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Recherche pour “maxi 1000”

Région de Rambouillet, rouler en ancêtre du monospace, le FIAT 600 Multipla

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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La Fiat 600 Multipla est une automobile fabriquée entre 1956 et 1965 par le constructeur italien FIAT. Ce modèle ne sera jamais produit ailleurs qu'en Italie, c'était le véhicule préféré des chauffeurs de taxi dans les années 60 en Italie.



Construit sur la base de la Fiat 600 berline deux portes, le Multipla peut être considéré comme la version familiale puisque six personnes y trouvaient place sur trois rangées de sièges. C'est aussi la première voiture multispace du monde, l'ancêtre des Renault Espace et Scénic. Le Multipla existait aussi en 7 places avec une banquette.

 

Son moteur est un quatre cylindres de 750cm3 refroidi par eau.

Les places avant sont très avancées, grâce à la position arrière du moteur. l'esthétique ne favorise pas trop l'aérodynamisme bien que le Cx mesuré soit très avantageux par rapport à d'autres voitures comme la Renault 4 par exemple. La voiture connaîtra un gros succès commercial en Italie. Les campagnes publicitaires du constructeur, dans les années 60, mettaient aussi en avant un nouveau concept révolutionnaire pour l'époque, le temps libre, le camping et autres hobbys. C'est la première voiture monovolume.

 

Les premières versions étaient bicolores, avec une découpe de peinture située au niveau des baguettes.

Dans la gamme Fiat 600, on verra un autre dérivé, la version fourgonnette 600T, dont la carrosserie très carrée fera le bonheur des livreurs en ville. Cette même carrosserie sera reprise sur les Fiat 850T et 900T

Ces véhicules sont très rares aujourd'hui en bon état, utilisés bien souvent jusqu'à la rouille !!

 

Production 110 000 exemplaires environ

Merci à son propriétaire de se promener avec son MULTIPLA sur nos petites routes.

 

Merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

photos Yves au RV de St Hilarion

Fiat Multipla Marine par Pininfarina

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.carstyling.ru/resources/studio/large/1956_Pininfarina_Fiat_Multipla_Marine_01.jpg&imgrefurl=http://www.carstyling.ru/en/car/1956_fiat_multipla_marine/images/13340/&usg=__nqipcFLY6r2TAd7aGyoFPIBwJ1s=&h=695&w=1024&sz=414&hl=fr&start=45&sig2=VVZNh0RL1cDDTLHSxji67g&um=1&itbs=1&tbnid=_rzXebAn_7NnUM:&tbnh=102&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dfiat%2Bmultipla%26start%3D42%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26ndsp%3D21%26tbs%3Disch:1&ei=96zfS4GjIZKJOPq7gIYI

 

et aux 1000 Miglia

http://www.flickr.com/photos/-eu/sets/72157605631468939/show/with/3556799859/

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Jean-Jacques DE GALKOWSKY et AUTO Graphisme

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

La terre entière connait Jean-Jacques DE GALKOWSKY et AUTO Graphisme au travers de célèbres planches d'images.

Jean-Jacques ne roule pas en TATRA, mais en FIAT 500, tout de même un moteur arrière refroidi par air, et si vous aimez la FIAT 500, vous avez toutes les chances de le rencontrer, il est l'auteur de belles lectures sur le sujet.J J GALKOWSKY%20-%20F

 

Jean-Jacques DE GALKOWSKI est avec quelques amis à l'origine du « Club Fiat 500 et dérivés de France » Ce Club à été créé en 1986.

http://club500.free.fr/

Attention, il y a des souris sur le bandeau de ce site, mais à Rambouillet certains aiment les souris.

Il a quelques années une rencontre FIAT 500 a eu lieu à Rambouillet, et le centre ville envahi.

 

Une soixantaine d'autos dont celle de Jean-Jacques, parmi lesquelles une 600 Ghia Jolly, Gamine, 1000 TC et 500 Neckar Weinsberg........une vraie passion !

