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Recherche pour “maxi 1000”

Roger DEHO et Amédée GORDINI la main dans la main !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Roger DEHO et Amédée GORDINI

la main dans la main !

Mais une DEHO reste une DEHO

et une GORDINI une GORDINI

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

Barquette ou monoplace, sur piste ou en rallye, comment identifier SIMCA DEHO, pas facile ! La base est le plus souvent une SIMCA 8 (SIMCA 8 1100. = Fiat 508 C sous licence) sur laquelle se sont amusés quelques amateurs bien éclairés. DEHO GORDINI main dans la main !

Par conséquent, un intérêt souvent caché par une légère  carrosserie

https://www.classiccarcatalogue.com/SIMCA%201939.html

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

La Simca 8 offre une excellente base aux préparateurs, Roger DEHO et surtout Amédée Gordini, qui fait ses débuts de constructeur de voitures de course.

Des pièces qui feront passer rapidement la puissance à 45 cv puis plus de 60 cv avant la guerre, voire plus ! DEHO proposera même des culasses à double arbre à cames en tête, bientôt imité par Amédée GORDINI.

SIMCA DEHO

En France, DEHO (dont les pièces équiperont les premières SIMCA GORDINI au Mans en 1938)

1938 La Simca DEHO est un prototype (peut-être) dessiné par Geo Ham sur une base de Simca 8. Elle hérite du moderne moteur 1100 cm3 des Fiat Balilla et Simca 8, transfiguré par le préparateur Roger DEHO, qui fait passer probablement la puissance de 45 à 65 ch et la vitesse maxi autour de 180 km/h. Deho installe une culasse spéciale, un allumage par magnéto, un vilebrequin équilibré, des collecteurs d’admission et d’échappement revus avec un ou deux carburateurs. La carrosserie aérodynamique est réalisée par Marcel Grolleau à Paris 16° (collaborateur de Charles Bedaux).

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/04/une-derniere-ligne-droite-a-condorcet-avant-la-fin-de-semaine-prochaine-pour-le-vrm-vintage-revival-montlhery-2017.html

 

SIMCA DEHO

De couleur bleue 1949

Cette Simca DEHO a servi de voiture de formation pour la célèbre écurie AGACI et serait la seule originale survivante des 3 fabriquées, 2 autres exemplaires étant toutefois des répliques de bon aloi. https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-deho-1746.htm

https://www.bonhams.com/auctions/24103/lot/385/?category=list

 

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

SIMCA DEHO

Calandre plutôt verticale

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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SIMCA DEHO 1938

Calandre plutôt horizontale

SIMCA DEHO LE MANS 1949

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

La période de l'après-guerre fut pour la course automobile passionnante à plus d'un titre. La pénurie d'automobiles conduisit de nombreux «sorciers» à revitaliser des mécaniques plus anciennes afin de participer à des manifestations de compétitions automobiles. Tel fut le cas d'Amédée Gordini qui extrapola le moteur de la Simca 8 afin de fabriquer des voitures monoplace performantes et développa l'écurie de course de la marque, façonnant par la même occasion le label sportif de cette dernière. Mais il ne fut pas seul. Roger Deho, mécanicien et pilote averti s'essaie également à cette épreuve. Lui aussi s'attela à développer le solide moteur Simca. Modifiant l'admission et l'échappement, il décide d'en améliorer la lubrification par un carter d'huile de 6 litres en alliage léger. La préparation fut reconnue comme performante et le conduisit à persévérer dans son entreprise et à en faire commerce. Il produisit quelques barquettes telles que celle qui participa au Bol d'Or aux mains de Felix Lecerf ainsi qu'aux 24 heures du Mans en 1949, mais aussi 3 monoplaces (101 C, 102 C et 103 C).

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Des RENAULT 4CV, il y en avait aussi le weekend dernier sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018.

RENAULT 4CV 6 moustaches !

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De nombreuses autos honorait aussi le le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018 de leur présence.

