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Recherche pour “peugeot 203 cabriolet”

MORGAN 4-4 et MORGAN Plus Four Flat Rad

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

MORGAN 4-4 et

MORGAN Plus Four Flat Rad

Pas facile d’y voir clair chez MORGAN, des modèles récents qui n’hésitent pas à se faire passer pour des plus anciens, il n’est pas rare dans nos réunions d’anciennes d’apercevoir de gros clignotants oranges de modèles millésimés 2018 !

Un marché florissant en Grande-Bretagne dans les années 1920 - 1930, grâce à des taxes réduites par rapport aux vraies autos. Si le Morgan 3 roues est un cyclecar produit  par Morgan Motor de 1909 à 1952, le dernier trois-roues Morgan a quitté l’usine en 1953.

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

AUTHENTIQUE MORGAN, c’est en en 1936, après l'essai d'un prototype à l'essai et sur la piste, qu’un véhicule Morgan à 4 roues fut exposé aux salons de Londres et de Paris. Il dérive d’un prototype créé en 1935 à partir d’un trois-roues que la marque de Malvern Link a équipé d’un moteur à quatre cylindres et de deux roues à l’arrière. Le nouveau modèle a été appelé le Morgan 4-4 pour le différencier du trois-roues, indiquant quatre cylindres et quatre roues. http://slatford.co.uk/Car%20Pictures%20Pages/Morgan.htm

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1948

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1948

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1949

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1951

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

REVUE TECHNIQUE AUTOMOBILE 1958

Le roadster Morgan Four Four Flat Rad (pour flat radiator, radiateur plat) sera produit de 1936 à 1950. https://www.motorlegend.com/cabriolet/morgan-four-four-flat-rad/6,9875.html

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Flat Rad 1949

En 1954, le design d'avant-guerre a été considérablement amélioré avec le radiateur maintenant caché sous un capot et une grille pour améliorer l'aérodynamisme pourtant toujours aussi rétro, et l'année suivante, le moteur Triumph TR 2 a été monté

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.morgan-motor.co.uk%2Fmmc%2Fhistorypages%2Fhistory3.html&edit-text=

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

MORGAN et DARMONT  https://goo.gl/photos/wZtDRkGL3qFRHDyq8

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

L’un des nombreux tricyclecars participant chaque année au Trophée Jacques Potherat à Villeneuve lez Avignon (30)  

MORGAN  https://photos.app.goo.gl/eGjiKdb2GfM6kvyv8

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Authentique MORGAN des années 60 présente lors d’une sortie le week end dernier à Caderousse (84)

   

Photo et documents Yves Boireau LES RENDEZ- VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

Photo du bandeau du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE la semaine dernière, une auto plutôt rare !

Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)
Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

Construit sur une initiative du concessionnaire Triumph de Wimbledon à Londres, LF Dove and Co, ce dernier en assurait la distribution.

Le coupé Triumph Dove GTR4 était réalisé par le carrossier Harrington Motor Bodywork, Thomas Harrington de Worthing, qui a également construit les voitures Sunbeam Harrington Alpine.

Nommé d'après le concessionnaire qui l'a vendu, LF Dove & Company de Wimbledon, et construit par le carrossier Thomas Harrington et la société de Hove, le coupé s'inspire d'une conversion similaire réalisée par le roadster Sunbeam Alpine de Harrington on the Rootes Group.

Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)
Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

Vendu par les revendeurs du groupe Rootes, le Harrington Alpine de 1961 comportait un toit monobloc en fibre de verre, monté en permanence, qui contenait un espace pour deux adultes à l'avant et deux enfants à l'arrière. "Je ne sais pas vraiment comment est née l'idée de procéder à une conversion similaire du TR4", a déclaré Jon. "J'ai entendu dire que Clifford Harrington, alors responsable de la division carrossier de Harrington, avait rencontré le responsable de Dove, et la voiture en résultait."

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.fr&sl=en&sp=nmt4&tl=fr&u=https://www.hemmings.com/magazine/hsx/2012/03/Caged-Dove---1963-Triumph-GTR4-Dove/3709381.html&xid=17259,15700023,15700124,15700149,15700186,15700191,15700201,15700214,15700230&usg=ALkJrhhfotzXJRUImbo7YmTaC-tTY41msw

Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)
Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

Construit sur le châssis TR4, et non sur le châssis TR4A,

poids de la carrosserie 200 kg de plus que le cabriolet. Vitres latérales spécialement dessinées pour épouser la nouvelle ligne du toit. 2 places + 2 autres (amovibles) beaucoup plus petites.

Chaque coupé Triumph Dove GTR4 faisait l’objet d’une commande particulière et chacun des modèles produits est quasiment unique. Prix à l’époque, 1.250 £, soit presqu’autant qu’une Jaguar Type E.  

Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En ce rendez-vous du 19 NOVEMBRE 2017, il était toujours bon de rappeler aux amis présents

LES et LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

HISTOIRE & GRANDES DATES

Que le temps passe vite !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

9 ANS DÉJÀ depuis le 16 NOVEMBRE 2008 !!

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

Arbres dénudés et feuilles mortes au sol devant les portes de la Bergerie Nationale de Rambouillet

Il était une fois le début d’une GRANDE HISTOIRE

8 AUTOS - TATRA 603 de votre serviteur, CITROEN DS, une belle brochette de MINI,  celle de Gérard de la réunion mensuelle de Saint-Hilarion (78), celle de Jojo, celles de nos amis de Hanches,  dont une 1275 GT, CITROËN C3 Pluriel de la logistique. La  Ferrari venue d’Eure et Loir est celle du Plombier rouge. La cavalière et sa monture arrivaient du Centre d’enseignement zootechnique. http://www.rambouillet.fr/centre-d-enseignement-zootechnique.html

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

16 NOVEMBRE 2008 - Sur le modèle d’une réunion versaillaise, le 16 novembre 2008, plusieurs Amis qui ne voulaient pas attendre le printemps pour faire rouler les autos décidèrent de se retrouver. La première réunion informelle, sans nom et n'appartenant à aucune association, d'automobiles anciennes de Rambouillet et sa région était née. C'était à la Bergerie Nationale de Rambouillet.

