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27e édition du Tour Auto Optic 2000 - Il est passé par ici - Il repassera par là - Pourras-tu le retrouver ? 

2018 - L’itinéraire de la 27^e édition du Tour Auto Optic 2000  

Il est passé par ici - Il repassera par là - Pourras-tu le retrouver ?

Jeudi 26 avril 2018

MEGÈVE-AVIGNON (environ 450 km)

+ Circuit de Ledenon

+ 2 Épreuves Spéciales

Et plus particulièrement

LES ANGLES (Gard) D 2

VILLENEUVE LEZ AVIGNON (Gard) D 900

AVIGNON (Vaucluse) N 100 – 18h25

Vendredi 27 avril 2018

AVIGNON-AIX-EN-PROVENCE (environ 350 km)

+ Circuit Paul Ricard

+ 2 Épreuves Spéciales

Et plus particulièrement

AVIGNON (Vaucluse) N 100 – 7h

LES ANGLES (Gard)

VILLENEUVE LEZ AVIGNON (Gard) D 980- 7h15

ROQUEMAUR (Gard) D 976

LES HORAIRES DE PASSAGE https://peterauto.peter.fr/fr/itineraire/

LISTE DES MODÈLES ÉLIGIBLES

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/TAO_Eligible_Cars.pdf

LISTE DES ENGAGÉS https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2018-tao-entry.pdf

Les marques italiennes disparues mises à l'honneur

Pour cette 27e édition, Peter Auto célèbre les marques italiennes disparues ayant participé au Tour de France Auto.

6 Tomas HINRICHSEN / Solange MAYO - MASERATI 200 SI 1957

7 Martin H. SUCARI / Francisco SUCARI - FERRARI 250 MM Berlinetta 1953

11 Claudio SCALISE / Arturo SCALISE - ALFA ROMEO Giulia TZ 1964

19 Thomas de CHESSE / Eva COLAS - FIAT 600 D 1967

http://www.lefilauto.fr/actualites-de-l-automobile/3747-tour-auto--miss-corse-au-depart-avec-la-fiat-600d

36 Eric HAMONIAU / Didier LEHEMBRE - FERRARI 250 GT Lusso 1963

48 Ludwig WILLISCH / Albrecht CRUX - OSCA 1600 GT Zagato 1961

49 Norbert SCHMITZ KOEP / Stephen CURTIS - FERRARI 250 GT Boano 1957

57 Olivier POELAERT - LANCIA Aurelia B 20 1958

72 François COINTREAU / Patrice COUSSEAU - OSCA MASERATI 750 Sport 1958

98 RICCI / Frederic STOESSER - OSCA MASERATI 750 Sport 1958

100 Jürgen BODEN / Rémi DARGEGEN - ABARTH SIMCA 2000 GT 1963

123 Robert DAVIS / Andres DUANY - SIATA 208 S 1953

149 Philip KADOORIE / Julian BYRNE - LANCIA Stratos Gr.IV 1974

161 Adrian BEECROFT/ Susan ROY - FERRARI 250 GT Berlinetta 1960

178 Olivier PERNAUT / Margot LAFFITE - ALFA ROMEO Giulia Sprint GT 1966 …

Le reste de la liste des engagés fait saliver : Ferrari 250 GT, Ford GT40, Aston Martin, Alpine, de nombreuses Porsche... De quoi mettre en musique les routes de France pendant 5 jours ! https://news.autoplus.fr/Tour-Auto-2018-Parcours-Rallye-Evenement-Retro-1526032.html

Quelques connaissances et reconnaissance

20 Richard MILLE / Yvan MAHE - FORD Galaxie 1963

http://www.filrouge-automobile.fr/2017/09/11/mieux-connaitre-richard-mille-horloger-et-collectionneur/

65 Emmanuel VEDRENNE / Bruno CANAC - PORSCHE 356 Pre A 1953

130 Christophe d'INDY / Maxime LEPISSIER - BMW 2800 CS 1971

201 Jean-Pierre LAJOURNADE / Christophe BOUCHET - JAGUAR Type E 3,8L 1962

MATRA MS 650 « BLEUE ATTITUDE »

C'est la dernière voiture de sport-prototype construite par Bernard Boyer (http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Bernard%20Boyer/ ) avec un cadre tubulaire. Il est équipé du nouveau MS 12 V12.

