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Recherche pour “nationale 7”

Les Aigles CHENARD & WALCKER seront présents à RETROMOBILE du 7-11 février 2018 Paris Expo porte de Versailles PAVILLON 1 –STAND F012

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Au départ de Bédoin dans le Vaucluse pour une promenade touristique  d’AUTOMOBILES  ANCIENNES TOUTES MARQUES des origines à 1940.

Les Aigles CHENARD & WALCKER seront présents à RETROMOBILE  du 7-11 février 2018 Paris Expo porte de Versailles PAVILLON 1 –STAND F012
Les Aigles CHENARD & WALCKER seront présents à RETROMOBILE  du 7-11 février 2018 Paris Expo porte de Versailles PAVILLON 1 –STAND F012
Les Aigles CHENARD & WALCKER seront présents à RETROMOBILE  du 7-11 février 2018 Paris Expo porte de Versailles PAVILLON 1 –STAND F012

RETROMOBILE Sur le stand « Les RDV du NET » Pavillon 1 Stand F 012 

AUTOMOBILES  ANCIENNES des origines à 1940 autour du Mont Ventoux le 3 juin 2018

Elles sont grands-mères et elles roulent toujours !

Au départ de Bédoin dans le Vaucluse pour une promenade touristique  d’AUTOMOBILES  ANCIENNES TOUTES MARQUES des origines à 1940.

Les Aigles CHENARD & WALCKER seront présents à RETROMOBILE  du 7-11 février 2018 Paris Expo porte de Versailles PAVILLON 1 –STAND F012

Pour souffler et admirer les paysages, cette promenade amicale et conviviale comporte de nombreux  arrêts.

Départ de Bédoin  (Vaucluse), 130km environ autour du MONT VENTOUX, retour au point de départ à Bédoin. En souvenir de Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913.

Café d’accueil à partir de 8h30, remise de l’itinéraire et du règlement, de la plaque de la journée. Midi déjeuner dans la Drôme dans un restaurant situé au pied du Mont Ventoux.

Les Aigles CHENARD & WALCKER ainsi que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE vous donnent rendez-vous Dimanche 3 juin !

Inscription pour ce dimanche 3 JUIN 2018 disponible

ICI

They are grandmother and they always roll!

From Bédoin in the Vaucluse for a tour of AUTOMOBILES OLDS ALL BRANDS from the origins to 1940.

To breathe and admire the landscapes, this friendly and friendly walk has many stops.

Departure Bédoin (Vaucluse), around 130km around MONT VENTOUX, return to the starting point in Bédoin. In memory of Georges BOILLOT first triple winner of the Mont Ventoux Hill Climb in 1910, 1912 and 1913.

Welcome coffee from 8:30, delivery of the itinerary and the rules, the plate of the day. Lunch in the Drôme at a restaurant at the foot of Mont Ventoux.

The CHENARD & WALCKER Eagles and LESRENDEZ-VOUS DE LA REINE will meet you Sunday, June 3rd!

Registration for this Sunday, JUNE 3, 2018 available

RIGHT HERE

Les Aigles CHENARD & WALCKER seront présents à RETROMOBILE  du 7-11 février 2018 Paris Expo porte de Versailles PAVILLON 1 –STAND F012

Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux

1910     Peugeot Lion  21 min 30 s  

1912     Peugeot L76  17 min 46 s

Les Aigles CHENARD & WALCKER seront présents à RETROMOBILE  du 7-11 février 2018 Paris Expo porte de Versailles PAVILLON 1 –STAND F012
Les Aigles CHENARD & WALCKER seront présents à RETROMOBILE  du 7-11 février 2018 Paris Expo porte de Versailles PAVILLON 1 –STAND F012

Georges Boillot vainqueur au Mont Ventoux en 1912, sur Peugeot L76

gallica.bnf.fr

1913     Peugeot  17 min 38 s   

Les Aigles CHENARD & WALCKER seront présents à RETROMOBILE  du 7-11 février 2018 Paris Expo porte de Versailles PAVILLON 1 –STAND F012

RETROMOBILE 2018

https://www.retromobile.fr

Les AIGLES CHENARD & WALCKER et Sénéchal Sport

http://chenardwalcker.free.fr

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com

Les Aigles CHENARD & WALCKER seront présents à RETROMOBILE  du 7-11 février 2018 Paris Expo porte de Versailles PAVILLON 1 –STAND F012

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Le Trophée Jacques POTHERAT sur France 3

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le Trophée Jacques POTHERAT

sur France 3

Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3
Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3

Ces derniers temps, le Trophée Jacques POTHERAT est à l’honneur sur France 3

Dans le programme le JT 19/20 et le JT 12/13 Provence-Alpes tous les jours avec souvent de beaux épisodes pour elles et ceux qui aiment les beaux cyclecars

du Trophée Jacques POTHERAT

Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3
Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3

MODE D’EMPLOI - Pour revoir l’un des 4 épisodes, rien de plus simple, juste se rendre  sur

https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/emissions/jt-1920-provence-alpes

Patienter pendant les réclames

En REPLAY pendant 1 mois,

choisir dans le fil de  l'actualité de la région, je jour de la diffusion dans le menu déroulant avec les flèches.

