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Recherche pour “fiat 600”

Absence remarquée de la Fiat 500 au 37ème Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Dimanche 18 décembre c’était le 37ème Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet. Clémente météo, froid, verglas et soleil, Magnum est même arrivé en cabriolet avec sa belle auto rouge. Le samedi  avec des records de chutes de pluie, et rechute d’eau le lundi, merci !036.JPG

Le tracé de cette belle matinée ici-même demain avec de belles images déjà reçues.016.JPG

Absence remarquée de la Fiat 500, la scène est restée vide, Sa Majesté se rattrapera lors des prochains rendez-vous. Absence aussi remarquée,  celle de la belle Camaro rouge de Bernard, bloqué par le Verglas, d’autre avait échangé leur Mustang pour un coupé Mercédes. Une pensée pour le « Clan des 7 » bloqué par le verglas dans le 91, quant à Michel et sa Jeep , heureusement que les américains ont débarqué au mois de juin !!

En atendant l’histoire d’un beau rendez-vous, toutes les magnifiques photos de Spareck sur le forum des Rendez-Vous de La REINE  http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/t595-rv-de-la-reine-18-decembre-2011  , merci

Prochain Rendez-Vous de la REINE, dimanche 15 janvier 2012

010.JPGphOTO de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr  

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Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une auto rouge file à toute allure dans les allées du parc des expositions de PARIS… il s’agit de la rouge FIAT S 76 ou la « BÊTE DE TURIN » toutes entrailles à l’air !

Souvenir de RETROMOBILE 2016

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Un monstre qui décoiffe !
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Dans le cadre de RETROMOBILE 2016, la « BÊTE DE TURIN » avait fait le déplacement pour quelques jours à Paris pour un peu d’exercice. Son histoire http://www.retromobile.com/Expos-et-animations-2016/LES-ANIMATIONS/Retromobile-et-le-National-Motor-Museum-of-Beaulieu-presentent-3-monstres-de-records

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Un petit conseil tout de même, se tenir à distance !!

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Souvent imité, mais jamais égalé

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Avance et retard

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Tours de manivelle pour un moteur 4 cylindres, 4 soupapes par cylindres, simple arbre à cames en tête de 28,5 litres de cylindrée. Soit un peu plus de 7 litres par cylindres

Pas que la manivelle d’un moulin à parole !

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Plan et stratégie

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Fiat S76 Record, La Bête de Turin, un film de ItaliAuto https://www.youtube.com/watch?v=S8fL84KtmQU et https://www.youtube.com/watch?v=bsdWgmp4TaQ . Respects Messieurs !

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A vendre AUTOBIANCHI A111

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

A vendre AUTOBIANCHI A111

A vendre AUTOBIANCHI A111

Michel vend à tout petit prix avant ferraillage une AUTOBIANCHI A111

2ème série de 1971

AUTOBIANCHI A111 se trouve du côté de Toulouse (31)

Contact pour mise en relation avec le vendeur les.rendezvousdelareine@orange.fr

A vendre AUTOBIANCHI A111

Simplement rare parce qu’elle a fait un flop !!

A vendre AUTOBIANCHI A111

En raison de sa grande ressemblance avec sa jumelle, la Fiat 124, son succès commercial ne fut pas à la hauteur des espoirs de la direction du groupe Fiat qui en arrêta prématurément la fabrication en 1972 après en avoir construit moins de 60 000 exemplaires.

Pas vraiment une auto de course !! Une paire d’amuseurs de la région parisienne,  s’engage depuis plusieurs années au Rallye Monte- Carlo Historique au volant d’une AUTOBIANCHI A111 qui rapidement se transforme, capot levé, en panneau publicitaire ! Animation garantie !!

