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RETROMOBILE 2014 - STAND "LE RENDEZ-VOUS DU NET"

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN5579.JPGSTAND E4 « LE RENDEZ-VOUS du NET »

Salon RETROMOBILE 2014

DSCN5530.JPGLE RDV DU NET Salon RETROMOBILE  2014

 

RETROMOBILE innove et crée l’évènement avec LE RDV DU NET

 

Sur le 39ème Salon RETROMOBILE, il y avait un stand pas comme les autres tout de noir vêtu. En façade du Pavillon 1, proche de l’entrée, allée E, stand 4.

De nombreux acteurs du Net, blogs et Forums de France et de Navarre se sont retrouvés pendant 5 jours. Ce salon est international, et donne l’occasion à de nombreux visiteurs d’agrandir leur carnet de bal, faire connaissance et parler en « face à face », parler de soi, écouter les autres.099-copie-1.JPG

027-copie-1.JPGLe blog et le Forum des RENDEZ-VOUS de La REINE, l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE faisaient partie de ces acteurs.

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Flyers et tracts étaient en bonne place, faire de la promo de son forum ou de son blog. Plusieurs centaines ont été distribuées.

En échange de la communication de RETROMOBILE sur le Net par les forums et blogs, le salon permettait aux logos des acteurs d’être listés dans les partenaires RETROMOBILE. Une affiche faite spécialement pour les RDV du Net était affichée sur le stand LE RDV DU NET.

DSCN5586.JPGLES ACTEURS DE L’AFFICHE

DU RENDEZ-VOUS DU NET

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ALFA ROMEO MONTREAL – Didier COURTIADE- courtiaded@gmail.com - http://alfa-montreal.clicforum.fr/index.php

AUTOMUSEO.EU – Pascal Pannetier - http://automuseo.eu/

CARADISIAC  - Michel DUPARET midu21@orange.fr - http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet386047.htm - http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet388213.htm - http://www.forum-auto.com/les-clubs/discussions-salon/sujet221.htm - http://passiondesavions.blogspot.fr/2009/05/focke-wulf-fw-190-a8n-au-point-dattente.html -

CARADISIAC – Audric DOCHE http://www.caradisiac.com/Rendez-vous-du-Net-un-stand-dedie-a-la-communaute-a-Retromobile-91782.htm

CITROSHERE Didier DE MARCHI  - de-marchi.didier@orange.fr - http://citrosphere.forumpro.fr

DREAMS-CARS.ORG –Pascal LEMOINE – Jeoffrey Jouannet -  president@dreams-cars.orgj.jeoffrey@gmail.com - www.dreams-cars.org - http://www.dreams-cars.org/forum/

EMBIELLAGE COLLECTOR.COM - Benjamin PETTE contact@embiellage-collection.com http://www.embiellage-collector.com/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE blog – Yves BOIREAU- les.rendezvousdelareine@orange.fr  - http://www.lesrendezvousdelareine.com/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Forum -  Yves BOIREAU - les.rendezvousdelareine@orange.frhttp://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/forum

MEMOIRE DE L’AUTODROME DE MONTLHERY – Pascal Pannetier - pascal.PANNETIER@aldautomotive.com  - http://autodrome.over-blog.com/  

NEWS D’ANCIENNES – Benjamin PETTE – newsdancienne@gmail.comhttp://newsdanciennes.com/

RETRO TOURISME - Pascal Pannetier – http://routenostalgie.online.fr/

RETROCALAGE.COM – Benoit CHENET – contact@retrocalage.com - http://retrocalage.com/

ROUTE ANCIENNE Pascal Pannetier - pascal.PANNETIER@aldautomotive.com  - http://routes.anciennes.over-blog.com/

ROUTE NOSTALGIE - Pascal Pannetier - pascal.PANNETIER@aldautomotive.com  - http://www.routenostalgie.org/

 065.JPG069-copie-2.JPG076.JPG101-copie-1.JPGDSCN5552.JPGDSCN5556.JPGDSCN5575.JPGDSCN5577.JPGDSCN5584.JPGDSCN5590.JPG096.JPG090-copie-1.JPG

 

A L’AFFICHE DU RENDEZ-VOUS DU NET MAIS PAS VU SUR LE STAND

AUTOCULT.FR - alex@autocult.fr -  http://www.autocult.fr/

MORRISSETE RACING - http://morrissetteracing.wordpress.com/

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ILS SONT PASSES NOUS VOIR

AMICALE FACEL VEGA – Jean P.- http://www.facel-vega.asso.fr/

ANCIENNES AUTOS D’ACHY – Jean6pierre MARCHE - http://anciennesautosdachy.free.fr/

AUTO BILD KLASSIK - PATINATORS Frederick E. Scherer frederik.scherer@autobild.de                                                                      site http://diepatinatoren.blogspot.fr/ et www.patinators.com

AUTODIVA – Gérard GAMAND – www.autodiva.fr

AUTOPLUS CLASSIQUES – Pierre Louis Champeaux – pierrelouis.champeaux@montadori.fr  - sur facebook  https://fr-fr.facebook.com/AutoPlusClassiques

CHARENTE MG OWNERS – Graham BRUNT the.brants@wanadoo.fr                                                               site http://charentemgowners.weebly.com/

CIRCUIT INTERNATIONAL DES REMPARTS -  Graham BRUNT – circuit-des-remparts@orange.frwww.circuit-des-remparts.com 

LVA - LA VIE DE L’AUTO - http://www.editions-lva.fr/

LVE – Alexandre PIERQUET – ap@lveditions.comwww.lveditions.com

MAJORD’CARS – Hervé HUCHET – herve.huchet@majordcars.com -  http://www.majordcars.com/

US CARS CLUB NORMANDY – Alain LUBAT – contact@uscarsclubnormandy.fr

VEHIDEX .COM - Jacques D’ANDREA – dandrea@online.fr -  http://www.vehidex.com/ 

VOLANTS & FOURCHETTE – Jean-Paul BRUNERIE – jean-paul.brunerie@wanadoo.fr - http://www.volantsetfourchettes.fr/Pages/default.aspx

048.JPG 063-copie-1.JPGDSCN5717.JPGDSCN5720.JPGDSCN5724.JPGDSCN5742.JPGDSCN5727.JPG079.JPG

Gilles de GAZOLINE -  Michel du Club 404 PEUGEOT – les amis du CALANDRE AUTO CLUB  http://www.cac78.fr/  – Jean-Marie Biadatti http://www.ford-racing-experience.com/tag/jean-marie-biadatti , GALERIE AUTO MOTO Alain MATHAT, les amis d’O’THOIRY  http://othoiryclub.free.fr/V3/,  RENAISSANCE AUTO, CITROËN PLURIEL CLUB DE France http://www.c3pluriel-fans.fr/ ,  FANS d’ANCIENNES http://fansanciennes.free.fr/ , Stéphane CAEN Zstep28 http://club.caradisiac.com/zsteph28/ , les pilotes de la FORMULE FORD http://www.formula-ford-historic.fr/  , un ami de Géo HAM, les ambassadeurs du MERCEDES BENZ France section SL, Les amis de Jean BERTIN, de nombreux amis des RENDEZ-VOUS de La REINE, le TAXI Bruno, Le Club VEDETTE http://www.clubvedettefrance.com/ , Amicale CITROËN AX, les ambassadeurs de F1 RENAULT Sport, Le Classic SUNBEAM & ROOTES de France, un représentant du Trophée Saloon Car http://www.salooncar.eu/ , quelques VIP dont les noms ne seront pas diffusés, MATRA 650 pilote et mécanicien, ALFA Club du Nord …………

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SOUVENIRS et BELLES RENCONTRES

CLIC en dessous

 https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/RETROMOBILE2014LERENDEZVOUSDuNET

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63  

Merci à Noé LOTERMAN, merci à Elodie CHAUDERLOT, merci à toute l’équipe du Salon  RETROMOBILE  http://www.retromobile.com/

 

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AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

American LaFrance

American LaFrance

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En route pour le 400ème

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos rues et routes d’hier.