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://club500.free.fr/fiatous/neckar_weinsberg.gif&imgrefurl=http://club500.free.fr/photos_500.html&usg=__kyhI1J2pTUXJLLsye7yVeKxX5g0=&h=113&w=160&sz=17&hl=fr&start=5&sig2=b6hQHAu7GKSJgq2Icrnn6A&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=OuQxxZPzofw4LM:&tbnh=69&tbnw=98&prev=/images%3Fq%3D500%2BNeckar%2BWeinsberg%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=RlMGTb6ROIa6sQPt4-mvDQ

 FiatAbarthX19

les dessins de Jean-Jacques DE GALKOWSKY, un bel exemple sur le site

« italian-cars-club », voilà qui devrait plaire à l'ami Alain Mathat.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.italian-cars-club.com/documents/photos/fiat-x19/FiatAbarthX19.jpg&imgrefurl=http://www.italian-cars-club.com/le-site/Fiat-X1-9.htm&usg=__Q4fej4rrka5UkgnD94L3R38Ddmg=&h=370&w=652&sz=65&hl=fr&start=3&sig2=m1Z2kS6K1J5HxiZ1ZHrSpg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=aEf0olXzZ3WvYM:&tbnh=78&tbnw=138&prev=/images%3Fq%3Dde%2Bgalkowsky%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=Hk8GTdWfLYyisQOsioGwDQ

 

AUTO Graphisme

Jean Jacques DE GALKOWSKY

http://www.auto-graphisme.com/

 

des heures de visites, de toutes les marques automobiles, et en plus, c'est bientôt Noël

merci Jean-Jacques, et bienvenue à Rambouillet pout toutes les FIAT;palpine

 

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 x19 poster

 

 

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Jubilé de La REINE, LONDON, un petit tour et puis s’en va !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Jubilé de La REINE, LONDON, un petit tour et puis s’en va ! 083.JPG

Samuel Johnson a dit : « Si un homme est fatigué de Londres, c’est qu’il est fatigué de la vie car, à Londres, on y trouve tout ce que peut offrir la vie ».

P1090581KENSAL RISE STN, St MARTIN IN THE FIELDS, FISH & CHIPS, TAXI, KNIGHTSBRIDGE STATION, UNDERGROUND, BUCKINGHAM PALACE, PORTOBELLO ROAD, SELFRIDGES, THE ROYAL ARCADE, PICCADILLY CIRCUS, LONDON BRIDGE…………DAIRY ICE CREAM

LEYLAND TITAN Le Titan Leyland était un châssis avec un moteur monté à l'avant conçu pour transporter une carrosserie de bus à deux étages. Il a été construit principalement pour le marché britannique entre 1927 et 1942, puis entre 1945 et 1970, après la Seconde Guerre mondiale. Le type a été largement utilisé au Royaume-Uni et il a également réussi sur le marché d'exportation, avec de nombreux exemples livrés à des pays comme l'Inde et l'Afrique du Sud. ……………P1090224.JPG

JAGUAR, TRIUMPH, MG, ROLLS ROYCE, la MINI de Mr BEAN, cabriolet JAGUAR XJS sur les rails,

DORETTI La Doretti Swallow était une voiture biplace de sport basé sur le TR2 Triumph, fabriquée entre 1954 et 1955……..P1090546.JPG

MORRIS MINOR 1000, production de 1956 à 1971, 847491 modèles construits, berline à 2 ou 4 portes, cabriolet, pick-up 2 portes, camionnette, moteur 948cm3 de BMC.P1090549.JPG

AUSTIN A40 FARINA Mk1, une voiture compacte introduite par la Britanniques Motor Corporation en 1958. Dessin par Pininfarina en Italie. Aperçus dans les courses historiques, de nombreux exemplaires de cette auto. La désignation A40 avait été utilisé sur plusieurs Austin précédentes, mais le "Farina" le suffixe était nouveau avec cette voiture, il a ensuite été appliquée à de plus grandes Austin qui étaient aussi «conçu par Pininfarina.P1090563.JPG

JOWETT JAVELIN ou JUPITER http://en.wikipedia.org/wiki/Jowett et http://www.youtube.com/watch?v=noo7xq5k_FQ P1090584.JPG

JAGUAR D REPLICA ( feux arrières encastrés !), TRICYLE MORGAN,

SCOOTERS du mouvement MODS Au Royaume-Uni, à la fin des années 1950, apparaissent les premiers mods (abréviation de modernists pour qualifier à l’origine les amateurs d’un style de jazz éponyme, par opposition aux trads). Les mods, qui sont de jeunes urbains prolétaires, se caractérisent dès leur genèse par un mode de vie festif (Way of Life), et hédoniste. Ils développent une certaine obsession notamment pour leur apparence physique et vestimentaire, ainsi que la musique et la danse. P1090635.JPG

Les mods se déplacent notamment sur des Vespa GS 160, Lambretta TV et SX 200 fortement accessoirisés (recouverts de phares, de rétroviseurs (appelés stadiums) et de diverses pièces chromées).

