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Hier CIRCUIT DU CASTELLET - Aujourd’hui CIRCUIT PAUL RICARD Dix Mille Tours samedi 19 OCTOBRE 2019 jusqu’à 12h

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Hier CIRCUIT DU CASTELLET - Aujourd’hui CIRCUIT PAUL RICARD

Dix Mille Tours samedi 19 OCTOBRE 2019 jusqu’à 12h

2 jours durant 19 et 20 OCTOBRE 2019 sur le circuit Paul Ricard, menaçant plus le dimanche que le samedi, les participantes des  Dix Mille Tours n’ont eu de cesse avec la valses des pneus. Cette manifestation hors du temps a rendu hommage à la belle époque du sport automobile avec plus de 350 voitures historiques en piste. Fin de la saison 2019. Organisation Peter Auto

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En route pour le Castellet – à 145 km de Villeneuve lez Avignon en empruntant en majeur partie de la Nationale 7 et bien sûr en empruntant la rue du Totem AZUR ou se situe la station TOTAL de Célony – Aix en Provence (Bouches du Rhône).

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Le circuit du Castellet a été inauguré le 19 avril 1970. Le circuit obtient, en 1971, l'organisation du Grand Prix de France de Formule 1. Suivent bientôt les motos avec des courses de vitesse et à partir de 1978 le Bol d'or.  Le circuit est racheté en 1999 avec l'impulsion de Bernie Ecclestone et transformé en une piste ultra-moderne.

https://www.circuitpaulricard.com  - https://fr.wikipedia.org/wiki/Circuit_Paul-Ricard

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Dix Mille Tours du Castellet

1re édition (2010) - 10e édition (2019) – 11e édition (2020)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dix_Mille_Tours_du_Castellet

Les photos, c’est par ICI !!

Avec un bon départ avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES - JO. SCHLESSER A.SIMON Ecurie FORD France – Shelby Cobra Daytona

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N° 165 SUNBEAM Alpine 1960 ailes arrières pointues – Régis MASSON – Simon NOBILI avec un bon classement

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2019-sixties-standing.pdf

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LIGIER JS3 - G. LIGIER / P. DEPAILLER

http://endurancemag.fr/ligier-js3/

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FERRARI 512S Ferrari présenta aux services d’homologation le nombre requis de vingt-cinq voitures –dix-sept voitures achevées et huit en cours d’assemblage – juste à temps pour les 24 heures de Daytona.

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PORSCHE 917 - Nicky PASTORELLI / David HART Chassis: 917-005 C'est celle de John Woolfe - Les restes de la Porsche 917 portant le numéro de châssis 005 restèrent chez John Woolfe Racing, qui poursuivit ses activités après la mort du fondateur. Dix ans plus tard, Willi Kauhsen et Dave Seabrook achtèrent l'épave et avec l'aide de Norbert Singer, ils se lancèrent dans sa reconstruction.

http://www.arthomobiles.fr/chassiscompil/917/917.htm

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DB Panhard HBR5 coupé "vitrine" de 1959.

http://panhard-racing-team.fr/?page_id=5217

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PORSCHE 550

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JAGUAR Type E Lightweight Un modèle encore dans son jus et chargé d'histoire http://www.autonews.fr/salon/jaguar-type-e-lightweight-1963-retromobile-2018-80687

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Le 19 OCTOBRE n’a jamais été un 1er AVRIL !! - FERRARI 250 GTO - 80576 MO – châssis 3851 GT - ex Tour de France Jo Schlesser (F)/Henri Oreiller (F) https://www.racingsportscars.com/chassis/archive/3851GT%20%5b250GTO%5d.html

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Un modèle LAMBRETTA peu diffusé !

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LIGIER JS2 -  J. L. LAFOSSE / G. CHASSEUIL

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L’espace des amis - MINI petit parebrise MINI SPRINT http://seventiesgarage.forumserv.com/t4-sprint.htm

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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES vous présentent LES SOUPAPES TORDUES VAROISE

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L’allée des filles !! 11h51, c’est bientôt l’heure de la pause

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MIDI !!!!!!!!! C’est la pause

A SUIVRE ….