Série rêves de gosse

Episode 1 le 13 MAI 2019 indice de temps* 13 :50 -  Construction du circuit dans le Ventoux avec Nadine et JP Palun

Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3
Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3

Episode 2 le 14 MAI 2019 indice de temps 13 :23 -  Préparation d’une voiture pour un passionné  Japonais qui viendra spécialement faire le rallye

Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3
Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3
Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3
Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3

Episode 3 le 15 MAI 2019 indice de temps  12 :54 – Une Austin 7 et des collectionneurs qui recherchent des pièces d’origine avec Yves Boireau

Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3
Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3

Episode 4 le 16 MAI 2019 indice de temps  12 :39 -  Un chef d’entreprise qui après avoir tout perdu dans un incendie a pu refaire monter sa voiture et son entreprise

*L’indice de temps, c’est pour aller directement au sujet qui nous intéresse

Toutes les régions avec France 3

France 3 Alpes - France 3 Alsace - France 3 Aquitaine - France 3 Auvergne - France 3 Bourgogne - France 3 Bretagne - France 3 Centre-Val de Loire - France 3 Champagne-Ardenne - France 3 Corse (Via Stella) - France 3 Côte d'Azur - France 3 Franche-Comté - France 3 Languedoc-Roussillon - France 3 Limousin - France 3 Lorraine - France 3 Midi-Pyrénées - Logo 2018.svg         France 3 Midi-Pyrénées - France 3 Nord-Pas-de-Calais - France 3 Normandie - Logo 2018.svg          France 3 Basse-Normandie - France 3 Haute-Normandie - France 3 Paris Île-de-France - France 3 Pays de la Loire - France 3 Picardie - France 3 Poitou-Charentes - France 3 Provence-Alpes - France 3 Rhône-Alpes https://fr.wikipedia.org/wiki/France_3_R%C3%A9gions

https://france3-regions.francetvinfo.fr

Et plus particulièrement France 3 Provence-Alpes

Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3

Hier, le 20 septembre 1954 est inaugurée la station marseillaise de télévision de la R.T.F. … https://fr.wikipedia.org/wiki/France_3_Provence-Alpes

Aujourd’hui

Dans le programme le JT 19/20 et le JT 12/13 Provence-Alpes tous les jours avec souvent de beaux épisodes pour elles et ceux qui aiment les belles autos anciennes

Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3
Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3
Le Trophée Jacques POTHERAT  sur France 3

PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

L’inoubliable accueil de DIRTY WASP,  équipage du SAVIEM de            

CUSTOM GANG RACING https://www.facebook.com/customgangracing/

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures
AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures
AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

VESPA - Au moins 1 représentante de la famille des Scootéristes

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

Dans quelques moments ou des signes alarmistes circulent sur les réseaux sociaux, présence de la grenouille du MUSEE MEMOIRE de la N7 de Piolenc (84) http://www.memoirenationale7.fr . Comme tous les jours fériés, le Musée sera ouvert le lundi de Pâques (dernière entrée 1 heure avant la fermeture).

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures
AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

Et pendant ce temps-là, un biplan de l’AÉROCLUB VAUCLUSIEN (Boeing Stearman, avion-école de l’armée américaine des années 1940) se dégourdi les ailes ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/10/avignon-air-show-2017.html

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures
AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

Caravane NOTIN, le haut de gamme français de la caravane avec un  joli exemplaire de la marque  http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/caravane%20NOTIN/ .A confirmer, mais peut-être bien une Goélette 15 hm 4 places du début des années 70. http://www.rccf.net/2018/03/27/films-amateur-annees-50/

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures
AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

TRAPY de l’Ecurie des TRAPADELLES est venu prendre l’air avant sa sortie pour le Trophée Jacques POTHERAT à la fin MAI prochain. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/04/avec-l-arrivee-du-printemps-et-des-premieres-chaleurs-trapy-change-de-couleur.html

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures
AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

france bleue vaucluse à l’heure de la distribution des croissants. https://www.francebleu.fr/vaucluse

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

Type H HISPANO SUIZA. CLUB DES ANCIENNES AUTOMOBILES HISPANO-SUIZA

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures
AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

HISPANO SUIZA na pas construit que des autos !

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

BROC’Mobile  2018, le prochain évènement organisé par TRAJECTOIRES Concept. https://www.facebook.com/BROCmobile/

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures
AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

Un moteur en étoile Continental R-670 qui tourne pour de vrai !!

7 cylindres – 4 temps

10950 cm3

225 cv à 2175 trs/minute

Fabriqué de 1930 à 1940

1 carburateur STROMBERG NA-R6 – Carburant 65 octanes – Consommation 49 litres à l’heure

Compression 5,4/1

Consommation d’huile 1,5 litre par heure

https://www.youtube.com/watch?v=cIBWNu9fIro

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures
AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures
AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

Monté sur les avions Boeing Stearman PT 17 Kaydet (une variante de celui dont il est question plus haut), également monté sur les chars légers Stuart M3. https://www.youtube.com/watch?v=W9pvLZa1M80  ET https://www.youtube.com/watch?v=pOEnJlRDevY

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

AVIGNON MOTOR festival 2018, la journée se termine, le festival va bientôt fermer ses portes.

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

Un grand merci à toute l’équipe organisatrice, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE marque déjà d’une croix le calendrier 2019 pour la prochaine édition d’AVIGNON MOTOR festival

PHOTO Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

AVIGNON MOTOR festival 2018 et ses animations extérieures

PHOTO Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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TUDOR ou TUDOR pas ?

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

TUDOR ou TUDOR pas ?

Heure d’hiver ou Heure d’été - 1h de sommeil  en PLUS ou 1h de sommeil en MOINS

Dernier décalage horaire Dans la nuit de samedi 24 mars 2018 sur dimanche 25 mars 2018

Le 26 avril 1784, Benjamin Franklin évoque pour la première fois dans le quotidien français le Journal de Paris la possibilité de décaler les horaires afin d'économiser l'énergie. https://fr.wikipedia.org/wiki/Heure_d%27%C3%A9t%C3%A9

TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

Pourquoi TUDOR ?