PANHARD

Dont la PL17 Tigre du Rallye MONTE CARLO historique 2015. http://panhard-racing-team.fr/?page_id=5577

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Quelques rares avant 1940, PEUGEOT 201 et 202, DONNET

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SOVAMAG http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SOVAMAG/  avec sa belle décoration CAMIONS RC DU SUD (RC comme radio commandés) https://www.facebook.com/Camions-Rc-DU-SUD-121026068484498/

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FORD et CHEVROLET

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Camions français BERNARD et WILLEME

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PEUGEOT Coupé 203, c’est la version la moins produite de la gamme 203, avec seulement 953 exemplaires 1952 -1954.

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La désirable JAGUAR 3,8 litres Mk2 https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Mark_2 . Héritière de la JAGUAR Mk1En ce qui concerne cette dernière, il faut se lever de bonne heure pour en voir un exemplaire.

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BSA avec sa fourche parallélogramme https://www.moto-histo.com/C_Sa/C_Sa.htm

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LADA 1500 luxueux modèle 2107 à ne pas confondre avec l’Autobianchi A111. Calandre chromée et son intérieur revu. Lancée en 1982, elle a été produite jusqu'au printemps 2012.

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RILEY Elf Mk III 1969 sans les charnières de portes apparentes déjà vues sur un autre modèle http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-autos-scooter-camions-rencontres-estivales-118887335.html et http://datch.fr/blog-mini/blog/tag/riley-elf/

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SUNBEAM Alpine ailes pointues avant Série IV décorée de son badge émaillé du SUNBEAM CLUB DE FRANCE. http://alpine3.free.fr

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Une SIMCA P60 berline sans montants avec 2 portes seulement !  Grand Large http://gazoline.net/article2.php?id_article=2029  et La Simca Aronde P60 Grand Large est un coach 2 portes sans montant central.

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C'est une version moins coûteuse de la Monaco. Pour cela, elle ne dispose que du moteur Flash de base, développant 48 ch à 4 200 tr/mn. La vitesse maxi est de 135 km/h.

L'aménagement intérieur ne bénéficie pas du traitement luxueux de la Monaco.

Peu diffusée, la P60 Grand Large ne sera pas reconduite à l'arrivée du moteur Rush en 1960.

En savoir plus sur http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-aronde-p60-grand-large-1662.htm#sW2Z5EFWhrqJgZCF.99  ou Monaco  http://www.clubsimcafrance.fr/modeles/simca-9-aronde-et-p60

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Les yeux des CITROËN DS. Avant et après SEPTEMBRE 1967

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COUPE DE FRANCE RENAULT 5 elf Turbo http://www.renault-5.net/version_AT_coupe.htm

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DONKERVOORT moteur Ford Cosworth http://www.donkervoort.com/fr/cars/heritage/

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LAND ROVER avec pelle et plaque de désensablage

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Mini AUSTIN, avec un moteur non pas dans le sac, mais dans le coffre ! https://www.facebook.com/pg/racecarsconsulting/posts/

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PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le 31 décembre, prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet du Mont Ventoux 1912m

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m

Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m

12h

Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
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Dans un cadre exceptionnel. Le 31 DÉCEMBRE au Mont Ventoux est une ascension informelle et sans organisateur,  de taille XXL qui aurait un air de famille avec de nombreuses autres dites « réunions mensuelles ».

Un air de famille, la réunion du 31 DÉCEMBRE au Mont Ventoux, tout comme les célèbres « réunions mensuelles » animations principales de nombreux Clubs, sont devenues avec les années, des expositions statiques et des queues leu leu  appelés « balades », parfois même souvent « ballades » façon présentation de voitures d’occasion de ces 5 dernières années, plus que des  réunions amicales  de propriétaires d’autos anciennes de collection. Les plus anciennes ayant déserté depuis quelque temps déjà, le 31 DÉCEMBRE au Mont Ventoux et aussi de nombreuses réunions dites mensuelles !

Enfermée au milieu des « modernes »

Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
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https://www.youtube.com/watch?v=9SSH5lFEarI

Faut dire que le 31 DÉCEMBRE au Mont Ventoux pour des centaines de propriétaires de belles autos, c’est quelque chose, surtout comme en 2019 ou la météo était particulièrement clémente, sans brouillard et sans blancheur.

