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Recherche pour “les teufs teufs a papy”

VENTE D’AUTOMOBILES AU MILIEU DES MANÈGES !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

VENTE D’AUTOMOBILES AU MILIEU DES MANÈGES !

VENTE D’AUTOMOBILES AU MILIEU DES MANÈGES !

Il ne fait pas encore très chaud, les pullovers sont de sortie. Probablement une scène qui se passe avant-guerre. Profitant de la fête foraine et de l’emplacement du grand toboggan, quelques propriétaires d’autos (pas encore anciennes) chapeautés et clope au bec, sont venus faire de bonnes affaires !

Certaines de ces autos, portent sur leur pare-brise quelques marquages de peinture blanche de noms de GARAGE. A en croire l’enseigne de gauche, la scène pourrait peut-être se passer dans l’Ain.

Bien sûr, le personnage du premier plan, entonnoir sur la tête n’a rien à voir avec le Trophée J. POTHERAT  !

Un autocollant LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour toute identification de l'une de ces autos.

Mais attention 1er arrivé, 1er servi !!

 

VENTE D’AUTOMOBILES AU MILIEU DES MANÈGES !

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Sous le signe du SCORPION –ABARTH Salon RETROMOBILE Hall 3

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Sous le signe du SCORPION –ABARTH Salon RETROMOBILE Hall 3

ABARTH - Relancée il y ai 10 années, la marque italienne a damné le pion aux plus grandes marques au cours des Trente glorieuses. Une aventure explorée par 22 modèles extraits de la magnifique

collection suisse d’Engelbert Möll. https://www.retromobile.fr/visiteurs/Le-salon/Actualites-du-salon-Retromobile/EXPO-INEDITE-Hommage-a-Carlo-ABARTH

Sous le signe du SCORPION –ABARTH Salon RETROMOBILE Hall 3
Sous le signe du SCORPION –ABARTH Salon RETROMOBILE Hall 3
Sous le signe du SCORPION –ABARTH Salon RETROMOBILE Hall 3
Sous le signe du SCORPION –ABARTH Salon RETROMOBILE Hall 3
Sous le signe du SCORPION –ABARTH Salon RETROMOBILE Hall 3
Sous le signe du SCORPION –ABARTH Salon RETROMOBILE Hall 3
Sous le signe du SCORPION –ABARTH Salon RETROMOBILE Hall 3
Sous le signe du SCORPION –ABARTH Salon RETROMOBILE Hall 3

Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Pour ses GRANDES VACANCES, il a enfin décidé de reprendre du service !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Pour ses GRANDES VACANCES, il a enfin décidé de reprendre du service  !

Pour ses GRANDES VACANCES, il a enfin décidé de reprendre du service  !

Quelques images qui sentent bons les GRANDES VACANCES

Du parc e Saint Germain en Laye en Seine & Oise …

Pour ses GRANDES VACANCES, il a enfin décidé de reprendre du service  !
Pour ses GRANDES VACANCES, il a enfin décidé de reprendre du service  !

… jusque dans les rues de Villeneuve lez Avignon.

Un ample collier à fleurs pendu au rétroviseur intérieur, et un autocollant qui nous emmène sur les traces de EMPI

Pour ses GRANDES VACANCES, il a enfin décidé de reprendre du service  !
Pour ses GRANDES VACANCES, il a enfin décidé de reprendre du service  !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/KOMBI%20COMBI/

EMPI http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fvwcatalog.empius.com%2F

Qui est CHIEMSEE ??

 

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

 

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A la poursuite du SCHMITTY...........

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

 

A la poursuite du SCHMITTY...........

Elle était rouge et très rapide la Schimitty, sur la petite route entre Royan et La Rochelle.

Pas courant et même très rare, un petit véhicule des années 80, très maniable inspiré

de la Mini Moke,

recherché par tout bon collectionneur de micro car.

Le modèle poursuivi est du type A2, cylindrée 49,9cm3 de 1981

Merci à son propriétaire d'avoir bien voulu ouvrir la porte de son garage pour

les présentations, merci pour son accueil.