Les mods, dont le mode de vie est une culture essentiellement festive, se retrouvent le soir en semaine et chaque week-end dans des rallyes de scooters et dans des fêtes organisées dans des clubs ou des pubs. Brighton figure en bonne place parmi les destinations favorites et fut le théâtre de nombreuses rixes avec les rockers, immortalisées dans le film Quadrophenia.

L’album de photos de John Walcker, https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/LONDONJuin2012 merci

 les.rendezvousdelareine@orange.fr 081.JPG

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TRAVERSEES et BOUCHONS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

5-copie-1.jpgTRAVERSEES et BOUCHONS

Traversées de ville, avec en nouveauté cette semaine, celle de Lyon dans la presse spécialisée. Traversée qui se transforme en embouteillage. Bouchons LEFFRINCKOUCKE, TOURVES, LAPALISSE et souvent plus sur l’ancienne N7 qu’ailleurs, symbole des 30 glorieuses et des congés payés, NATIONALE 10…… une « mode » dans le monde de l’automobile anciennes, parfois même avec de bonnes raisons comme l’existence de certaines associations de sauvegarde de notre patrimoine. http://www.lestitinesdelacote.com/pages/ca-s-est-passe-en-2011/rn6-bel-air.html 9.jpg3-copie-2.jpg7.jpg2-copie-3.jpg

260 villes françaises de plus de 30000 habitants, et 1000 Route Nationale de France, http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_routes_nationales_de_France , on peut espérer un développement de ce genre d’évènements sur notre territoire !!4-copie-2.jpg8.jpg1-copie-6.jpg 

Le plus grand embouteillage de Lyon à Paris le 16 Février, 1980, une vraie réussite !!!

Et puis les traversées et les bouchons dans les années 50, c’était un peu différent. Quand il fallait partir de bonne heure de la région parisienne avec un Simca Aronde 9 modèle 53, été comme hiver. Préparer à l’avance l’itinéraire, charger la galerie de valises pleines !!

Rallier le sud de la France était un exploit, arriver à Chalon-sur-Saône n’était déjà pas mal. L’emploi de la Nautamine étaient conseillée, les risques d’accidents et de panne nombreux, la pause du midi à la Roche-en-Brenil à 240 km de Paris, capot ouvert, pas de restaurant, en tous les cas pas pour ceux qui roulaient en Aronde 9, la boulangerie à l’étage et la charcuterie d’en face à une époque où il valait mieux éviter les embouteillages pour arriver à bon port. Et puis le paysage automobile était plus sombre, le plus souvent dans les gris et le noir. Bien loin des clichés colorés actuels,  avec de bonnes odeurs inimitables de 403 ou de Frégate, pire sous le soleil que sous la neige !!

 Un Berliet GPRK un spécialiste parisien du transport de primeurs http://vroum52.com/n7.html , merci

N7 http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381639-70.htm

Aussi http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://images.forum-auto.com/mesimages/423545/800pxRelaisrouteLaRochepotInt.jpg&ir=http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381639-105.htm&ig=http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSkYvaMydmaPHu-M-9lZ_MqPaLdgZM5GnwskIcFXUG8KXP2v2gp-pcDjpwj&h=532&w=800&q=RELAIROUTE&babsrc=HP_ss

 

Aujourd’hui le terme congestion à remplace celui d’embouteillage.

Alors une petite congestion sur l’autoroute de l’Ouest départ Porte de Saint-Cloud sur le thème des automobiles des années 60, pour qui ?? 10.jpgNe pas oublier la petite lanière noire à l’arrière de l’auto, celle qui traine par terre pour ne pas être malade, signe du retour de toute une époque !!

 Pour les balades des « RENDEZ-VOUS de La REINE », ni traversée, ni  embouteillage, mais plutôt façon « Tour de…. » avec beaucoup d’espace. 377 000 Km de route départementale, 550 000 Km de voirie communale contre 11800 Km de Routes Nationales.

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Les journées du patrimoine 2015, la journée du dimanche 20 SEPTEMBRE 2015 toujours dans le thème, consacrée à celles et ceux qui préparent l’avenir pour le patrimoine du XXIᵉ siècle, visite aux Amis de la Voie Royale à PIOLENC (30). Rassemblement mensuel du 3ème dimanche du mois comme le fut par le passé LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans le parc du Château de Rambouillet.

