peugeot 403 - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE DIMANCHE 5 MARS 2017

Publié le 9 Mars 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Cette sortie, comme les autres avant, était réservée aux autos françaises et anglaises construites entre 1920 et 1970, autres sur affinités

Départ des Tours du Fort Saint-André de Villeneuve lez Avignon, à destination des Gorges du Gardon en passant par les Notre Dame de Grace à Rochefort du Gard.

Balade découverte du patrimoine de nos petites routes autour de Villeneuve lez Avignon, déjeuner le midi à Saint Victor La Coste (30).

ST VICTOR LA COSTE (30)

Rendez-vous avec le Patrimoine et une fontaine du 19e siècle avec un obélisque dédié aux mathématiques et l'enseignement

Beau monument avec en arrière fond le monument aux morts (1920) et le Castellas (10e et 11e siècles).

http://www.fr.francethisway.com/saint-victor-la-coste.php

Un monument qui est aussi une fontaine avec ses 4 têtes cracheuses d’eau, il est implanté juste devant la mairie. EAU NON POTABLE

4 faces

La première de face renseigne sur la situation géographique de

ST VICTOR LA COSTE

En tournant autour du monument dans le sens horaire, la deuxième face

LE METRE EST EGAL – MERIDIEN TERRESTRE

Derrière, face à la mairie, sont gravés le nom des personnalités liés à

ST VICTOR LA COSTE

Enfin la quatrième avec un clin d’œil au certificat d’Etude MESURE

Suite de la balade jusqu’à Vers Pont du Gard (30)

Nombre de participants volontairement très limité

Pour répondre aux questions : pas de balade sans resto

Arbres fruitiers garnis de fleurs blanches, côté météo, du soleil le matin, 3 petites gouttes le midi (juste à l’heure du resto), plus couvert l’après-midi, mas rien de moins ni de plus.

Les photos sont chez le photographe en cours e développement !

Seul véhicule ancien croisé ce dimanche

Une PEUGEOT 103 marseillaise des années 70 (sans pédales)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_103

Au sujet des prochains RENDEZ-VOUS DE LA REINE, la date (parfois en semaine) n’est volontairement pas fixée longtemps à l’avance, ils sont en général annoncés dans LVA pour celles et ceux qui n’ont pas Internet, aussi sur le calendrier de l’ami Benoît RETROCALAGE.COM

http://www.retrocalage.com/region_languedocroussillon/

Bien sûr aussi sur le Blog

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Blog http://www.lesrendezvousdelareine.com

Toutes les infos Yves Boireau Tél 04 90 38 59 57

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

JEU DES ERREURS entre le jour de notre repérage et dimanche 5 mars

Conseillé, le resto L’INDUSTRIE à ST VICTOR LA COSTE 30290

Tel : 04 66 50 31 61 industrie30@gmail.com

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Toujours innovateurs

L’INDUSTRIE fait une formule le midi en table d’hôte

Une prochaine sortie est prévue en semaine dans la région de

ST VICTOR LA COSTE

Toutes les INFOS à venir

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Rambouillet, les SIMCA des Rendez-Vous de La REINE

Publié le 2 Mars 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Les SIMCA

des Rendez-Vous de La REINE

Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, Simca était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat.

Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douanes, car Simca était une entreprise basée en France et à l'époque il n'y avait pas de politique de libre-échange.

Simca V8 Chambord bicolore rouge de 1957 à 1961, la Chambord est la dernière Simca à être équipée d'un moteur V8 à soupapes latérales comme sur la précédente Régence de 2 351 cm³. Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) sont écoulés en 1962.

Simca V8 Chambord bicolore bleue de 1961, roues à rayons sur les premiers modèles, abandonnées en 1961 pour reprendre les enjoliveurs de la Beaulieu, plus simple. La Beaulieu est moins luxueuse que la Chambord. Feux de calandre et baguette rectiligne dans les dernières versions. Sur demande, la carrosserie pouvait être livrée dans une couleur unie.

Aronde P60 de 1961, la Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963.

Une première série de P60 a été refusée par Théodore Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 700 exemplaires (noirs). Ceux-ci furent stockées à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus dans les pays de l'Est comme taxi.