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Schmitt

En 1980, Jean-claude Hrubon crée une voiture ressemblant à une Mini-Moke

raccourcie sous

le nom de :
- «Green» 1000 cc moteur Austin
- « Juan » 125 cc moteur Sachs
- même parait-il un modèle électrique.
A partir de 1981, la production est assurée par un artisan Alsacien (Schmitt automobiles) et

s’appelle désormais :
- «Schmitt» en 1000 cc
- «Schmitty» en 49.9 cc
En 1984, elle continue sa carrière, sous l’appellation "La puce", à Migennes(89)

chez Charlatte ceci jusqu'en 87.
Même s'il y a beaucoup de ressemblances, le Schmitt n'est pas du tout

une Moke coupée en deux.

Très peu de pièces sont en commun.
Le créateur de l’auto a eu la bonne idée de prendre des pièces dans les

banques d’organes

de plusieurs constructeurs.
Plus petite qu'une Smart, 2,10 m c'est certainement le meilleur véhicule

jamais conçu pour

se déplacer en ville. D'une maniabilité hors du commun, elle est extrêmement

simple à garer.
Cette auto a tourné dans le "Gendarme et les gendarmettes".

Source information

http://www.voiture-de-plage.fr/les-autos.php?auto=schmitt

 

Voir aussi

http://miniclub06.free.fr/?rep_rubrique=moke&page_centre=schmitt

http://minitrucs.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=121&id=2

http://minitrucs.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=131

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Les Rendez-Vous de la REINE intégré au site du village de Bailleau-Armenonville 28.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les Rendez-Vous de la REINE intégré au site du village de Bailleau-Armenonville 28. http://www.mairie-bailleau-armenonville.fr/index.php?p=2_4 . Un petit rappel juste pour dire que Bailleau Armenonville a souvent été visité par les promenades découvertes dominicales des rendez-Vous de La REINE . Base de vol à voile, balade en 2 roues, aussi en 4 roues, et plus récemment sur la route qui a acheminé le petit cortège jusqu’à  la halle du futur musée de Pont sous Gallardon.DSCN7318.JPG

Merci à tous pour autant de gentillesse.

Un espace réservé à ce musée dans la colonne à droite. « LE MUSEE ATELIER DE LA LOCOMOTION ET DE LA BELLE MECANIQUE ».

La superficie est de 17.9 km². Bailleau-Armenonville porte le code Insee 28023 et est associée au code postal 28320. Elle se situe géographiquement à une altitude de 120 mètres environ.

La commune regroupe plusieurs anciens villages et hameaux dont :

Bailleau-sous-Gallardon

Armenonville-les-Gâtineaux

Baillolet

Pont-sous-Gallardon019--3-.JPG

Harleville

Les lignes de chemin de fer Auneau-Maintenon, puis Paris-Chartres par Gallardon ont fonctionné pour le trafic voyageur puis uniquement marchandise après 1945.

.

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SP 2 VOLKSWAGEN made in Brazil

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

SP 2 VOLKSWAGEN made in BrazilDSCN0054.JPG

Lors de la dernière réunion dans le parc du Château de Rambouillet, le 15 JUILLET dernier, un équipage parlant la langue de Shakespeare arrivait avec une drôle d’auto, une Volkswagen SP2.

Cette auto élégante et particulière éveillait la curiosité de tous avec ses airs de Datsun 240 Z et de Volkswagen 412.DSCN0006.JPG

Véhicule d'exception Produit de 1972 à 1976 Brésil à environ 10000 exemplaires, voiture de sport développé par Volkswagen do Brasil, moteur refroidi par air 1678 cm3, poignées de portes Hillman Avenger, le peu d’exportation (700 ex) officielle en fait une auto rare en Europe (10 ex), peut-être y en a-t-il une en France ? La majorité des pièces se trouvent aisément chez un spécialiste d’anciennes VWDSCN0055.JPG

VW do Brasil a été pendant des décennies l'un des top-producteurs De Volkswagen. Une production avec sa propre personnalité. Les exportations, notamment pour les USA remplissait une bonne partie du carnet de commande de l’usine de Wolfsburg.

Afin de faire face à l'accroissement des commandes, d'autres usines ont fleuri comme au Mexique et au Brésil, entre autres. " http://www.flat4ever.com/vw-sp-ii-t31125.html , merci.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

Vous possédez un véhicule hors du commun, bienvenue chaque 3ème dimanche du mois dans le parc du Château de Rambouillet, pour une présentation entre vrais passionnés.