7 comme AUSTIN 7, celle-ci est une WESTFIELD FW 300 d’origine anglaise

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Huile Sur toile, affiches, tableaux personnalisés par l’ami Bruno SEGUIN

https://fr.artquid.com/artist/b.s13/bruno-seguin.html

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Vignerons du Mont Ventoux par l’ami Bruno SEGUIN

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Rencontre avec Jean-Henri FABRE

https://www.e-fabre.com

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1525m FONTAINE DE LA GRAVE et son eau potable

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1,5km après le Chalet Reynard.FONTAINE DE LA GRAVE et son refuge

 

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15h11 va falloir penser à redescendre

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31 DÉCEMBRE au Mont Ventoux

mode d’emploi

selon Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Choisir ses horaires de montée et de descente, genre 10h30 montée, descente maxi 14h30 – Redescendre à 15h30 , c’est une possibilité de ne plus pouvoir redescendre tellement les participants ne respectent pas les autres, autos et motos-  Mieux vaut apporter son panier, les tarifs du Chalet sont depuis quelques temps montées plus haut que le sommet du Mont Ventoux – Eviter de croiser les pilotes en herbe dangereux qui se prennent au sérieux, et ne respectent tien, cela peut-être très dangereux et avoir de graves conséquences comme nous avons encore pu le voir en 2019 – Ces faux pilotes porteront un jour peut-être la responsabilité de ne plus accéder au sommet du Mont Ventoux le 31 DÉCEMBRE - Admirer et respecter un paysage unique et exceptionnel - ne pas hésiter à monter plus haut que le chalet Reynard pour stationner et buller – Le sommet, c’est beau, mais les sous-bois en bordure de la route d’accès sont tout aussi magnifiques pour un PIC NIC avec les copains comme nous l’avons encore fait cette année.Après la fondue savoyarde de 2018, cette année une bonne raclette suisse était entre autre au menu !

La neige ou plutôt ce qu’il en restait

Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m

Le 31 DÉCEMBRE 2020 au Mont Ventoux en réflexion, en attendant de retrouver Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Prochaine montée, dimanche 3 JANVIER 2021 de bon matin, de 10h à 12h, une tradition depuis 4 ans déjà, LA BONNE ANNÉE 2021, ouverture de rideau avec la 5ème montée hivernale du mont Andaon à Villeneuve lez Avignon (Gard).

Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m
Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

Le 31 décembre,  prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet                    du Mont Ventoux 1912m

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Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

AMC Javelin AMX 401 - Fille du grand constructeur Américain :AMC (American Motors Corp) qui avait produit en 1971 ,pour concurrencer les Camaro et Mustang, une américaine sportive, l’AMX ! https://en.wikipedia.org/wiki/AMC_Javelin clic droit pour la traduction. Porsche Carrera, COX 1969 et cabriolet

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

Ford A Torpédo des années 1930, Triumph TR3A, TR4 avec Surrey Top, Austin 7 SPORT.

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

6 cylindres sur 2 roues de marque HONDA,

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbx-1000.php , Mythique HONDA CB 750 Four. C’est au début des années 1960 que les premières japonaises ont commencé de débarquer en Occident. 1965 pour l’Europe. Premier coup de tonnerre vient en 1965, quand Honda sort la CB 450, double ACT, démarreur électrique, 170 km/h. Honda sort, en 1969, la moto qui marquera son siècle : la 750 à quatre cylindres. Les lecteurs du magazine Moto légende l'ont élue Moto du Siècle. http://motos.anciennes.free.fr/lafour.html

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

Retour aux 4 roues, une Traction Avant Citroën côtoie une Golf cabrio phase 1 ou 2 ?

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

Citroën Visa CHRONO (un autre modèle que celui déjà vu au rassemblement mensuel 4A), motorisation 1360 cm3 issue de la Peugeot 104 ZS2 qui développe 93 ch. 1 000 exemplaires de cette Visa sportive seront commercialisés, pour un prix de base de 55 000 F. Cette série limitée trouve vite son public et remporte un franc succès à tel point que Citroën en refait 1 500 exemplaires de plus en 1983 pour répondre à la demande !

