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Recherche pour “raid suisse paris”

Les Renault d’avant guerre - recherche identification

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les Renault d’avant guerre

DSCN0109DSCN0147.JPGPour offrir les photos à son propriétaire, cherche à identifier un camion avec drapeaux de la croix rouge probablement époque de la  Grande Guerre 1914-1918

Il est à noter que l’équipage est vêtu d’uniformes d’époque.DSCN0014.JPG

S’agit-il d’un modèle sorti de chez Renault ?

Photos prises du côté de Compiègne en 2010 dans une sortie organisée par le Club des TEUF TEUF, devenu depuis le VETERAN CAR CLUB DE France (co-organisateur du Paris – Rambouillet en véhicules d’avant 1914 +/- ).

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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GRAND CONCOURS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Seules les 5 premières bonnes réponses gagnent 1 autocollant LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Il vous suffit de répondre

à la question suivante

Quelle est la relation entre

ces 2 PHOTOS ?

En haut - La première prise à Paris le 8 JANVIER 2012

En bas - La seconde prise sur le circuit de Linas Montlhéry le 8 JUIN 2014

GRAND CONCOURS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Recherche Citroën ACADIANE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Recherche Citroën ACADIANE

Qui veut lui venir en aide. Message de Nora qui recherche une Acadiane en bonne état sur Paris

Contact les.rendezvousdelareine@orange;fr qui transmettront

AU SECOURS !!

Recherche Citroën ACADIANE

ACADIANE sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/ACADIANE/

 

DYANE - ACADIANE

par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/i2FnNiyGx2UuD8iG9  

Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Mais le GLOOBYSCOOT , Que dire ?

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Mais le GLOOBYSCOOT , Que dire ?

Une Vélocette, OK, c’est du beau et du pas courant !

Stationner devant la porte du MISTERE DE LA JUSTICE, c’est pas davantage courant !!

Peut-être l’avez-vous déà rencontré dans LES AVENTURES DE JACQUES GIPAR ?

http://90plan.ovh.net/~rodscust/forum/viewtopic.php?f=2&t=17918&sid=13b1753f50d9f6cde7b2f417bd3f48cb&start=30

Mais le GLOOBYSCOOT , Que dire ?

Mais le GLOOBYSCOOT , Que dire ?

Une base de Bernardet Y52, des ailes de 2CV, une galerie de 4CV !

http://www.les-tontons-scooteurs.com/forum1/viewtopic.php?f=3&t=6331

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE info@lesrendezvousdelareine.com Traversée de Paris hivernale janvier 2014

Mais le GLOOBYSCOOT , Que dire ?

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Homard, il se fait pincer !!

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Homard, il se fait pincer !!
Homard, il se fait pincer !!
Homard, il se fait pincer !!

Il a des pinces, c’est donc

un homard !!!

A deux pas à peine de la Chouette,

Il se fait pincer !!

Homard, il se fait pincer !!

Place Vendôme - 8 janvier 2012 participation à la Traversée de Paris

Un peyit bonjour à l’ami Franck

Homard, il se fait pincer !!
Homard, il se fait pincer !!
Homard, il se fait pincer !!

La Chouette de passage à Avignon

Contacter le Cercle très fermé des amateurs de homards

les.rendezvousdelareine@orange.fr  Tél 06 17 34 33 72

Homard, il se fait pincer !!
Homard, il se fait pincer !!
Homard, il se fait pincer !!

Clichés Yves BOIREAU pour les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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Le Chien Blanc

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le Chien Blanc
Le Chien Blanc

Si le PANNEAU MICHELIN SUR L’AUTOROUTE A6 n’est pas une découverte pour le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/08/panneaux-michelin-sur-l-autoroute-a6.html , par contre, la découverte du panneau de l’aire

Le Chien Blanc

SOCIÉTÉ AUROROUTE PARIS LYON

En est une !

Le Chien Blanc
Le Chien Blanc
Le Chien Blanc
Le Chien Blanc

Le Chien Blanc à Gissey-Le-Vieil en Bourgogne. Gissey-le-Vieil , commune française située dans le département de la Côte-d'Or en région Bourgogne-Franche-Comté.

Ce panneau se trouve sur l’autoroute A6 (parallèle à la N6) dans le sens de la descente en direction des Bouches du Rhône avant Pouilly –en-Auxois et à 195 km de Lyon.

Ce panneau daté de 1976 en structure béton est signé LAVE ÉMAILLÉE MICHELIN

Le Chien Blanc
Le Chien Blanc
Le Chien Blanc

 

AUTOROUTE A6

L'autoroute A6 a été construite entre 1953 et 1971.

1953 : début de la construction d'un premier tronçon entre Paris et Le Coudray-Montceaux.

1960 : l'« Autoroute du Sud » ouvre entre Paris et Le Coudray-Montceaux (34 km).

1961 : la SAPL (Société de l'autoroute Paris-Lyon) est créée. Les premiers terrassements de la section Auxerre-Sud / Nitry sont lancés durant l'été, à proximité de Saint-Cyr-les-Colons.

1963 : ouverture du tronçon Auxerre-Sud / Nitry, long de 25 km. Cette section est d'abord gratuite mais interdite aux poids lourds et aux autocars.

1964 : ouverture du tronçon Nitry / Avallon. L'utilisation de la portion entre Auxerre et Avallon est désormais à péage et autorisée à tous types de véhicules à moteur. Il en ira ainsi pour le reste du tracé entre Fleury-en-Bière et Limas près de Villefranche-sur-Saône. Une portion gratuite est inaugurée entre Le Coudray-Montceaux et Ury.

1965 : ouverture du tronçon Auxerre-Nord / Auxerre-Sud. Une autre portion payante est inaugurée entre Ury et Nemours.

1966 : ouverture de la déviation de Villefranche-sur-Saône, longue de 12 km, reliant Arnas au nord et Anse au sud.

Le Chien Blanc

1967 : ouverture du tronçon Nemours / Auxerre-Nord. L'autoroute relie désormais Paris à Avallon sur 210 km sans interruption. Cette ouverture se déroule peu avant le week-end pascal. Lors de ces congés de fin de semaine, une véritable marée automobile déferle sur l'A6, provoquant alors de grands embouteillages et pulvérisant littéralement les records de trafic de l'époque. Les Franciliens sont très nombreux à profiter du week-end pour aller à la campagne, et par la même occasion, découvrir cette nouvelle liaison rapide entre Paris et la Bourgogne.

1969 : ouverture des tronçons entre Avallon et Pouilly-en-Auxois ainsi qu'entre Villefranche-sur-Saône et Mâcon-Nord. Inauguration d'une portion gratuite entre Anse et Limonest.

1970 : dernière ouverture d'une portion payante entre Pouilly-en-Auxois et Mâcon-Nord. Inauguration, par le président de la République Georges Pompidou, de la liaison autoroutière Marseille - Lille, à l'aire de repos de Savigny-lès-Beaune. Cette aire, à équidistance de Lille et de Marseille, comporte une plaque commémorative rappelant cet événement.

1971 : fin de la construction de l'A6 le 8 décembre avec l'ouverture du tunnel de Fourvière et achèvement de l'axe Paris - Lyon (455 km).

1972 : ouverture de l'A6b entre Cachan et Le Kremlin-Bicêtre.

1975 : la SAPL devient la SAPRR (Société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône).

31 juillet 1982 : accident d'autocar à Beaune faisant plus de 50 morts. À la suite de ce drame, on décide de doter l'autoroute de glissières de sécurité centrales (chaussées autrefois séparées par une simple bande végétale sans barrière) et l'autoroute s'élargit à 2×3 voies entre Beaune et Lyon puis entre Auxerre et Paris (la section de 30 km comprise entre l'A19 et l'A77 demeure toutefois en 2×2 voies).

1997 : début des travaux de mise aux normes de sécurité du tunnel de Fourvière (fermetures fréquentes la nuit).

2006 : limitation de vitesse au tunnel de Fourvière à 70 km/h au lieu de 90 km/h auparavant. Ouverture de l'échangeur Villefranche-Nord 31.1 (celui situé au niveau du péage étant renuméroté en 31.2) le vendredi 10 novembre à 16 ; le poste de péage est entièrement automatisé.

2007 : début de l'automatisation des péages sur certains échangeurs la nuit.

2012 : couverture de l'A6b entre Le Kremlin-Bicêtre et Arcueil.

2015 : ouverture, au nord de Lyon, du barreau autoroutier A466 entre les directions sud des autoroutes A6 et A46.

2015 : fin des travaux de régénération des chaussées au sud d'Évry, par fractionnement et recouvrement des dalles de béton de la chaussée originelle entre la RN 104 au nord et la RN 37 au sud.

Le Chien Blanc

A6 https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_A6_(France)

Plans d’autoroute sur des aires de repos de l’A6 entre PARIS et LYON (supports datés de 1969 ou 1970)

http://www.panneauxenbeton.fr/michelin_indication_1946.html

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2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Il convoite une 2CV Citroën, et se pose beaucoup de questions

La convoitée serait de 1963 (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/AZAM ), caisse sans vitre de custode et sans clignotants, gros feux rouges à l’arrière, porte ouvrant dans le bon sens (pas suicide) avec buttoir en plastique, calandre modèle AM, clignotants dans les ailes avant, rétroviseurs rectangulaires, pneus en 135, supports d’amortisseurs et amortisseurs,  roues avec enjoliveurs, pare choc avant avec les 2 anneaux caractéristiques des modèle AZAM, phares chromés,  (par discrétion la photo de la 2CV en vente n’est pas diffusable)

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DSCN9402.JPGLes RENDEZ-VOUS de La REINE pensent qu’il  puisse s’agir d’une caisse de 2CV Spécial (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/4_Sp%C3%A9cial ).

2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978 uniquement en jaune cédrat AC331 et rouge soleil pour le marché suisse et hollandais, sans glace de custode avec un intérieur dépouillé de toutes options, les banquettes tubulaire en skaï marron, les phares rond, la capote a ouverture extérieur, le petit pare-choc arrière et le moteur de 435cm3 cube.

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Elle est apparue en septembre 1975 (AM 1976) et sera remplacée en juillet 1979 (AM 1980) par la 2 CV 6 Spécial
Il s'agit d'une 2 CV 4 dépouillée, seul le minimum nécessaire est conservé.

Comment la reconnaître

- Caisse sans glaces de custode (3e glace) sauf fin de série.
- Phares ronds.
- Absence de joncs aluminium sur les portes, ailes AR et bas de caisse.
- Pare chocs AR étroit.
- Capote s'ouvrant à l'extérieur.
- Sièges, volant et tableau de bord simplifié.
- Inscription "2 CV Spécial" sur la malle AR avec un adhésif.
- Suppression du pare soleil passager.
- Tissus de siège en Targa Marron.
- Calandre et chevrons gris.
- Suppression de certains accessoires (cendrier, hamac porte-objets, etc...)

Principale évolution
À partir de septembre 1978, la voiture retrouve la troisième glace (sur le custode), réduisant ainsi considérablement l'angle mort. Enfin, en juillet 1979 pour l'année modèle 1980, le moteur de 435 cm³ est abandonné et désormais toutes les 2CV Spécial sont dotées du 602 cm³ des 2CV6. Elle devient donc la 2CV6 spécial et la 2CV6 confort devient la 2CV6 club. http://www.asso2cvclubsfrance.org/type2cv/2cv_special.html et http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/EVO-1976.htm

Plus généralement http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8les_et_s%C3%A9ries_limit%C3%A9es_de_la_2CV

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/Les2CVCITROENParLesRENDEZVOUSDeLaREINE

 

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr merci aux propriétaires des 2CV

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Le CORNIAUD

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le CORNIAUD  le remake

 

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008-copie-1.JPGSur la trace du YOUKOUNKOUN, reconstitution d’une scène à Bleury-Saint-Symphorien (28), c’était le 15 JUIN 2014

Les PHOTOS https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/LeCORNIAUDGerardOURY1964#

Alors qu'elle n'a parcouru que quelques dizaines de mètres sur le chemin de ses vacances estivales vers l'Italie, la 2CV bleue d'Antoine Maréchal se disloque, percutée par la Rolls Royce de Léopold Saroyan, directeur d'une maison d'import-export. D'abord de mauvaise foi, celui-ci reconnaît ses torts et offre à Maréchal la possibilité de poursuivre, tous frais compris, son voyage au volant de la superbe Cadillac décapotable d'un de ses clients américains. Il devra ainsi conduire le véhicule de Naples (arrivant depuis Beyrouth) à Bordeaux (où il doit embarquer pour les États-Unis).

Séduit par la proposition, Maréchal ne se doute pas que Saroyan est en réalité le parrain d'un syndicat de gangsters, et qu'il a truffé la Cadillac de produits illégaux : drogue (héroïne), pierres précieuses (dont le « Youkounkoun », le plus gros diamant du monde) et or, dont il espère bien que sa « mule » pourra assurer le transport, y compris devant les douanes. Voici donc le pauvre Maréchal sur les routes d'Italie, ignorant tout de sa précieuse cargaison, et ne remarquant pas que le malfaiteur le suit à distance pour veiller sur la marchandise, qui est également convoitée par une bande rivale menée par Mickey dit « le bègue »…

030-copie-1.JPGRéalisateur de la 2cv : Bernard Château

005-copie-1.JPG017-copie-1.JPGAntoine Maréchal et Léopold Saroyan

029-copie-1.JPG001--2-.JPGLa même scène que celle tournée dans la rue et sur la place Sainte-Geneviève (scène de l'accident de la 2 CV), rue Gaillon (extérieurs devant le restaurant Drouant, où Saroyan expose son plan)

le-corniaud.jpgN° 1 au box-office en 1965 en France et énorme succès : 11 739 783 entrées. Il fit également                 1 545 858 entrées en Espagne ainsi que 30,9 millions d'entrées en URSS.

Lors du Festival de Cannes 1965, Oury et son producteur se voient proposer par des Américains de réaliser et produire un remake avec Dean Martin et Jack Lemmon. Malgré une offre importante (« Budget doublé, salaires versés en Suisse, promesses de deux autres films dans les cinq ans. Énorme », les Français ne donneront pas suite. http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Corniaud

007.JPG016-copie-1.JPGUn remerciement tout particulier à Bernard CHÂTEAU son histoire et ses souvenirs, aussi pour son accueil, à Patrick BORDIER et Stéphane LEMOINE de la Communauté de communes du Val de Voise, sans oublier l’Association BIENVENUE.

Présence du 68ème RENDEZ-VOUS de La REINE, merci  à tous les figurants merci aussi à tous les intermittents du spectacle !!037-copie-1.JPG

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

Sur la piste d’un prochain remake avec une jolie carte de vacances reçue cette semaine, un immense merci à ses expéditeurs.

001--3-.jpg

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54ème EDITION "Les RENDEZ-VOUS de La REINE" Route Nationale 12

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

54ème EDITION

"Les RENDEZ-VOUS de La REINE"

 Route Nationale 123-copie-1.jpg

Et si les N6 et N7 ont aujourd’hui leurs spécialistes et leurs défenseurs, la N12 compte aussi à ce jour de nombreuses admiratrices et de nombreux admirateurs.

Et si la N6 et la N7 transportaient via la capitale des Gaules, les véhicules les plus diverses vers le soleil au moment des congés d’été,  pendant ce temps-là,  le ruban de la N12 était utilisé pour partir en vacances vers les stations de la Normandie et de la Bretagne.  La route nationale 12 (RN 12 ou N12), est une route nationale française reliant Paris à Brest. Elle correspond à l'antique chemin royal de Paris en Bretagne.

Dimanche 21avril prochain, lors de la balade de la « 54ème édition des RENDEZ-VOUS de La REINE », le petit itinéraire empruntera une portion de la mythique RN12.

Au XVIIIème siècle, cette route participait au ravitaillement en nourriture de la capitale (bœufs, volailles, produits laitiers,...). Par ailleurs, y transitaient les soldats et les forçats de la chaîne de Paris, qui se rendaient à l'arsenal de Brest. Sur ce chemin, les messagers transmettaient les lettres de la Cour aux intendants d'Alençon et de Rennes, ainsi que les lois qui devaient être enregistrées par le parlement de Bretagne.203_001.jpg

1.jpgCe n’était pas la loin de Rambouillet en Seine & Oise que la RN12 ouvrait ses portes. A Trappes plus exactement. À l'origine, la route nationale 12 avait un tracé confondu avec la RN 10 depuis la Porte de Saint-Cloud à Paris et se dissociait d'elle à Trappes, vers l'ouest, en direction de Jouars-Pontchartrain, en passant à proximité de Plaisir.

Ils arrivent parfois que les automobilistes qui empruntent aujourd’hui la N10, remarquent en traversant Trappes, un hôtel nommé « Le Pavillon Bleu ». C’est précisément à cet endroit qui s’appelait « La Fourche »,  que le ruban de la célèbre  N12 commençait à dérouler son tapis de goudron vers la Normandie et la Bretagne.

6.jpg2.jpgC’est à cette fourche qu’était bâti  l’hôtel de La Fourche, vins, café, essence, aussi appelé AU PAVILLON BLEU. Cet hôtel était situé de l’autre côté de la RN10 par rapport à l’établissement actuel  « Le Pavillon Bleu », à droite dans le sens Paris Rambouillet. C’est sous les fenêtres de AU PAVILLON BLEU que commençait la route de Normandie. Les indications du panneau Michelin RN12 alors en place renseignait sur les distances de 31km pour Houdan et 51km pour Dreux.

Un autre panneau était planté devant l’hôtel AU PAVILLON BLEU sur le bord de la RN10 qui indiquait CoignIères à 7km et Rambouillet à 21km.5.jpg

Une partie de l’itinéraire de la « 54ème édition des RENDEZ-VOUS de La REINE », de dimanche prochain empruntera un quatrième tronçon encore existant de la RN12 devenu aujourd’hui D912. http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_d%C3%A9partementale_912_(Yvelines)

002--2-.JPG004-copie-2.JPG          Bazainville : au rond-point du Bœuf Couronné, à l'intersection avec la route départementale 112 (Gressey - Montfort-l'Amaury), la D 912 reprend sous le nom de route de Paris et traverse le lieu-dit du Lièvre,

          Maulette : croisement avec la route départementale 983 (Drocourt - Le Tartre-Gaudran) au rond-point nord de l'échangeur avec la RN 12, entrée et traversée du village sous les noms d’avenue Gérald Annel puis d’avenue de la République,

          Houdan, la D 912, avenue de la République, continue jusqu'à la place du Général de Gaulle où commencent la route départementale 933 (vers le nord-ouest et Saint-Lubin-de-la-Haye en Eure-et-Loir) et la route départementale 20 (vers le sud puis l'ouest en direction d'Havelu en Eure-et-Loir) puis contourne le nord de la ville en s'incurvant vers le sud-ouest jusqu'à recroiser la D 20 et finir son tracé à la limite du département d'Eure-et-Loir aux abords de la commune de Goussainville.005--2-.JPG

Plus sur la RN12 http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_12_(France) et http://2x2n12.over-blog.com/article-10406077.html .

Les RENDEZ-VOUS de La REINE espèrent que dans un avenir proche, les ouvrages sur la RN10 et RN12 seront aussi nombreux que ceux de la RN6 et RN7

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

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YOUNGTIMERS RALLY. Samedi 22 Octobre 2016 à Sainte Anastasie (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

YOUNGTIMERS RALLY. Samedi  22 Octobre 2016 à Sainte Anastasie (30)

Message reçu de Romain

« Bonjour,

Notre association participe à la 20eme édition du 4L TROPHY, raid humanitaire qui apporte son soutien à l'association Les enfants du désert.

L'association "Tous en 4 pour le Trophy" est heureuse de vous présenter son premier rassemblement Youngtimers et Véhicules anciens avec ballade dans l'Uzège (30) le 22 Octobre 2016.

Les inscriptions sont ouvertes!

1,2,3 PARTEZ!!!!

Pour bien commencer cette journée, il faut trouver un nom d'équipage qui décoiffe, il s'agit d'une journée festive où nous allons pouvoir découvrir des modèles très différents avec des restaurations ou des préparations hallucinantes.

L'équipe de tous en 4 pour le trophy mettra tout en œuvre pour faire de cette journée un vrai moment de détente et de partage.

Si vous souhaitez faire apparaître votre publicité ou si vous souhaitez établir un partenariat sur cette événement ou le 4L trophy.

N'hésitez pas à nous envoyer un mail ou par téléphone au 0631263122.

Quatrellement

L'équipe de Tous en 4 pour le trophy »

Contact Romain romainsilvente@yahoo.fr

L’affiche et des informations

Merci pour ce message, et même si sa Majesté LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE revendique tourner la tête plutôt sur les autos les plus anciennes (pour elle, ça s’arrête au début 1970), rien ne l’empêche tout de même de relayer le YOUNGTIMERS RALLY. Merci pour le message reçu..

le YOUNGTIMERS RALLY.sur facebook https://www.facebook.com/events/1763559253912268/

L'association "Tous en 4 pour le Trophy" https://www.facebook.com/T4T2017/?fref=ts

20eme édition du 4L TROPHY en 2017 http://www.4ltrophy.com

Sainte Anastasie (30) au nord de Nîmes et à une douzaine de kilomètres au sud-ouest d'Uzès

Un conseil Romain, ballade, ça s’écrit avec un seul « L »

Ne pas oublier d’annoncer gratuitement cette belle fête sur RETROCALAGE ;COM qui est notre ami http://www.retrocalage.com

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