Ce rendez-vous mensuel n’aura pas lieu le 16 SEPTEMBRE 2012, prochain RENDEZ-VOUS de la REINE dimanche 19 AOUT 2012

At the last meeting in the park of the Château de Rambouillet, on July 15 last, a crew speaking the language of Shakespeare came up with a funny car, a Volkswagen SP2.

You have an unusual vehicle, welcome every third Sunday of the month in the grounds of Chateau de Rambouillet, for a presentation from real enthusiasts.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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1944 - 2014 dans l'EURE et LOIR

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

026.JPG01417 août 1944 - Saint-Symphorien  (28) - presque à mi-chemin de Sainte-Mère-Église et de Bastogne

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023.JPGLa voie de la Liberté est une voie commémorant la victoire des Alliés et la libération de la France, de la Belgique et du Luxembourg pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle est matérialisée par une série de bornes kilométriques le long du réseau routier entre Sainte-Mère-Église (borne 0) et Utah Beach (borne 00), en Basse-Normandie, et Bastogne, dans la province belge du Luxembourg, marquant l'itinéraire suivi par la 3e armée américaine commandée par le général Patton.

 

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Saint-Symphorien - presque à mi-chemin de Sainte-Mère-Église et de Bastogne à l'honneur de recevoir la première borne provisoire de la voie de la Liberté. Son maire, le commandant Guy de La Vasselais est le promoteur de cette voie. http://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_de_la_Libert%C3%A9

La borne du village de Saint Symphorien,  le passé d’un village qui a croisé l'histoire en la personne du Général Georges Patton, commandant de la troisième armée américaine qui a libéré Saint Symphorien le 17 août 1944. Le colonel Guy de la Vasselais, qui deviendra maire du village en 1948, était le chef de liaison tactique auprès de la 3° armée Patton. Il a accompagné Patton tout au long de sa campagne de libération en Europe. http://www.saint-symphorien-le-chateau.com/page.php?id=1

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PHOTOS CLIC https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/1944VOIEDELALIBERTEASAINTSYMPHORIEN28#

A ne pas confondre avec les bornes Vauthier de la voie sacrée qui est une route stratégique de 1916 qui reliait Bar-le-Duc à Verdun. http://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_sacrée_(Verdun)  et http://memorialdormans.free.fr/BornesVauthier.htm

A ne pas confondre non plus avec la Borne de la Terre sacrée dont une borne repose Chapelle du Simple soldat en l'église Saint-Louis des Invalides, à Paris, inaugurée en 1928 http://fr.wikipedia.org/wiki/Borne_de_la_Terre_sacr%C3%A9e  .

A suivre, la borne déposée à Rambouillet ………

PHOTOS La borne du village de Saint Symphorien les.rendezvousdelareine@orange.fr 

 

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PARIS BERLIN PARIS en TRABANT

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Le Club Euro Trabi l’a fait, aller et retour PARIS BERLIN PARIS en TRABANT

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Laissant derrière elle le U-bahn filant à toute allure dans le tunnel entre est et ouest, vendredi 7 novembre dernier, Berlin voyait apparaître un rideau de 8000 ballons blancs illuminés. Empreinte de poésie, l’installation artistique érigée sur 15 kilomètres de l’ancien tracé du mur de Berlin ravive le souvenir de l’histoire récente. Par Igor Cardellini http://berlin1989.24heures.ch/


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Des Trabant que tous avaient admiré pour un RENDEZ-VOUS de La REINE spécial véhicules de l’est, dans le parc du Château de Rambouillet.


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Très actif, Le Club Euro Trabi : La Trabant au cœur de l'Histoire

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PARIS le 12 décembre 2009 http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2009/12/12/club-euro-trabi-la-trabant-au-coeur-de-l-histoire.html