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

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En route pour Saint Martin de Crau en dessous  d'Arles

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

A peine parti, et c’est déjà un premier arrêt, sur le bord de la route, une PEUGEOT 403 limousine (24 cm de plus que la berline, apparition Salon de Paris 1956) semble être attablée pour l’éternité.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Plus familiale que commerciale (vitrée ou tôlée), année 1956 à 1962 pour le modèle essence, de couleur bleue foncé, grands enjoliveurs de roue, pas de rétroviseur sur l’aile gauche mais un sur la porte avant gauche, pas de lion chromé sur le capot, butoirs de parechoc avant débordants seulement en haut, calandre, sans monogramme Diesel sur la porte arrière, calandre des modèles apparus en 1962.

Quant à la PEUGEOT 403 familiale  produit par Dinky Toys, elle est apparue en bleu ciel et beaucoup plus rarement en rouge grenat.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Second arrêt, une seconde PEUGEOT 403 nous attend à Saint Rémy de Provence, cette fois, il s’agit d’un cabriolet rouge (1959 -1961). Coupleur JAEGER, balais d’essuie-glace à balayage parallèle nous renseigne sur le millésime, à partir de 1958. Enjoliveurs de roues à rayons, butoirs de parechoc avant débordants seulement en haut.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

10h37, non loin, sur le parking en face, les premières PORSCHE de la 13ème édition de la FÊTE DES CLASSICS commence à se regrouper. Au fil des ans, la Fête des Classics a grandi et est devenue «une manifestation de Porsche Classics incontournable en France».  https://www.mediterranee-porscheclub.fr/PorscheClubs/pc_mediterranee/files/Programme%20FdC%202019.pdf

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Bon anniversaire, 1969 – 2019, la VW PORSCHE 914 est venue fêter ses 50 années d’existence !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Authentique, la plus 417 des 914, ici en version vrai cabriolet avec son bel autocollant du vrai Rallye de la Vallée de Chevreuse organisé par Road and Cool. https://www.facebook.com/pg/RoadandCool/posts/

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Photo Rallye de la Vallée de Chevreuse

Sous les pins, les PORSCHE 356 elles aussi commencent à se retrouver

Une A au capot rond - 1957 ? PORSCHE 356 1800 Super Coupe, qui dans la salle connait ?

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Très admiré, un SPEEDSTER (à partir de 1955) dans son état d’origine  

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Avec les bagages pour 3 jours de vacances en PORSCHE 912 !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Fabrication maison, c’est bien possible ! En tous les cas c’est une bien belle galerie !!

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En 1969, tous les modèles PORSCHE 911  voient leur cylindrée augmentée de 2,0 l à 2,2 l, la gamme alors se compose de la 911 T (125 ch), de la 911 E (155 ch) et de la 911 S (180 ch),

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Refroidi par air, mais ne faisait pas parti de la Fête des Classics, VOLKSWAGEN Combi T2b Caravane. Le T2 surnommé aussi Bay-Window (en raison de son pare-brise « panoramique ») succède au Split en 1967.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Saint Martin de Crau, SALON DE LA MAQUETTE, DU MODELISME et des ARTS CREATIFS à SAINT MARTIN DE CRAU (13) http://www.rmcc13.net/

Sur le fil de la discussion, au sujet des autos miniatures, croisé ce marchand avec une tête pleine de bons souvenirs au sujet des créations de Jean-Marie DUBRAY qui sévissait du côté Avignon avec ses familiales 11 Citroën, modèles français des années 30, 11 familiale Citroën, série de C4 Citroën et de 402 Peugeot … JM DUBRAY arrête sa production dans le courant des années 1980 pour changer d'activités et devenir paysagiste dans le sud de la France.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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1930 - Jean-Marie DUBRAY -  C4 Conduite intérieure - Commerciale "Agence CITROËN Avignon"

http://aventure-citroen-min.forumactif.com/t1910-citroen-et-jean-marie-dubray

AAutres souvenirs de notre sympathique marchand, les miniatures de PROVENCE MOULAGE, une entreprise Provence Moulage fondée dans le sud de la France 0 Marseille en 1983, une entreprise qui devient rapidement un des premiers fabricants français de miniatures en résine. Provence Moulage a été liquidée en août 2004. 2 mois plus tard, 4 employés  de cette entreprise reprenaient le flambeau en créant Provence Miniatures Automobiles. http://www.renaissance-models.com/provence_moulage.htm

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Sur l’étal du marchand, plusieurs petites autos cherchaient preneurs, comme cette FERRARI rouge qui n’était pas sans rappeler la FERRARI 212 Export Motto Spider (1951, numéro de châssis 0094E) d’Antoine. Midy que certains se plaisaient à croiser dans les rues d’Asnières sur Seine dans les années 1960. Carrosserie Rocco Motto. http://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/0094E.212Export.htm

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Sur le même étal du marchand, une  ALENÇON de chez Solido inspirée de la FORD COMÈTE 1ère série http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/ford%20comete/

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Notre marchand se plaisait à rappeler que cette FORD COMÈTE française échelle 1 avait été carrossée par Facel-Métallon à Colombes à partir d'un dessin de Stabilimenti Farina. !