Une Royale matinée !

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Sous les yeux attentifs du général CORSIN et sous ciel toujours ensoleillée, pas facile de prendre les photos avec le soleil dans les yeux, nombreuses autos sous les platanes pour l’occasion.

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Le rassemblement a lieu sur la place Cours Corsin, place centrale du village avec sa Fontaine du XIXe siècle à 4 vasques surmontée d'une amphore (la Fontaine des Quatre Bourneu).

Authentiques passionnés d’anciennes à ce rendez-vous, échanges, rencontres, tuyaux, merci à J-P P. P de l’Ecurie des Trapadelles pour son accueil sympathique et la belle présentation de sa Dyna. Que la conversation nous conduise jusqu’à la région de Rambouillet n’était pas prévu !

Côté autos, une grande variété, de la 2CV et la Renault 4L, en passant par la petite Fiat Topolino produite avant la guerre de 40, une Volkswagen Karmann cabriolet, DS, une belle série de BMW, une Chevrolet d’avant-guerre, MG, Porsche, une petite Simca 1000 Rallye 2 verte avec des jantes tôle comme à l’époque, et ses deux phares ronds.

Dyna Panhard, SM Maserati, Lancia Fulvia, Peugeot 404 cabriolet, 2CV AZAM, Floride …

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
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Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Piolenc. La viticulture est l'une des principales activités agricoles de la ville de Piolenc, avec le maraîchage et l'arboriculture. Le vignoble produit des vins classés en côtes-du-rhône. Un concours des vins a lieu chaque année sous la direction de l'association" Piolenc-Millésimes" www.piolenc-concours-vins.com

Si la spécialité de Piolenc était autrefois la fabrication de balais grâce aux plantations de sorgho, aujourd’hui la production de balais très présentes au xxe siècle, à complètement disparu. Autre grande spécialité de Piolenc, production de l’ail provençal (la confrérie de l'ail).

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

A Piolenc, pour une journée du PATRIMONE, le passage au Musée Mémoire de la NATIONALE 7 est aussi un passage obligatoire. http://www.memoirenationale7.fr/actualite-musee-nationale7.php

Comme beaucoup ne l’applique pas, Il est a noté que le prix d’entrée de ce musée était pour les journées du patrimoine 2015 réduit de moitié.

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
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Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Difficile d’évoquer la NATIONALE 7 et notre patrimoine, sans évoquer le nom de Thierry DUBOIS. En cette journée du dimanche 20 SEPTEMBRE 2015, notre dessinateur favori était présent, le crayon à la main, dédicaçant ses albums de dessins.

Possibilité de rejoindre sur facebook le groupe nationale 7

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

AUSTIN 7 sur la NATIONALE 7, merci Thierry

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
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Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Pour rappel Thierry DUBOIS et plein d’autres dessinateurs de BD seront présents à ANTONY pour le 2e Salon du livre de l’automobile ancienne.

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
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Embouteillage de FIAT 508 Sport

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Embouteillage de

FIAT 508 Sport

Embouteillage de  FIAT 508 Sport

Recherche une calandre et un carrossier pouvant former quelques pièces de carrosserie de FIAT 508 Sport

Contact les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Embouteillage de  FIAT 508 Sport

La FIAT tipo 508 Ballila présentée en 1932 était la voiture qu'il fallait pour le marché italien de l'époque une berline simple, solide, maniable, avec un moteur a soupapes latérales qui sacrifiait les performances au profit de l'endurance et de l'économie.

Mais l'Italie étant l'Italie, où les 1000 Milles passent devant votre porte, Fiat présenta dès l'année suivante un modèle sport, habillé d'une merveilleuse carrosserie qui lui donnait un air d'Alfa Romeo en réduction, avec ses longues ailes qui s'envolaient de chaque côté du capot, et son embryon de dérive sur la pointe arrière. La mécanique avait subi peu de modifications, mais la légèreté de la carrosserie permettait de tirer un bon parti du châssis rigide et des freins hydrauliques hérités de la berline.

