jean pierre brunetti - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les Rendez-Vous de La REINE en images, le 37ème de Rambouillet à Cernay la Ville

Publié le 21 Décembre 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Rendez-Vous de La REINE, dimanche 18 décembre 2011 à Rambouillet, c’était le 37^ème une co organisation avec quelques habitués du Rendez-Vous, Michel, Annick et leur MGF . Plutôt bien quand les participants en plus de rouler, viennent pour donner leurs idées.

Projet d’itinéraire de Michel et Annick, échange sur une expérience de 36 balades déjà vécues avec l’organisation en place, Martine, Anne Charlotte, Hortense, Yves, on laisse là toute la partie communication, logistique et administrative, 1 mois de boulot !

Etude de faisabilité sur la carte, mise en place d’un plan B en cas de caprice du temps. Recherche de quelques bonnes surprises et découvertes personnelles. Repérage d’une jolie route carrossable qui sent bon, la carte de la sécurité est une priorité, un dernier repérage sera effectué la veille, l’observation de l’avancée des travaux de la porte d’accès du Château de Rambouillet suivie de près. Pour la préparation de ces rendez-vous, internet l’usage du net n’est pas conseillé, rien ne vaut la réalité. Un reportage sur l’avancée de ces travaux dur le forum des Rendez-Vous de La REINE http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/t582-rv-de-la-reine-dimanche-18-decembre-2011 , merci. Repérage du resto avec pour le plus souvent un test des couverts et des prix, contact authentique. Et tout ça pour le plaisir de recevoir ses amis, ici chacun peut participer à sa façon s’il le désire, mais ce n’est heureusement pas une obligation. Et puis il y a la table des offrandes, en fin de parcours, attention pic assiette s’abstenir, un œil averti est là ! Gratuit et sans réservation !

Votre attention, Pierre et Colette (Ford Escort Kent) pour 2012, nous arrivons sur vos terres !

Pour cette dernière Edition de l’année 2011, de nombreux représentants de clubs amis et associations voisines. Même des visiteurs qui ont fini par se procurer une belle Royal Enfield !

Remarqué le « Méhari Club de France » http://www.mehariclubdefrance.com/ , représenté par Jacky, Laurent (aussi spécialistes du gâteau aux noix, c’est vrai qu’il est bon !) venus avec de nombreux amis.

Jacques, le webmaster du « Morgan Club de France » http://www.morganclubdefrance.com/

Merci de vos visites, qu'elles restent de vrais échanges, juste pour le plaisir, merci.

Merci à Olivier et son équipe du restaurant « La Ferme du Bout des Prés » pour leur accueil

Merci à Anne-Charlotte d’avoir photocopié les itinéraires dimanche matin à 3 heures, merci à Hortense de les avoir distribués.

Des images des reporters Walcker et Winner78, un grand merci, et si vous en avez d’autres, Sa Majesté est preneuse . Du SOLEIL , de la DIVERSITE , de la NOUVEAUTE ( comme a dit un journal spécialisé ) , de l' AMITIE ( ce n'est pas nouveau ) : des voitures d'avant-guerre aux youngtimers , il y en avait pour tous les goûts .

Un repas convivial concluait cette belle journée.

Exceptionnelle ALVIS TE avec toit « Webasto » d'origine, Lancia Beta 2000 découvrable de Philippe : une première main de 46000 Km dans son état d'origine parfaitement conservée.

Retrouvez les sur

https://picasaweb.google.com/117252716883271706517/37emeDu18Decembre2011LesRVDeLaREINE

Prochain Rendez-Vous de la REINE, dimanche 15 janvier 2012 en Eure et loir avec une sacrée découverte ………………… !!!!!!!!!

Merci Michel, merci Annick

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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RENAULT R16 TX

Publié le 12 Octobre 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

RENAULT 16 TX

La RENAULT R16 a été présentée au public pour la première fois au Salon de Genève en mars 1965.

Surprenante par son dessin avant-gardiste, en pleine période de production des classiques Peugeot 403. Découverte de son original dessin en France, lors des fêtes commerciales du mois de juin 1965. Dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux, elle possède des gouttières de toit intégrées et est la première voiture française à carrosserie berline-break à hayon. La Renault 16 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1963.