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Après les miniatures, les souvenirs des vraies autos se succédèrent, particulièrement avec d’exceptionnels modèles ceux préparés par Danielson

http://www.autonewsinfo.com/2013/04/05/a-magny-cours-danielson-sest-hisse-a-lavant-garde-de-la-technologie-automobile-82694.html

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Après avoir abordé le souvenir des secrets de fabrication des productions Dinky Toys et Solido, la visite s’est poursuit

Dans le parking, une belle MGA déjà croisée à Cavaillon

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Une MOBYLETTE AV92 orange avec sa selle biplace du début des années 1970. Cet exemplaire est l’un des premiers modèles produits avec une couleur dite orange

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Un bateau RIVA comme celui de nos amis de Saint-Tropez

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Echappées de la réunion du matin à Saint Rémy de Provence

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Un petit coin tranquille pour faire du camping !

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Réaliste !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Il manquait à la collection des SOUPAPES AVIGNONNAISES, un CITROËN Type H de 1981 seconde génération en contreplaqué, même l’immat nous conduit « presque » tout droit dans la région Lyonnaise en passant par le Nord !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CITRO%C3%8BN%20HY/

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Un camion KAMAZ Камский Автомобильный Завод

Les camions KAMAZ le camion des sables, ils ont remporté le rallye du Dakar un nombre record de 16 fois.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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FORD GRAND TORINO STARSKY & HUTCH … de passage à Avignon !

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Météo capricieuse pout un mois de JUIN !

1200 heures de travail de Michel et Huguette !!

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Le wagon BADOIT, la boisson préférée d’Ernest BURET, le montagnard au célèbre pantalon rose !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Boeing PT-17 Kaydet (A-75/N1 STEARMAN) NS2-3 - N667BS

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Sur la route du retour, croisé une belle FORD MUSTANG 351 RAM AIR mach 1 du début des années 1969 à 1973 http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FFord_Mustang_Mach_1

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PHOTO et DOCUMENT par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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voitures et motos anciennes de Rambouillet, c'était dimanche 19 septembre 2010, le 23ème Rendez-Vous de La REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

10h dimanche 19 septembre 2010,

23ème Rendez-Vous de La REINE.............

de Rambouillet,

 

une belle journée du patrimoine, de belles autos du soleil et des amis partout.........

  photo EdgarP1040287

Traction Avant 15CV, Renault Caravelle, Masérati 222, Renault 5 Alpine, Ferrari 308, Ferrari 328, Porsche 928, Porsche 911S, 2cv Citroën 1955, Méhari, sportive Renault 8, MG de toutes les couleurs et de toutes les années, une 11 Traction Avant, une rare Chenard &Walcker déjà vue au Tour de Bretagne, Panhard 24 CT, Sunbeam Alpine, Triumph Spitfire MK3, Lotus Exige musclée, la Baronne rouge préparée par RSO Olivier Doucin, Matra Muréna, MG TD, Morgan 2 ou 4 places, MGB, Alfa Roméo spider, Renault 16, Renault Dauphine, Toyota Land Cruiser, Berlinette Alpine, Triumph TR5, Renault 4L, Honda 4 pattes, Triumph, Royal Enfield, cyclo...s Honda, BMW, Vespa, Ducati, Ford Anglia, Spit 1500, Porsche 356 cabriolet, Chenard & Walcker Aigle 22.............................

 

50, 60, 70, véhicules, qu'importe la quantité, toutes étaient uniques et exceptionnelles ! Dans un cadre exceptionnel !

