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Recherche pour “peugeot 403”

Voiturette Lion Peugeot Sport V4C3 – 1912 et tube pitot

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Voiturette Lion Peugeot Sport V4C3 – 1912 et tube pitot143

Tous se souviennent de ce drôle de petit tube monté sur la F1 Renault R25, s’agissant en fait que d’un tube de pitot. Le tube de Pitot est utilisé dans l'automobile, dans les cas où la vitesse ne peut pas être déduite uniquement de la vitesse de rotation des pneus. Précision: la comparaison des deux mesures (tube de pitot et vitesse de rotation des roues) permet d'en déduire l'évolution dynamique de l'écrasement des pneus.

Le tube de Pitot et l'antenne de Prandtl sont des systèmes similaires de mesure de vitesse des fluides. Ils sont notamment utilisés pour l'anémométrie en aéronautique. Il doit son nom au physicien français Henri Pitot qui propose en 1732, un dispositif de mesure des eaux courantes et de la vitesse des bateaux.

142Dimanche, lors de la Traversée de Paris, une voiturette Lion Peugeot Sport V4C3 – 1912….à tête de lion était équipée d’un probable Pitot, d’après le propriétaire de l’auto, cet instrument servirait  à évaluer la vitesse de l’auto.

On en parle http://club204304.forumpro.fr/t210-l-histoire-du-lion-peugeot , merci

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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A VENDRE Peugeot 301

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A VENDRE Peugeot 301

l'ami Jacky met sa Peugeot 301 c de 1932 à la vente, 8500 € à discuter,

rénovation complète depuis 4 ans,

 

pour le joindre tél 04 90 70 02 36, après 12h30 ou après 20 h , ou joindre

les teufs teufs à papy teufsteufs@orange.fr

 

A VENDRE Peugeot 301

En mars 1932, la firme Peugeot propose la 301 C comme Confort, c'est une dérivée directe de la 201, en plus étoffée, motorisée par quatre cylindres d'1,5 L à soupapes latérales et châssis plus long.

 

La 301 C bénéficie du nouveau châssis à structure tubulaire (longerons composés de deux 'U' opposés et réunis par des 'semelles' soudées) dit ''Bloctube'' ; on le retrouve sur les modèles à venir de la série 01.

 

La 301 existe en quatre carrosseries sur ossature bois, on distingue deux berlines, une conduite intérieure 4 portes 6 glaces, un coach ou berline de voyage 2 portes, un cabriolet décapotable et un roadster,  20 729 unités sont produites, de mars 1932 à avril 1933.

 

Une Peugeot 301 à carrosserie spéciale, conduite par André Boillot bat de nombreux records dont celui des 24 heures, de la classe F, à 110,417 Km/h sur l'autodrome de Miramas. http://www.oldrive.com

A VENDRE Peugeot 301

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AUTOS et MOTOS anciennes croisées cet été 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN3787Souvenirs de l’été 2012. Le constat est  que d’années en années, les véhicules anciens roulent de moins en moins sur les routes des vacances.

Citroën Méhari « Touareg », Honda 350 Four, Chevrolet Camaro ZX28 comme le pseudo de l’ami Stéphane http://www.youtube.com/user/ZSTEPH28 , Mini Cooper, Peugeot J9, Nissan SUNNY TC 16 soupapes GTI (23 ans déjà), Citroën TYPE H rehaussé, Yamaha XT 500, Peugeot 404 première série, 2CV Citroën, une autre Chevrolet Camaro. Bien d’autres ont été aperçus !016--3-.JPG017.JPG021.JPG025.JPGDSCN3763.JPGDSCN3772.JPGDSCN3786.JPG


 

015-copie-1.JPGPhotos014.JPG013--2-.JPG012.JPG015--2-.JPGles.rendezvousdelareine@orange.fr

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11 NOVEMBRE 1918 - PEUGEOT – RENAULT- LATIL – DE DION BOUTON – BERLIET – FORD…

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

11 NOVEMBRE 1918

PEUGEOT – RENAULT- LATIL – DE DION BOUTON – BERLIET – FORD…  

11 NOVEMBRE 1918 - PEUGEOT – RENAULT- LATIL – DE DION BOUTON – BERLIET – FORD…
11 NOVEMBRE 1918 - PEUGEOT – RENAULT- LATIL – DE DION BOUTON – BERLIET – FORD…

«Au compte des modifications apportées à l'organisation des armées il faut mettre le développement considérable du service des transports automobiles.» Maréchal F Foch (1920).