Aucun lien avec les montres TUDOR, ni même avec la dynastie royale ou pas plus avec les batteries TUDOR.

En 1923, c'était juste un stratagème marketing FORD. Les fabricants ont des noms de compagnie pour différents styles de carrosserie. Le modèle FORD T est devenu phaéton sur le modèle FORD  A plus vendeur. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_T

TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

Une simple contraction de Two Doors = TUDOR

Une simple contraction de Four Doors = FORDOR

 

Exemple d’appellation pour la FORD A. Le modèle A est apparu dans une grande variété de styles, y compris un coupé (Standard et Deluxe), le Coupé Business, Coupé Sport, Coupé Roadster (Standard et Deluxe), cabriolet, Berline décapotable, Phaéton (Standard et Deluxe), TUDOR Sedan ( Standard et Deluxe), Town Car, FORDOR (2-fenêtre) (Standard et Deluxe), FORDOR (3-fenêtre) (Standard et Deluxe), Victoria, Berline de la ville, Break, Taxis, Camion et Commercial. Le Coupé spécial très rare a commencé sa production autour de mars 1928 et s'est terminé mi-1929.

Le TUDOR et FORDOR étaient des termes de marketing conçus pour rester dans l'esprit du public. Certains constructeurs ont appelé leurs modèles 2 portes un coach. Les automobiles fermées ont été appelées berlines, et le sont toujours. Les termes phaéton, berline, coach … sont issus de l'ère des chevaux, qui était encore dans la mémoire de nombreux des futurs acheteurs.

TUDOR ou TUDOR pas ?
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TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

Par la suite, dans le temps, d’autres constructeurs d’automobiles américaine ont utilisé les noms TUDOR et FORDOR.

TUDOR ou TUDOR pas ?
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D’autres constructeurs d’autres pays que l’Amérique ont aussi appelé leur modèle TUDOR comme par exemple le Skoda 1101 Roadster "TUDOR" http://museum.skoda-auto.com/muzeum/our-cars

TUDOR ou TUDOR pas ?

Comme le nom FRIGO, TUDOR est aujourd’hui un nom répandu, il existe même des meubles qui portent le nom TUDOR https://www.lafermedumeuble.ch/shop/buffet-tudor-2-portes-7-tiroirs/

 

Drôme : des automobilistes coincés à un péage à cause du changement d'heure http://www.ledauphine.com/drome/2017/10/31/valence-changement-d-heure-dimanche-une-dizaine-d-automobilistes-bloques-a-des-barrieres-de-peage

PHOTO Yves BOIREAU - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Recherche contact AUTOMOBILE DELFOSSE … le constructeur automobile qui voulait battre les BUGATTI en course dans les années 1920 !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Recherche contact AUTOMOBILE  DELFOSSE … le constructeur automobile qui voulait battre les BUGATTI en course dans les années 1920 !

Recherche contact AUTOMOBILE  DELFOSSE … le constructeur automobile qui voulait battre les BUGATTI en course dans les années 1920 !

C’’était une publication du 23 Mai 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES « … évocation des automobiles DELFOSSE … le constructeur automobile qui voulait battre les BUGATTI en course dans les années 1920 » http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/05/presentation-officielle-du-22eme-trophee-jacques-potherat.html

Recherche contact AUTOMOBILE  DELFOSSE … le constructeur automobile qui voulait battre les BUGATTI en course dans les années 1920 !

Charles DELFOSSE fonde son entreprise en 1921 à Marly-lès-Valenciennes en rachetant la Société MS de Courbevoie. Constructeur de petites voitures de course, il construira les CD6 et CD7 de 1924. Améliorées, elles deviennent vite les concurrentes des Bugatti, Frazer-Nash ou Salmson. Charles, en proie à des difficultés financières, jettera l'éponge en 1926. La firme ferme alors ses portes définitivement.

Souvenirs de Grands Prix

IV Grand Prix de Boulogne - 30 August 1924 - Boulogne: 448.19km (37.35 km x 12 laps)

21 Marechal                          Delfosse CIME                   1 Crash

 

V Grand Prix de Boulogne - 29 August 1925 - Boulogne: 448.48 km (37.37 km x 12 laps)

7 14 Marechal                  Delfosse SCAP                   5h06m13

15 Hennegrave                Delfosse SCAP                    0 laps/magneto

http://www.alfabugattimeeting.fr/coupe-du-centenaire/recit-et-photos.html

Références

Charles DELFOSSE  par ALPHA AUTO septembre 1975

 

 

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Charles DELFOSSE un constructeur automobile cambrésien ! Par Philippe CATTELIN

http://cambresis.histoire.free.fr/revues/revue77-4.pdf

Documents extraits des archives de l’AMLGC17, ils concernent la famille DELFOSSE

http://www.amlgc17.fr/delfosse.php

Vient de paraître (c’était en février 2017) dans la revue des membres de Cambrésis Terre d'Histoire n°77, un article "Charles DELFOSSE, un constructeur automobile cambrésien". http://cambresis.histoire.free.fr/revues71_80.php

Plus près du 25 juin 2019 avec le magazine RétroViseur N°354, Avril 2019

La découverte, l’essai et l’histoire dans le nord de la France d’une DELFOSSE CD7 de 1925.

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Une bouteille à la mer découverte sur la plage Internet

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« Bonjour, je suis le petit fils de Charles DELFOSSE et je suis à la recherche du propriétaire de la seconde CD7. Je connais celle de C Decombas,

mais je n'arrive pas à trouver la seconde... Si vous avez une piste, je suis preneur... Merci Cdlt JPC » https://twitter.com/musee_angouleme/status/909322102595088385

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Recherche contact AUTOMOBILE  DELFOSSE … le constructeur automobile qui voulait battre les BUGATTI en course dans les années 1920 !