A BERLIN 2ème RALLYE DU SOUVENIR - 25ème ANNIVERSAIRE DE LA CHUTE DU MUR DE BERLIN 7/9 NOVEMBRE 2014

MERCI AUX 8 EQUIPAGES TRABANT DU CLUB QUI SE SONT LANCES DANS CETTE AVENTURE PARIS - BERLIN (ALLER & RETOUR). APRES UN DEPART DE PARIS LE 7/11/14 ET UNE ARRIVEE A BERLIN LE 9/11/14 NOUS AVONS PARTICIPE A UNE GRANDE PARADE DE 30 KM DANS LES RUES DE LA CAPITALPENDANT 2 HEURES QUI A REGROUPE PLUS DE 150 TRABANT VENUES DE SUISSE, D'ANGLETERRE, DES PAYS -BAS, D'ALLEMAGNE ET DE FRANCE, EN FIN DE JOURNEE NOUS AVONS PARTICIPE AUX MANIFESTATIONS PREVUES PAR LES ORGANISATEURS, DONT UN LACHE DE 8000 BALLONS LUMINEUX SUR LE TRACE DU MUR. http://www.eurotrabi.com/03_texte.php

Le  reportage des vaillants équipages  http://rallyetrabant.canalblog.com/


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PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr . Merci Claude, merci Christian et bravo à toutes et à tous !!

 

 

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A VENDRE – PEUGEOT 205 Turbo 16 réplique Evo 1

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A VENDRE –

PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

 

Alors que la légendaire voiture de rallye française est une auto impressionnante et rare sur le marché de l'occasion

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

Message reçu

 

« Equipée de 2 moteurs atmosphériques PSA, appartenant à la  « Peugeot 405 Mi 16 »  presque 320cv (160 + 160). Elle possède 2 centrales de contrôle électroniques indépendantes (légèrement modifiées).

 

Cette voiture est neuve et s’est construite dans les règles de l’art,  tout en respectant son époque d’origine.

 

Le châssis est une combinaison :

D’une moitié avant faite d’un châssis de la version diesel vue qu’elle vient renforcée de série).

D’une moitié arrière d’un châssis tubulaire.

(Comme vous pouvez le voir sur les photos.)

La boîte de vitesse est originaire de la Peugeot 205, 5 vitesses. Cette boîte de vitesse ayant les changements de vitesses les  plus courts de son époque.

 

Suspension « Koni » réglable (pour terrain) et d’époque aussi.

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
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A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

Frein à main hydraulique, système d’extinction pour chaque moteur, tableau de bord complet.

 

Cette voiture n’a jamais roulé. C’est une voiture parfaite,  pour agrandir une collection personnelle ou privée, pour être exposée et pour en apprécier son potentiel ainsi que son exclusivité.

 

A part l’homologation du moteur arrière, le reste de la voiture est certifié.

 

 Cette exclusive Peugeot a été construite avec patience, professionnalisme et un grand dévouement. , lui dédiant toujours une grande attention et beaucoup de passion.

Sans compter le temps nécessaire qu’il a fallu pour arriver à ce résultat.»

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
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A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

Video    https://youtu.be/ZEgIS30au7s


Pour contacter son vendeur par l’intermédiaire

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE info@lesrendezvousdelareine.com

Vous pouvez aussi bien sûr nous faire part de vos commentaires, merci.

A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1
A VENDRE –  PEUGEOT 205  Turbo 16 réplique Evo 1

Pour contacter son vendeur par l’intermédiaire

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE info@lesrendezvousdelareine.com

Vous pouvez aussi bien sûr nous faire part de vos commentaires, merci.

 

PEUGEOT 205  Turbo 16

http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378190-4760.htm

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L’histoire incroyable de BMK 723A. CORTINA LOTUS MK1 1963

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

L’histoire incroyable de BMK 723A. CORTINA LOTUS MK1 1963027.jpg028.jpg

L’attaque du train postal Glasgow-à-Londres ou si vous préférez « 

The Great Train Robbery ».

Cela s'est passé le 8 août 1963 à 3h 03 du matin, à Bridego Bridge à 40Km de Londres,  49 ans pile poil!!