Pour le modèle des photos, cerclage calandre aluminium des premiers

modèles R16 TX 1974, calandre modifiée, 4 projecteurs à iode, roues style Gordini, enjoliveurs de passages de roues, becquet aérodynamique à l’arrière, lunette AR chauffante avec essuie-glace et lave glace. Pour 1974, la Renault 16 TX fait appel à un moteur 1 647 cm³ 93ch, et à une boîte à cinquième vitesse longue. La 16 TX est la première voiture française à posséder une condamnation électromagnétique centralisée des portes. Il suffit de verrouiller une porte pour que les autres le soient également. Contribution à sa disparition, la Renault R16, figure malheureusement sur la liste des Jupettes. (Sous le gouvernement d'Alain Juppé, d'octobre 1995 à octobre 1996, un dispositif a permis à tout propriétaire d'un véhicule de moins de 3,5 tonnes et de plus de huit ans de le mettre à la casse et de bénéficier d'une prime. Elle s'élevait à 5.000 francs pour l'achat d'une voiture neuve des gammes économique ou inférieure et de 7.000 francs (1.067 euros) pour les véhicules de gamme supérieure. Cette prime, baptisée "jupette", avait aussi pour vocation d'accompagner les contrôles techniques renforcés décidés par le gouvernement).

Amicale Renault 16 http://www.amicale-r16.com/

Gaston Juchet . Après avoir fait appel au célèbre styliste indépendant Philippe Charbonneaux, Pierre Dreyfus confie la responsabilité du centre de style encore naissant à Gaston JUCHET, ingénieur-aérodynamicien entré chez Renault depuis 1958, qui va d’emblée marquer son temps en créant la révolutionnaire Renault 16, ayant permis à la Régie Renault de s’établir durablement dans l’univers des berlines haut de gamme. http://www.juchet.fr/index0.html

Philippe Charbonneaux . Outre la célèbre brosse à poussière « Nénette », il dessine autoroutes, brosses à dents, chariot élévateur, électroménager, jouets

, publicités sur le lieu de vente, réveils, téléviseurs et ventilateurs. Il crée aussi des véhicules, les plus marquants sont la Delahaye type 135 Dubos « Gascogne », la Delahaye type 235, la Citroën Traction Avant 15-Six du président René Coty et de nombreux camions publicitaires pour les marques Astra - la margarine -, Esso ou Pathé-Marconi.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de l’auto.

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PORSCHE 906 N°287 du TOUR AUTO OPTIC 2000 édition 2013

Publié le 19 Avril 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

PORSCHE 906 N°287 du TOUR AUTO OPTIC 2000 édition 2013

Pour rendre hommage à Ferdinand Alexander Porsche, père notamment de la 911 disparu en 2012, une dizaine de prototypes de la marque signés de sa main (904 GTS, 906, 907 ou 910) s'aligneront au départ du TOUR AUTO OPTIC 2000 édition 2013.

L’affiche de l’évènement représente une PORSCHE CARRERA 6 blanche N°288 suivi de près par une BMW. C’est la Porsche qui passe la première sous le drapeau à damiers, en GRAND vainqueur !!!

La PORSCHE CARRERA 6, les enfants en rêvaient dans 1967, après avoir rempli leur vitrine avec la Ferrari 250LMde chez Mercury, et la Ford GT 40 de chez Solido, la PORSCHE CARRERA 6 faisait son apparition. En version rouge, argent, jaune ou vert pâle, la Carrera faisait même la couverture des catalogues Dinky Toys et Solido.

Les Porsche 906 et 910 furent des voitures de courses très intéressantes. Elles prouvèrent que la puissance n'était pas un argument essentiel pour s'imposer en sport automobile. Avec leurs 6 ou 8 cylindres (250 à 270 chevaux), elles n'avaient aucun mal à s'extraire rapidement des courbes, car il n'y avait que 600 kg à propulser !

Notons que la 906 s'imposa au Mans en 66 et 67 dans la catégorie P 2,0 et S 2,0 respectivement. C'est enfin en course de côte que l'on a vu la 906 et la 910 exprimer tout leur potentiel. Bref, une belle histoire du sport automobile de Porsche, et l'on prend évidemment un énorme plaisir à les revoir se dégourdir les bielles lors du Tour Auto par exemple. http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_906

J-3

C’est lundi débuteront les choses sérieuses pour le Tour Auto.