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

Daimler V8 SP250 2,5 litres façon berline. C’est en novembre 1962, soit deux ans après le rachat de Daimler, que Jaguar place l'excellent V8 de la SP 250 dans la Jaguar Mk 2. https://boitierrouge.com/2015/10/09/daimler-sp-250-lepine-dans-le-pied-de-jaguar/

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

Rare Saab SONETT. https://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_Sonett . Saab Sonett 3 (1970 - 1974). La troisième génération de la Sonett est de loin la plus ambitieuse. Présentée en 1970, elle arbore une ligne parfaitement dans l'air du temps et signée Sergio Coggiola. Pas besoin d'être un spécialiste de la marque pour se rendre compte que la Sonett 3 ou Saab 97 rompt avec le style maison pour concurrencer directement les américaines et japonaises de l'époque. Elle soigne aussi ses aspects pratiques, avec un coffre plus grand et une option air conditionné. Sous le capot, on trouve désormais un bloc de 1,5 litre puis 1,7 litre développant 65 ch. http://www.turbo.fr/photos/diaporama-saab-10-modeles-legende-d_1948/photo-p_42385

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

Jeep dont un rare modèle Diesel, Triumph Spitfire, modèle avant Mk3, Ford Mustang, Renault Celtaquatre (1934-1938), Renault 16 avec multiples avertisseurs sonores, Renault Supercinq GT Turbo

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.
Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

Lancia Delta HF INTEGRALE de la SCUDERIA LANCIA INTEGRALE https://fr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_Integrale et http://www.scuderia-lancia-integrale.com

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

Lotus Exige véritable sportive https://fr.wikipedia.org/wiki/Lotus_Exige

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

un autocollant reconnaissable d’entre 1000 à ses couleurs de la Provence et celles de Villeneuve lez Avignon………..un parking rempli de 3 rangées de belles autos et motos, un ciel bleu sans nuage et de belles rencontres.

La matinée devait se terminer comme traditionnellement avec un passage conseillé à la Brasserie Du Marché de Pujaut ou chaque dimanche les coquillages sont à déguster sur place. C’est bientôt la fin des oursins et il faut en profiter !

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

sont à déguster sur place. C’est bientôt la fin des oursins et il faut en profiter !

Prochain rassemblement mensuel à PUJAUT (30) dimanche 26 MARS 2017 - Dimanche 21 MAI 2017 Pujaut Auto Rétro à Pujaut (30)

+ Au sujet de PUJAUT sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/PUJAUT/

Voitures anciennes - Le rassemblement mensuel de dimanche dernier 26 FÉVRIER 2017 à Pujaut dans le Gard.

Réunion mensuelle PUJAUT(30) février 2017

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/UoGqDez8omUDwsqW8

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En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En hommage à Jean–Luc THÉRIER

(1945 -2019)

Avec le décès de Jean–Luc THÉRIER, les souvenirs resteront gravés à jamais, le souvenir d’un GRAND pilote normand  de rallye, on disait de lui dans le milieu des années 1970 qu’il jouissait d’une flatteuse réputation surtout dans les courses de rallye.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Merci à Pierrot des Belles Teufs Teufs de Caderouse pour le partage de ses souvenirs normands de la course de côte d’Etretat-Bénouville en compagnie de Jean–Luc THÉRIER. http://www.asacotedalbatre.com/2019/07/01/50-ans-a-tancarville/

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

le départ Hodeng-au-Bosc (76)

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Direction Dieppe (76)  50km

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Au volant d’une R8 Gordini au Rallye de Lyon, il se distingue dans la coupe Gordini de 1966. Deux ans plus tard, au volant d’une Alpine, Jean–Luc THÉRIER s’adjuge la première place au classement spécial à l’indice énergétique des 24 Heures du Mans.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

En 1973, des succès les plus éclatants, Jean–Luc THÉRIER triomphe dans 5 rallyes (TAP, Acropole, San Remo, Ronde cévenole, Jeanne d’Arc), se classe 3ème en Suède et en Corse, 5ème à Monte Carlo, apportant ainsi une contribution décisive à la victoire d’Alpine dans le Championnat mondial des marques disputant les rallyes.