«La victoire de la France en  1918 c'est la victoire du camion français sur le  chemin  de fer allemand.» Feldmarschall E.  Ludendorff commandant l'armée impériale.

 

Le  Service automobile pendant la Grande Guerre(1914 -  1918)

https://storage.googleapis.com/cantookhub-media-eden/c9/54180ed2bb1a489f9cc16dd9ee9ddd3ebfda37.pdf

11 NOVEMBRE 1918 - PEUGEOT – RENAULT- LATIL – DE DION BOUTON – BERLIET – FORD…
11 NOVEMBRE 1918 - PEUGEOT – RENAULT- LATIL – DE DION BOUTON – BERLIET – FORD…
11 NOVEMBRE 1918 - PEUGEOT – RENAULT- LATIL – DE DION BOUTON – BERLIET – FORD…
11 NOVEMBRE 1918 - PEUGEOT – RENAULT- LATIL – DE DION BOUTON – BERLIET – FORD…
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11 NOVEMBRE 1918 - PEUGEOT – RENAULT- LATIL – DE DION BOUTON – BERLIET – FORD…
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11 NOVEMBRE 1918 - PEUGEOT – RENAULT- LATIL – DE DION BOUTON – BERLIET – FORD…

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Le forum des amateurs de voitures Peugeot d'avant-guerre de type 01 (201, 301, 401 et 601)

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le forum des amateurs de voitures Peugeot d'avant-guerre de type 01 (201, 301, 401 et 601) http://club01.forum-actif.eu/t1021-les-rendez-vous-de-la-reine-rambouillet.

Heureux de constater que cette GRANDE première à Rambouillet intéresse aussi les amateurs d’automobiles d’avant 40 du « Peugeot Club 01 ». Merci tithom d’avoir lancé le sujet sur ce forum, et même si tu étais au rendez-vous du 21 octobre plus qu’à celui du 28 octobre, c’est pas bien grave, le principal, c’est de rouler !!DSCN5493.JPGDSCN2014.JPGDSCN5838--2-.JPGDSCN9154.JPGDSCN4380.JPG

C’est vrai que la petite cour des « RENDEZ-VOUS de La REINE » a pu suivre toute le sérieux de la préparation de ta Peugeot 301 noire pour ta première sortie. Une date historique, d’autant que cette grand-mère a parfaitement rempli son contrat.

Une petite rectification tout de même quant aux commentaires, Renault Novaquatre, Posche  911 Targa, Triumph Sptifire, Triumph TR4, Alfa Roméo Spider 2000, Triumph GT6, Citroën Ami 8, Citroën, Traction Avant, Simca Chambord, Austin Mini break, Triumph Vitesse, Chevrolet camaro, Sunbeam Alpine, MGB ……Renault 4CV,Triumph TR3,  ne sont pas des youngtimers, ils vont être contents les copains  !!  D’ailleurs lolo64 raconte : j' ai usé mes shorts tout petit...et j' ai fais mes premiers vomis en voiture !!!

C’est l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE qui organise le rendez-vous mensuel informel à Rambouillet depuis 2008, c’est aussi la même association qui organise les rendez-vous des avant 40 via Michel qui roule en Peugeot 201. Prochain RENDEZ-VOUS de la REINE des avant 40, fin mars 2013, le forum des amateurs de voitures Peugeot d'avant-guerre de type 01 (201, 301, 401 et 601) est attendu.DSCN0001--2-.JPG

Et comme dirait Hervé59, « le savoir est la seule matière qui s’accroit quand on la partage », merci.