16 NOVEMBRE 2008 - C'est en cette journée du 16 novembre 2008 pour cette première réunion que les participants s'échappent du sol boueux (merci les tapis de sol) de la Bergerie nationale pour retrouver l'herbe grasse du parc du Château de Rambouillet.

Dans l’esprit LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, dès le mois de DÉCEMBRE 2008, le 21, balade et retrouvaille aux Etangs de Hollande, une première parmi les réunions dites mensuelles, Yves et Martine organisaient une nouvelle réunion avec cette fois encore 8 AUTOS - TATRA 603 de votre serviteur, CITROEN DS, la MINI de Jojo, CITROËN Traction Avant, MORGAN, cabriolet FIAT 1500, la TRIUMPH GT6 de Gilles, CITROËN C3 Pluriel de la logistique.. Une nouvelle cavalière et sa monture faisait une nouvelle fois leur apparition..

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

Sorties informelles relayées par le Blog de LA REINE ESSENCE avant que sa Majesté ne passe la main au Blog

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Depuis, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se succèdent, le TATRA est repartie en République tchèque, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et la CITROËN C3 Pluriel de la logistique ont quitté Rambouillet pour s’installer à Villeneuve lez Avignon dans le Gard ou ils continuent de donner rendez-vous aux passionnés de véhicules anciens. http://www.lesrendezvousdelareine.com

LES et LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

HISTOIRE & GRANDES DATES

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2005-les-et-le-rendez-vous-de-la-reine-histoire-et-grandes-dates

Bergerie Nationale de Rambouillet – Marché de Noël dimanche 17 décembre http://www.bergerie-nationale.educagri.fr

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

RENDEZ-VOUS DE LA REINE marque déposée à l’INPI le 18 MAI 2015 sous le N° 15/4181289

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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TUDOR ou TUDOR pas ?

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

TUDOR ou TUDOR pas ?

Heure d’hiver ou Heure d’été - 1h de sommeil  en PLUS ou 1h de sommeil en MOINS

Dernier décalage horaire Dans la nuit de samedi 24 mars 2018 sur dimanche 25 mars 2018

Le 26 avril 1784, Benjamin Franklin évoque pour la première fois dans le quotidien français le Journal de Paris la possibilité de décaler les horaires afin d'économiser l'énergie. https://fr.wikipedia.org/wiki/Heure_d%27%C3%A9t%C3%A9

TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

Pourquoi TUDOR ?

Aucun lien avec les montres TUDOR, ni même avec la dynastie royale ou pas plus avec les batteries TUDOR.

En 1923, c'était juste un stratagème marketing FORD. Les fabricants ont des noms de compagnie pour différents styles de carrosserie. Le modèle FORD T est devenu phaéton sur le modèle FORD  A plus vendeur. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_T

TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

Une simple contraction de Two Doors = TUDOR

Une simple contraction de Four Doors = FORDOR

 

Exemple d’appellation pour la FORD A. Le modèle A est apparu dans une grande variété de styles, y compris un coupé (Standard et Deluxe), le Coupé Business, Coupé Sport, Coupé Roadster (Standard et Deluxe), cabriolet, Berline décapotable, Phaéton (Standard et Deluxe), TUDOR Sedan ( Standard et Deluxe), Town Car, FORDOR (2-fenêtre) (Standard et Deluxe), FORDOR (3-fenêtre) (Standard et Deluxe), Victoria, Berline de la ville, Break, Taxis, Camion et Commercial. Le Coupé spécial très rare a commencé sa production autour de mars 1928 et s'est terminé mi-1929.

Le TUDOR et FORDOR étaient des termes de marketing conçus pour rester dans l'esprit du public. Certains constructeurs ont appelé leurs modèles 2 portes un coach. Les automobiles fermées ont été appelées berlines, et le sont toujours. Les termes phaéton, berline, coach … sont issus de l'ère des chevaux, qui était encore dans la mémoire de nombreux des futurs acheteurs.

TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
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TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

Par la suite, dans le temps, d’autres constructeurs d’automobiles américaine ont utilisé les noms TUDOR et FORDOR.

TUDOR ou TUDOR pas ?
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TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

D’autres constructeurs d’autres pays que l’Amérique ont aussi appelé leur modèle TUDOR comme par exemple le Skoda 1101 Roadster "TUDOR" http://museum.skoda-auto.com/muzeum/our-cars

TUDOR ou TUDOR pas ?

Comme le nom FRIGO, TUDOR est aujourd’hui un nom répandu, il existe même des meubles qui portent le nom TUDOR https://www.lafermedumeuble.ch/shop/buffet-tudor-2-portes-7-tiroirs/

 

Drôme : des automobilistes coincés à un péage à cause du changement d'heure http://www.ledauphine.com/drome/2017/10/31/valence-changement-d-heure-dimanche-une-dizaine-d-automobilistes-bloques-a-des-barrieres-de-peage

PHOTO Yves BOIREAU - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON
Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi soir. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM HARRINGTON série C, de 1963. Achat, restauration, vente.

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

SUNBEAM Alpine cabriolet

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

SUNBEAM Alpine avec hard top

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

SUNBEAM Alpine HARRINGTON en compagnie de HARRINGTON ENGLAND en anglais et en français tous les modèles  http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.harringtonalpine.org%2Findex.php%3Fcategoryid%3D15

The original HARRINGTON Alpine 1961

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

The Sunbeam HARRINGTON Le Mans 1961 – 1963

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The HARRINGTON Alpine série C 1962 - 1963

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The HARRINGTON Alpine série D 1963 – 1964

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Sunbeam HARRINGTON Tiger 1964 – 1965

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The SUNBEAM « Kamm Tail » Alpine

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Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

SUNBEAM Alpine et HARRINGTON Ltd : les coupés HARRINGTON et Le Mans https://retromotiv.com/2015/09/02/sunbeam_alpine_harrington_le_mans/

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Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON
Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

« la passion des vieilles voitures et de la mécanique en général » et vouloir « la partager, d'autant que beaucoup de gens ont envie de retrouver la voiture de leur enfance, celle qui n'a rien à voir avec les autos actuelles »

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

Pour ce nouveau chantier, François Allain s´attaque à une anglaise élégante et sportive. La première voiture de l´agent secret le plus célèbre du monde : James Bond. Et en plus, notre expert est tombé sur un modèle très rare : la SUNBEAM HARRINGTON série C, de 1963. Produites à seulement 20 exemplaires de 1961 à 1963, il n´y a que 12 voitures qui sont recensées aujourd´hui sur toute la surface du globe. Malheureusement, la SUNBEAM va réserver quelques mauvaises surprises à François : soucis de carrosserie, fuite d´huile et sellerie bien abîmée...autant dire que ce n´est pas un chantier de tout repos pour notre expert et son équipe de restaurateurs. Le comédien Bruno Solo va partager avec François son amour pour le cinéma et l´automobile à bord d´une SUNBEAM série 5.