Simca 8 1100 de 1939, présentée sur le marché français en 1938, la Simca 8 était dérivée de la Fiat 1100 « 508C Nuova Balilla » fabriquée dans les usines Simca de Nanterre sous licence Fiat. Voiture de catégorie moyenne, elle fit une brillante carrière au regard de la concurrence des Peugeot 202 et Renault Juvaquatre.

Simca 6 des Amis du rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge 91, la Simca 6 est une évolution du modèle d'automobile franco-italienne Simca 5, conçues par Fiat et produite par les constructeurs Simca et Fiat de 1947 à 1950. Commercialisés sous le nom de Fiat 500 Topolino C (« petite souris ») en Italie.

Rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge (91), Club "Fan d'Anciennes", tous les 2ème dimanches de chaque mois sur le parking du carrefour Marquet à Epinay sur orge entre 10 h et 13 h, pour plus d'infos, contact Corinne au 06.83.09.29.50 – fans.danciennes@laposte.net .

…………………….bien d’autres encore !!!!!!

Club SIMCA France http://www.clubsimca.fr/organisations/clubsimca.php ,

et http://www.simcaworld.net/simca/simca8/s8.html , merci.

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr et Spareck , merci

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HISTORIC’TOUR LEDENON en images

Publié le 15 Octobre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE l’avait annoncé, c’était l'évènement le weekend dernier sur le circuit de Ledenon dans le Gard. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/HISTORICTOUR/

Elles ont fait le choix de porter le N°13

BMW 530 IUS, Fournier Marcadier FM01, PORSCHE 964 RS

Dimanche matin de bonne heure, emprunter la petite sinueuse tout en montée qui mène au circuit ensoleillé pour découvrir les paddocks et les stands ou dorment encore les autos des 10 familles présentes sur le circuit. Quelques concurrents soignent les blessures de la veille.

Retrouvailles et petit café offert par nos amis du CALANDRE AUTO CLUB des Essarts le Roi participants du Trophée Maxi 1000 dont 3 autos en provenance de la région de Rambouillet.

La brioche et le pain d’épice maison ont été fort appréciés, encore merci.

En ce dimanche, ouverture des hostilités à 8h25 avec la mise en pré grille des participants au HTTC Groupe 1.

HTTC

Alfa Romeo GTV,

Peugeot 505 Turbo, la même que celle de Jean-Pierre BELTOISE,

Alfa Romeo GTV Bertone

Vauxall Magnum

TROPHEE F3CLASSIC/RENAULT CLASSIC

Martini Mk33 Renault

84 Orion 93 Renault et 85 Martini Mk38 Renault

83 Martini Mk54 Renault

SPORTPROTOS CUP

Fournier Marcadier FM01

Grac MT14S

Grac MT14B

ARC MF3 préparation O-ONE http://www.0one.fr/

Lola T86/90

Epsilon, comme une voiture radio commandée !

CHALLENGE FORMULA FORD HISTORIC

Dulon MP15

Crossle 32F

Royale RP16

Grac MT6FF

Jomo JMR7

TROPHEE MAXI 1000

N°59 CG1300, N°52 Panhard 24CT, N°87 et 88 Renault LS, N°10 Marcos Mini, N°42 Austin Healey Sprite Sebring, N°99 et 78 Austin Cooper S, N°22 Simca Rally 2, N°7 NSU TT, N°5 Austin 1275GT, N°43 Alpine A110,

TROPHEE F.FORD KENT

Ne pas hésiter à nous contacter, on vous expliquera pourquoi l’album est vierge les.rendezvousdelareine@orange.fr

TROPHEE LOTUS

Et que ça brille !!

TROPHEE GT CLASSIC

Porsche 928 N°928, coquillage ouvert et coquillage fermé + un peu de pub gratuite pour Les Vergers du Large à 50560 GOUVILLE SUR MER

CHALLENGE ASAVE

Jaguar Type E et MGB Alain Montel et Carol Quiniou http://paddock.fr/

TROPHEE SALOON CAR

VW Cox, JIDE, Porsche RS

LEGEND CARS CUP

Legend Car

Tous les détails concernant ces groupes sont sur http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/HISTORICTOUR/

ALBUM DE PHOTOS partageables les.rendezvousdelareine@orange.fr https://picasaweb.google.com/yboireau2/HISTORICTOURLedenon30

Désolé, pas assez de pellicule pout tout prendre !! Merci de votre compréhension.