Pour cette édition, les ami(e) des « RENDEZ-VOUS de La REINE » suivront ET supporteont plus attentivement la PORSCHE CARRERA 6 (906) de 1966 N° 287 de l’équipage Pierre PERRET (France) – Josserand de MURARD (France). Cette exceptionnelle auto est engagée dans le plateau COMPETITION-GHI. Pas que de la figuration. Petit détail, cette 906 est préparée par le garage O-ONE Art et Technologie Automobile http://www.0one.fr/fr/la-soci%C3%A9t%C3%A9-o-one .

Josserand de MURARD est aussi un habitué des RENDEZ-VOUS de La REINE, merci Josserand.

A l’envers ou à l’endroit, une 906 restera toujours une 906 !

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE » s’étonnent de n’avoir vu aucune annonce concernant cet évènement de passage à Rambouillet dans les médias rambolitains. Connaissant le sérieux des organisateurs de cet évènement, on se demande ou sont passées les affiches distribuées !!

Lors d’un précédent passage dans les années 2000, les affiches étaient passées à la poubelle !!!

TOUR AUTO OPTIC 2000 édition 2013 http://www.tourauto.com/

Photos PORSCHE 906 propriété O-ONE, merci

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Saint-Aubin AUTO-RETRO, quelques images...........

Publié le 2 Juillet 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Samedi 30 JUIN 2012, en rodage, la 1^ère EDITION de SAINT-AUBIN AUTO-RETRO dans l’Essonne, du soleil, de la bonne humeur, de la musique, des costumes d’époque et de belles Automobiles.

Samedi 30 juin, la Ferme de la Commanderie était en fête à Saint-Aubin était en fête. Rassemblement de véhicules anciens et Concours d’élégance Automobile organisé au profit des Œuvres du Lions Club de Gif-Chevry.

L’Association Rambolitaine « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » était présente pour apporter sa pierre à l’édifice.

La Doyenne

CITROËN TRACTION AVANT 7C décembre 1936, JAGUAR XK 140 FHC (The Fixed Head Coupé) juin 1955, RENAULT 4CV janvier 1955, MERCEDES 200D novembre 1966, PEUGEOT 402B 1938, CHENARD ET WALCKER 1936, BELLANGER 1922, CHEVROLET CAMARO avril 1979, MG B 1973, CUSTOM CRUISER OLDSMOBILE BREAK janvier 1988, SIMCA CHAMBORD mai 1961, CHEVROLET CORVETTE 1975, RENAULT 4CV 1956, CHEVROLET CORVETTE janvier 1970, CITROËN TRACTION AVANT CABRIOLET 11B Août 1939, SACHSENRING TRABANT P601 janvier 1967, CHEVROLET CORVETTE STINGRAY C2 janvier 1963, PORSCHE 914/6 2 litres 1972, CHEVROLET CORVETTE C1 1959, DODGE VIPER SRT10 2003, DODGE DART, CHEVROLET CORVAIR, MG TD, FORD ESCORT 1300 KENT, ARONDE, ALFA ROMEO, TRIUMPH TR6, ARONDE, CADILLAC, AC COBRA, PORSCHE 914/4, ALPINE, PLYMOUTH, TRACTION AVANT 11BL 1954, JAGUAR MK2, JEEP, VIPER…………………. Et vous avez des photos de ce samedi 30 juin, ne pas hésiter à en faire profiter les autres, merci.

QUELQUES PHOTOS

https://picasaweb.google.com/yboireau2/SaintAubinAUTORETRO2012

Toutes les autos ont été couronnées. Merci à Bernard Lang et ses Amis pour cette chouette journée, merci à tous les nombreux représentants des « RENDEZ-VOUS de La REINE » venus pour vivre cette journée, merci aux autres aussi, merci à tous.

Photo Lotus18, merci

Souvenir d’avoir suivi pendant des kilomètres une Aronde ou une Frégate avec sa petite affichette écrite à ola main, « EN RODAGE ». Le rodage (à savoir limiter le régime moteur à environ 80 % du régime maximal pendant les premiers milliers de kilomètres) sur les voitures modernes est toujours nécessaire, malgré les progrès réalisés sur l'usinage des pièces et sur les huiles qui réduisent la formation de limaille.

En conclusion : Le rodage est primordial pour la vie d'un moteur neuf, il est déterminant pour sa longévité. http://www.jsoclub.com/96/rodage.htm

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél : 01 34 85 73 63

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RENAULT et le LOSANGE

Publié le 4 Avril 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN2641 RENAULT et le LOSANGE

1899Le premier signe distinctif, avec seules les lettres LR, initiales de Louis Renault. Ces initiales étaient visibles sur les moyeux de roues.