REPLAY

Avec un peu de patience https://rmcdecouverte.bfmtv.com/vintage-mecanic/program_7033/

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VINTAGE MECANIC sur la chaîne RMC Découverte https://fr.wikipedia.org/wiki/Vintage_Mecanic

Production : 3e œil productions

Merci aux amis pour les messages et appels téléphoniques venus de partout

Toutes nos félicitations à Marie-Céline pour ce bel achat

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON
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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

 

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

NIGEL, Y’A LE TÉLÉPHON QUI SON

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ALPINE SUNBEAM du MIDI

Pas un Club ni un Forum, encore moins un marchand de pièces

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Juste des rencontres de propriétaires

ALPINE SUNBEAM et

SUNBEAM RAPIER

Basé dans le Gard

à Villeneuve lez Avignon

Tél : 04 90 38 59 57 – Email :  les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

 

@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

RVR production

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BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Cyclecars et voiturettes, profitons de la fermeture de le pêche pour approcher de près quelques productions de Maurice Jeanson,

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Ne pas confondre BENOVA et BELUGA

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

L’histoire avait commencé avec BENJAMIN

Les productions de Maurice Jeanson, un industriel connu dans le milieu aéronautique pour avoir conçu des hydravions  avec l'aide de l'ingénieur Colliex.

MAURICE COLLIEX "1er Pilote d’Essai au monde" http://www.maurice-colliex.fr

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Mais l'après-guerre n'est plus aussi favorable aux productions aéronautiques et pour maintenir une activité décente à ses employés  et éviter ainsi la fermeture de son usine d'Asnières sise au 139 bd Voltaire,  il décide comme tant d'autre de jouer le tout pour le tout et de se tourner vers l'automobile avec notamment  la production de cyclecars sportifs oh combien à la mode dans ces années folles.

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Il choisit la marque commerciale "BENJAMIN" en rapport avec le prénom de son neveu selon certains ...pour commercialiser le  type A, un joli cyclecar techniquement intéressant animé par un tonic  4 cylindres de 751 cm3 développant 11ch qui sera suivi par une version sportive de 950 cm3 (Type C) puis par une déclinaison bicylindres de 547 cm3 le type B.

1922_ Type B - 1922_ Type C - BENJAMIN 5 HP Type B cyclecar de course  https://www.bonhams.com/auctions/24882/lot/302/ - Type C - Victoire au Tour de France

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Si au départ le cyclecar est né pour échapper aux taxes touchants les voitures de plus de 350kg il fut par la suite l'occasion pour de nombreux amateurs de goûter à  l'ivresse de la course à moindre coût rendant du coup  ainsi accessible (enfin relativement mais quand même !) ce sport élitiste et  transmette par la suite ce virus aux générations suivantes qui mèneront tambour battant R8 Gordini et autres 205 survitaminées dans de vives compétitions de tous rangs.

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

1923_ Victoire au Bol d'Or catégorie 750 cm3 - BENJAMIN PMS

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Commercialement, ces véhicules sont aussi la réponse des "constructeurs artisans" aux grands constructeurs comme Peugeot qui à la même époque inonde le marché avec sa célèbre 4cv Quadrillette et ses deux places tandem (type 161) ou décalées (type 161 E).

Quadrilette PEUGEOT

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

" BENJAMIN " n'aura de cesse de communiquer sur l'aspect sportif de ses engins pour contraster avec la sagesse de la Peugeot et attirer à lui une partie de cette jeunesse découvrant les joies de l'automobile avec un certain succès. 

Cette gamme a en commun un châssis bien né et une carrosserie "Tout Acier" innovation pour le moins audacieuse à l'époque qui place de fait la firme dans le carré des marques innovantes et mieux valait savoir défendre sa place car en matière automobile la technique évoluait si vite que seuls survivaient ceux qui parvenaient à convaincre par des solutions toujours plus surprenante et cohérentes.

Les clients sont au rendez-vous et la petite usine connaît de belles cadences de production car cette première génération est un véritable succès tant dans les rues de Paris que sur les circuits où la firme brille par l'excellence de ses bolides.

Une escapade outre-Rhin dévoile à Jeanson les vertus des moteurs deux temps très en vogue à Berlin, Munich ou Hambourg et qui équipent nombre de cyclecars teutoniques mais aussi de véritable voitures comme les DKW.

DKW

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

De retour à Asnières , il présente en 1924 sa nouvelle gamme de véhicules basés autours du moteur deux temps en commençant par une voiture avec un moteur bicylindres de 525 cm3 monté à l'arrière du châssis qui ne trouvera pas son public peut-être en raison d'un excès d'innovation ?.

Sûrement car au cours de la même année la firme revient à plus d'orthodoxie dans la disposition du moteur toujours à deux temps mais qui retrouve sa place devant  et c'est ainsi que naissent les type P2 Duplex 6/12ch doté du bicylindres gonflé à 750 cm3 et le P3 Triplex 9/18cv animé par un 3 cylindres 2 temps de 1125cm3.

1924_ Type P2 6/12 - Type P3 9/18 - Type P3 Sport

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Malheureusement pour notre chef d'entreprise son enthousiasme pour le deux temps n'est pas partagé par ses clients en raison d'une fiabilité aléatoire et la fiscalité automobile changeante parallèlement à la réduction des coûts des fabrications en grande série des poids lourds du secteur le mettent en difficulté.

La firme se doit de réagir au plus vite et offrir autre chose à sa clientèle car désormais elle se trouve directement en concurrence avec une offre de vraies automobiles financièrement abordables telle que la Trèfle de Citroën  qui en terme d'image apportent bien plus au statut social de ces nouveaux automobilistes !

