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LE MANS CLASSIC 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LE MANS CLASSIC 2016

PLATEAU 1

PLATEAU 1 Plus de la moitié (40 sur 71) du plateau est composé d’autos Britanniques

7 Bentley , 0 Chenard & Walcker, 0 Lorraine Dietrich, 2 Alfa Romeo, 7 Bugatti , 4 Lagonda , 1 Delahaye.

Un regard particulier sur notre régional, le N°7 RONDONI FRA BMW 328 1939

LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016

PLATEAU 2

PLATEAU 2 Plus de la moitié (44 sur 75) du plateau est composé d’autos Britanniques

5 Jaguar Types C et D, 1 Talbot, 2 Mercedes 300SL

LE MANS CLASSIC 2016

PLATEAU 3

PLATEAU 3 Plus de la moitié (49 sur 75) du plateau est composé d’autos Britanniques

4 Ferrari, 2 Aston Martin

Un regard particulier sur le N°55 WARD GBR LISTER Costin 1959

Un regard particulier sur le N°73 BRADFIELD/EVANS GBR/GBR SUNBEAM ALPINE LE MANS 1961

LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016

PLATEAU 4

PLATEAU 4 0 BRM/Rover, 4 Ferrari (dont une 250LM mais pas de 275LM), 10 GT40 , 0 Cobra Daytona.

275LM

LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016

PLATEAU 5

PLATEAU 5 Plateau 5_Plus de la moitié (17 sur 75) du plateau est composé de Lola dont 13 T70

4 Ferrari, 2 Ford GT40

Un regard particulier sur le N°14 TROUILLARD/RONDONI FRA/FRA PORSCHE 906 1966

Un regard particulier sur le N°43 MILLE/MAHE FRA/FRA MATRA660-01 1971

Un regard particulier sur le N°27 BOURDIN/FILLON FRA/FRA COSTIN NATHAN1000 GT 1968

LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016

PLATEAU 6

PLATEAU 6 0 Porsche 917, 25 autres Porsche, 3 BMW M1, 0 Matra , 2 Gulf Mirage ,1 Alpine

Un regard particulier sur le N°1 PESCAROLO/BELTOISE FRA/FRA INALTERA 1976

LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016

PLATEAU C

PLATEAU C 1 Rondeau, 2 Peugeot 905, 12 Porsche 962, 1 Jaguar (XJR), 1 Mercedes (C111), 1 Toyota, 2 Nissan , 0 Mazda.

LE MANS CLASSIC 2016

Peut-on imaginer un jour voir sur la piste Mancelle au moins 10% des autos de cette liste http://www.lemansclassic.com/language/fr/clubs-fr/ .

La Matra 640 ne figure pas sur cette liste, et c’est exact que la Matra 640 n’a jamais fait le Mans. Pourtant… http://www.endurance-magazine.fr/matra-640-3179/

LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016
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LE MANS CLASSIC 2016
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LE MANS CLASSIC 2016LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC 2016
LE MANS CLASSIC depuis 2002 https://www.youtube.com/watch?v=f9Bh5TIIc9A
LE MANS CLASSIC 2016

le 8ème en 2016 Toutes les infos http://www.lemansclassic.com/language/fr/accueil/

LE MANS CLASSIC 2016

La photo ci-dessus http://www.fotorissima.net

PHOTO de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Samedi 27 OCTOBRE 2018 - véhicules de prestige et vintage aux allées de l’Oulle à Avignon (84) DENTELLES ET CALANDRES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Samedi 27 OCTOBRE 2018 - véhicules de prestige et vintage aux allées de l’Oulle à Avignon (84)

DENTELLES ET CALANDRES

Samedi 27 OCTOBRE 2018 - véhicules de prestige et vintage aux allées de l’Oulle à Avignon (84) DENTELLES ET CALANDRES
Samedi 27 OCTOBRE 2018 - véhicules de prestige et vintage aux allées de l’Oulle à Avignon (84) DENTELLES ET CALANDRES

Rdv à 8h30 allées de l'Oulle à Avignon. Rallye découverte pour véhicules de prestige et vintage. Départ en direction de Châteauneuf-du-Pape, atelier cuisine à la chocolaterie Castelain, puis direction Vacqueyras. L'après-midi, découverte de lieux magnifiques en direction de Cavaillon. Animations. Au profit de l'ODP (Œuvre des Pupilles Orphelins) des sapeurs - pompiers de Vaucluse.

