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L’UNIVEM et les AMIS de L’INGENIEUR JEAN BERTIN

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

L’UNIVEM et les AMIS de L’INGENIEUR JEAN BERTIN Samedi 22 octobre 2011, une GRANDE date à Gometz-le-Châtel  dans l’Essonne. Tout souriant, après avoir tourné la petite poignée de 2CV Citroën de la portière en alu du train, un voyageur attend son départ pour les vacances à bord de l’AEROTRAIN EXPERIMENTAL 01, DSCN1422.JPG 014.JPGbien posé sur les pistes en béton armé.  Cependant, avec une « route » de 6,7 km de long, ce voyageur n’ira pas bien loin !009.JPG

http://www.dailymotion.com/video/x6g8eq_l-aerotrain-bertin-cie-1976_techDSCN1423.JPG

La route des vacances, c’est bien fini ! http://www.rue89.com/2009/04/28/comment-laerotrain-sest-fait-enterrer-par-le-tgv

Un grand merci à tous les Amis de L’Ingénieur Jean BERTIN , http://www.jean-bertin.com/index.php5?lang=fr  aussi les nôtres, une délégation des Rendez-Vous de La REINE sera à la grande première « Des Rails……. » à Saran le 3 novembre prochain

 

dossier des rails dossier des rails
Prose du Transsibérien de Blaise Cendrars & l’Aérotrain, rêve en cendres de Patrice Delbourg
Production Théâtre de l’Imprévu

Le Jeudi 3 novembre à 19h
Le vendredi 4 et samedi 5 novembre à 20h30
Au Théâtre de la Tête Noire 144 ancienne route de Chartres à Saran (45)
Scène conventionnée pour les écritures contemporaines

Réservations : 02 38 73 02 00
contact@theatre-tete-noire.com

Mise en scène : Eric Cénat   
Collaboration artistique  :
Claire Vidoni
Jeu :  Jacques Bondoux,
Nicolas Senty et Laura Segré
Scénographie et costumes : Charlotte Villermet - Création lumière : Marie-Hélène Pinon - Création son : Christophe Séchet  - Régie Lumière : Jean Pierre Legrand - Construction maquette aérotrain : Freddy Goussu - Construction décor : Jean Paul Dewynter
Production :
Théâtre de l'Imprévu 108 rue de Bourgogne 45000 Orléans – 02 38 77 09 65
http://www.theatredelimprevu.com
a-rotrain_JM_Magnier_5.jpg
Deux rails de légende : le Transsibérien et l’Aérotrain.
Embarquement immédi at dans le premier avec Blaise Cendrars ! Refaisons avec lui, en cet hiver 1905, ce voyage initiatique de Moscou à Kharbine via les plaines Sibériennes, le lac Baïkal, la Mandchourie, le désert de Gobi : 10000 kms de voies parcourues au rythme lancinant des boggies, où le poète emporte le passager dans son univers onirique et empli de réel, puissant et sensible, clair et obscur, limpide et mystérieux…
Et la traversée du miroir se fait... Le temps s’accélère, la distance s’abolit. Nous sommes aujourd’hui et c'est Olivier Charron* qui prend le relais. Les souvenirs affluent de sa mémoire, lui qui, aux commandes de l’Aérotrain, sur coussin d’air, allait vite, si vite… Pensez donc ! Plus de 400 km/h sur quelques kilomètres de voies bétonnées du côté de Gometz-la-Ville, Saran ou Artenay. Plongée poétique dans ces « Trente Glorieuses » où l’An 2000 suscitait tous les fantasmes technologiques, symbolisait tous les possibles...
Mais dans la musique de ces deux trains tinte un déraillement : déraillement de l’humain, de l’Histoire et d’une certaine idée du progrès.

* personnage fictif né de l’imaginaire de Patrice Delbourg

Production : Théâtre de l’Imprévu - Co-production : Espace Les Prairiales  (Epernon 28) - Avec l’aide à la production de la DRAC Centre - Accueil en résidence de création : Le 108 (Orléans - 45) ; Théâtre Gérard Philipe (Orléans - 45) - La Passerelle (Fleury-les-Aubrais 45) - Le Théâtre de Bligny (Briis sous Forge 91) - Le Théâtre de la Tête Noire scène conventionnée pour les écritures contemporaines (Saran 45).
Avec l’aide de l’ADAMI (sous réserve)
Avec le soutien les Amis de Jean Bertin et la Communauté de Communes du Pays de Limours
Le Théâtre de l’Imprévu est conventionné par le Conseil Régional du Centre, et la Ville d’Orléans et subventionné par le Conseil Général du Loiret .
 
Le texte
L’Aérotrain, rêve en cendres a été écrit lors d’une résidence d’écriture de Patrice Delbourg, soutenue par Livre au Centre, la DRAC Centre et le Pays Loire Beauce dans le cadre d’un Projet Leader Européen.

Des Rails...

 

Un GRAND merci aussi à l’UNION NATIONALE DES COLLECTIONNEURS DE VEHICULES MILITAIRES HISTORIQUES http://www.univem-paris.com/ , à Jean Charles son commandant et à tous les soldats, sans oublier les chefs cuisto et aux quelques amis souvent aperçus aux Rendez-Vous de La REINE.

http://the.shadock.free.fr/Tanks_in_France/univem/index.html , http://www.dailymotion.com/video/xfz21c_club-sciences-tv-s05e02-visite-de-univem_tech , nos photos, signées Michel, Jean François, Yves, elles sont aussi les vôtres.DSCN1401.JPG

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/AerotrainJeanBERTINALUNIVEM

DSCN1418.JPGMerci, Yves, Les Rendez-Vous de La REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Voyage à bord d’un cousin allemand, le Transrapid, vitesse 500 km/h. http://www.youtube.com/watch?v=9wU_Ib5VRDk&feature=related

Transrapid est une allemande à haute vitesse train monorail utilisant la lévitation magnétique . Basé sur un brevet de 1934, la planification du système Transrapid a commencé en 1969. L'installation d'essai pour le système de Emsland , Allemagne a été achevée en 1987. En 1991, la préparation technique pour l'application a été approuvé par la Deutsche Bundesbahn , en coopération avec des universités de renom. [1]

Son application actuelle version prête à imprimer, le Transrapid 09, a été conçue pour 500 km / h (311 mph) en vitesse de croisière et permet l'accélération et la décélération d'env. 1 m / s 2 (3,28 m / s 2).

En 2004, la première application commerciale a été achevée. Le Shanghai Maglev Train relie le réseau de transport rapide 30.5 km (18.95 km) à l' aéroport international de Shanghai Pudong . Le système Transrapid n'a pas encore été déployée sur une ligne interurbaine longue distance.