Trèfle CITROËN

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Cependant rien n'arrête Jeanson qui abandonne le moteur deux temps et  inaugure en 1925 une nouvelle usine à Gennevilliers au 39 rue de Paris pour y produire en quantité industrielle ses nouveaux modèles type 5/10cv et 7/22cv extrapolés dans l'urgence et par mesure d'économie des anciens types P2 et P3 dont ils conservent l'ensemble des caractéristiques à l'exception des moteurs 4 temps de 1100cm3 et 945 cm3  désormais  fournis par "Chapuis-Dornier".

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

BENOVA B3 torpédo 1929

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

« La firme BENJAMIN, créée en 1921 par Maurice Jeanson, était spécialisée dans les cyclecars et les voiturettes qui jouissaient à l’époque d’une taxation préférentielle par rapport aux vraies automobiles et connurent de ce fait un certain engouement, jusqu’à l’apparition de voiture populaires bon marché du type des Peugeot 201.

Peugeot 201

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Pour accroître les ventes, une société financière baptisée BENJAMIN NOVA fut créée en 1926 pour proposer un crédit sur 12 mois aux clients, ancêtre de nos crédits à la consommation, afin de faciliter leur accès à l’automobile. Suite à une gestion mal maîtrisée, en 1927 BENJAMIN faisait faillite. Mais Jeanson put reprendre ses activités sous la marque "BENOVA" avec le soutien de son banquier et associé. BENOVA proposait désormais de luxueuse 1 500 cm3 à 8 cylindres en ligne Scap porté à 2 litres en 1929, à côté de modèles 4 cylindres de 945 cm3 à 2, 1 litres. La marque disparut en 1931. La BENOVA type B3 produite de fin en 1927 à 1929, est un cyclecar équipé d'un moteur Chapuis-Dornier à soupapes latérales de 945 cm3 et d'une boîte de vitesse à 3 rapports proche des Benjamin ».

http://leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=6971270&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold=

La même avant restauration http://tricyclecaristes.1fr1.net/t86-benjamin-benova

 

1927_ Type 7/22 - BENOVA 5cv

L'investissement est à la hauteur des espérances de son fondateur c'est à dire gigantesque pour  une aussi  petite firme telle que "BENJAMIN"  qui à l'instar de la célèbre Fable de La Fontaine va se mesurer à la bête à corne qu'est Citroën.

L'astuce voir le génie de Jeanson est d'avoir misé sur la voiture "Caméléon" c'est à dire un modèle universel transformable à l'envie en "touriste" 4 ou 6 places , en "torpédo", en "commerciale", en "fourgon" voir en "charrette normande" le tout pour un prix ultra compétitif de 2800 Fr. ... voilà de quoi relativiser presque 80 ans plus tard la fraîcheur modulable de certaines automobiles modernes.

L'année de référence pour cette firme que rien ne semble arrêter et qui assure son développement grâce au crédit qui offre aux plus modestes la possibilité d'acquérir la sacro-sainte automobile en 12 mensualités pour 200 fr de plus ... succès garanti.

La firme confia à la Société Générale le soin de gérer la mise en force de ces crédits à travers une nouvelle entité financière dénommée " BENJAMIN NOVA " dans laquelle BENJAMIN était caution personnelle et  qui lui permis de remplir confortablement ses carnets de commandes mais cette euphorie fut de courte durée car en 1927 une conjoncture économique moins favorable mis à mal tout l'édifice qui s'écroula avec fracas.

La faillite fut déclarée la même année et une des raisons de cette chute fut principalement une mauvaise gestion des risques en terme de crédit ainsi qu'une erreur de stratégie lorsque l'entreprise se porta garant auprès du banquier du bon remboursement de sa clientèle pour les crédits qui leur étaient accordés  !!!

La liquidation ne fut pas prononcée car d'un commun accord les créanciers laissèrent un sursis à Jeanson qui put reprendre son activité sous le contrôle étroit d'un conseil de surveillance où siégeait son principal créancier bancaire.

Cette perte d'indépendance entraîna le changement de raison sociale au profit de .... "BENOVA" .

Celle-ci se démarqua de l'esprit originel en allant jusqu' à proposer  une luxueuse  1500 cm3 à 8 cylindres en ligne motorisée par Scap ainsi qu'une évolution pour le millésime 1929 portant la cylindrée à 2 litres ... un nirvana bien évidemment accessible en crédit .

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

1929 BENOVA Moteur Chapuis-Dornier 5 ch Vitesse maxi : 70 km/h - Benova 2 litres 8 cylindres

http://www.encyclautomobile.fr/fr/encyclauto/automobile/benova/b3-coach.html

Mais le temps n'est plus favorable à ce genre d'excentricité et la grande dépression laissera sur le carreau cette entreprise qui eut le malheur d'avoir une trésorerie fragilisée par ce qui fit son succès : le crédit et ses traites à jamais impayées par des clients aux abois

1930_... on y croit encore !

Une  diversification sous la marque "BENJAMIN" dans la bicyclette et la moto revenues à la mode en ces temps de crise , preuve de l'étonnante adaptation de cette société à son environnement, ne changera malheureusement rien à son funeste destin et la faillite sera prononcée en 1931, une bien triste fin ! 

Dans un document, il semble aussi que des camions BENOVA aient été construits ....