Merci à Gilles qui conduisait les amis 2 roues du Calandre Auto Club des Essarts le Roi (78), de nous avoir rejoints à ce rendez-vous. Merci à tous les amis qui nous ont permis de passer de si bons moments, merci aux motards, un merci à Jean qui n'osait pas sortir d'être passés nous voir, merci aux admirateurs joggers d'être aussi passé dans le parc, un grand merci à Gérard toujours présent au départ avec sa Vespa, merci à Stéphane et Myriam d'être venus de loin avec leur petit cyclo...........merci à tous, merci pour les offrandes de chacun, les bonnes recettes du Méhari Club de france, une journée bien commencée avec la brioche offerte par Didier !! et le café de Martine ! La table du midi était bien garnie !!

  photo Alain Mathatrvreine1910339

Parc du château de Rambouillet le point de départ et le château d'Esclimont, culture et art pour des journées du patrimoine, les petites routes en passant par Poigny-la-Forêt et son petit marché, de la belle forêt ensoleillée, Gazeran, un petit bonjour au chêne du Président, Emancé, Sauvage, Ecrosnes, Montlouet, Bonville, Bleury, Saint Symphorien, le point d'arrivée de la balade, le château d'Esclimont, et les anciennes ont fait la route ! 39km !!

 

Je remercie très fort le personnel du château d'Esclimont pour son accueil sympathique et professionnel lors du repérage et ce dimanche 19 septembre, merci Christophe d'avoir pris le temps de garer correctement les autos et les motos, merci à Guillaume, merci à son directeur Pascal Cornil, la documentation offerte n'a pas été perdue et chacun à fait des découvertes, nous reviendrons.

Merci aux autorités de nous avoir permis de passer un bon moment.

Avec autant d 'autos, c'était pour Jean Michel (l'heureux propriétaire de la berlinette Alpine) une opportunité de trouver une jauge d'huile bien plus courte que la sienne, à ce jour, il déteint encore le record (voir article du mercredi 15 septembre). Alors jean Michel ??

  photo Alain Mathatrvreine1910340

photos de cet article offertes par Edgar et Alain Mathat, elles restent leur propriété

D'autres images dans la matinée offertes par Edgar & Walcker

 

CLIC à droite dans les photos

http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

 

les images de Serge et Christian

http://www.automobile-sportive.com/guide/maserati/222.php

http://picasaweb.google.fr/ecolebriquet/20100919Rambouillet?authkey=Gv1sRgCNbA3IWoho79rAE#

Vous pouvez aussi faire passer vos images et commentaires, merci

une pensée pour la belle DS jaune qui hantait autrefois le beau château d'Esclimont

 

Merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

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Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Plus par confort que par choix choix, plutôt une affaire de connaissances et d’expériences.

Et comme LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE aiment partager, c’est plus facile.

A partir de 1920, parce que avant, nous avons beaucoup de respect pour les constructions automobiles qui étaient encore artisanale, et que c’est toute une affaire d’identité et de culture que de s’y retrouver.

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Automobiles et motos de 1878 à 1920 - Les pionniers de l'automobile http://citedelautomobile.com/fr/decouvrir/la-collection/voitures-1878-1920-pionniers

Automobiles et motos de 1920 à 1950 - L'âge d'or de la carrosserie http://citedelautomobile.com/fr/decouvrir/la-collection/voitures-1920-1950-lage-dor

Automobiles et motos d'après 1950 - Les temps modernes http://citedelautomobile.com/fr/decouvrir/la-collection/voitures-dapres-1950-temps-modernes .

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
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Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

En 1969 les exceptions existaient encore et le Salon de l’auto était encore beau. Programmation de la veille, Alfa Romeo Montréal, Ferrari Daytona et BB, Lamborghini Miura, Countach, Dino 246GT, Type E, Lotus Elan, Dino Fiat, Porsche 911, Lancia Stratos, VW Porsche 914, Opel GT, Fiat 124 Sport, MGB, Midget, Triumph Spitfire, R8 Gordini, Mini Cooper S, NSU 1000 TTS, Porsche 924 et 928, Mustang, Camaro, Corvette, combien de réunions mensuelles n’espèrerait pas un jour pouvoir rassembler un modèle de chaque rien que pour le plaisir.

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
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De Tomaso Pantera, Chevrolet Corvair, Ligier JS2, Fiat X1/9,

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une époque où les japonaises font leur entrée, Honda S800, Datsun 240Z.

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Avant début 1970 une affaire de décennie et aussi une charnière dans la monde l’automobile.

Les années 70, après la révolution et en plein dans les délires psychédéliques, après l’insouciance et les rêves, avec les années 70 c’est la crise du pétrole et la mode lancée aux limitations de vitesse.100km/h sur les routes et 130km/h sur les autoroutes.