1906Face avant stylisée d'une voiture de la marque, insérée au centre d'une roue dentée, symbole de la toute-puissance mécanique des années 1900. http://www.journaldunet.com/economie/reportage/renault/index.shtml

1919Au lendemain de la Première Guerre mondiale, le célèbre char léger Renault, cité à l'ordre de l'armée, sera utilisé pendant deux ans comme blason de la marque.

Nouvelle représentation de voiture (une 35/40 CV), qui affichera au centre de son capot avant l'enjoliveur circulaire dissimulant l'avertisseur sonore.

1923Logo rond avec grilles horizontales destinées à laisser passer le son, auquel on ajoute, en son centre, les lettres Renault.

« La MARQUE au LOSANGE », son histoire

A vérifier, le choix du losange serait dû à la forme de "l'île" sur la Seine ou étaient produites les Renault à Boulogne Billancourt.

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1925Première apparition du losange, en relation avec les nouvelles lignes anguleuses des capots, alors à la mode à cette époque. Le premier losange en cuivre mesure 25cm de haut.

Jusqu'en 1960, les déformations et les coloris les plus divers seront admis, avant que l'entreprise prenne conscience qu'un logo identifie trop clairement, auprès du public, les activités de la marque pour en changer trop souvent.

Que dire de ces Floride et Dauphine sans losange ?

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1960le 2 juin, naissance d’une charte graphique note de service, une note signée par Pierre Dreyfus, le PDG de Renault, précise : « Le dessin du losange, noir sur fond jaune, ainsi que le style des caractères typographiques Renault doivent être considérés comme immuables et scrupuleusement reproduits dans toutes les formes de publicité, d'inscription sur les bâtiments ou de reproduction quelconque de la marque ».

1972Apparition de la version anti géométrique, Vasarely et Yvaral font évoluer le logo qui conserve les couleurs noires et jaunes, mais se débarrasse des lettres Renault.

1992Apparition de la version actuelle, chromée, donnant une impression de relief au losange.

2004Le logo change pour la neuvième fois depuis 1898. Éric de Berranger conçoit le nouveau lettrage RENAULT et redessine l'emblème 3D.

http://renault1.chez.com/logo_page.html

LOSANGE PASSION INTERNATIONAL 10 MAI 2014

En 2014, le Club des Amateurs d'anciennes Renault donne un rendez-vous sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry pour la 3ème édition de LOSANGE PASSION International. Cette nouvelle rencontre internationale des passionnés du Losange sera un grand moment festif autour de la marque RENAULT, il permettra de découvrir ou de rejoindre et cela pendant quelques heures seulement, un véritable musée roulant de Renault. http://www.losangepassion.com/

Quelques ambassadeurs des RENDEZ-VOUS de La REINE annoncent leur participation à cet évènement.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

Plus de photos https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/LosangeRENAULT

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Le CORNIAUD

Publié le 22 Juin 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le CORNIAUD le remake

Sur la trace du YOUKOUNKOUN, reconstitution d’une scène à Bleury-Saint-Symphorien (28), c’était le 15 JUIN 2014

Les PHOTOS https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/LeCORNIAUDGerardOURY1964#

Alors qu'elle n'a parcouru que quelques dizaines de mètres sur le chemin de ses vacances estivales vers l'Italie, la 2CV bleue d'Antoine Maréchal se disloque, percutée par la Rolls Royce de Léopold Saroyan, directeur d'une maison d'import-export. D'abord de mauvaise foi, celui-ci reconnaît ses torts et offre à Maréchal la possibilité de poursuivre, tous frais compris, son voyage au volant de la superbe Cadillac décapotable d'un de ses clients américains. Il devra ainsi conduire le véhicule de Naples (arrivant depuis Beyrouth) à Bordeaux (où il doit embarquer pour les États-Unis).