SC Organisation by Sandra Coulomb

https://www.facebook.com/SCOrganisation/ 

E-mail : sandracoulomb84@gmail.com

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DENTELLES

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CALANDRES

Mercedes SLK 280 - Audi Quattro 85 WR -Audi R8 Quattro qui était au rallye Tour du Mont Blanc 2018 - BMW M2 - BMW Alpina - Mercedes E350 - Porsche 911 Targa - Porsche 911 SC - 1982 Préparation Alméras, a participé par la passé au célèbre Tour Auto - Porsche Carrera 4S - Aston Martin DB9 …

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En cette matinée,

le jour a oublié de se lever,  devançant probablement le changement d’horaire de cette fin de semaine  

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LA PLAQUE DE L’ÉVÈNEMENT

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Souvenirs de la belle rencontre avec  BStore !

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Le photographe - STUDIO BLASCO https://www.facebook.com/studioblasco/

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LE 203 Peugeot et la BMW 1600 ti appartenaient aux membres

de l’Association Avignonnaise d’Automobiles Anciennes 

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Les parapluies appartenaient à de nombreux représentants de la sympathique assemblée !

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ALBUM PHOTO du DÉPART

https://photos.app.goo.gl/CrWrKX7fdpn9jZqM6

Merci à tous pour l’accueil, merci aux courageux équipages

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PHOTO – Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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C’était il y a une semaine, le 42ème Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.

En 2017, le plus vaste jamais organisé depuis sa création, 3 pavillons, 65000m2, 550 exposants

L’Album des souvenirs par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Prêt pour le départ de la visite

 

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
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Celle qui aurait pu sauver MG

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RENAULT Viva Grand Sport, freins hydrauliques, 22000 kilomètres d’origine ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Viva_Grand_Sport

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.

RÉTROMOBILE, le fruit du travail d’une véritable équipe. Certain y participa depuis la 1ère édition. Pour l’édition 2017 des stands espacés de 1,5 kilomètre, une marche à pied d’environ 60 kilomètres par jour !

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
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BURTON, une hollandaise rare en France http://www.burtonfrance.com

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Encore plus rare, la HUMBER Hawk du groupe Rootes http://leroux.andre.free.fr/britishhumber.htm

Eligible pour les sorties LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Retrouvaille et souvenirs des RENDEZ-VOUS DE LA REINE de la belle époque

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Ne pas parler au machiniste, ne pas cracher. 1934, le bus parisien de la ligne 96, piloté par l’ami Pierre et présenté par l’ASSOCIATION AUTOBUS DE PARIS. http://www.autobusdeparis.com

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Ouverte en 1946, la ligne de bus 96 de la RATP traverse le 15e, le 6e, le 1er, le 4e, le 3e, le 11e et le 20e arrondissement de Paris en passant notamment par la Gare Montparnasse, la Rue de Rennes, le Boulevard Saint-Germain, le Boulevard Saint-Michel, l’Île de la Cité, l’Hôtel de Ville, la Rue de Rivoli, le Marais et le secteur Oberkampf. http://www.evous.fr/Bus-96-Paris-Gare-Montparnasse-Porte-des-Lilas,1104533.html

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Les dessinateurs, Bazile, Bruno, Christian Papazoglakis, Robert Paquet, Denis Bernard, Thierry Dubois, Denis Sire…

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Encore plus rare que la Burton ou la Hawk, monsieur ECLATOR au repos…

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Celle qui nous a tenu compagnie toute la semaine Citroën Torpédo B2 CADDY Sport 1923. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/10/citroen-b2-caddy.html

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SALMSON 2300S Cabriolet Chapron 1955 – Châssis N° 85188 http://www.automania.be/fr/auto/salmson-france/salmson-historiques/salmson-story-

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Manège de Flandre

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CONTREAU, pas que de la célèbre liqueur angevine ! http://carrosserie-cointreau.com/html/index.html