Yves BOIREAU

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« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Publié le 21 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un petit garçon fait rouler ses petites autos sur un muret. Les DINKY TOYS sont de sortie !

La scène se passe en 1954 dans le jardin d’une maison des Charreaux à Chalon sur Saône (71100)

Toutes les autos sont au catalogue de 1953, d’avant en arrière, PEUGEOT 203 premier modèle petite lunette de couleur grenat roues crème

FORD VEDETTE 1949 premier modèle couleur mastic

SIMCA ARONDE premier modèle avec calandre anguleuse couleur carrosserie et roues vert olive

C’est en voyant cette photo que DINKY TOYS sortira son célèbre

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Il est important de voir sur la photo, qu’en plus de faire « LE GESTE DU CONNAISSEUR », le petit garçon reproduit avec sa bouche le son des 4 et 8 cylindres. La marque DINKY TOYS ne retiendra pas l’option « LE SON DU CONNAISSEUR ».

Une main droite qui tient une BUICK ROADMASTER référence 24V fabriquée en France par MECCANO, c’est « LE GESTE DU CONNAISSEUR » DINKY TOYS

BUICK ROADMASTER DINKY TOYS mesure 112mm, échelle 1/43, plancher en tôle noir, roues en zamak brut d’abord non chromées, puis chromées, pneus blancs, elle est apparue en février 1954, elle fut produite jusqu’en 1959 (renumérotée 538 en 1959). Vendue en boite jaune.

Bleu clair toit marine, jaune clair toit vert foncé, orange toit noir, ivoire toit bleu ciel métallisé, bleu clair toit ivoire.

L’explication : « LE GESTE DU CONNAISSEUR » Précis dans les moindres détails, incassables, les « DINKY TOYS » sont des reproductions fidèles de véhicules réels. Tous les jeunes collectionnent maintenant les « DINKY TOYS » et c’est à qui sera le premier à posséder la dernière nouveauté.

Mais avant de vous procurer une nouvelle miniatures, assurez-vous bien que c’est un « DINKY TOYS » et, pour cela, faites « LE GESTE DU CONNAISSEUR ».

Faut dire qu’cette époque des années 50, il faut défendre ses couleurs, et que d’autres marques sont bien présents sur le marché ses petites autos.

CIJ (Compagnie Industrielle du jouet) jusqu’en 1959 avant de réapparaitre en 1960 avec le nom EUROPARC. Avant que Dinky Toys ne produise la Buick Roadmaster, CIJ en 1957 avait produit 2 très beaux modèles, la Plymouth Belvédère en 1957 et la Chrysler Windsor en 1956.

CATALOGUES DINKY TOYS http://www.aquitaine33.com/dinky/cat/cat.htm

Et plus généralement DINKY TOYS http://www.aquitaine33.com/dinky/dossier.htm

Autre très bonne référence DINKY TOYS http://www.filrouge-automobile.fr/page/2/

Si votre BUICK ROADMASTER est de couleur orange rosé toit noir, elle à toutes les chances de ne pas être reconnue par « LE GESTE DU CONNAISSEUR », car produite par Atlas, certains disent aussi par ATLAS DINKY TOYS…Gloups !

La preuve, Il est à constater que dans le catalogue 1954 réédité par ATLAS, « LE GESTE DU CONNAISSEUR » fait disparaitre la mention « fabriquée en France par MECCANO ».

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Simca Racing Team, SRT pour les initiés

Publié le 21 Mars 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Simca Racing Team, SRT pour les initiés, ne vous attendez pas à voir apparaitre une Simca 1301, cela voudrait dire que vous vous êtes trompé de piste !!

Le dragon ailé aux ailes déployées et sa langue rouge toute tendue qui crache du feu est né dans les années 70. Le Simca Racing team a été fondé en 1972 pour que les jeunes puissent accéder à la compétition automobile à moindre frais, par la volonté de Henri Chemin* qui a la charge du service compétition, et William Reiber à la tête du directoire de Simca-Chrysler. La continuité du SRT s'est faite avec le Peugeot Talbot Sport, avec Jean Todt à sa tête.

A la fin des années 70, il n’était pas rare le dimanche après-midi d’aller voir le SRT tourner sur l’anneau de Linas Montlhéry.