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisés ou auxquels ils ont participé.

NOUVEAUTÉS A VENIR

AUTOS AMÉRICAINES - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

Extrait du livre LES AUTOMOBILES DU MONDE ENTIER J.D. SCHEEL

CHEZ Fernand NATHAN en 1964

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

BUICK

1946 : après-guerre, la voiture faisait partie des besoins de l'américain moyen après quatre ans de privationj. Buick avait une longueur d'avance avec son novateur modèle de 1942 qu'il avait eu à peine le temps de commercialiser à l'époque. Le rêve des "boys" au retour était la maison en banlieue et la Buick pour sa taille, sa ligne sportive et ses performances. Il prend 7,2% des ventes et se situe à la cinquième place. http://trombinoscar.com/buick/1903-1959.html

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

CADILLAC

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Cadillac est un constructeur automobile américain basé à Détroit (Michigan) division du groupe General Motors. Son nom rend hommage au fondateur français de la ville, le Gascon Antoine de Lamothe-Cadillac1. William Crapo Durant achète la marque en 1909 pour l'intégrer dans sa General Motors et en faire sa division de voitures de luxe. https://fr.wikipedia.org/wiki/Cadillac_(entreprise) et http://www.clscf.fr/PG0001.html

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

CHEVROLET

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le fondateur de la marque, Louis Chevrolet, était un champion de courses cyclistes et pilote de course automobile, né le 25 décembre 1878 à La Chaux-de-Fonds, dans le canton de Neuchâtel, en Suisse. L’autre fondateur, William C. Durant, avait fondé General Motors quelques années auparavant.

Louis Chevrolet avait obtenu beaucoup de succès en tant que pilote de courses aux États-Unis. Ses exploits l'avaient rendu célèbre, ce qui lui permit d’obtenir les fonds nécessaires afin de créer sa propre marque de voitures. http://corvairfrance.free.fr/le_club.html

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

CHRYSLER

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1966, Chrysler s'étend en Europe en achetant le groupe britannique Rootes Group (en) et rachetant à Fiat la marque française Simca, pour former Chrysler Europe. Cet achat s'est avéré être une importante erreur pour la compagnie, en raison du problème principal des relations industrielles qui ont affecté l'industrie de l'automobile britannique à cette époque. En outre, Rootes avait des usines archaïques et une gamme de produits périmés. Chrysler a retiré toutes les marques de Rootes en faveur du seul nom Chrysler. La division Simca réussit mieux, mais les divers problèmes qui accablaient les autres divisions poussèrent Chrysler a s'en désengager. Chrysler a vendu Chrysler Europe - dont Simca et Talbot - à PSA Peugeot Citroën, en 1978. PSA renommera l'entité, sous le nom unique de Talbot, dès le mois de juillet 1979. http://pentastar.free.fr/Chrysler.htm

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

DESOTO

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La division DeSoto assembla 129 963 automobiles au cours de l'année calendaire 1953, ce qui lui permettait d'occuper la douzième place au classement des constructeurs des États-Unis, devant Cadillac (103 538) mais derrière Nash-Ramblers (Nash Motors) avec 135 394 unités. La meilleure position du groupe fut remportée comme à son habitude par Plymouth (troisième place, avec 662 515 unités) puis venait Dodge (huitième place, 293 714 exemplaires) et Chrysler (dixième place, 160 410 unités). Pour comparaison Chevrolet, le champion toutes catégories, livra cette même saison 1 447 287 véhicules, et Ford 1 184 187. https://www.facebook.com/nationaldesotoclub

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

PLYMOUTH

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La Valiant (3,4 millions d'unités) : La première compacte du groupe Chrysler lancée en 1959, pour concurrencer les Chevrolet Corvair et Ford Falcon sorties la même année. La Dodge Dart/Lancer en sera également dérivée dès 1960, pour concurrencer la Mercury Comet. La Valiant sera arrêtée en 1975, après plusieurs changements de carrosserie. Le modèle 1972 fait une apparition dans le film Duel de Steven Spielberg. https://fr.wikipedia.org/wiki/Plymouth_(automobile)

TOUS les Albums photos

Consultez la liste de tous les

« Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet particulièrement à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

 

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Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Du soleil et un ciel bleu du côté de Menton dans les Alpes Maritimes,

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

la N7 comme sujet principal avec l’aide de l’ouvrage signé Thierry DUBOIS aux Editions Paquet, « LA NATIONALE 7 en autorama ».

Cannes-Nice LA CÔTE D’AZUR, Nice-Menton LA GRANDE CORNICHE, Menton AU BOUT DE LA ROUTE…

Encore quelques traces visibles de la catastrophe naturelles de Cannes, 590km aller et retour de Villeneuve les Avignon dans le Gard.

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le “Borne Mythique RN7” implantée sur le Rond-point des Rives, du sculpteur Jean-Pierre GAULT à Villeneuve Loubet (06) http://villeneuvetourisme.over-blog.com/2014/05/rencontre-avec-jean-pierre-gault-artiste-villeneuvois.html

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Un petit tour par Monaco avec ses bornes des alentours sur l’ancienne N7, ni rouges, ni jaunes, mais bleues !!

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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M6007

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Dans les Alpes-Maritimes, elle est numérotée D 6007 jusqu'à la frontière italienne où son parcours se termine, sauf sur le territoire de la Métropole Nice Côte d'Azur où elle prend provisoirement le numéro de M6007.

Quelques découvertes intéressantes

AUTOMOBILE CLUB MENTON fondé en 1928 http://www.autoclubmenton.com/sorties-2015/

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le musée Jean COCTEAU de Menton http://www.museecocteaumenton.fr/ et des citrons dans tous les jardins

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Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Plaque du RALLYE MONTE-CARLO « ORGANISATION »

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Prochaine édition du 18 au 24 janvier 2016 http://acm.mc/rallye-monte-carlo/edition-2015/presentation/

Le RALLYE MONTE-CARLO HISTORIQUE du 27 janvier au 3 février 2016 http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/edition-2015/presentation/

Quant à la plaque en bas sur la photo, RALLYE MONTE-CARLO ENERGIES NOUVELLES, le 16e a eu lieu en mars 2015 - 16ème Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles un film de MonacoInfo https://www.youtube.com/watch?v=XtrES3Tq-Hs&hspart=avast&hsimp=yhs-001

Proximité de la frontière italienne, présence de nombreux véhicules de marques italiennes, FIAT 500, vespa…

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Partout des citrons

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Bien couverte, elle traverse les années, LANCIA GAMMA avec ses jantes d’origine (1975 -1984) 7000 exemplaires Elle existe en version berline et en version coupé, tous deux dessinés par Pininfarina.