Surnommé par la presse spécialisée britannique de l'époque, les  Mousquetaires,  Jean–Luc THÉRIER en faisait partie avec Jean-Pierre Nicolas, Bernard Darniche et Jean-Claude Andruet

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Et puis des souvenirs personnels gravés, quand au début des années 1980, la Rallye Monte Carlo prenait son départ de la place de la Concorde à Paris. Sur route ouverte à la circulation, la place de la Concorde, le Rond-Point des Champs Elysées, l’avenue des Champs Elysées, la Porte Maillot, le son unique de son échappement et du six cylindres à plat resteront  gravés à jamais !! C’est justement à la Place de la Porte Maillot que nous attendions pour voir passer la Porsche ESSO de l’équipage Jean-Luc THÉRIER– Michel VIAL  comme en 1982 la PORSCHE 911 SC N°8. Classée 3ème à l’arrivée !! http://rallyemontecarlo1982.unblog.fr

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER a notamment participé 13 fois au rallye de Monte-Carlo entre 1969 et 1984 avec comme meilleur résultat une deuxième place en 1971.

D’autres bons souvenirs - Jean–Luc THÉRIER, 20 ans de rallyes 1965-1985, le temps des copains, Jacques Jaubert, éd. du Palmier (Nîmes), 1998;

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER - Chroniques d'un champion, Échappement "Classic", HS no 1, janvier 2014.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES en profitent au passage pour rappeler que la PORSCHE 911 SC N°8. Classée 3ème à l’arrivée étaient une préparation du garage ALMÉRAS des frères ALMÉRAS à Montpellier. http://www.almeras.com

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER n’était pas un grand technicien des parcours de reconnaissances avant les épreuves, il préférait les courses dites "à l'aveugle", comme au R.A.C., son terrain de prédilection étant la terre, et son rallye "fétiche" sur celle-ci le Rallye des 1000 Pistes, avec 5 victoires dont 3 consécutives en 10 éditions de l'épreuve. https://fr.wikipedia.org/wiki/Rallye_des_1000_Pistes. Renaissance de l’épreuve en 2019.

Victime d'un grave accident lors de la troisième étape du Rallye Paris-Dakar 1985, alors que Jean–Luc THÉRIER était en passe de réaliser le meilleur temps de la spéciale à bord d'une modeste Citroën Visa 1000 Pistes N°196.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Cet accident mettra un terme à la carrière de Jean–Luc THÉRIER.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, leurs pensées les plus chaleureuses vont à la famille de Jean–Luc, à ses proches et à ses amis

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Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

De Villeneuve lez Avignon (Gard) à Forcalqueiret (Var) et pourquoi s’arrêter en si bon chemin

1ère partie - Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/11/nationale-7-et-promenade-buissonniere-dans-le-var.html

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Le MONT FARON  est une colline qui surplombe Toulon à 584 mètres d’altitude. Bien d’autres sommets font partie des monts toulonnais. Le plus haut, le Mont Caume culmine à 804 mètres. https://fr.wikipedia.org/wiki/Monts_toulonnais

L'ascension du Faron est en sens unique du chemin du Fort Rouge (Toulon Ouest) vers l'arrivée du téléphérique, tout comme la descente de l'autre côté du fort du Faron vers la corniche Escartefigues (Toulon Est). Accessible sans problème pour les voitures les plus anciennes. De nombreux Club y vont se promener.

Ascension mythique du MONT FARON  par une petite pentue de plus de 5 kilomètres (maxi 11%). La montée comme la descente offrent des vues uniques sur le grand bassin que l’on appelle aussi la rade de Toulon. http://www.montfaron.com/montee-du-faron-caracteristiques-de-l-ascension-du-mont-faron-9.htm

Ascension mythique du MONT FARON  par une petite pentue de plus de 5 kilomètres (maxi 11%). La montée comme la descente offrent des vues uniques sur le grand bassin que l’on appelle aussi la rade de Toulon. http://www.montfaron.com/montee-du-faron-caracteristiques-de-l-ascension-du-mont-faron-9.htm  

Le MONT FARON est connu pour les ascensions de course cycliste, la Course de côte du MONT FARON est une course cycliste en ligne française organisée de 1920 à 1966, Il a également existé une course de côte du mont Faron contre-la-montre de 1952 à 1970. Le MONT FARON  a servi d'arrivée de plusieurs étapes du Paris-Nice et du Tour méditerranéen.