A vendre AUTOBIANCHI A111
A vendre AUTOBIANCHI A111
A vendre AUTOBIANCHI A111

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/02/avant-de-quitter-le-hall-3-rendez-vous-est-pris-sur-le-stand-autobianchi-club-de-france.html  

@ RENDEZ-VOUS DE LA REINE. COM

RVR production

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Album photos du VINTAGE REVIVAL à MONTLHERY édition 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Album photos du VINTAGE REVIVAL à MONTLHERY édition 2011, c’était ce weekend dans une ambiance des plus passionnée. Un grand merci à Vincent de nous avoir permis de partager ces inoubliables moments, une petite Fiat rambolitaine sur la piste sans faire bouillir l’eau, autos ou motos, elle n’était pas la seule, merci David.DSCN3423

Revenir en arrière, et se souvenir des Coupes de l’Age D’or, aussi du Vintage Lalique organisé par « l’Entonnoir masqué », histoire à suivre…………..DSCN3616

Toutes les photos, faire un copier-coller si l’ouverture ne se fait pas, merci

https://picasaweb.google.com/yboireau2/VintageRevivalMontlhery2011#

DSCN3648DSCN3635

Photos partageables Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Des pièces détachées pour automobiles anciennes

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

010.JPGDes pièces détachées pour automobiles anciennes

008.JPGC’est le moment des affaires, le GROS LOT des pièces détachées d’automobiles anciennes.  Par centaines !!

Par centaines à Rambouillet (78) !! Peugeot 104 Z, Renault 8 ou 10, Fiat 500, Austin 850, Simca, Renault 5 modèle 1, Citroën GS, Peugeot 204 et 403, Renault 10, R5 GT,  Citroën Xantia, Peugeot  404, Citroën AMI 6 et AMI 8, Renault 4 L, Citroën 2 CV……….voir liste Liste de pièces de voiture Liste de pièces de voiture

, pour le prix voir avec le vendeur, vente détail ou lot

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci.

 

 

003.JPG004.JPG009.JPG011.JPG002.JPG

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Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CITROËN B12 Torpédo commercial, CITROËN Traction Avant cabriolet, FORD Taunus 17 M, VOLKSWAGEN 1302, un 4 à plat de WOLFSBURG, RENAULT 17 TS et RENAULT 17 Gordini, FIAT 500, FERRARI, FIAT 850 Coupé, CHENARD & WALCKER, LAMBRETTA, CITROËN 2CV Spot, ALPINE GTA et 310 4 cylindres, FORD Mustang Made in USA, RANGE ROVER … et plusieurs dizaines d’autres …

VOLKSWAGEN 1302 multicouche. Beaucoup de ponçage et de la rouille stabilisée

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

A la façon ADLER SUPER TRUMPF Rennlimousine 1938

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Pur jus d’origine (1924 ?) CITROËN B12 Torpédo commercial

4 portes, roue de secours sur le côté et porte abattant arrière pour chargement  http://passioncitro.over-blog.com/article-22136666.html

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Arrivée par la route, elle ne repartira malheureusement pas. Transmission bloquée

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

FORD Taunus 17 M – 2ème génération (1960 – 1964)

http://stubs-auto.fr/ford/ford-taunus-17m-p3-1960-1964/

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

En 2017, la FIAT 500 fête ses 60 ans, FERRARI et LAMBRETTA allument leurs 70 bougies !

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Quelques PHOTO

Lien PHOTO, celui de Jean-Michel. Merci

https://1drv.ms/f/s!ApCkQ4LGSWzChI1UifQoy8_Vb2w01A

Prochaine réunion

Dimanche 12 NOVEMBRE 2017

réunion mensuelle à AVIGNON (84)

Rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige organisé par le Club 4A (Association Avignonnaise Automobiles Anciennes).

2e dimanche du mois sauf juillet et aout. Horaires : 9h - 12h. Gratuit.

Parking Allées de l'Oulle, face au quai des bateaux de croisière

En bas du Pont Daladier

http://ancienne.e-monsite.com/

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

 

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr 

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Suivre CRESSON RACING jusqu’à la 11ème manche du Championnat de France d’Auto-cross et Sprint-car sur le circuit André ISNARD à Mazan près de Carpentras (Vaucluse)

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Suivre CRESSON RACING jusqu’à  la 11ème manche du Championnat de France d’Auto-cross et Sprint-car sur le circuit André ISNARD à Mazan près de Carpentras (Vaucluse)

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PORSCHE TOYOTA

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Samedi 2 OCTOBRE fraicheur et soleil, depuis 8h, ça tourne

9h46, pendant la journée de qualifications

Les courses auront lieu le dimanche

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CITROËN CX = Aérodynamisme

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L'Autocross est une forme de compétition automobile qui consiste en des courses automobiles organisées sur des circuits de terre. Ce sport est né dans les années 1950 à Barenton dans la Manche en France

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Que le meilleur gagne !!