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La berline est dérivée d'un ancien projet du designer pour BMC, la 1800 Berlina Aerodinamica, sortie au salon de Turin de 1967 qui a inspiré entre autres les Citroën GS et Citroën CX. À l'origine Fiat n'avait prévu qu'une berline et le prototype du coupé n'était qu'un exercice de style de Pininfarina, différent esthétiquement de la berline. Devant l'accueil du public, il sera commercialisé.

La cylindrée de la voiture est de 2 500 cm³ mais il existe aussi une berline de 2 000 cm³ pour le marché italien, afin d'échapper à la lourde taxation de 38 % touchant les modèles supérieurs à deux litres. Ce modèle a été conçu à l'époque où Citroën et Fiat ont collaboré (entre 1970 et 1972), ce qui explique certains points communs avec la CX dans le concept (voiture haut de gamme à deux volumes avec un quatre cylindres à plat). Certains prototypes ont même circulé avec la suspension hydropneumatique.

Lancia a produit un peu plus de 15 000 berlines et presque 7 000 coupés. L'élégant coupé a servi de base à trois prototypes de salon dessinés par Pininfarina eux aussi : Spider (coupé à toit amovible, 1978), Scala (berline 4 portes, 1980) et Olgiata (break de chasse à trois portes, 1982). On peut apercevoir à plusieurs reprises, une Lancia Gamma (berline) de couleur bleue conduite par Alain Delon dans le film 3 hommes à abattre, ainsi que dans Spécial police, pilotée par Richard Berry.

LANCIA AUGUSTA C'est au cours des premiers mois de l'année 1930, en pleine crise financière de Wall Street, que le bureau d'études Lancia engage les premières réflexions sur ce nouveau modèle, dont le cahier des charges précise qu'elle doit être entièrement nouvelle et novatrice, sans recours à des éléments aux solutions déjà utilisées sur des modèles Lancia même récents. https://fr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Augusta

LANCIA AURELIA (1950 et 1958) automobile de grande classe qui a participé à de nombreuses courses et rallyes, fabriquée par le constructeur italien Lancia entre 1950 et 1958. Le même modèle que celui du triplé de la Targa Florio 1952 https://fr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Aurelia

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Remplaçant la Lancia Aprilia, elle sera considérée comme un des chefs-d'œuvre de l'époque. Elle fut l'œuvre de l'ingénieur Vittorio Jano et venait concurrencer directement un des joyaux de l'industrie italienne, l'Alfa Romeo 1900, et de l'industrie allemande : Mercedes-Benz.

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Le néo rétro MASH STORIA 125 et 50 cm3 n’est pas fabriqué en Italie mais en Asie. Son lancement date de 2013 http://www.scooter-station.com/Mash-Storia-125-et-50-cm3-Du-nouveau-chez-les-neo.html

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ROVER SD1 modèle d'automobile de tourisme de la compagnie British Leyland produit de 1976 à 1986 http://www.roversd1club.net/home.asp

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Un café racer dur base HONDA

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Un autre qui se nomme CAFE RACER et qui porte la marque MASH comme le scooter vu plus haut, nos anciens véhicules intéressent !!

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Tous comme les jouets issus de ces derniers !

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

DAX HONDA 125, une production de 30 années https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_Dax

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Citroën LN premier modèle issu de l'absorption du constructeur automobile Citroën par Peugeot, a été lancée en août 1976 http://www.smallcar.be/

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Entre le camion et le tracteur agricole Prototype UNIMOG MERCEDES

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

¨Pour passer côté italien, plusieurs possibilités, le poste frontière du Pont Saint-Louis, celui du livre de Thierry DUBOIS, et aussi celui de l’autoroute A8.

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Photos du dessus, poste frontière du pont Saint-Ludovic (bord de mer)

Dimanche 18 OCTOBRE 2015 avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://nationale7.pagesperso-orange.fr/lyon-menton.n7/nicementon7.html , merci

Office de tourisme de Menton http://tourisme-menton.fr/

Vous roulez en Citroën récente mais aussi anciennes, une bonne adresse LE GARAGE JR 33 route de Sospel à Menton Tél 04 93 35 35 34

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Le TOUR DE FRANCE AUTOMOBILE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
Le premier Tour de France automobile - Supplément illustré du 3 septembre 1899
Le tour de France automobile La période 1906-1914

1914 Ce matin à 8h00, Porte Maillot à Paris, le départ du Tour de France Automobile a été donné en présence de nombreux spectateurs.

Cette compétition de 5000 km s’achèvera le 24 mars prochain. Trente-sept véhicules sont engagés cette année.

Les concurrents feront étape dans les villes de Boulogne-sur-Mer, Verdun, Dijon, Lyon, Nice, Avignon, Clermont-Ferrand, Toulouse, Pau, Limoges, Le Mans et Cherbourg.

Cette compétition, organisée sous l’égide du journal sportif L’Auto, est néanmoins plus un rallye promenade qu’une véritable course automobile.

C’est surtout l’occasion pour les constructeurs de briller aux yeux du grand public. http://www.memorial-14-18.net/?p=2106

Le Tour de France automobile de mars 1914 passait par Besançon.

La période 1922-1937
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE

Toujours patronné par le journal « L'Auto », le Tour reprend en 1922 en version Cyclecariste (0.75 à 1.1L, 30 partants), organisée par la Motocycle Club de France et disputé en douze étapes pour un total de 3 700 km. Les conditions météo rendront finalement cette épreuve de régularité très difficile, l'édition étant remportée par Césure sur Peugeot quadrilette d'à peine 750cm3, les Benjamin s'imposant en 1.1L.. L'épreuve est de nouveau disputée sous cette formule de 1923 à 1926, puis de 1929 à 1937, mais ne connaît pas un franc succès

. http://fr.wikipedia.org/wiki/Tour_de_France_automobile#La_p.C3.A9riode_1922-1937

La renaissance : 1951-1964

1951 1er Tour Auto (en fait le quinzième en comptant les épreuves d'avant-guerre).

Apogée et déclin : La période 1969-1980

Non disputé depuis 1965, l'Automobile Club de Nice ayant renoncé à organiser l'épreuve à cause de difficultés d'ordre matériel, le Tour renaît en 1969, sous l'égide de Bernard Consten qui en restera l'organisateur jusqu'en 1980.

La mort d'une grande épreuve : 1981-1986

L'épreuve fait toujours partie du Championnat d'Europe des rallyes, mais depuis quelques années n'attire plus les pilotes étrangers. L'organisation est désormais assurée par l'ASAC de Nice et le journal « L'Équipe ».

1986 Drapeau à damiers pour la France François Chatriot et Michel Périn Renault 5 Maxi Turbo

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tour_de_France_automobile

http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378106.htm

Tour de France automobile

Version historique

1992 Le Tour de France renaît en version historique. 128 voitures rallient Paris à Nice via Orléans, Vichy, Nîmes et les circuits de Nevers Magny-Cours, Mas du Clos et Paul Ricard. http://www.motorlegend.com/histoire-automobile/le-tour-de-france-automobile/8,2718.html

1998 Sous la pression du Tour de France cycliste, l’épreuve « Le Tour de France automobile » prend le nom de « Tour Auto ». Pour mémoire, le Tour de France cycliste date de 1903 ! GLOUPS !!!!