Contact search AUTOMOBILE DELFOSSE … the automaker who wanted to beat the BUGATTI racing in the 1920s !

Pour toutes informations, merci.

 les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Article Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Recherche contact AUTOMOBILE  DELFOSSE … le constructeur automobile qui voulait battre les BUGATTI en course dans les années 1920 !

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Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !

Lockheed 1049 Super Constellation “Star of Switzerland”

SNCASE SE.161 Languedoc F TATB quadrimoteur avec stabilisateur à double plan vertical

https://www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/bloch-civils/mb-160-161/?xtmc=mb-161&xtrc=0

Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !

Mais celui qui nous intéresse aujourd’hui est à triple plan vertical, il s’agit du Lockheed 1049 Super Constellation “Star of Switzerland”.

Il a commencé sa vie en 1953 en tant qu'appareil militaire ... L.1049B MSN 4137, N105CF, immatriculé HB-RSC depuis le 28 avril 2007

Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !

"Super Constellation - The Star of Switzerland" f - On considère que le Super Constellation est le plus bel avion de ligne à hélices jamais construit. Cet avion, qui assurait des lignes transatlantiques, était le plus grand, le plus confortable et le plus rapide de son époque. Parmi les rares Super Constellation qui subsistent de par le monde, celui portant l'immatriculation HB-RSC en Suisse est actuellement le seul en état de fonctionnement et autorisé à transporter des passagers. Voici un film sur l'aviation tel que vous n'en avez encore jamais vu. Il vous propose des séquences à couper le souffle filmées en Suisse, des scènes au ralenti et des prises de vue exclusives avec le Breitling Jet Team et le PC-7 TEAM, le tout en full HD. Préparez-vous pour l'embarquement.

https://www.youtube.com/watch?v=vw_zBkL5da0  .Merci à https://www.yannickbarthe.ch/

https://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Constellation

Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !

Un passage dans de sombres nuages

06.04.2006 Le retour d’une star, le Super Constellation de Breitling / SCFA, "Star of Switzerland" http://www.pionnair-ge.com/spip1/spip.php?article157

23.08.2019 https://www.passionpourlaviation.fr/tag/super-constellation/

23.02.2019 Arrêté de vol en 2017 pour un chantier de maintenance, le Lockheed C-121 de la Super Constellation Flyers Association a souffert ensuite du désengagement de son principal sponsor, un célèbre horloger, et n’a pas repris l’air depuis.

https://www.aerobuzz.fr/breves-culture-aero/17-me-pour-remettre-en-vol-le-seul-constellation-europeen/

30.11.2019 - L’avenir du Super Constellation « Star of Switzerland » s’éclaircit ! - 17 M€ pour remettre en vol le seul Constellation européen  https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/lavenir-du-super-constellation-star-of-switzerland-seclaircit/

Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
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Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !

Lockheed Constellation – Moteurs

https://aviatechno.net/constellation/moteurs.php

Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !

C’était avant-hier, souvenirs quand les empennages de Super Constellation encombraient les tas de ferraille des hangars Bessonneaux sur l’aérodrome du Bourget.

Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !

Casse pour Lockheed Super Constellation  http://www.gauthiernicolas.fr/?p=2365

Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !

Pas de Lockheed Super Constellation  mais le plus grand cimetière d’avions au monde

https://www.aeronewstv.com/fr/industrie/aviation-militaire/4477-cest-le-plus-grand-cimetiere-davions-au-monde.html

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Article de Ive Membre du Comité organisateur du SIAE (Salon International de l’Air et de l’Espace) à la fin des années 1990, dédié à mon ami Pierre-Henri 

Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !
Notre Patrimoine vol bas et bat de l’aile !

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6ème édition rallye du Patrimoine LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE -17 septembre 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

6ème édition-17 septembre 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - AUSTIN SEVEN dans les … Cévennes

JEUNESSE  et PATRIMOINE

Journées européennes du patrimoine

16-17 septembre 2017 /

JEUNESSE ET PATRIMOINE 2017

https://journeesdupatrimoine.culturecommunication.gouv.fr/Environnement-et-ecologie    

6ème édition rallye du Patrimoine LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE -17 septembre 2017

Soit dans l’interprétation LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, ne pas laisser filer les souvenirs, et confier à la jeunesse les souvenirs d’un patrimoine en voie de disparition sous prétexte d’écologie. Définir le patrimoine (naturel ou industriel) comme un héritage, un bien public et commun à transmettre aux générations futures, pour permettre à chacun de garder des traces de l'évolution de la société, comprendre le passé, construire une mémoire collective et ainsi se forger une identité.

Patrimoine naturel et industriel, parfois l’un ne va pas sans l’autre, c’est dans cette direction que la 6ème édition  du Rallye du Patrimoine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 17 septembre 2017, s’en est allé !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - AUSTIN SEVEN dans les … Cévennes

Souvenirs d’un patrimoine presque entièrement disparu,

LA MINE et les gueules noires

Les indices PGO automobiles pour Alès le point de départ de la journée

Et une carte postale ancienne Place des Charbons des houillères de Rochebelle

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/09/6eme-rallye-du-patrimoine-les-rendez-vous-de-la-reine-austin-seven-dans-les-cevennes-5.html

6ème édition rallye du Patrimoine LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE -17 septembre 2017

Règle du jeu de la journée

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - AUSTIN SEVEN dans les … Cévennes

GRATUIT , juste participation à l’achat de la plaque du rallye

6ème édition rallye du Patrimoine LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE -17 septembre 2017

Posséder le cyclecar qui va bien, une touche de couleur pour cette journée pas comme les autres, les plaques de Rallye, celles de la FFVE,  achetées à Claude DELAGNEAU lors du Salon Rétromobile en début d’année 2017. au profit des enfants malades avec la Fondation Perce Neige.

http://lesvieillesbiellesdelempdes.e-monsite.com/medias/files/flash-info-n-100-jp-fpn-2017.pdf

Avant qu’il ne reste plus rien

Suite aux massives destructions, d’après un itinéraire partagé avec les équipages participants, découvrir un maximum d’indices souvenirs souvent cachés, d’un patrimoine en voie de disparition,

6ème édition rallye du Patrimoine LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE -17 septembre 2017
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les  MINES de CHARBON des CÉVENNES.