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ALFA ROMEO 2600 SZ prototipo 1963 dessiné par Zagato http://www.carstyling.ru/en/car/1965_alfa_romeo_2600_sz/

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ABARTH 1000 Monoposto Record de 1960 dessinée par Pinin Farina http://www.carstyling.ru/ru/car/1960_abarth_monoposto_da_record/

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LANCIA Flaminia Loraymo de 1960 dessinée par Raymond Loewy http://www.carstyling.ru/en/entry/Lancia_Flaminia_Loraymo_1960_Raymond_Loewy/

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MASERATI ELDORADO Maserati 450M/58 Eldorado 1958 Stirling Moss

Sponsorisée par ELDORADO Gelati glace italienne https://www.youtube.com/watch?v=9Cdo5JKiF7o et http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=36&t=2862&start=50

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.

CITROËN Tub à droite sur la photo. Les TUB (Traction Utilitaire de type B) et TUC (Traction Utilitaire de type C) de Citroën étaient des camionnettes légères dérivées de la Traction Avant et produits par Citroën de 1939 à 1941. La TUB est le premier véhicule utilitaire équipé d'une porte coulissante latérale et d'un plancher de charge le plus bas possible. Environ 100 exemplaires ont été transformés par Fenwick en 1941-1942 en intégrant un moteur électrique sous les appellations Cittub puis Urbel. http://lautomobileancienne.com/citroen-tub/

CELUI DE GAUCHE SUR LA PHOTO EST UN Type H

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.

Trancheuse à jambon BERKEL, parfois le prix d’une belle auto http://www.wismer.fr/trancheuses-manuelles-berkel-et-wismer-menu-281.html

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.

ROVER et son drôle de système d’ouverture de portes http://www.rover-club.fr/

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.

NEW MAP avec moteur CHAISE et Cie https://www.youtube.com/watch?v=aefOqxwn3Rw

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En attendant le championnat de France de barbecue 2017 qui se déroulera aux Saintes Maries de la Mer, déjà aperçu à Cavaillon, le tourne broche RESTOM http://restom.net

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Nos véhicules anciens, AUTOS et VESPA, interdiction d’accès aux grandes villes, les premiers effets secondaires !! http://www.udelcim.com/public/index.php - http://ffve.org

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Renault 4CV POLICE avec sa grande lunette arrière http://amicale-police-patrimoine.fr/Catalalogue%204cv%20Pie%20centre.html

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C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
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Le stand des Amis d’AVIGNON MOTOR FESTIVAL. Prochaine édition 24, 25 et 26 mars 2017. http://www.avignon-motor-festival.com

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BIGNAN, marque à l’honneur sur le stand de la Fédération Française de Véhicules d’Epoque (FFVE) http://tricyclecaristes.forumr.net/t136-bignan-cyclecar

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
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DEPANOTO à Rétromobile avec un tout nouveau stand ! http://www.depanoto-boutique.com

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
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LE PASSÉ A TOUJOURS UN FUTUR, prochaine édition du 7 au 11 février 2018.

https://www.retromobile.fr

C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
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C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.
C’était il y a une semaine, le 42ème  Salon RÉTROMOBILE du 8 au 12 février 2017 entamait sa 3ème journée.

RETROMOBILE 2017 du 8 au 12 février (75) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/ubcY9kcCc5frnUT38

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une PORSCHE SPYDER N° 195 négocie un virage, probablement un clin d’œil à la célèbre PORSCHE 550 1500/RS SPYDER des MILLE MIGLIA 1954 qui portait le N° 351.

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD
Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD
Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

James Dean avec sa Porsche 550 Spyder Little Bastard, elle portait le N° 130

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

La 550 a gagné sa classe dans la course Carrera (Carrera Panamericana) en 1954 avec Hans Herrmann et son copilote Herbert Linge, qui a aussi réussi avec la voiture en catégories lors des Mille Miglia.

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

PHOTO par un jour de pluie http://silodrome.com/porsche-550-spyder/

Rien à voir, mais juste pour la plaisir !