En 1934 Fiat passa aux choses sérieuses en proposant la 508 S avec cette fois une nouvelle culasse à soupapes en tête et une boite de vitesses à rapports moins espacés. La FIAT 508 S avait un air d'Alfa Romeo en réduction, que ne démentait pas ses performances. Qui lui permettaient de tenir tête dans sa catégorie à une Singer ou une MG J2. saga55

Embouteillage de  FIAT 508 Sport
Embouteillage de  FIAT 508 Sport
Embouteillage de  FIAT 508 Sport

La FIAT 508 n'a pas été le premier produit à porter ce surnom. Précédemment on compte un l'avion FIAT A1, un tracteur agricole Motomeccanica ainsi qu'une série de sous-marins de la marine du Roi d'Italie. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_508_Balilla

Embouteillage de  FIAT 508 Sport
Embouteillage de  FIAT 508 Sport
Embouteillage de  FIAT 508 Sport

Quant à la « Balilla », c’était le surnom de Giovanni Battista Perasso qui, en 1746 à Gènes lança un caillou contre un officier autrichien pour se rebeller contre l'invasion autrichienne de la région.

La FIAT 508S, conçue par Mario Revelli de Beaumont et connue sous le nom « Coppa d'Oro », est la plus recherchée par les collectionneurs.

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380740-10325.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380740-1365.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380740-7770.htm

En Italie et aussi en France

Le Club Simca France http://www.simca-fiat.info/simca-fiat/simcafiat.html

http://www.simca-fiat.info/simca-fiat/ImgAnciennes/roadsters_sport_6cv.html

Embouteillage de  FIAT 508 Sport
Embouteillage de  FIAT 508 Sport

Un Kit-Complet prêt à monter sur n'importe quel châssis de FIAT Balilla http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380740-7770.htm

Et http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380740-420.htm

BONUS Les SOUPAPES AVIGNONNAISES,

quelques autres FIAT des temps lointains

Embouteillage de  FIAT 508 Sport
Embouteillage de  FIAT 508 Sport
Embouteillage de  FIAT 508 Sport
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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

 

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RENDEZ-VOUS de REINES au Château de RAMBOUILLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

RENDEZ-VOUS de REINES à RAMBOUILLET

 

Prochaine balade des Rendez-Vous de La REINE….......et peut être une traction de plus au rendez-vous du dimanche 19 décembre 2010.

Une belle Traction Avant 11BL des années 50. Particularité, c'est une auto de famille qui n'a jamais été restaurée.

 

Reçu d'Orlando deux photos d'une Dinky Toys Traction Avant d'époque, avec un petit commentaire,

« la même que celle parue il y a quelques jours sur le blog (beaucoup plus belle et avec sa boîte), une erreur historique grave: le pare-choc arrière est droit avec l'arrivée de la malle arrière, mais le pare-choc avant est resté "moustache".

Merci Orlando

DSCN2028

 

Un bref rappel..........

La grande vedette du quai de Javel intéresse Dinky Toys, c'est le modèle 11BL (Berline Légère) qui sera reproduit, ce sera le premier modèle Dinky reproduit avec exactitude. Échelle 1/43, longueur 96mm. Le moule a lui seul a représenté 1000 heures de travail. Du soleil dans les cours de récréation des écoles de France dans les années 50.

La référence Dinky Toys 24N est livrée en boite de 6 pièces.

Petite particularité, les phares seront rapportés.

 

11BL roue de secours série 24N

1946 au catalogue, produite en 1949

Pare choc moustache en tôle, point faible de cette miniature, un grand nombre de Traction premier modèle se rencontre aujourd'hui sans cet accessoire.

Petite lunette arrière.

Rare version bleu nuit, ou gris métallisé plus courant, la majorité des modèles est produite en noir.

gris métallisé roues noir ou rouge,

noir roues jaune,

Les roues sont d'abord tout en métal de couleur noire, depuis 1950 équipé de pneus, jante métal peint en crème ou jaune.

 

11BL avec malle série 24N en 1953,

bouchon d'essence, plaque d'immatriculation, feu rouge axo, clignotant de custode

Pare choc moulé avec la carrosserie, toujours en moustache et comme le souligne Orlando, ce dernier devrait être droit !

Meilleur niveau de finition.

Grande lunette arrière.

Toujours vendue en boite de 6 pièces.

Le nombre d'ouvertures de la calandre passe de 10 à 20, ainsi que la nombre d'ouvertures verticales du capot moteur.TRACTION DINKY 005

Coloris noir roues crème,

gris perle roues gris perle,

rare version bleu nuit roues chromées.