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Photos BENJAMIN en noir et blanc https://gallica.bnf.fr/services/engine/search/sru?operation=searchRetrieve&version=1.2&startRecord=15&maximumRecords=15&page=2&query=%28gallica%20all%20%22AUTOMOBILE%20BENJAMIN%22%29#resultat-id-17

Article réalisé avec l’aide de Par pitcats dans Les Exhumations

Remerciements tout particulièrement à René

 

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Mi SEPTEMBRE, puisque c’était les Journées européenne du patrimoine, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Mi SEPTEMBRE, puisque c’était les Journées européenne du patrimoine, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE faisaient quelques belles rencontres lors de la 1ère édition de BROC’ Mobile sur le marché de Saint-Etienne-de-Grès dans les Bouches du Rhône

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CÔTÉ COUR

EXPO

Une AMILCAR C6 pose fièrement devant TRAPY sur le stand de l’Ecurie des Trapadelles

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AMILCAR C6 1926 à 1930  - 50 à 60 exemplaire(s)  - 6 cylindres en ligne, moteur 1094cm3 - double arbre à cames en tête - 550kg – 165km/h  http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/TRAPPY/

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L’ECURIE DES TRAPADELLES organise les 8 et 9 DÉCEMBRE 2018, la BOURSE –EXPO de Cavaillon (Vaucluse) ce sera la 18ème !!  L’édition 2017 https://photos.app.goo.gl/ui1dUITTGA5PgDKo2

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Coach SIMCA P60 - Grand Large - Monaco P60 (« sport ») - Monaco Spéciale P60 (« sport » 70 ch) avec 2 portes seulement http://histoirauto.eklablog.com/simca-aronde-coaches-coupes-et-cabriolets-p639431 et SIMCA P60  https://goo.gl/photos/bfFazARFqCv4tbiL9

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20 exemplaires ont survécu aujourd’hui et seulement 7 roulants en état de rouler. BRISSONEAU& LOTZ – Louis Rosier, un roadster sur base 4CV ! http://boitierrouge.com/2015/08/10/brissonneau-et-lotz-rosier-un-roadster-sur-base-4cv/

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RENAULT 4CV PIE - Dans le midi de la France, on aime se fait passer pour des parisiens ! http://amicale-police-patrimoine.fr/Histoire%204cv%20centre.html

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La Séries I, a été dessinée par Loewy Studios - SUNBEAM ALPINE avec de grandes ailes (jusqu’en 1964) http://www.aonclassiccar.fr/2017/01/sunbeam-alpine-le-premier-roadster-de-james-bond/

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"Amicalement vôtre", DINO 246 GT - 24 pour 2,4 Litres, et 6 pour 6 cylindres

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Le moteur Dino sera aussi utilisé dans d'autres modèles du groupe Fiat comme la Fiat Dino en 2 et 2,4 L, soi-disant « dégonflé » à 180 ch (en fait la puissance et les réglages sont les mêmes, mais les catalogues Fiat ne pouvaient pas indiquer la même puissance pour une question de marketing) mais aussi la Lancia Stratos. https://www.autocollec.com/ferrari-dino-246-gt-petite-devenue-grand-grande/

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Coupé MERCEDES 280 ? en attente de la confirmation d’un connaisseur, merci.

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RENÉ BONNET DJET (1963 – 1968) la même que celle de Jean-Pierre, http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-belle-matra-djet-jaune-de-jean-pierre-duval-46204639.html  sauf que cette dernière était une Matra - RENÉ BONNET DJET 1693 exemplaires construits http://www.club-djet.com/centenaire_impossiblerencontre.html

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Toutes les SAMLSON n’ont pas une pointe Bordino !

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Toutes les SALMSON n’ont pas participé aux courses cyclistes !

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2 réservoirs et pas d’élargisseurs !! UNE MINI CCOPER reconnaissable et souvent croisée ! Salut Patrice

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RENAULT FRÉGATE Transfluide –Vous avez dit TRANSFLUIDE  http://www.fregate-renault.org/Transfluide/index.php

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Côté FLOP MADE IN France ! Le SOVAMAG. Le même que celui de « libellule » mais en meilleur état de présentation ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SOVAMAG/

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TRIUMPH HERALD, la même ou presque (rouge et plus ancienne) que dans l'album des aventures de Tintin L'Île Noire

TRIUMPH HERALD 948cm3 en version cabriolet

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AMICALE SPITFIRE Triumph Spitfire, Herald, Vitesse, GT6 http://www.amicalespitfire.org/present.php

Affaire de culture, dommage tout de même qu’au sujet des berlines 1300 de la même marque TRIUMPH, les discussions tournent  court avec cette association 

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et JAGUAR SS 2 (1934) – STANDARD SWALLOW – COACH SALOON sur le stand de l’Ecurie des Trapadelles  - Modèle d'automobile du constructeur britannique SS Cars Ltd. (qui deviendra Jaguar en 1945) construite entre 1935 et 1941.

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JAGUAR SS - Berlines Sport quatre portes et  coupés décapotables https://fr.wikipedia.org/wiki/SS_Cars_Ltd. ET JAGUAR avant 1940  https://photos.app.goo.gl/8dCuwyLWH5GQbCEy8

VELLERON ou MONTEUX 7 et 28 OCTOBRE 2018 tous les évènements à venir sont aussi ICI  http://rendezvousdelareine.forumactif.org/

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BERLIET, célèbre avant tout pour ses camions, a construit des automobiles jusqu’en 1939 ! https://www.fondationberliet.org/la-collection/berliet-automobile-dauphine-944/

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SAAB 900 Turbo, version cabriolet – depuis 1986 http://boitierrouge.com/2014/03/24/la-passionnante-saab-900/

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MORRIS MINOR présentée en 1948, le modèle présent à un parebrise en 2 parties, il s’agit assurément d’une série 2 du début des années 1950. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MORRIS%20MINOR/

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CITROËN ROSALIE, celle- là même de notre Rallye du 3 JUIN 2018 - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  De BÉDOIN à BÉDOIN - 147km autour du Mont Ventoux  AUTOS  et MOTOS d’avant 1940–– Vaucluse et Drôme https://photos.app.goo.gl/ZvwE8tFf2pUYql6G2

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PORSCHE 356 C - La dernière Porsche 356 C a été livrée en mai 1966. https://www.porsche.com/france/_morocco_/accessoriesandservice/classic/models/356/356-c/ et PORSCHE 356  https://goo.gl/photos/gPrT5NvnQRAiNhPc7

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CÔTÉ JARDIN

BROC

Bicyclette pour enfant de marque BIANCHI - La société F.I.V. Edoardo Bianchi, plus connue sous le simple nom de Bianchi, est une société italienne spécialisée dans la production de bicyclettes qui a été fondée à Milan en 1885 par Edoardo Bianchi. L'entreprise se lancera, des années plus tard, dans la production automobile et de camions. https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89quipe_cycliste_Bianchi

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DO NOT USE THE TOILET WHILE THE TRAIN IS STANDING IN THE STATION

Traduction - N'UTILISEZ PAS LES TOILETTES PENDANT QUE LE TRAIN SE TROUVE DANS LA GARE

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Caravane BAILLOU peut-être B3 et probablement du début des années 1960. Poids 400kg maximum pour une longueur de 4.47m était fabriquée en bois... http://www.diguedinguedong.com/caravanehtml/rencontre_ferrieres_oct_14.html

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MALAGUTI avec un modèle à identifier http://www.malaguti.c.la/ . A l’époque, des rubans de plastique ornaient souvent les extrémités du guidon !