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD
Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD
Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD
Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD
Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

RACING IN STYLE - LA COURSE AVEC STYLE- 1000 MIGLIA

1000 MIGLIA SPONSOR et CHRONOMETREUR OFFICIEL DEPUIS 1988

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

Depuis 1988, Chopard est partenaire et chronométreur officiel de la Mille Miglia, « la corsa più bella del mondo », qui relie chaque année Brescia à Rome et retour. La collection Mille Miglia est le fruit de la fascination de Karl-Friedrich Scheufele, co-président de Chopard, pour les automobiles anciennes. Collectionneur et pilote actif, il prend part à la course chaque année. http://www.lacotedesmontres.com/actu/Les-montres-Chopard-Collection-Mille-Miglia-GTS-Automatic-Power-Control-et-Chrono-Racing-in-style-No_10772.htm

MILLE MIGLIA GTS POWER CONTROL – Caliber 01.08-C AUTOMATIC

GTS standard pour Grand Turismo Sport

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

En 2012, Chopard a dévoilé une nouvelle ligne de mouvements d'une nouvelle usine connue sous le nom de Chopard Fleurier Ebauches - qui est une installation distincte de l'emplacement de fabrication LUC. Chez Fleurier Ebauches, Chopard produit plus de mouvements mécaniques "en volume" qui ont fait ses débuts dans la collection Super Rapide Chopard Classic Speed ​​2012. L'objectif, bien sûr, pour Chopard est d'être de plus en plus indépendant des fournisseurs de mouvements de tiers et, en fin de compte, je crois que le passage à de plus en plus de mouvements internes profitera au consommateur. http://www.ablogtowatch.com/chopard-mille-miglia-gts-power-control-watch/

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

Mille Miglia 1927 – 2017

18 au 21 MAI 2017

BRESCIA ROMA BRESCIA

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

C’était l'une des courses automobiles les plus célèbres au monde. Disputée en Italie et sur route ouverte, elle attira les plus grands pilotes et les marques les plus prestigieuses. Aujourd’hui élevée aujourd'hui au rang de mythe.

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

1948 Ferrari 166 S Coupé Allemano - équipage Biondetti et Navone dans le Mille Miglia 1948

Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD
Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD
Du 10ème Trophée Jacques POTHERAT au 1000 MIGLIA avec CHOPARD

De nos jours, une épreuve routière dénommée « Mille Miglia Storica », réservée aux automobiles de course de collection, perpétue la tradition. Ce rendez-vous annuel est devenu l'un des événements les plus prestigieux au monde, dans le domaine des courses de véhicules d'époque.

Edition anniversaire pour les Mille Miglia 2017 http://www.morrissette.fr/2017/05/19/edition-anniversaire-mille-miglia-2017/

Les Mille Miglia 1927 – 2017 la liste des participants avec Morrissette Racing

460 N° - 9 français (pilote et co pilote) – 37 autos françaises plutôt dans les plus anciennes, dont une 4CV, une Dauphine, une Panhard et une Aronde

http://www.morrissette.fr/wp-content/uploads/2017/05/2017_05_11_ordine.pdf

Le MUSÉE DES MILLE MIGLIA http://www.museomillemiglia.it/it/

PHOTO PORSCHE 550, MERCEDES et BNC par Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux entre ABOU DABI et DUBAI distants de 152 kilomètres par une route qui longe la mer.

L'émirat d'Abou Dabi se situe dans le sud et l'ouest des Émirats arabes unis dont il représente 80,5 % de la superficie. La majorité de l'émirat est occupée par le désert du Rub al-Khali et la côte sur le golfe Persique est majoritairement occupée par des sebkhas. L'émirat possède des frontières avec l'Arabie saoudite au sud et à l'ouest, avec Oman à l'est et avec les émirats de Dubaï et de Charjah au nord. Avec celui d'Oumm al Qaïwaïn, il est seul des sept émirats dont le territoire est constitué d'un seul tenant : il ne possède donc ni enclave, ni exclave. Son littoral, bordé de près de 200 îles, s'étend sur plus de 700 kilomètres. https://fr.wikipedia.org/wiki/Abou_Dabi_%28%C3%A9mirat%29 et https://www.abudhabi.ae/portal/public/en/homepage

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Alors qu’à la fin des années 50, ABOU DABI n’était qu’un simple désert, ABOU DABI a vu depuis le début de son extension de nombreux transports de sable ou d’oignon. Du sable pour remblayer la mer pour la création de parcs d’attraction dont le Ferrari World, des oignons venus de l’autre bout du monde pour alimenter les marchés de la région. Kilomètres et nombreuses journées de route.