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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A VENDRE – PEUGEOT 205 Turbo 16 réplique Evo 1

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A VENDRE –

PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

 

Alors que la légendaire voiture de rallye française est une auto impressionnante et rare sur le marché de l'occasion

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

Message reçu

 

« Equipée de 2 moteurs atmosphériques PSA, appartenant à la  « Peugeot 405 Mi 16 »  presque 320cv (160 + 160). Elle possède 2 centrales de contrôle électroniques indépendantes (légèrement modifiées).

 

Cette voiture est neuve et s’est construite dans les règles de l’art,  tout en respectant son époque d’origine.

 

Le châssis est une combinaison :

D’une moitié avant faite d’un châssis de la version diesel vue qu’elle vient renforcée de série).

D’une moitié arrière d’un châssis tubulaire.

(Comme vous pouvez le voir sur les photos.)

La boîte de vitesse est originaire de la Peugeot 205, 5 vitesses. Cette boîte de vitesse ayant les changements de vitesses les  plus courts de son époque.

 

Suspension « Koni » réglable (pour terrain) et d’époque aussi.

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

Frein à main hydraulique, système d’extinction pour chaque moteur, tableau de bord complet.

 

Cette voiture n’a jamais roulé. C’est une voiture parfaite,  pour agrandir une collection personnelle ou privée, pour être exposée et pour en apprécier son potentiel ainsi que son exclusivité.

 

A part l’homologation du moteur arrière, le reste de la voiture est certifié.

 

 Cette exclusive Peugeot a été construite avec patience, professionnalisme et un grand dévouement. , lui dédiant toujours une grande attention et beaucoup de passion.

Sans compter le temps nécessaire qu’il a fallu pour arriver à ce résultat.»

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

Video    https://youtu.be/ZEgIS30au7s


Pour contacter son vendeur par l’intermédiaire

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE info@lesrendezvousdelareine.com

Vous pouvez aussi bien sûr nous faire part de vos commentaires, merci.

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

Pour contacter son vendeur par l’intermédiaire

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PEUGEOT 205  Turbo 16

http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378190-4760.htm

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LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

La bouilloire est sur le feu

14 NOVEMBRE 1896 – 5 novembre 2017

Dans la plus pure tradition, la course à lieu le premier dimanche de chaque mois de novembre et commémore la course d'émancipation du 14 novembre 1896, qui célébrait la promulgation de la loi sur les locomotives. C'est cette loi qui a fait passer la limite de vitesse pour les «locomotives légères» de 4 mi / h à 14 mi / h et a aboli l'exigence que ces véhicules soient précédés d'un homme à pied. La première loi exigeait que l'homme à pied porte un drapeau rouge, mais cette exigence a été abolie en 1878. La Loi sur les locomotives était encore largement connue sous le nom de «Red Flag Act» et, pour marquer cette étape, un drapeau rouge a été symboliquement détruit au début de la course d'émancipation, comme c'est le cas aujourd'hui avant le début de la course à Hyde Park.  

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

Depuis sa création en juillet 2009, traditionnellement, chaque année pour le 1er dimanche du mois de novembre, le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont une pensée par le célèbre LONDON to BRIGHTON. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/london%20brighton/ Une pensée aussi pour tous les amis qui par le passé et pour le présent n’ont pas hésité à traverser la Manche pour  affronter brouillard et nuages de vapeur !