Un petit film de PETER AUTO Extrait - Tour Auto 1998 https://www.youtube.com/watch?v=Q40e8W8WNbA

1999 TOUR AUTO Canal Jimmy SFR
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
2002 TOUR AUTO SFR
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
2003 TOUR AUTO sans lunettes
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
2004 TOUR AUTO Lissac
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE

Lissac - Audemars Piguet

Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
TOUR AUTO Optic 2000 Depuis 2009
TOUR AUTO Optic 2000 - le 25ème en 2016
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr

Bon à savoir, certains amis du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sont enregistrés depuis de nombreuses années comme bénévoles chez PETER AUTO.

Ouvrage de référence, par Maurice Louche
preface de Jean-Pierre Beltoise, François Chatriot, Bernard Consten, Hernano de Silva Ramos, Henri Greder, Jean Guichet et Jean Ragnotti.
Edition Maurice Louche
deuxième édition, en 2009, de l'ouvrage publié précédemment par Maurice Louche
Narration, année par année, dans un petit livret séparé, joint dans le coffret.
Cartonné à reliure toilée.
235x280
ouvrage principal : 446 pages
ouvrage ann
exe : 112 pages

Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE
Le TOUR DE FRANCE  AUTOMOBILE

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Du CYCLECAR à la VOITURETTE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La naissance du CYCLECAR

1910, Robert Bourbeau et Henri Devaux créent le Bédélia, véhicule pour 2 passagers assis en tandem, le chauffeur est assis derrière le passager. 4 roues, 150 kg, motorisé par un petit moteur monocylindre qui lui permettait 70 km/h. Production environ 3000 avant la première Guerre

Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE
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Au début des années vingt, la France sort péniblement de la guerre et l'industrie cherche de nouveaux débouchés. Parmi eux, l'automobile dont tous les français commencent à rêver. L'état donne un premier coup de pouce à l'idée de voiture populaire en créant par la loi de finances du 30 juillet 1920 la réglementation sur les « cyclecars » qui réduit à 100 francs la taxe annuelle de cette nouvelle catégorie de petites voitures, moins taxées que les véritables automobiles. Pour bénéficier de cette catégorie, un cyclecar doit répondre précisément à certains critères, en voici la définition officielle

Un véhicule automobile à trois ou quatre roues.

Posséder au maximum deux places.

Ne pas excéder 350 kg avec sa carrosserie nue.

Une cylindrée qui ne doit pas dépasser 1100 cm3.

Du CYCLECAR à la VOITURETTE

Cette limite de poids ne concerne pas divers accessoires : lanternes ou phares, roue de secours, démarreur … et ne s'applique pas au poids des passagers !

Immédiatement, des petits constructeurs apparaissent et produisent des voitures légères en économisant sur tout pour rester au-dessous la barrière fatidique des 350 kilos. Ce régime fiscal sera supprimé en 1925. 

Du CYCLECAR à la VOITURETTE
Du CYCLECAR à la VOITURETTE
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De nombreux constructeurs vont se lancer dans la fabrication de cyclecars, donnant libre cours à leur imagination avec des créations originales et simplistes, bien souvent résultantes d'un compromis entre le motocycle et la voiturette. La grande majorité de ces constructeurs se contentent de fabriquer le châssis et assemblent les éléments mécaniques disponible sur le marché (moteur, train avant, pont arrière, etc ...). Quelques rares constructeurs comme Amilcar, Salmson, Peugeot, Mathis ... fabriquent entièrement leurs cyclecars

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Construire un véhicule à 3 roues au lieu de 4 permet d’alléger la construction. Poids de la quatrième roue, transmission et pont arrière, c'est pourquoi de nombreux cyclecars sont des tricyclecars. Ces véhicules légers étaient motorisés le plus souvent par des monocylindres ou des bicylindres en V refroidis par air (parfois aussi par l’eau) prélevé sur les motos, tout comme les boîtes de vitesses

Du CYCLECAR à la VOITURETTE
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1920: on dénombre 814 cyclecars qui acquittent la taxe de 100 francs

1921: le mouvement s'accélère et passe à 3191 cyclecars

1922: l'ascension continue, 9621 cyclecars règlent l'impôt annuel

1923: c'est une vague cyclecariste, 20426 cyclecars sont enregistrés fiscalement

1924: l'apogée du mouvement cyclecariste avec 29542 taxes simplifiées

Chiffres donnés par nos amis Amis du cercle Pégase Amilcar que nous remercions http://cercle.amilcar.free.fr/?page=cyclecar&father=histoire

 

Une nouvelle loi de finances en avril 1924 augmente l'impôt annuel du cyclecar de 100 à 120 francs et abaisse celui des voiturettes à 180 francs

Du CYCLECAR à la VOITURETTE

Une nouvelle loi de finances en avril 1924 augmente l'impôt annuel du cyclecar de 100 à 120 francs et abaisse celui des voiturettes à 180 francs. C'est le déclin du cyclecar et les grandes marques font évoluer leurs modèles dans la catégorie voiturette pour éviter la contrainte de la limite de poids de 350kg

Disparition du CYCLECAR

En 1925, la loi de finances supprime la catégorie cyclecar qui se rattache au même régime fiscale que les autres automobiles.

L’imagination est reine, on ose tout, chasse gardée des petits constructeurs et artisans des années folles, bien entendu des courses sont organisées et grâce à leurs légèreté les performances sont assez surprenantes , ou fur et à mesure des années les cyclecars perdront leurs avantages fiscaux et en course ils deviendront voiturettes  mais aussi Racer 500. 500 Owners Association http://www.500race.org

Du CYCLECAR à la VOITURETTE

La VOITURETTE

Le terme de « voiturette » a été utilisé pour la première fois par le constructeur automobile français Léon Bollée pour désigner un tricycle de son invention. Bollée crée en 1896 les « voiturines », déjà qualifiées de voiturettes, qui sont des tricycles motorisés (« tricars » en Angleterre) désormais montés sur pneumatiques. C’était en 1896 Léon Bollée baptise d'un nom s« Voiturette » son invention et en dépose le nom https://fr.wikipedia.org/wiki/L%C3%A9on_Boll%C3%A9e

Du CYCLECAR à la VOITURETTE

La première course spécifique « Voiturettes », le Critérium des Voiturettes, est disputée le 6 juin 1899, et remportée par un certain « Wilfrid » (sur Bollée) https://fr.wikipedia.org/wiki/Coupe_des_Voiturettes

Du CYCLECAR à la VOITURETTE

Jusqu'à la fin de 1947, le terme « voiturette » désigne alors aussi une catégorie de voitures de courses, devenue Formule 2 en 1947

Amicale Tricyclecariste de France http://tricyclecaristes.forumr.net/t89p150-moteur-de-cyclecar-et-voiturette

Les cyclecars et le sport http://www.pixauto.net/2014/circuit-montlhery-ahf/plateau-tricyclecars.php/

Autodiva http://www.autodiva.fr/index.php, site seulement sur connexion, mais l’entrée vaut vraiment le détour.