La plage, les hôtels, un circuit de Formule 1, le Big Bus, mais il existe aussi deux grands parcs d’attraction pour attirer encore plus de touristes : Le Ferrari World https://ferrariworldabudhabi.com et le Yas Waterworld https://yaswaterworld.com .

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Au milieu des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions étaient très nombreux en provenance de lointains pays qui n’importaient pas que du sable en empruntant des routes difficiles ! JORDANIE, KOWEIT, SYRIE…

JORDANIE-EMIRATS ARABES UNIS 2016 Kilomètres – 22 heures en auto

KOWEIT - EMIRATS ARABES UNIS 833 Kilomètres – 11 heures

SYRIE - EMIRATS ARABES UNIS 2075 Kilomètres

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Métier TRANSPORTEUR ROUTIER

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Tempête de sable, comme une véritable piste verglacée !

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Nombreux camion MERCEDES 1924

http://www.museeducamion.com/mercedes.html

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

La Mercedes-Benz Trucks série L est un classique, cabine après-moteur fabriqué à partir de 1959 jusqu’en 1995. En Allemagne, il est le plus souvent désigné comme le Kurzhauber (pour "capot court"). Le moteur pénétré dans la cabine sous le pare - brise, le tout étant de faire un camion plus court pour répondre à la stricte réglementation allemande sur la longueur totale.

En face des EMIRATS ARABES UNIS en Iran, il est connu sous le nom Benz Meiller, toujours produit par Iran Khodro Diesel Company en 2 modèles: 2624 et 1924. https://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Khodro_Diesel

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Et des camions américains, normal, le carburant est moins cher !

Ici sur les photos essentiellement des KENWORTH

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

LES ROUTIERS SONT SYMPA

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Créée le 8 mai 1972 par Max MEYNIER et diffusée de 20 h 30 à minuit, l'émission connut un très vif succès, avec 800 000 auditeurs chaque soir en moyenne, l'animateur recevant jusqu'à 25 000 lettres par an

http://www.fierdetreroutier.com/zoom/max_meynier/carriere_max.php

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

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Les Automobiles anciennes de François de LA CLOCHE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur le circuit d’Auvergne en 1905, la BRASIER de François de LA CLOCHE1.jpg

L’Auvergne legend, un évènement et une belle affiche pour le club Auto Legend. http://www.fdelacloche.com/index.html#/EN-SAVOIR-PLUS-02-06/

L’Auvergne legend se déroulera du 1er au 4 novembre 2012.

François de LA CLOCHE est présent dans la galerie des artistes du club Auto Legend. http://clubautolegend.fr/index.php/galerie-des-artistes

Charles-Henri Brasier débuta comme dessinateur chez Panhard avant de trouver un emploi plus stable chez Mors en 1886, toujours comme dessinateur. Mais Brasier trouva sa réelle voie lorsque Émile Mors décida d'engager ses voitures en compétition. http://www.laberezina.com/anciennes_voitures/A-L/brasier.htm

3.jpg2.jpg1905  France          Circuit d'Auvergne, Clermont-Ferrand, France         Léon Théry, FR       Richard-Brasier          7 h 02

Après la victoire française en Allemagne l’année précédente, Clermont-Ferrand accueille la sixième coupe Gordon Bennett, sur un parcours de 137 kilomètres, à parcourir quatre fois (soit 548 km), élaboré par les frères Michelin. À cette occasion, Michelin édite sa première carte routière, celle du parcours de la course, à l'échelle du 1/100 000e.