Orange Simca Rallye1, verte Simca 1000 Rallye 2, blanche 1000 Rallye 3 avec ses projecteurs rectangulaires, https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_1000_Rallye , coupé CG Chappe et Gessalin https://fr.wikipedia.org/wiki/Chappe_et_Gessalin , Simca 1200S avec ses grilles façon Miura https://fr.wikipedia.org/wiki/Versions_coup%C3%A9_de_la_Simca_1000.

Un GRAND évènement à venir en France

Simca Racing Team, SRT

30 octobre 2016 à Linas Montlhéry, c’est un dimanche et c’est la Saint Bienvenue

Souvenir, mais où sont donc passées les SUNBEAM TI, TALBOT SUNBEAM voir TALBOT SUNBEAM LOTUS ? Elle ressemblait de loin et par temps gris à une Horizon à 2 portes? Elle était bien sûr sur l’anneau à la fin des années 70 mais ne semble plus être à l’affiche en 2016.

Sunbeam Ti http://autosport.forumactif.com/t4104-talbot-sunbeam-ti

Photo Sunbeam Ti http://talbot80.free.fr/sunbeam/sunbeam.htm

L'histoire de la Talbot Sunbeam Lotus aurait donc pu être réellement tragique et insignifiante si, paradoxalement, elle n'avait pas autant brillé de 1000 feux en championnat du monde des Rallyes, s'octroyant même le titre constructeur en 1981aux mains du pilote Ari Vatanen. http://sunbeamlotus.free.fr/ .

Henri Toivonen RAC Rally 1980 Un film de skatingspaceman https://www.youtube.com/watch?v=DhCDYEoJHaQ , merci

C’est toujours bon de le savoir. La blanche et bleue Talbot KDU 111 V de 1980, pour l'équipe Fréquelin/Todt (salon Rétromobile 2014).

*Henri Chemin https://fr.wikipedia.org/wiki/Henri_Chemin

SRT sur facebook https://www.facebook.com/Simca-Racing-Team-107865945997972/

Sauf mention, PHOTOS Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LE MANS CLASSIC 2016

Publié le 6 Juillet 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES PLATEAUX

http://www.lemansclassic.com/language/fr/plateaux/

PLATEAU 1

PLATEAU 1 Plus de la moitié (40 sur 71) du plateau est composé d’autos Britanniques

7 Bentley , 0 Chenard & Walcker, 0 Lorraine Dietrich, 2 Alfa Romeo, 7 Bugatti , 4 Lagonda , 1 Delahaye.

Un regard particulier sur notre régional, le N°7 RONDONI FRA BMW 328 1939

PLATEAU 2

PLATEAU 2 Plus de la moitié (44 sur 75) du plateau est composé d’autos Britanniques

5 Jaguar Types C et D, 1 Talbot, 2 Mercedes 300SL

PLATEAU 3

PLATEAU 3 Plus de la moitié (49 sur 75) du plateau est composé d’autos Britanniques

4 Ferrari, 2 Aston Martin

Un regard particulier sur le N°55 WARD GBR LISTER Costin 1959

Un regard particulier sur le N°73 BRADFIELD/EVANS GBR/GBR SUNBEAM ALPINE LE MANS 1961

PLATEAU 4

PLATEAU 4 0 BRM/Rover, 4 Ferrari (dont une 250LM mais pas de 275LM), 10 GT40 , 0 Cobra Daytona.

275LM

PLATEAU 5

PLATEAU 5 Plateau 5_Plus de la moitié (17 sur 75) du plateau est composé de Lola dont 13 T70

4 Ferrari, 2 Ford GT40

Un regard particulier sur le N°14 TROUILLARD/RONDONI FRA/FRA PORSCHE 906 1966

Un regard particulier sur le N°43 MILLE/MAHE FRA/FRA MATRA660-01 1971

Un regard particulier sur le N°27 BOURDIN/FILLON FRA/FRA COSTIN NATHAN1000 GT 1968

PLATEAU 6

PLATEAU 6 0 Porsche 917, 25 autres Porsche, 3 BMW M1, 0 Matra , 2 Gulf Mirage ,1 Alpine

Un regard particulier sur le N°1 PESCAROLO/BELTOISE FRA/FRA INALTERA 1976

PLATEAU C

PLATEAU C 1 Rondeau, 2 Peugeot 905, 12 Porsche 962, 1 Jaguar (XJR), 1 Mercedes (C111), 1 Toyota, 2 Nissan , 0 Mazda.