Spirit Racer Club http://www.spiritracerclub.org/cyclecars-et-voiturettes/

Racer à trois roues : le mariage de la carpe et du lapin http://www.spiritracerclub.org/racer-a-trois-roues-le-mariage-de-la-carpe-et-du-lapin/

Cyclecars et voiturettes, c’est aussi un très bel article dans le magazine ROUTE NOSTAGIE, le N°24 http://routenostalgie.free.fr/numeros/couvn24.htm

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, bientôt le 300ème !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, bientôt le 300ème !

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Une petite nouveauté en ce début de l’année 2017, quelques dates repaires accompagne chaque modèle

BIENTÔT 300 Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAM

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CITROËN SM (1970-1975)

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En 1968, Maserati passe sous le contrôle de Citroën. Ceci pour permettre à Citroën d'acquérir un moteur V6 pour équiper sa SM. Le moteur Maserati, conçu pour équiper une propulsion à moteur avant, est retourné à 180°, la boîte de vitesses et la transmission venant occuper la partie avant de la baie moteur. L'accès à la chaine de distribution et à ses galets de réglage et guidage, maintenant coincé par la cloison pare-feu, devient alors impossible. Pour effectuer ces réglages, il faut extraire le moteur de la voiture, une solution un peu coûteuse, surtout quand la distribution connait des problèmes de fiabilité, comme c'est le cas sur tous les modèles en particulier sur les premières générations. Depuis, il existe des solutions pour les collectionneurs . SM CLUB DE FRANCE http://www.smclubdefrance.org

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CITROËN Ami 8 (1969-1978)

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En mars 1969, à l'occasion du salon de Genève, l'Ami 6 est remplacée par l'Ami 8. Celle-ci reprend à l'identique une majorité des éléments de carrosserie de l'Ami 6 (caisse, portes, toit, ailes arrière excepté l'emplacement des feux rouges) et apporte une ligne plus classique et moins tourmentée grâce à un avant entièrement redessiné avec un capot dit « à l'italienne » c'est-à-dire un ouvrant qui ne déborde pas jusqu'à l'avant de la voiture. Les premiers modèles 1969-1970 n'arborent pas les chevrons Citroën sur la calandre. Le restylage est fait sous la direction du styliste Robert Opron auquel on doit la GS, la CX et le coupé SM. Citroën met fin à la lignée des Ami en présentant deux nouveaux modèles, à partir de bases Peugeot 104 : la LN en 1976 (104 coupé) et la Visa en 1978. Cette dernière, équipée du moteur bicylindre porté à 652 cm3 et allumage électronique intégral sur les versions de base, remplace l'Ami 8 mais n'a jamais de version break. Ami club de France http://amiclubdefrance.net

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CITROËN Dyane (1967-1983)

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Bercot eut un problème d'organisation. À l'époque, le styliste Flaminio Bertoni venait de décéder et Robert Opron fut nommé comme successeur pour dessiner les carrosseries. De plus, comme le bureau d'études était déjà occupé à diverses tâches telles que le restylage de la DS et de l'Ami 6, Bercot décida de sous-traiter le dessin au bureau d'études de Panhard et Levassor. Cette société venait d'être acquise par Citroën. Chez Panhard, c'est Louis Bionier qui est chargé du dessin. Celui-ci comporte de nombreux éléments de styling en « V » ou trapézoïdaux présents sur les montants de pare-brise ou les premiers volants. Quand Bionier montra ses premiers croquis à la direction de Citroën, elle ne fut pas satisfaite. L'avant était trop lourd et ressemblait trop à l'Ami 6. L'arrière n'enthousiasmait pas non plus. Il y a peu de doute sur l'origine du nom « Dyane ». Cette appellation provient directement des archives Panhard dont Citroën est devenu propriétaire. En effet, Panhard a déposé, à côté des marques « Dyna », « Dynavia » et autres « Dynamic », le nom « Dyane ». M. Opron niait catégoriquement tout lien avec Diane, la déesse romaine de la chasse. Dyane Club de France http://dyaneclub.fr

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HINSTIN (1868?-1948?)

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Pour rappel, Jacques Hinstin (1868?-1948?), fils de diamantaire (comme André Citroën), a fait polytechniques et devient directeur commercial de la SA des Automobiles Grégoire en 1908, puis directeur général et enfin administrateur en 1913, après le premier dépôt de bilan de Grégoire. http://patrimoineautomobile.com/hinstin-cc1-1920/

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COTTEREAU (1898-1911)

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Voiturine plus que voiturette Premier véhicule automobile de la marque, c'était une petite voiture à quatre places. Elle prit ce nom pour se différencier des voiturette construites par Léon Bollée. Construite sur un châssis tubulaire, sur lequel était monté un bi-cylindre en V refroidi par air, elle développait une puissance allant jusqu'à 3 ch. La transmission se faisait par chaîne et elle possédait 3 vitesses. La direction était par levier, comme sur toutes les voitures de cette époque. En 1900 fut proposé un nouveau modèle refroidi par air et d'une puissance de 3,5 ch. Mais surtout ce fut la première Cottereau à posséder un volant. La voiture reçut immédiatement un accueil favorable et fut le précurseur d'autres modèles avec des caractéristiques similaires. http://dijon1900.blogspot.fr/2010/07/les-etablissements-cottereau.html

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

 

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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Il y a 1 mois, le CALENDRIER prenait une année de plus, passant de 2018 à 2019.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Il y a 1 mois, le CALENDRIER prenait une année de plus, passant de 2018 à 2019.

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Il y a 1 mois, le CALENDRIER prenait une année de plus, passant de 2018 à 2019.

Comme de tradition, pour l’occasion, le 31 DÉCEMBRE, les belles autos et motos se retrouvaient une fois de plus sur les hauteurs du Mont Ventoux.

Il y a 1 mois, le CALENDRIER prenait une année de plus, passant de 2018 à 2019.

Moins de participants le matin, et plus à partir de 13h, de moins en moins de véhicules anciens, vu le comportement de certains pilotages acrobatiques façon « course de côte », nombreux avec le temps, préfèrent fréquenter d’autres lieux. Comme disent les berrichons, "Changement d'herbage réjouit les veaux." Autre détail, le prix croissant du café sans le croissant de 3€ au Chalet encourage à apporter son thermos !

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Lors du dernier rassemblement, en 2017,  un Président d’association avait essayé de faire la pluie et le beau temps,  essayant de récupérer  cette belle réunion informelle.  Sans le nommer, il pilote une Triumph GT6 rouge avec son capot Apal http://www.amicalespitfire.fr/capot1.php ,  nous l’avons le 31 décembre 2018 dernier croisé alors qu’il était en pleine ascension. Toute ressemblance avec des personnes existant ou ayant existé ... Voir notre article précédent

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11H28 - Les premiers sur place FORD Mustang jaune et FORD Fairlane rouge, après s’être fait déposer dans la montée  par une monstrueuse petite FIAT scorpionée et musclée qui devait se garer la première devant le Chalet.

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Choisir sa place pour mieux pouvoir redescendre ! Merci à Georges pour cette photo

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Zéro NEIGE au mont Ventoux pour le dernier jour de l’année 2018.

La RENAULT 5 Turbo préparée et pilotée par Paul Rouby bien connu dans le milieu des grands rallyes est aussi comme pour les autres années dans les premières arrivées.

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Plus ALPINE que RENAULT

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Ça se rempli sentiment

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Une vraie Deuche au passé bien vivant

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PGO moteur PEUGEOT 140 cv, l’usine n’est pas si loin !

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AUSTIN COOPER et RALLYE MONTE-CARLO 1866 – 1966

Hum !!! LES SOUPAPES AVIGNONNAISES auraient plutôt pensé que le centenaire, c’était plutôt en 2011 !  Recherche infos les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

Après tout, on a bien pu lire dans LVA que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient fêté leurs 10 ans alors qu’en réalité, ils n’ont que 9 ans et fêteront leurs 10 ans le 9 JUILLET prochain !!  

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En cette fin d’année, le cerf du Père Noël est de sortie !

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Exceptionnellement pour ce 31 décembre 2018, le champion du monde de F1 Lewis Hamilton a fait spécialement le déplacement avec un V12, peut-être 2 953 cm3 ?

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Quelques belles étoiles 

MERCEDES AMG 6.3

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MERCEDES AMG GT

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12H45 les tables s’installent gentiment, comme chaque année on retrouve les mêmes aux mêmes places, les bulles sont partout !

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De nombreuses fréquentations de l’année se sont donnés rendez-vous

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Pour l’occasion, quelques gilets jaunes ont fait le déplacement avant de passer dans la nouvelle année

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Chouette, un bel endroit pour stationner !

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Encore un SCORPION Fiat 500 Club Italia https://www.500clubitalia.it

12H56

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Une belle HONDA, il s’agit d’une rare et mythique NSX première génération   des années 1990. À l’origine conçue pour concurrencer Porsche et Ferrari, la NSX est vite devenue une sportive atypique, proposant à son volant des saveurs d’antan alors qu’elle était, à sa sortie, une vitrine technologique pour le constructeur nippon. Cette sportive présente, en effet, de nombreuses innovations technologiques, comme son châssis en aluminium ou l’adoption de la distribution variable au niveau du moteur. De plus, son développement avait été supervisé par le pilote brésilien Ayrton Senna. Sa production s’arrêta fin 2005, avec un total de 18 896 exemplaires produits. https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_NSX

Sans faire de bruit, elle nous doublera dans la descente

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Les places sont chères, presque plus de monde en haut qu’au Chalet, la route de Sault est aussi bien garnie !

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KTM X-Bow, la moto roadster à 4 roues - 0 à 100 km/h en seulement 3,9 s http://boitierrouge.com/2014/06/08/ktm-x-bow-lauto-facon-moto/

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13H19, les estomacs commencent à grogner

Une fondue savoyarde est au menu de ce dernier jour de l’année

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13h54 dans le somptueux décor des pentes du Mont Ventoux comme nous l’aimons, les autos et les motos ne cessent de monter et de descendre, et les copains donnent bonjour en passant !

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LES SOUPAPES AVIGNONNAISE ont croisé la famille de Lucien

Il est 15h34, dans 8 heures et 26 minutes, nous serons en

2019

Lundi 31 DÉCEMBRE 2018 – Réunion au sommet – PIC-NIC au Mont Ventoux pour le dernier jour de l’année avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

https://photos.app.goo.gl/CUGLYjzDpiwxH7C98

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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4 au 9 MARS 2019 des voitures anciennes « UN SIÈCLE DE LOCOMOTION » à CAP SUD Le Centre Commercial d’Avignon

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

4 au 9 MARS 2019 des voitures anciennes

« UN SIÈCLE DE LOCOMOTION » à CAP SUD Le Centre Commercial d’Avignon

4 au 9 MARS 2019 des voitures anciennes  « UN SIÈCLE DE LOCOMOTION » à CAP SUD Le Centre Commercial d’Avignon

« UN SIÈCLE DE LOCOMOTION » Comme les années précédentes avec les premiers rayons de vrai soleil et les premières fleurs, CAP SUD Le Centre Commercial d’Avignon expose gratuitement du

4 au 9 MARS 2019 des voitures anciennes

« UN SIÈCLE DE LOCOMOTION »

dans le cadre de la prochaine édition

d’AVIGNON MOTOR FESTIVAL

4 au 9 MARS 2019 des voitures anciennes  « UN SIÈCLE DE LOCOMOTION » à CAP SUD Le Centre Commercial d’Avignon
4 au 9 MARS 2019 des voitures anciennes  « UN SIÈCLE DE LOCOMOTION » à CAP SUD Le Centre Commercial d’Avignon

Une exposition réservée aux plus petits comme aux plus grands

4 au 9 MARS 2019 des voitures anciennes  « UN SIÈCLE DE LOCOMOTION » à CAP SUD Le Centre Commercial d’Avignon
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ALCYON 1906 bien connue pour sa témérité dans la région avec LA FARANDOLE DES ANCÊTRES –

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AUSTIN HEALEY Sprite 1959 - CITROËN C3 Trèfle 1924 - FIAT 500 1974 - FORD A « Hot rod » 1932 - FORD Consul 315 1962 - MORGAN 2018 - PANTHER Kallista 1983 - PEUGEOT 404 1961 - RENAULT Dauphine Gordini 1959 - SIMCA P60 Etoile 1961 - SOLEX Collection BONALDA  - VOLKSWAGEN Karmann Ghia 1967

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C'était donc René !!

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Salut René !

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Sur chaque emplacement, une petite pancarte avec les logos d’AVIGNON MOTOR FESTIVAL, CAP SUD Le Centre Commercial d’Avignon et l’ACAV (Amis du Circuit Avignon Vaucluse http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/ACAV/ ) renseigne les visiteurs sur les véhicules exposés.

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Chaque véhicule voit sa protection d’un entourage de ruban rouge, très volontairement présent sur ces photos.

Pour voir les véhicules sans les rubans rouges, il faut se déplacer et venir visiter l’exposition.

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Retour sur l’affiche « UN SIÈCLE DE LOCOMOTION » avec une question qui reste SANS RÉPONSE.

Quelle est l’auto qui prend la pose pour l’affiche ?

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Rouge, et pas forcément un modèle italien, parfois les modèles sont méconnus du grand public http://www.gatsbyonline.com/automobile/david-cooke-1957-ferrari-250-testa-rossa-hard-top-362249/

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AVIGNON MOTOR FESTIVAL c’est au printemps donc, les roues papillon sont de saison, probablement des Borrani, pas de badge d’identification, une calandre qui peut rappeler les Ferrari 250 LM, mais les entrée d’air du capot montre qu’ici le moteur est à l’avant, des clignotants orange dans la calandre

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S’agit-il d’un concept car sportif en image 3D, déjà d’un âge certain ?

Du côté des inspirations des grandes marques, rien trouvé https://auto.ferrari.com/fr_FR/70-anniversaire/livrees-1967-1976/

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Alors, d’où vient donc cette image ?

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

CAP SUD Le Centre Commercial d’Avignon http://cap-sud.fr

AVIGNON MOTOR FESTIVAL https://www.avignon-motor-festival.com

PHOTO Yves BOIREAU pour LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr  

GRAND BONUS

Aussi visible tout proche CAP SUD Le Centre Commercial d’Avignon

MASERATI 3500 GT, comme avait écrit Cy Coben : Souvenirs Souvenirs !!  