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Cyclo-sport AZURETTE. Le cyclomoteur des jeunes !  Moteur VAP - Un bel encart publicitaire ! https://cyclememory.org/doc/B-1-0000000390/B-1-0000000390.pdf

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La poignée dans le coin !

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MONET GOYON avec tous ses rayons !

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CABINE TELEPHONIQUE vintage design alcôve aéroport déco loft FRANCE TELECOM vers 1950

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Tricyclecar André BOUTET à Frontignan (Hérault)

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A L’HONNEUR POUR LA 1ère ÉDITION

VOLKSWAGEN 14 et 34 KARMANN GHIA, et l’une et l’autre

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2cv CITROËN dont quelques beaux modèles d’utilitaires comme cette fourgonnette Type AZU http://deudeuchmania.over-blog.com/pages/Les_modeles_de_2cv_2_1950_1978-4208254.html

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Le petit BONHOMME ESSO

Si la citation pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE est « Quand la route est belle, peu importe où elle nous mène...», le slogan qui accompagne Le petit BONHOMME ESSO Happy Motoring, il se traduit en France par "La route joyeuse", ce qui lui vaut le nouveau surnom de "Happy Oil Drop Man".

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HONDA N600 des années 1970, la même que celle du Tour Auto 2018 ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/01/revue-de-presse.html

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VESPA 1956 https://www.leblogvespa.com/vespa/annee/1956/ et scooter MANURHIN fabriqué par Manurhin sous license DKW. http://scooter-manurhin.pagesperso-orange.fr/scooter-manurhin/Accueil.html ET http://www.moto-collection.org/moto-collection/modele.php?idfiche=6714   Au milieu des années 50, la «Manurhin» (Manufacture de Machines du Haut-Rhin) est surtout connue par ses productions d'armes, munitions, machines-outils et appareils de contrôle.

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Les M.I.N. provençaux face à l'évolution de la filière des fruits et légumes  https://www.persee.fr/doc/medit_0025-8296_1996_num_83_1_1868

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Une première sous le soleil dans un espace grandiose, ouvert et couvert, l’équipe organisatrice de

TRAJECTOIRES CONCEPT attentive, à l’écoute et proche des visiteurs et des exposants. Un prix d’entrée correct et une organisation intelligente des espaces, un seul parking, rendez-vous déjà pris pour 2019 !

Les annonces LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et LES SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/BROC%20MOBILE/ ET http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2712-15-et-16-septembre-2018-broc-mobile-grande-brocante-mecanique-internationale-a-st-etienne-du-gres-13?highlight=BROC+MOBILE

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NOTRE ALBUM PHOTO

1er BROC’Mobile  à Saint Etienne du Grès (13)  septembre 2018 https://photos.app.goo.gl/tzDDpgFuZhAHSDc46

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Yves Boireau

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C’était dimanche 13 JANVIER 2019 à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige à AVIGNON

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

C’était dimanche 13 JANVIER 2019  à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige  à AVIGNON

C’était dimanche 13 JANVIER 2019

à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige

à AVIGNON

Sans chef d'orchestre

Sans chef d'orchestre

Réunion de BONNE ANNÉE, enchainement avec l’article précédent, c’est aussi un VW Combi T3 fleuri qui est à l’honneur, il accueille les visiteurs de ce rassemblement. La particularité de ce dernier,  posséder 2 roues motrices, et aussi la grande nouveauté du jour pour ce rassemblement, d’assurer le transport de l’équipe SONO !

Avec chef d'orchestre

Avec chef d'orchestre

MASERATI 3500 GT Superleggera, la même que celle de l’ami Rolland !

C’était dimanche 13 JANVIER 2019  à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige  à AVIGNON

Prise d'air du capot nervurée en son centre, jantes en acier perforées, ouïes présentes sur les flancs des ailes avant, des poignées de malle subtilement dessinées … La Maserati 3500 GT est une grand tourisme produite par le constructeur Maserati de 1957 à 1964. Elle est le fruit d'une coopération entre l'ingénieur Giulio Alfieri et le carrossier Touring. Construite pour concurrencer les 250 GT de Ferrari. http://stubs-auto.fr/maserati/maserati-3500-gt-1957-1964/

250 GT de Ferrari à l'anniversaire Hellé Nice

250 GT de Ferrari à l'anniversaire Hellé Nice

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Dans la famille Vedette, SIMCA Beaulieu 

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C’était dimanche 13 JANVIER 2019  à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige  à AVIGNON

RENAULT Frégate dans un bel d’origine, la frégate a été produite à 180 463 exemplaires de 1951 à 1960, une populaire pas si courante aujourd’hui dans les réunions d’autos anciennes https://photos.app.goo.gl/UAvefKiorzGSVNKB9

C’était dimanche 13 JANVIER 2019  à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige  à AVIGNON

FIAT 126/700R Kit ABARTH ROYER 1978 http://www.500-126.com/index.php?topic=3090.15

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C’était dimanche 13 JANVIER 2019  à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige  à AVIGNON
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C’était dimanche 13 JANVIER 2019  à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige  à AVIGNON

Jaune sur fond orange, les couleurs du soleil, le camping au mois de janvier à Avignon, c’est possible avec ce VW Combi, la preuve !

C’était dimanche 13 JANVIER 2019  à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige  à AVIGNON

Ce jour-là, il ne pleuvait pas sur toute la France, la preuve !

CATERHAM

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Le logo Lotus quand à lui est présenté sur un triangle vert, le British racing green ! Le fond jaune correspondrait aux jours heureux, donc ensoleillés, que Colin Chapman espérait pour sa marque. Une autre explication veut que le jaune soit la couleur du Lotus...

