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Recherche pour “rallye printemps”

de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017
de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017

Avec Thierry Dubois, du 9 au 13 juillet 2017, un rallye touristique sur la Nationale 7, réunissant 100 véhicules anciens de toutes catégories : autos, motos, utilitaires, caravanes, de 1945 à 1968.

Paris-Côte d’Azur http://www.100autossurlan7.com

de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017

Jeudi 13 juillet : Aix – Brignoles – Fréjus – Grasse : Arrivée.

Organisation

Thierry Dubois et Alexandre Pierquet

06 08 48 21 76 - 06 60 40 24 01

Thierry Dubois routenationale7@orange.fr

de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017
Extrait de la carte MICHELIN 99 année 1939

Extrait de la carte MICHELIN 99 année 1939

Des dizaines de clubs de collectionneurs régionaux associés, accueilleront les participants aux villes étapes.

Des milliers de spectateurs sur le parcours pourront voir passer l’histoireautomobile en route.

 

Lundi 10 juillet : Montargis – Nevers – moulins – Lapalisse
Mardi 11 juillet : Lapalisse – Roanne – Lyon – Valence
Mercredi 12 juillet : Valence – Montélimar – Piolenc – Avignon – Aix
Jeudi 13 juillet : Aix – Brignoles – Fréjus – Grasse : Arrivée.

de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017
de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017
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de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017
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de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017
de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017

S’il y a un évènement estival à ne pas manquer, c’est bien celui-ci. De passage à AVIGNON pour une dernière étape, les propriétaires de véhicules anciens de la région feront le déplacement pour admirer le beau cortège de 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7.

AVIS A TOUS LES AMIS DE LA RÉGION

Se retrouver Mercredi 12 juillet Avignon sur les bords de la nationale 7 du côté d’AVIGNON

Toutes les infos les.rendezvousdelareine@orange.fr - Yves Tél 06 17 34 33 72

de passage à Avignon 100 AUTOS SUR LA NATIONALE 7 DU 9 AU 13 JUILLET 2017

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Robert DOISNEAU est né le 14 avril 1912.

Publié le par la reine

02 

Robert DOISNEAU est né le 14 avril 1912.

http://wikipedia.org/wiki/Robert_Doisneau

Photographe industriel, il travaille dès 1934 chez Renault à Boulogne Billancourt.

Robert DOISNEAU produit et réalise de nombreux reportages photographiques sur le Paris populaire.

Humour, nostalgie, ironie et tendresse ! Un artiste révolté !!

Il travaillait sur Paris, ses faubourgs et ses habitants, il enregistra pendant près de 50 ans des milliers de portraits du petit peuple de Paris.

En 1947, publie une trentaine d'albums dont « La Banlieue de Paris ».

 

http://robertdoisneau.ifrance.com/accueil.html

 

Dans la bibliographie de Robert DOISNEAU il y a « l'Automobile de France » Régie Nationale des Usines Renault, Nationale 7 et aussi bien d'autres encore …........et même une photo prise à Rambouillet sur le bord de la RN10 !

 

l'Atelier Renault de l' avenue des Champs Elysées à Paris rend hommage à Robert DOISNEAU.

Du 17 janvier au 21 mars 2004, Le Renault de Doisneau, large rétrospective du travail exécuté par le photographe chez Renault entre 1934 et 1939, n’a rien à priori qui intéresse l’amateur de courses de voitures. A l’exception de l’image d’une Nervasport au Parc de Saint-Cloud, dont une sœur sportive a remporté le rallye de Monte-Carlo en 1935, nulle photographie n’évoque l’activité sportive de l’entreprise. Robert DOISNEAU y avait été engagé pour faire essentiellement de la réclame, et aussi pour fixer à la postérité le quotidien d’une grande usine automobile dans les années trente.

http://www.paperblog.fr/496235/le-renault-de-doisneau/

 

L'Exposition s'appelle « Le Renault de Doisneau »

 

http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/fr-FR/Pieces%20jointes/6712_CPDoisneauFR_1301.pdf

 

Cette même exposition à Besançon du 20 mai au 15 août 2005.

http://www.besancon.fr/gallery_files/site_1/346/353/779/
dossier_de_presse_doisneau.pdf


Robert DOISNEAU disparaît en avril 1994.