Le vainqueur sera l’équipage qui en a récolté le plus. Pas de coupe à gagner, après les poireaux et les navets du Rallye du Patrimoine 2014, chaque équipage repartira avec son boulet de charbon dans son coketier  

« Made in Cévennes 2017 »

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Le Bassin Houiller des Cévennes

Le Bassin Houiller des Cévennes a la forme d'un triangle au nord d'Alès d'environ 200 km² autour du massif gneissique du Rouvergue. Il comprend trois bassins principaux : à l'Ouest la Grand'Combe https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Grand-Combe   (charbons maigres et anthraciteux), à l'est Bessèges https://fr.wikipedia.org/wiki/Bess%C3%A8ges   (charbons gras) et au sud Rochebelle https://fr.wikipedia.org/wiki/Al%C3%A8s   (charbons gras).

http://www.patrimoine-minier.fr/cevennes/index.html

0km

VILLENEUVE LEZ AVIGNON

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91km

Regroupement au bord de l’eau en bordure du Gardon d'Alès

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ALÈS - Mine témoin d'Alès https://fr.wikipedia.org/wiki/Mine_t%C3%A9moin_d%27Al%C3%A8s - Chemin de la Cité Sainte-Marie - Terril de Ricateau - Chemin de Montaud, près de Mont Ricateau à Alès

Pompe Pinette, la journée commence bien

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Un son qui monte, celui du circuit du PÔLE MÉCANIQUE Alès cévennes http://www.pole-mecanique.fr

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Des châtaignes en pleine croissance

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Le crassier comme on l’appelle ici

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Elle est aujourd’hui fermée - La mine témoin (c’était en fait une école d’apprentissage), est-il trop tard pour faire quelque chose ?

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94km

SAINT-JEAN-DU-PIN - Puits Saint Germain - Saint-Germain-les-Alès https://culture.cr-languedocroussillon.fr/ark:/46855/MRM002095

103km

Par les petite routes qui contournent Alès

SAINT-MARTIN-DE-VALGALGUES- Mine de Ladrecht  - La molette de la tour, trône actuellement sur l'un des ronds-points de la ville - Puits Fontanes / Destival

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A SAINT-MARTIN-DE-VALGALGUES, il n’y a pas que des mines

http://www.caterham.fr

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Très belles routes, ou les obstacles cassants sont rares

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Très belles routes, ou les obstacles cassants sont rares

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PIC NIC

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Des routes au milieu d’un massif verdoyant, et une petite borne de la D297 qui semble avoir poussé comme un champignon, c’est normal, c’est l’automne !

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116km

D 906 – D 908

LA GRAND COMBE- Puits de la Trouche - Rue des Cités de la Trouche - Puits Ricard - 51, rue des Poilus dans la vallée Ricard - Il a été classé à l’inventaire des Monuments Historiques le 14 mai 2008 et est devenu un musée ou il accueille la Maison du Mineur - Le lavabo Ricard bâtiment en long -Tunnel Lascous-Ricard - Puits de la Verrerie - Rue de la Planète http://patrimoine-de-france.com/gard/la-grand-combe/mine-de-houille-du-puits-de-la-verrerie-13.php  - Puits du Gouffre - Puits de la Fontaine - Lieu dit : la Trouche - http://patrimoine-de-france.com/gard/la-grand-combe/mine-de-houille-du-puits-de-la-fontaine-1-10.php  - Puits de la Fontaine  bâtiments - Galerie Thérond – Champclausson - La Levade - Mine des Luminières- Route de Champclausso

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132km

D 128 – D 59

Dans la région, les wagons servent à tout, même à bloquer certains passages

Aussi à se protéger

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LE MARTINET-Puits de l'Arbousset - Route de Rochesadoule - l'Arbousset http://patrimoine-de-france.com/gard/le-martinet/mine-de-houille-du-puits-de-l-arbousset-3.php

N 162 - Les fougères, elles sont nombreuses iciVu les tas de bois devant les maisons, l’hiver ne doit pas être tendre dans la région

139km

Rien à voir avec le Patrimoine, mais tout de même une page d’histoire

Une halte simple, le bar restaurant « Les Colonies » Place Henri Barbusse-ouvert le dimanche midi, accueil sympa grande terrasse et immense parking https://www.facebook.com/Lescolonies/  

6ème édition rallye du Patrimoine LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE -17 septembre 2017
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Une halte simple, le bar restaurant « Les Colonies » Place Henri Barbusse-ouvert le dimanche midi, accueil sympa grande terrasse et immense parking https://www.facebook.com/Lescolonies/  

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D 51

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GAGNIÈRES- Puits Lavernède -  http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/  - Puits du Viaduc - Mine de Chavagniac - Route des Vans -http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/ - Forge Bonnet et Aigoin, puis usine de chaudronnerie Bialès - derrière l'église Chemin des Veyrariers  http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/ - Puits Thomas - Rue de l'Industrie http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/  - Puits de Lavernède-  Chemin de Castillon ; chemin des Bareirariers - http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/    - Puits Sirodo -  Puits Julien- Puits Parran -  Chemin des Granges  -http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/

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Cités Les Bories

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153km

D 51

 MOLIÈRES-SUR-CÈZE- Puits Varin - Puits Parran : centrale électrique - http://www.actuacity.com/molieres-sur-ceze_30410/monuments/ et http://www.molieres-sur-ceze.fr/fr/mot-du-maire - Puits Chalmeton  - Puits d'Estampes - Puits Silhol - Mine de houille des Brousses

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243km

Les petites routes au travers de la garrigue jusqu’à Bagnols sur Cèze

VILLENEUVE LEZ AVIGNON

243 kilomètre dans 1a journée dans une région ou les balcons des maisons manquent de fleurs, mais ou la nature est généreuse !