Le système est développé et commercialisé par Transrapid International, une joint-venture de Siemens et ThyssenKrupp .

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Rambouillet AUTOMOBILES ANCIENNES dimanche 15 DECEMBRE 2013, le 62ème RENDEZ-VOUS de La REINE en PHOTOS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

211113-0184.JPGDimanche 15 décembre 2013, une fois de plus, Sa Majesté à eu beaucoup de chance, et le 62ème RENDEZ-VOUS de La REINE s’est déroulé pendant toute une journée, sous de beaux rayons de soleil dans une semaine bien arrosée, surtout le samedi.211113-0147.JPG                                                                                                                                                 Dès 9h les 211113-0248.JPGparticipants par un froid presque vif étaient nombreux, sur 3 ou 4 roues, un vrai record d’affluence pour ce 62ème en plein mois de décembre !! Qu’importe la quantité, les records de chiffres ne sont pas aux RENDEZ-VOUS de La REINE la priorité, et les sciences mathématiques ne sont pas au programme.aspr.jpg Un Morgan 3 roues n’a pas hésité de venir de Fontainebleau !!P1140813.jpg

L’hivernage ne serait-il plus à la mode, sauf peut-être pour les avant 1940 !!!   Mais une petite surprise prouvera le contraire à Rambouillet dans le courant du mois de janvier 2014 ………..à suivre !

Moto présente 1

Camion le plus rapide du monde présent 1 (terme d’E . Bugatti)211113-0137.JPG

La balade (avec une seul « L ») de 63km a remporté un vif succès, paysages des Yvelines et d’Eure et Loir, routes judicieusement choisies diront même certaines et certains, de Rambouillet à Gazeran les spectateurs étaient partout,  et même si nous ne sommes pas plus présents dans les médias locaux, les informations des RENDEZ-VOUS de La REINE passent bien. Nos itinéraires sont bien souvent conservés par les participants permettant à nos amis de poursuivre leur découverte.  Rambouillet, Gazeran, Epernon, Saint-Martin de Nigelles, Maintenon, Pierre, Villiers le Morhier, Chenicout, Mittainville, Hermeray, Raizeux, Gazeran.P1140917.jpg

Pot de l’amitié sur l’emplacement de la mairie de Gazeran, le célèbre Carrosse des RENDEZ-VOUS e La REINE était de sortie, les sapins de Noël décorés de mille guirlandes, même le Père et la Mère Noël jouaient dans la pièce. La petite table des rendez-vous avait du mal à supporter le poids des offrandes arrivées de toutes part, même de milliers de kilomètres, un véritable avant-goût du réveillon de cette fin d’année 2013.004--2-.JPG

Une mention spéciale, pour le joli cadeau d’une boite garnie 2CV Cochonou, elle décorera dorénavant le Carrosse !

211113 0202C’est à Gazeran (78), au Relais du Buissonnet, que Thomas et son équipe accueillaient les convives du déjeuner, soit une soixantaine de couverts dans une grande salle décorée pour Noël. Merci au propriétaire de la Belle en robe rouge de nous avoir rejoints fortuitement.007-copie-1.JPG

Pas facile d’apercevoir et d’évoquer toutes les actrices présentes à cet authentique Festival, ce sont des kilomètres de pellicule qu’il aurait fallu pour prendre en photos chacune des autos présentes en cette journée du 15 décembre 2013, 62ème RENDEZ-VOUS de La REINE, et 1er rendez-vous de la 6ème année !!!


GENERIQUE DE REMERCIEMENTS

à l’attention de

Tous les participants du 62ème RENDEZ-VOUS de La REINE

Le-rendez-vous-de-la-reine-AUTOCOLLANTS-2013-copie-1.jpg

L’équipe de bénévoles de l’organisation, choix de l’itinéraire, repérage, autorisations administratives (mairie, gendarmerie, police municipale),  gestion des inscriptions déjeuner et choix du restaurant, sécurité et gestion des départs, au photocopieur, aux distributeurs d’itinéraires. Merci aux passeurs de café et serveurs du midi.

Merci aux bénévoles qui à chaque fois préparent et plantent le décor d’arrivée et d’étapes, et déplient la nappe du pot de l’amitié. Merci à l’équipe de propreté qui ne laisse rien derrière. Didier, Christophe, Jean-Jacques, Philippe, Christiane, Nicole, Michèle, Roland, Martine, Yves, Annie, Annick …..

 

Le Père Noël et la Mère Noël que toutes et tous auront reconnu n’était autre que Corinne et Christian.

Sapins de Noël, merci à LDB le généreux donnateur

 

Merci aux pilotes des groupes.

Merci aux généreux donateurs d’offrandes et pâtisseries en tous genres.

Remerciement particuliers pour ce 62ème aux maires des communes traversées et plus particulièrement  à M. le Maire de Gazeran  http://www.commune-gazeran.fr/ pour son arrêté de stationnement, et Mme le Maire d’Epernon pour son conseil d’itinéraire pour le traversée de la commune d’’Epernon http://www.ville-epernon.fr/.

Merci à la ville d’Epernon, et aux Prairiales pour notre présence sur le journal lumineux de la ville d’Epernon, merci à Jessye et à Stéphane. http://www.ville-epernon.fr/-Presentation-.html

Merci à l’accueil sympathique et professionnel de Thomas et son équipe du Relais du Buissonnet  à Gazeran 78125 proche Rambouilet                                      Tél 01 30 46 30 49

 

211113-0216.JPGPHOTOS

Merci aux photographes qui a chaque rendez-vous laissent des souvenirs PHOTOS :  Edgar, Jeep Laratrie 1961 Junior, Le Corsaire, Yves https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/62emeDu15Decembre2013LesRENDEZVOUSDeLaREINEARambouillet

Arrow et ticoq974 http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1562-les-rendez-vous-de-la-reine-62eme-du-15-decembre-2013

211113-0281.JPG211113-0261.JPG

 

Merci aux curieuses et curieux, merci aux belles rencontres !!

Merci aux Présidents et membres des Clubs et Association voisins.

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Merci aux animateurs du Forum et du blog des RENDEZ-VOUS de La REINE.

Merci aux membres de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE sans qui, rien ne serait possible

Merci à ceux qui ont relayé ce 61ème RENDEZ-VOUS de La REINE

GAZOLINE http://www.gazoline.net/agenda/ , LVA, LVM, Passion Automobile. Com http://www.passionautomobile.com/, Rétrocalage.com http://www.retrocalage.com/, 321 Sortez.fr, EVEN Expo, Car Register. com, Calandre Info, Evenexpo, Auto-pedia.fr.

TOP 78 et TOP 28

 

Merci à tous les oubliés !!!

