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Recherche pour “france bleu vaucluse”

Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

légende classique avec une moto BMW R69, camionnette 2CV gardoise, Porsche, break Peugeot 304 devenu rare de nos jours, VW 1302 L, vespa 125PX du début des années 80, une belle auto de course italienne N°1 vendue par la boutique « enfantillage » à Avignon, scooter Vespa 150cm3, un drôle de roues bicolore du nom de Django quand Peugeot conjugue le passé au futur, un autre Vespa bleu, MG F mais pas TF,

Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,
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un coupé Peugeot V6 qui s’élance dans la montée du Mont Ventoux, Renault 4 GTL, un équipage au volant d’une JL Grégoire peut être recouverte d’une carrosserie française, 2CV FRANCE 3 sortie au printemps 1983 à 2 000 exemplaires seulement pour la France uniquement , une Renault R16 visiblement sauvée, un ancien garage (pourvu que ça dure ! ), un panneau routier lumineux (nombreux en Avignon), Peugeot cabriolet 204, berline 404 de 1963, c’est écrit dessus, berline Peugeot 304 du garage Petitjean à Ivry, Ford TRANSIT 100 Mk1 petite calandre des années 70, Piaggio PX125 E comme Electronique 1982 - 1997, et encore un ancien garage au pied du Mont Ventoux, Cox à pare-brise plat, à tous les coups c’est une 1302, un beau spécimen d’utilitaire magasin Etalmobil SOVAM…

Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,
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54ème EDITION "Les RENDEZ-VOUS de La REINE" Route Nationale 12

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

54ème EDITION

"Les RENDEZ-VOUS de La REINE"

 Route Nationale 123-copie-1.jpg

Et si les N6 et N7 ont aujourd’hui leurs spécialistes et leurs défenseurs, la N12 compte aussi à ce jour de nombreuses admiratrices et de nombreux admirateurs.

Et si la N6 et la N7 transportaient via la capitale des Gaules, les véhicules les plus diverses vers le soleil au moment des congés d’été,  pendant ce temps-là,  le ruban de la N12 était utilisé pour partir en vacances vers les stations de la Normandie et de la Bretagne.  La route nationale 12 (RN 12 ou N12), est une route nationale française reliant Paris à Brest. Elle correspond à l'antique chemin royal de Paris en Bretagne.

Dimanche 21avril prochain, lors de la balade de la « 54ème édition des RENDEZ-VOUS de La REINE », le petit itinéraire empruntera une portion de la mythique RN12.

Au XVIIIème siècle, cette route participait au ravitaillement en nourriture de la capitale (bœufs, volailles, produits laitiers,...). Par ailleurs, y transitaient les soldats et les forçats de la chaîne de Paris, qui se rendaient à l'arsenal de Brest. Sur ce chemin, les messagers transmettaient les lettres de la Cour aux intendants d'Alençon et de Rennes, ainsi que les lois qui devaient être enregistrées par le parlement de Bretagne.203_001.jpg

1.jpgCe n’était pas la loin de Rambouillet en Seine & Oise que la RN12 ouvrait ses portes. A Trappes plus exactement. À l'origine, la route nationale 12 avait un tracé confondu avec la RN 10 depuis la Porte de Saint-Cloud à Paris et se dissociait d'elle à Trappes, vers l'ouest, en direction de Jouars-Pontchartrain, en passant à proximité de Plaisir.

Ils arrivent parfois que les automobilistes qui empruntent aujourd’hui la N10, remarquent en traversant Trappes, un hôtel nommé « Le Pavillon Bleu ». C’est précisément à cet endroit qui s’appelait « La Fourche »,  que le ruban de la célèbre  N12 commençait à dérouler son tapis de goudron vers la Normandie et la Bretagne.

6.jpg2.jpgC’est à cette fourche qu’était bâti  l’hôtel de La Fourche, vins, café, essence, aussi appelé AU PAVILLON BLEU. Cet hôtel était situé de l’autre côté de la RN10 par rapport à l’établissement actuel  « Le Pavillon Bleu », à droite dans le sens Paris Rambouillet. C’est sous les fenêtres de AU PAVILLON BLEU que commençait la route de Normandie. Les indications du panneau Michelin RN12 alors en place renseignait sur les distances de 31km pour Houdan et 51km pour Dreux.

Un autre panneau était planté devant l’hôtel AU PAVILLON BLEU sur le bord de la RN10 qui indiquait CoignIères à 7km et Rambouillet à 21km.5.jpg

Une partie de l’itinéraire de la « 54ème édition des RENDEZ-VOUS de La REINE », de dimanche prochain empruntera un quatrième tronçon encore existant de la RN12 devenu aujourd’hui D912. http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_d%C3%A9partementale_912_(Yvelines)

002--2-.JPG004-copie-2.JPG          Bazainville : au rond-point du Bœuf Couronné, à l'intersection avec la route départementale 112 (Gressey - Montfort-l'Amaury), la D 912 reprend sous le nom de route de Paris et traverse le lieu-dit du Lièvre,

          Maulette : croisement avec la route départementale 983 (Drocourt - Le Tartre-Gaudran) au rond-point nord de l'échangeur avec la RN 12, entrée et traversée du village sous les noms d’avenue Gérald Annel puis d’avenue de la République,