Séduit par la proposition, Maréchal ne se doute pas que Saroyan est en réalité le parrain d'un syndicat de gangsters, et qu'il a truffé la Cadillac de produits illégaux : drogue (héroïne), pierres précieuses (dont le « Youkounkoun », le plus gros diamant du monde) et or, dont il espère bien que sa « mule » pourra assurer le transport, y compris devant les douanes. Voici donc le pauvre Maréchal sur les routes d'Italie, ignorant tout de sa précieuse cargaison, et ne remarquant pas que le malfaiteur le suit à distance pour veiller sur la marchandise, qui est également convoitée par une bande rivale menée par Mickey dit « le bègue »…

Réalisateur de la 2cv : Bernard Château

Antoine Maréchal et Léopold Saroyan

La même scène que celle tournée dans la rue et sur la place Sainte-Geneviève (scène de l'accident de la 2 CV), rue Gaillon (extérieurs devant le restaurant Drouant, où Saroyan expose son plan)

N° 1 au box-office en 1965 en France et énorme succès : 11 739 783 entrées. Il fit également 1 545 858 entrées en Espagne ainsi que 30,9 millions d'entrées en URSS.

Lors du Festival de Cannes 1965, Oury et son producteur se voient proposer par des Américains de réaliser et produire un remake avec Dean Martin et Jack Lemmon. Malgré une offre importante (« Budget doublé, salaires versés en Suisse, promesses de deux autres films dans les cinq ans. Énorme », les Français ne donneront pas suite. http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Corniaud

Un remerciement tout particulier à Bernard CHÂTEAU son histoire et ses souvenirs, aussi pour son accueil, à Patrick BORDIER et Stéphane LEMOINE de la Communauté de communes du Val de Voise, sans oublier l’Association BIENVENUE.

Présence du 68ème RENDEZ-VOUS de La REINE, merci à tous les figurants merci aussi à tous les intermittents du spectacle !!

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

Sur la piste d’un prochain remake avec une jolie carte de vacances reçue cette semaine, un immense merci à ses expéditeurs.

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PARE-BRISE et PARE-SOUFFLE

Publié le 19 Juin 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Pare-brise à tous vents !

1874 première automobile équipée d'un pare-brise la RANDOLPH.

Un pare-brise est une vitre située à l'avant d'un véhicule qui permet de protéger les passagers du vent et de la pluie tout en assurant une bonne visibilité au conducteur et aux passagers.

1880 Amédée Bollée père fabriqua la NOUVELLE qui était elle aussi équipée d'un pare-brise http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Auto/Pages_auto/Auto_029.html merci.

À partir de 1899 sont apparus de façon courante les pare-brises plats sur les automobiles.

Dans les années 1950, des pare-brises en forme faisaient leur apparition. Meilleure aérodynamisme et modernisme des lignes de carrosserie.

Depuis 1983, les pare-brises sont obligatoirement réalisés en verre feuilleté afin de réduire les risques de blessure en cas d'accident. Ils deviennent généralement collés. Le premier modèle à être équipé d'un pare-brise feuilleté est la Volvo PV444 en 1944.

La lunette arrière, non soumise à l'obligation, pour des raisons de prix de revient à la fabrication, peut être fabriquée en verre trempé ou en plastique souvent moins lourd.

Le verre peut être teinté ou bien réfléchissant (athermique) afin de réduire le rayonnement solaire dans l'habitacle de la voiture. Certains pare-brise sont aussi équipés d'un détecteur de pluie afin d'activer automatiquement les essuie-glaces. D'autres pare-brises sont chauffants pour éliminer la buée ou le givre.

Tous les pare-brises fabriqués en Europe sont homologués par la norme « E » suivie d'un numéro indiquant le pays de fabrication (exemple : E2 pour la France, E9 pour l'Espagne), d'autres numéros sérigraphiés, indique le numéro d'homologation du fabricant ainsi que la date de production.

On peut également voir sur certains pare-brise, un logo reprenant la forme d'une oreille, ceci indique que le pare-brise réduit les bruits extérieurs dans l'habitacle.

En France, on y colle une attestation d'assurance, une vignette de contrôle technique, autocollant de Clubs et association divers, une pastille de couleur (il parait que cela va devenir à la mode).

Le pare-brise peut être protégé par un pare-pierre, il peut être retenu par des petites supplémentaire pour les courses automobiles

Les pare-brises équipe toutes sortes de véhicules roulants, comme les motos http://www.pare-brise-moto.fr/Pare_brise.html , les trains, les appareils volants, sous-marin ou flottants…

PUB – AUTO GLASS RETRO pasionné de mécanique automobile et spécialisé dans le domaine du verre depuis plus de 30 ans….. http://www.autoglassretro.com/language/fr/

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

A suivre, le SAUTE VENT... …

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Hier dimanche 21 JUIN 2015 à Velleron (84), 1er jour de l’été et la journée la plus longue de l’année, la fête des Pères, et la bourse d’échanges à Velleron (84)