Merci au CMN (Centre des Monuments Nationaux) Domaine de Rambouillet sans qui rien ne serait possible

 

Merci aux partenairesprésents à ce rendez-vous

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Biscuiterie ERTE  http://www.biscuiterie-erte.com/historique.php


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TITOM  http://www.chemineestitom.com/


Le CREDIT MUTUEL agence de Rambouillet partenaire de l’évènement

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PHOTOS de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AUTOMOBILES ANCIENNES à RAMBOUILLET dimanche 19 OCTOBRE 2014 - Sur les traces de Robert BENOIST

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN3401.JPGAUTOS et MOTOS

ANCIENNES

3ème  dimanche de chaque mois au

Rendez-vous dans le parc du Château de

RAMBOUILLET

à partir de 9h30

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

DEPUIS 2008

72ème EDITION

DIMANCHE 19 OCTOBRE 2014

 

 DSCN3615.JPG

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GRATUIT ET SANS RESERVATION

 

CE RENDEZ-VOUS EST EXCLUSIVEMENT RESERVE AUX VEHICULES ANCIENS

Sur demande possibilité de stationnement de plateaux Rambouillet centre

 

A 10h30 départ pour une petite balade exceptionnelle de 40km par les petites routes du côté du village d’Auffargis et des vaux de Cernay

 

Sur les traces de Robert BENOIST

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-hommage-a-robert-benoist-dimanche-19-octobre-2014-au-depart-de-rambouillet-124690175.html

 

« Partage et amitié, bonne humeur et convivialité »

 

CONTACT les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél 01 34 85 73 63

Le RENDEZ-VOUS de La REINE

 

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Domaine de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, La race canine reste sous la responsabilité de son ses maîtres.

Sifflets et avertisseurs sonores sont strictement interdits

La route de la Bergerie nationale doit rester libre de tous passages de véhicules, merci.

Toutes les amoureuses et les amoureux de véhicules anciens, sont vivement invités à venir admirer les véhicules.

 

 

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr VRM mai 2011

 

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Sur les traces de Robert BENOIST

Marcel Charles Benoist, dit Robert BENOIST, est né le 20 mars 1895 à Auffargis

 Il obtient son brevet de pilote le 3 novembre 1915

Instructeur de vol puis est démobilisé en août 1919

Vainqueur du Grand Critérium international de tourisme Paris-Nice en 1921 sur de Marçais

Course de côte de Gaillon (Rouen): 1922, sur Salmson 1.1-liter 8cylindres

En 1922 Robert BENOIST arrive deuxième du Bol d'Or automobile sur Salmson

En 1923 il  remporte le Bol d'Or automobile sur Salmson L4 (1084cm3 exactement)

En 1924, il entre chez Delage

Course de côte de côte d'Argenteuil: 1924, sur Delage 5.0L. 6 cylindres

Course de côte du Pic Montaigu (Bourges): 1924, sur Delage "Sprint II" 6L

Course de côte du Mont Agel (Nice): 1924, sur Delage 6.0L. 6 cylindres Sp

Course de côte de Le Camp (Cuges) (Marseille): 1924, sur Delage "Sprint I"

Course de côte Limonest - Mont Verdun: 1924, sur Delage "Sprint I" 5L

Course de côte de Laffrey (Grenoble): 1924, sur Delage 12 cylindres

Course de côte de Saint-Alban-Les Eaux (Roanne): 1924, sur Delage "Sprint I" 5L

En 1924 il est vainqueur de la Course de côte Limonest - Mont Verdun sur Delage 6.0L. 6 cylindres.

En 1925 il est vainqueur de la Course de côte Limonest - Mont Verdun sur Delage "Sprint II" 6L. 6 cylindres.

Course de côte de Le Camp (Cuges) (Marseille)1925 sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte du Mont Agel (Nice): 1925

Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1925 sur Delage DH 12 cylindres,

Course de côte de La Californie (Nice): 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte de l'Estérel (Cannes): 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte Nice - La Turbie: 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte de la Mi-Corniche (Monaco): 1925 mars, sur Delage "Sprint II" 6L.

1925, faisant équipe avec Albert Divo il remporte le Grand Prix automobile de France (de l'A.C.F.) sur l’autodrome de Linas-Montlhéry

Course de côte de Poix (Picardie): 1926 sur Delage 2 LCV

Course de côte du Mont Agel (Nice) 1926 sur Delage "Sprint II" 6L

Course de côte de Poix (Picardie): 1927 sur Delage 15 S-8

En 1927 au volant de sa Delage 15-S-8, il remporte (après le Grand Prix de l'Ouverture hors championnat en début de saison) les Grands Prix de France (pour le seconde fois), d’Italie, d’Espagne, de Grande-Bretagne et est finalement sacré Champion du Monde 1927.

Lorsqu’en 1928 la société Delage se retire de la compétition automobile, Robert Benoist se retrouve sans volant et est engagé comme directeur du Garage Banville à Paris. Il participe cependant encore à quelques courses pour l’équipe Bugatti, terminant second du Grand Prix d’Espagne de Saint-Sébastien.

Faisant équipe avec Attilio Marinoni en 1929, il remporte les 24 heures de Spa en Belgique, sur Alfa Romeo 6C 1750 SS. À la fin de la saison, il se retire de la compétition.

Il fait son retour en 1934 dans l’écurie Bugatti. Il est bientôt nommé directeur du département compétition, et initie le projet Le Mans de la compagnie.

Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1935 sur Bugatti T53 (4WD),

Course de côte de Chavigny (Nancy): 1935, sur Bugatti T53 (4WD).

Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1936 sur Bugatti T59

En 1936 il termine deuxième des Grand Prix de la Marne et du Comminge.

 

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En 1937 Robert BENOIST faisant équipe avec Jean-Pierre Wimille, remporte pour sa troisième tentative depuis 1928 les 24 Heures du Mans 1937 sur une Bugatti Type 57G Tank. À la suite de cette victoire, Benoist se retire de la compétition mais continue de diriger le département courses de Bugatti.

 

Robert BENOIST est mort le 10 septembre 1944 à Buchenwald

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3ème Coupe ROBERT BENOIST et 72ème RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 19 OCTOBRE 2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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DSCN0547.JPG3ème Coupe ROBERT BENOIST

72ème RENDEZ-VOUS de La REINE  dimanche 19 OCTOBRE 2014

Auffargis Robert BENOIST Auffargis Robert BENOIST

Temps estival, avec un beau RENDEZ-VOUS de La REINE qui a rassemblé près de 250 véhicules anciens. De l’authentique Cobra à la BNC de 1923. (voir les photos sur les liens en bas PHIOTO et FILM)DSCN0380.JPG

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Une traditionnelle balade de 43km prolongeait le rassemblement.  