Une décennie qui verra doubler le prix du pétrole, les prix à la pompe grimpent inexorablement, c’est la chasse au gaspi, Première cible, l’automobile. Les bons élèves sont la 2CV et la Renault 4L. Une décennie qui verra arriver les autos de petites tailles. Quant aux motos qui arrivent de plus en plus nombreuses du soleil levant, la grande taille reste la même !

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
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Une décennie ou de nombreuses enseignes de constructeurs seront touchées, Maserati, De Tomaso, Aston Martin, Jensen, Triumph……………. Les rachats en série se multiplient !

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
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Décennie des années 70 qui verra naitre quantité de dérivés sportifs, nés des restrictions de la crise, et s’inspirant de leurs aînées. Golf GTI, R5 Alpine, Kadett GTE, Ford Escort 2000 RS, Ferrari 308 GTB (première carrosserie de la marque en plastique, les suivantes pour ce même modèle seront en acier).

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
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Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Les longues berlines sont progressivement abandonnées au profit d'une nouvelle forme d'automobiles : les bicorps. Il s'agit d’automobiles compactes, de moins de 4 m, dont le coffre n'est plus séparé de l'habitacle mais intégré à celui-ci auquel on accède par un hayon.

Petite remarque tout de même au sujet des photos d’automobiles qui finalement ne sont pas si modernes que ça. A quand quelques automobiles de la décennie des 70 à la Cité de l’Automobile ?

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE voient en les années 70, les rêves s’éloigner et la fin de l’âge d’or, mise à part quelques exceptions, l’insouciance des sixties dérape pour se retrouver dans un monde de surconsommation.

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Plus par confort que par choix choix, plutôt une affaire de connaissances et d’expériences.

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En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En hommage à Jean–Luc THÉRIER

(1945 -2019)

Avec le décès de Jean–Luc THÉRIER, les souvenirs resteront gravés à jamais, le souvenir d’un GRAND pilote normand  de rallye, on disait de lui dans le milieu des années 1970 qu’il jouissait d’une flatteuse réputation surtout dans les courses de rallye.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Merci à Pierrot des Belles Teufs Teufs de Caderouse pour le partage de ses souvenirs normands de la course de côte d’Etretat-Bénouville en compagnie de Jean–Luc THÉRIER. http://www.asacotedalbatre.com/2019/07/01/50-ans-a-tancarville/

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

le départ Hodeng-au-Bosc (76)

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Direction Dieppe (76)  50km

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Au volant d’une R8 Gordini au Rallye de Lyon, il se distingue dans la coupe Gordini de 1966. Deux ans plus tard, au volant d’une Alpine, Jean–Luc THÉRIER s’adjuge la première place au classement spécial à l’indice énergétique des 24 Heures du Mans.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

En 1973, des succès les plus éclatants, Jean–Luc THÉRIER triomphe dans 5 rallyes (TAP, Acropole, San Remo, Ronde cévenole, Jeanne d’Arc), se classe 3ème en Suède et en Corse, 5ème à Monte Carlo, apportant ainsi une contribution décisive à la victoire d’Alpine dans le Championnat mondial des marques disputant les rallyes.

Surnommé par la presse spécialisée britannique de l'époque, les  Mousquetaires,  Jean–Luc THÉRIER en faisait partie avec Jean-Pierre Nicolas, Bernard Darniche et Jean-Claude Andruet

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Et puis des souvenirs personnels gravés, quand au début des années 1980, la Rallye Monte Carlo prenait son départ de la place de la Concorde à Paris. Sur route ouverte à la circulation, la place de la Concorde, le Rond-Point des Champs Elysées, l’avenue des Champs Elysées, la Porte Maillot, le son unique de son échappement et du six cylindres à plat resteront  gravés à jamais !! C’est justement à la Place de la Porte Maillot que nous attendions pour voir passer la Porsche ESSO de l’équipage Jean-Luc THÉRIER– Michel VIAL  comme en 1982 la PORSCHE 911 SC N°8. Classée 3ème à l’arrivée !! http://rallyemontecarlo1982.unblog.fr

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER a notamment participé 13 fois au rallye de Monte-Carlo entre 1969 et 1984 avec comme meilleur résultat une deuxième place en 1971.

D’autres bons souvenirs - Jean–Luc THÉRIER, 20 ans de rallyes 1965-1985, le temps des copains, Jacques Jaubert, éd. du Palmier (Nîmes), 1998;

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER - Chroniques d'un champion, Échappement "Classic", HS no 1, janvier 2014.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES en profitent au passage pour rappeler que la PORSCHE 911 SC N°8. Classée 3ème à l’arrivée étaient une préparation du garage ALMÉRAS des frères ALMÉRAS à Montpellier. http://www.almeras.com

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER n’était pas un grand technicien des parcours de reconnaissances avant les épreuves, il préférait les courses dites "à l'aveugle", comme au R.A.C., son terrain de prédilection étant la terre, et son rallye "fétiche" sur celle-ci le Rallye des 1000 Pistes, avec 5 victoires dont 3 consécutives en 10 éditions de l'épreuve. https://fr.wikipedia.org/wiki/Rallye_des_1000_Pistes. Renaissance de l’épreuve en 2019.

Victime d'un grave accident lors de la troisième étape du Rallye Paris-Dakar 1985, alors que Jean–Luc THÉRIER était en passe de réaliser le meilleur temps de la spéciale à bord d'une modeste Citroën Visa 1000 Pistes N°196.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Cet accident mettra un terme à la carrière de Jean–Luc THÉRIER.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
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En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
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En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, leurs pensées les plus chaleureuses vont à la famille de Jean–Luc, à ses proches et à ses amis

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Ford FAIRLANE 500

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

 

Ford FAIRLANE

500

Ford FAIRLANE  500
Ford FAIRLANE  500

Quelques notes de souvenirs dédiées à Michel, qui rappelait il y a peu aux SOUPAPES AVIGNONNAISES les bons moments où il avait cédé sa belle Ford FAIRLANE 4 portes à Coluche, grand amateur d’autos américaines http://www.osenat.com/uploads/File/Catalogue-auto-mars.pdf

Ford FAIRLANE  500

Ford FAIRLANE 500 Première génération (1955-1956)

Le nom est dérivé du domaine d'Henry Ford, Fair Lane, près de Dearborn, au Michigan.

Ford FAIRLANE  500
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Une paisible aire de PIC NIC le 31 DÉCEMBRE sur les pentes du Mont Ventoux, ici en 2019. Une longue tradition partagée avec les copains et leurs autos anciennes depuis de très nombreuses années.

Mont Ventoux le 31 décembre

Ford FAIRLANE  500

Mont Ventoux le 31 décembre

Les informations reçues ne sont pas bonnes, la belle réunion pourrait bien s’arrêter là, juste avant le 31 décembre 2020 !!

Normal, avec le temps, la belle réunion amicale est devenue un véritable RODEO SAUVAGE mené par bon nombre de pilotes auto et moto, imprudents, SAXO et TWINGO « sport » pétaradantes, de Porsche BOXTER et de MUSTANG dernière génération. 4 accidents le 31 décembre 2019 !!!

Merci les copains !!

Ford FAIRLANE  500
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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 

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l' Official Pace Car du Club Europa était électrique !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN8205e weekend sur le circuit de Dijon,

 

Ce weekend sur le circuit de Dijon,

l' Official Pace Car du Club Europa

était une automobile éléctrique

de chez TESLA MOTORS,

marque américaine.


De 0 à 100 km/h en 3,7 secondes !!!!!!!!!!!!!!


Surtout ne pas confondre avec un triporteur de Rungis !!!!!!


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Rendez-vous mensuel de Saint Hilarion dans les Yvelines, les Ferrari répondent présent

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Rendez-vous mensuel voitures et motos anciennes  

à Saint Hilarion (78)DSCN2834

Malgré un temps plus humide que couvert, de belles autos c’étaient donné rendez-vous dimanche à Saint Hilarion (78). Certain dépliait même pour le première fois leur parapluie « collector ». Une réussite pour le premier rendez-vous de la saison organisé par Gérard. Point central de la réunion, la cafetière.DSCN2799

Une première réunion placée sous le signe du cheval cabré sur fond jaune, aussi  la Peugeot 403 de DédéDSCN2801, Porsche, Sunbeam, une autre Ferrari qui n’a pas voulu se garer à côté des autres ? une belle et rare Fiat Multipla, coupé 504 Peugeot, un représentant du Ferrari Racing, Chevrolet Corvette série spécial Hooker, le retour de Pascal, Alfa roméo GTV , une ambassadeur des Deuch’s du Val Drouette venu avec sa Dyane http://www.les-dvd.org/parlons-en.htm

……………….1/2 2CV Citroën, ½ Lotus………..

 beaucoup de discussion et d’échange, aussi un projet de sortie un deuxième dimanche à venir du côté de Gazeran, on en reparle. http://www.commune-gazeran.fr/pageLibre0001013f.html

Prochain rendez-vous

à saint Hilarion dimanche 1er mai  à 10h, toutes les autos et motos anciennes sont invitées, il suffit de venir jusqu'au parking.