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http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/01/c-etait-dimanche-13-janvier-2019-a-la-saint-yvette-le-rassemblement-mensuel-d-autos-motos-scooters-anciens-autos-sport-et-prestige-a et si la belle vous intéresse, elle est A VENDRE et attend patiemment son nouveau propriétaire chez MERCEDES Avignon https://mercedes-avignon.espacevo.fr . Remerciements pour l’accueil et la passion pour les belles autos !

PATHÉ

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Fondateurs : Charles Pathé, Émile Pathé, Théophile Pathé, Jacques Pathé. Pathé ou Pathé Frères est le nom de diverses entreprises françaises de l'industrie cinématographique couvrant production, distribution de films et exploitation de salles de cinéma à travers la filiale Les cinémas Pathé Gaumont. Pathé est également détentrice de réseaux de télévision à travers l'Europe. https://www.cinemaspathegaumont.com/cinemas/cinema-pathe-cap-sud

MASSEY – FERGUSON celui de LA PATATERIE, ce n’est pas la première fois que ce blog s’intéresse au tracteurs rouges  http://vieilles-soupapes.1fr1.net/t30175-vol-a-la-pataterie

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Vu sur le site Les Vieilles Soupapes Agricoles  http://vieilles-soupapes.1fr1.net/t30175-vol-a-la-pataterie , « vol chez les tracteurs ». C’est comme ça qu’un jour celui de Rambouillet est parti tirer au bout d’une corde pour aller nous ne savons où !!

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Quelques albums de +

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2015 (84)                              https://goo.gl/photos/esPE3RWmHPwQyM3y9                                                                                 

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 (84)                                             https://goo.gl/photos/siWur45Kvi8YN2Hn6

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017 (84)                                  https://goo.gl/photos/WKyCVQfRDxLUnDzCA

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2018 - A l'extérieur             https://photos.app.goo.gl/UUjdOmErQhGL76Jy1

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2018 - A l'intérieur                                https://photos.app.goo.gl/EiEji0kbsXD2U8x63

Un siècle de locomotion AVIGNON -84) mars 2017               https://goo.gl/photos/YM2idg132o8Ne4KRA

Un siècle de locomotion AVIGNON –(84) mars 2018

https://photos.app.goo.gl/vPWuzWbkkrlKhxJt1

PHOTO Yves BOIREAU pour LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

 

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Ils étaient partis à 80 en 1969, cette année nos amis motards et motardes seront 1300 dossards à se réchauffer sur la ligne d’arrivée de l’AUTHENTIC 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES 1, 2 et 3 décembre 2017

DANS LE PARC NATUREL DES VOLCANS D’AUVERGNE

A 1300 m d’altitude

Ils étaient partis à 80 en 1969, cette année nos amis motards et motardes seront 1300 dossards à se réchauffer sur la ligne d’arrivée  de l’AUTHENTIC 2017

la légende motocycliste

Moto Club Pirate LES MILLEVACHES

 

Strictement interdit aux 4 roues

Gratuit pour les -12 ans

Bois gratuit - WC

Inscription gratuite pour les anciens portant la médaille des Millevaches des années 70

http://www.millevaches-moto-club.com/wp-content/uploads/2017/03/affiche-francais2017-1.pdf

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AMIS

N° 343 Sous le signe du partage - ALAIN 28130 HANCHES FJ 1200 + COMÈTE

Avec le N° 344 ALEXANDRA 28130 HANCHES

http://club-sidebike.forumactif.org/t26-1987-le-comete

Équipage fidèle LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et des tonnes de souvenirs

Bonne route, amusez-vous bien  !

Ils étaient partis à 80 en 1969, cette année nos amis motards et motardes seront 1300 dossards à se réchauffer sur la ligne d’arrivée  de l’AUTHENTIC 2017
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Les Millevaches : des années 70 à aujourd'hui...! Concentration Moto plateau de Millevaches 1969 https://www.youtube.com/watch?v=0YmOUR1Y76g et   https://www.youtube.com/watch?v=61wz_Gp8gAw

Retour sur l’édition 2016

HIVERNALE MOTO - LES MILLEVACHES 2016 - VIE DE MOTARD

https://www.youtube.com/watch?v=2V4j6xqNPMA

Ils étaient partis à 80 en 1969, cette année nos amis motards et motardes seront 1300 dossards à se réchauffer sur la ligne d’arrivée  de l’AUTHENTIC 2017
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Point culminant 938 mètres Le plateau de Millevaches parfois appelé « Montagne limousine », est un grand plateau granitique français situé en Limousin, dont il constitue la partie la plus élevée. Le climat du plateau de Millevaches est froid et humide en hiver avec des chutes de neiges souvent importantes et parfois tardives dans la saison. https://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_naturel_r%C3%A9gional_de_Millevaches_en_Limousin

Ils étaient partis à 80 en 1969, cette année nos amis motards et motardes seront 1300 dossards à se réchauffer sur la ligne d’arrivée  de l’AUTHENTIC 2017
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SCOOTER

 

820 JEAN LUC 84410 BEDOIN https://www.facebook.com/Scooter-Club-du-Sud-Est-124009087615064/  VESPA T5 1985 - 558 JEAN CLAUDE 84410 BEDOIN VESPA PX - 1191 PATRICK  "LYNX" 89240 PARLY SCOOTER

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SELLES D’HIER

6 SEVERINE 15210 MADIC MOTOBECANE 881 - 7 CHRISTELLE 19200 SAINT ANGEL PEUGEOT 103 SP - 590 ROMAIN 63340 ORSONNETTE  MOTOBECANE D 45 - 593 FLORIAN   63340 NONETTE MOBYLETTE MOTOBECANE - 600  "FRANCKY" 63500 SAINT REMY CHARGNAT https://www.mcnevers.fr/baugy-motos-racing-team-compte-rendu-endurance-vma-carole-25-26-juin/   MOTOBECANE AV  89 - 943 CHRISTIAN 69007 LYON GNOME RHONE 750 - 925 CHARLIE ARPAILLARGUES ZUNDAPP - 1102 DOMINIQUE "CHOPY" 63880 OLMET http://alain-malfant.rd-h.fr/WebAlbums/Vollore-Ville/Evenements/Mob%20Forez%202017/index.html   FLANDRIA - 1103 MARTIN 63880 OLMET http://alain-malfant.rd-h.fr/WebAlbums/Vollore-Ville/Evenements/Mob%20Forez%202017/index.html  FLANDRIA  - 1148 ALAIN 01370 COURMANGOUX 350 JAWA + VELOREX

 

0 SOLEX

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GARS et FILLES du GARD

24 OHN  "GECKO" AUBORD http://www.est-motorcycles.fr  URAL 650 "THOREP" - 63 BRUNO NIMES 1200 GJ + COMETE - 64 DOMINIQUE NIMES - 65 NICOLAS ST GENIES  MALGOIRES 500 GSE - 66 YVES NIMES 500 KLE - 151 DENISE et FRANCIS LAUDUN URAL - 412 JANNICK "CHACHA" SAINT PRIVAS DES VIEUX http://goupils82.e-monsite.com/album/mcp-velaunes-fratria-2013/pa050280.html  1200 XJ + SIDE - 413 MARTINE SAINT PRIVAS DES VIEUX http://goupils82.e-monsite.com/album/mcp-velaunes-fratria-2013/pa050280.html  - 601 MARC CANNES et CLAIRAN 800 VFRCROSROUNER - 646 ALAIN SAINT GILLES HARLEY 1200 C - 647 OLIVIER SAINT GILLES HARLEY SUPER GLIDE - 777 THIERRY MAUSSAC KTM ADVENTURE - 778 MARCELINE MAUSSAC - 779 THIERRY CASTELNAU VALENCE MOTO GUZZ - 832 DOMINIQUE CLARENSAC 650 BANDIT 2013 - 912 FABRICE ST MAURICE DE CAZEV.BMW K1 + SIDE RACER - 913 CLAIRE ST MAURICE DE CAZEV. - 924 HENRI ARPAILLARGUES HONDA TRANSALP – 981 DIDIER BROUZET LES ALES http://goupils82.e-monsite.com/album/mcp-velaunes-fratria-2013/pa050280.html 1250 SUZUKI + MAMBA - 1267 PASCAL LECQUES 900 XJS + KYRNOS - 1268 SYLVIE SOUVIGNARGUES - 1269 FLORENCE NIMES 500 CB 1994

L'indispensable glacière !

