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Recherche pour “ford comete”

Les MILLEVACHES 2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Ne pas confondre 1000 vaches et Millevaches

A la belle étoile !

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visuel_moto_club_millevaches.jpgMichel PERDRIX, Président du MC 95 (Moto Club Pirate) à Paris, a été le créateur du premier rassemblement des MILLEVACHES http://www.millevaches-moto-club.com/, c’était en 1969


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Le plateau limousin de Millevaches http://mototribu.com/classique/manifestation/millevaches/2011/millevaches_2011.html

http://mototribu.com/classique/manifestation/millevaches/2012/millevaches_2012.html

http://mototribu.com/classique/manifestation/millevaches/2013/millevaches_2013.html

La nuit était tombée, bien noire, les bourrasques de flocons nous aveuglant, se collant après les lunettes et la barbe, s’infiltrant partout. Il fut jugé préférable de remettre l’édification de la tente contrôle au lendemain. Retrait stratégique en l’hôtel de Saint Setiers, où mon équipe me rejoignait dans la soirée avec des fortunes diverses : moteur explosé, roues bloquées, chutes, et bien d’autres joyeusetés. http://www.millevaches-moto-club.com/?page_id=39


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TRIPORTEUR GLACIERE

2014 pour 1000 dossards de participants

Nous les supporterons plus particulièrement

122 GODIN DOMINIQUE 78120 CLAIREFONTAINE France URAL - France URAL RANGER

200 PARAGOT SEBASTIEN 78830 BULLION France GOUPILS DU 82 MCP K1100 + SIDE

290 ROUZET ALAIN 28130 HANCHES France FJ 1200 + COMETE

471 BOURGEOIS LAURENT 36100 ST GEORGES SUR ARNON France BARBOURS DU BERRY 1200 FJ + COMETE

Et une belle galerie d’art http://www.millevaches-moto-club.com/?page_id=36

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PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr, merci pour les bons liens.

 

 

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le CLUB VEDETTE, l'histoire, merci.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Une sortie du Club Vedette à la campagne ?

Article du lundi 14 février 2011 sur ce site

Le petit monde de la Vedette Rambolitaine a été interpellé par la publication récente de photos sur le Blog de la Reine.img155

Bien sûr il s'agit de réunion  du Club Vedette , une  des toutes  premières. Un registre photographique a été réalisé par le  Club dans  les premières années , illustré en une  de couverture  par cette belle photo couleur  avec  au 1er plan  une Vedette dite à dos rond avec  calandre accessoire ( on peut  préférer la calandre d'origine moins chargée,  mais c'est affaire de goût personnel)img156

La Versailles immatriculée  dans  la Manche  n'en  est pas  une : il s'agit d'une Trianon , modèle "de base" ultra simplifié , vendue  de 55 à 57 à un prix concurrentiel  mais qui n'aura  pas  grand succès, sa finition étant trop austère.img157

La  Marly « diesélisée » seconde version immatriculée  dans  les  Yvelines existe toujours ,  c'est la voiture de René Contrant, un des  tous premiers adhérents du Club et Conseiller technique grâce auquel de nombreux « Vedettistes » peuvent aujourd'hui  rouler  avec  leur voiture.  René , le coeur sur la main , est  aujourd'hui cloué dans un lit par la maladie. On pense à lui.img159

La Vendôme tout au  fond , avec  sa calandre très  particulière  inspirée de celle  de la Comète  est  la première voiture du  Club , celle  de  son fondateur historique , Jean Lamprière. Construite  en petite  série pendant un an  seulement  en 1954  et dotée d'un V8 de 22 CV, comme la Comète monte Carlo , c'était  une voiture  brillante; il en  reste  fort  peu .

Quelques photos en pièce jointe , où on reconnait ces  belles autos , dont la Vendôme de Jean  Lamprière sur  un porte voiture  de ...Rambouillet où  elle  a résidé quelques années avant  de  retourner  en Bretagne.img158

Article et photos Edgar, merci

Le Club Vedette, comme tous les autres clubs, est invité à venir découvrir notre belle région, bienvenue à Rambouillet, merci les.rendezvousdelareine@orange.fr 

tél 01 34 85 73 63

Photos de l'article du 14 février 2011, propriété Jean Marc L. famille du Docteur André Lepelletier, un grand merci

 

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RENCONTRE DE SAISON, FLEXTRAC NODWELL FN22L

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

 

RENCONTRE DE SAISON

FLEXTRAC NODWELL FN22L

 

Mobilité :
Moteur à essence Ford 200 CID (aussi monté sur les Ford Mustang), 6 cylindres en ligne, 115 chevaux à 3.800t/mn
Vitesse maximale sur terrain enneigé : 25 km/h
Rayon de braquage : 2,87 m
Obstacle vertical : 0,40 m
Gué : 0,81 m
Pente : 60%
Dévers : 30%
Tranchée à bord franc : 1,20 m
Garde au sol : 400 mm
Un treuil de 3.600 DaN avec 50 mètres de câble
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Détail qui n'est pas totalement anecdotique, les déplacements hors terrain enneigé étaient rigoureusement interdits.

 

http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=109&t=601

 

http://forum.aceboard.net/12980-3423-26997-0-Sigal.htm

 

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://pic.aceboard.net/img/12980/7604/1168658739.jpg&imgrefurl=http://forum.aceboard.net/12980-3423-26281-0-Expeditions-Polaires-Francaises.htm&usg=__3T-ayQhy2NLSKZ_6tp54dU0iVG4=&h=304&w=480&sz=30&hl=fr&start=1&sig2=EXOhOMqs6wsJSgoJNS6g3A&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=vI_AUpSBMtbbiM:&tbnh=82&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3D27%25C3%25A8me%2BDA%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=hL8STanLIdSh4QajuMmEAg

 

Laura photo Yves

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

 

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Le Mans Classic 2010, la TRIUMPH Spitfire 1964 de l'équipage James Baudier / Hervé Lequippe

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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Une Triumph à suivre.............

1962/1965

Cavallino encore et toujours, mais les Américains débarquent…

En 1962, Ferrari monopolise le podium et devient le constructeur le plus titré dans la Sarthe alors qu'après quatre victoires en huit participations, Olivier Gendebien annonce une retraite plus que méritée. Cette année-là voit onze GT parmi les 13 premiers.

En 1963, Le Mans découvre la turbine avec BRM/Rover qui reviendra en 1965. Si cette même année voit encore la victoire du Cavallino, Ford débute discrètement sur les terres mancelles avec une Lola GT moteur Ford pour revenir en force l'année suivante avec trois GT40 et 2 Cobra Daytona. Le regretté Phil Hill lui offre également le record du tour !

Même la neuvième victoire Ferrari est américaine puisqu'elle est remportée par la 275LM du N.A.R.T (North American Racing Team) !



Le Mans Classic 9, 10 et 11 juillet 2010

dans le plateau 4, il y aura 68 autos dont

la TRIUMPH Spitfire 1964

équipage James Baudier / Hervé Lequippe

plus que quelques écrous à serrer et des rugissements pour très bientôt !!!!!!!!!

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http://www.lemansclassic.com/

merci à James du Garage B.CARS

Photos Yves, propriété Garage B.CARS

http://b.cars.over-blog.com/



Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr







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TRIUMPH, LOTUS, MG, JAGUAR, ASTON MARTIN, AUSTIN, AC, AUSTIN HEALEY, DAIMLER, FORD, SUNBEAM, MORGAN, ROLLS ROYCE, BENTLEY, ROVER, ROOTES, ELVA, MARCOS, VANDEN PLAS, VAUXHALL, JENSEN, WOLSELEY ……

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

La variété étant un plus, recherche quelques représentantes de l’industrie britannique, histoire d’harmoniser un beau plateau de quelques dizaines de belles autos déjà inscrites, toutes les anglaises seront parmi d’autres productions les bienvenues à Rambouillet le 18 septembre 2011 pour une belle journée organisée par « Le RENDEZ-VOUS de La REINE ».

TRIUMPH, LOTUS, MG, JAGUAR, ASTON MARTIN, AUSTIN, AC, AUSTIN HEALEY, DAIMLER, FORD, SUNBEAM, MORGAN, ROLLS ROYCE, BENTLEY, ROVER, ROOTES, ELVA, MARCOS, VANDEN PLAS, VAUXHALL, JENSEN, WOLSELEY ………………………

Informations: les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

Toutes les automobiles anciennes et de collection, de toutes les marques, de toutes les couleurs et de tous les âges sont aussi éligibles pour une participation à cet événement.

Convivialité exigée, passer cette information à tous ceux qui ne sont pas branchés, merci.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

……..TVR et SCIMITAR

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DACIA sur la route de Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DACIA  est un constructeur d'automobiles roumain. Son nom correspond à la forme roumaine du nom du territoire occupé par les ancêtres traditionnels des Roumains, la Dacie http://fr.wikipedia.org/wiki/Dacie .

Au début des années 70, dans les numéros spéciaux du SALON DE L’AUTO, la marque est pour le plus souvent absente. MZMA, ZAZ, FSO, IFA, ZASTAVA, mais rien sur DACIA.

Dans les années 1960, la Roumanie prit la décision de fabriquer ses propres voitures, pour la population roumaine. Le choix fut celui d'acheter une licence, économiquement plus intéressante et techniquement plus facile à mettre en place. Un appel d'offres fut lancé, auquel répondirent Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Morris et Ford. Le choix porté d'abord sur Peugeot fut remis en cause, en raison du manque de professionnalisme de la commission.1-copie-4.jpg

De nouveaux essais eurent lieu, et le choix se porta sur la firme Morris ; mais les négociations échouèrent. En 1966, Alfa Romeo, Ford et Peugeot se retrouvèrent face à Renault, entrée également dans la course. Les négociations avec Renault portèrent sur un prototype, la future R-12. Il fut testé par les Roumains à l’aéroport de Băneasa, sous le nom d'Utranel, anagramme de Renault…. http://fr.wikipedia.org/wiki/Dacia2-copie-4.jpg

Plus sur Dacia http://queuedevoile.free.fr/page.php?2

Les Rendez-Vous de La Reine avec peut-être un jour une Dacia 1100 Sport ou une Dacia 1310………ou même une Axel Club ??

Youngtimers diront certains. Le temps fait bien les choses.

les.rendezvousdelareine@oirange.fr

 

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AVIGNON Renaud vends sa Ford MUSTANG 289ci coupé de 1967

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

AVIGNON Renaud vends sa

Ford MUSTANG

289ci coupé

de 1967

AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967

170000 km – Essence - Boîte de vitesse Automatique - Carte grise collection - Toit vinyle - 200cv - Direction assistée - Climatisation - Peinture refaite, il y a deux ans couleur Springtime yellow référence d’origine - Châssis sain - Réservoir essence sablé et refait à neuf - Amortisseurs changés - Lames de suspension neuves (5 lames) - Entretien fait régulièrement. - Tous les roulements et joints spi avant/arrière neufs. - Dort à l'abri. - Pas de fuite, ne chauffe pas, même pendant la canicule - Roule régulièrement

 

AVIGNON (Vaucluse)
 

AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967

Vendue avec le Contrôle Technique.
L'état de la voiture justifie le prix. Les papiers sont en règle. la voiture est française et en France.

En ligne sur LE BON GROIN https://www.leboncoin.fr/voitures/1642644680.htm/

AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
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AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967

Pour les puristes, il reste quelques travaux sur les chromes (rétroviseurs extérieurs, quelques baguettes de chrome...), à peine quelques centaines d'euros, pour en faire une voiture parfaite.
 

Pour être mis en relation avec le vendeur les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967
AVIGNON Renaud vends sa  Ford MUSTANG  289ci coupé  de 1967

Photo Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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La De Dion-Bouton, en bon Teuf Teuf, était là............

Publié le par la reine

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Samedi 27 février 2010,

35ème Cérémonie des César 2010, défilés de stars glamour sur le tapis rouge du Théâtre du Châtelet, Harrison Ford invité prestigieux est reparti avec un César d'honneur !

 

La De Dion-Bouton, en bon Teuf Teuf, était là, qui s'assurait que tout se passait bien sur la scène du Théâtre du Châtelet, garante d'une organisation sans faille, côté Jardin ou côté Cours ? Qu'importe !

 

Elle était là dans les coulisses, jetant ses yeux partout !

 

Anne Consigny est arrivée dans une belle 2CV rouge vif................. 

Cercle des véhicules anciens et de collection de Rambouillet

 

http://www.premiere.fr/Cinema/News-Cinema/Cesar-2010-le-bilan-des-nominations/(gid)/2193282

 

photos Patrick, merci

YvesCesar-2010-le-point-sur-les-nominations reference

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Message du « Relais du Vigneron de Rambouillet »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Message du « Relais du Vigneron de Rambouillet »

Plus d'informations

http://www.lerelaisduvigneron.fr/

 

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Aussi à Valençay, un Musée de l'Automobile

Dans une scénographie entièrement nouvelle, vous pourrez admirer près d’une soixantaine de véhicules, construits entre 1898 et 1971. De la Panhard & Levassor type 5 à l’Alpine-Renault A110, en passant par la Delaunay-Belleville HH6 de 1908 qui participa à la Bataille de la Marne en qualité de voiture d’officier, la Bédélia BD2A de 1914 (dans laquelle le chauffeur est à l’arrière, en position dite biplace en tandem) ou bien encore les mythiques Ford T (1907), Citroën Traction 11 et 15 et 2CV, c’est un siècle d’invention et d’aventure qui vous contemple.

http://www.france-valdeloire.com/auto_valencay/index.html

merci479 001

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JAGUAR à MONFORT LAMAURY

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

JAGUAR à MONFORT LAMAURY

Fondée en 1922 sous le nom de Swallow Sidecar Company par William Lyons, la société, dont les initiales étaient SS.C, pris le nom de Jaguar en 1945 pour éviter les confusions. La société est restée indépendante jusqu'à ce qu'elle soit nationalisée en 1966. En 1984, la société a été séparée sur le marché boursier -- c'est une des privatisations du gouvernement de Thatcher -- jusqu'à ce qu'elle soit reprise par Ford en 1990. En 1999, elle devenait une part du groupe Premier Automotive avec Land Rover, Volvo, Lincoln, et Aston Martin nouvellement revendu par Premier Automotive en 2007.DSCN3744

Dimanche 1er mai, la marque Jaguar était à l’honneur à Monfort- Lamaury (78), paraitrait que quelques représentantes d’autres marques anglaises était aussi sur le gazon du Palais.DSCN3761DSCN3760

Photos e Maxime, merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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