Toutes les images de ce rendez-vous 

https://picasaweb.google.com/yboireau2 

Une pensée aux autos du RAC  EGF parties visitées la Ferme des escargots, c’était bien le jour.

Photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

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Denis HUCHE se promène dans la quartier...........

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

 

 

Des images de Denis HUCHE

 

Une ID ou plutôt une CAPUCINE comme la surnomme Denis l'artiste photographe, une idée originale pour découvrir une ID CITROËN chargé de lumière et de soleil, aussi une idée originale pour une présentation.

Une idée de nouvelle manière de présentation pour ceux qui n'aprécient pas les casques coloniaux, fausses barbes et autres attributs vestimentaires souvent aperçus dans quelques concours d'élégance, C'est dans le creux de l'oreille que l'on prendra un malin plaisir à vous raconter la vraie Histoire de l'auto du Maradja.

http://picasaweb.google.com/ID.19.Capucine/ID191958Capucine#

 

Et puis, il y a les photos des vacances de Denis, qui n'a pas dû passer bien loin de Rambouillet. Quelques calandres rieuses bien connues des rambolitains.

Une personne bien intentionnée avait bien prévenu qu'il ne fallait pas prendre de photos de cette Porsche 914 OCCASION, trop tard, c'est déjà fait, et les amateurs de la reconnaitre, sera t elle un jour présente au rendezvous de St Hilarion.

 

Et n'hésitez pas Denis à nous contacter des épaves de fond de garage dans le département, le carnet de La REINE en est rempli

Découverte...............

http://picasaweb.google.com/ID.19.Capucine/PhotosDeVacancesDenis#

  P1010982

..........et tout le reste des images

http://picasaweb.google.com/ID.19.Capucine

Pour mémoire Denis HUCHE l'artiste photographe de toutes ces images et PAPA35 aux étangs d'Apigné ne font qu'un, un super site avec un rendez-vous mensuel en Bretagne, merci Denis.

http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/

 

Martine

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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nouvelle association « Rêveries Mobiles », Alain MATHAT expose ses oeuvres

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Un petit communiqué de presse en provenance de l'association Rêverie Mobiles

 

Vendredi 10 septembre 2010 au soir, les membres et sympathisants de la

nouvelle association

« Rêveries Mobiles »

se sont réunis pour la première fois dans le cadre accueillant de

la Louveterie du Château de Bonnelles (78).

  affiche

Un rassemblement de passionnés autour des œœuvres d’'Alain Mathat pour son exposition

« La Beauté de la vitesse »

qui est visible sur rendez-vous jusqu’'au dimanche

19 septembre 2010.

Expo1

 

De nombreux passionnés de l’'automobile et de la moto étaient présents avec l’objet de leur passion

Ferrari, Porsche, Alfa, sans oublier la craquante Berlinette Alpine de Jean Michel Fargues.

On notait la présence de M. Crubilé autre passionné bien connu de Bures sur Yvette avec une Dino de 1973 qui monopolisait tous les regards. Autres participants remarqués: un groupe de motards de la vallée de Chevreuse avec des machines exceptionnelles que Jacques Bussillet et Jean-Luc Roy n’'ont pas manqué d’apprécier !

  DSCN4672DSCN4701Rassemblement1

Un premier contact de bonne augure, … merci à Jérôme Capiaux le maître des lieux, pour la gentillesse de son accueil !

 

Si vous désirez admirer les tableaux d’Alain MATHAT n' ’hésitez pas à prendre rendez-vous, sa passion est communicative.

 

Jean Rouaze

Contact

reveries.mobiles@sfr.fr

 

 

Un album « Rêveries Mobiles » est ouvert et est à suivre. Images propriété Rêveries Mobiles, merci.

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

Avec encore des images à venir très prochainement.

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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