Les dernières version peuvent avoir des jantes chromées, le châssis portera l'inscription 24N

Modèle rare couleur gris clair ou bleu pétrole, roues chromées et pneus blanc

 

 

1958 fin de la fabrication, la Traction Avant Dinky Toys reste le modèle le plus convoité par les collectionneurs français.TRACTION DINKY 006

 

merci Orlando, que La Traction soit avec une roue de secours ou avec une malle, les deux modèles 11BL devraient être représentés dimanche prochain.

et si la 15 était aussi représentée ?

 

des DINKY TOYS à vendre

http://www.autojauneparis.com/public/catalogue_cat.php?pageNum_rsCatalogueCat=0&totalRows_rsCatalogueCat=66&VARcategorie=87

 

http://voituresminiatures.over-blog.com/article-18652088-6.html

 

http://www.aquitaine33.com/dinky/traction/traction.htm

 

Yves, photos Yves et Traction Orlando, merci 

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

 

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Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Plus par confort que par choix choix, plutôt une affaire de connaissances et d’expériences.

Et comme LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE aiment partager, c’est plus facile.

A partir de 1920, parce que avant, nous avons beaucoup de respect pour les constructions automobiles qui étaient encore artisanale, et que c’est toute une affaire d’identité et de culture que de s’y retrouver.

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Automobiles et motos de 1878 à 1920 - Les pionniers de l'automobile http://citedelautomobile.com/fr/decouvrir/la-collection/voitures-1878-1920-pionniers

Automobiles et motos de 1920 à 1950 - L'âge d'or de la carrosserie http://citedelautomobile.com/fr/decouvrir/la-collection/voitures-1920-1950-lage-dor

Automobiles et motos d'après 1950 - Les temps modernes http://citedelautomobile.com/fr/decouvrir/la-collection/voitures-dapres-1950-temps-modernes .

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En 1969 les exceptions existaient encore et le Salon de l’auto était encore beau. Programmation de la veille, Alfa Romeo Montréal, Ferrari Daytona et BB, Lamborghini Miura, Countach, Dino 246GT, Type E, Lotus Elan, Dino Fiat, Porsche 911, Lancia Stratos, VW Porsche 914, Opel GT, Fiat 124 Sport, MGB, Midget, Triumph Spitfire, R8 Gordini, Mini Cooper S, NSU 1000 TTS, Porsche 924 et 928, Mustang, Camaro, Corvette, combien de réunions mensuelles n’espèrerait pas un jour pouvoir rassembler un modèle de chaque rien que pour le plaisir.

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De Tomaso Pantera, Chevrolet Corvair, Ligier JS2, Fiat X1/9,

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une époque où les japonaises font leur entrée, Honda S800, Datsun 240Z.

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Avant début 1970 une affaire de décennie et aussi une charnière dans la monde l’automobile.

Les années 70, après la révolution et en plein dans les délires psychédéliques, après l’insouciance et les rêves, avec les années 70 c’est la crise du pétrole et la mode lancée aux limitations de vitesse.100km/h sur les routes et 130km/h sur les autoroutes.

Une décennie qui verra doubler le prix du pétrole, les prix à la pompe grimpent inexorablement, c’est la chasse au gaspi, Première cible, l’automobile. Les bons élèves sont la 2CV et la Renault 4L. Une décennie qui verra arriver les autos de petites tailles. Quant aux motos qui arrivent de plus en plus nombreuses du soleil levant, la grande taille reste la même !

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
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Une décennie ou de nombreuses enseignes de constructeurs seront touchées, Maserati, De Tomaso, Aston Martin, Jensen, Triumph……………. Les rachats en série se multiplient !

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
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Décennie des années 70 qui verra naitre quantité de dérivés sportifs, nés des restrictions de la crise, et s’inspirant de leurs aînées. Golf GTI, R5 Alpine, Kadett GTE, Ford Escort 2000 RS, Ferrari 308 GTB (première carrosserie de la marque en plastique, les suivantes pour ce même modèle seront en acier).

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.
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Les longues berlines sont progressivement abandonnées au profit d'une nouvelle forme d'automobiles : les bicorps. Il s'agit d’automobiles compactes, de moins de 4 m, dont le coffre n'est plus séparé de l'habitacle mais intégré à celui-ci auquel on accède par un hayon.

Petite remarque tout de même au sujet des photos d’automobiles qui finalement ne sont pas si modernes que ça. A quand quelques automobiles de la décennie des 70 à la Cité de l’Automobile ?