Le Parc du Château de Rambouillet, le Domaine de l’abbaye des Vaux de Cernay (avec une exclusive promenade), le village d’Aufargis,  le petit cimetière d’Auffargis, la villa « Joli Mardel », les Essarts le Roi, Lévis Saint Nom, Girouard, Maincourt sur Yvette, Dampierre, Senlisse, les Vaux de Cernay, Saint Benoist, l’Office Nationale de la Chasse et de la Faune Sauvage, la Celle les Bordes.001--2-.jpg

007--2-.JPG

 

Robert BENOIST disparaissait y a tout juste 70 ans - Tout est parti d’un article paru sur le Blog Les RENDEZ-VOUS de La REINE en JANVIER 2010, très vite rejoint par un article du Forum Les RENDEZ-VOUS de La REINE. Ces documents concernent la région proche Rambouillet.

1-copie-4.jpgPourquoi  Robert BENOIST – Toute l’Histoire d’un authentique hommage à un champion automobile disparu.

C’est avec Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Robert BENOIST le pilote automobile et Auffargis(78) http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-robert-benoist-et-auffargis-78--42504695.html 07/01/2010

 

ACTEURS LOCAUX de l'aventure Automobile http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t220-acteurs-locaux-de-l-aventure-automobile?highlight=ROBERT+BENOIST  30/08/2011

BUGATTI 59 et 37 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-bugatti-59-et-37-115252746.html 11/02/2013

 

ROBERT BENOIST (1895 -1944) http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-robert-benoist-1895-1944-124550686.html 11/09/2014

 

Hommage à Robert BENOIST dimanche 19 OCTOBRE 2014 au départ de RAMBOUILLET http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-hommage-a-robert-benoist-dimanche-19-octobre-2014-au-depart-de-rambouillet-124690175.html 01/10/2014

 

AUTOMOBILES ANCIENNES à RAMBOUILLET dimanche 19 OCTOBRE 2014 - Sur les traces de Robert BENOIST http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-automobiles-anciennes-a-rambouillet-dimanche-19-octobre-2014-sur-les-traces-de-robert-benoist-124754888.html 01/10/2014

 

RAMBOUILLET balade en automobiles anciennes DIMANCHE 19 OCTOBRE 2014 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-rambouillet-balade-en-automobiles-anciennes-dimanche-19-octobre-2014-124800905.html 16/10/2014

 

De Rambouillet à Saint Benoist, 72ème RENDEZ-VOUS de La REINE et 3ème Coupe ROBERT BENOIST dimanche 19 OCTOBRE 2014 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-de-rambouillet-a-saint-benoist-72eme-rendez-vous-de-la-reine-et-3eme-coupe-robert-benoist-dimanche-124804905.html 17/10/2014

 

 

"Les RV de la R - 72ème - ROBERT BENOIST - 19 octobre 2014 http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1961-les-rv-de-la-r-72eme-robert-benoist-19-octobre-2014?highlight=ROBERT+BENOIST25/10/2014

Robert BENOIST, un enfant de Saint-Benoist  http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1963-robert-benoist-un-enfant-de-saint-benoist?highlight=ROBERT+BENOIST  25/10/2014

2-copie-2.jpg011.JPGLES 3 COUPES ROBERT BENOIST

SEPTEMBRE 1945, 1 an après sa mort,1ère Coupe ROBERT BENOIST au Bois de Boulogne.

JUIN 1947, 3 ans après sa mort, 2ème Coupe ROBERT BENOIST à l'aérodrome de Nimes.

OCTOBRE 2014, 70 ans après sa mort, 3ème Coupe ROBERT BENOIST par "Les Rendez-Vous de la Reine" dans la région de St Benoist.

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PHOTOS de cet article Denis, Miguel, Yves, merci.

Merci à Arrow pour sa participation au succès de cet évènement, merci à tous les participants.

Et comme à dit Patrick DELAGE présent à cet évènement du 19 OCTOBRE 2014, n’oublions pas cet extraordinaire et grand Pilote qu’était Robert BENOIST. Merci

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

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UMAP

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En France, l'Usine Moderne d'Application Plastique (U.M.A.P.), société située dans l'Aube (10), fondée par Camille Martin, présente au Salon de Paris 1957, un joli petit coupé léger, fabriqué sur une base et une mécanique de 2CV. http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t964-un-joli-petit-coupe-leger-2cv-umap

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BERLIET CITROËN Type K

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Vers le milieu des années 1960, l'entreprise Berliet connait quelques difficultés, ses parts de marché diminuent, des conflits sociaux éclatent et sa rentabilité baisse5. Surtout la concurrence devient plus rude, avec la création quelques années plus tôt de Saviem, filiale de Renault et la perte de contrat d'état ou d'armement. Berliet cherche à s'adosser à un groupe plus puissant. En juin 1967, Citroën (alors propriété de Michelin) rachète Berliet. Les camions Citroën sont désormais produits chez Berliet.

Merci pour vos encouragements. Hé oui, c'est du Citroën. La double appélation n'a duré que 2 ans. Il fait partie des tous derniers camions Citroën. Une partie du patrimoine national, Citroën étant une grande marque.

Il s'est ensuite appeler Berliet. Et dans ce cas aussi c'est de la nostalgie; Berliet ayant disparu (bien longtemps après). Je n'ai pas encore de revue technique mais il semble que le système de freinage soit du Citroën 100%, même sous la marque Berliet. C'est à dire avec prise en compte de la charge sur l'essieu arrière, liquide de frein "LHM" (spécial Citroën) car il y aurait des sphères !!!! Si si, comme nos voitures.

http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t1322-sauvetage-d-un-citroen-berliet-k

http://www.memoires-industrielles.fr/doc/db00519

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

CITROËN M35 et GS BIROTOR

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

CITROËN M35 Voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 30 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance. Le moteur était un moteur de type Wankel mono-rotor étudié par la filiale Citroën-NSU COMOTOR. Autre spécificité, la M35 était dotée d'une suspension hydropneumatique. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_M35 et http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-citroen-m35-103550994.html

et GS BIROTOR La Citroën GS Birotor (type GZ) est une version luxueuse de la Citroën GS, qui a la particularité d'être équipée d'un moteur Wankel birotor : le « moteur Comotor », commun à la NSU Ro 80. La GS Birotor est un modèle à part entière, puisque sa mécanique est inédite, sa carrosserie est spécifique avec notamment des ailes « bombées », et elle dispose d'un intérieur luxueux spécifique à cette version, parmi d'autres spécificités. Première voiture de série française équipée d'un Wankel, elle n'a plus grand-chose en commun avec les autres GS. Malheureusement, cette auto est née en plein choc pétrolier, ce qui la condamnera. Elle sera produite à seulement 846 exemplaires. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS_Birotor et http://boitierrouge.com/2015/08/26/citroen-gs-birotor-la-fin-des-illusions/

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017
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Monoplace à moteur CITROËN et PANHARD

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On a vu les Racer 500 apparaître à la fin d’une période d’austérité, c’est-à-dire quand les coupons de rationnement existaient encore ou venaient juste de disparaître.