Merci pour les belles rencontres tout au long du parcours, merci aux cyclecaristes participants.

 

Partout ailleurs de la pluie, le temps de ce dimanche était frais et humide, selon Météo-France. Le pourtour méditerranéen était toutefois épargné

Et quand c’est cassé, on fait une réparation pour mieux repartir !

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Merci pour les belles rencontres tout au long du parcours, merci aux cyclecaristes participants.

Et quand c’est cassé, on fait une réparation pour mieux repartir !

Références

Mine témoin d'Alès https://fr.wikipedia.org/wiki/Mine_t%C3%A9moin_d%27Al%C3%A8s et http://www.mine-temoin.fr

Des vestiges de ces industries (entrées de mines, chevalements, terrils, voies ferrées, ruines, cité ouvrière, bâtiments reconvertis) subsistent au début du XXIe siècle. https://www.exxplore.fr/pages/Houilleres-Cevennes.php  

Mines de charbon des Cévennes https://fr.wikipedia.org/wiki/Mines_de_charbon_des_C%C3%A9vennes

http://www.patrimoine-minier.fr/cevennes/slides/Photo018.html

Compagnie des Mines de la Grand'Combe et des chemins de fer du Gard - https://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_des_Mines_de_la_Grand%27Combe_et_des_chemins_de_fer_du_Gard#Souvenir

Témoignage de mineurs de Cévennes  http://mineur.cevennes.free.fr/pages/46.html

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

RESTONS JEUNES ! Un reportage qui met davantage en valeur les paysages et le thème du 6ème Rallye  du Patrimoine LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - AUSTIN SEVEN dans les … Cévennes, plutôt qu’un banal troupeau de voitures anciennes ou que de gens assoupis à table à l’heure du déjeuner.

 

TOUTES LES PHOTOS

6ème rallye du Patrimoine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans les … CÉVENNES –30 –SEPTEMBRE 2017 https://photos.app.goo.gl/pG5f9XecQyCBzHGC2

 

 

Prochain Rallye du PATRIMOINE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

dimanche 16 SEPTEMBRE 2018

Les récompenses,  suivant le classement, du rail au mètre linéaire !

Eligible toutes les autos construites entre 1920 et 1970 et + si affinités Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Austin 7

AUSTIN 7 - 439 NKP - https://goo.gl/photos/8Lk6wQQ3Znu4z8HN9 actualisé le 9 août 2017

AUSTIN 7 - https://goo.gl/photos/VEczFYuNzaF9D15Q6 actualisé le 9 août 2017

Rosengart

ROSENGART - https://goo.gl/photos/XYSMC86pEiTZhipG9

BMW

BMW d’avant 40 - https://photos.app.goo.gl/4Lwg9RZflCZ6vOAH3  actualisé le 27septembre 2017  

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Triumph Spitfire Le Mans Classic 2010 !! Bravo James ! Une page de l' Histoire de l' Automobile à côté de Rambouillet.

Publié le par la reine

 

mb07092002Triumph Spitfire

AVC 654 B,

examen réussi pour participer

Le Mans Classic 2010 !!

les 9, 10 et 11 juillet 2010

 

Bravo James !

 

Ci dessous quelques images et informations au sujet de cette authentique Auto de course.

Une Triumph Spitfire 1147cm3.

 

Une page de l' Histoire de l' Automobile à côté de Rambouillet.

 

Merci la migration des garages et des oiseaux, nous sommes quelques uns bien placés pour suivre ça de très près !

Merci James.

 

AVC 654 B, la Triumph Spitfire de James

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.triumphclubdefrance.com/Portals/3/images/Competition/AVC654B.jpg&imgrefurl=http://www.triumphclubdefrance.com/LeClub/Comp%25C3%25A9tition/AVC654B/tabid/230/Default.aspx&usg=__GiXnkAIbVzzSwgXmscypqSn3_QM=&h=213&w=320&sz=34&hl=fr&start=41&sig2=uU2is6gpV9Nzu8-yX20HFg&um=1&itbs=1&tbnid=qACFJSzgsQ-xyM:&tbnh=79&tbnw=118&prev=/images%3Fq%3Dtriumph%2Bspitfire%2Ble%2Bmans%2Bclassic%26start%3D21%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26ndsp%3D21%26tbs%3Disch:1&ei=6E-NS4mSI8eu4QbZmqSBBA

 

Le site de notre ami Cherdo en lien sur ce blog

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://lh4.ggpht.com/_6-0A52afCw0/R5BjnOLQGwE/AAAAAAAADMM/CIThL8Q9CW8/s144-c/LeMansClassic2002.jpg&imgrefurl=http://picasaweb.google.fr/lolaetalex&usg=__CvK6iYIE-ufaPACXfmvM6Qs98LQ=&h=144&w=144&sz=7&hl=fr&start=9&sig2=0NzC3zNr76NPtLUCJkZvCw&um=1&itbs=1&tbnid=QpAM1yHIpsXISM:&tbnh=94&tbnw=94&prev=/images%3Fq%3Dle%2Bmans%2Bclassic%2B2002%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=sFONS8f6EpiH4gaNy6WBBA