MATRA MS 650 Elles ont remporté le 'Tour de France Automobile' en 1970 et 1971.

Les modèles 02 & 03 sont modifiés et certifiés pour diffuser le son mélodieux de la V12 Matra sur les routes françaises. C'est un coup publicitaire réussi.

251 MR JOHN OF B / SIBEL - MATRA MS 650 1970

Près d’un demi-siècle plus tard, une MATRA MS 650 va raviver cette épopée, en reprenant la route de la 27e édition du Tour Auto Optic 2000  entre  Paris et Nice via Besançon, Megève, Avignon et Aix-en-Provence. La barquette bleue, pilotée par Mr John of B, sera assurément l’une des grandes attractions sur les 2 125 km du parcours ainsi que sur les circuits de Dijon-Prenois, Bresse, Ledenon et Paul Ricard. https://peterauto.peter.fr/fr/matra-650-tour-auto/

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.automobilsport.com%2Frace-categories--24%2C173865%2CA-Matra-650-in-the-Tour-Auto-Optic-2000%2Cnews.htm&edit-text=

Trois Matra 650 ont été construites : 01, 02, 03.

MATRA MS 650 châssis n°01

aux enchères le 8 février 2009. A fait Le Mans 1969 (Jean Guikas). Victorieuse des 1000 kilomètres de Paris 1969, équipage Beltoise/Pescarolo. Réformée par Matra à la fin de la saison 1970, la Matra 650 dort quelque temps avant d’être offerte par Vélizy à un artiste peintre, qui vit en Camargue (13). Décoration jaune

https://www.artcurial.com/fr/lot-matra-650-1969-victorieuse-des-1000-kilometres-de-paris-1969-1605-39

https://www.motorlegend.com/competition/matra-ms-650/6,13114.html

1970 Tour de France

Matra SIMCA MS 650 Tour de France, sur la route du succès !!

1970 L'édition 1970 suscite un véritable engouement auprès du public. L'engagement des deux prototypes Matra d'usine (qui domineront la course) attire les foules. Vainqueur l'année précédente, Larrousse, sur Porsche, malgré de très belles performances, ne peut que subir la loi des deux Matra 650 de Beltoise et Pescarolo, qui terminent dans cet ordre. Ce sont d'ailleurs Depailler et Jabouille qui avaient effectué les deux premières étapes, Beltoise et Pescarolo disputant alors le Grand Prix du Canada.

1970 MATRA MS 650 châssis n°03

N° 146 1er Tour de France 1970 parement blanc – à l’époque immatriculation             188 WS 75 aujourd’hui 340 XK 75

Equipage Jean-Pierre Beltoise - Patrick Depailler - Jean Todt

Matra M 650 châssis 03 est aujourd’hui exposée à Espace Automobiles Matra. http://www.museematra.com

1970 MATRA MS 650 châssis n°02

N° 145 2ème Tour de France 1970 parement blanc – immatriculation 197 WS 75

Equipage Henri Pescarolo - Jean-Pierre Jabouille - Johnny Rives

02 appartient à un grand collectionneur, pilote et amateur de voitures bleues cédée à Antoine Raffaelli.

Le Musée de l'Automobiliste se trouve à 5 km de Mougins. Installé dans un bâtiment futuriste, on doit sa fondation en 1984 à deux passionnés d'automobiles, Adrien Maeght et Antoine Raffaelli. La collection regroupe environ deux cents voitures anciennes et modernes, des Benz, Ferrari, Rolls-Royce, Matra, Hispano-Suiza, que de la belle voiture ! Chaque année une exposition consacrée à une marque est organisée pour entretenir nos rêves.

Mougins Le Musée de l'automobiliste a fermé ses portes

http://archives.nicematin.com/article/cannes/mougins-le-musee-de-lautomobiliste-a-ferme-ses-portes.37518.html  

1971 Tour de France

1971 A nouveau présentes, les deux Matra sont les favorites, mais ne sont plus inaccessibles. Pilotées cette fois par Larrousse et Fiorentino, elles doivent également compter avec la présence d'une Ferrari 512 M (Jabouille) et d'une Ford GT70 (Mazet), sans oublier les deux Ferrari Daytona d'Andruet et d'Elford en embuscade. D'emblée, Larrousse domine, et on s'oriente à nouveau vers un doublé des Matra 650 quand une sortie de Fiorentino en fin de parcours offre la seconde place à Jabouille. À noter que Juncadella avait effectué les deux premières étapes avant d'être relayé par Jabouille.