Mais l’envie d’oublier les années de souffrance et surtout celle de revivre, ont poussé des individus à construire des cyclecars (aux points de vue poids et taille) qui étaient animés par des moteurs de motocyclettes afin de courir sur des circuits permanents ou non ou des pistes de vélodromes, voire en course de côte. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MEP/ et http://www.racerclubdefrance.com/

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CITROËN Méhari

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La première série 1968 - 1969 ne sera fabriquée qu'une seule année. En effet, pour les modèles 1970, la carrosserie est légèrement modifiée. Les clignoteurs arrière latéraux type 2 CV sont supprimés et remplacés par des feux Type H reportés sur la face arrière. http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article211

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TOUS les Albums photos

 

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

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D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

Et comme à chaque édition, nous avons nos chouchoutes !!

314 HERMAN Jean-Marie BEL FERRIERE Olivier BEL MAQUENNE Simon AUSTIN TAXI 1951 IRDC TEAM GB+

 

TAXI 1951 déjà sur la ligne de départ en 2016

https://www.arnoldclark.com/newsroom/960-monte-carlo-rally-classic-cars-return-to-gtg-glasgow . Merci

International Rally Drivers Club http://www.irdc.org.uk/gallery.aspx

 

 

 

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

Pour le 20e, les marques des pays de l’est sont particulièrement bien représentées.

En réponse à un drôle de personnage (navigateur dans une Renault 30 (GLOUPS !)au Monte-Carlo historique en 2016 ) qui répand sur Internet de drôle de commentaires quant aux production automobiles des pays de l’est, et plus particulièrement TATRA, il ferait bien mieux de retourner à l’école !

http://spa-sofia-liege.com/liege-sofia-liege/vintage-cars/tatra_603.html

TATRA Championne du TROPHEE DES NATIONS EN 1966

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

60 STANEVICS Agris LVA KIRKOVALDS Janis LVA LADA 1500 S 1974

BLUNIK RACING

2103 : La ВАЗ-2103 est une berline 4 portes, construite dans différentes variantes, ВАЗ-2103, 21031, 21032, 21033, 21034, et 21035, de 1973 à 1984. Les variantes VAZ-21033 et VAZ-21035 étaient destinées à l'exportation et ont été vendues sous l'appellation Lada 1500.

2003 1500s l'équipage de Lettonie est bien engagé sur une 1500S appelé aussi 2103 , modèle avec une calandre à quatre phares. https://www.youtube.com/watch?v=eZVxzqLLyPo

 

 

 

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

80 BURCHARD Robert POL GAC Grzegorz POL POLSKI FIAT 125 P 1979 HISTORIC TEAM POLAND

Le Polski Fiat 125p est un véhicule automobile fabriqué entre 1967 et 1991 dans les République populaire de Pologne (1968-1990) et la République de Pologne (1990-1991) par le fabricant d'État Fabryka Samochodów Osobowych ( «FSO») en vertu d' un accord de licence avec Fiat .

http://forum.abarth-gmr.be/index.php?topic=4243.0

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

85 MOLGO Pawel POL JANDROWICZ Janusz POL POLSKI FIAT 125P 1975 HISTORIC TEAM POLAND

277 POSTAWKA Stanislaw POL POSTAWKA Andrzej POL ZASTAVA 1100 1979 HISTORIC TEAM POLAND

Zastava 1100, 1979Photo 20/21 Autre pays, autre nom, même approche. En ex-Yougoslavie, c'est la Fiat 128 qui a été commercialisée par la marque nationale : Zastava. Elle aussi a surtout participé à des rallyes dans les pays de l'Est mais démontre ses qualités aujourd'hui en rallye historique. Avec une 19ème place au classement général, elle remporte sa catégorie au Monte-Carlo historique.

http://photo-voiture.motorlegend.com/rallye-monte-carlo-historique-2016/photo-zastava-1100-1979/19035,104007.html

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

195 MACH Karel CZE BLAHA Jan CZE SKODA 130 RS 1976

Produite à près de 200 exemplaires entre 1975 et 1980 en remplacement de la 120 S de 120CV, la voiture dérive directement du coupé 110 R 1.1L de 1970 (coupé dont les deux premiers exemplaires sont offerts à Leonid Brejnev en personne), Škoda s'inspirant des déclinaisons routières sportives dévoilées en 1974 de ce dernier -180 RS (1.8L et 154 ch) et 200 RS (2L et 163 ch pour 210 km/h)-, après les premiers succès de la marque au début des années 1970 sur 110 Rallye puis 120 S; afin de satisfaire aux exigences de la FIA la 4 cylindrée de la RS est portée à 1.3L, pour une puissance de 140CV à 8 500 tr/min et une vitesse maximale de 220 km/h. Le poids de la voiture est de 720kg, et la transmission avec boîte à 4 rapports arrière et un moteur en porte-à-faux.

https://www.youtube.com/watch?v=u2GxNcZc17E et http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet379039-455.htm

de 1965 à 1970, les frères Bobek, pilotes officiels de la marque furent pratiquement invincibles dans tous les rallyes organisés derrière le Rideau de fer et remportèrent même quelques victoires de classe lors de leurs rares sorties internationales. http://www.caradisiac.com/Skoda-et-la-competition-50108.htm

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

293 RICHTER Franck DEU KNOPP Walter DEU AWE-WARTBURG 353 1970 HRRT GERMANY

Initialement développée par EMW, la « type 311 », une berline à quatre portes aux lignes tout en rondeurs se voit désormais vendue par la nouvelle entité AWE. La direction de l’usine décide de l’appeler Wartburg, en référence à la première voiture construite par l’usine. Elle devient donc la Wartburg 311.

Photo http://helioseole-returns.skyrock.com/

http://tech-racingcars.wikidot.com/awe-wartburg-353-wr

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

322 BORISOV Oleg LVA GENTSIS Aleksander LVA GAZ VOLGA M21 1960

A l’hiver 1964, deux Moskvitch-403 et trois Volga ont pris la route pour Monaco, la capitale du sport automobile mondial. Les GAZ-21 étaient peintes dans des couleurs qui sont ensuite devenues pour un temps celle de toutes les GAZ participant à des compétitions internationales. http://sovietauto.over-blog.com/2013/01/gaz-21-volga-le-monte-carlo-48-ans-apr%C3%A8s.html

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

 

337 GOYET Claude FRA GOYET Chantal FRA CITROEN 11BL 1953

MERCI à vous tous pour vos encouragements que nous pouvions lire de temps en temps. ça nous faisait chaud au coeur.

