nous avons choisi de nous réorienter pour proposer des dossiers numériques complets, plus rapide à éditer via notre site internet, moins complexe et moins couteux à mettre en œuvre que la version papier.

Retrouvez sur notre site les modèles détaillés, les millésimes, les teintes, des divertissements, jeux, quiz...

Avec l'autorisation des marques nous avons publié en Dossiers complets, la Renault 4cv, la Peugeot 403, la Panhard Dyna Z, Les Simca 1000 et Aronde.

À venir la Citroën Ami 6, la Renault Frégate  et bien d'autres si le soutien nécessaire nous est apporté.

 

Pour que vous puissiez apprécier le travail réalisé et nous soutenir dans notre action si le projet vous semble digne d'intérêt, nous vous offrons un accès total au site.

Merci  d'enregistrer  le nom de votre club et un mot de passe dans le formulaire d'inscription (onglet "A propos ")

Nous validerons votre accès dans les plus brefs délais.

 

Merci

Cordialement

Hervé

 

www.rvautosanciennes.webnode.fr

 

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PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci

 

 

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Dimanche 18 NOVEMBRE lors de la balade des « RENDEZ-VOUS de La REINE »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN2641Un petit air de famille

Le Renault 1000 kg Type 206 E1 d’avant 1947 Dimanche 18 NOVEMBRE lors de la balade des « RENDEZ-VOUS de La REINE », le petit cortège passera devant l’AUBERGE des BRUYERES de Poigny la Forêt 78, aujourd’hui rebaptisée Auberge du Bois Dore. Si le bâtiment existe encore la petite 4CV et le 1000 kg ne sont plus là.357 001

Renault 1000 kg Type 206 E1 d’avant 1947 à cause des phares extérieurs de premières séries. Sa plaque d’immatriculation est en haut du pare choc à droite. Flèche de direction!1-copie-8.jpg

Le 4CV Renault a été produite de 1947 à 1961, si le 1000 kg date d’avant 1947, la 4CV de la photo, est un des premiers modèles produits.

Les rouleurs de dimanche prochain pourront découvrir une autre auto plus récente lors de la balade en traversant ce village. Lieu d’exception, le restaurant  L'Auberge du Bois Dore de nos Amis est aujourd’hui l’une des adresses gastronomiques de l'ouest parisien. http://aubergeduboisdore.com/

Les.prendezvousdelareine@orange.fr

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DACIA sur la route de Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DACIA  est un constructeur d'automobiles roumain. Son nom correspond à la forme roumaine du nom du territoire occupé par les ancêtres traditionnels des Roumains, la Dacie http://fr.wikipedia.org/wiki/Dacie .

Au début des années 70, dans les numéros spéciaux du SALON DE L’AUTO, la marque est pour le plus souvent absente. MZMA, ZAZ, FSO, IFA, ZASTAVA, mais rien sur DACIA.

Dans les années 1960, la Roumanie prit la décision de fabriquer ses propres voitures, pour la population roumaine. Le choix fut celui d'acheter une licence, économiquement plus intéressante et techniquement plus facile à mettre en place. Un appel d'offres fut lancé, auquel répondirent Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Morris et Ford. Le choix porté d'abord sur Peugeot fut remis en cause, en raison du manque de professionnalisme de la commission.1-copie-4.jpg

De nouveaux essais eurent lieu, et le choix se porta sur la firme Morris ; mais les négociations échouèrent. En 1966, Alfa Romeo, Ford et Peugeot se retrouvèrent face à Renault, entrée également dans la course. Les négociations avec Renault portèrent sur un prototype, la future R-12. Il fut testé par les Roumains à l’aéroport de Băneasa, sous le nom d'Utranel, anagramme de Renault…. http://fr.wikipedia.org/wiki/Dacia2-copie-4.jpg

Plus sur Dacia http://queuedevoile.free.fr/page.php?2

Les Rendez-Vous de La Reine avec peut-être un jour une Dacia 1100 Sport ou une Dacia 1310………ou même une Axel Club ??

Youngtimers diront certains. Le temps fait bien les choses.

les.rendezvousdelareine@oirange.fr

 

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Sur la ROUTE DES CONGES PAYES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

019.JPGRENAULT 4CV 1948 8 MOUSTACHES

De l’ancienne populaire française sur la route des congés payés.

Pas facile d’observer un tel modèle. Mais quand en plus, ce modèle roule sur une route des vacances de plusieurs centaines de kilomètres, l’admiration est à son comble ! I

Ici, pas de plateau caché dans les buissons, ça roule !

023-copie-2.JPGRENAULT 4CV 1948

Du 3 au 13 octobre 1946, elle était la grande vedette du Salon de l’automobile, véritable miroir de l’illusion, premier de l’après-guerre.

021.JPG022.JPGClignotants « jockey » en remplacement des flèches, pare-chocs avec buttoir, déflecteurs extérieurs orientables aux glaces avant, un volant 3 branches, compteur de vitesse central en forme d’étrier, plaque d’immatriculation arrière horizontale, jante à grosse lèvres, moustache à 8 étages.

Il y a aussi comme certaines voitures de luxe, l’incroyable cric fixé sous le bas de caisse, elle est de couleur bleu comme celle de son état d’origine.

018.JPG

Cette 4CV est équipée d’une galerie porte bagages de marque OLD (toujours en activité). http://fregate.over-blog.com/article-14966547.html

RENAULT 4CV, première automobile française à atteindre une production d'un million d'exemplaires http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_4CV.

Coup de cœur http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet385209-350.htm , merci.

Photos prises à Maintenon AOÛT 2014, nos compliments à ses propriétaires.

020.JPG

 

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI

Au sujet de la 4CV rose construite par Pierre Brunetti - Publié le 5 Octobre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Pierre%20Brunetti/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI

ANACHRONISME ? Bien possible !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI

Plus sérieusement, après plusieurs communications téléphoniques avec Pierre BRUNETTI son constructeur et Jean-Pol W. amateur de Renault anciennes,  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient tenté de retrouver la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI en apportant quelques témoignages d’époque. « SOS, Jean-Pol recherche de l’aide pour faire revivre la 4CV de BRUNETTI-BOUHIER ».

Jean-Pol W. après de minutieuses recherches avait fini par retrouver la rose 4CV.

Sans nouvelle, Jean-Pol W. devait se lancer dans une minutieuse restauration. La restauration est-elle toujours en cours ?

QUI A DES NOUVELLES de Jean-Pol WARBECQ et de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI ?

Les Modèles de la RENAULT 4CV

L’Album 4CV LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/zYj48itjaA7waiRi9

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retrouvent la trace de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI

PHOTO Avignon Yves BOIREAU - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr  - Merci à Lyonel et au pilote de la 4CV

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HISTORIC’TOUR LEDENON en images

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

HISTORIC’TOUR LEDENON en images

Le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE l’avait annoncé, c’était l'évènement le weekend dernier sur le circuit de Ledenon dans le Gard. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/HISTORICTOUR/

HISTORIC’TOUR LEDENON en images
HISTORIC’TOUR LEDENON en images

Elles ont fait le choix de porter le N°13

BMW 530 IUS, Fournier Marcadier FM01, PORSCHE 964 RS

Dimanche matin de bonne heure, emprunter la petite sinueuse tout en montée qui mène au circuit ensoleillé pour découvrir les paddocks et les stands ou dorment encore les autos des 10 familles présentes sur le circuit. Quelques concurrents soignent les blessures de la veille.

HISTORIC’TOUR LEDENON en images

Retrouvailles et petit café offert par nos amis du CALANDRE AUTO CLUB des Essarts le Roi participants du Trophée Maxi 1000 dont 3 autos en provenance de la région de Rambouillet.

La brioche et le pain d’épice maison ont été fort appréciés, encore merci.

HISTORIC’TOUR LEDENON en images

En ce dimanche, ouverture des hostilités à 8h25 avec la mise en pré grille des participants au HTTC Groupe 1.

HTTC

Alfa Romeo GTV,

HISTORIC’TOUR LEDENON en images
HISTORIC’TOUR LEDENON en images

Peugeot 505 Turbo, la même que celle de Jean-Pierre BELTOISE,

HISTORIC’TOUR LEDENON en images

Alfa Romeo GTV Bertone

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Vauxall Magnum

HISTORIC’TOUR LEDENON en images
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TROPHEE F3CLASSIC/RENAULT CLASSIC

Martini Mk33 Renault

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84 Orion 93 Renault et 85 Martini Mk38 Renault

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83 Martini Mk54 Renault

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SPORTPROTOS CUP

Fournier Marcadier FM01

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Grac MT14S

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Grac MT14B

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Grac MT14B

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ARC MF3 préparation O-ONE http://www.0one.fr/

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Lola T86/90

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Epsilon, comme une voiture radio commandée !

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CHALLENGE FORMULA FORD HISTORIC

Dulon MP15

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Crossle 32F

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Royale RP16

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Grac MT6FF

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Jomo JMR7

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TROPHEE MAXI 1000

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N°59 CG1300, N°52 Panhard 24CT, N°87 et 88 Renault LS, N°10 Marcos Mini, N°42 Austin Healey Sprite Sebring, N°99 et 78 Austin Cooper S, N°22 Simca Rally 2, N°7 NSU TT, N°5 Austin 1275GT, N°43 Alpine A110,

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TROPHEE F.FORD KENT

Ne pas hésiter à nous contacter, on vous expliquera pourquoi l’album est vierge les.rendezvousdelareine@orange.fr

TROPHEE LOTUS

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Et que ça brille !!

HISTORIC’TOUR LEDENON en images
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TROPHEE GT CLASSIC

Porsche 928 N°928, coquillage ouvert et coquillage fermé + un peu de pub gratuite pour Les Vergers du Large à 50560 GOUVILLE SUR MER

HISTORIC’TOUR LEDENON en images
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CHALLENGE ASAVE

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Jaguar Type E et MGB Alain Montel et Carol Quiniou http://paddock.fr/

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TROPHEE SALOON CAR

VW Cox, JIDE, Porsche RS

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LEGEND CARS CUP

Legend Car

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HISTORIC’TOUR LEDENON en imagesHISTORIC’TOUR LEDENON en images
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Tous les détails concernant ces groupes sont sur http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/HISTORICTOUR/

Désolé, pas assez de pellicule pout tout prendre !! Merci de votre compréhension.

Yves BOIREAU

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BERLIET TR 260

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BERLIET TR 260

Décliné en toutes sortes de carrosserie en miniature, le Berliet TR 260 est aujourd’hui devenu bien rare dans les paysages de nos régions.

Ancien grand routier, celui de ces photos continue de travailler sans relâche en tractant sa remorque manège, ici photographié à la fête foraine de Villeneuve lez Avignon dans le Gard.

BERLIET TR 260

Probablement qu’à la naissance de ce camion, les lettres de la marque BERLIET remplaçaient celle de RENAULT. Equipé de roue artillerie, la caisse semble être de fabrication maison.

Camions forains http://camiondeforain.skyrock.com/1.html

BERLIET TR 260
BERLIET TR 260
BERLIET TR 260

C’est en 1974 que RENAULT rachète BERLIET

Vers le milieu des années 1960, l'entreprise connait quelques difficultés, ses parts de marché diminuent, des conflits sociaux éclatent et sa rentabilité baisse5. Surtout la concurrence devient plus rude, avec la création quelques années plus tôt de Saviem, filiale de Renault et la perte de contrat d'état ou d'armement. Berliet cherche à s'adosser à un groupe plus puissant. En juin 1967, Citroën (alors propriété de Michelin) rachète Berliet. Les camions Citroën sont désormais produits chez Berliet.

L'entreprise Automobile Peugeot ayant racheté Citroën, la Régie Renault et l'État demandent en compensation à reprendre Berliet pour le fusionner avec Saviem et former ainsi le principal constructeur français de poids-lourds (l'autre étant Unic). Fin 1974, Renault rachète Berliet

TR 260

En 1973, lancement du tracteur de 35 à 38 tonnes de poids total roulant TR 280 turbo équipé d'un moteur diesel 6 cylindres MS 635 à injection directe et turbocompresseur de 12,02 litres et de 266 ch à 1 800 tr/min, d'une transmission à 8 rapports et de freins à air comprimé. La cabine avancée KB 2400 comporte une ou deux couchettes et un 3e siège central en option. Le TR 280 se place au-dessus du TR 260 dépourvu de turbocompresseur. Il existe aussi un porteur GR 280 turbo de 19 tonnes de P.T.C.

500 exemplaires de TR 280 ont été achetés par l’armée et ont servi dans les forces terrestres françaises, le Berliet TR280 fut pendant de longues années, le Tracteur idéal des Régiments du Train, Montlhéry, Châteauroux …

BERLIET TR 260
BERLIET TR 260

Roue « artillerie » comme sur par exemple l’autobus parisien TN6C2 Renault http://gege75-53.skyrock.com/3121248501-ROUES-ARTILLERIE.html

FONDATION BERLIET pour la sauvegarde et la valorisation de notre Culture Industrielle http://www.fondationberliet.org/

CCF : Le Camion Club de France http://camionclubdefrance.a.free.fr/

ASSOCIATION DES AMIS DU MUSEE DU POIDS LOURD http://www.museedupoidslourd.fr/pages/0.php

Juste par plaisir http://www.photos-camions.com/t4025p60-berliet-tr-trh-et-gr

Photos du BERLIET TR 260 les.rendezvousdelareine@orange.fr, remerciement pour l’accueil de son propriétaire.

BERLIET TR 260

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