 

Site en anglais ADU1B + AVC 654 B

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.jigsawracingservices.co.uk/lemans2004.10avc.JPG&imgrefurl=http://www.jigsawracingservices.co.uk/lemans2004.htm&usg=__KGa2NHId14OSHIRQk8CwqImxO60=&h=1513&w=2194&sz=525&hl=fr&start=42&sig2=bdb3ka1jrVWiFahYnaX2YA&um=1&itbs=1&tbnid=d-HSa4fLy2XoJM:&tbnh=103&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dtriumph%2Bspitfire%2Blampinen%26start%3D21%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26ndsp%3D21%26tbs%3Disch:1&ei=clGNS-KBCI3a4ga-iIH-DA

 

les Triumph Spitfire en course

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.triumphspitfire.de/h1.jpg&imgrefurl=http://luiscezar.blogspot.com/2008/12/triumph-gt6.html&usg=__QBXKqVFPiUZ9Vr264dfntnH7i0E=&h=343&w=454&sz=28&hl=fr&start=81&sig2=fZTPWErXqyEq0SMKjMQNzQ&um=1&itbs=1&tbnid=hoabNn_H6S-KWM:&tbnh=97&tbnw=128&prev=/images%3Fq%3Dtriumph%2Bspitfire%2Blampinen%26start%3D63%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26ndsp%3D21%26tbs%3Disch:1&ei=QVKNS_K2E-OG4gbQ06mBBA

 

James Baudier

Garage B. CARS

Restauration de Triumph

Auffargis (78)

 

 

 

Une pensée pour Marc Baudier, le papa de James qui avait déjà emmené AVC 654 B sur le goudron de la piste de l'autodrome du Mans Classic 2002.

 

De père en fils..... ! Et si tu nous regardes Marc, tu peux être fier.

Marc Baudier était un ami il est aussi le père fondateur du Maxi 1000,

 

Yves

 

se souvenir 1147cm3 !!mb04092002

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Le LANCASTER de La Celle-Les-Bordes

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Lors de la dernière balade des Rendez-Vous de La REINE,

le 21 novembre dernier, au détour d'une petite route forestière, sur le côté droit, un monument dédié à quelques aviateurs de l'escadrille 514 de la RAF 

le monument de La CELLE-LES-BORDES (78)

  003 (2)

Le 8 juin 1944 à 0 heures 37, le LANCASTER DS 822 appartenant à l’escadrille 514 (514 squadron devise «rien ne peut résister») a décollé de WATERBEACH, dans le CAMBRIDGESHIRE. LA RAF avait comme objectif de couper tous les nœuds de communications dans le sud de Paris après le D DAY. Il appartenait au groupe «MASSY PALAISEAU » et devait détruire les embranchements ferroviaires de VILLENEUVE-ST-GEORGES.
Son plan de vol prévoyait un retour à 3H15.

Son équipage se composait de sept hommes:
- William Mc GOWN, le pilote
- John CLARKE, le mécanicien
- A.N DURHAM, le navigateur
- Lyndon WC LEWIS,le bombardier
- Kenneth BRIAN, radio-mitrailleur
- John BOANSON et Robert GUY, mitrailleurs

3,5 tonnes de bombes furent larguées avec succès vers 2H10 sur les installations ferroviaires de VILLENEUVE-ST-GEORGES.
Au retour le LANCASTER a été touché par la Flak et un chasseur de nuit Messerschmitt 110. Il avait deux moteurs arrêtés en feu. Le pilote a donné l’ordre d’évacuation au dessus de Bonnelles à 1800 mètres d’altitude. L’avion est ensuite parti en vrille et s’est cassé en deux. La queue est tombée dans la Petite forêt, le nez deux kilomètres plus loin.

Quatre hommes ont pu sauter en parachute dans l’ordre suivant: DURHAM, CLARKE, LEWIS et MC GOWN. Ils ont atterri à BONNELLES, MOUTIERS, LES BORDES et AUFFARGIS.
Pris en charge par la résistance locale, Mc GOWN et DURHAM ont poursuivi leur destin et sont repartis au combat, CLARKE et LEWIS furent faits prisonniers, puis libérés à la fin de la guerre.

Trois hommes sont morts pendant le crash:

- Kenneth BRIAN
- John BOANSON
- Robert GUY

Ken BRIAN et John BOANSON ont probablement été éjectés de l’avion quand il s’est cassé en deux et retrouvés dans la Petite Forêt, parachute non ouvert. Robert GUY, est resté prisonnier dans la tourelle arrière de la queue.

http://www.mairie-celle-les-bordes.fr/pageLibre00010c21.html

http://aerosteles.net/fiche.php?code=lacellelesbordes-raf&type=na&valeur=uk&lang=en

 

Badge du 514 squadron, un nuage transpercé d'un glaive. Sous l'autorité du roi George VI en août 1944.