Désolé pour les quelques frayeurs du Tracker GPS qui ne nous positionnait pas tout le temps...

MERCI aussi à cbaker & unetractionpourjeanmoulin pour retransmettre tous nos tweets et commentaires + l'excellent blog de Simon & Eric.

http://www.traction-avant.com/forumsn/viewtopic.php?pid=266982

et https://www.youtube.com/watch?v=dK5IE6rbMaI

La liste de tous les engages http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/edition-2017/engages-2015/

Toutes les informations sur la rallye MONTE CARLO HISTORIQUE 2017

http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/edition-2017/presentation/

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Saga CITROËN

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

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UMAP

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En France, l'Usine Moderne d'Application Plastique (U.M.A.P.), société située dans l'Aube (10), fondée par Camille Martin, présente au Salon de Paris 1957, un joli petit coupé léger, fabriqué sur une base et une mécanique de 2CV. http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t964-un-joli-petit-coupe-leger-2cv-umap

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BERLIET CITROËN Type K

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Vers le milieu des années 1960, l'entreprise Berliet connait quelques difficultés, ses parts de marché diminuent, des conflits sociaux éclatent et sa rentabilité baisse5. Surtout la concurrence devient plus rude, avec la création quelques années plus tôt de Saviem, filiale de Renault et la perte de contrat d'état ou d'armement. Berliet cherche à s'adosser à un groupe plus puissant. En juin 1967, Citroën (alors propriété de Michelin) rachète Berliet. Les camions Citroën sont désormais produits chez Berliet.

Merci pour vos encouragements. Hé oui, c'est du Citroën. La double appélation n'a duré que 2 ans. Il fait partie des tous derniers camions Citroën. Une partie du patrimoine national, Citroën étant une grande marque.

Il s'est ensuite appeler Berliet. Et dans ce cas aussi c'est de la nostalgie; Berliet ayant disparu (bien longtemps après). Je n'ai pas encore de revue technique mais il semble que le système de freinage soit du Citroën 100%, même sous la marque Berliet. C'est à dire avec prise en compte de la charge sur l'essieu arrière, liquide de frein "LHM" (spécial Citroën) car il y aurait des sphères !!!! Si si, comme nos voitures.

http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t1322-sauvetage-d-un-citroen-berliet-k

http://www.memoires-industrielles.fr/doc/db00519

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CITROËN M35 et GS BIROTOR

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CITROËN M35 Voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 30 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance. Le moteur était un moteur de type Wankel mono-rotor étudié par la filiale Citroën-NSU COMOTOR. Autre spécificité, la M35 était dotée d'une suspension hydropneumatique. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_M35 et http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-citroen-m35-103550994.html

et GS BIROTOR La Citroën GS Birotor (type GZ) est une version luxueuse de la Citroën GS, qui a la particularité d'être équipée d'un moteur Wankel birotor : le « moteur Comotor », commun à la NSU Ro 80. La GS Birotor est un modèle à part entière, puisque sa mécanique est inédite, sa carrosserie est spécifique avec notamment des ailes « bombées », et elle dispose d'un intérieur luxueux spécifique à cette version, parmi d'autres spécificités. Première voiture de série française équipée d'un Wankel, elle n'a plus grand-chose en commun avec les autres GS. Malheureusement, cette auto est née en plein choc pétrolier, ce qui la condamnera. Elle sera produite à seulement 846 exemplaires. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS_Birotor et http://boitierrouge.com/2015/08/26/citroen-gs-birotor-la-fin-des-illusions/

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Monoplace à moteur CITROËN et PANHARD

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On a vu les Racer 500 apparaître à la fin d’une période d’austérité, c’est-à-dire quand les coupons de rationnement existaient encore ou venaient juste de disparaître.

Mais l’envie d’oublier les années de souffrance et surtout celle de revivre, ont poussé des individus à construire des cyclecars (aux points de vue poids et taille) qui étaient animés par des moteurs de motocyclettes afin de courir sur des circuits permanents ou non ou des pistes de vélodromes, voire en course de côte. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MEP/ et http://www.racerclubdefrance.com/

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CITROËN Méhari

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La première série 1968 - 1969 ne sera fabriquée qu'une seule année. En effet, pour les modèles 1970, la carrosserie est légèrement modifiée. Les clignoteurs arrière latéraux type 2 CV sont supprimés et remplacés par des feux Type H reportés sur la face arrière. http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article211

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

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http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

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Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

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Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 22 OCTOBRE 2017 Parking de la mairie de Fournès (Gard).
De 8h à 19h
Entrée gratuite.
Organisateur
Team Slalom, Côte & Traditions
Rocheblave
TeamSCT@laposte.net

https://team-slalom-cote-et-traditions.jimdo.com

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

FOURNÈS, village gardois tout proche du Pont du Gard

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Passé l’entrée du village, c’est une Renault 4TL (1976) du 4L TROPHY 2017 qui accueille le passant. Équipage 120 pour la 20ème édition  Il s'agit de l'équipage composé d'Alexis Maslennikoff et de Frédéric Barneaud  http://www.midilibre.fr/2017/02/26/montaren-et-saint-mediers-des-nouvelles-de-l-equipage-120,1471351.php et http://edition2017.4ltrophy.com et encore http://www.4ltrophy.com . Le plus GRAND rallye étudiant du monde !

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

La 4L BAGUETTE de Jéjé Le Boulanger

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Sur la place de la mairie, quelques autos se tiennent compagnie en cette journée dominicale.

De la Golf cabriolet à la plus ancienne Peugeot 201 en passant par la Citroën DS 20 avec son moteur 2.0 litres de cylindrée (1969).