Peut-on imaginer un jour voir sur la piste Mancelle au moins 10% des autos de cette liste http://www.lemansclassic.com/language/fr/clubs-fr/ .

La Matra 640 ne figure pas sur cette liste, et c’est exact que la Matra 640 n’a jamais fait le Mans. Pourtant… http://www.endurance-magazine.fr/matra-640-3179/

LE MANS CLASSIC depuis 2002 https://www.youtube.com/watch?v=f9Bh5TIIc9A

le 8ème en 2016 Toutes les infos http://www.lemansclassic.com/language/fr/accueil/

La photo ci-dessus http://www.fotorissima.net

PHOTO de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le « TUBE PITOT »

Publié le 3 Mai 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’est à ARAMON dans le Gard et plus précisément au 7 Rue de Laudun que l’on peut découvrir cette plaque de rue qui indique que l’Ingénieur en hydraulique Henri PITOT a vécu dans cette maison le 29 mai 1695.

" La maison natale / d'Henri Pitot (1695 - 1771) / Rien ne laissait présager que le jeune Pitot / deviendrait un célèbre ingénieur hydraulicien / dont l'œuvre perdurerait jusqu'à notre siècle. / Peu intéressé par les études, ce natif aramonais / se découvre une passion tardive (il a 19 ans) / mais dévorante pour la géométrie, / l'arithmétique, la physique, l'architecture et / surtout l'astronomie. La maison est surmontée / d'une tourelle d'où il observait les étoiles. / Chemin faisant, il intègre l'Académie Royale des / Sciences de Paris dont il devient pensionnaire / titulaire en 1733. Auteur de plusieurs / mémoires, il publie en 1731 un ouvrage de / référence " La Théorie de la Manœuvre des / Vaisseaux " qui lui vaut en 1740 une élection à / la Société Royale des Londres. En 1732, il invente / le " tube de Pitot ", dispositif servant à mesurer / la vitesse des fluides, qui sert encore / aujourd'hui pour mesurer la vitesse des navires / et avions. / De 1740 jusqu'à sa mort, il mène plusieurs / travaux d'ingénieur pour les États du Languedoc : / assainissement des marais littoraux, / aménagements anti-inondation sur les lits des / Gardons, du Vidourle, de l'Orb, de l'Ardèche et / du Rhône. Il crée des déversoirs, des casiers / d'inondation, des digues de protection des / populations (Aramon, Roquemaure, Pont / St-Esprit, Vallabrègues). En 1743, il fait réaliser / le Pont Pitot, accolé à l'aqueduc romain du Pont / du Gard. Il construit également l'aqueduc de / St-Clément à Montpellier. Il restaure le pont / romain de Sommières et el Pont médiéval de / Pont-St-Esprit. / Il s'éteint en ces lieux, le 27 décembre 1771. "

Le « TUBE PITOT » ou « TUBE de PITOT » est un système qui sert à mesurer la vitesse des fluides. Il est particulièrement utilisé en aéronautique, mais aussi en automobile, particulièrement lors des essais F1. Le « TUBE PITOT » ou « TUBE de PITOT » doit son nom au physicien français Henri Pitot qui propose en 1732 un dispositif de mesure des eaux courantes et de la vitesse des bateaux.

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

La vie et l’œuvre de Henri PITOT ((1695 - 1771) http://www.pontdugard.fr/sites/default/files/documents/conference_pitot.pdf

Réalisation d'une sonde PITOT http://voiletech.free.fr/skyassistant/pitot.htm

Air France: des sondes "Pitot" Goodrich sur les Airbus A 330 et A 340 http://jacques.barthet.over-blog.com/article-34617150.html

Autre article de ce blog au sujet du « TUBE PITOT » http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-voiturette-lion-peugeot-sport-v4c3-1912-et-tube-pitot-108703366.html

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le 22 Octobre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970.

NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION – France -

LA LICORNE - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Après la Seconde Guerre mondiale, elle ne fut pas retenue dans le plan Pons pour la production automobile et fut lâchée par Citroën qui refusa de lui fournir des moteurs plus avant. Elle cessa la construction d'automobiles en 1949, après avoir été racheté par Bugatti, et fut vendue à Berliet.Les ateliers sont demeurés en service jusqu'en 1960 environ. http://www.corre-lalicorne.com

LOMBARD- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1929, 94 modèles ont été au total produits jusqu'à l'arrêt de l'entreprise, presque tous des AL3. Au départ, les voitures étaient assemblées par E. Briault à Courbevoie. À partir de 1928 elles sont construites par les fils d'Émile Salmson, à Billancourt (entreprise Les Fils de É. Salmson), quelques-unes ayant aussi pu être montées par B.N.C. à Argenteuil, les divers endroits cités étant géographiquement près proches au nord-ouest de Paris. http://lombard.register.pagesperso-orange.fr/index-fr.htm

DONNET - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Une nouvelle voiture, la Type G à moteur 1 098 cm3, produite dans l'ancienne usine parisienne d'hydravions de l'ile de le Jatte, est présentée en janvier 1924 et son succès fera de Donnet le cinquième producteur d'automobiles de France en 1927, après Renault, Citroën, Peugeot et Mathis, et juste avant Chenard & Walker. http://donnetzedel.free.fr/histoire_de_la_marque.htm

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

DÉCOUVREZ

La liste complète de tous les albums

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1066-les-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé.

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle de votre choix

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère construits entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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S.V.V CHEVAU-LEGERS-ENCHERES de belles Autos bleues en vente

Publié le 29 Janvier 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

26^ème Edition du FESTIVAL AUTOMOBILE NTERNATIONAL Actualité parisienne EXPOSITION CONCEPT CARS du 28 au 30 janvier 2011 à Paris dans le cadre de la

26^ème Edition du FESTIVAL AUTOMOBILE NTERNATIONAL les anciennes aussi représentées comme cette automobile de marque AVIONS VOISIN C25 Cimier de 1935 bientôt en vente.

Quelques images de la galerie d’Hervé Lévy , herve levy>Concept Cars Paris 2011 Voisin C25 Cimier (0)

http://picasaweb.google.com/105449188013912487685/ConceptCarsParis2011?feat=content_notification#5567288569088316450

http://picasaweb.google.com/105449188013912487685?feat=content_notification

Dans le prolongement du 26ème Edition du Festival Automobile International, se tiendra pour la première fois une Grande Vente aux Enchères Publiques d’Automobiles de Collection et de Sport. Ce sera le 3 février à l'Hôtel des Invalides.

La vente sera dirigée par la S.V.V CHEVAU-LEGERS-ENCHERES, sous le marteau de Me Gilles Chausselat. Les automobiles seront d’abord exposées dans une splendide structure éphémère, installée par le Festival
au pied du Dôme des Invalides, le mercredi 2 février et le jeudi 3 février de 10h à 19h.

Une soixantaine d’automobiles y seront présentées avec notamment une exceptionnelle Peugeot 905 EV2.1 dite

" Supercopter " construite à deux exemplaires dont une restera au Musée de Sochaux.

La liste comprend également deux Avions Voisin ; une Avions Voisin C 25 Cimier de 1935, une autre Avions Voisin C7 classique dite Lumineuse de 1925, plusieurs italiennes dont une Alfa Roméo Turbolare Zagato de 1965 et une Alfa Roméo Guiletta Sprint Veloce de 1959, une Lancia 037 GrB "Esso" de 1985, et une Lancia Flaminia Sport Zagato de 1962 .

http://www.martin-chausselat.com/

Parmi toutes ces autos à vendre, 2 appartiennent à un ami, elles peuvent retenir toutes les attentons de quelques rambolitains, la première, une BUGATTI Type 35 «Grand Prix de Lyon » 1925 déjà aperçue dans les rues de Rambouillet lors d’un rassemblement d’automobiles anciennes. Ce jour là impossible de retrouver l’inscription du pilote qui restera derrière la barrière, ne pas reconnaitre une Bug 35, c’est tout de même fort………..et pas très sérieux. amicale-FACEL 1362 amicale-FACEL 1359

La seconde auto, la MATRA-SPORTS 640 de 1969, reconstruction de la berlinette MS640-01, une belle exposition avortée d’automobiles bleues à Rambouillet, ce jour là JP Beltoise était là, pas les autos, dommage ! DSCN6222 DSCN6245 DSCN6217