Le butin de ce « coup du siècle » est considérable et se décompose de 125 sacs remplis de billets de banque d'une valeur totale de £2,6 millions, l'équivalent d'environ 68 millions de dollars d'aujourd'hui. http://laplumeetlerouleau.over-blog.com/article-4465729.html029.jpg

La vérité est compliquée, toutefois. Le vol n'était pas particulièrement intelligent. Ronnie Biggs n'était pas le chef - en fait, il n'a joué qu'un petit rôle. Le gang était trop grand - 15 personnes en tout - qui ont augmenté les chances que l'un d'entre eux ferait quelque chose de stupide. Ils avaient prévu de conduire le train eux-mêmes pour le pont où ils ont déchargé les billets de banque. Mais après avoir arrêté le train, ils ont réalisé qu'ils ne savaient pas comment le faire fonctionner, et ils ont laissé leurs empreintes dans le train, et à la ferme où ils sont allés après le vol. http://www.listen-to-english.com/index.php?id=445

Quelques jours plus tard, la police a trouvé la cachette du gang, dans une ferme isolée. Et dans les semaines après que la police a trouvé et arrêté 13 des 15 membres de gangs. Ils ont été jugés et condamnés à de longues périodes d'emprisonnement. Cependant, la plupart de l'argent volé n'a jamais été retrouvé.

BMK 723A n’est autre que la Cortina Lotus Mk1 ayant appartenu à Bruce Reynolds, qui a orchestré l’opération. BMK 723A était le véhicules de reconnaissance de Bruce Reynolds, c’est avec elle qu’il a repéré l'emplacement du vol et aussi la cachette à la ferme Leatherslade à Bridego Bridge en Juillet '63 .  

La Lotus-Cortina est apparue en  1963 et est immédiatement devenu le symbole de la plus sportive des autos. Les 1000 premiers exemplaires ont été affectés à l'homologation du groupe 2 des voitures de tourisme, difficile donc d’en obtenir une, la Cortina-Lotus était réservée aux équipes compétition. Et pourtant en 1963, Bruce Reynolds roulait en Cortina Lotus !! Mais M. Reynolds n'a depuis jamais pu re conduire sa Cortina.

Exposée avec seulement 3,975 miles au compteur, en parfait état, chaussée de ses pneus d'origine que Bruce Reynolds n’a pas eu le temps de faire changer par le Centre de Performance Ford avant son arrestation. . Laisser des traces n’était pas la meilleure des idées. La Cortina Lotus a été mise en fourrière jusqu'en 1980, date à laquelle tous les biens personnels de B. Reynolds ont été vendus. Elle a ensuite été achetée aux enchères pour le compte de Colin Chapman pour la collection Lotus Cars, où elle est restée pendant près de 20ans.

Re vendue depuis à un acheteur mystère pour la somme d’environ  £ 100.000.022.jpg017.jpg

Lotus MK1 Cortina, Bruce Reynolds Great Train Robbery Car, BMK 723A. 3000 miles from new, impounded by the Metropolitan police until 1980. Full history, one of the earliest surviving and the best original Lotus Cortina's in existence, correct in every detail. Unique. SOLD. http://www.jdclassics.co.uk/car/258

L'histoire de la Cortina Lotus a commencé en 1961. Fin 1964, la calandre a pris de la largeur en En regardant à la loupe on peut apercevoir que souvent les Cortina Lotus sont orné du nom Consul.

A une époque où le nom Consul représentait un ensemble de modèles de la marque Ford, le classique Consul, Consul Capri, Consul Corsair et Cortina Consul.

La Ford Cortina, perd son ornement de capot "Consul" en 1964

Toutes les voitures d'usine Lotus étaient peintes en blanc avec une bande verte (bien que Ford en a construit quelques-unes pour la course en rouge, et pour un client avec une bande bleu foncé en raison d'être superstitieux). Les voitures ont également reçu plusieurs modèles de pare-chocs avant et des badges Lotus ont été montés sur les ailes arrière et sur ​​le côté droit de la calandre.011.jpg012.jpg013.jpg014.jpg018.jpg010.jpg

D’autres photos, avec au passage un petit bonjour pour une Lotus blanche déjà croisée au rendez-vous mensuel de Thoiry le 4ème dimanche du mois.

https://picasaweb.google.com/yboireau2/LotusFestivalABrandsHatchGP2012

Pour faire suite à l’article « Lotus Festival à Brands Hatch GP » sur ce site, sur place ce reportage de l’ami Lotus18, et pas que pour faire de la figuration, merci.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-lotus-festival-a-brands-hatch-gp-109134009.html

photos lotus18 les.rendezvousdelareine@orange.fr 016.jpg019.jpg020.jpg021.jpg015.jpg

 

 

 

 

 

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