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Renault 8 S (1968 – 1971). La 8 Gordini  était un jouet que certains passionnés ne pouvaient pas s’offrir, c’est pourquoi Renault les contente à partir de 1968 avec la R8 S. https://lautomobileancienne.com/renault-8-s-1968-1971/

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

En passant, il est toujours bon de savoir que toutes les R8 Gordini n’étaient pas peintes en bleu avec bandes blanches

bleu RENAULT 8 GORDINI : 418 (1964 à 1971)

rouge RENAULT 8 GORDINI : 752(à partir de 1969)

gris sauge RENAULT 8 GORDINI : 645

jaune RENAULT 8 GORDINI : 386

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Ford Mustang, Volkswagen 1300, MGF la même que pour l’essai avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et le magazine YOUNGTIMERS, c’était en MAI 2012 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-mg-f-dans-le-magazine-youngtimers-104729330.html

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Toute une série de pas si fréquentes OPEL Manta 400 – GSI – GT/E – t 240

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
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Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

OPEL Manta GSI (1986 – 1988) - OPEL Manta GT/E - OPEL Manta t 240 https://lautomobileancienne.com/opel-manta-b-1975-1988/

Quelques pilotes d'Opel Manta 400 :

RETR OPEL CLUB SUD  http://rocs-club.net/modules/news/index.php?storytopic=25&storynum=10

Sous la banderole ADMD une sportive SIMCA 1000 rallye 3 semblait se reposer et prendre des forces avant la 1ère Ronde Fournésane du 2 DÉCEMBRE prochain http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2157-2-decembre-2017-1ere-ronde-fournesane-fournes-30?highlight=Fourn%C3%A8s  et http://rocs-club.net/modules/news/index.php?storytopic=6&storynum=20 avec

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

www simcacompetition com http://www.simca-competition.com

 

www avenirdugroupef forumpro fr  http://avenirdugroupef.forumpro.fr/f1-avenir-du-groupe-f

team slalom cote et traditions jimdo com https://team-slalom-cote-et-traditions.jimdo.com

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Fournès et son campanile provençal https://www.var.fr/documents/35004/36586/CAMPANILE.pdf/5d21188e-b337-46ee-91c7-1a2c935541f3

L’église actuelle avec ses 3 nefs et son campanile séparé, construite en 1836

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
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Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

Juste avant la sortie de Fournès, sous les arbres, un utilitaire semble admirer le paysage depuis les hauteurs du village http://www.nemausus.com/fournes-les-fosses-insolites/

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
Sport automobile à FOURNÈS (Gard)

C’est un Volkswagen Combi plateau T3 du même genre que ceux qui transportent les monoplaces Formule Vee (Volkswagen) http://www.spiritracerclub.org/formule-vee-et-formule-first/  sur les circuits. Ce plateau est disposé au-dessus du moteur du Combi.

Sport automobile à FOURNÈS (Gard)
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« Rallye des copains » 11 et 12 MAI 2019 des GORGES DE L’ARDÈCHE à FONTAINE DE VAUCLUSE

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

« Rallye des copains » 11 et 12 MAI 2019 des GORGES DE L’ARDÈCHE à FONTAINE DE VAUCLUSE

« Rallye des copains » 11 et 12 MAI 2019 des GORGES DE L’ARDÈCHE à FONTAINE DE VAUCLUSE

Le SAMEDI

Ça commence bien, les passionnés de la marque de Stuttgart sont nombreux au départ de la Tour Philippe le Bel, mais ils ne sont pas les seuls   !

« Rallye des copains » 11 et 12 MAI 2019 des GORGES DE L’ARDÈCHE à FONTAINE DE VAUCLUSE

Un beau « livre de route » avec une belle PORSCHE GT1 Le Mans 1996. https://www.auto-forever.com/lhistoire-de-porsche-aux-24-heures-du-mans/

Destination les gorges de l’Ardèche

Villeneuve lez Avignon

« Rallye des copains » 11 et 12 MAI 2019 des GORGES DE L’ARDÈCHE à FONTAINE DE VAUCLUSE

Pujaut

« Rallye des copains » 11 et 12 MAI 2019 des GORGES DE L’ARDÈCHE à FONTAINE DE VAUCLUSE

Roquemaur – Saint Laurent des Arbres

L’Ardoise

« Rallye des copains » 11 et 12 MAI 2019 des GORGES DE L’ARDÈCHE à FONTAINE DE VAUCLUSE

Bagnols sur Cèze – Saint Nazaire –

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Pont Saint Esprit

Saint Martin d’Ardèche

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La route touristique des Gorges de l'Ardèche, créée en 1969, surplombe les Gorges de l'Ardèche en rive gauche en longeant la Réserve Naturelle, de Vallon-Pont-d'Arc à Saint-Martin-d'Ardèche. On estime à 1,2 million le nombre de visiteurs empruntant chaque année cette route.

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Attention peinture fraiche ! Route départementale française D290 en Ardèche https://routes.fandom.com/wiki/Route_d%C3%A9partementale_fran%C3%A7aise_D290_(07)

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La route touristique des Gorges de l'Ardèche longue de 29 km, elle comporte onze belvédères aménagés par le Conseil départemental de l'Ardèche, dont les noms sont liés aux différents sites, depuis le Serre de Tourre embrassant la vue sur les Cévennes vers Alès à l'entrée des gorges jusqu'au Ranc Pointu avant le panorama sur Aiguèze, Saint-Martin-d'Ardèche et, au loin, la plaine du Rhône et le mont Ventoux. http://www.gorgesdelardeche.fr

https://gorgesdelardeche.wordpress.com/category/1-la-route-touristique-des-gorges-de-lardeche/

 

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Vallon Pont d’Arc

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Route panoramique des gorges de L’ARDÈCHE

https://pontdarc-ardeche.fr/fr/incontournables-ardeche/gorges-de-lardeche/la-route-panoramique

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Saint Remèze

Rond rouge ELF,seulement pour les amateurs  

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Rond%20rouge%20ELF/

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Bidon (Ardèche)

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Bourg Saint Andéol – Pierrelatte –

La Garde Adhémar (Drôme)

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Une pièce plutôt rare en France, LEYLAND Austin-Morris 500 DL Van des années 1970, 1976 pour celui-ci ?

https://en.wikipedia.org/wiki/Morris_Marina

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Chantemerle les Grignan (Drôme)

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RALLYE NATIONAL ECUREUIL

Stéphane POUDREL et Bernard FROMENT

http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378973.htm

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Rencontre avec Eric ROBINNE au  Domaine de LA BARTAVELLE

http://ericrobinne.com

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L’itinéraire prend la direction de l’est à destination de Clansayes toujours en région Rhône-Alpes. collines tourmentées, ravinées, offrant une gamme surprenante de couleurs, des grès rouges et ocres, aux marnes gris bleu. La tour des Templiers qui se voit de loin, haute de 20 mètres, elle est bâtie sur la crête du rocher. De la terrasse on jouit d’un vaste panorama s’étendant jusqu’aux Cévennes. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/10/souvenir-d-une-randonnee-estivale-sur-les-petites-routes-de-la-drome-provencale.html

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Saint Paul Trois Châteaux (Drôme)

Hôtel restaurant L’ESPLAN

https://www.lesplan.fr

CARTE 2

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Soit total de la journée 154km