Le téléchargement du catalogue avec plein de détails et des images de la vie de ces 2 exceptionnelles autos, aussi de beaucoup d’autres. http://www.martin-chausselat.com/PDF/3FEV2011.pdf

Il ne reste plus qu’à espérer que ces autos restent sur le territoire français, l’année dernière à pareille époque, quelques amis poussaient une AVIONS VOISIN Aérodyne d'un autre ami dans les allées du Salon Rétromobile, à destination du stand Artcurial. Perdue pour le patrimoine français ! DSCN5872

Joséphine les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photos, Hervé Lévy, Yves, Francis

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FAURECIA

Publié le 8 Septembre 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Des belles images d’une Tatra 603 de 1972 équipée par Faurecia.

Une rare auto qui le valait bien.

C’était la 10^ème Biennale du Design Faurecia Premium Attitude 2007

Source photo anhndee, merci http://www.flickriver.com/photos/anhn_hehn/sets/72157600235333330/

http://www.youtube.com/watch?v=OOXdlEHsu68

Bonjour à tous,

Je me permet de vous contacter afin de vous faire part de la manifestation "PORTES OUVERTES TECHNIQUES" que nous organisons sur le Site de Faurecia Brières les Scellés (91).

Le SAMEDI 8 OCTOBRE 2011

de 9h00 à 17h30

Faurecia Sièges d'Automobile

ZI Brières les Scelles

91150 Etampes

Faurecia , Equipementier Automobile ( Sièges d'Automobile, Systèmes Intérieur,Technologie de contrôle des émissions, Systèmes Extérieur) leader N°1 en Europe , fêtes la rénovation de son centre de Recherches & Innovations Européen du Siège d'automobile sur le site de Brières les Scelles 91 et aussi sa présence sur se site depuis 1952.

Au sein de cette journée , nous souhaiterions organiser une présentation de Sièges produits sur le site depuis sa création à aujourd'hui et y associer les véhicules sur lesquels ces armatures étaient montées par nos Clients Renault et PSA Citroën.

Nous invitons donc les collectionneurs et amateurs possédant les véhicules suivant:

Marque Citroën:

1 - Traction 11 ou 15/6 avec siège avant avec montant supérieur chromé.
1 - 2CV siège Avant séparé

Marque Peugeot:

1 - 205 toutes versions
1 - 305 toutes versions
1 - 604 toutes versions

Marque Renault:

1 - Dauphine
1 - R9/R11
1 - R19
1 - R21
1 - R5 version Turbo1 ou 2 , Siège avant Intégral
1 - Alpine A310

Vu les places ( 12/15 max ) dont nous disposons pour cette exposition de voiture nous ne souhaitons qu' 1 voiture dans chaque modèle , donc merci de votre réponse que si vous êtes sûr à 100% de nous aider en participant à cette manifestation.

Pour raisons pratiques voici le déroulement de la journée:

- Arrivée pour placement sur le site 9h00 => pause-café offerte ( 2 personnes / voitures)

-Ouverture au public 9h30

Circuit découverte dans les locaux techniques et stands de présentation- Sièges, Innovation, Design, Acoustiques, Tests & validation Normes ECE, etc...

-Repas au restaurant d'Entreprise ( 2 pers / voiture) offert

-Clôture de la journée 17h30

Merci avec votre confirmation de me renvoyer au plus tard le 30 Septembre 2011 les renseignements pour préparer les accès au site ( securité oblige!!!)

Propriétaire du véhicule et/ou conducteur / passager:

Nom:
Prénom:
Adresse:
Tel fixe ou mobile:

Véhicule:

Marque:
Type:
N° immatriculation:
Assurance N° de police et compagnie:

Si d'aventure vos n'êtes pas concerné par ces véhicules mais que vous connaissiez quelqu'un , merci de lui passer l'invitation!!

Contact retour et renseignements:

Michel Charreron

Tel: 00 33 1 69 92 31 78
Fax: 00 33 1 69 92 31 60
mob: 00 33 6 60 09 10 99
mail to: michel.charreron@faurecia.com

Au plaisir de vous accueillir,

Meilleures salutations. Tatra 603

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PLATEAU 3

PLATEAU 4

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PLATEAU C

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