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L’apparition de la FIAT de CRESSON RACING

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Championnat de France d’Autocross à Mazan

2 et 3 OCTOBRE 2021

Pour la première fois, le Ventoux Autocross (présidé aujourd’hui par Julien ISNARD) reçoit une manche du Championnat de France d’Autocross en 2021

Organisateur ASA Méditerranée / Ventoux Autocross chapeau FFSA

https://www.facebook.com/Ventoux-Auto-Cross-288114937999275/

Un coupé Bertone (1972 - 1989) sur la piste avec la Fiat X1/9 N°77 de Cédric Cresson CRESSON RACING

Catégorie Tourisme Cup

culasse 16 soupapes

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11h25 au travail ! C’est l’heure

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Disputé sur des circuits e​​n terre, aujourdhui tous permanents, lAuto-Cross débarque sur notre sol dans le courant des années 1970. Mêlant astucieusement berlines et monoplaces et offrant un show permanent, la discipline séduit de plus en plus de pratiquants et de plus en plus de spectateurs.

Les courses d’Auto-Cross se déroulent en peloton de 5 à 15 véhicules selon le programme suivant : deux séances d’essais chronométrées, trois séries de manches qualificatives, demi-finales et autant de finales qu’il y a de catégories

Jouets à l’échelle 1/1

Sont admises les voitures des divisions suivantes
Junior Sprint, Tourisme Cup, Buggy Cup, Sprint Girl, Maxi Sprint, Maxi Tourisme, Buggy 1600, Super Sprint et Super Buggy

Les reconnaitre https://fr.wikipedia.org/wiki/Autocross

200 pilotes attendus pour en découdre sur cette piste de Canteperdrix à Mazan.

BERLIET 770 simple cabine, tant que les pneus sont encore gonflés…

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Articulé !

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Un très bel évènement de compétition auto en Provence et une organisation sans faille ou règne sécurité et bonne humeur !

Après les qualifications du samedi, les résultats des courses du dimanche

http://www.actumecanique.com/marron-le-premier-rendez-vous-du-championnat-a-mazan-marron.html

Quelques vainqueurs

N°1Thomas CHRISTOL pour la catégorie Buggy 1600

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N°3 Steven LECOINT pour la catégorie Maxi Sprint

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N°6 Jimmy VERRIER pour la catégorie Buggy Cup

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N°39 Maxence DAYOT pour la catégorie Junior Sprint

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N° 65 Julien ISNARD pour la catégorie Maxi Tourisme

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N°77 Cédric CRESSON FIAT Coupé Bertone

SAMEDI Warm 4ème –Manche A2  6ème 4:37.760 –  Manche B2 5ème 4:34.200 –

DIMANCHE Manche C1 8ème 4.210 – Demi-Finale B 6ème 5:27.152 – Finale 9ème 6:25.566

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Merci à CRESSON RACING pour cette grande première pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES 

et félicitation à Cedric pour les bons résultats de sa FIAT

Cadeau pour Cedric Cresson

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balade des rendez-Vous de La REINE de Rambouillet, DAIMLER Saloon 2,5 V8, cabriolet FIAT 1600, coupé PORSCHE 356 C

Publié le par la reine

P1020849 -2- photo Mimi

DAIMLER Saloon 2,5 V8, cabriolet FIAT 1600, coupé PORSCHE 356 C

 

Trois amis passionnés qui n'hésitent pas à ouvrir leur caisse à outils !!

Une image de la dernière

balade des rendez-Vous de La REINE sur les petites routes de Rambouillet et sa région(78).

 

DAIMLER 2,5 V8 « saloon », 2,5litres, demi sœur de la Jaguar Mk2.

Berline 4 portes, présentée à la clientèle en 1962, produite jusqu'en 1967.

Le moteur est plus léger que celui de la Jaguar, il sera également utilisé sur le roadster SP 250 de la même marque.

Boite de vitesses « AUTOMATIC ».

Dessin du moteur par Edward Turner le patron de BSA Automotive, celui de la carrosserie par William Lyons.

C'est en novembre 1962, soit deux ans après le rachat de Daimler, que Jaguar place l'excellent V8 de la SP 250 dans la Mk 2. Ce V8 à soupapes en tête, alimenté par deux carburateurs SU, développe une puissance de 140 ch, qui offre à la Daimler 2,5 litres des performances supérieures à celles de la Mk 2 de 2,4 litres. Elle reçoit une sellerie et une finition qui lui sont propres, tandis que extérieurement, elle se reconnaît surtout à sa calandre spécifique. De forme identique à celle de la Mk 2, elle présente un contour plus épais dont la partie supérieure est guillochée, thème décoratif traditionnel à la marque. Les enjoliveurs de roue et l'éclairage de la plaque arrière d'immatriculation achèvent de la distinguer.

 

FIAT 1600 cabriolet, produite de 1955 à 1967, moteur 1,6litres.

Plus qu' un long discours, de belles images d'époque avec leurs commentaires.

Une automobile de référence.

http://carcatalog2.free.fr/sito22.htm

 

Coupé PORSCHE 356 C,

Cylindrée 1582cm3, 4 cylindres à plat en porte à faux arrière, 2 carburateurs double corps, 75ch à 5200 tr/mn, vitesse maximale 175km/h.

Freins à disque.

Le modèle SC développera 95ch.

Ultime évolution de la Porsche 356, présenté au Salon de Francfort 1963 , un an avant l'arrivée de la 911(présentation 1964), 15 années d'une carrière bien remplies.

Esthétiquement de nouvelle jantes et enjoliveurs de roue font leur apparition.

Production de 1963 à 1966, 16678 exemplaires.

http://www.356-porscheclub.fr/

 

 

Merci à nos trois amis pour le partage de l' Histoire ces 3 autos exceptionnelles.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

 

Véhicules anciens et de collection de Rambouillet

Les Rendez-Vous de La REINE

PROCHAINE BALADE

dimanche 18 avril 2010

 

contact

tél : 01 34 85 73 63

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 P3210751DSCN7115

DSCN7132

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Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

Un joli stand en éléments modulaire sur une moquette grise, un accueillant comptoir sur lequel une lumière d’ambiance, à droite une AUTOBIANCHI A 112 orange, à gauche une AUTOBIANCHI A 111 de couleur sombre.

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

En ce qui concerne l’A112, pas de soucis pour les présentations, pour l’avoir bien connue dans les années 1970 - 1980. sauf que le modèle exposée sur le stand est une Abarth bien réputées chez les amateurs de compétitions sportives. http://boitierrouge.com/2014/09/20/autobianchi-a112-abarth-la-puce-dopee-au-scorpion/

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
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Interrogations au sujet de la peu connue AUTOBIANCHI A111. Surtout quand après consultation de certains forums on présente l’A111 comme une auto de course.

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

Descente du manège et retour à la réalité pour poser quelques questions aux amateurs avertis. L’A111 n’a jamais été produite en version Abarth, et l’A111 en compétition, c’est plutôt confidentiel. Participation au Tour de France Auto en 1971 ou 1972 sur une initiative commerciale d’André Chardonnet. Les images sont encore plus confidentielles !!

Du côté courir en privé tour est possible !

Côté spectacle et culture, on peut se poser la question à savoir comment les organisateurs d’un évènement aussi réputé que le Monte Carlo historique, peuvent rendre éligible une AUTOBIANCHI A 111. Ceci dit la PRIMULA l’est aussi. OUPS !!

https://acm.mc/wp-content/uploads/2016/10/VOITURES-ELIGIBLES1.pdf

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
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Arrêtons de prendre les amateurs d’anciennes pour des diminués mentaux. Réponse à nos questions, les amateurs avertis du stand nous ont rassurés en expliquant aux RENDEZ-VOUS DE LA REINE que cette auto était surtout une paisible et sage familiale 4 portes issue de la PRIMULA, si mignonne avec ses enjoliveurs de roues. Plutôt sympa, merci à l’AUTOBIANCHI CLUB DE France pour le partage de leurs connaissances.

Extrait de l’auto journal LE SALON DE L’AUTO 1970

Extrait de l’auto journal LE SALON DE L’AUTO 1970

André Chardonnet autres modèles en course

Le Polski Fiat 125p est un véhicule automobile fabriqué entre 1967 et 1991 dans les République populaire de Pologne (1968-1990) et la République de Pologne (1990-1991) par le fabricant d'État Fabryka Samochodów Osobowych ( «FSO») en vertu d' un accord de licence avec Fiat .

Zastava 1100, 1979 Autres pays, autre nom, même approche. En ex-Yougoslavie, c'est la Fiat 128 qui a été commercialisée par la marque nationale : Zastava. Elle aussi a surtout participé à des rallyes dans les pays de l'Est mais démontre ses qualités aujourd'hui en rallye historique. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/01/d-ici-quelques-jours-le-20e-rallye-de-monte-carlo-franchira-la-ligne-de-depart.html

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

Photo et document Yves BOIREAU LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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ALTAYA

DODGE Charger

La DODGE Charger est une voiture de la marque Dodge et fabriquée par la compagnie Chrysler. Venue sur le marché en 1966, elle est toujours commercialisée sous le modèle de 8e génération sortie en 2015. Rivale des Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Road Runner, et autres Muscle cars, elle est aujourd'hui considérée comme un classique de l'automobile et une référence en ce qui concerne la performance.

DODGE Charger R/T https://www.youtube.com/watch?v=m1CpnKxev5g

https://www.altaya.fr/modelisme/maquette-voiture-fast-furious-dodge-charger-rt

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HACHETTE COLLECTIONS

Camping car – CITROËN C25 PILOTE R 570 CE 20s avec capucine

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Les identifier J5 et C25

CITROËN C25 Les clignotants sont au-dessus des phares

PEUGEOT J5 Les clignotants sont en dessous des phares

Les CITROËN C25 et PEUGEOT J5 sont des véhicules utilitaires français commercialisés à partir d'octobre 1981 concurrençant le Renault Trafic.

Ils sont les fruits de la collaboration avec le constructeur italien Fiat qui avait débuté avec le C35. L'ensemble des modèles étaient fabriqués dans l'usine commune Sevel de Val di Sangro (Abruzzes, Italie), le groupe Fiat les vendant sous les marques Fiat (Ducato) et Alfa Romeo (AR6).

Le C25 succède à la version 1 000 kg du célèbre Type H. Les C25 et J5 sont des utilitaires de 2,5 tonnes de P.T.A.C. (d'où le nom C25). Quasi identiques, ils se différencient par une calandre inversée l'un par rapport à l'autre. Les premiers C25 avaient des phares ovoïdes de Citroën Ami 8 placés en bas, ensuite remplacés par des phares rectangulaires de Peugeot 104 de seconde génération identiques à ceux du Peugeot J5 qui, sur ce modèle, étaient placés en haut.

En février 1982, la gamme, qui comprenait quelques variantes avec un châssis à longerons, fut complétée par un minibus et un fourgon vitré.

Les moteurs du C25 et du J5, provenaient de la Peugeot 504 pour les versions essences et les versions diesels sont dotées du « moteur série M » Citroën qui provenait de la Citroën CX, sont installés transversalement tandis que les boîtes de vitesses à 4 ou souvent 5 rapports sont d'origine Citroën. A leur sortie, les J5 et C25 Diesel étaient encore plus rapides (110 à 115 km/h environ) que le récent Renault Trafic ce qui ne manquait pas de surprendre les autres automobilistes. L'essieu arrière est rigide et avec des ressorts à lames. Le levier de vitesses est au volant et le frein à main à gauche du siège conducteur. Au début la version longue comporte deux portes latérales battantes à la place de la porte coulissante. Les premières années de production, ces modèles étaient particulièrement victimes de la corrosion de la carrosserie… jusqu’en 1994

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Le plus ancien camping-car roule encore ! https://www.youtube.com/watch?v=buH_4mSCeiQ

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Vacanciers de passage à Mornas dans la Drôme

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Vacanciers de passage à Villeneuve lez Avignon dans le Gard

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