Le DIMANCHE

 Destination Fontaine de Vaucluse

Saint Paul Trois Châteaux – Suze la Rousse – Rochegude

Sainte Cécile les Vignes

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Cairanne(Vaucluse)

Cave de CAIRANNE

https://www.cave-cairanne.fr

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Vacqueras - Sarrians – Monteux

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Velleron – Saint Antoine

Fontaine de Vaucluse (Vaucluse)

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La fontaine de Vaucluse, source de la Sorgue, est la plus importante exsurgence de France métropolitaine. Elle est classée au cinquième rang mondial avec un débit annuel de 630 à 700 millions de mètres cubes. Cette exsurgence sert de référence en hydrogéologie pour la caractérisation d'un type dénommé « source vauclusienne ». https://goo.gl/photos/igmu35Zb75vmoGwC8  

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Une Citroën DYANE se fond dans la verdure du décor

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La fin du XIX° siècle voit se dérouler la première tentative de plongée dans le conduit noyé de la Sorgue, (en forme d’entonnoir vertical de 308 mètres de profondeur) et plus d’un siècle d’audacieuses explorations permettent de mieux comprendre le mystère de son fonctionnement. En toutes saisons, les sources secondaires alimentent la Sorgue et forment un très beau plan d’eau ombragé de platanes séculaires. http://www.oti-delasorgue.fr/decouvrir/terre-de-patrimoine/nos-villages/fontaine-de-vaucluse et http://www.plongeesout.com/sites/provence/vaucluse/vaucluse%20fontaine.htm

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Restaurant LA FIGUIÈRE

https://www.lafiguiere-provence.fr

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Villeneuve lez Avignon

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Soit total de la journée 110,10km

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PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

 

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BOURSE EXPO Cavaillon samedi 9 DÉCEMBRE 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LOTUS EUROPE- EUROPA (1967 – 1975)

BOURSE EXPO Cavaillon samedi 9 DÉCEMBRE 2017

Passée la cinquantaine, à quelques jours près un anniversaire. Présentée le 20 décembre 1966, c'est le type 46 de la marque, elle a été fabriquée de 1966 et 1975. La Lotus Europe (type 46) débarque en France à partir de février 1967. A ce sujet il convient de préciser que la voiture a eu deux noms de baptêmes, dont le premier fût Europe, pour le marché national et européen. http://www.automobile-sportive.com/guide/lotus/europa.php . Profilage exceptionnel (Cx 0.29). http://www.leblogauto.com/2016/12/50-ans-deja-lotus-europeeuropa.html

La S1 avait les vitres collées (impossible de payer le péage !) et pas de clignotants entre les phares, des ailes av « basses » …  

Les S1A et S1B n'avaient à ma connaissance pas de clignotants proéminents à l'Av. (mais avaient récupéré les vitres descendantes)

A partir de la Twin-cam les ailes arrière sont un peu rabaissées pour améliorer la visibilité arrière.

http://www.myspeedster.ch/forums/viewtopic.php?f=4&t=27515&start=60

La version compétition de la Lotus Europe Type 46 est la Lotus Type 47.  - 80 exemplaires de la Lotus 47 ont été construits. https://www.youtube.com/watch?v=iAA_5j4MMxA

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ALFA ROMEO boite à lettres

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Les premiers coupés Bertone coupé 2+2 Giulia Sprint GT sont reconnaissables à leur fausse prise d’air au lieu-dit le capot avant, face avant dite "boite aux lettres". http://www.alfa-quadrifoglio.com/modeles/coupe_bertone/alfa-modele-bertone.htm

 

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

ALFA ROMEO Coupé Bertone – https://photos.app.goo.gl/PFIfONy7OOMay2723     13/12/2017

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FACELLIA par FACEL VÉGA

Ne pas la confondre avec la F3 produites après la Facellia et dont la calandre pour la différencier est différente

La Facellia  de Cavaillon est une F2 1ère série de 1960 carrossée en coupé 4 places

115 CV pour 4 cylindres 1646 cm3

BOURSE EXPO Cavaillon samedi 9 DÉCEMBRE 2017

Les marquages  N°315 équipage français JM RAOUX et Y DIEU rappellent que la belle Facellia rouge a participé aux Rallye Monte Carlo historique en 2015

Au départ du RMC 2015. Franchement, elle a de la gueule http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet378277-15085.htm

Avec ses plaques de Rallye http://www.arkilium.com/portfolio/facel-vega-1961-f2a/

 

BOURSE EXPO Cavaillon samedi 9 DÉCEMBRE 2017

La Facellia F2 a fait son apparition en 1961 avec  un moteur modifié par rapport aux premières séries, avec en plus un servo frein à dépression et d’une direction plus directe

Circulation d’eau dans le bloc cylindres amélioré, remplacement des chemises en fonte chromée par des chemises en fonte et les pistons en alliage léger, type Floquet-Monopole

Nouveau montage des guides de soupapes et un abaissement de la compression de 6,4 passé à 9,2 :1

Par rapport aux premières séries, nouveaux sièges, bas de caisse modifié pour ne plus recevoir le bas de caisse en alu strié. Orifice de remplissage du carburant derrière la plaque d’immatriculation arrière

MÉGALUX - En 1962, la Facellia reçoit les nouveaux groupes optiques avant spécialement conçus par Marchal pour Facel

Côté performances sportives http://www.facel-vega.com/hifrog9b.shtml

Photo http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet378277-13685.htm

BOURSE EXPO Cavaillon samedi 9 DÉCEMBRE 2017
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Photo http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet378277-13685.htm

 

La Facellia F2S S pour Sport encore plus véloce et plus rapide avait 2 carburateurs Weber horizontaux et un taux de compression de 9,6 :1

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Pour mémoire la Facellia originale est un projet de Jean Daninos  qui a germé en 1957 – Prototypes sur la route en 1959 – Présentation à la presse en 1959

Moteur d’origine Pont-à-Mousson assemblé à l’usine de Puteaux

Le premier moteur de la Facellia avait 2 arbres à cames en tête, chemises humides, vilebrequin forgé, carburateur double-corps vertical Solex

Les premiers modèles des premières séries étaient reconnaissables à leurs phares « détachées » l’un au-dessus de l’autre, ornement de bas de caisse en alu, orifice de remplissage d’essence

La possibilité de 3 carrosseries était offerte  aux clients

Cabriolet 2-3 places

Coupé 2+2 (cabriolet avec hard top soudé sur la caisse)

Coupé 4 places, panneau et glaces de custode allongés – 381 exemplaires construits

DERNIERS VESTIGES GAULOIS… http://www.automobile-sportive.com/guide/facelvega/facellia.php

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FACEL VÉGA – https://goo.gl/photos/5UWQnxNBn5SzUyKm8  14/12/2017

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