          Houdan, la D 912, avenue de la République, continue jusqu'à la place du Général de Gaulle où commencent la route départementale 933 (vers le nord-ouest et Saint-Lubin-de-la-Haye en Eure-et-Loir) et la route départementale 20 (vers le sud puis l'ouest en direction d'Havelu en Eure-et-Loir) puis contourne le nord de la ville en s'incurvant vers le sud-ouest jusqu'à recroiser la D 20 et finir son tracé à la limite du département d'Eure-et-Loir aux abords de la commune de Goussainville.005--2-.JPG

Plus sur la RN12 http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_12_(France) et http://2x2n12.over-blog.com/article-10406077.html .

Les RENDEZ-VOUS de La REINE espèrent que dans un avenir proche, les ouvrages sur la RN10 et RN12 seront aussi nombreux que ceux de la RN6 et RN7

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

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300 c’est le nombre d’Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

300 c’est le nombre  d’Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - 300 c’est le nombre

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Une petite nouveauté en ce début de l’année 2017, quelques dates repaires accompagne chaque modèle

300 c’est le nombre

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Présentation et rencontre au Salon RÉTROMOBILE sur le STAND Les RDV du NET

Pavillon 1 Stand F012

NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

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PEUGEOT 504

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La sortie de la 504, prévue en juin 1968, est reportée au mois de septembre en raison des évènements de mai 68. La 504 est la première propulsion de la marque à posséder quatre roues indépendantes.

Coupé et cabriolet. Les deux versions sont présentées en mars 19693. Elles sont l'œuvre du carrossier italien Pininfarina. Contrairement aux contraintes fixées pour la 403 cabriolet, Pininfarina a pu s'écarter résolument des lignes de la berline en basant les deux versions, coupé et cabriolet, sur une nouvelle plateforme qui reprenait celle de la berline mais avec un empattement passant de 2,74 m à 2,55. http://www.amicale504.fr

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CLÉMENT BAYARD

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À partir de 1908, Adolphe Clément-Bayard, après avoir fait fortune, d'abord dans la fabrication de vélocipèdes et en tant qu'importateur des pneus Dunlop, puis en tant que constructeur automobile, se lance dans la construction de dirigeables dont il fait construire les enveloppes par la société Astra. Il construira plusieurs dirigeables sous le nom Clément-Bayard qui survolèrent le nord de la France, entre 1908 et la Première Guerre mondiale. Ainsi, le Clément-Bayard no 1 pour sa première longue excursion survolera entre autres Paris le 1er novembre 1908, lors d'un raid aérien Sartrouville-Compiègne aller-retour. Le 16 octobre 1910, le dirigeable français souple Clément-Bayard-II (78,50 m de long), construit dans l’Oise par Adolphe Clément-Bayard, fut le premier à traverser la Manche, en parcourant en 6 heures le trajet de Breuil (Oise) à Londres (390 km), à la vitesse moyenne de 65 km/h et avec 7 personnes à son bord. L’entreprise Clément-Bayard construisit à l'époque, dans ses usines de la Motte Trosly-Breuil, six dirigeables. Au début de la Première Guerre mondiale, sur les six des dirigeables de l’armée française, trois sont des Clément-Bayard. http://www.hydroretro.net/etudegh/clement-bayard.pdf

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MORGAN

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La société a été créée en 1910 par Henry Frederick Stanley Morgan (H.F.S. Morgan), ingénieur chez Great Western Railway. En 1906, il démissionna et acheta un garage à Malvern Link, dans le Worcestershire. Là, il monta pour le plaisir une voiture, la première Morgan Runabout, qui se caractérisait déjà par sa grande légèreté (200 kg). Ayant reçu des commentaires encourageants, il se lança dans une production à petite échelle. En 1910, il commença dans la course automobile. Jusqu'en 1929, Morgan Motor Company ne produisit que de petites voitures à trois roues. En 1936, la société lança son premier Four-four (4/4), c'est-à-dire un véhicule doté de quatre roues et de quatre cylindres. Si ce modèle ne fut pas un grand succès, la Plus-Four qui le remplaçait en 1950 fit de brillants débuts en rallye. http://www.mediterranee-morgan-club.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=24&Itemid=3

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RENAULT 16

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Dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux, elle possède des gouttières de toit intégrées et est la première voiture française de sa catégorie à carrosserie berline-break à hayon. Une version à malle classique et un coupé à la ligne tricorps ont bien été réalisés mais ne seront jamais commercialisés.

 

La Renault 16 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1966. http://www.amicale-r16.com

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MORRIS

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Créée par William Morris en 1910 et installée à Oxford, la firme produisit d'abord une voiturette à deux places en 1913. Elle sortit plus tard divers modèles dont moteurs et boîtes de vitesses étaient d'origine américaine. À la fin de la Première Guerre mondiale, elle se tourna entre autres vers la société Hotchkiss pour la motorisation. Produisant des voitures fiables aux prix étudiés, elle devint rapidement en 1925 la première firme automobile anglaise. http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article26

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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320 c’est le nombre d' Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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NOUVEAUTÉS A VENIR

AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE

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SIMCA 5

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La Simca 5 est une automobile franco-italienne conçue par Fiat et produite par les constructeurs Simca et Fiat de 1936 à 1949. Commercialisée sous le nom de Fiat 500 Topolino A (petite souris, et aussi nom de Mickey, en italien) en Italie. La Fiat 500 "Topolino" obtiendra un beau succès commercial. Bien que sa fabrication fut très ralentie durant les années de guerre, elle reprit de plus belle dès la fin du conflit avec la série C jusqu'en 1955, en Italie comme en France, où elle s'appelait Simca 5 d'abord, puis Simca 6. Au total ce sont 519 847 exemplaires qui sortirent des chaînes Fiat rien qu'en Italie, dont une version fourgonnette, très appréciée des artisans. http://www.leblogauto.com/2012/07/breve-rencontre-simca-5-la-topolino-francaise.html

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JAGUAR XK

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En 1946, parallèlement à la mise à niveau des anciens modèles, Lyons entreprit de développer un nouveau moteur 6 cylindres de 3442cc à double arbre à cames en tête (DOHC) qui trouva sa place, de manière un peu accidentelle, dans une caisse qui devait être temporaire, juste pour le salon d’Earl’s Court de 1948 parce que la berline à laquelle il était destiné (MkVII) n’était pas prête. Cette nouvelle voiture de sport fut un coup de tonnerre, c’était la XK120. La gamme s’étoffa. A côté du roadster on vit apparaître le coupé (FHC) et la décapotable. En 1955 la XK140 prit le relais avant la XK150 qui fut produite de 1957 à 1960. http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article15 et JAGUAR VINTAGE XK http://xk-france.fr

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FERRARI

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70 ans ! Ferrari S.p.A. est un constructeur automobile italien installé à Maranello en Italie. Fondée par Enzo Ferrari en 1947, la marque est considérée comme « meilleure marque automobile de toute l'histoire » et sans doute la marque la plus connue au monde. Constructeur en série de sportives de prestige, Ferrari s'est rapidement imposé comme une référence automobile, aussi bien techniquement, qu'esthétiquement. https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_automobiles_Ferrari

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AMI 6

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La carrosserie est entièrement assemblée par boulons. Le toit, d'abord en fibres de verre puis en matière synthétique, est riveté sur la caisse. Les projecteurs de section rectangulaire mis au point par Cibié sont nouveaux. Ils remplacent les optiques rondes à miroir parabolique montées sur tous les autres modèles de la marque. L'emboutissage d'un miroir plus profond, qui permet le renvoi d'un faisceau lumineux avec un flux réfléchi plus dense, nécessite l'augmentation du diamètre. Le phare rectangulaire étant tronqué en haut et en bas, la troncature diminue le rendement qui est compensée par un jeu de trois réflecteurs. Ainsi, avec les mêmes lampes, l'intensité lumineuse est annoncée deux fois supérieure à celle d'un projecteur classique. http://ami.6.free.fr

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RENAULT UTILITAIRES

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Un véhicule utilitaire est un véhicule capable d'assurer des fonctions très différentes, généralement à des fins professionnelles. Il peut s'agir d'un fourgon, d'un pick-up, d'un camion, d'une camionnette, d'un véhicule frigorifique, benne, ou d'un fourgon caisse meuble avec châssis cabine ou plancher cabine. Il peut être utilisé pour le transport de matériel, le transport de personnes, les évacuations sanitaires, les missions de combat...

 

Il est généralement équipé d'une grande capacité de stockage, contrairement aux berlines ou aux coupés. http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet390721.htm

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En route pour le 400ème Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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En route pour le 400ème

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NOUVEAUTÉS A VENIR

SPÉCIAL 2 et 3 ROUES

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CYCLOMOTEURS

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Depuis 1943, un cyclomoteur est un véhicule à deux ou trois roues muni d'un moteur d'une cylindrée strictement inférieure à 50 cm3 pour les moteurs à combustion interne et, depuis 1963, une vitesse maximale de 50 km/h puis à partir de 1976 de 45 km/h. Pour les autres types de moteurs (moteur électrique par exemple), la puissance maximale ne doit pas excéder les 4 kW4. La catégorie des cyclomoteurs, avec celle des Vélomoteurs (aujourd'hui Moto Légère) a remplacé celle des bicyclettes à moteur auxiliaire (BMA).

Dans le langage courant, les usagers et même les professionnels ont tendance, par abus de langage à réduire le terme Cyclomoteur (ou cyclo) uniquement aux machines ayant la forme d'une mobylette alors que ce terme désigne l'ensemble des 2 (ou 3) roues de 50 cm3 ne devant pas dépasser 45 km/h, quelle que soit leur forme (mobylette, moto ou scooter) https://fr.wikipedia.org/wiki/Cyclomoteur

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MOTOCYCLETTES

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« Motocyclette » est un nom propre, déposé en 1897 par les frères Eugène et Michel Werner, fabricants installés à Levallois-Perret, puis devenu nom générique. Il semble bien que ce soit le préfet de Paris qui, trouvant ce nom fort approprié, ait décidé d'autorité qu'il désignerait, désormais, l'ensemble des véhicules à deux roues motorisés. https://fr.wikipedia.org/wiki/Motocyclette

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SCOOTERS

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Le premier véhicule s'apparentant à un scooter a été fabriqué en 1902 par la marque française Auto-Fauteuil2. En 1903, les premiers scooters ont aussi leurs ancêtres aux États-Unis, lorsque Cushman and Salsbury ont créé quelques-uns des premiers deux-roues motorisés qui incarnent le scooter moderne. La firme Salsbury produisit le premier scooter automatique avec une transmission variable continue (TVC). En 1922, l'actrice Gaby Morlay fut photographiée sur un petit engin baptisé « scooter », cette photographie fut publiée dans l'Histoire de l'automobile et du cycle éditée par le magazine L'Illustration. La légende de cette photo était la suivante : « En 1922, parmi les automobiles à deux roues, on vit apparaître la plus petite de toutes, le scooter. C'est là un terme anglo-saxon, qui appartient à l'argot américain. Il signifie à peu près : qui court, qui file, et s'appliquait à un instrument amusant, en vérité un grand jouet. C'était la pédalette dont se servaient les enfants, à laquelle on avait appliqué un petit moteur à explosion. C'était une motocyclette pour rire, ou pour sourire. Mais elle n'a pas vécu ».

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Scooters TRIPORTEUR

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Tous les avantages du scooter avec en plus la possibilité d’un volume de chargement

http://www.scooter-vespa.eu/APE.html

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SOLEX et GALETS

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En 1905, création par Maurice Goudard et Marcel Mennesson d'une société à leur nom, vite rebaptisée Solex, qui fabrique des radiateurs centrifuges, puis des carburateurs et starters pour automobiles. http://solexclubspirales.free.fr/historique.html

Le Vélovap commence sa carrière en 1957 en étant plus avancé techniquement que le Solex 1400 grâce surtout à son embrayage automatique et à sa puissance supérieure.

 

La société « ABG » sort un engin muni d'un moteur à galet et confit la fabrication de la partie cycle (sur plan ABG) à plusieurs usines : - Alcyon-Lucer à Hazebrouck, Rhonson à Lyon, Tendil à Nîmes, Gitane à Machecoul, Jeunet à Dôle.

Après un déplacement de la fabrication en 1965 chez ABG-VAP, puis chez Cazenave à Belin, la fabrication du VéloVap s'arrête en 1967.

Le Vélovap est un modèle de cyclomoteur qui fut le concurrent du Vélosolex. Sa fabrication ne durera que 10 ans, et sa mort prématurée provoquée par le port obligatoire du casque.

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BICYCLETTES

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En 1903 naît le Tour de France. Le premier gagnant de cette grande épreuve est Maurice Garin.

Après la Première Guerre mondiale, le terme vélo devient le mot populaire pour décrire la bicyclette utilisée par les ouvriers, paysans et enfants. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bicyclette

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REMORQUE de vélo

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Un des avantages des remorques sur les triporteurs est la place relativement faible qu'elles occupent. Impossible de mettre un triporteur debout contre un mur ou de le suspendre en l'air. Une remorque elle est généralement assez légère pour être maniée par une personne. Certaines remorques permettent également de démonter le timon, d'autres sont plates avec des roues démontables sans outil (roues de fauteuil roulant) ce qui permet un gain de place considérable. C'est tout particulièrement intéressant pour les personnes habitant un immeuble et ayant peu de place disponible dans les petits garages à vélo que l'on connaît. http://wiklou.org/wiki/Remorque_de_v%C3%A9lo

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EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.

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EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.

Carpentras et ses trésors, Berlingot, fraise, truffe, et aussi les souvenirs de quelques exploits de sports mécaniques sur les pentes du Mont Ventoux.

EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.

L’immense marché du vendredi se déroule de 8h à 12h30 dans les rues et places du centre-ville ainsi que sur les allées adjacentes. Le jaune des mimosas commence à faire son apparition, en parcourant les petites ruelles du marché il est possible d’emprunter la rue Vigne et s’arrêter au N° 64, devant la grande vitrine à l’ancienne du CONSERVATOIRE DU PATRIMOINE SPORTIF de Carpentras http://museedusport.com .

Photos du Ventoux sportif, affiches, casques de pilotes automobiles, chaussures et casques de coureur cycliste, skieurs, un volant, plaques de rallyes, une du Rallye de la Lavande de 1958, une autre du Jubilé Maurice Trintignant 1982.

EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.

Rallye de la Lavande -1954 à 61 http://museedusport.com/rallye-de-la-lavande

Jubilé Maurice Trintignant 15 et 16 MAI 1982. Organisation conjointe par l’Ecurie Les Trapadelles http://www.trapadelles.fr/2.cfm?p=223-historique , et l'Ecurie Les Sans Chevaux de Carpentras, fantastique jubilé de Maurice TRINTIGNANT, 104 voitures de course et de compétition du monde entier dans le Ventoux. "Votre manifestation était une des plus belles, des mieux organisées, des plus réussies, des plus sympathiques à laquelle j'ai eu le plaisir d'assister durant une longue carrière consacrée à l'automobile..." nous écrira ensuite Griffith BORGESON, directeur de la fameuse revue américaine AUTOMOBILE QUARTERLY PUBLICATION !

EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.

Une fois pousser la porte rouge, une moto et un ballon et une grande affiche en noir et blanc. La moto rappelle l’histoire du moto-ball. C’est une NOUGIER Frères conçue spécialement pour le moto-ball. Elle date de 1956. Elle est équipée d’un moteur Villiers de 232cm3. En service jusqu’en 1975, à l’époque, avec sa grande couronne de la roue arrière, elle devait sentir bon le ricin(aujourd’hui il arrive que ces motos soient électriques). Sur la grande affiche, c’est Georges DARMAIN en 1935.

EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.

NOUGIER Frères Des années 30 aux annèes 70 les frères Jean et Henri Nougier se constituent un étonnant palmarès avec des motos de leur création http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/10/16/petite-visite-a-latelier-nougier

moto-ball https://fr.wikipedia.org/wiki/Moto-ball

EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.

Et plus on avance et plus s’alignent des objets rares d’Autos, Motos, Cyclisme et Ski…Bugatti 35, side car…photos de course de côtes de tous les âges, le virage de Saint Estève, le Chalet Reynard…

EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.

KARL RICHARDSON'S FERRARI 250 GTO AT THE 1965 MONT VENTOUX HILL CLIMB; PHOTO BY JEAN SEJNOST

EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS. EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.

Le chapitre AUTOS et MOTOS de l’exposition est d’une très grande richesse. Aucun site ne peut se prévaloir d’autant de trésors !! Ceci mérite grandes réflexions !!! Coupure de presse, programme, miniatures, objets, objets…..

L’engouement des Comtadins pour les sports mécaniques, des premières courses de côte du mont Ventoux au début du moto-ball en France en passant par de nombreux motocross, ils furent de toutes les innovations et de toutes les aventures.

LE VENTOUX DES SPORTIFS

Cette exposition est ouverte depuis le mois d’octobre, elle fermera ces portes à la fin de l’année 2015, c’est dire combien il faut se dépêcher pour pouvoir encore en profiter.

Entrée libre et gratuite le mercredi après-midi et le vendredi matin.

Carpentras est la capitale du Comtat Venaissin. La ville est dans la plaine, au sud du Mont Ventoux, à l'ouest des Monts de Vaucluse, à l'est du Rhône et au nord de la Durance. Carpentras se situe à environ 5 km d'Aubignan et de Mazan, à environ 25 km d'Avignon et à 1 h 5 minutes d'Aix-en-Provence. Paris est à environ 8 h de Carpentras.

CONSERVATOIRE DU PATRIMOINE SPORTIF de Carpentras, un intérêt tout particulier pour la culture sportive, et les souvenirs de la mémoire de nombreux acteurs toujours présents. Un énorme travail réalisé par les bénévoles http://museedusport.com . 64 rue Vigne à Carpentras (84), le Mercredi après-midi et le Vendredi matin.

Marché aux truffes tous les vendredis matin de novembre à mars.

EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS. EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS. EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.
EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS.

Remerciement à Pierre-Henri MOURGES d’avoir donné de son temps pour la visite de l’exposition, merci d’avoir bien voulu tirer les tiroirs remplis de trésors, merci aux bénévoles CONSERVATOIRE DU PATRIMOINE SPORTIF de Carpentras pour leur accueil.

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Nous organisons

Dimanche 10 JUILLET 2016

réunion estivale, statique et informelle de véhicules anciens

A Villeneuve lez Avignon (30)

Place Charles David (place du marché)

Gratuit et sans réservation

Organisation Association Villeneuvoise LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Balade DES SOUPAPES AVIGNONNAISES

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Départ de Villeneuve lez Avignon (30)

RESERVE AUX PETITES AUTOMOBILES DES ORIGINES à 1950

CYCLECARS, SCOOTERS anciens et MICROCARS

Nombre de participants volontairement limité

dimanche 17 JUILLET 2016

Dans l’univers de la lavande

dimanche 16 OCTOBRE 2016

Sur les traces du sel

dimanche 20 NOVEMBRE 2016

Promenade Gardoise

ORGANISATION et INFO : Association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com

Tél 04 90 38 59 57 VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30400) Gard

Email Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Autres évènements

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Du 2 au 5 JUIN 2016, VESPA WORLD DAYS 2016 GOLF DE ST TROPEZ

Le VESPA-CLUB DE FRANCE et ses clubs organisateurs, sont heureux de vous accueillir pour le prochain VESPA WORLD DAYS 2016, dans le golfe de Saint-Tropez.

http://www.vespaworlddays2016.org/

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1022-du-2-au-5-juin-2016-vespa-world-days-2016#3279

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Dimanche 5 JUIN 2016

11e Rallye Touristique Passion et Partage

Villeneuve-lès-Avignon (30)

En faveur de l'enfance handicapée

Coupés et cabriolets de collection

Il se déroulera principalement, pour cette édition, dans la région des gorges et de la vallée de l'Ardèche.

Comme de coutume, le lieu de rendez-vous sera l’Hostellerie de la Magnaneraie – 37 Rue Du Camp De Bataille, Villeneuve-lès-Avignon entre 8h15 et 8h30.

Inscription par voiture : 20 euros

Passion & Partage

- 06 74 09 78 82

michel-bossu@sfr.fr

http://www.passion-partage.com

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DIMANCHE 12 JUIN 2016

Rassemblement mensuel 4A

AUTOS, MOTOS ANCIENNES, SPORTIVES ET PRESTIGE

PARKING DES ALLÉES DE L'OULLE 84000 AVIGNON

RASSEMBLEMENT MENSUEL de 9 à 12h

LE 2e DIMANCHE DU MOIS

Organisation 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes

http://ancienne.e-monsite.com

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11 et 12 JUIN 2016

AUTODROME HERITAGE FESTIVAL

Autodrome Linas Montlhéry (91)

http://www.parisautoevents.com/fr/calendrier/autodrome-heritage-festival

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Dimanche 12 JUIN 2016

118e anniversaire de la première course de côte automobile du monde

A Chanteloup les Vignes (78)

http://comiteducentenaire.org

………….

Samedi 18 JUIN 2016

L’APERO SCOOTERISTE AVIGNONNAIS

Au DAKOTA aérodrome de Pujaut (30)

https://www.facebook.com/groups/371819752951158/

………………

Samedi 18 JUIN 2016 de 10h à 18h

1ère Course de caisses à savon

Aux Angles 30133

Info 06 28 43 12 89

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LE MANS CLASSIC 8 au 10 JUILLET 2016

http://www.lemansclassic.com/language/fr/accueil/

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Dimanche 10 JUILLET 2016

Château Impney Hill Climb

Autant dire course de côte du Château Impney

http://www.chateauimpneyhillclimb.com

………………………..

23 et 24 JUIILLET 2016

20ème Grand Prix retro du Puy Notre-Dame (49)

http://www.grandprixretro-puynotredame.com/actualites-grand-prix-retro.html?idActualite=11

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3 ET 4 SEPTEMBRE 2016

Salon Auto Moto Rétro AVIGNON (84)

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23, 24 et 25 SEPTEMBRE 2016

LES GRANDES HEURES AUTOMOBILES

Les automobiles de course et records Voisin sur l'autodrome de Linas Montlhéry

http://autodrome.over-blog.com/2016/05/les-automobiles-de-course-et-records-voisin-sur-l-autodrome-en-septembre.html

et http://www.lesgrandesheuresautomobiles.com

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…………………..

1 et 2 OCTOBRE 2016

26e Rallye des Ancêtres

Organisation le Club des TEUF-TEUF

http://www.club-teuf-teuf.com

………………..

15 au 20 OCTOBRE 2016

1er Rallye des Princesses d'Automne

de Bordeaux à Saint-Tropez

http://www.zaniroli.com/rallye-princesses-dautomne/

………………..

11ème FARANDOLE DES ANCÊTRES dans le Vaucluse

Organisée par ARTMOBILE CREATION

2ème week end d’OCTOBRE

……………………..

Dimanche 6 NOVEMBRE 2016

120e LONDON TO BRIGHTON VETERAN CAR RUN (GB)

http://www.veterancarrun.com

…………….

8 au 12 FÉVRIER 2017

RETROMOBILE à Paris

http://www.retromobile.com

……………….

6 et 7 MAI 2017 Vintage Revival Montlhéry

…………………………

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE n’étant pas un spécialiste du calendrier des évènements en cours ou à venir

Nous préférons passer la main aux spécialistes, nous avons sélectionné ceux qui nous convenaient le plus, ne pas hésiter à les consulter

Retrocalage.com http://www.retrocalage.com

Passion automobile.com http://www.passionautomobile.com

Guide Automobile Anciennes.com http://www.guide-automobiles-anciennes.com/

Gazoline http://gazoline.net/agenda

LVA http://www.lva-auto.fr/agenda.php

DIRECT US CARS - http://www.direct-us-cars.fr/194339206

Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://rendezvousdelareine.forumactif.org/forum

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970.

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NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION – France -

UNIC - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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En 1934, Kégresse présente le P107 comme successeur au P17. Pour des raisons financières propre à ces temps de crise (déjà !), la production en série n'a pas lieu chez Citroën mais chez Unic qui a, entre temps, acheté la licence. Près de 3.300 exemplaires de chenillettes et tracteurs d'artillerie seront produits jusqu'au début du conflit armé. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn/Unic_P107

TRACTA- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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La Tracta Gephi est la première automobile conçue sous la direction de J.-A. Grégoire pour l'application pratique du joint Tracta. Toutes les voitures Tracta (environ 200 fabriquées entre 1927 et 1932) l'utilisèrent. La première d'entre elles courut aux 24 Heures du Mans 1927 et parvint à l'arrivée. Les voitures Tracta eurent des moteurs S.C.A.P. de 1 100 à 1 600 cm³, et des moteurs Continental et Hotchkiss dans la gamme des 2 700 à 3 300 cm³. https://fr.wikipedia.org/wiki/Joint_Tracta et https://www.youtube.com/watch?v=IFQgH73W2Ao

VIOLET - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Marcel Violet est considéré comme le père des cyclecars français, un titre aisément mérité puisqu'il a participé à un grand nombre de véhicules de ce type, en tant que pilote et constructeur (Sima-Violet) ou concepteur, sans oublier son apport au moteur 2 temps. http://www.bernardet.com/scooters/scooter_marcel-violet.html

ROLLAND PILAIN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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En 1924, une « 2 litres » établit le record français des 24 heures sur le circuit de Montlhéry, à 104 km/h de moyenne, et l'équipage Guignard/Delalande obtient une sixième place aux 24 Heures du Mans, le meilleur classement du constructeur en cinq années de présence consécutives à compter de 1923. Une Rolland-Pilain « C 23 Super Sport » se classe encore 7e aux 24 Heures du Mans 1925, parcourant plus de 2 000 km. Aux 24 Heures du Mans 1926, une « C 23 » se classe aussi 7e, avec, elle aussi, plus de 2 000 km. En 1927, toutes les Rolland-Pilain au départ du Rallye de Monte Carlo se retrouvent à l'arrivée. Enfin entre 1924 et 1925, la Mission Tranin-Duverne traverse pour la première fois l'Afrique d'ouest en est avec deux voitures de série 10 CV, en cinq mois. http://www.rolland-pilain.com

SANDFORD - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Sandford est un constructeur français fondé en 1922 à Paris par un anglais Stuart Sandford. Il a fabriqué des véhicules légers à 3 ou 4 roues (cyclecars) jusqu'en 1936.

http://mini.43.free.fr/sandford.html et http://tricyclecaristes.forumr.net/search?mode=searchbox&search_keywords=sandford&show_results=topics

VOLKSWAGEN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE continueront de l’appeler Volkswagen, son véritable nom encore dans les catalogues dans les années 70.

La production de la T97 est arrêtée en 1939 à la suite de l'annexion de la Tchécoslovaquie par l'Allemagne. Ce véhicule affiche une ressemblance troublante avec la Volkswagen qui sortira deux ans plus tard, sur décision d'Hitler. En 1961, à la suite d'un procès pour plagiat gagné par Tatra, Volkswagen sera condamné à lui payer 3 millions de Marks. Comme la conception de la Porsche 911 actuelle est dérivée de la première Porsche, dérivée elle-même de la Volkswagen, elle-même dérivée de la Tatra T97, on peut dire au fier possesseur d’une Porsche que son bolide est issu d’une obscure mais brillante automobile tchèque de 1936. http://www.vea.qc.ca/vea/articles/tatra2.htm et http://www.vintagevw.org

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé.

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Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère construits entre 1920 et 1970.

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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En France, l'Usine Moderne d'Application Plastique (U.M.A.P.), société située dans l'Aube (10), fondée par Camille Martin, présente au Salon de Paris 1957, un joli petit coupé léger, fabriqué sur une base et une mécanique de 2CV. http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t964-un-joli-petit-coupe-leger-2cv-umap

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BERLIET CITROËN Type K

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Vers le milieu des années 1960, l'entreprise Berliet connait quelques difficultés, ses parts de marché diminuent, des conflits sociaux éclatent et sa rentabilité baisse5. Surtout la concurrence devient plus rude, avec la création quelques années plus tôt de Saviem, filiale de Renault et la perte de contrat d'état ou d'armement. Berliet cherche à s'adosser à un groupe plus puissant. En juin 1967, Citroën (alors propriété de Michelin) rachète Berliet. Les camions Citroën sont désormais produits chez Berliet.

Merci pour vos encouragements. Hé oui, c'est du Citroën. La double appélation n'a duré que 2 ans. Il fait partie des tous derniers camions Citroën. Une partie du patrimoine national, Citroën étant une grande marque.

Il s'est ensuite appeler Berliet. Et dans ce cas aussi c'est de la nostalgie; Berliet ayant disparu (bien longtemps après). Je n'ai pas encore de revue technique mais il semble que le système de freinage soit du Citroën 100%, même sous la marque Berliet. C'est à dire avec prise en compte de la charge sur l'essieu arrière, liquide de frein "LHM" (spécial Citroën) car il y aurait des sphères !!!! Si si, comme nos voitures.

http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t1322-sauvetage-d-un-citroen-berliet-k

http://www.memoires-industrielles.fr/doc/db00519

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CITROËN M35 et GS BIROTOR

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CITROËN M35 Voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 30 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance. Le moteur était un moteur de type Wankel mono-rotor étudié par la filiale Citroën-NSU COMOTOR. Autre spécificité, la M35 était dotée d'une suspension hydropneumatique. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_M35 et http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-citroen-m35-103550994.html

et GS BIROTOR La Citroën GS Birotor (type GZ) est une version luxueuse de la Citroën GS, qui a la particularité d'être équipée d'un moteur Wankel birotor : le « moteur Comotor », commun à la NSU Ro 80. La GS Birotor est un modèle à part entière, puisque sa mécanique est inédite, sa carrosserie est spécifique avec notamment des ailes « bombées », et elle dispose d'un intérieur luxueux spécifique à cette version, parmi d'autres spécificités. Première voiture de série française équipée d'un Wankel, elle n'a plus grand-chose en commun avec les autres GS. Malheureusement, cette auto est née en plein choc pétrolier, ce qui la condamnera. Elle sera produite à seulement 846 exemplaires. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS_Birotor et http://boitierrouge.com/2015/08/26/citroen-gs-birotor-la-fin-des-illusions/

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017
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Monoplace à moteur CITROËN et PANHARD

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On a vu les Racer 500 apparaître à la fin d’une période d’austérité, c’est-à-dire quand les coupons de rationnement existaient encore ou venaient juste de disparaître.

Mais l’envie d’oublier les années de souffrance et surtout celle de revivre, ont poussé des individus à construire des cyclecars (aux points de vue poids et taille) qui étaient animés par des moteurs de motocyclettes afin de courir sur des circuits permanents ou non ou des pistes de vélodromes, voire en course de côte. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MEP/ et http://www.racerclubdefrance.com/

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CITROËN Méhari

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La première série 1968 - 1969 ne sera fabriquée qu'une seule année. En effet, pour les modèles 1970, la carrosserie est légèrement modifiée. Les clignoteurs arrière latéraux type 2 CV sont supprimés et remplacés par des feux Type H reportés sur la face arrière. http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article211

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Saga CITROËN

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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En France, l'Usine Moderne d'Application Plastique (U.M.A.P.), société située dans l'Aube (10), fondée par Camille Martin, présente au Salon de Paris 1957, un joli petit coupé léger, fabriqué sur une base et une mécanique de 2CV. http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t964-un-joli-petit-coupe-leger-2cv-umap

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BERLIET CITROËN Type K

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Vers le milieu des années 1960, l'entreprise Berliet connait quelques difficultés, ses parts de marché diminuent, des conflits sociaux éclatent et sa rentabilité baisse5. Surtout la concurrence devient plus rude, avec la création quelques années plus tôt de Saviem, filiale de Renault et la perte de contrat d'état ou d'armement. Berliet cherche à s'adosser à un groupe plus puissant. En juin 1967, Citroën (alors propriété de Michelin) rachète Berliet. Les camions Citroën sont désormais produits chez Berliet.

Merci pour vos encouragements. Hé oui, c'est du Citroën. La double appélation n'a duré que 2 ans. Il fait partie des tous derniers camions Citroën. Une partie du patrimoine national, Citroën étant une grande marque.

Il s'est ensuite appeler Berliet. Et dans ce cas aussi c'est de la nostalgie; Berliet ayant disparu (bien longtemps après). Je n'ai pas encore de revue technique mais il semble que le système de freinage soit du Citroën 100%, même sous la marque Berliet. C'est à dire avec prise en compte de la charge sur l'essieu arrière, liquide de frein "LHM" (spécial Citroën) car il y aurait des sphères !!!! Si si, comme nos voitures.

http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t1322-sauvetage-d-un-citroen-berliet-k

http://www.memoires-industrielles.fr/doc/db00519

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Saga CITROËN

CITROËN M35 et GS BIROTOR

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CITROËN M35 Voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 30 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance. Le moteur était un moteur de type Wankel mono-rotor étudié par la filiale Citroën-NSU COMOTOR. Autre spécificité, la M35 était dotée d'une suspension hydropneumatique. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_M35 et http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-citroen-m35-103550994.html

et GS BIROTOR La Citroën GS Birotor (type GZ) est une version luxueuse de la Citroën GS, qui a la particularité d'être équipée d'un moteur Wankel birotor : le « moteur Comotor », commun à la NSU Ro 80. La GS Birotor est un modèle à part entière, puisque sa mécanique est inédite, sa carrosserie est spécifique avec notamment des ailes « bombées », et elle dispose d'un intérieur luxueux spécifique à cette version, parmi d'autres spécificités. Première voiture de série française équipée d'un Wankel, elle n'a plus grand-chose en commun avec les autres GS. Malheureusement, cette auto est née en plein choc pétrolier, ce qui la condamnera. Elle sera produite à seulement 846 exemplaires. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS_Birotor et http://boitierrouge.com/2015/08/26/citroen-gs-birotor-la-fin-des-illusions/

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Monoplace à moteur CITROËN et PANHARD

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On a vu les Racer 500 apparaître à la fin d’une période d’austérité, c’est-à-dire quand les coupons de rationnement existaient encore ou venaient juste de disparaître.

Mais l’envie d’oublier les années de souffrance et surtout celle de revivre, ont poussé des individus à construire des cyclecars (aux points de vue poids et taille) qui étaient animés par des moteurs de motocyclettes afin de courir sur des circuits permanents ou non ou des pistes de vélodromes, voire en course de côte. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MEP/ et http://www.racerclubdefrance.com/

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CITROËN Méhari

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La première série 1968 - 1969 ne sera fabriquée qu'une seule année. En effet, pour les modèles 1970, la carrosserie est légèrement modifiée. Les clignoteurs arrière latéraux type 2 CV sont supprimés et remplacés par des feux Type H reportés sur la face arrière. http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article211

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

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