Publié le 22 Juin 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Plus particulièrement, FIAT 600, Dauphine de la Régie RENAULT, Innocenti 1001, Spyder Porsche 550 (et si même réplica, juste pour le plaisir des yeux !), BROK’ART à moteur V8, AMF Harley Davidson Aermacchi, vélo à moteur MX PEUGEOT COUNTRY 1986, SOLEX 4F…

FIAT 600 1955-1969 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/fiat%20600/

DAUPHINE Renault 1956 – 1957 http://www.dauphinomaniac.org/

INNOCENTI 1001 Au milieu des années 1960, la vente des voitures connaît une véritable explosion dans tous les pays d'Europe et c'est à ce moment-là qu'Innocenti lance la Mini. Fabriquée sous licence British Motor Corporation, mais comme toujours avec des carrosseries entièrement italiennes et des moteurs anglais, la Mini sera mise à jour et améliorée en permanence selon la demande du marché italien où la voiture recevra une finition bien mieux finie et plus luxueuse. Innocenti ira même jusqu'à concevoir et commercialiser par le réseau BMC partout en Europe, une version sportive baptisée Cooper. Innocenti produira plusieurs séries et modèles MK 2, MK 3, et certaines versions particulières comme les luxueuses Mini 1000 et Mini 1001 de 1972, avec des habillages intérieurs en bois véritable, qui n'auront jamais d'équivalent dans les versions anglaises. Équipées des moteurs anglais de 850, 1000 et 1 300 cm3, la Mini Innocenti restera au catalogue jusqu'en 1975.

Spyder PORSCHE 550 aussi surnommée LITTLE BASTARD http://type550.com/

BROK’ART Brok'Art sur facebook

AMF Harley-Davidson continue de produire ses petites cylindrées dans l'usine Aermacchi. Les locaux et l'outillage sont revendus en octobre 1978 à Claudio Castiglioni, posant la première pierre de ce que deviendra Cagiva.

MX PEUGEOT COUNTRY http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=43&t=12635

SOLEX 4F Il animait les manèges dans les Années 60.
Réplique exacte du vrai SOLEX 3800. Le moteur était en plastique équipé d'un système reproduisant le son de son grand frère.
Les petits pouvaient faire comme les grands. http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=52&t=22354

Modèle aperçu sur un manège à Meschers sur Gironde

Bourse d’échanges à Velleron (84) http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/VELLERON/

Velleron (84) au pied du Mont Ventoux http://www.velleron.fr/

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100ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE direction le Mont Ventoux samedi 31 Décembre 2016. L’itinéraire

Publié le 2 Janvier 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

O km - Villeneuve lez Avignon 10h

Avignon dans un brouillard plutôt très dense

Carpentras, soudainement le ciel s’éclaircit et le soleil fait son apparition et fait briller la rosée givrée. Le ciel est bleu et tous les français ne peuvent pas en dire autant à la m^me heure.

L’ascension

Arrivée à Bédoin par la Départementale 138

Ste-Colombe

Souvenir - RETRO TRACTEURS à SAINTE COLOMBE (84) août 2016-

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/Gd3KZ5SJZJSVneN9A

Fontaine du virage de Ste Estève

D974

Au sommet, pas de trace de neige

Ste Estève

Pour les amoureux de course côte en auto, ne pas rater la maison cantonnière de Jamet à gauche de la route – Salle CHAUCHARD et salle MIEUSSET - Course de côte du Mont Ventoux - http://www.bedoin.fr/fr/information/83228/maison-cantonniere-jamet-%28fr%29 et https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Course_de_c%C3%B4te_du_Mont_Ventoux#

Le monument de Pierre de CHAMPEVILLE

Superbe météo, le soleil apporte une belle lumière. Ça grimpe fort !

Le Chalet Reynard peu avant 11h, tout est encore calme, un Club Porsche local avec 6 autos occupent les lieux, une Porsche grise nous a doublé dans la montée, dans la retrouvons en haut. En bas à Bédoin, l’échauffement bas son plein !

Après le Chalet Reynard, la route est fermée jusqu'au 15 avril 2017 par une barrière (arrêté préfectorale) http://www.bedoin.fr/fr/actualite/84907/fermeture-hivernale-route-acces-au

100ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE direction le Mont Ventoux samedi 31 Décembre 2016. Dans le prochain article, tous les détails de la grande fête au Mont Ventoux samedi 7 DÉCEMBRE 2016, embouteillage, bouchon et débouchonnage ………..