1971 MATRA MS 650 châssis n°03

N° 134 1er Tour de France 1971 parement blanc – immatriculation 339 XQ 75

Equipage Gérard Larrousse - Johnny Rives

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fv12matras.com%2Findex.php%3Fid%3D6&edit-text=

1971 MATRA MS 650 châssis n°02

N° 135 Accident - Non classé - Tour de France 1971 parement jaune – immatriculation 340 XQ 75

Equipage Fiorentino – Gelin

http://www.racingsportscars.com/photo/Tour_de_France-1971-09-25.html

A ne rater sous aucun prétexte ZE TOURATOTO la course fun et décalée qui suit les traces du Tour Auto https://www.facebook.com/profile.php?id=100005420893546

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Les origines de la marque se retrouvent dans l’Allemagne des années 1930 avec le projet de construire une auto populaire. VOLKSWAGEN ou la voiture du peuple - Les premiers modèles officiellement Volkswagen type 1 - Volkswagen KdF, pour « Kraft durch Freude », « La force par la joie » en français. Elles étaient surnommés Käfer en Allemagne. Traduction en français : Coléoptère.

Avant de désigner une société automobile, le mot Volkswagen (la voiture du peuple) désigne le modèle de véhicule qui allait faire le succès de l’entreprise — dans un contexte de mono-industrie qui allait d’ailleurs causer à l'entreprise des difficultés dans les années 1970.

Une 1200

La VW 1303 a déclenché en 1972 la 1302

1303 pare-brise bombé

1302 pare-brise plat

La voiture du peuple surnommée le coléoptère qui d’un coup de baguette magique devient coccinelle.

6 ans pour faire une cigale, 31 ans pour une coccinelle

En France, c’est à la fin des années 60 que la Volkswagen se transforme en Coccinelle au cinéma, et plus tard en COX

Il paraîtrait que c’est l’écrivain Michel Tournier https://fr.wikipedia.org/wiki/Michel_Tournier qui serait à l’origine de la Coccinelle !

Il était à l’époque traducteur pour Volkswagen. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont par ailleurs par le passé rendu hommage à cet écrivain un dimanche lors d’un passage à Choisel (78)

 La Coccinelle est devenue un véritable succès commercial, en partie du fait de sa médiatisation. Elle est la vedette des studios Walt Disney Pictures dans toute une série de cinq films, que l'on nomme communément « La Coccinelle », débutée par Un amour de Coccinelle (1969 en France) avec Dean Jones. L'héroïne principale de ces films, dénommée ChoupetteN 6, est une Coccinelle blanche de 1963 portant le numéro 53, douée de vie, et dont le spectateur suit les aventures de par le monde, notamment en compétition automobile. Les films sont un extraordinaire succès.

HEUREUSES RETROUVAILLES !

Néanmoins elle s’appellera VOLKSWAGEN jusqu’au bout

Il n’en est pas de même dans tous les pays, car elle se fait appeler « Scarabée » en Royaume-Uni (Beetle), en Espagne (Escarabajo) et en Allemagne (Käfer). Elle se fait en revanche appeler Maggiolino en Italie, ce qui signifie Hanneton.

Hier les MODS contre les ROCKERS http://infrasons.blogspot.fr/2011/04/les-mods-verites-et-contre-verites.html , aujourd’hui les VOLKSWAGEN http://www.vintagevw.org contre les COX http://coxicoxa72.skynetblogs.be

C’est mieux de le savoir - TATRA avait, en 1933, réalisé un prototype de voiture à 4 places qui reprenait l'architecture de la Tatraplan, la V570. https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=https://de.wikipedia.org/wiki/VW_K%25C3%25A4fer&prev=search

Quant aux premières Porsche 356, il arrivait parfois qu’on l’appelle

 VOLKSWAGEN SPORT

Albums PHOTO

VOLKSWAGEN - https://goo.gl/photos/Kt5pGFevMrWstXc79 actualisé le 8 août 2017

VOLKSWAGEN Divers - https://goo.gl/photos/LRd18ZNrLBUupYPGA actualisé le 8 août 2017