  avro lancaster

DU même programme que le Halifax et le Stirling, le bombardier lourd anglais Avro Lancaster entra en action trois ans après la présentation de son prototype, qui eut lieu en 1939, Il fut mis en service dans la RAF le 17 avril 1942 pour aller, le lendemain, s'attaquer aux installations industrielles d'Augsbourg, en Bavière. À partir de cette date, le Lancaster fut de presque toutes les batailles aériennes livrées de jour et de nuit au-dessus de l'Allemagne. L'un de ses exploits les plus connus fut la destruction du barrage de la Möhne, en Rhénanie. En dépit d'une puissante défense terrestre, 19 bombardiers ouvrirent dans la digue une brèche par laquelle des millions de mètres cubes d'eau emportèrent une usine hydroélectrique, ravagèrent plusieurs vallées et privèrent de courant électrique une partie des usines de la Ruhr. Il remporta une autre grande victoire en détruisant le cuirassé allemand Tirpitz. Basés en Russie, 29 Lancaster attendaient le moment favorable ; le 19 novembre 1944, ils attaquèrent, sur les côtes norvégiennes, le corsaire allemand qui s'apprêtait à gagner la haute mer. Trois bombes de 6 tonnes, bien placées, incendièrent le navire, et quelques instants plus, tard, ce cuirassé de 45.000 tonnes sombrait, la quille en l'air... Des 29 avions, un seul fut abattu ! Les Lancaster s'illustrèrent encore durant la bataille de Normandie en juin 1944, en pilonnant les centres industriels allemands jusqu'au printemps 1945. En 1951, des appareils de ce type légèrement modifiés et munis de radar, équipaient encore certaines formations britanniques et françaises d'outre-mer.

Envergure : 31,10 m. – Longueur : 21,10 m. – 4 moteurs Packard Merlin de 1.280 C.V. – Puissance : 5.120 C.V. – Armement : 10 mitrailleuses + 10 tonnes de bombes. – Vitesse maximum : 462 km/h. – Équipage : 7 hommes.

http://www.lancaster-archive.com/

 

 

 

TOUS LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE avec TINTIN

http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Avion2/pages_avion2/062_Avion2.html

 

merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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SIMCA DEHO

1938 La Simca Deho est un prototype (peut-être) dessiné par Geo Ham sur une base de Simca 8. Elle hérite du moderne moteur 1100 cm3 des Fiat Balilla et Simca 8, transfiguré par le préparateur Roger Deho, qui fait passer probablement la puissance de 45 à 65 ch et la vitesse maxi autour de 180 km/h. Deho installe une culasse spéciale, un allumage par magnéto, un vilebrequin équilibré, des collecteurs d’admission et d’échappement revus avec un ou deux carburateurs. La carrosserie aérodynamique est réalisée par Marcel Grolleau à Paris 16° (collaborateur de Charles Bedaux). http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-deho-1746.htm

http://la-route-nous-appartient.skynetblogs.be/archive/2010/07/01/simca-sport-deho.html

DEHO proposera même des culasses à double arbre à cames en tête, bientôt imité par Amédée GORDINI. http://www.simca-le-mans.com/accueil.php?page=5

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE – SIMCA DEHO https://goo.gl/photos/iJrGKmU1h6g4sTLq8

PEUGEOT DARLMAT

Concessionnaire Peugeot depuis 1923, il personnalise les coupés et cabriolets (201, 301, 601) de cette marque qui les intègre à sa gamme à partir de 1934. Les Darl'mat seront d'abord produites dans les ateliers parisiens de la concession, puis à partir de 1936 dans les usines Peugeot de Sochaux et porteront bientôt d'élégantes carrosseries de chez Pourtout dessinées par Georges Paulin. Parce qu'elles coûtaient beaucoup moins cher que les sportives françaises du moment, le patron les qualifiera de « voitures de sport du pauvre ». https://fr.wikipedia.org/wiki/Darl%27mat et http://lesamisdedarlmat.free.fr/frame.html

La PEUGEOT 402 DARL'MAT ROADSTER N° de châssis : 400210 en vente à RETROMOBILE http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=1957+++++212+

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - PEUGEOT DARLMAThttps://goo.gl/photos/A6my1ScRPQNQzKbn8

STANDARD à COVENTRY

Beaucoup de ressemblance avec une certaine TRIUMPH ADU 4 qui était à l’époque un modèle qui s’appelait DOLOMITE. http://www.motor-car.co.uk/triumph/item/10716-dolomite-straight-8-1934-35 et https://www.flickr.com/photos/28130065@N02/galleries/72157625048694515?ytcheck=1#photo_5202847975

The Standard Motor Company Limited était un constructeur de véhicules automobiles, fondé à Coventry en Angleterre en 1903 par Reginald Walter Maudslay (1871-1934). Il a acheté Triumph en 1945 et en 1959 a officiellement changé de nom pour Standard-Triumph International et a commencé à mettre la marque Triumph sur tous ses produits. https://en.wikipedia.org/wiki/Standard_Motor_Company et http://www.standardmotorclub.org

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - STANDARD à COVENTRYhttps://goo.gl/photos/4PkGSpqikxXbiRuH8

CHAIGNEAU BRASIER

A la fin des années 20, Brasier était une marque de renom dont la popularité déclinait peu à peu, ce qui était le cas de nombreuses marques françaises à cette époque. Brasier devient CHAIGNEAU-BRASIER en 1926. Chaigeau était un directeur de Brasier. En 1933 Delahaye rachète l'usine du constructeur des Chaigneau-Brasier. http://lecruchon2.free.fr/1927_Chaigneau_Brasier_TD4.htm

Carrosserie M. GOUBERT à Alais dans la Gard.

Autres articles BRASIER sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/BRASIER/

Les préjugements

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AMILCAR

Les petites sportives construites par AMILCAR n’ont pas toutes un arrière pointu !

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DARMONT

Les cyclecars DARMONT peuvent aussi être équipés de 4 roues !!

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE-DARMONT et MORGAN - https://goo.gl/photos/wZtDRkGL3qFRHDyq8

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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6 et 7 MAI 2017 Vintage Revival Montlhéry

300 véhicules d’avant 1940

http://www.vintage-revival.fr/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE y sont présents

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