La descente plus au sud par rapport à l’ascension

Par la D164

Sault

Col Notre Dame des Abeilles (à cette époque de l’année, elles se reposent et les voyageurs ne risquent rien !)

Villes sur Auzon

Découverte d’une belle ancienne enseigne lumineuse Citroën. Avant l’arrivée des couleurs blanches et rouges. En 1966, le chevron (modèle 59) est fermé dans un cadre sur fond Bleu avec le nom Citroën écrit en bleu. A tous les coups, la marque DS n’était pas encore née ! Autres souvenirs http://lesphotosdefrancis.xooit.fr/t3-La-travers-e-de-la-Provence-par-la-Nationale-7.htm?start=24

Mazan

Avignon

Villeneuve lez Avignon – Soit une petite balade de 145 km

Le MONT-VENTOUX pour le 100ème RENDEZ-VOUS DE LA REINE – - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/hbcjq8QtEr9kZ8Zu6

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Autres photos MONT VENTOUX - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/ioCYQtFyuVPwtLnZ7

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Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris, dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

Publié le 1 Août 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10^ème Traversée de Paris estivale

Le superbe album PHOTO de Bertrand dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/2017/07/31/traversee-de-paris-estivale-2017-cetait-enorme/

Pas moins de 692 photos https://www.flickr.com/photos/141666332@N02/sets/72157686899478566 , presque autant que le nombre d’inscrits, sans compter les nombreux participants qui n’avaient pas la plaque de l’évènement.

Les gouts et les couleurs, comme d’habitude la palette était large et tous les visages des irréductibles souriants étaient là !

De la 403 Peugeot du Tour Auto 2016,

Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris, dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

au GAZ MAV de l’armée rouge http://www.krasnayazvezda.com/terre/materiels/transbordement/gaz46.php ,

de l’ancien Trèfle Citroën de Barbenfriche http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-5-cv-trefle-citroen-bleu-ciel-de-barbenfriche-47012919.html

à la Ford T de Thierry DUBOIS

du BNC de « Libellule »,

à la Clément Bayard 1903,

et des centaines d’autres. Pas vu sur les photos la Forest de Gérard FOREST.

Pas vu non plus la Rolls Royce Silver Cloud de Pierre Bertrand.

Côté Sunbeam Alpine, 2 modèles blancs vus sur les photos de Bertrand, une 1725 et une autre avec ses rétros sport, la présence du bus parisien de la ligne 96

………. Triumph Roadster de la fin des années 1940, (invendable lors des premières éditions du salon Rétromobile quand il était à la Bastille, aujourd’hui certains de ces modèles commencent à faire leur apparition en région parisienne), dimanche 30 JUILLET 2017 à Paris il y avait aussi une autre Triumph, une très rare Triumph Renown (1800 ou 2000 ? http://www.trocltd.com ).

The Triumph Renown est le nom donné à la grande berline (on peut même dire limousine) Triumph fabriquée de 1949 à 1954 (même époque que le Triumph Roadster), mais en réalité, elle fait partie d'une série de trois autos 1800, 2000 et Renown. Avec le Triumph Roadster, ils ont été les premiers véhicules à porter le badge Triumph suite à la reprise de la société par la Standard Motor Company. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avait déjà croisé le modèle présent à la 10^ème Traversée de Paris estivale, probablement celle exposée sur le stand du Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-davant-1953/triumph-renown à Rétromobile, c’était en février 2014.

Vu sur les photos de Bertrand une belle présence De nos Amis de l’UNVEM !

Peut- être un peu moins de 2 roues que d’habitude, mais à distance, pas facile de se rendre compte. Pas beaucoup vu de scooter

Organisation de la Traversée de paris par Vincennes en Anciennes http://www.vincennesenanciennes.com

Le superbe album PHOTO de Bertrand dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/2017/07/31/traversee-de-paris-estivale-2017-cetait-enorme/

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Recherche pour “jean pierre brunetti”

1874 première automobile équipée d'un pare-brise la RANDOLPH.

Depuis 1983, les pare-brises sont obligatoirement réalisés en verre feuilleté afin de réduire les risques de blessure en cas d'accident. Ils deviennent généralement collés. Le premier modèle à être équipé d'un pare-brise feuilleté est la Volvo PV444 en 1944.

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PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr