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AUTOS ANCIENNES à MORNAS - AOÛT 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’était le 15 AOÛT dernier, la Fête de la Nationale 7 à la salle des fêtes Claude FONTÉS de MORNAS (84). Organisée par « Les Vieux Volants Mornassiens ».

AUTOS ANCIENNES à MORNAS - AOÛT 2016
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EXPOSTION véhicules anciens, BOURSE pièces détachées auto, jouets et miniatures, aussi la présence de Henri GLEIZE en personne qui était venu dédicacer son livre « MA NATIONALE 7 ».

AUTOS ANCIENNES à MORNAS - AOÛT 2016
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Côté exposition, dès je début de la matinée, sur la place de la salle des fêtes au soleil et dans les rues ombragées par les platanes, de nombreuses autos s’étaient donné rendez-vous.

Toute la journée elles se relaieront.

Des sportives des années 1960, mais aussi de nombreuses populaires plus anciennes comme cette RENAULT Frégate présentée il y a quelques temps dans le magazine Gazoline.

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Remarqué un rare Coupé LOTUS Elan avec sa jante tôle maintenue par un papillon central. Deux belles SAAB de couleur rouge 96 GL et une autre avec son moteur 2 temps se faisaient aussi remarquer.

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RENAULT Dauphine d’avant 1960 à suspension AEROSTABLE et ses clignotant de custode, SIMCA Ariane 4, break CITROËN Ami 6, PANHARD PL 17 1er modèle, , une SIMCA Aronde 1300 du départ en vacances arborant le célèbre fanion dessiné par Thierry DUBOIS, sans publier le CAMPING LES FLOTS BLEUS, PEUGEOT 403 pick up, CITROËN 2CV AZAM, PEUGEOT 404 Automatique, AUSTIN 7 Ulster 1933, CITROËN Traction Avant, une magnifique TALBOT LAGO RECORD 1946-1950, CITROËN B14 Torpédo avec pare-brise à l’arrière, SIMCA 8 1950, BERLIET Gak Pompier de la ville de MALAUCENE, une très rare OPEL Rekord dans son état d’origine……………… Même vu une VESPA !

LOTUS Elan conçue au début des années 1960 et fabriquée de 1962 à 1973 par le constructeur Lotus https://fr.wikipedia.org/wiki/Lotus_Elan .

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RENAULT Dauphine AEROSTABLE http://www.dauphinomaniac.org

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CAMPING LES FLOTS BLEUS - Le 1er août de chaque année, plusieurs familles se retrouvent au camping des Flots Bleus, à Arcachon, sur la côte atlantique. Barbecues, tongs, pastis, rencontre de volley avec les naturistes, font bien sûr partie des bagages des campeurs.

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SIMCA 8 1950, automobile produite entre 1938 et 1951 par le constructeur français Simca, alors filiale de l'Italien Fiat. http://stubs-auto.fr/s-1/simca-8-sport-1950-1952/

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« Les Vieux Volants Mornassiens ». http://vieuxvolantsmornassiens.over-blog.com

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« MA NATIONALE 7 » par Henri GLEIZE, bien sûr il est bonne place dans la bibliothèque LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et en plus dédicacé.

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24 X 26 cm, 128 pages, paru aux Éditions L’AUTODROME « MA NATIONALE 7 » par Henri GLEIZE, regard d’un provençal sur la route mythique. Le partage de souvenirs personnels sans concurrence aux autres livres déjà parus, dans le livre de Henri GLEIZE à la page 28, il a même une très belle Dyna PANHARD jaune dessinée par Thierry DUBOIS.

Bien sûr Henri GLEIZE roule en ancienne, et en plus par n’importe laquelle ! Tout est raconté dans son livre !

Henri GLEIZE affectionne plus que tous les SUNBEAM Alpine 1ère de la 1ère génération

Plus d’informations « MA NATIONALE 7 » par Henri GLEIZE http://routenationale7.blogspot.fr/2015/06/henri-gleize-ma-nationale-7.html

MORNAS (84) fête la N7 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/ydSvjW91Mm1A4Bm36

Côté restauration avec une bonne adresse pour un déjeuner sous les platanes LE BAR DU COIN sur la N7 - LE BAR DU COIN 24, Cours des Platanes 84550 MORNAS –

Tél. : 04 90 37 04 39

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MORNAS est située dans le département du Vaucluse en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Une jolie vue s’étend des hauteurs de la forteresse de Mornas. Seulement en laissant son auto au parking et la pente est raide !

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De nombreuses photos sont aussi dans

« Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE »

https://goo.gl/photos/ydSvjW91Mm1A4Bm36

MUSÉE MÉMOIRE DE LA NATIONALE 7

http://memoirenationale7.fr

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Plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, des images du Trophée POTHERAT évènement majeur local et international, de nombreux évènement locaux de véhicules anciens. Les salons d’ici et de Paris, quelques grande fêtes majeures sur l’autodrome de Linas Montlhéry, quelques bons souvenirs aussi quand LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE organisaient de belles réunions dans la parc du Château de Rambouillet.

Plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, c’est de la passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970.

Quant aux belles rencontres avec les autres, visages heureux et souriants, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont choisi de les vivre plutôt pleinement plutôt que de les conserver en souvenir sur le coin d’une tablette.

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ESCAPADES PAR LES PETITES ROUTES- RÉGION GARD et VAUCLUSE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

ÉVÈNEMENTS DANS LA REGION - 06, 13, 26, 30, 84

NOUVEAUTÉ – RETRO TRACTEURS à SAINTE COLOMBE (84) août 2016- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION – France -

NOUVEAUTÉ René BONNET - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/EdHphRNoQqCC4uf29

NOUVEAUTÉ - CITROËN Ami 6 - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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NOUVEAUTÉ - DELAHAYE - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/TdFfpvMEsH6BmgDPA

NOUVEAUTÉ PANHARD Dyna - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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NOUVEAUTÉ - PEUGEOT 204 - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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NOUVEAUTÉ PEUGEOT 404 - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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NOUVEAUTÉ RENAULT DAUPHINE - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

AUTRES PAYS

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NOUVEAUTÉ - SUNBEAM - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/Kb4xkk6Z4FDVka6c9

JEUX et JOUETS Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

NOUVEAUTÉ - VOITURE à PÉDALES - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/znyVRZU7XTmAzgFr6

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NOUVEAUTÉS A VENIR

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MATFORD - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Filiale de Ford en France, Matford diffusera également les autres produits du groupe (Lincoln, Mercury, camions, tracteurs Fordson…). http://www.clubvedettefrance.com/images/fichesvoitures/fiche%20cab%20matford%2039.pdf

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MATRA - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

A l'automne 1964 Matra-Sports reprend les activités de constructeur automobile de René Bonnet qui produit le coach Djet depuis 1962 à Romorantin-Lanthenay. La gamme des véhicules va évoluer. http://www.matra-passion.com

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ALPINE 106-108-GT4 - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Jean Rédélé, diplômé de HEC et plus jeune concessionnaire Renault de France, à Dieppe, commence dans un premier temps à disputer le rallye Dieppe-Rouen avec une Renault 4CV, déclarant qu'elle a un potentiel sportif non négligeable. http://www.millemiles.com/alpine-COACH-A106-(1955-1959)-COACH-A108-(1960)_a_3.html

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VERMOREL - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Passionné par la traction automobile, en 1908, il conçoit un véhicule pour la compétition, qu'il engage dans la course de côte du Mont Ventoux, la plus dure épreuve existant alors. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-course-de-cote-du-mont-ventoux-124989725.html

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TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé.

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La liste complète de tous les albums

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1066-les-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé.

Collectionneurs !... Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Automobile Club de France (121 ans en 2016), (ACF) est un club privé français de luxe, réservé exclusivement aux hommes1, fondé le 12 novembre 1895 et situé hôtel de Plessis-Bellière 6-8 place de la Concorde, dans le 8e arrondissement à Paris. http://www.automobileclubdefrance.fr/histoire-et-patrimoine

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

1906 Le Grand Prix automobile de France 1906 https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_de_France_1906 , officiellement dénommé Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906, est le premier Grand Prix automobile organisé par l'Automobile Club de France (ACF) les 26 et 27 janvier 1906.. https://en.wikipedia.org/wiki/1906_French_Grand_Prix

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avait rendu un hommage à Robert Benoist et Ferenc Szisz vainqueur de la première course automobile en Grand Prix de 1906 en octobre 2014 à Auffargis

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Ferenc Szisz

Organisation du Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906 par l'Automobile Club de France (ACF). https://en.wikipedia.org/wiki/1906_French_Grand_Prix

L’ACO fut conçue pour assurer l'organisation du premier grand prix de l'ACF qui eu lieu sur le circuit de la Sarthe https://fr.wikipedia.org/wiki/Automobile_Club_de_l%27Ouest

Le BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherche des précisions sur la date précise de création de l’ACO

110 ans LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE étaient présents

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906 24 janvier 1906, Automobile Club de la Sarthe, première dénomination de l'Automobile Club de l'Ouest

Le 24 janvier 1906, avec l'effervescence autour de la création de l'automobile, naissait l'Automobile Club de la Sarthe, première dénomination de l'Automobile Club de l'Ouest, sous l'impulsion de Georges Durand, René Pellier, Georges Carel et Gustave Singher. Le but de ce club était de fédérer les passionnés de ce nouveau moyen de locomotion alors révolutionnaire autour de l'organisation d'une course internationale en circuit fermé. http://www.world-endurance.com/16/l-automobile-club-de-l-ouest-et-la-moto-1452783689.php

En 1920, l'Automobile Club de l'Ouest, en particulier par son secrétaire général Georges Durand, œuvre à la réalisation d'une compétition dont le caractère devait contribuer à l'évolution du progrès technique et favoriser l'essor de l'automobile.

Le Premier Grand Prix de France automobile fut organisé les 26 et 27 juin 1906 et remportait un énorme succès populaire, avant de devenir les 24 Heures du Mans en 1923, qui connaissent depuis un succès toujours croissant et l’organisation de belles rétrospectives.

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Tout comme le Touring Club de France ou Michelin,

Un panneau routier AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST

En 1920, l'Automobile Club de l'Ouest, en particulier par son secrétaire général Georges Durand, œuvre à la réalisation d'une compétition dont le caractère devait contribuer à l'évolution du progrès technique et favoriser l'essor de l'automobile. En 1922, le club annonce la création d'un nouveau type de compétition dans la Sarthe, une épreuve d'endurance, alors que le Bol d'or automobile vient tout juste d'être créé. Pendant l'épreuve, des équipages de deux pilotes par voiture se relaieraient jour et nuit.

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Après avoir fêté ses 110 années d’existence depuis Le 24 janvier 1906 https://www.retromobile.com/Le-Salon/Actualites/Automobile-Club-de-l-Ouest-Un-heritage-plus-que-centenaire , l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) organise ce week end Les 24 HEURES MOTO les 10 et 11 AVRIL 2016 dont le départ aura lieu samedi à 15h. Arrivée le dimanche à 15h. http://www.24h-moto.com/live/

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Une exposition pour les 110 ans de l’ACO dans le cadre des 24 HEURES MOTO

Samedi de 10h à 23h et dimanche de 9h à 15h

Cette Exposition sera présentée au Club des Loges, dans le Village des 24 Heures Motos, avec une vue imprenable sur la piste grâce à sa terrasse panoramique.

Les motos anciennes nous intéressent PRÉSENTATION DE L'IHRO (INTERNATIONAL HISTORIC RACING ORGANISATION) dans l’évènement aux 24 HEURES MOTO les 10 et 11 AVRIL 2016.

Sur la piste dle samedi de 10h45 à 11h15

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

L'IHRO (International Historic Racing Organisation) sera au programme des courses support qui se dérouleront dans le cadre des 24 Heures Motos (9 et 10 avril) sur le circuit Bugatti au Mans. Il s'agit d'un championnat réunissant des motos anciennes.

Les amateurs de motos anciennes seront comblés avec ce plateau anglais réservé aux motos de course de 1945 à 1972. Il s’agit pour la majorité de monocylindres, de marques entrées dans la légende : Norton, Matchless, Seeley, Triumph, Egli-Vincent…

La manche du Mans fait partie intégrante d’un championnat qui en compte cinq, qui emmèneront les pilotes et leur machine sur des circuits mythiques tels que Spa-Francorchamps ou Hockenheim.

Deux séances d’essais chronométrés sont au programme mais une seule course se déroulera samedi matin, juste après le warm-up des 24 Heures Motos. La première a déjà eu lieu cet aprés midi. Parmis les 30 motos que compte le plateau, le meilleur temps a été réalisé par Unissart Lancelot, sur une Egli Vincent Grey Flash (n°3) de 1968 devant Bruno Leroy (Grey Flash) et Ian Steltner (Seeley G5). La prochaine séance aura lieu demain, vendredi 8 avril à 14h35.

http://www.24h-moto.com/fr/actualites/presentation-de-l-ihro-international-historic-racing-organisation-_4_1_1998_24260.html

INFOS - IHRO (International Historic Racing Organisation) http://www.ihro.org.uk/ et http://www.pixauto.net/2013/magny-cours/ihro.php/

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
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Motos anciennes exposées lors d’une exposition de la GALERIE AUTO MOTO Alain MATHAT

Plus d’informations Archives Historiques de l'Automobile Club de France http://www.automobileclubdefrance.fr/archives-historiques

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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LEA FRANCIS -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Lea Francis était une manufacture anglaise (fondée par Richard Lea et Graham Francis) de moteurs destinés à la compétition automobile qui s'est principalement illustrée dans les années 1950. Les moteurs Lea Francis ont équipé exclusivement les monoplaces de l'écurie Connaught Engineering pendant trois ans en Formule 1. En dix Grands Prix, les Lea Francis ont permis à Connaught de décrocher la quatrième place du Grand Prix de Silverstone grâce à Dennis Poore. http://lfoc.org/events/

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SINGER -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1911, le premier grand succès apparait avec le modèle Ten de 1 100 cm3 avec un moteur de conception Singer. Tous les modèles seront équipés de moteurs Singer jusqu'au déclenchement de la Première Guerre mondiale sauf le 3,3 litres de 20 ch. Entre les 2 guerres, la Ten continue à être produit et subit un lifting en 1923, incluant un nouveau moteur avec arbre à cames en tête. Les modèles à six cylindres sont introduits en 1922. En 1927, la cylindrée du moteur de la Ten est augmenté à 1 300 cm3 et une nouvelle voiture légère avec un moteur de 850 cm3 avec arbre à cames en tête est annoncée. En 1928, Singer est le troisième plus grand constructeur automobile britannique après Austin et Morris. La gamme s'est poursuivie avec l'évolution du moteur à arbre à cames en tête avec la Nine, la 14/6 et la sportif 1 1/2 litre en 1933. La Nine est renommée la Bantam en 1935. http://www.singeroc.free-online.co.uk/

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FRAZER NASH -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Frazer Nash est un constructeur britannique de voitures de sport et de course. Fondée en 1922 par Archibald Frazer-Nash et Henry Ronald Godfrey, la marque (rebaptisée AFN Limited en 1927) fut reprise par les frères Aldington en 1929. Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, la compagnie produisit des véhicules à transmission par chaîne, mais importa également des BMW, commercialisées sous l'appellation Frazer Nash-BMW. http://www.frazernash.co.uk  

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TRIUMPH Spitfire - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les premières origines de la Triumph Spitfire remontent à août 1957, avec la mention d'une version sportive sur le planning du projet « Zobo », qui allait devenir la Triumph Herald. Cette idée est, entre autres, à l'origine du choix de concevoir celle-ci avec un châssis séparé, permettant d'en créer des variantes à moindre coût. Toutefois, il faut attendre avril 1960 pour que l'ingénieur en chef de Triumph, Harry Webster, effectue formellement une proposition de projet de sportive sur base d'Herald au conseil d'administration de Triumph, avec pour nom de code « Bomb ». http://spitlist.info

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BENTLEY - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La marque automobile, connue pour ses voitures de luxe et de course, est fondée le 18 janvier 1919 par Walter Owen Bentley, et a son siège à Cricklewood, au nord de Londres. Bentley obtiendra cinq victoires aux 24 Heures du Mans dans les années 1920 avec une voiture propulsée par un redoutable moteur de 3 litres muni de pistons en aluminium, d'un arbre à cames en tête et de quatre soupapes par cylindre. http://rrecfrance.com

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE nouveautés décembre 2016

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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CUGNOT Le fardier -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le travail de Cugnot reste centré sur le domaine militaire. Ses observations sur l'artillerie lourde, le transport et la fortification lui inspirent quelques idées d'inventions nouvelles. Ainsi, il met au point un fusil spécial utilisé par les militaires à cheval. Cependant, ayant d'autres perspectives, concernant entre autres les machines à vapeur, il se retire de l'armée en 1763, pour se consacrer à ses propres recherches. Après un bref séjour à Bruxelles, Cugnot rentre à Paris et publie en 1766 Éléments de l'art militaire ancien et moderne et, en 1769, Fortification de campagne théorique et pratique, ouvrage qui rencontrera un certain succès et grâce auquel il se fait connaitre dans les milieux militaires. Son concept de véhicule à vapeur, jusqu'alors jamais envisagé, est pris au sérieux. La technologie toute nouvelle de la machine à vapeur (voir Denis Papin et James Watt) est alors un domaine de recherche de pointe. https://www.youtube.com/watch?v=ObhLl2xTt2k

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TRIUMPH Les berlines -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1949, dans un souci de standardisation, les modèles Triumph furent équipés de moteurs et de transmissions Standard. L'année suivante, la berline reçut le châssis de la Standard Vangard, elle prit alors le nom de Renown. Un nouveau modèle à caisse autoporteuse (le premier chez Triumph) et au style particulièrement "insulaire", la Mayflower, eut plus de succès sur le marché britannique et se vendit à 32 000 exemplaires en quatre années de production. Son nom était une preuve de la volonté de sir John Black de percer sur le marché américain. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-berlines-triumph-110676662.html

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TRIUMPH TR4 et TR5 -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La TR4 connait immédiatement un grand succès sur le vieux continent, mais le marché américain, plus conservateur, lui préférera la version 2,2 litres de la Triumph TR3 (TR3 B). Face une concurrence très forte, notamment le trio italien Alfa Romeo Giulia Sprint, Fiat Cabriolet Pininfarina et Lancia Fulvia Coupé, en 1965, Triumph doit faire des concessions au progrès et lance la TR4A qui reçoit enfin un nouveau châssis et une suspension arrière à roues indépendantes IRS (Independante Rear Suspension). Les caractéristiques de confort et de tenue de route sont désormais à la hauteur des concurrentes. http://www.trregisterfrance.fr/l-histoire-de-nos-tr/tr-4/

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JAGUAR Type E - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La Type E, bien que rappelant la Jaguar D-Type du point de vue de sa ligne, est pour l’époque d’une conception très moderne. C'est l'aérodynamicien Malcolm Sayer qui la dessina, sous le contrôle de William Lyons. Les évolutions et les modifications sont nombreuses tout au long de la vie du modèle, pour améliorer les performances, la sécurité, le confort, ou encore pour des questions de réglementation, particulièrement aux États-Unis, son principal marché. L’abandon du moteur 6 cylindres en ligne en 1971 au profit d’un inédit moteur V12 Jaguar constitue l’une des modifications majeures. http://e-typeclub.com/wp/

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

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 Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

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Du CYCLECAR à la VOITURETTE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La naissance du CYCLECAR

1910, Robert Bourbeau et Henri Devaux créent le Bédélia, véhicule pour 2 passagers assis en tandem, le chauffeur est assis derrière le passager. 4 roues, 150 kg, motorisé par un petit moteur monocylindre qui lui permettait 70 km/h. Production environ 3000 avant la première Guerre

Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE

Au début des années vingt, la France sort péniblement de la guerre et l'industrie cherche de nouveaux débouchés. Parmi eux, l'automobile dont tous les français commencent à rêver. L'état donne un premier coup de pouce à l'idée de voiture populaire en créant par la loi de finances du 30 juillet 1920 la réglementation sur les « cyclecars » qui réduit à 100 francs la taxe annuelle de cette nouvelle catégorie de petites voitures, moins taxées que les véritables automobiles. Pour bénéficier de cette catégorie, un cyclecar doit répondre précisément à certains critères, en voici la définition officielle

Un véhicule automobile à trois ou quatre roues.

Posséder au maximum deux places.

Ne pas excéder 350 kg avec sa carrosserie nue.

Une cylindrée qui ne doit pas dépasser 1100 cm3.

Du CYCLECAR à la VOITURETTE

Cette limite de poids ne concerne pas divers accessoires : lanternes ou phares, roue de secours, démarreur … et ne s'applique pas au poids des passagers !

Immédiatement, des petits constructeurs apparaissent et produisent des voitures légères en économisant sur tout pour rester au-dessous la barrière fatidique des 350 kilos. Ce régime fiscal sera supprimé en 1925. 

Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE

De nombreux constructeurs vont se lancer dans la fabrication de cyclecars, donnant libre cours à leur imagination avec des créations originales et simplistes, bien souvent résultantes d'un compromis entre le motocycle et la voiturette. La grande majorité de ces constructeurs se contentent de fabriquer le châssis et assemblent les éléments mécaniques disponible sur le marché (moteur, train avant, pont arrière, etc ...). Quelques rares constructeurs comme Amilcar, Salmson, Peugeot, Mathis ... fabriquent entièrement leurs cyclecars

Du CYCLECAR à la VOITURETTE
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Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE

Construire un véhicule à 3 roues au lieu de 4 permet d’alléger la construction. Poids de la quatrième roue, transmission et pont arrière, c'est pourquoi de nombreux cyclecars sont des tricyclecars. Ces véhicules légers étaient motorisés le plus souvent par des monocylindres ou des bicylindres en V refroidis par air (parfois aussi par l’eau) prélevé sur les motos, tout comme les boîtes de vitesses

Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE

1920: on dénombre 814 cyclecars qui acquittent la taxe de 100 francs

1921: le mouvement s'accélère et passe à 3191 cyclecars

1922: l'ascension continue, 9621 cyclecars règlent l'impôt annuel

1923: c'est une vague cyclecariste, 20426 cyclecars sont enregistrés fiscalement

1924: l'apogée du mouvement cyclecariste avec 29542 taxes simplifiées

Chiffres donnés par nos amis Amis du cercle Pégase Amilcar que nous remercions http://cercle.amilcar.free.fr/?page=cyclecar&father=histoire

 

Une nouvelle loi de finances en avril 1924 augmente l'impôt annuel du cyclecar de 100 à 120 francs et abaisse celui des voiturettes à 180 francs

Du CYCLECAR à la VOITURETTE

Une nouvelle loi de finances en avril 1924 augmente l'impôt annuel du cyclecar de 100 à 120 francs et abaisse celui des voiturettes à 180 francs. C'est le déclin du cyclecar et les grandes marques font évoluer leurs modèles dans la catégorie voiturette pour éviter la contrainte de la limite de poids de 350kg

Disparition du CYCLECAR

En 1925, la loi de finances supprime la catégorie cyclecar qui se rattache au même régime fiscale que les autres automobiles.

L’imagination est reine, on ose tout, chasse gardée des petits constructeurs et artisans des années folles, bien entendu des courses sont organisées et grâce à leurs légèreté les performances sont assez surprenantes , ou fur et à mesure des années les cyclecars perdront leurs avantages fiscaux et en course ils deviendront voiturettes  mais aussi Racer 500. 500 Owners Association http://www.500race.org

Du CYCLECAR à la VOITURETTE

La VOITURETTE

Le terme de « voiturette » a été utilisé pour la première fois par le constructeur automobile français Léon Bollée pour désigner un tricycle de son invention. Bollée crée en 1896 les « voiturines », déjà qualifiées de voiturettes, qui sont des tricycles motorisés (« tricars » en Angleterre) désormais montés sur pneumatiques. C’était en 1896 Léon Bollée baptise d'un nom s« Voiturette » son invention et en dépose le nom https://fr.wikipedia.org/wiki/L%C3%A9on_Boll%C3%A9e

Du CYCLECAR à la VOITURETTE

La première course spécifique « Voiturettes », le Critérium des Voiturettes, est disputée le 6 juin 1899, et remportée par un certain « Wilfrid » (sur Bollée) https://fr.wikipedia.org/wiki/Coupe_des_Voiturettes

Du CYCLECAR à la VOITURETTE

Jusqu'à la fin de 1947, le terme « voiturette » désigne alors aussi une catégorie de voitures de courses, devenue Formule 2 en 1947

Amicale Tricyclecariste de France http://tricyclecaristes.forumr.net/t89p150-moteur-de-cyclecar-et-voiturette

Les cyclecars et le sport http://www.pixauto.net/2014/circuit-montlhery-ahf/plateau-tricyclecars.php/

Autodiva http://www.autodiva.fr/index.php, site seulement sur connexion, mais l’entrée vaut vraiment le détour.

Spirit Racer Club http://www.spiritracerclub.org/cyclecars-et-voiturettes/

Racer à trois roues : le mariage de la carpe et du lapin http://www.spiritracerclub.org/racer-a-trois-roues-le-mariage-de-la-carpe-et-du-lapin/

Cyclecars et voiturettes, c’est aussi un très bel article dans le magazine ROUTE NOSTAGIE, le N°24 http://routenostalgie.free.fr/numeros/couvn24.htm

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Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

Dimanche 24 DÉCEMBRE 2017, moufles, bonnet et écharpe, un petit froid sec et un grand ciel bleu pour la dernière réunion mensuelle de Pujaut (30.

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

HONDA CB 750 FOUR, la moto qui marquera son siècle. 750cm3 pour 4 cylindres.

La quatt'patt' -  Très attendue depuis sa présentation au salon de Tokyo en novembre 1968, la CB est enfin présentée en France en mars 1969.

Et puisque c’est Noël, ces photos réveilleront sans doute quelques bons souvenirs chez les colleurs de plastique de la marque HELLER au début des années 70

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

1969 : K0. Reconnaissable à ses carburateurs alimentés par 4 câbles indépendants, puissance de 67ch

1970 : K1. Les caches latéraux arborent un sigle '750 Four

1972 ; K2. Les pattes de phare deviennent chromées, la puissance descend à 65ch

Modèles K3,K4,K5 : modifications mineures, pas importées en France

1975 : K6. Toujours dans la lignée de l'originale de 1969 mais puissance encore en baisse: 63ch

1975 : F1. Grosse refonte avec un échappement 4 en 1. Le frein arrière à tambour est remplacé par un disque de 267 mm de diamètre, pincé par un étrier monopiston. Les pistons et les arbres à cames sont remplacés, la puissance revient à celle d'origine soit 67 ch à 9 000 tr/min. Le couple est lui aussi amélioré, il grimpe à 6,4 mkg.

1977 : K7. Remplaçante de la K6. Quatre échappements d'un nouveau modèle. Puissance de 67 ch

1977 : F2. Remplaçante de la F1. Le moteur devient noir, la puissance grimpe à 73 ch grâce à un arbre à cames plus pointu et de plus grosses soupapes, les roues à branches et le frein à disque devient double à l'avant, mais perd 25 mm de diamètre.

 

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

CATERHAM 7, c’est en  1973 que Graham Nearn signe un accord avec Colin Chapman et devient propriétaire du nom Seven.  Avec une remontée dans le temps, on peut trouver la LOTUS Mark I construite sur la base d’une AUSTIN 7 1930, équipé d’une caisse en contreplaqué et alliage aluminium. Ensuite  sont arrivées les dignes héritières  LOTUS 7. https://petrolicious.com/articles/here-are-the-6-forgotten-cars-that-led-to-the-revolutionary-lotus-7

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

AUSTIN 7 Sport 1933. En ce mois de décembre 2017, mieux valait être à Pujaut qu’en Angleterre en pleine saison du trial. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/le-trial-sport-national-de-saison-en-angleterre.html

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

LANCIA FULVIA élégante berline 4 portes. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont beaucoup de chance d’en voir un exemplaire se déplacer dans la région. Une auto plutôt rare chez nous !

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

Dimanche certain annonçait un dessin du carrossier Italien Giovanni Michelotti auteur de la TRIUMPH TR4. Faudrait quand même pas oublier aussi les berlines TRIUMPH dessinées aussi par Giovanni Michelotti, Triumph 2000 et 1300 (pour ne citer que ces dernières)  plus proche de la LANCIA FULVIA que de la TR4. Mais en fait, l’élégante LANCIA FULVIA berline 4 portes n’a pas été dessinée par Giovanni Michelotti https://fr.wikipedia.org/wiki/Giovanni_Michelotti_(designer)   mais par Pietro Castagnero. http://www.italian-cars-club.com/Squadra-Fulvia/lancia-fulvia-berline.htm

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

BMW 700. Autre curiosité de ce dimanche à Pujaut, une BMW 700. Elle a été conçue à la suite d'une demande de l'importateur BMW en Autriche, Wolfgang Denzel (un nom souvent évoqué par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, qui était également un micro-constructeur de voitures spéciales et un ancien pilote de course. Wolfgang Denzel http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/06/wd-wolfgang-denzel.html

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
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RENAULT DAUPHINE GORDINI. Enjoliveurs de roue avec le centre doré, clignotants de custode supprimés en 1961. Quelques indices qui démontrent que cette  Dauphine date de la fin des années 50, peut-être bien 1958 pour être une 1091. http://www.dauphinomaniac.org/Millesimes/Millesimes.htm

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

En 1958, cela faisait déjà 2 années que la RENAULT DAUPHINE GORDINI écumait déjà les victoires. Victoire au Tour de Corse en 1956 !

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SWM 440. En ce dimanche, il y avait aussi une SWM 440.  http://www.swm-motorcycles.it

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Speedy Working Motors a été fondée en 1971 par deux coureurs d'endurance aux vues similaires, qui ont commencé à produire des motos d'enduro et de motocross avant de s'aventurer dans des machines d'essai. Dans les années 1980, SWM s'était bâti une solide réputation, mais en 1984, la marque au nom inhabituel a fait faillite. https://www.classicdriver.com/en/article/bikes/back-70s-speedy-working-motors

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Chaque 4ème dimanche du mois

Place du marché sur la place du village - Pujaut (30)

Organisation JAVA - Jeunes Amateurs de Vieilles Autos

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Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

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Dimanche 22 OCTOBRE 2017 Parking de la mairie de Fournès (Gard).
De 8h à 19h
Entrée gratuite.
Organisateur
Team Slalom, Côte & Traditions
Rocheblave
TeamSCT@laposte.net

https://team-slalom-cote-et-traditions.jimdo.com

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

FOURNÈS, village gardois tout proche du Pont du Gard

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Passé l’entrée du village, c’est une Renault 4TL (1976) du 4L TROPHY 2017 qui accueille le passant. Équipage 120 pour la 20ème édition  Il s'agit de l'équipage composé d'Alexis Maslennikoff et de Frédéric Barneaud  http://www.midilibre.fr/2017/02/26/montaren-et-saint-mediers-des-nouvelles-de-l-equipage-120,1471351.php et http://edition2017.4ltrophy.com et encore http://www.4ltrophy.com . Le plus GRAND rallye étudiant du monde !

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

La 4L BAGUETTE de Jéjé Le Boulanger

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Sur la place de la mairie, quelques autos se tiennent compagnie en cette journée dominicale.

De la Golf cabriolet à la plus ancienne Peugeot 201 en passant par la Citroën DS 20 avec son moteur 2.0 litres de cylindrée (1969).

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Renault 8 S (1968 – 1971). La 8 Gordini  était un jouet que certains passionnés ne pouvaient pas s’offrir, c’est pourquoi Renault les contente à partir de 1968 avec la R8 S. https://lautomobileancienne.com/renault-8-s-1968-1971/

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

En passant, il est toujours bon de savoir que toutes les R8 Gordini n’étaient pas peintes en bleu avec bandes blanches

bleu RENAULT 8 GORDINI : 418 (1964 à 1971)

rouge RENAULT 8 GORDINI : 752(à partir de 1969)

gris sauge RENAULT 8 GORDINI : 645

jaune RENAULT 8 GORDINI : 386

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Ford Mustang, Volkswagen 1300, MGF la même que pour l’essai avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et le magazine YOUNGTIMERS, c’était en MAI 2012 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-mg-f-dans-le-magazine-youngtimers-104729330.html

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
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Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
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Toute une série de pas si fréquentes OPEL Manta 400 – GSI – GT/E – t 240

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
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Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

OPEL Manta GSI (1986 – 1988) - OPEL Manta GT/E - OPEL Manta t 240 https://lautomobileancienne.com/opel-manta-b-1975-1988/

Quelques pilotes d'Opel Manta 400 :

RETR OPEL CLUB SUD  http://rocs-club.net/modules/news/index.php?storytopic=25&storynum=10

Sous la banderole ADMD une sportive SIMCA 1000 rallye 3 semblait se reposer et prendre des forces avant la 1ère Ronde Fournésane du 2 DÉCEMBRE prochain http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2157-2-decembre-2017-1ere-ronde-fournesane-fournes-30?highlight=Fourn%C3%A8s  et http://rocs-club.net/modules/news/index.php?storytopic=6&storynum=20 avec

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

www simcacompetition com http://www.simca-competition.com

 

www avenirdugroupef forumpro fr  http://avenirdugroupef.forumpro.fr/f1-avenir-du-groupe-f

team slalom cote et traditions jimdo com https://team-slalom-cote-et-traditions.jimdo.com

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Fournès et son campanile provençal https://www.var.fr/documents/35004/36586/CAMPANILE.pdf/5d21188e-b337-46ee-91c7-1a2c935541f3

L’église actuelle avec ses 3 nefs et son campanile séparé, construite en 1836

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
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Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
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Juste avant la sortie de Fournès, sous les arbres, un utilitaire semble admirer le paysage depuis les hauteurs du village http://www.nemausus.com/fournes-les-fosses-insolites/

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

C’est un Volkswagen Combi plateau T3 du même genre que ceux qui transportent les monoplaces Formule Vee (Volkswagen) http://www.spiritracerclub.org/formule-vee-et-formule-first/  sur les circuits. Ce plateau est disposé au-dessus du moteur du Combi.

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
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7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

35e édition des Journées européennes du patrimoine  15 et 16 septembre 2018

En 2018 « Année européenne du patrimoine culturel 2018, sur le thème

l’art du partage » https://www.connaissancedesarts.com/archi-jardin-et-patrimoine/lart-du-partage-aux-journees-europeennes-du-patrimoine-1196172/

De son côté, l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE choisira pour ces journées de l’année 2018, le patrimoine dit matériel constitué de paysages construit,

architectural de nos régions.

En dehors des journées européennes

du patrimoine,

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE invitent

régulièrement tout au long de l’année, ses amis à

partager de nombreuses découvertes de notre

patrimoine.

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Pour couronner la 35e édition

 

des Journées européennes du patrimoine,

 

destination

Le VIADUC de CHAMBORIGAUD

dans le Gard

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Incontournable et grandiose,

il se fond dans ce paysage aux rudes crêtes, déroulant à ses pieds

la verte vallée du Luech.

http://www.trains-europe.fr/raildanslegard/divers/viaduc_chamborigaud.htm et https://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Chamborigaud mais encore https://www.train-gorges-allier.com/la-ligne-des-cevennes/

Destiné au passage des trains sur la ligne Alès-Brioude (par le passé appelé le Cévenol) https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_C%C3%A9venol

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le Cévenol version sixties avec un X4200 tractant deux remorques Decauville, venant de quitter Clermont-Ferrand en direction de Marseille. (Carte postale d'après un cliché Y. Broncard) http://transportrail.canalblog.com/archives/2015/09/27/32692528.html

https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_C%C3%A9venol

http://les.cevennes.free.fr/fr/train.htm ,
 

Le VIADUC de CHAMBORIGAUD

Dans le Gard fut construit du 1er octobre 1865 au 1er mai 1867
par un effectif de 200 ouvriers

Le cubage total de maçonnerie de toute nature
de cet édifice est de 18 206 m3.

Avec ses 41 arches, ses 384 mètres de longueur,
en courbe de 200 mètres de rayon,

il domine la rivière de 46 mètres.

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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Bons baisers des Cévennes !

les modernes 141P et R s’étant avérées peu adaptées aux caractéristiques de la ligne des Cévennes des Mikado d’origine PLM améliorées 141 D, E puis F furent mises en circulation jusqu’à la fin de l’ère de la vapeur en 1965.

Autorails

X 2000 Renault VH http://picasso.superforum.fr/t11993-autorails-renault-vh-voie-normale

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puis X 4200 Panoramiques depuis 1959 jusqu’en 1976 sur le Cevenol et juin 1985 autour d’Alès

http://www.cheminots.net/forum/topic/26934-x-4200-panoramique-sujet-officiel/?page=3
 

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Le « Cevenol »
a circulé depuis le 22 mai 1955 entre Clermont et Nîmes tracté par X2400
puis transformé en Clermont Marseille en hiver
et Le Mont d’or Marseille en été
Sens Clermont Marseille express LM 1105 (en remplacement du 1413)
et son homologue pair Marseille Clermont : express ML 1108 (en remplacement du 1412)

https://forum.activitysimulatorworld.net/viewtopic.php?f=11&t=13954&sid=d2a1a13aaced6174ac66fcb888ba11e2

 

Destination VIADUC de CHAMBORIGAUD dans le Gard, promenade découverte en passant par les alentours d’Uzès et Alès, soit environ 196 km aller - retour Villeneuve lez Avignon

 

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Rallye du patrimoine

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Retour sur le passé

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1 - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine 18 SEPTEMBRE 2011

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2 – LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine 16 SEPTEMBRE 2012

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3 – LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine 15 SEPTEMBRE 2013

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4 - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine 21 SEPTEMBRE 2014

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2015 panne sèche !!

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5 - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine -  à la poursuite de Louis IX  - SEPTEMBRE 2016 –Villeneuve lez Avignon (30) https://goo.gl/photos/xH8CDR1pGENtfx1t7

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6 - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine -  SEPTEMBRE 2017 -  Villeneuve lez Avignon (30) dans les … CÉVENNES (30) https://photos.app.goo.gl/pG5f9XecQyCBzHGC2 

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7ème  Dimanche 16 SEPTEMBRE 2018

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Photos et documents LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH », de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

Entre la galette des Rois dégustée au milieu des champs de Saint-Martin-de-Nigelles en Eure et Loir le 18 JANVIER 2009 et le 15 MARS 2009 avec le Château de Neuville à Gambais dans les Yvelines (bien normal que LA REINE ESSENCE préfère les châteaux plutôt que les parkings de supermarchés !!), il y a eu la petite balade au château de Rochefort en Yvelines du 15 FÉVRIER… 2009.

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

Nos rendez-vous du moment, juste une petite balade matinale, rencontre et partage, et retour à la maison pour midi pour se mettre les pieds sous la table.

Grande nouveautés de cette matinée du 15 FÉVRIER 2009, l’apparition de notre 1er PANIER de nos 3èmes dimanches. Alors que les réunions mensuelles fleurissent un peu partout dans la région des Yvelines avec l’arrivée prochaine du printemps, toutes semblables et bien souvent sans âme et sans peu de partage, sinon que celles et ceux qui font les affamés dans le coffre de leurs autos, LA REINE ESSENCE fait découvrir le partage du PANIER !

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

En cette journée du 15 FÉVRIER 2009, les toits sont blancs devant le portail du château de Rochefort en Yvelines, le premier PANIER est apparu un peu par hasard, quand Patricia (Simca 8 sur la photo) ramenait ses courses du marché, fromages de chèvre, les baguettes fraiches encore chaudes, et le petit coup de blanc qui va bien avec !!

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !
10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

Le PANIER vite devenu une coutume, il prit le nom de « POT DE L’AMITIÉ » en fin de nos balades dominicales.

L’arrivée des premiers PIC assiette – « POT DE L’AMITIÉ » à l’issue de la balade est réservé à celles et à ceux qui n’arrivent pas les mains vides, merci de votre compréhension. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/les%20mains%20vides/5

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !
10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !
10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !
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10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !
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10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !
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10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !
10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

Aujourd’hui pour vivre avec son époque,  LA REINE ESSENCE a laissé sa place pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, qui eux-mêmes ont laissé leur place pour LES SOUPAPES AVIGNONNAISES, le «POT DE L’AMITIÉ » de la région parisienne,  a pris le nom de BRUNCH à Villeneuve les Avignon.

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !
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10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

SUNDAY TRIP

avec

LES SOUPAPES

AVIGNONNAISES

Tous véhicules, anciens ou exceptionnels

 

GRATUIT

SUR SIMPLE RÉSERVATION

BALADE et BRUNCH

en fin de parcours vers 11h,

LES SOUPAPES  AVIGNONNAISES vous font découvrir quelques beaux paysages par les petites routes avec une balade d’1 heure environ, et vous venez partager avec les autres participants en fin de parcours quelques bonnes choses que vous aurez préparées dans le fond de votre panier, pains et tartinades, saucissons, pâtés, fromages, fruits et ses jus ….

Pas de PANIER, pas de SUNDAY TRIP

Fin de la réunion vers 12h, afin de ne pas être en retard pour le repas préparé par belle maman !

Tél  04 90 38 59 57

Yves 06 17 34 33 72

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr https://www.facebook.com/groups/335825373859173/

En reconnaissance au dessus des étangsde Hollande pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En reconnaissance au dessus des étangsde Hollande pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Voitures anciennes

dimanche 3 FÉVRIER 2019

du côté de Rambouillet,

BONNE NOUVELLE,

de dignes héritiers

En région proche de Rambouillet lieu de naissance de notre célèbre PANIER, une  bonne résolution de Road&Cool qui organise à son tour un petit BRUNCH partagé à la bonne franquette, au bord de l’eau,  à la fin de leur balade. Rendez-vous est pris pour dans 10 ans !!

https://www.facebook.com/RoadnCool

https://www.instagram.com/roadncool/

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

Dimanche 3 FÉVRIER 2019 (c’est demain !)  Météo bonne, sans pluie ni neige.

Sans inscription, road-book

 

AU FAIT !! En passant,

quelques baratins !!!!!!!!!!!!

« Hou ! les cornes ! »

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !
10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

Découverte d'un article dans la presse spécialisée signé d’un certain Corr. Bertrand VIET au sujet de « Pierre BURET » président qui semble s'emparer de nos belles réunions d’antan.

RECTIFICATIF et RÉTABLISSEMENT DE LA VÉRITÉ au sujet de cet ARTICLE :

Nous n’avons jamais eu besoin d’un Président pour nous balader le 3ème dimanche du mois sous le nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, encore moins sous le nom LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Nos premières réunions avaient comme point de départ le parc du château de Rambouillet, sans jamais être statiques  comme cet article le raconte, ouvertes à tous sans discrimination, au diable les thèmes façon colonie de vacances, et si en 2015, des réunions, bien plus que des rassemblements devaient « bouger », c’est simplement que sous les agissements et le comportement d’une poignée d’individus, notre belle réunion s’est fait virer du parc du château de Rambouillet. Les individus cités dans l’article n’étaient même pas là au moment des faits et ne leur permet donc pas de raconter n’importe quoi !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-voitures-anciennes-a-rambouillet-les-rendez-vous-de-la-reine-depuis-6-ans-122102802.html  jusqu’à JANVIER 2015 …  et plus à Villeneuve lez Avignon !

PHOTO LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 

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