Côté 4 roues, le MONT FARON est aussi dans toutes les mémoires

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Côté 4 roues, le MONT FARON est aussi dans toutes les mémoires pour sa course de côte automobile qui se coutait dans les années 1960.

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Un réseau de fortifications défensives datant des XVIIe et XVIIIe siècles est toujours visible ; il servait à la défense des accès maritimes puis terrestres au port militaire de la ville. Neuf forts veillent sur la rade : le fort Saint-Antoine, la tour de l'Ubac, la tour Beaumont, le Sanctuaire (ancienne poudrière), le retranchement de Leydet, la caserne du Centre, le fort de la Croix-Faron, l'Impluvium et le fort Faron. La tour Beaumont (507m) a été construite en 1845 pour défendre et surveiller la rade, elle est maintenant aménagée en musée Mémorial du Débarquement des Alliés d'août 1944.

Une fois arrivé là-haut, la priorité c’est d’admirer le paysage

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Un point de vue sur la plus belle rade d'Europe. Ce jour-là, le porte avion Charles de Gaulle était en course !

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Un char américain type "Sherman" M4A1 E8 (suspensions HVSS) : 32 tonnes, 40 Km/h, 1 canon de 75 mm pour 5 hommes d'équipage. Le Medium Tank M4 est le char américain le plus produit pendant la Seconde Guerre mondiale : près de cinquante mille exemplaires déclinés en différentes versions très variées. Perpétuant une tradition qui attribue un nom d'un général américain célèbre aux équipements militaires, les Britanniques baptisent ce char "Sherman" qu'ils reçoivent dans le cadre de la loi de prêt-bail. L'US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé "M4 Sherman". Les Canadiens l'appelleront "Grizzly", et les Soviétiques "Emcha".

Ce char a reçu le nom de baptême "Provence" et rend ainsi hommage aux opérations du débarquement de Provence d'août 1944. Il porte également l'insigne divisionnaire de la 1ère Division Française Libre (DFL) : un écusson bleu liseré de rouge portant une croix de Lorraine rouge liserée de blanc. Il est encore porté aujourd'hui par le 1er Régiment d'Infanterie de Marine, unité de tradition de la 1ère D.F.L. http://divisionfrancaiselibre.eklablog.com/16-mars-2017-toulon-francois-hollande-inaugurera-le-memorial-renove-du-a128889060

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Ce char a reçu le nom de baptême "Provence" et rend ainsi hommage aux opérations du débarquement de Provence d'août 1944. Il porte également l'insigne divisionnaire de la 1ère Division Française Libre (DFL) : un écusson bleu liseré de rouge portant une croix de Lorraine rouge liserée de blanc. Il est encore porté aujourd'hui par le 1er Régiment d'Infanterie de Marine, unité de tradition de la 1ère D.F.L. http://divisionfrancaiselibre.eklablog.com/16-mars-2017-toulon-francois-hollande-inaugurera-le-memorial-renove-du-a128889060

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Vestiges et Patrimoine architecturaux La Tour Baumont - Le sommet, assez plat, abrite le Musée Mémorial du Débarquement des Alliés d'août 1944 (opération Anvil Dragoon http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/fr/15-aout-1944-operation-anvil-dragoon ).

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

90 US DCA

Le projectile de 10 kg pouvait atteindre des avions volant à 8.000 mètres d’altitude. http://basart.artillerie.asso.fr/article.php3?id_article=1182

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Le téléphérique du FARON - Un lien entre mer et montagne... Le téléphérique du Mont Faron à Toulon a été inauguré en juillet 1959. À l’origine réalisé par un particulier, Monsieur Louis Valery Roussel, cet amoureux du site décida de mettre en place un moyen de transport original permettant aux résidents de rejoindre leurs habitations par une ligne aéroportée ! Il permet d'accéder au sommet en partant de la ville de Toulon. http://www.telepherique-faron.fr et la descente https://www.youtube.com/watch?v=kSsGi95GQM4

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Du départ de VILLENEUVE LEZ AVIGNON, TOULON allé et retour, tout ne se fait pas en 1 seule journée