L'indispensable glacière !

ORGANISATION MCP LES MILLEVACHES

Tous les participants et toutes les infos http://www.millevaches-moto-club.com/?page_id=56

Ils étaient partis à 80 en 1969, cette année nos amis motards et motardes seront 1300 dossards à se réchauffer sur la ligne d’arrivée  de l’AUTHENTIC 2017

Archive du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LES%20MILLEVACHES/

1300 dossards sur la ligne d’arrivée de l’AUTHENTIC 2017 en comparaison des 604 au London to Brighton made in England. Le montagnard Ernest BURET qui aime la Badoit, aura-t-il le temps de consigner sur son cahier d’école le nom de toutes les motos ?

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr  

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De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Départ du camping Le Chambron à St PONS dans la DRÔME, pour parcourir quelques belles routes de la région.

Camping et Gîtes de France - Le Chambron http://www.lechambron.com et https://www.facebook.com/LeChambron/

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE

Le Chambron est situé dans les Baronnies Provençales sur la commune de CONDORCET au pied des ruines du Château du "Marquis de Caritat". http://www.academie-francaise.fr/les-immortels/jean-antoine-nicolas-de-caritat-marquis-de-condorcet

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

C’est à St PONS que coule le Ravin de Marnas long de 6,6km

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

A cette date, la neige est encore présente sur les sommets, obligeant parfois le promeneur de trouver un autre passage.

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

CONDORCET, en hauteur, ses ruines du Château et les rues du vieux village. Bien qu’il ne reste plus grand chose du vieux village, on peut observer grâce au sentier découverte les ruines du château (XIIIe s.). Au bout du sentier, tout en haut du vieux-village, un plateau offre une vue surprenante à 360° !  

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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Plusieurs gisements de baryte, gypse, calcite, plâtre, plomb ainsi qu'une fontaine minérale furent exploités. La fermeture de la ligne de chemin de fer de Pierrelatte à Nyons le 15 mars 1951, sonna la fin de ces activités.

http://balades26-07.blogspot.fr/2012/11/condorcet-le-village-ruine-drome.html http://balades26-07.blogspot.fr/2009/10/condorcet-st-pons-les-chemins-d.html

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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Au départ de la route menant au hameau de St PONS, le monument élevé à la mémoire des fusillés sur la commune de CONDORCET. http://museedelaresistanceenligne.org/media503-Monument-A

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Tomber nez à nez avec un GAK construit par BERLIET n’est plus aujourd’hui chose courante !

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Un modèle déjà longuement admiré tout au long des lignes du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/GAK%20BERLIET/  

1 quart d’heure, c’est le temps qu’il faut pour aller jusqu’à NYONS. NYONS, ville souvenir d’une randonnée estivale sur les petites routes de la DRÔME provençale. DANS L’UNIVERS DE LA LAVANDE – Drôme provençale  – dimanche 17 juillet 2016

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/10/souvenir-d-une-randonnee-estivale-sur-les-petites-routes-de-la-drome-provencale.html

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L’EYGUES ou Aigues ou Aigue ou Aygues

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Le temps des pellicules depuis 1881

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« Je sème à tout vent »

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La Semeuse fut dessinée pour la première fois en 1890 par Eugène Grasset, peintre, graveur et illustrateur d'origine suisse (1845-1917). Elle fut plusieurs fois modifiée et stylisée jusqu'à sa dernière interprétation, œuvre de collaboration, qui remonte à 1993. La réunion de la Semeuse et des aigrettes de pissenlit est une idée de Georges Moreau, cofondateur de Larousse (1853-1934).

La devise « Je sème à tout vent » est due à Émile Reiber, architecte et décorateur français (1826-1893), et renvoie à l'idée de semence, de germe, de fructification par l'instruction.

La Semeuse a figuré dans la plupart des ouvrages Larousse de 1890 à 1952 environ et est reparue dans les années 1970. Source : Infolangue, Printemps 2000, tiré d'un texte de Gaston Bergeron.

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Les commerçants de NYONS jouent le jeu et c’est superbe.

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Si le TOUR AUTO Optic 2000 - 2018 est aujourd’hui à Paris, jeudi 26 AVRIL 2018, le TOUR AUTO Optic 2000 passera par NYONS de 13h à 17h30 !!

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/04/27e-edition-du-tour-auto-optic-2000-il-est-passe-par-ici-il-repassera-par-la-pourras-tu-le-retrouver.html

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Le CENTRAL GARAGE de Jean-Noël MONOD respire toujours autant la santé.

De l’électricité dans l’air. Depuis notre dernier passage, une CITROËN C 0 électrique a rejoint la célèbre CITROËNNETTE électrique de 1929 dans la vitrine. http://www.voitureapedales.fr/citroennette-c4/

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Le seul SUPERCARBURANT qui n’augmente jamais, c’est à Nyons !

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Peugeot 104 GL6 (1977 - 1979)

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Destination direction le Vaucluse

VAISON-LA-ROMAINE

MALAUCÈNE au pied du MONT VENTOUX (à 35km du départ de CONDORCET)

La première avancée des Alpes dans la vallée du Rhône. La curiosité d’emprunter la petite route de Suzette en passant par le « MASSIF DE SUZETTE »

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Col de SUZETTE 392m

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Rencontre avec nos amis motards, arrivage direct de Marseille !

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Samedi 12 Mai

Exposition avec le Rétro-Ventoux-Utilitaires

http://malaucene.retromotoc.free.fr/_media/programme-2018.pdf

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Il parait que quelques collectionneurs de camions et utilitaires anciens aiment à emprunter cette petite route – Ne pas louper le petit film - Util’avi https://www.facebook.com/utilavi/

Les DENTELLES DE MONTMIRAIL https://fr.wikipedia.org/wiki/Dentelles_de_Montmirail

A quoi peut bien servir cette construction en pierre sur la D90 à proximité de BEAUME DE VENISE ?

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BEAUME DE VENISE  (48km)

Un château se dressait au moyen-âge au-dessus du village, il n’en reste aujourd’hui qu’un pan de mur, c’est une propriété privée. http://www.horizon-provence.com/beaumes-de-venise/

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De nombreuses grottes (les Balmes) creusées dans la colline (sables jaunes mollassiques helvétiens) ont donné le nom du village.

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Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/f68g9WRHkrhw6iJl1  

PHOTO Yves Boireau -  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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