VOLKSWAGEN Karmann - https://goo.gl/photos/dG3g6HJBLDLCThBQA actualisé le 8 août 2017

VOLKSWAGEN Kombi - https://goo.gl/photos/Dg8um2LL54XkfYdf9 actualisé le 8 août 2017

VOLKSWAGEN Monoplace https://goo.gl/photos/w7wAkSpSQfNJXTRv8 actualisé le 8 août 2017

VOLKSWAGEN SP2 - https://goo.gl/photos/JXRhU8GK8zieUk1BA actualisé le 8 août 2017

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Suivre CRESSON RACING jusqu’à  la 11ème manche du Championnat de France d’Auto-cross et Sprint-car sur le circuit André ISNARD à Mazan près de Carpentras (Vaucluse)

PORSCHE TOYOTA

Samedi 2 OCTOBRE fraicheur et soleil, depuis 8h, ça tourne

9h46, pendant la journée de qualifications

Les courses auront lieu le dimanche

CITROËN CX = Aérodynamisme

L'Autocross est une forme de compétition automobile qui consiste en des courses automobiles organisées sur des circuits de terre. Ce sport est né dans les années 1950 à Barenton dans la Manche en France

Que le meilleur gagne !!

L’apparition de la FIAT de CRESSON RACING

Championnat de France d’Autocross à Mazan

2 et 3 OCTOBRE 2021

Pour la première fois, le Ventoux Autocross (présidé aujourd’hui par Julien ISNARD) reçoit une manche du Championnat de France d’Autocross en 2021

Organisateur ASA Méditerranée / Ventoux Autocross chapeau FFSA

https://www.facebook.com/Ventoux-Auto-Cross-288114937999275/

Un coupé Bertone (1972 - 1989) sur la piste avec la Fiat X1/9 N°77 de Cédric Cresson CRESSON RACING

Catégorie Tourisme Cup

culasse 16 soupapes

11h25 au travail ! C’est l’heure

Disputé sur des circuits e​​n terre, aujourd’hui tous permanents, l’Auto-Cross débarque sur notre sol dans le courant des années 1970. Mêlant astucieusement berlines et monoplaces et offrant un show permanent, la discipline séduit de plus en plus de pratiquants et de plus en plus de spectateurs.

Les courses d’Auto-Cross se déroulent en peloton de 5 à 15 véhicules selon le programme suivant : deux séances d’essais chronométrées, trois séries de manches qualificatives, demi-finales et autant de finales qu’il y a de catégories

Jouets à l’échelle 1/1

Sont admises les voitures des divisions suivantes
Junior Sprint, Tourisme Cup, Buggy Cup, Sprint Girl, Maxi Sprint, Maxi Tourisme, Buggy 1600, Super Sprint et Super Buggy

Les reconnaitre https://fr.wikipedia.org/wiki/Autocross

200 pilotes attendus pour en découdre sur cette piste de Canteperdrix à Mazan.

BERLIET 770 simple cabine, tant que les pneus sont encore gonflés…

Articulé !

Un très bel évènement de compétition auto en Provence et une organisation sans faille ou règne sécurité et bonne humeur !

Après les qualifications du samedi, les résultats des courses du dimanche

http://www.actumecanique.com/marron-le-premier-rendez-vous-du-championnat-a-mazan-marron.html

Quelques vainqueurs

N°1Thomas CHRISTOL pour la catégorie Buggy 1600

N°3 Steven LECOINT pour la catégorie Maxi Sprint

N°6 Jimmy VERRIER pour la catégorie Buggy Cup

N°39 Maxence DAYOT pour la catégorie Junior Sprint

N° 65 Julien ISNARD pour la catégorie Maxi Tourisme

N°77 Cédric CRESSON FIAT Coupé Bertone

SAMEDI Warm 4^ème –Manche A2  6^ème 4:37.760 –  Manche B2 5^ème 4:34.200 –

DIMANCHE Manche C1 8^ème 4.210 – Demi-Finale B 6^ème 5:27.152 – Finale 9^ème 6:25.566

Merci à CRESSON RACING pour cette grande première pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES 

et félicitation à Cedric pour les bons résultats de sa FIAT

Cadeau pour Cedric Cresson

https://delessencedansmesveines.com/2016/10/78-fiat-x19-abarth-prototipo-sauce-piquante/