Six nations participent :

l'Allemagne avec Jenatzy, de Caters et Werner, tous sur Mercedes 

l'Autriche avec BraunBurtonHieronymus, tous sur Mercedes 

les États-Unis avec Lyttle et Dingley sur Pop-Toledo et Tracy sur Locomobile 

la Grande-Bretagne avec Charles Rolls et Bianchi sur Wolseley et Earp sur Napier 

la France avec Léon ThéryGustave Caillois sur Richard-Brasier et Arthur Duray sur une De Dietrich 

l'Italie avec Felice Nazzaro, Cagno et Vincenzo Lancia, tous sur Fiat.

Le 5 juillet, plus de 80 000 spectateurs assistent à cette course remportée, comme l'année précédente, par Léon Théry sur une Richard-Brasier de 11,3 litres et 96 ch, en 7 heures et 2 minutes2 à près de 80 km/h de vitesse moyenne, devant Nazzaro, Cagno et Caillois.4.jpg

Ce sera la dernière édition et la France remporte définitivement le trophée offert par James Gordon Bennett. L'année suivante est organisé le premier Grand Prix de l'ACF au Mans. http://fr.wikipedia.org/wiki/Coupe_automobile_Gordon_Bennett

031--2-.JPGLe trèfle à quatre feuilles, emblème de la marque Brasier.

Cette épreuve fut créé en 1900 par le propriétaire de journal américain James Gordon Bennett et eut lieu en France de 1900 à 1902 et en 1905, en Irlande en 1903 et en Allemagne en 1904. Il fut décidé dès le départ que cette épreuve ne durerait que 6 années, et le meilleur pays gagnait la coupe.

Chaque pays participant pouvait engager une équipe de 3 voitures sélectionnées par les Automobiles Clubs nationaux et les couleurs de ces voitures étaient définies selon la nation : blanc pour l'Allemagne, rouge pour l'Italie, jaune pour la Belgique, vert pour la Grande-Bretagne et Bleu pour la France comme la BRASIER de l’affiche de François de LA CLOCHE . C'est la nationalité du constructeur automobile qui compte, pas celle du pilote. En quelques années, la Coupe Gordon Bennett devient un événement de portée mondiale.

Aujourd'hui, la Coupe Gordon Bennett est consacrée entièrement à la course de ballons dirigeables, et cela, depuis 1906.

Tout comme ses dessins, les bonnes rencontres avec François de LA CLOCHE ne s’oublient pas, des heures à se raconter ses souvenirs d’une grande école d’art Parisienne avec ses interminables escaliers en bois, merci François.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de la Brasier rouge

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RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

A chaque instant, le long d’un trottoir ou sur un parking, à la campagne ou dans la ville, quelques rencontres informelles sans RENDEZ-VOUS

FORD Mustang fastback 289 des années 60,

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RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Authentik VESPA, ivoire jaune ou orange les habituées de la brocante de Villeneuve lez Avignon (tous les samedis de 6h à 14h Place Charles David),

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MERCEDES BENZ 310 4X4,

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en avance dans la saison VESPA 125 Primavera,

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TRIUMPH TR4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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scooter NECO Italia 125 fabrication chinoise avec 70 années de retard mais fière allure avec son gros phare sur le garde boue avant façon Vespa 98 Série1 de 1946 http://www.scooter-station.com/Neco-Italia-125.html et https://www.ericdelbrassinne.be/vespa/modeles/vespa-98-1946/ .

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

HARLEY DAVIDSON N°4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Microcar WILLAM fourgonnette break quand e parc automobile de la France du début des années 60 est bien pauvre en microcars! http://www.microcarfan.com/index.php/marques/74-willam ,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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2CV CITROËN GTI prototype en pleine destruction,

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paillasson FIAT 500,

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camping-car MERCEDES BENZ U 1300 L 4 X 4 ex ambulance armée allemande des années 80 idéal pour voyager,

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2CV CITROËN DOLLY des années 80 http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-dolly,

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VESPA Special,

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PONTIAC TRANS SPORT GT avec ou sans jeu de mots,

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bicyclette des années 60,

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SOLEX et don bidon de SOLEXINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/solex/ ,

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2CV6 CITROËN Spécial E à freins à disque Mai 1981-février 1983 probablement ancienne de la caravane publicitaire du Tour de France pour BANANIA http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/MOD-SpecialE.htm ,

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CADY MOTOBECANE des années 60,

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peu importée en France une MINI Moke 1964 à 1993.