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Dolce Vita avec une FIAT 500

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Monte-Carlo, départ dans la semaine, et départ dans la région, une 600D au départ

https://lesvoitures.fr/600-monte-carlo/?fbclid=IwAR218ufQBj5OqmCZktKaVcYW_A7MIZtCKwKo_gejiI8XxCQPd0c4IHNjlk8

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La même de passage à Sauveterre avec le Tout Auto 2018

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FIAT Barchetta

Une ébauche de la silhouette en 1990, à l'origine, comme souvent chez Fiat, deux projets distincts de la future Barchetta ont été développés et sont restés en compétition. Ils reçurent des noms de code se référant à des pizzas : la Marinara et la Diavola

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La Fiat Barchetta redonne des couleurs à Fiat et donne le sourire aux passants. http://www.guide-autosport.com/guide/fiat-barchetta.php

Une BMW pleine de muscles avec un modèle de la série M

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L’histoire est en fait très simple: le rouge représente Texaco, le fameux distributeur d’essence américain, qui était partenaire de BMW durant les premières années de M en course automobile. Le bleu reprend la couleur de la Bavière (facile). Quant au pourpre (bleu foncé), il est né du mélange des 2 dernières couleurs, représentant le partenariat entre BMW et Texaco. La petite anecdote est que BMW a du racheter le « rouge » à Texaco à la fin de leur relation, afin de le garder https://www.tontongreg.fr/signification-logo-m/

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avaient déjà croisé ce bel exemplaire de la firme bavaroise sur le parking des quais de l’Oulle en octobre dernier pour le Rallye DENTELLES & CALANDRES http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/10/samedi-27-octobre-2018-vehicules-de-prestige-et-vintage-aux-allees-de-l-oulle-a-avignon-84-dentelles-et-calandres.html

Prochaine édition du Rallye

DENTELLES & CALANDRES

organisé par SC Organisation samedi 28 SEPTEMBRE 2019

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Une étonnante petite PEUGEOT 205. De loin, lors de son arrivée, en la voyant de dos, elle faisait un peu penser aux Pajero des Paris Dakar des années 1980 à la sauce écurie REPSOL, loin de s’imaginer qu’il s’agissait d’une Peugeot 205

C’était dimanche 13 JANVIER 2019  à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige  à AVIGNON
C’était dimanche 13 JANVIER 2019  à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige  à AVIGNON

Un marquage attirait particulièrement le regard BABELRAID http://www.babelraid.com

Départ le 9 février 2019, LES SOUPAPES AVIGNONNAISES souhaitent de bonnes pistes à l’équipage de cette 205

Organisé par le Club 4A (Association Avignonnaise Automobiles Anciennes) Parking Allées de l'Oulle, face au quai de bateaux de croisière à Avignon dans le Vaucluse.

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ALBUM SOUVENIR - réunion mensuelle

à

Avignon janvier 2019

https://photos.app.goo.gl/sDuYPTkRR2LHU9DTA

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

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Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018
Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

Tous les ans à pareille époque, le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE tourne son regard outre-Manche. C’est en effet dimanche 4 NOVEMBRE 2018 que 416 ANCÊTRES AUTOMOBILES franchirons la ligne de départ du LONDON to BRIGHTON

LONDON

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018
Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

La course de voitures anciennes Bonhams London-Brighton soutenue par Hiscox commence à Hyde Park (Londres) le dimanche 4 novembre 2018. Les voitures se rassemblent à partir de 6h00. La première voiture part au lever du soleil (6h59) et la dernière part entre 8h00 et 15h00.

CRAWLEY

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018
Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

La course de voitures anciennes Bonhams London-Brighton soutenue par Hiscox traverse Crawley dans le West Sussex le dimanche 4 novembre 2018. Les premières voitures peuvent arriver à Crawley High Street au point de contrôle à mi-parcours vers 9h30, la dernière voiture passant vers 13h45.

BRIGHTON

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018
Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

La course de voitures anciennes Bonhams London-Brighton soutenue par Hiscox se termine sur Madeira Drive, Brighton, le dimanche 4 novembre 2018. Les premières voitures franchissent la ligne d'arrivée à partir de 9h59 et la manifestation ferme officiellement à 16h30.

https://www.veterancarrun.com/file-download/180521032126_180515030619_vcr18_spectator_route_guide_a4.pdf

https://www.veterancarrun.com

https://www.facebook.com/VeteranCarRun/?ref=br_rs

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REGARD SUR LES PARTICIPANTS

416 N° sur la ligne de départ

Le plus récent 1905 – les plus anciens 1893 et 1895 PEUGEOT

Les marques françaises

AMEDEE BOLLEE 1- BARDON 1- BARRE 1

BERLIET 1- CLEMENT 6- CLEMENT PANHARD 1- DALAHAYE 2- DARRACQ 30- DARRACQ BOLLEE 1- DE DIETRICH 1

DE DION BOUTON 68

DECAUVILLE 3- DELAUGERE & CLAYETTE 1- GLADIATOR 8- GEORGES RICHARD 4- GILLET FOREST 1- HURTU 1- LEON BOLLEE 2- MORS 4- PANHARD & LEVASSOR 22- PEUGEOT 12- RENAULT 19- RICHARD BRASIER 1- ROCHET 3 …

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DE DION BOUTON sur la ligne du départ

Belgium 1

France 5

Ireland 1

Netherlands 1

Sweden 2

Switzerland 1

United Kingdom 56

United States 1

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PEUGEOT sur la ligne du départ

France 0

Ireland 1

Italy 1

Netherlands 1

United Kingdom 5

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PANHARD & LEVASSOR sur la ligne du départ

France 1

South Africa 1

Switzerland 1

United Kingdom 19

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RENAULT sur la ligne du départ

Chanel Islands 1

France 0

Ireland 1

Italy 1

Netherlands 1

United Kingdom 14

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Les équipages français au départ avec un ancêtre français

https://www.veterancarrun.com/entry-list/2018   

36 GLADIATOR 1900

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018
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39 HURTU 1900

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

75 DE DION BOUTON 1901

78 DE DION BOUTON 1901

96 DARRACQ 1901

115 GLADIATOR 1902

208 DE DION BOUTON 1903

227 DE DION BOUTON 1903

236 DE DION BOUTON 1903

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

256 RICHARD BRASIER 1903

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

326 DARRACQ 1904

 

406 PANHARD & LAVASSOR 1897

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Un équipage de renom en lien avec un évènement annoncé à Paris

 Samedi 9 FÉVRIER 2018 - 1er Rallye des Pionniers à Paris (75)

https://peterauto.peter.fr/fr/rallye-des-pionniers-2019/

A l’instar des Britanniques fiers de leur célèbre rallye historique London to Brighton, les Français pourront désormais faire honneur chaque année à un patrimoine et une histoire dont ils ont été les pionniers.