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE voient en les années 70, les rêves s’éloigner et la fin de l’âge d’or, mise à part quelques exceptions, l’insouciance des sixties dérape pour se retrouver dans un monde de surconsommation.

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Plus par confort que par choix choix, plutôt une affaire de connaissances et d’expériences.

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, une rencontre avec Sti

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, une rencontre avec Sti

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE l’avaient rencontré l’hiver dernier alors que Sti était en pleine séance de dédicaces. Une séance qui peut très vite déraper et ressembler à quelques instants passés dans un salon de coiffure, tellement on se parle mais on ne se regarde pas l’autre, l’artiste continuant son œuvre. Mais là, comme avec de nombreux autres artistes des Editions PAQUET, ce n’était pas le cas

Quand j’avais rencontré Sti, il dessinait une Porsche 917 N°20 aux couleurs GULF, bleu et orange sur une des pages de « THE JACKY TOUCH ».
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, une rencontre avec Sti
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Sur les étagères derrière Sti, trônaient de nombreuses autres lectures dessinées, une affichette présentait un volume de Thierry DUBOIS « NATIONALE 7 »

Environnement MINIALUXE et Editions PAQUET, un peu plus loin, d’autres artistes étaient aussi à l’ouvrage. Chaffoin, Delvaux, Dubois, Hugault, Marin, Monféry, Skiav…

Ce qui était étonnant, c’était sa boite de 15 couleurs, genre aquarelle, Sti dessinait et coloriait au fur et à mesure de notre discussion.

Sti, pseudonyme de Ronan Lefebvre, né le 26 avril 1974 à Lille, est un dessinateur de bande dessinée, coloriste et scénariste français. Toute la bibliographie de STI https://fr.wikipedia.org/wiki/Sti_(auteur)

D'où vient le pseudo Sti ?

Bon je vais l'expliquer parce qu'on me l'a demandé je ne sais plus combien de fois...

Tout a commencé en 1990 quand avec quelques potes nous avons fondé un groupe de Demomakers sur Atari ST, l'ordinateur à la mode à l'époque.

Mon pseudonyme de l'époque était "ST Iron", ST pour Atari ST (logique) et Iron parce que je suis fan de Comics et que c'est un diminutif de "Ronan"...

Au fur et à mesure des années, ST Iron est devenu Stiron , puis Sti tout court...

Ce qui est marrant, c'est que 20 ans après, on s'appelle toujours par nos pseudonymes et que du coup, j'ai gardé ce pseudo...

Quand j'y pense, j'ai eu du bol, à quelques années près j'aurai pu m'appeler "TO7i" ou "CPC464i", c'eut été beaucoup moins classe...Le Blog De Sti http://www.ilovesti.com

Editions PAQUET Les éditions Paquet est une maison d'édition spécialisée dans la bande dessinée fondée à Genève en 1996 par Pierre Paquet. http://www.paquet.li/bd/auteurs/sti

Porsche 917 N°20 aux couleurs GULF, vitesse maximum : 340 km/h, une star de cinéma, La Porsche 917 châssis numéro 004 débute sa carrière sportive le 1er juin 1969 aux 1000 km du Nürburgring. http://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1970/porsche-917K-20-fly.html

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Devant la boulangerie

THE JACKY TOUCH

Ze Jacky touch - Tome 1 : Plus bielle la vie- Pau (Dessinateur) - Sti (Scénario) - Paru le 1 juin 2013 - Bande dessinée (cartonné)

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Ze Jacky touch - Tome 2 : Jacky racing - Pau (Dessinateur) - Sti (Scénario) - Paru le 27 août 2014 –

Ze Jacky touch, T2 : Quattro n'en faut ! http://www.digibidi.com/comics/ze-jacky-touch-2-quattro-nen-faut

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En mouvement et en couleur https://www.youtube.com/watch?v=9cqmlUMC5WA

MINIALUXE Renault 5 TL “Ze Jacky Touch” - Renault 5 TL “Ze Jacky Touch” -www.minialuxe.fr/collection-paquet/renault-5-jacky-touch.html

Sti, pour cette belle rencontre LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sont heureux de t’offrir quelques belles images d’un bon souvenir d’une Porsche 917 aux couleurs du pétrolier GULF.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, une rencontre avec Sti
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PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci aux amis

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, une rencontre avec Sti
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JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30) 24 avril 2016

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JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016

Ciel bleu et Mistral pour cette réunion printanière, du soleil et beaucoup de fraicheur, les platanes ont retrouvé leur feuillage bientôt utile pour se mettre à l’ombre pour les prochaines réunions. Cependant, ça n’a pas empêché certaines participantes de venir décapotées, l’air était vif !