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Une belle journée dans les beaux décors de nos campagnes .Rajout de quelques dizaines de photos en couleur prises avec goût. Aussi des photos qui montrent à quel point les autos et les tous les amis étaient nombreux en ce jour du 29ème Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet le 20 mars 2011.Une belle journée dans les beaux décors de nos campagnes . Ces photos sont offertes par

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

(faire un copier-coller si cette adresse ne s’ouvre pas)

les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

Dimanche à Pujaut dans le Gard, comme d’habitude immense ciel bleu, terrasse ensoleillée et parking plein

Mini INNOCENTI à ne pas confondre avec l’anglaise AUSTIN Mini, celle-ci à ses origines en Italie

ALPINE GT4 Dieppoise

et Renault ALPINE GTA de Dieppe (1985 – 1991), à l’image de ces 2 ambassadrice sœurs jumelles présentes à Pujaut dimanche  https://fr.wikipedia.org/wiki/Alpine_GTA

Comme son nom ne l’indique pas, une PLEIN CIEL, c’est le publicitaire qui a inversé les noms http://webmaster.simca.free.fr/histoire.php?annee=1953 !!

Cette Simca PLEIN CIEL espère bien croiser de belles FACEL dans la région à la Pentecôte prochaine, à suivre !

Juste en derrière, en robe grise, un Spyder  Fiat BARCHETTA qui file vers ses 30 années d’existence

Porsche à soufflets de 1974 à 1989 - Une vraie PORSCHE 911, la SC  https://www.porsche.com/france/accessoriesandservice/classic/models/911-g/911-sc/

Prochaine réunion Dimanche 25 FÉVRIER 2018 - 4ème dimanche du mois RENCARD MENSUEL DE PUJAUT (30) - de 9h à 12h. Pour anciennes et prestiges. - Place du marché sur la place du village - Pujaut (30) - Organisation JAVA

https://www.facebook.com/Java-Pujaut-417310778427710/

Jeunes Amateurs de Vieilles Autos

javautos@gmail.com

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

La fin de la semaine 16 de l’année 2013 dédiée à l’automobile ancienne. Gestion de l’agenda avec pour commencer dès le samedi  20 AVRIL au matin.

VINTAGE REVIVAL MONTLERY  2013. Une très grande fête, certains diront même rendez-vous avec l’Histoire. D’autres diront ces merveilleux fous du volant ……….Aussi du guidons !!

Parc exposition statique, ouvert à tous les véhicules d’avant 1940, autos et motos.

Pistes Auto pré 1940

Pistes Motos, Course et Sport pré 1940

Motocyclettes pré 1915, et exception

Tous les véhicules du début du siècle

Cet évènement se déroule sur l’autodrome de Linas-Montlhéry. Il faut savoir que c’est dans les années d’avant 1940 que l’autodrome a vécu son âge d’or.

Le VINTAGE REVIVAL MONTLERY est ouvert aux passionnés des véhicules des années 1910,  1920, 1930, à tous les véhicules de sport à 2, 3, ou 4 roues. Il arrive que certains véhicules possèdent même 6 roues !!

300 véhicules d’avant-guerre, automobiles, motos, cyclecars, tricyclecars,  Voiturettes grand sport et Courses, venus de nombreux pays des 4 coins de la planète.

Les RENDEZ-VOUS de La REINE ont particulièrement aimé les tenues d’époque, l’ombre de Jacques Potherat, la passion dans la simplicité, la non concurrence au Londres-Brighton et des autos qui n’auraient rien à voir avec le sport automobile, une équipe de bénévoles au top, le présence de nombreuses et nombreux représentants des « RENDEZ-VOUS de La REINE ».

La rencontre avec de nombreux Amis, la grande famille Sandford, propriétaire de Lombard, partenaires de l’évènement. Ambassadeurs de la presse spécialisée, Ecurie Les Trapadelles, équipage de Tatra 11, le stand de Marcel Leyat, de célèbres photographes,  le maman de Vincent l’organisateur,  le propriétaire d’un belle Amilcar bleu turquoise, Spirit of Yvette, les charentaises de Gégé du team Amilcar, le Trophée Jacques Potherat, Igor le présentateur, Avignon Motor Festval, le propriétaire malchanceux d’un  Morgan écossais, les ambassadeurs du salon Rétromobile, le beau rassemblement à Fontenay-les-Briis le samedi soir……………..Aucun nom ne sera dévoilé, mais chacun se reconnaitra.