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RENAULT 5 Alpine TURBO 1982-1984, En 1981, la Renault 5 Alpine Turbo ou R122b dans les catalogues de la Régie, fait son apparition. La Renault 5 Alpine atmosphérique (par opposition à l'Alpine Turbo) commençant à pâtir de son manque de puissance face à la concurrence, et plus spécialement la Golf GTI, la Régie Renault décide d'y greffer un turbocompresseur. Cette technologie de suralimentation avait en effet apporté de nombreuses victoires de Renault en Formule 1 depuis 1980 et avait aussi fait ses preuves sur la Renault 5 Turbo. On remarquera d'ailleurs que le montage retenu pour le turbocompresseur est spécifique car le carburateur est placé en amont du premier. Il s'agit donc d'un montage aspiré qui permet d'utiliser un carburateur classique contrairement aux carburateurs étanches des carburateurs soufflés. De la même façon, s'il est possible de mettre en place un échangeur air/air (un prototype a roulé avec un échangeur), le train avant n'a pas la possibilité de passer plus de couple.

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FORD MUSTANG Shelby GT 350 des années 60, 1965-1970, moins de 7000 exemplaires construits. Celle de la photo est blanche avec des bandes bleues. En 1964, Ford connait un succès sans précédent avec sa nouvelle Ford Mustang, mais très vite, Ford se rend compte qu'ils ont besoin d'ajouter un modèle plus sportif à la gamme existante, principalement pour courir en championnat américain du SCCA en catégorie " B production", car à l'époque, "gagner des courses le dimanche c'est vendre des autos le lundi ".

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A Villeneuve lez Avignon, GASTON LE CAMION, encore un commerce ambulant sur ses 4 roues basés sur un PEUGEOT J7 et carrossé par Marc FENIOU à Angoulême en Charente (16). Modèle peu courant, d’après son propriétaire un second exemplaire serait dans la région d’Avignon. GASTON LE CAMION Restaurant de cuisine traditionnellehttp://gastonlecamion.fr/ et https://www.facebook.com/gastonlecamion

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherche des informations sur les réalisation de la carrosserie Marc FENIOU à Angoulême. Merci . Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr .

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci à tous les propriétaires de véhicules

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La FLORIDE de Brigitte Bardot, les années insouciance

Publié le par la reine

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DSCN5909La FLORIDE de chez Renault, une belle auto dont un spécimen trône à l'entrée de l'

exposition Brigitte Bardot,

les années « insouciance »,

prolongation de l'exposition

jusqu 'au 7 mars 2010 et c''est

à Boulogne Billancourt (92)
une exposition de qualité !!

 

http://www.expobrigittebardot.com/

 

http://www.boulognebillancourt.fr/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=1827&Itemid=1

 

A la fin des années 1950, la France renoue avec la joie de vivre et la prospérité. La Floride, dérivé cabriolet de la Dauphine, va incarner à merveille cette ère d’insouciance et de gaieté. Elle bénéficie d'une marraine célèbre : Brigitte Bardot, symbole de la France des années 60, de la vogue Saint-Tropez ... Révélée en mars 1958 au Salon de Genève, sous le nom de Dauphine GT (contre la volonté de Renault et et à la suite d'un règlement de compte entre les stylistes italiens Luigi Segre et Pietro Frua), la Floride fait sa première apparition grand public lors du Salon de Paris. C'est René Coty, alors Président de la République, qui inaugure ce Salon, entouré de quelques ministres, du Président de la Régie Pierre Dreyfus et du Président du Salon Paul Panhard. La Floride est proposée en version Coupé et en version Convertible alliant les avantages d'un hard-top et d'une capote souple. Le moteur est le 850 cm3, boîte 3 ou 4 vitesses. Ses premières couleurs sont doré toit noir, et sa production effective débutera en juin 1959.

