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ALPHA AUTO 

Collection complète

162 fascicules

C’est bientôt Noël, et le Père Noël est déjà sur la route

Au plus offrant,

ALPHA AUTO 

Collection complète 162 fascicules

Premier fascicule d'avril 1974

Le dernier n°160 de juin 1977

Remise en mains propres Les Angles 30133 

Frais d’expédition par Mondial Relay 21€ (16 kg)

Pièce jaune s‘abstenir, merci !

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

C'est en 1974 que les Éditions Atlas décident de faire une exposition éphémère de voitures anciennes à l'occasion du lancement de « la grande encyclopédie de l’automobile » nommée Alpha Auto, qui donna son nom à cette exposition ponctuelle. Celle-ci s'est déroulée dans l’ancienne gare de Vincennes, place de la Bastille à Paris aussi appelée gare de la Bastille. C'est à l’occasion de cet événement que Jean-Pierre Jouët, organisateur de l'exposition Alpha Auto, confie à Marc Nicolosi, ancien restaurateur de voitures anciennes, la charge de trouver les automobiles.

SNCF Archives : La gare de la Bastille

https://www.dailymotion.com/video/xc6lop

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Photo BY les soupapes avignonnaises

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES appartient au Groupe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Vendredi 3 SEPTEMBRE 2021 la 4^ème étape du  Tour Auto passait  par POUZILHAC (Gard)

VALENCE NÎMES plus de 310 km dont deux spéciales et un passage sur le circuit de Lédenon sous une pluie battante. La pluie, qui depuis le début de la journée avait épargné les concurrents, s’est invitée en grande pompe sur le circuit de Lédenon (Lédenon avec un accent aigu)

Toutes les actrices, américaines 11, françaises 15 dont 1 réplique, italiennes 50, Grande Bretagne 65, allemandes 79 dont 50 Porsche

La plus âgée 71 ans, la plus jeune 40 ans

Plus d’INFOS

Tour Auto Optic 2000 du 30 août au 4 septembre 2021

30^ème  

https://www.peterauto.fr/fr/direct-tour-auto/

55 Assistance Jean-François NICOULES/François NICOULES FRA/FRA MERCEDES BENZ 300 SL 1956

Notre cousine

14h  1 Vincent MOURET/François CARDON  FRA/FRA RENAULT Dauphine Gordini 1961

14h01  5 Timothy INGRAM HILL/Sarah INGRAM HILL  GBR/GBR FERRARI 275 GTB 1965

14h03  9 Inès ALLARD/Caroline de VILLAUCOURT FRA/FRA ASTON MARTIN DB2 1953

Port de la capuche obligatoire - Production Tour Auto 2021, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES brillent par leur présence

22 Assistance 22 Vincent MARTIN/Catherine MARTIN  FRA/FRA PORSCHE 356 C 1965

14h07 22 Vincent MARTIN/Catherine MARTIN  FRA/FRA PORSCHE 356 C 1965

14h07 Par ce temps, 3 valent mieux que 2 - 26 Nicolas PAGANO/Gérald d'INCAU  FRA/FRA JAGUAR Type E 3,8L 1964

14h07  31 Benoit DAUCHIN/Paul DAUCHIN  FRA/FRA FERRARI 250 GT SWB (C) 1961

14h13  43 Laurent HAUSHALTER/Dominique MALDÉMÉ  FRA/FRA PORSCHE 356 C Coupé 1600 C 1963

14h14 A l’heure de la sieste - 246 4 Pascal DUHAMEL/Michaela ETCHEVERRY  FRA/FRA LOTUS Elan 26R 1964 0

14h15  47 Dominique POELS/Stéphane PRAT FRA/FRA JAGUAR MK II TdF 3,8L 1963

BENTLEY Flying Spur W12 de la PRESSE du TOUR AUTO – Comme de l'eau sur les plumes d'un canard 11 plumes d’un côté, 10 plumes de l‘autre

14h18  55 assoiffés les réservoirs bien sûr -  !Jean-François NICOULES/François NICOULES FRA/FRA MERCEDES BENZ 300 SL 1956

14h18  56 Georges-Henri MEYLAN/Benoît CLIVIO CHE/CHE ALPINE RENAULT A110 1800 Gr. IV 1970

14h19  54 Eric HAMONIAU/Edouard LOTTHE FRA/GBR FERRARI 250 GT Lusso 1963

Suivre la D 101 direction UZÈS pour rejoindre le circuit de Lédenon

Nombreux messages de remerciements des équipages pour la remise sur le bon chemin, merci, faut dire que même l’organisation était un peu en déroute !!!!!!! Heureusement Les SOUPAPES AVIGNONNAISES étéient là !!

Dehors il pleut, mieux vaut rester derrière la fenêtre !

FERRARI au TOUR AUTO 2021- Un petit bonjour en passant dira cette dame, c’est gentil !!

14h29  91 Valentine PECULIER/Aline CHAPOULART FRA/FRA PORSCHE 906 Carrera 6 1966 Equipage 100%  féminin, toujours sans potière, un coup à se faire tremper !!

… Sur les traces du  81 Philippe PECULIER/Frédéric CANCEL FRA/FRA ALPINE RENAULT A110 1600 1970 

14h31  44 Thomas de CHESSE/Margarita KURTOVA  FRA/RUS FIAT 850 Moretti Sportiva 1968

14h52  143 Johan ALLAGNON/René MICHEL FRA/FRA JIDE 1600 1973

Pour la 30ème édition du Tour Auto Optic 2000 ce sont les Ferrari 250 GT Berlinetta et Jaguar MK II qui sont mises à l’honneur

15h19  167 Laurent DESPLACES/Marion DESPLACES  FRA/FRA ASTON MARTIN DB2 1950

15h21  159 Claude CASSINA/Romain de AVEIRO  FRA/FRA AUSTIN Cooper S 1300 MKI 1964 

15h22  166 Jean-François PENILLARD/Pierre-Paul PENILLARD FRA/FRA PORSCHE 356 Pre A coupé 1300 1954

HUM !! 15h22 Dans le désordre, en provenance directe du village de Tavel !! 45 François ALLAIN/Nicolas GUENNETEAU  FRA/FRA PEUGEOT 204 Coupé 1970

PUB - VINTAGE MECANIC  https://www.facebook.com/vintagemecanicofficiel

15h31 MAMAN BOBO – Un pansement fait avec soin ! 151 Diego MEIER/Giacomo AMOROSO CHE/CHE FERRARI 250 MM 1953

15h47 Le plaisir de rouler sous la pluie -  180 Bruno SCHOCH/Jean-Marc BOURMAULT FRA/FRA AUSTIN HEALEY 100/4 1956

16h21 Une petite dernière avant d’aller se sécher – 16h21  227 avec au volant le Septuple Champion de Belgique des conducteurs Thierry BOUTSEN/Hervé ORDIONI BEL/FRA PORSCHE 911 2,0L 1965

DEUX MATRA 650 DU MANS AU DÉPART DU TOUR AUTO 2021

ALORS ??????????

Après tant de lttérature et de photos de ces jours-ci, quelles nouvelles pour les bleues  MATRA 650 ???

Photo David Bristol / Endurance Info https://twitter.com/bgreenflag

VIP parement blanc – MFL 296H a filer par un échappatoire, mécanique en rouée, elle n’avait pas l’air en bonne  santé.

16H38 quant  au N° 251 parement vert – WW -668 –ZV elle restera dans nos mémoire comme une belle copie qui aura beaucoup de mal à nous faire oublier les bonnes heures des

TOUR DE FRANCE AUTOMOBILE de 1970 et 1971

DEUX MATRA 650 DU MANS AU DÉPART DU TOUR AUTO 2021

Selon Johnny Rives, le film Le Mans a joué un rôle dans cette décision. Jean-Pierre Jabouille avait observé le potentiel routier du proto Matra qu’il utilisait lors du tournage de scènes du film. http://circuitmortel.com/2018/04/des-matra-et-des-ligier-ont-remporte-le-tour-de-france-automobile/

1970, en fin de saison, deux 650 adaptées à la course sur route ouverte (Les versions engagées sur le Tour avaient reçu des modifications de la suspension, de l’éclairage, du dispositif de refroidissement. Le cockpit accueillait un deuxième baquet afin d’installer le navigateur lors des spéciales. La garde au sol gagnait 11 centimètres. Un frein à main arrivait dans l’auto. Un compteur de vitesse emprunté chez Lamborghini s’ajoutait à l’instrumentation circuit. Le Service des Mines accorda des cartes grises provisoires le temps de la course.) remporteront brillamment les deux premières places du Tour de France automobile (Beltoise/Depailler/Todt devant Pescarolo/Jabouille/Rives). Matra rééditera l’exploit l’année suivante avec l’équipage Larousse/Rives avant que le règlement ne bannisse la présence de prototypes dans cette épreuve. http://blogilles.blogiboulga.fr/?p=11176

Alors que les précédents prototypes Matra étaient tous des voitures de sport fermées, le MS650 était le premier Spyder. Cependant, comme l'orthographe avec "Y" était protégée par Porsche , la voiture a été nommée en interne "Spider". Dans les listes de départ du Mans , les véhicules et les modèles successeurs étaient également présentés comme des Spider.

15e Tour de France Automobile : 1970

Au classement général final

première MATRA 650 1969 #03 Jean-Pierre Beltoise - Patrick Depailler - Jean Todt

N°146 parement blanc  - 198 WS 75

exposé au Musée de Romorantin et sort parfois pour des expositions sur certains salons.

seconde MATRA 650 1969 #02  Henri Pescarolo - Jean-Pierre Jabouille - Johnny Rives (Matra 650)

N° 145 parement vert  - 197 WS 75

septembre 1970, la Matra Simca MS650-02 s'apprête à participer au Tour de France où elle termine deuxième, conduite par Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jabouille et Johnny Rives. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.asmonzaracing.com%2Fphotos-cars-walkaround-matra-simca-ms650-02-1970.html

Vainqueurs par catégorie :

GT spéciales et Sport-Prototype : Jean-Pierre Beltoise - Patrick Depailler - Jean Todt (Matra 650), 1er au classement général

16e Tour de France Automobile : 1971

Au classement général final :

MATRA 650 1969 #02 Gérard Larrousse - Johnny Rives (Matra 650)

N°134 parement blanc – 339 XQ 75

Vainqueurs par catégorie :

GT spéciales et Sport-Prototype : Gérard Larrousse - Johnny Rives (Matra 650), 1er au classement général

MATRA 650  B.FIORENTINO - M.GELIN

N°135 parement jaune – 340 XQ 75

Petite précision : cette Matra 650 a en fait été reconstruite, Bernard Fiorentino l'avait quelque peu chiffonnée après une sortie de route au Tour de France 1971. https://www.franceslotforum.com/forum/gp-vichy-classic-2015-1524453.html?pgi=13

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/04/27e-edition-du-tour-auto-optic-2000-il-est-passe-par-ici-il-repassera-par-la-pourras-tu-le-retrouver.html

Tour Auto 2003

MATRA 650 1969 #01– 01 Olivier Cazalières-Guikas –marquage J.Servoz-Gavin

N°6 parement jaune aileron arrière rouge 2051 WWP 13

L’auto fut proposée aux enchères à Rétromobile 2009 et Artcurial la vendit pour 1.490.646 €. https://www.artcurial.com/fr/lot-matra-650-1969-victorieuse-des-1000-kilometres-de-paris-1969-1605-39

https://www.motorlegend.com/evenement-automobile/competition/le-mans-classic-2006/matra-ms-650/6,13114,13110.html

Photo-Thierry-Le-Bras

http://circuitmortel.com/2018/04/des-matra-et-des-ligier-ont-remporte-le-tour-de-france-automobile/

Tour Auto 2018

La Matra MS 650 engagée au Tour Auto 2018 pilotée par John of B et Sibel

Tour Auto 2021

N° 251 parement vert – WW -668 -ZV

propriété de Mr John of B. grand amateur de Ligier, de Matra et de Ligier-Matra, qui court avec dans les séries Peter Auto.

Photo https://www.largus.fr/actualite-automobile/les-stars-du-tour-auto-2021-en-images-10707401-12801645-photos.html

Mais, il nous faut tout de même préciser qu’il ne s’agira nullement de l’une des deux voitures qui se sont illustrées autrefois sur le parcours du Tour de France Automobile, remportant à deux reprises l’épreuve  – il en existe deux, l’une en Angleterre, l’autre au Musée Matra de Romorantin – le modèle qui sillonnera les Routes de France en avril prochain, n’étant qu’une reconstruction récente de cette Matra, avec accord de la maison Lagardère, qui a signé pour cinq exemplaires…

http://www.autonewsinfo.com/2018/03/20/une-matra-650-au-tour-auto-optic-2000-252625.html

Epaf : ça roule pour les copies de Matra

Elles sont des répliques fidèles des Matra de l'époque

E.P.A.F. https://www.epaf.fr/

https://www.lanouvellerepublique.fr/romorantin/epaf-ca-roule-pour-les-copies-de-matra

VIP parement blanc – MFL 296H

Photo https://twitter.com/matrasport

https://www.youtube.com/watch?v=laubBrbFcS8

Pour plus de précision, on peut aussi consulter AUTODIVA

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Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Combien de prototypes J-P WIMILLE furent

construits ?

6 PROTOTYPES au total

Hiver 1943, Jean Pierre WIMILLE imagine l'automobile de sport des ses rêves.

Plusieurs autos verront le jour,

la 1ère présentée en ouverture du Grand Prix du bois de Boulogne le 9 juin 1946. Elle est grise.

Cx 0,23, capot plongeant, pare-brise panoramique, moteur Citroën 11ch en position centrale arrière, 3 places frontales, la colonne de direction au milieu de l'habitacle.

La 2ème de couleur verte dessinée par Philippe Charbonneaux est carrossée par Paget & Varnet.

Un accord de coopération est signé le 28 février 1949 avec Ford S.A.F.

Son moteur sera celui de la Vedette, un Ford V8 DE 60ch.

Un modèle de couleur bleue avec un phare central 16 juin 1949, c'est la 2ème de couleur verte modifiée par Paget & Varnet. Elle participera au défilé du concours d'élégance du bois de Boulogne en 1949.

Ce modèle est aujourd'hui orné d'une plaque 1948, il est de couleur gris doré.

La 3ème avec 2 projecteurs longue portée et les 2 phares code-route encastrés, motorisationn Ford Vedette V8 de 66ch, ce modèle sera exposé au Salon dePariss en 1950.

Aujourd'hui, elle est de couleur bleue, immat 5923 RS.

Il m'est arrivé de rencontrer Philippe Charbonneaux qui était très attiré par le dessin des autos de la marque Tatra, il me racontait sans cesse ses nouveaux projets, il se plaisait souvent à parler de l' ELLIPSIS.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://deveze-design.perso.neuf.fr/devios-engine/Historique-Principes/Charbonneaux1.jpg&imgrefurl=http://deveze-design.perso.neuf.fr/devios-engine/Historique-Principes/Historique.htm&usg=__g_7zN3wyP-rIV53Mah9PCNSxIlI=&h=200&w=300&sz=32&hl=fr&start=2&sig2=Mn2zbAVqBJBjcqk7FnNj1Q&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=Px_aS4ANpYTB3M:&tbnh=77&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3DELLIPSIS%2BCHARBONNEAUX%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=ygm0TNPMEojFswaYob2fCA

Phlippe Charbonneaux est né en 1917, personnalité et artiste atypique et de talent des années 50, il a dessiné des autos dans un temps ou peu de marque savait reconnaître le talent.

A consommer sans modération !!

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://leroux.andre.free.fr/charbonneaux15a.jpg&imgrefurl=http://leroux.andre.free.fr/charbonneau.htm&usg=__11tFfsESIy1ancv2qJo6QzKNzrw=&h=896&w=650&sz=66&hl=fr&start=8&sig2=x0rl3sq5aVHBQa4-fhtawA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=LxSeADxaFQ2ZQM:&tbnh=146&tbnw=106&prev=/images%3Fq%3DELLIPSIS%2BCHARBONNEAUX%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=ygm0TNPMEojFswaYob2fCA

Merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

RETROMOBILE 2011

Semaine calme partout, sauf à Paris dans le 15^ème arrondissement. Mercredi 2 février 2011 le Salon Rétromobile a ouvert ses portes. Rencontre avec les amis à chaque virage de chacune des allées,

de A juqu’à M.

Rétromobile 2011 http://www.retromobile.fr/

Le meilleur resto en bordure d’allée, merci

Yves, photos de cet article Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

67^ème RENDEZ-VOUS de La  REINE sur les traces des courses automobiles de 1906 et 1907

Souvenir du passé, forêt de Rambouillet en Seine & Oise disent les anciennes cartes postales. Route de St-Arnoult, un jour de course.

Les spectateurs semblent chaudement vêtus, sommaire sécurité, l’abri de pierre vente les qualités du PNEU CUIR URSUL. Arrivant de Rambouillet, un bolide roule en direction de Saint-Arnoult.

Un bolide qui semble être une frêle voiturette.

Une ligne qui ressemble à celle du départ et de l’arrivée.

Un circuit de 53.902 km utilisé en 1906 pour la Coupe des Voiturettes.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-5eme-rallye-sizaire-de-belles-images-merci-86261634.html  

Histoire de ne pas oublier, l’itinéraire de la balade du 67^ème RENDEZ-VOUS de La  REINE empruntera l’une des portions de ce célèbre circuit d’autrefois.

Le pneu cuir

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Présent au travers des lignes du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, Bernard BOYER. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/bernard%20boyer/

Ce génial concepteur était né le 25 mars 1934 à Orléans. Bernard BOYER nous a quitté lundi 19 MARS 2018.

Retiré dans le sud de la France, en Provence, au Beausset, à proximité du circuit du Castellet. À la retraite, il s’intéresse de nouveau aux Racers 500 et décide tout d’abord d’en construire un destiné aux courses et démonstrations historiques, suivi d’un autre élaboré dans le but de battre un record du monde de vitesse. http://www.spiritracerclub.org/bernard-boyer-et-les-racer-500/

L’équipe, Henri Julien le deuxième à gauche, Bernard BOYER, en combinaison de pilote, au centre.

La première victoire de MATRA aux 24 heures du Mans 1972. Bernard BOYER, Georges Martin, Jean-Luc Lagardère, Henri Pescarolo.

Bernard BOYER concepteur des châssis des célèbres MATRA qui ont marqué le sport automobile

La MATRA MS80 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe MATRA  au cours du Championnat du monde de Formule 1 en 1969. Elle est pilotée par l'Écossais Jackie Stewart et le Français Jean-Pierre Beltoise elle est propulsée par un V8 Ford Cosworth. Conçue par les ingénieurs Gérard Ducarouge et Bernard BOYER, c'est la seule Formule 1 non-britannique, avec Ferrari, à remporter un championnat du monde des constructeurs (les Renault R25 et R26 ainsi que les Red Bull RB6 et RB7 ont été construites au Royaume-Uni).

http://www.museematra.com/le-musee-matra-est-en-deuil/

Bernard BOYER, autodidacte et pragmatique, du CAP au championnat du monde http://www.autonewsinfo.com/2018/03/20/lingenieur-bernard-boyer-est-mort-252585.html

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Images prises à Espace Automobiles Matra - 17 Rue des Capucins, 41200 Romorantin-Lanthenay http://www.museematra.com

Team Equipe Europe http://www.equipeeurope.com

Et à Avignon Motor Festival http://www.avignon-motor-festival.com

Au sujet de la 4CV rose construite par Pierre Brunetti http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-4cv-rose-proto-1440-construite-par-pierre-brunetti-110838733.html , reçu une nouvelle photo de Lotus18, merci. L’enquête avance !!

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Samedi 26 JUIN 2021 - AVIGNON TOURISME et l’ACAV, informent les Clubs et Associations au sujet du Salon MOTOR PASSION

Toujours en mémoire, les deux organisateurs n’en sont pas à leur premier coup d’essai. En effet, en 1989 et 1994, ils ont organisé ensemble le Grand Prix d’Avignon Vaucluse qui se déroulait devant les remparts de la cité papale.

9H02 Avignon PARC EXPO - Après avoir signé la feuille d’émargement, les premiers participants prennent place dans la salle. Respect des règles sanitaires en vigueur, l’implantation des chaises respectent les distances.

En présence de plus de 40 Clubs et Associations régionaux et nationaux !

Merci à eux pour leur soutien - FSRA Amicale Spitfire Les Vieux Volants du Vaucluse Le Club 404 Club Peugeot 306 Cabriolet Amicale Salmson Phocea Productions Association Avignonnaise Automobiles Anciennes Fédération Française des Véhicules d'Epoque Museo Vivo Provence CLUB SIMCA France Tanks Engineers Division Amicale Renault 15 & 17 Alpine Ventoux Club - A.V.C Club 2CV Provence Trophée Jacques Potherat LES SOUPAPES AVIGNONNAISES Mustang Club de France Amicale 203 Peugeot RETROFOS 2021 356 Porsche Club de France Association Avignonnaise Automobiles Anciennes... Et bien d'autres

En face, huit autres chaises se trouvent sur un praticable de scène

Les Amis de l’ACAV (Les Amis du Circuit d'Avignon Vaucluse)

Petit à petit la salle se rempli, les premières retrouvailles après bien des mois.

9H29 C’est au tour des occupants de la scène de s’animer

9H30 Première prise de parole, c’est Florent BOURGES dans sa qualité de Commissaire Général du Salon MOTOR PASSION qui ouvre le premier la réunion.

De gauche à droite, Alain TORRES Président de l’ACAV, Dominique MÉJEAN responsable communication Avignon Tourisme, Florent BOURGES ACAV et Commissaire Général du Salon, Camille BOURGES ACAV, Pierre-Henri MOURGES Trésorier de l’ACAV, Vincent LEFEBVRE Délégué FFVE, et défenseur des intérêts des collectionneurs.

Florent BOURGES de l’ACAV et Commissaire Général du Salon présente le contenu de la 1^ère Edition de MOTOR PASSION aux représentants des Clubs présent.

Prise de parole de Dominique MÉJEAN d’AVIGNON TOURISME qui informe la représentation des Clubs et Associations présents de son rôle d’organisateur du Salon MOTOR PASSION.

Présentation de l’équipe de Dominique MÉJEAN pour AVIGNON TOURISME

Une assistance plutôt très attentive

C’est maintenant au tour d’Alain TORRES Président de l’ACAV de présenter le rôle de l’ACAV en tant qu’organisateur du Salon MOTOR PASSION.

Deux intervenants de grande importance, en bas de la scène, toujours faisant partie de l’ACAV, à gauche Jean-François DONZÉ, et à droite Pierre HURIOS, tous deux grands spécialistes de la logistique d’Avignon PARC EXPO

Le sérieux et l’écoute n’empêche pas la bonne humeur, Fred et Jean-Pierre de l’ACAV.

9H37 Camille BOURGES donne de plus amples informations aux futurs exposants, notamment sur le fonctionnement logistique des stands et du contenu de cet événement. Pour des raisons sanitaires pas d’espace VIP en 2021. Camille BOURGES expose le déroulement du Salon, en réservant dans le secret, les bonnes SURPRISES à venir.

Vincent LEFEBVRE délégué FFVE évoque la présence de la Fédération à AVIGNON, particulièrement en rappelant la pose de la toute première plaque commémorative destinée à marquer l’emplacement de l’ancien circuit international de vitesse.

Le Trophée Jacques POTHERAT a répondu présent pour sa participation à cette réunion. Jean-Pierre PALUN organisateur du Trophée est lui aussi la mémoire vive de l’ACAV.

9H45 Pas de relâchement, l’assemblée est toujours aussi attentive !

Le photographe perturbe le Délégué FFVE

La restauration et la technique dans ses moindres détails, ce sont eux !!

10H01 L'organisation à l’écoute, les premières questions au sujet de MOTOR PASSION traversent la salle.

Le Mont Ventoux tend son oreille et ne perd rien de la réunion !

Notre Ami du Club SALMSON pose une question aux organisateurs, il y en aura bien d‘autres à suivre…

… à suivre aussi toujours dans le respect des règles sanitaires du jour (pas debout mais bien assis), une collation est offerte aux participants.

Sur l’un des murs, l’affiche du Salon MOTOR PASSION et son impressionnante implantation des halls, 50 000m2, les mêmes que pour CHEVAL PASSION organisé par AVIGNON TOURISME.

Guy GERENT Secrétaire de l’ACAV deuxième intervenant en partant de la gauche prend un peu de hauteur.

PAGE de PUB, faites le savoir autour de vous, Salon MOTOR PASSION – 10-11-12 SEPTEMBRE 2021 - AVIGNON PARC EXPO

https://motor-passion.com

10H37 Timing tenu, un verre levé en signe d’amitiés, la réunion arrive à son terme.

Suivi d’applaudissements, comme une validation de cette belle réunion d’information au sujet du Salon MOTOR PASSION

10H42 En direct, le temps des questions réponses

Toutes les infos www.motor-passion.com

et sur la page facebook https://www.facebook.com/motorpassionavignon

Une première vitesse est engagée, A SUIVRE …