TOULON http://toulontourisme.com/en/

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Nationale 7 et promenade buissonnière dans la VAR  - novembre 2017

 https://photos.app.goo.gl/3JsyJ54XzKU2Tf1R2

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AUTOMOBILES et MOTOS de COLLECTION à Rambouillet DIMANCHE 16 OCTOBRE 2011, rendez-vous pour une petite balade d'automne

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

 

AUTOMOBILES et MOTOS

de COLLECTION

à Rambouillet

 

DIMANCHE 16 OCTOBRE 2011

 

« Les Rendez-Vous de La REINE »

RENDEZ-VOUS & BALADE

35ème édition

 

Citroën B14 ou Traction avant, Ford Mustang convertible..............toutes les automobiles et motos de collection sont les bienvenues à ce rendez-vous d’automne. Bonne prévision météo.003--2-.JPG

 

Suzuki 380 de 1975, 2 temps, 3 cylindres, 1000 CBX de 1978, une belle escorte pour aller à la rencontre de motos anciennes

http://pelissierjoel.chez.com/380GT.html

http://biellesdejadis.free.fr/DSCN4327.JPG017.JPG

 

 

Balade surprise de 25 kilomètres allé sur les petites routes de la région. La découverte d’une belle fusée et d’une belle 2CV qui semble s’être endormie dans sa cage,fusee.jpg

Un passage devant les Ecuries de la Vignerie

 http://ecuriesvignerie.com/index.htm011.JPG

 

la possibilité de partager le repas le midi à l’ « Auberge du Bois Doré ». Chacun prend en charge sa réservation. 19, rue de la Prairie 78 POIGNY LA FORET Tél. : 0134847101.

 

RESERVATION VIVEMENT CONSEILLEE, merci

 le-bois-dore.jpg

La participation au déjeuner n’est pas obligatoire pour faire la balade.

 

Rendez-Vous à partir de 9h45 dans le parc

du Château de RambouilletDSCN3075.JPG

http://chateau-rambouillet.monuments-nationaux.fr/

 

Entrée dans le parc, en venant de paris, 1ère sortie, tout droit, entrée par la Grille de Versailles (place pavée) ou accès par le portail du Château de la place de l’hôtel de ville, suivre Bergerie nationale.

Départ balade 10h30

Gratuit et sans réservation !

Ouvert à la rencontre et à la présentation de tous les clubs ou forums amis de passage dans la région.

Seuls les véhicules de collection

participent à la balade

 

005.JPGCe véhicule n’est pas éligible, merci de votre compréhension

 

 DSCN4306-copie-1.JPGLes Rendez-Vous de La REINE 18 octobre 2009

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule, respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du code de la route, merci.

 L’équipe des « Rendez-Vous de La REINE »

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 ou 06 17 34 33 72

 

phOTO, depuis 2008, la possibilité de demander toutes les photos de vos autos et motos sur simple demande les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Une fête dans un quartier populaire de Rambouillet, c’était dimanche 22 SEPTEMBRE 2013 à la Louvière.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Une fête dans un quartier populaire de Rambouillet, c’était dimanche 22 SEPTEMBRE 2013 à la Louvière.

033-copie-1

De nombreuses automobiles et motos anciennes ont répondu à l’appel de DomInique Tellier, Président de l’Association du quartier de la Louvière. Un beau succès et une fête réussie, le vide grenier rappelait que de nombreux amateurs appréciaient encore les objets d’hier.

.083

La journée avait commencé avec un crachin plus breton que rambolitain, ce dernier devait vite donner sa place au soleil. Les parasols remplaçant peu à peu les parapluies.

026

Dans le petit parking qui avait été réservé aux amis de l’Association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », notre célèbre carrosse faisait bonne figure. D’avant-guerre aux plus récents, les véhicules anciens se sont réunis et croisés, parfois se dégourdissant les roues au travers des rues de la ville de Rambouillet.

De très nombreuses rencontres ont permis aux curieux et à de nombreux propriétaires de véhicules anciens d’avoir une réponse aux questions qu’ils se posaient au sujet de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE ».