Raizeux est le berceau de la famille DOISNEAU, c'est dans ce village qu'il avait rencontré sa femme Pierrette. Tous deux reposent désormais dans le petit cimetière de Raizeux à 10 km de Rambouillet, en plein cœur de la forêt.

 

C'était à Rambouillet EN 2007, une exposition de photos du photographe Robert DOISNEAU:

photographies en noir et blanc de Paris et de la banlieue Parisienne, de 1934 à 1988.

Une Exposition rambolitaine.

http://www.sports-sante.com/index.php/exposition-de-photos-du-photographe-robert-doisneau-photographies

 

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article de Yves

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la 14 ème aux ECURIES de La VIGNERIE

Publié le par la reine

pierre-jeunesse 0429DSCN5153DSCN5179DSCN5156821 001DSCN5089 

Dimanche 20 décembre 2009, voilà déjà

une bonne semaine que chacun

regarde la météo.

 

Viendra viendra pas.

Tout est déjà blanc partout depuis la veille.

C'est aujourd'hui

la 14 ème édition des Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet.

Le froid et la neige ont bouleversé les projets.

 

Difficile d'emprunter les petites routes verglacées de la forêt de Rambouillet.

 

Pour le reconnaissance le Corsaire s'élance le premier, c'est lui avec la Laguna sur les images de la journée. Il a bien failli coucher sur place.

 

Un paysage féérique !

 

Du bois pour notre petite cheminée forestière............. inaccessible !

René Savard ne sera pas là, les étangs de Hollande sont bien gelés. Dommage, ce n'est que partie remise.

 

Le soir à la tombée de la nuit, le Dauphin et moi même décidons de refaire une nouvelle reconnaissance, ça glisse toujours autant, et en plus on n'y voit plus rien.

Un vrai rallye Monte Carlo des années 60!!!!!! c 'est féérique...........mais toujours rien pour le Rendez-Vous de La reine de demain.

Alors, c'est sur le petit chemin de la Vignerie que nous apercevons de la Lumière,

 

ce sont les Ecuries de la VIGNERIE

http://ecuriesvignerie.fr/src/info.html 


Toc Toc à la porte, c 'est Yannick qui nous ouvre sa porte.

 

Yannick acceptera de nous recevoir demain avec nos guirlandes et notre foie gras, et aussi plein d'autres victuailles.

Un Rendez-vous amical bien au chaud au milieu de plein jolis chevaux

Walcker nous présente le prototype de la nouvelle Hispano Solido de Rendez-Vous de La REINE, bientôt une production pour collectionneurs avertis

 

Une douzaine d'autos à l'heure du Rendez-Vous dans le parc du Château, la Cox de Billy et ses amis, la MG J2 de Alain 1932 et sans capote, Porsche, la nouvelle acquisition d'Hervé, une R12 une nouvelle acquisition d'Hervé venu nous rejoindre d'Epernon, la 2cv de Philippe, une Sunbeam Alpine hard topée, rare C5 6 cylindres, BMW..........

Un rendez-vous de La REINE tout blanc qui ne ressemblait à nul autre pareil, et des passionnés de belles autos qui roulent pour de vrai !!!!!

 

Les absents peuvent admirer les images de ce blog.

 

merci à Yannick et à son père pour leur accueil et leur gentillesse.

Promis, nous reviendrons !!

 

Un grand merci aussi au personnel du Château et à notre ami le garde forestier

Prochain Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet

dimanche 17 janvier 2010

yves

 

 

 

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le dessin de la JAGUAR XK120 par William Lyons

Publié le par la reine

 


La XK120 et la gamme XK

La Jaguar XK120 (La XK120 et la gamme XK) est une voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est...) de sport à deux places (découverte ou coupé) produite par Jaguar de 1948 à 1954.

Il n’y a eu que cinq modèles sportifs dans toute l’histoire de Jaguar. Cela montre que la compagnie a toujours créé du premier coup des autos qui resteraient longtemps en production au prix de modifications mineures. La XK vient en second dans ce palmarès derrière celle qui lui a succédé, la Type-E, peut-être plus connue. Mais la XK a représenté une révolution identique quand elle est apparue en 1948 en offrant un rapport qualité / prix qu’aucun autre constructeur ne pouvait atteindre.

William Lyons (William Lyons (1901 - 1985) était un constructeur automobile britannique, créateur de la marque Jaguar.), le fondateur de Jaguar était soucieux de développer la compagnie qu’il avait créée 20 ans plus tôt. Il réalisa qu’il fallait dorénavant construire ses propres moteurs au lieu de se fier à des constructeurs extérieurs comme il l’avait fait jusqu’alors.

Le développement de moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par...) commença avant même la seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à...) guerre mondiale. D’abord avec 4 cylindres, les moteurs avaient un nom de code commençant par X comme expérimental et une lettre évoquant le modèle : XA, XB etc. En 1948 on en était au modèle de moteur XJ, un 4 cylindres à double arbre à cames en tête (DOHC en anglais) développant 150 chevaux. Installé dans un petit roadster (une MG), ce moteur permettait d’atteindre 175mph, mais il manquait de puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) dans une MkV. C’est le retour à la planche à dessins pour produire un 6 cylindres qui donna naissance au moteur XK.

Mais alors que le moteur était prêt, le châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou supporter quelque chose.) et la carrosserie (La carrosserie est l'enveloppe rigide d'une machine, destinée à protéger les organes situé à l'intérieur. La...) de la nouvelle berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, deux ou quatre portes...) ne l’étaient pas. Deux mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) avant le London Motor Show de 1948, William Lyons décida de lancer son moteur révolutionnaire dans une série limitée de voiture de sport. Utilisant un châssis de MkV raccourci, un roadster fut rapidement dessiné et produit. Le nom choisi, XK120 super sport (Super Sport~, ou SS, est une option offerte par Chevrolet sur plusieurs de ses véhicules depuis 1961. Les modèles les...), rappelait la vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) maximale supposée. Cette nouvelle Jaguar fut un coup de tonnerre dans le monde (Le mot monde peut désigner :) automobile avec son moteur à double arbre à cames, ses lignes élégantes et ses performances annoncées.

Une instrumentation (Le mot instrumentation est employé dans plusieurs domaines :) complète, un intérieur en cuir Connoly et surtout un prix très attractif, trop bas pour être vrai, complétaient le tableau (Tableau peut avoir plusieurs sens suivant le contexte employé :). Le prix, pour des raisons fiscales, étaient inférieur à £1000. En 1948 il y avait très peu de voitures capables d’atteindre 120 mph (192 km/h) et il fallait débourser beaucoup plus (deux fois plus pour une Alfa Romeo (Alfa Romeo est une marque automobile italienne fondée à Milan le 24 juin 1910, propriété de Fiat depuis 1986 ; et...) 3 litres ou quatre fois plus pour une Bugatti (Bugatti est un constructeur de voitures français, plus précisément alsacien, propriété du groupe Volkswagen AG depuis...) 57SC.

Un groupe d’ingénieurs fut envoyé à Jabbeke ou une XK120 de série atteignit l’incroyable vitesse de 126 mph (201 km/h), devenant ainsi la voiture de série la plus rapide du monde. Avec certaines modifications mineures (saute-vent et couvre-tonneau au lieu de pare-brise), la vitesse fut même de 132 mph.

Les plans initiaux étaient de ne construire que 200 exemplaires, mais l’afflux des commandes rendit évident qu’il faudrait produire l’auto en plus grande série et remplacer la carrosserie en aluminium par des panneaux en acier (L'acier est un alliage à base de fer additionné d'un faible pourcentage de carbone (de 0,008 à environ 2,14 % en...) moulés.

La construction des outils de production prit une année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la...) au cours de laquelle les modèles alu furent réservés aux salles d’exposition et à certains clients chanceux. La production des modèles en acier commença en 1950, essentiellement pour l’exportation et les USA où la « 120 » devint la voitures des stars. Tout compris c’est un peu plus de 200 roadsters alu qui ont été construits, ils sont très recherchés maintenant.

La demande a été aussi multipliée par ses succès dans les courses, ce qui incita Jaguar à engager au Mans 3 XK120 quasiment de série pour se confronter à la concurrence en 1950. Cette année ne fut pas faste, mais permit à Jaguar d’apprendre assez pour construire la XK120C, connue sous le nom de Type-C qui rapporta la première victoire de Jaguar au Mans en 1951. Sur la scène des rallyes Ian et Pat Appleyard (la fille de W. Lyons) remplacèrent leur ancienne et fiable SS100 par une XK120 et dominèrent de nombreuses courses du début des années 50, y compris le prestigieux Rallye ( Un rallye est un sport automobile. Un rallye est une rencontre de jeunes de la bourgeoisie et noblesse française....) des Alpes. Comme si les 24 h du Mans ne suffisaient pas, Jaguar mit la 120 à l’épreuve à Montlhéry pendant 7 jours (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux...) pleins au cours desquels la voiture (en version coupé) fit une moyenne (Il y a plusieurs façon de calculer une moyenne d'un ensemble de nombres. Celle qu'il convient de retenir dépend de la...) de 100 mph (160 km/h).
 

En 1951, Jaguar proposa un coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains...) (Fixed Head Coupé = FHC) qui avait des fenêtres relevables au lieu d’écrans et un intérieur plus luxueux que le roadster. Et deux ans plus tard c’est un cabriolet (Le cabriolet a une carrosserie automobile ouverte et découvrable grâce à une capote ou un toit escamotable, avec un...) (Drop Head Coupé) qui entra dans la gamme avec les aménagements du coupé (tableau de bord en loupe (Une loupe est un instrument d'optique subjectif constitué d'une lentille convexe permettant d'obtenir d'un objet une...) etc.) et une capote plus lourde, plus isolée et plus pratique.

Une version plus sportive (cames et barres de torsion (La torsion est la déformation subie par un corps soumis à l'action de deux couples opposés agissant dans des plans...) modifiées, volant moteur allégé, double échappement) était disponible (XK120 SE ou M aux USA) qui atteignait 180 chevaux. Des roues fils étaient montées sur les modèles SE/M, les voitures n’avaient alors pas de spats afin de laisser la place pour les gros écrous de roue (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.). Un peu plus tard on pouvait avoir une tête de Type-C avec de plus gros carburateurs de 2 pouces, ce qui montait la puissance à 210 chevaux.

Texte d'après: http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=13001

quelques images

http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article29


merci à Jean Claude le spécialiste Jaguar à Rambouillet
pour le rectificatif

 

 

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LE ROND ROUGE RTL à ne pas confondre avec celui du pétrolier

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier

XAS MICHELIN

Existe toujours, mais en mode collection, synonyme de très cher !

jlm équipements

Jean-Louis Marnat équipements. Il débute en 1959 avec une Renault Dauphine Gordini et remporte la catégorie Tourisme aux Six heures de Saint-Cloud. Il s’engage ensuite en courses de côte et en rallyes avec une Mini Cooper S et remporte plusieurs courses régionales. En 1963, il dispute son 1er Tour de France automobile. https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=es&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fpilotos-muertos.com%2F2011%2FMarnat%20Jean-Louis.html

j’écoute RTL

RTL et les autres radios du groupe quittent progressivement début 2018 le siège du 22, rue Bayard pour rejoindre de nouveaux locaux à Neuilly-sur-Seine 56, avenue Charles-de-Gaulle, en face de ce qui est désormais sa maison mère, M6. Dès octobre 2017, l'œuvre de Vasarely et Yvaral, présente sur la façade rue Bayard est démontée. Le déménagement de la rédaction de RTL à finalement lieu en

mars 2018.

11 MARS 2012 - SUNBEAM Alpine série 4 au golf de Maintenon en Eure et Loir nos amis de l’AVAVA de Versailles

LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier

Devant, on peut apercevoir devant une rare TOYOTA 2000 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-toyota-2000gt-121802785.html

LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier

Quand une ALPINE A106 croise une autre Alpine ... du groupe ROOTES - 22 Mai 2010, au Tour de Bretagne avec l’équipe inoubliable de René ALBA.

LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier
LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier

Et si RTL s’était inspiré du jeu radio « Europe Stop »

LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier
LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier
LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier

Le jeu radio « Europe Stop »

et les autocollants Europe 1 !

https://www.eighties.fr/europe-stop/

LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier
LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier
LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier
LE ROND ROUGE RTL  à ne pas confondre avec celui du pétrolier

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Denis Derex était très apprécié dans le milieu de l'automobile de course ancienne.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 16 SEPTEMBRE 2018 s’annonçait comme une grande fête pour les journées du Patrimoine. Beaucoup d’entre nous avait choisi de participer au

GRAND PRIX DES REMPARTS à Angoulême.

Denis Derex était très apprécié dans le milieu de l'automobile de course ancienne.
Denis Derex était très apprécié dans le milieu de l'automobile de course ancienne.

D’autres roulaient en empruntant nos petites routes.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, eux, pour leur 7ème Rallye du Patrimoine, se déplaçaient entre Gard et Lozère, certains participants au volant de leur AUSTIN MINI.

Denis Derex était très apprécié dans le milieu de l'automobile de course ancienne.

C’est dans la journée de ce dimanche que la mauvaise nouvelle est tombée sur la communauté MINI de notre région, dont certains membres étaient présents à Angoulême.

Dimanche 16 SEPTEMBRE 2018 Angoulême - Le Circuit des Remparts endeuillé par la mort du pilote de la MORRIS COOPER S N°158 participant du plateau « Jean Pierre Beltoise »  

Denis Derex est décédé dimanche matin lors des essais.

http://www.autonewsinfo.com/2018/09/17/deces-de-denis-derex-au-circuit-des-remparts-a-angouleme-272339.html et http://www.charentelibre.fr/2018/09/16/le-circuit-des-remparts-entre-deuil-et-emotion-diaporama,3313153.php

Denis Derex était très apprécié dans le milieu de l'automobile de course ancienne.
Denis Derex était très apprécié dans le milieu de l'automobile de course ancienne.

Dans les années 2000, Denis partageant les listes de participants avec de nombreux amis au Trophée MAXI 1000 au volant de sa MORRIS COOPER S, particulièrement  lors du Grand Prix de l'Age d'Or 2005.

Condoléances, pensées à sa famille et à tous ses nombreux amis

Quelques PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr   

 

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Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI

à Villeneuve lez Avignon

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

14h11, le parking du boulodrome attend les participants, DARMONT SPECIAL 1930,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

BUGATTI 44 de 1930,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

MG MGM,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

14h31, contenant et contenu sur un air d’aérodynamisme,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

WANDERER STROMLINE 1938,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

transmission d’une passion,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

comme les années précédentes, TRAPY de son pare-brise panoramique,  se fait un plaisir d’accueillir ses amis,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

14h38, lentement le parking s’anime,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

MORGAN 3 wheeler 1937,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

Prêt pour faire le tour de la Terre,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

Ciel bleu au-dessus du  Fort Saint André,  les prévisions météo sont plutôt bonnes pour cette fin de semaine,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

15h33, « Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher » parole d’Ettore, BRESCIA et 37,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

Lot de bord indispensable pour parcourir les nombreux kilomètres du

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

AMILCAR C6,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

Et déjà un entrainement pour l’ascension du Mont Ventoux prévu pour le lendemain,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

Participants en provenance du Japon, équipage participant au volant d’une VERNON DERBY Super Sport 1927,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

TRIUMP TR3 remplaçante pour vilebrequin BUGATTI cassé,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

RALLYE NCP 1930,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

17h28,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

« THE PETOULET » le trésor offert par Maurice TRINTIGNANT dans de bonnes mains,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

Pour qui en 2019 ?

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

17H43, de plus en plus nombreux !

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon
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MORGAN Flat Rad,

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Et sa grande sœur MORGAN Flat rad 2 litres,

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19h56, lentement le soleil semble vouloir s’éclipser, et déjà les premières couettes font leur apparition,

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, ACCUEIL jeudi 23 MAI à Villeneuve lez Avignon

Demain sera une dure journée,

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A SUIVRE …

PHOTOS partageables par Yves BOIREAU pour le Trophée Jacques POTHERAT

Trophy Jacques POTHERAT 2019, the 12th, welcome Thursday May 23th in

Villeneuve-Lez-Avignon

 

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LES TRANSPORTS … AVIONS, BATEAUX, AÉROTRAIN, CAISSES à SAVON, CARAVANES et ROULOTTES, CHARS SUR CHENILLES, CHARRETTES et REMORQUES, TRACTEURS, TRAINS, TRANSPORT et ENGINS

VÉHICULES DIVERS… AMPHIBIES, CANONS, SUR SKIS, GRUE, MANÈGE et VOITURES à PÉDALES, MOTEURS FIXES, PHARES, ROUES, TRANSBORDEUR, VÉLO, VOITURE TRAVELLING, VOLANTS

OBJETS et MARQUAGES… Monuments 1914-1918, balcons et terrasses, boites à lettre, bornes routières, bornes incendie, bornes routières Michelin, cabines téléphoniques, carburants, château d’eau, châteaux et forteresses, cheminée, circuit autos et motos, commerces et associations, couloirs et passages, croix religieuses, digues, panneaux routiers de direction, édifices religieux, panneaux routiers d’enlèvement, éoliennes, mine, moulins, feux tricolores, fleurs, légumes et animaux, fontaines, garages, girouettes, horloges et cadrans solaires, lavoirs, mairies, marquages divers, monuments, niveaux d’inondations, objets divers, panneaux cartes routières, panneaux routiers de situation, panneaux fluviaux, panneaux forestiers, panneaux routiers, tables d’orientation, passages piétons, pissetières, plaques de cochers, plaques de rue, plaque de rallye, pont, écluse, canaux, portes et volets, poubelles, PTT, scènes diverses, tonneaux, tours, marquages véhicules

   

NOS SORTIES …

 

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BROC'Mobile les 14 & 15 Septembre 2019 avec le plein d’animations ! Un CONCOURS D’ÉTAT au programme !!!

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BROC'Mobile les 14 & 15 Septembre 2019 avec le plein d’animations ! Un CONCOURS D’ÉTAT au programme !!!

BROC'Mobile les 14 & 15 Septembre 2019 avec le plein d’animations ! Un CONCOURS D’ÉTAT au programme !!!

BROC'Mobile est de retour au cœur de la Provence,

à Saint Etienne du Grès.

BROC'Mobile les 14 & 15 Septembre 2019 avec le plein d’animations ! Un CONCOURS D’ÉTAT au programme !!!

C’était la première, retour sur l’édition 2018,

https://photos.app.goo.gl/tzDDpgFuZhAHSDc46

Ça va bouger !!

BROC'Mobile

UNE GRANDE FÊTE

DE LA LOCOMOTION

BROC'Mobile les 14 & 15 Septembre 2019 avec le plein d’animations ! Un CONCOURS D’ÉTAT au programme !!!
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Les 14 & 15 Septembre 2019, en plus de la centaine d'exposants de la bourse d'échanges,

Les organisateurs de ces 2 jours développent plusieurs animations  ouvertes

à tous les publics !

 

BROC'Mobile les 14 & 15 Septembre 2019 avec le plein d’animations ! Un CONCOURS D’ÉTAT au programme !!!
BROC'Mobile les 14 & 15 Septembre 2019 avec le plein d’animations ! Un CONCOURS D’ÉTAT au programme !!!

Afin de rendre cet évènement encore plus festif, 

un Concours d'Etat sera organisé le samedi mais aussi le dimanche après-midi en présentation dynamique avec commentaires techniques et historiques.

Un Concours d’état ? C’est une présentation où un jury se base sur l’état général du véhicule, la qualité de la restauration ou de son état d’origine. Il est ouvert à tous types de voitures, motos, utilitaires… construits avant 1985, les plus anciens sont évidemment les bienvenues !!

LA FÊTE DES COPAINS

Pour cette 2ème édition, de très nombreux clubs seront au rendez-vous pour présenter leurs activités au public. D'autres clubs seront de passage avec des rallyes qu'ils organisent... avec les copains !!

C’est le cas avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Vous retrouverez aussi plusieurs autres nouveautés  

véhicules militaires,

véhicules de pompier,

tracteurs...

un véritable mélange des locomotions !

sur 2, 4 ou 6 roues !!

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Pour cette 2ème édition, la restauration sera au TOP !!!

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Le décor - Saint Etienne du Grès dans LES ALPILLES (Bouche du Rhône)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Massif_des_Alpilles

Le massif des Alpilles est l’un des reliefs majeurs du département des Bouches-du-Rhône. Il domine au nord la plaine maraîchère de Saint-Rémy-de-Provence et au sud la plaine de la Crau. Le point culminant est les Opies, à 498 mètres d'altitude, à l'est du massif. Les autres principaux sommets sont le plateau de la Caume (387 m), le mont Gaussier (306 m), le mont Paon, le Val d'Enfer.

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BROC'Mobile Organisation - Trajectoires Concept

Florent Bourges - 06 86 35 67 76

trajectoiresconcept84@orange.fr  - https://www.broc-mobile.com  

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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A VENDRE – PEUGEOT 205 Turbo 16 réplique Evo 1

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A VENDRE –

PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

 

Alors que la légendaire voiture de rallye française est une auto impressionnante et rare sur le marché de l'occasion

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

Message reçu

 

« Equipée de 2 moteurs atmosphériques PSA, appartenant à la  « Peugeot 405 Mi 16 »  presque 320cv (160 + 160). Elle possède 2 centrales de contrôle électroniques indépendantes (légèrement modifiées).

 

Cette voiture est neuve et s’est construite dans les règles de l’art,  tout en respectant son époque d’origine.

 

Le châssis est une combinaison :

D’une moitié avant faite d’un châssis de la version diesel vue qu’elle vient renforcée de série).

D’une moitié arrière d’un châssis tubulaire.

(Comme vous pouvez le voir sur les photos.)

La boîte de vitesse est originaire de la Peugeot 205, 5 vitesses. Cette boîte de vitesse ayant les changements de vitesses les  plus courts de son époque.

 

Suspension « Koni » réglable (pour terrain) et d’époque aussi.

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
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Frein à main hydraulique, système d’extinction pour chaque moteur, tableau de bord complet.

 

Cette voiture n’a jamais roulé. C’est une voiture parfaite,  pour agrandir une collection personnelle ou privée, pour être exposée et pour en apprécier son potentiel ainsi que son exclusivité.

 

A part l’homologation du moteur arrière, le reste de la voiture est certifié.

 

 Cette exclusive Peugeot a été construite avec patience, professionnalisme et un grand dévouement. , lui dédiant toujours une grande attention et beaucoup de passion.

Sans compter le temps nécessaire qu’il a fallu pour arriver à ce résultat.»

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
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Video    https://youtu.be/ZEgIS30au7s


Pour contacter son vendeur par l’intermédiaire

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE info@lesrendezvousdelareine.com

Vous pouvez aussi bien sûr nous faire part de vos commentaires, merci.

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
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PEUGEOT 205  Turbo 16

http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378190-4760.htm

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