 

Tout au long de cette exposition, aussi de belles photos Corvette, Simca week-end, Lancia Aurélia B24, MG, Juvaquatre, Aronde, Ford Vedette, Vespa, Alfa Roméo, Comète, Simca 8 cabriolet, une authentique Harley Davidson (une des 3 construites pour le film),Yamaha trial AT1, Rolls Royce, Mini Moke, Mercedes, 2 CV, 4 CV......................visite conseillée ! avant le départ pour le tour du monde.

 

Merci à Bruno Ricard

l'initiateur de cette exposition Brigitte Bardot, il est aussi

le blogmaster du blog Brigitte Bardot

http://brigitte-bardot.over-blog.net/

merci Bruno

http://brigittebardot.canalblog.com/

 

photos yves

 prolongation-site-internet

bardot florideDSCN5917

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Automobiles anciennes. Un vent de jeunesse, pour préserver l’avenir des plus anciennes sans conflit de générations.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Un vent de jeunesse, pour préserver l’avenir des plus anciennes sans conflit de générations. 1--3--copie-1.JPG

Jaguar XK X100             âgée de 17 ans (1996-2006)

MG F                                     âgée de 18 ans (1995-2002)

Volkswagen VR6                    âgée de 22 ans (1991-2001)

BMW série 8 E31              âgée de 24 ans (1989-1999)

Citroën  AX                     âgée de 25 ans (1988-1998)

Renault GT Turbo      âgée de 28 ans (1985-1991)

Ferrari 328                      âgée de 28 ans (1985-1989)

Peugeot 205 GTI                âgée de 30ans (1983-1999)

Porsche 944                        âgée de 32 ans (1981-1991)

Porsche 928                        âgée de 36 ans (1977-1995)

Jaguar XJS                         âgée de 38 ans (1975-1996)

Volkswagen Golf    âgée de 39 ans (1974-1983 1ère génération)

Porsche 914                        âgée de 44 ans (1969-1976)       

Mercedes 220D           âgée de 45 ans (1968-1973)

Rouler ensemble, c’est possible. De nos jours encore, certains organisateurs de rassemblement d’automobiles de collection considèrent que ces autos n’ont pas leur place dans leurs évènements. Tous ces modèles sont éligibles « Les  RENDEZ-VOUS de La REINE ». Le printemps est là, la jeunesse c’est l’avenir !

Toutes ces autos apparaissent dans la « Galerie de Spareck » sur le Forum

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE », films et photos http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/f9-galerie-photos-dite-galerie-spareck , merci à leur propriétaire.3.JPG

Photos de cet article, les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Des OPEL GT à RAMBOUILLET, bienvenue !!

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

053.JPGSamedi 6 et dimanche 7 SEPTEMBRE 2014, l’Entraide OPEL GT

Samedi 6 et dimanche 7 SEPTEMBRE 2014, l’Entraide OPEL GT passait par Rambouillet, accueilli par quelques représentants « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », la plus jeunes association de véhicules anciens de Rambouillet (déjà + de 150 membres !)039.JPG

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cette occasion, et contrairement à ce qui était annoncé dans le journal, Germain et Bernard rappelaient à cette occasion que l’Entraide OPEL GT n’était pas un Club, mais tout simplement un rassemblement de 300 passionnés du modèle, France et pays voisins. http://entraideopelgt.fr/

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Une bonne façon pour les Rambolitains, de découvrir une auto fabriquée par OPEL à partir de 1968.

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Ce qui était frappant sur le parking, c’était de voir la quantité de coloris existant. A noter une belle réplique du GREDER RACING.052.JPG

062.JPGModèle importation américaine

 

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Jante sport d’origine

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065.JPGModèle économique  

Pas de 1 100 cm3 de 1968-1969 (3 573 exemplaires) ces jours-là, mais nous avons eu de la chance de pouvoir apercevoir un modèle « économique » GT/J, où la majorité des accessoires en chrome sont absents (10760 exemplaires).

Merci à Manuel, le premier sur place sur le parking E. Leclerc, le dimanche matin, pour son accueil et ses commentaires.057-copie-1.JPG

Merci à toutes les personnes présentes « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », qui ont le déplacement dimanche matin, juste avant le départ du cortège pour la piste de Montlhéry (Mercedes, Buggy, Cox, Subaru…)

 

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