La cave CLAUVALLIS de Saint-Didier dans le Vaucluse organisait samedi 1er juin 2019, une balade pour voitures de collection.

Le 1er juin était sur le calendrier la fête de la vigne et du vin 2019.

LES RÈGLES DU JEU

Rendez-vous à 9h30 à la cave Clauvallis à Saint-Didier afin de partager un café de bienvenue.

Un itinéraire était remis à chaque participant pour effectuer une balade de 68km dans les Monts de Vaucluse.

Une plaque « Balade de Clauvallis » était également remise à tous les participants.

Le tout contre une MINI participation. 

Repas du midi sera tiré du sac.

LE TERRAIN DE JEU

les Monts de Vaucluse

SAINT-DIDIER - PERNES D28 - LA ROQUE D121 - D57 - SAUMANE D57 - ISLE SUR LA SORGUE D57 - FONTAINE DE VAUCLUSE - LAGNES D57 - GORDES D24 – LAGNES - CABRIERES D100 - ROUTE DES IMBERTS D110 - GORDES D2 - LES BEAUMETTES D103 - PANTALEON D148 - LA BADELLE D104 - GORDES D104 - JOUCAS D2 - MURS D102 - MURS D102A - MURS D4 - VENASQUE  - CARPENTRAS D4 - SAINT-DIDIER

MG TC, cette Midget a été la première MG d'après-guerre,  lancée en 1945

La MG TA Midget a remplacé la PB en 1936.

PORSCHE 912

MORRIS Ten-Six Special Sports 1378cc des années 1930

La même MORRIS que la couverture de notre livre de chevet

« British Cars of the Early Thirties 1930 – 1934 »

Le 28 août 1933, une version six cylindres de 12 ch du Ten fut annoncée sur le châssis à empattement plus long. Une version sportive, la Ten-Six Special a également été fabriquée en petit nombre avec un moteur ajusté et deux carburateurs SU. La carrosserie standard était une quatre places ouverte, mais certains châssis ont été fournis aux carrossiers.

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fmorrisregister.co.uk%2F

d’époque !

3 vitesses en avant !!

RENAULT Monasix avec son moteur 6 cylindres, dans son jus, avec peu de kilomètres ! Superbe !!

En plus Les SOUPAPES AVIGNONNAISES peuvent attestée, elle roule !!!

WILLYS M38 A1 Jeep 1952 -1957

Plus rondouillarde que celle que l’on a l’habitude de voir  http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Folive-drab.com%2Fidphoto%2Fid_photos_m38a1.php

MG TA-type

ALPINE A110, un mythe du Rallye Monte Carlo

ALPINE A310 de Pierre, N°86 au dernier Rallye Monte Carlo HISTORIQUE, 2,7 litres !

Une pause pour un petit QUIZZ dans le décor du village de GORDES

 .En route pour la Normandie !

Ecurie LES TRAPADELLES, c’est pour bientôt avec les caisses carrées c’est le 23 JUIN prochain.

Calandre MORRIS ! C’est sous ce nom que la MINI est née !  Mini Morris 621 AOK, toute première MINI produite en 1959.  

Pas de photos des paysages traversés, il valait mieux profiter des vrais moments et tenir son volant !!

Une balade dans une région magnifique, une météo de rêve, des organisateurs qui roulent avec les amis. Des collectionneurs qui savent rouler sans se tirer la bourre !!!

Un vrai repérage réalisé avec des yeux plutôt qu’avec Internet dont de nombreux organisateurs devraient bien s’inspirer, un itinéraire sans faute, ça devient rare !!

Un itinéraire présenté sur une feuille épaisse qui ne se déchire pas aux premiers caprices de l’air ! Une belle plaque de Rallye qui réveillera quelques des souvenirs d’une belle journée dans quelques années.

Un accueil chaleureux, des rencontres et des retrouvailles, un vrai PIC-NIC partageur dans un bel espace,  et de bonnes choses à découvrir.   

Un grand merci aux organisateurs, Patrick et Geneviève, Charlotte, Bernard et son épouse, Fred, Benoît, à Ludo, Yvon ….. Merci à toutes et à tous

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES s’étaient déjà régaler en 2018, présentes en 2019, elles attendent le prochain en 2020.