080Dominique Tellier quittera bientôt Rambouillet, Les RENDEZ-VOUS de La REINE lui souhaitent  un bon séjour en Normandie http://www.lechorepublicain.fr/eure-et-loir/actualite/pays/yvelines/2013/07/10/dominique-tellier-quitte-sa-ville-pour-la-normandie-1691295.html , à bientôt Dominique. (Article de Florence Mallegol de L’Echo Républicain)

047.JPG036Un grand merci à toutes et à tous et plus particulièrement à nos Amis de FAN D’ANCIENNES d’Epinay-sur-Orge 91 http://spareck.xooit.fr/t44-Fans-d-Anciennes-Epinay-sur-Orge-08-septembre-2013.htm.

Simca 1000, Jaguar Type E, Donnet, Peugeot 201, Panhard 24BT, Norton, Harley Davidson, DS Citroën, 2CV…………Triumph, MG, Porshe…………toutes les photos https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/VideGrenierLaLOUVIEREARAMBOUILLET78

058Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Citroën 2CV phares RECTANGULAIRES !!

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

TOUT COMMENCE PAR UN MESSAGE de détresse aperçu de la fenêtre d’un camion, entre Rhône débordant etmuraille de la Cité du Palais des Papes.

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« La petite vieille 1977

Le petit vieux 19..

Tout ce qui brille n’est pas d’or »

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Des vagues en 1974 avec l’apparition des phares rectangulaires. Un véritable scandale à l’époque quand la 2CV perd ses yeux ronds. C’est à l’unanimité que la presse automobile et les automobilistes sont surpris et étonnés de voir cette doyenne défigurée, véritable atteinte à l’intégrité qui défigure le paysage de nos villes et campagnes.

Sans aller jusqu'à dire que les 2CV des années 70 ont disparu de la circulation, il apparait qu'elles sont les grandes oubliées des collectionneurs ! A quoi cela tient-il ?

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http://www.ami-2cv.com/le-musee-d-ami-de-la-2cv-evolution-et-historique/les-annees-70.html

Dans le contexte coloré et psychédélique des années 70, couleurs hardies, orange vif (Ténéré, mandarine), rouge de rio, jaune cédrat, vert palmeraie ou autre vert bambou, le violet mauve du modèle de ces photos n’était pas au catalogue. D’autres coloris qui apparaissent sur les photos de ce sujet ne l’étaient pas non plus. Qu’importe, le principal, est que ces autos continuent de rouler encore aujourd’hui !!

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Pour mémoire, dans les années 70, de très modèles de séries limitées étaient aussi équipés de phares rectangulaires, comme la 2cv SPOT d’avril 1976 (première série limitée de Citroën (et française si l'on exclut la Simca 1000 "Extra" qui fut moins diffusée). Autre série limité aux phares rectangulaires dans les années 70, la 2CV Basket.

http://deudeuchmania.over-blog.com/pages/Les_modeles_de_2cv_19481990-583385.html

DSCN6558.JPG

Plus largement sur les phares rectangulaires qui ont équipé les  2CV Citroën http://iui2cv.free.fr/2CV_pharesrectangulaires.html

PHOTOS de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr, merci aux propriétaires de toutes les 2CV

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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NOUVEAUTÉS à venir

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NOUVEAUTÉS à venir

Escapades par les petites routes- région GARD et VAUCLUSE

Un bac traverse le Rhône à Avignon - Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

EVENEMENTS DANS LA REGION - 06, 13, 26, 30, 84

MORNAS (84) fête la N7 - Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

PATRIMOINE ROUTIER

Les bornes routières - Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

CYCLECAR – AUTO – VEHICULE UTILITAIRE – CAMION – France -

SIMCA 1000 - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

CHENARD et WALCKER - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Citroën Traction Avant – Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

CYCLECAR – AUTO – VEHICULE UTILITAIRE – CAMION – Autres pays

RILEY - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

ALVIS - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

AVIATION

La Caravelle d’Avignon – Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

…………………………….

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement

sur le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com

Consultez la liste des Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1066-les-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, d’autres peuvent aussi disparaitre

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile.

Ces photos ne sont volontairement pas signées, mais les partageurs devront se souvenir que la source de ces photos n’est autre que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Merci

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

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