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018
Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

Non participante en 2018 - London to Brighton Veteran Car Run 2011 (LBVCR). Panhard et Levassor 1898 8HP Wagonette https://yourshot.nationalgeographic.com/photos/3509480/

 

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018
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Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

Pourquoi ce coquelicot arborer par certains véhicules ?

Le coquelicot a été associé, au XXe siècle, en particulier dans les pays du Commonwealth (Royaume-Uni, Canada, Australie, Nouvelle-Zélande…), au souvenir des combattants, et tout spécialement des soldats tombés lors de la Première Guerre mondiale. Cette allégorie du coquelicot découle d'un poème datant du printemps 1915, écrit par le lieutenant-colonel John McCrae, un médecin du Corps de santé royal canadien qui fut témoin de la terrible seconde bataille d'Ypres. Il s'intitule In Flanders Fields (Au champ d'honneur). En fait, les coquelicots fleurissaient sur le bord des tranchées et sur les tombes des, et leur couleur rouge était un symbole approprié pour le bain de sang de la guerre de tranchées.

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018
Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018
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LONDON to BRIGHTON par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LONDON%20to%20BRIGHTON/

J-2

la théière est déjà sur le feu

Dimanche 4 NOVEMBRE 2018 - LONDON to BRIGHTON 2018 – VETERAN CAR RUN 2018

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

CADEROUSSE dans le Vaucluse, petit village avec sa mairie aux volets bleus, que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient découvert au moment des Fêtes de Noël http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/12/caderousse-84-et-voitures-anciennes.html.

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

En fin de semaine dernière, au regard des prévisions météo du pays, Caderousse entouré par sa digue en pierre du XIXe siècle qui le protégeait des fréquentes crues du Rhône, veillait aux bonnes conditions climatiques. Un samedi très ensoleillé, un dimanche avec un ciel ensoleillé animé par seulement 2 ou 3 gouttes qui ne faisaient peur à personne, au centre du village devant le boulodrome Gaston Serguier, Les Belles D’Avant 40 se réunissaient pour participer à 2 journées festives. Organisation par l’association « Les Teufs Teufs A Papy ».

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

La mascotte de l’association « Les Teufs Teufs A Papy », ouverte ou fermée, pour de vrai ou en dessin, mais toujours la même…la Simca 5 !

Accueil agréable, retrouvailles entre vieilles connaissances et rouleurs de toute une région, de véritables amateurs de mécanique anciennes avaient répondu à l’invitation. Les autos d’avant 40 étaient bien présentes, Citroën, Rosengart, Chevrolet, Peugeot, Salmson, Donnet, sans oublier les anciennes motos présentes comme cette rare Wonder (http://www.motoscatalogue.com/wonder.php ) ou cette Ultima de 1934.

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

D’autres autos plus jeunes étaient aussi présentes, MG, Lancia, Citroën, Simca, Renault, Peugeot, Porsche, Fiat, Cobra, la photo de quelques invités d’honneur chapeautés faisait briller l’évènement

Une mention spéciale du jury LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour la PETITE « ROSALIE » N°4 DES RECORDS YACCO, merci à son propriétaire pour une grande leçon de culture française, on attend avec impatience la suite …

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

Le coffret des records Renault Nervasport et Citroën Rosalie Carhorse jeu de billes UN FILM DE Chaîne de MrSthubert92 https://www.youtube.com/watch?v=ZAl8cMgaveU

+ d’infos http://sthubert92.com et http://sthubert92.blogspot.fr

Citroën Petite Rosalie ( Rosalie 4 ) 1933 UN FILM DE Tonio2350 https://www.youtube.com/watch?v=z7q1o9bd2i8

80 ans de la Citroën Rosalie UN FILM DE DHC52600 https://www.youtube.com/watch?v=GSOKdlDCFTk

75 Years of La Rosalie Citroën Record UN FILM DE Allan Calde https://www.youtube.com/watch?v=kouh1xyZWfw

La boucle du connaisseur !

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

Ressorts équilibristes !!

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

Ici, tout est plombé !!!

Côté statique, aménagé avec beaucoup de soin, dans la grange, l’Estafette Renault était en bonne place pour distribuer le café, une belle exposition avec des photos de Bignan, de Chenard et Walcker, Alcyon, une photo qui démontrait que la première véritable course automobile était datée de 1895 (et non pas de 1899, comme certains et certaine essaient de le faire croire !), Amilcar…

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

Côté statique, aménagé avec beaucoup de soin, dans la grange, l’Estafette Renault était en bonne place pour distribuer le café, une belle exposition avec des photos de Bignan, de Chenard et Walcker, Alcyon, une photo qui démontrait que la première véritable course automobile était datée de 1895 (et non pas de 1899, comme certains et certaine essaient de le faire croire !), Amilcar…

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

Côté animation, promenade avec les autos, un jambon à gagner pour 2€ seulement ! Pas facile à partager pour les exæquos !! Un véritable concours d’élégance !

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016
Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

Une bonne note pour la restauration du midi, façon champêtre, qu’il s’agisse de la grise Estafette Renault de « My COFFEE SHOP » https://www.facebook.com/My-coffee-Shop-Goupil-184531261896604/ ou des bonnes entrecôtes de « La Casa de l’Ardéchois ».

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

Pierre le Président entouré de participants heureux, le soleil était bien là pendant ces 2 journées

Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

toutes ces photos restent bien sûr partageables

Merci à Pascal Pannetier RETROTOURISME pour son aide pour les documents de la PETITE « ROSALIE » des records http://routenostalgie.free.fr/ ET https://www.facebook.com/retrotourisme

Contact LES TEUFS TEUFS A PAPY teufsteufs@orange.fr

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