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans – Saint Didier (84) https://photos.app.goo.gl/w5Vo94ZkWgJvDq5F9

CLAUVALLIS Les paysans Vignerons http://www.clauvallis.fr/fr/

https://www.facebook.com/clauvallislesvigneronspaysans/

fête de la vigne et du vin https://www.lafetedelavigneetduvin.com et plus particulièrement http://www.lafetedelavigneetduvin.com/wp-content/uploads/2019/04/Programme-2019.pdf

PHOTO partageables par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

photo Mimi

DAIMLER Saloon 2,5 V8, cabriolet FIAT 1600, coupé PORSCHE 356 C

Trois amis passionnés qui n'hésitent pas à ouvrir leur caisse à outils !!

Une image de la dernière

balade des rendez-Vous de La REINE sur les petites routes de Rambouillet et sa région(78).

DAIMLER 2,5 V8 « saloon », 2,5litres, demi sœur de la Jaguar Mk2.

Berline 4 portes, présentée à la clientèle en 1962, produite jusqu'en 1967.

Le moteur est plus léger que celui de la Jaguar, il sera également utilisé sur le roadster SP 250 de la même marque.

Boite de vitesses « AUTOMATIC ».

Dessin du moteur par Edward Turner le patron de BSA Automotive, celui de la carrosserie par William Lyons.

C'est en novembre 1962, soit deux ans après le rachat de Daimler, que Jaguar place l'excellent V8 de la SP 250 dans la Mk 2. Ce V8 à soupapes en tête, alimenté par deux carburateurs SU, développe une puissance de 140 ch, qui offre à la Daimler 2,5 litres des performances supérieures à celles de la Mk 2 de 2,4 litres. Elle reçoit une sellerie et une finition qui lui sont propres, tandis que extérieurement, elle se reconnaît surtout à sa calandre spécifique. De forme identique à celle de la Mk 2, elle présente un contour plus épais dont la partie supérieure est guillochée, thème décoratif traditionnel à la marque. Les enjoliveurs de roue et l'éclairage de la plaque arrière d'immatriculation achèvent de la distinguer.

FIAT 1600 cabriolet, produite de 1955 à 1967, moteur 1,6litres.

Plus qu' un long discours, de belles images d'époque avec leurs commentaires.

Une automobile de référence.

http://carcatalog2.free.fr/sito22.htm

Coupé PORSCHE 356 C,

Cylindrée 1582cm3, 4 cylindres à plat en porte à faux arrière, 2 carburateurs double corps, 75ch à 5200 tr/mn, vitesse maximale 175km/h.

Freins à disque.

Le modèle SC développera 95ch.

Ultime évolution de la Porsche 356, présenté au Salon de Francfort 1963 , un an avant l'arrivée de la 911(présentation 1964), 15 années d'une carrière bien remplies.

Esthétiquement de nouvelle jantes et enjoliveurs de roue font leur apparition.

Production de 1963 à 1966, 16678 exemplaires.

http://www.356-porscheclub.fr/

Merci à nos trois amis pour le partage de l' Histoire ces 3 autos exceptionnelles.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Véhicules anciens et de collection de Rambouillet

Les Rendez-Vous de La REINE

PROCHAINE BALADE

dimanche 18 avril 2010

contact

tél : 01 34 85 73 63

les.rendezvousdelareine@orange.fr

ARTHOMOBILES.FR

La semaine prochaine, nous retrouverons le circuit de Dijon Prénois pour une journée consacrée aux enfants malades avec deux surprises exceptionnelles.

www.arthomobiles.fr

Plus de photos de la 1^er Edition du RALLYE de PRINTEMPS du 26 mai dernier placé sous le signe du papillon.

Une Citroën Traction Avant dans les allées du parc du Château de Rambouillet avec en arrière fond la Tour François 1^er, une Triumph Spitfire poursuivi par une Porsche 911 au milieu des champs de colza, le Jardin Médiéval de Bois Richeux………… https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/ChristianVRallyeDePrintemps2013#5886595092604568674 les photos de Christian, organisateur de cette journée pour « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », merci.

Le château de Rambouillet sur facebpook https://www.facebook.com/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

le Jardin Médiéval de Bois Richeux http://www.boisricheux.com/histoire.php