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

A noter que le plus ancien des ancêtres présent au LONDRES –BRIGHTON 2017 est un vis-à-vis français Type 3 de marque PEUGEOT. C’est lui qui portera le N°1

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

"Type 3", produit de 1891 à 1894 en 64 exemplaires- Un véritable succès commercial, à l’époque

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

En 2017, 120 ans après la 1ère édition, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE suivront plus particulièrement le N°439, une Peugeot Type 56 de 1904 (550 kg avec un monocylindre 883 cm3) enregistrée par l’Aventure PEUGEOT et conduite par Thierry PEUGEOT lui-même

http://www.laventurepeugeotcitroends.fr/une-peugeot-type-56-de-1904-au-depart-du-londres-brighton-le-5-novembre-2017/

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

L’Aventure PEUGEOT, en passant. Ceci ne vous rappelle-t-il rien ? Un beau projet qui faute de combattants rambolitains est resté à l’état de … projet ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/andre%20boillot/

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

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Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

403 Peugeot 1961 aux Charreaux en 1963

403 Peugeot 1961 aux Charreaux en 1963

Chalon-sur-Saône se trouve sur le passage de la RN6, et la Cité-Jardin des Charreaux (1925 -1934 en avance sur son temps dans les années 1930, située toute proche de Chalon-sur-Saône. Quant à l’établissement scolaire des Charreaux, sur la rue Fourier, il est conçu pour accueillir 600 élèves. http://www.caue-observatoire.fr/ouvrage/cite-jardin-charreaux/

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

ÉCOLE MATERNELLE des CHARREAUX – Une salle de classe – imprimerie Bourgeois à Chalon-sur-Saône

Les Charreaux, une vie de village ... dans la grande ville, c’est de ce quartier, de son évolution, que la Cité-Jardin des Charreaux fait aujourd’hui partie des Villes et pays d’art et d’histoire. https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=2ahUKEwibmZjx7oXgAhWLzIUKHSjhD5AQjhx6BAgBEAI&url=http%3A%2F%2Fwww.culture.gouv.fr%2Fcontent%2Fdownload%2F143430%2F1553715%2Fversion%2F1%2Ffile%2FEdifices-reperes-71.pdf&psig=AOvVaw1aWjOiVrZpPfqs43uagFn2&ust=1548400079848983

Le plan d’ensemble de la Cité-Jardin des Charreaux bute aujourd’hui sur la voie ferrée aujourd’hui affectée à la randonnée cycliste. Hier, c’était ici, le long de la rue de l’école,  que l’autorail à moteur Renault de 340 ch. faisait l’admiration de tous les enfants ! Il ne fallait pas rater le passage au coup d’avertisseur sonore !  http://amjpdoucet.fr/jpd/Massilly/Autorails_Chalon_Cluny.pdf .

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

D'abord des autorails CFD de 1951 à 1954, puis des ADN jusque vers 1963 et enfin des 'Picasso' X3976 à moteur Renault, jusqu'à la fermeture. http://demophile.free.fr/CFD/icoautorails.php?page=dedionbouton et   https://fr.wikipedia.org/wiki/X_3800  

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

PHOTO http://plm1950.msts.free.fr/rail/ChalonDepot.html

Aux Charreaux, il y avait aussi devant l’école, dans les années 1930 de belles autos françaises  

26 JUILLET 1936 – Photo Maurice  « le chasseur d’images » à Chalon-sur-Saône

Les drapeaux tricolores sont de sortie, la  Panhard et Levassor 6CS X72 berline-1933 aussi !

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

PEUGEOT 401

Le modèle Peugeot 401 « Eclipse » sorti en 1935 est la première automobile coupé cabriolet.

Entre 301 et 402, la Peugeot 401, n’est pas un modèle courant dans nos sorties

http://les-peugeot-mythique.com/la-peugeot-401/#.XEnwoGlCeM8

Pourquoi une carrière si courte ? https://lautomobileancienne.com/peugeot-401-1934-1935/

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

Et pendant ce temps-là en 1936 à Chalon-sur-Saône, c’est le carnaval !

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

Un carnaval bourguignon avec la présence de la famille TERROT.  TERROT est une entreprise de construction d'engins mécaniques bourguignonne, fondée en 1887 par Charles Terrot à Dijon. Chalon-sur-Saône – Dijon 70 kilomètres les séparent !