Ambiance amicale, échanges de bonnes adresses et de bons tuyaux, ou pour tout simplement passer un bon moment.

JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016

MESSAGE IMPORTANT DES ORGANISTEURS du JAVA - PUJAUT

EN RAISON DU VIDE GRENIER DE PUJAUT LE DIMANCHE 22 MAI 2016 LE RASSEMBLEMENT AUTO DE CE DIMANCHE SE FERA SUR LE PARKING DE LA CAVE DU CELLIER DES CHARTREUX. RENSEIGNEMENTS AU 06 81 38 89 12

https://www.facebook.com/Java-Pujaut-417310778427710/

Rencontre lors de cette réunion de Pujaut avec un drôle de jouet, véhicule à 3 roues à la sauce Morgan, authentique cyclecar construit By J.Z.R.

JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016

Très admiré !

Un volant qui se retire pour un accès un poste de pilotage, un pare-brise aérodynamique en 2 parties, moteur d’origine Honda, 350 kg avec le parapluie, réservoir à l’arrière, sympathique décoration avec une dame assise sur une bombe volante, et le marquage « 3 wheeldrive.co.uk » à l’arrière http://www.3wheeldrive.co.uk aussi sur facebook https://www.facebook.com/3wheeldrivelimited .

JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016

Quant à J.Z.R. c’est un constructeur de kit car anglais des années 90, de leur atelier à Darwen dans le Lancashire, John Ziemba Restaurations a commencé à commercialiser le JZR en 1990. Quelques 320 JZR de ont été produites jusqu'en 1998 puis interrompue jusqu'en 2000. La production semble continuer aujourd'hui.

Le tricycle à 3 roues JZR a été inspiré par les premiers Morgan Aero trois-roues et les voitures plus récentes comme le triking. Le kit comprend un châssis en acier de tube carré avec une cuvette de plancher et une carrosserie galvanisé pour les parties latérales. Le haut de la carrosserie est composé de panneaux en fibre de verre. Il y avait deux styles de carrosserie arrière: arrière tronquée qui a permis de positionner une roue de secours et un autre en pointe arrondie. La motorisation provient de plusieurs variétés de moteurs. Initialement, Honda 500 V-twin CX et plus tard CX Honda 650, CX 500/650 turbo et V4 ST1100 Pan-européenne et 850 et 1000 V-jumeaux de Moto Guzzi ont été utilisés. Même le moteur Harley Davidson a été monté sur quelques exemplaires, en utilisant une boîte de vitesses et embrayage Ford Cortina. La puissance est transférée à l'arrière par un arbre de transmission.

La suspension avant utilise les pièces et les ensembles de frein à disque de la Ford Cortina Mk4 / 5. Le Mk2 Ford Escort fourni la crémaillère de direction a pignon et crémaillère. A l'arrière, la suspension provient de Moto Guzzi ou moto Honda.

Bienvenue à l'Association des pilotes JZR http://jzrpa.com

Autre bonne adresse http://tricyclecars.0forum.biz

Une autre construction avait déjà été aperçue il y a plusieurs années à la célèbre et très belle réunion de Beynes dans les Yvelines. http://anciennesbeynoises.free.fr

JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016

Un grand merci à la journaliste du journal « LE MIDI LIBRE » rencontrée lors de cette réunion autour de l’auto la plus anciennes, Le Trophée Jacques POTHERAT et l’association Villeneuvoise LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE bientôt à l’honneur dans une prochaine publication. Merci

UN PETIT PEU DE PUB pour LES COQUILLAGES, la dégustation sur place et la vente de coquillages à emporter, préparation de plateaux. LES COQUILLAGES se trouvent en terrasse du Bar du Marché (face à la réunion d’autos anciennes) jusqu’à 15h. Les COQUILLAGES seront présents dimanche 15 MAI prochain. Réservation Tél 06 41 46 40 90

JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016

Quelques PHOTOS partageables prises lors de cette réunion du 24 AVRIL à PUJAUT. Sur le retour les participants pouvaient s’il le souhaitait passer par la Saint-Marc, fête provençale organisée à Villeneuve lez Avignon (30).

https://picasaweb.google.com/yboireau2/6277355949533714625

JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016
JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  24 avril 2016

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