LES 600.000 PETITES ROUES DE LA TENDRESSE

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

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PEUGEOT 402 à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

PEUGEOT 402

Avis aux amateurs, « Les Rendez-Vous de La REINE » du 17 juillet prochain avec  très probablement une belle visite, avec celle d’une Peugeot 402 familiale 1936, modèle long avec glaces de custode et malle, sa couleur est bordeaux, d’autres coloris ont existé, brun, bleu marine, beige, rouge, bleu pétrole, vert, bicolore marron et beige.402 1402

Une miniature de la 402 a été fabriquée par Dinky Toys en 1939.

En période de guerre et de crise économique, la production automobile française subit un très fort ralentissement, les ventes passant de 230 000 à 179 000 exemplaires vendus entre 1930 et 1935.

La 402 Peugeot est né d’une période de réflexion sur l’aérodynamisme  appliquée à l’automobile, pour réduire la consommation des véhicules. Lors du Salon de Paris de 1933, la plupart des constructeurs présentent des automobiles aux formes très rondes et aux pare-brises inclinés. La Peugeot 402 est l'automobile européenne la plus emblématique de ces nouvelles automobiles.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_402

http://peugeot402.com/genese.html

Prochain Rendez-Vous de La REINE dimanche 17 juillet à destination de l’Eure et Loir par les petites routes du 28 en pleine saison du ramassage du blé.

Le vol à voile sera au programme, avec la possibilité de déjeuner au petit restaurant de l’Aérodrome de Bailleau Armenonville, proche de Gallardon (28)

« Entre Ciel et Terre »

Un ticket de réservation sera envoyé à chaque inscription pour le restaurant, il suffit d’en faire la demande, le règlement du repas s’effectuera sur place, merci.

Prix du repas 23 euros tout compris

Un itinéraire de retour par Maintenon sera proposé.

DSCN2890La 402 de la photo est un modèle normal, photo les.rendezvousdelareine@orange.fr

merci

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Sur la route des grandes vacances

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des grandes vacances

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr004DSCN5528

Fordistes en Ford T, Simca Ariane SC, Fiat 500, Motobécane 89 chaudron, 2CV 4, Peugeot J9 carrosserie Etalmobil à Parthenay, Opel Kadett, Renault Master carrosserie Sovam, mob NSU, Citroën DS et ID, Fiat Panda 4x4, Solex, Dyane, 205 GTI cabriolet, Renault 8, BMW Tii, Austin MINI, Motobécane bleu AV88-1, Opel Rekord 1700, Fiat 500 cabriolet, cabriolet Peugeot 304, Traction Avant modèle avant guerre, Triumph Spitfire MkIV, Jaguar XJ6, Citroën Type H carrosserie LANSELLE à Trith St Léger, Motobécane AV 32, camionnette Simca 1100, Amilcar, Bugatti, monoplace MEP, Biscuter Voisin, moteur Citroën GS refroidissement par eau, Chenard & Walcker, Flandria à galet, autocar, dépanneuse Citroën, barquette Simca, Vespa 400 compétition, 202 Peugeot, Panhard PL17, Peugeot 201 commercial, Aronde Châtelaine, Citroën C4 utilitaire, Ford Consul, Dauphinoise, Peugeot 404 dé….coupé, Aronde P60, Mochet, Mercedes 190 SL, Delage, Renault 17 Gordini, Alfa Roméo Spider 2000, Simca 6, cabriolet Alfa Roméo Duetto, Benelli, Darmont Spécial, un feu vert* d’autocar, Jeep, VéloSolex, remorque Panhard, Fiat Sloopy, Austin Healey, Renault Estafette Tinas’s, Renault Rodéo, Citroën Méhari…………

http://manosque.canalblog.com/tag/march%C3%A9

* Feu vert, obligatoire en 1954 sur les camions et les autocars. Son éclairage signifiait que le chauffeur avait entendu l’avertisseur sonore ou du moins qu'il vous avait repéré. Pensant  que la route était libre, l’automobile qui était derrière doublait  alors. Quelques jolis cartons mirent rapidement fin à l’usage de l’accessoire !! DSCN5525

 

 

 

 

DSCN5409

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