Recherche pour “fiat 600”

La Traversée de Paris du 6 JANVIER 2013, des semaines de préparations pour y rencontrer d’autres rouleurs, copines et copains.

Dans le même N° du 3 janvier 2013 était annoncé « Une Traversée capitale » composée de 600 véhicules à 2 ou 4 roues. Animation, une boucle de 30 km au départ de l’esplanade du Château de Vincennes, et des étapes « coups de cœur » : place de la République, Montmartre, place Vendôme, place de la Concorde, Champs Elysées, Grand Palais, Invalides, Bastille.

Un rendez-vous à 6 h du matin à Coignières (78) pour prendre la route ensemble, plusieurs anciennes de la région de Rambouillet ont répondu présent. Il y a même une remorque pour les 2  roues. Un vrai départ en vacances rempli de joie et de rires.

Retrouvailles sur la ligne de départ pour un petit café noir comme la nuit toujours présente. Bagarre pour récupérer les introuvables petits autocollants promis durant des jours entiers.

Un départ dans la première Edition du 1er ^« Bouchon Parisien », des capots levés tout au long du parcours, une Traversée de Paris pas comme on la connaissait d’habitude. Passons sur les détails……nos blessés se portent bien, merci !!

Beaucoup de questions restent posées après une pareille Traversée. Longue conversation téléphonique hier avec l’organisateur Michel Romanet pour explications.

On attend la suite et les comptes rendus. Les contraventions aussi !!

Le déjeuner chez Bouillon CHARTIER a fait revenir les sourires, grâce aux RENDEZ-VOUS de La REINE, toutes et tous ont passé une agréable journée. Encore désolé pour les absents, le 20 JANVIER à Rambouillet sera une nouvelle occasion d’avoir la fève

Volontairement pas de photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

Simple mais vrai  http://www.youtube.com/watch?v=ycYy1w1igtE , merci.

Merci Silian pour tes superbes photos https://picasaweb.google.com/106051252806953128211/TraverseeDeParis2013# .

Sur le Forum des « RENDEZ-VOUS de La REINE » les photos de l’ami Spareck http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t981-13eme-traversee-de-paris , merci.

Club VEDETTE ou les FORD françaises équipées de Moteurs V8 SIMCA – FORD – MATFORD

A peine annoncé le passage du Club VEDETTE le 26 SEPTEMBRE prochain AU Château de Rambouillet que 2 photos d’une ancienne réunion au Château de Chambord arrivaient. Merci

MATFORD, VEDETTE « dos rond », Coupé (Coach) et Cabriolet, Comète, VEDETTE « à malle », VENDOME, Comète MONTE-CARLO, VERSAILLES et SIMCA VEDETTE, TRIANON, VERSAILLES, REGENCE,  MARLY,  BEAULIEU, CHAMBORD, PRESIDENCE, MARLY « Chambord ». ARIANE, camions FORD SAF , camions SIMCA et MARMOND

La N° 283 , photographiée en appui , à la mystérieuse immatriculation
étrangère , a couru au Rallye 1954; selon toutes probabilités elle était
équipée du moteur 13 CV apparu cette année  un peu plus puissant que le
moteur d'origine. Elle est équipée d'une visière et de sur-parechocs
inélégants qui devaient bien augmenter de poids de cette auto déjà lourde.

La photo de la Comète bleue devant l'Auberge de la Moutière de Montfort l'
Amaury  est la photo officielle de présentation de la voiture en 1951 à la
presse.

La COMETE MONTECARLO bicolore est équipée du moteur 22 cv et de la Boite
Pont à Mousson qu'on retrouvera sur les  premières Facel Vega; elle a dû
courir au Monte Carlo 1955 (à confirmer).

Les deux premières photos sont extraites du livre « La Simca Vedette de mon père » de Patrick Lesueur, à conseiller à  tous les amateurs de V8 Ford
françaises.

FORD Le gros V8 et le petit V8 http://www.clubvedettefrance.com/index.php/mot-v8-menu

http://www.clubvedettefrance.com/

Un bel article de l’ami Benjamin dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/modeles-a-la-une/simca/simca-vedette-le-dernier-v8-francais/  et voyez le logo « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » à droite.

Simca do Brazil: Simca Alvorada, Chambord Rallye especial, Presidence, break Jangada,  Simca Tufão, Chambord, Rallye 6M. Site en langue brésilienne, et quand on ne parle pas le brésilien, on peut toujours regarder les photo http://www.simca.com.br/ , ne pas oublier de cliquer sur l’immat pour entrer.

Carros para sempre: Simca Chambord, um francês de luxo no Brasil http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-simca-chambord/

Le Brésil sera le pays étranger comptant le plus de Simca sur ses routes, merci http://luky86.free.fr/SIMCA/SimcadoBrazil.htm  .

PHOTOS du bas photographes les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

 

Jean-François GALERON

Les seigneurs de la Formule 1

L’Exposition « événement »

Du 1 juillet au 30 septembre 2021

à L'Isle-sur-la-Sorgue

Derrière cette vitrine, il s’en passe des belles !

Dans le décor Le Bel Héritage, du Village des Antiquaires de la Gare  de L'Isle-sur-la-Sorgue, une fin d’après-midi du 30 JUIN 2021, en présence de Jean-François GALERON vernissage de l’exposition

Les seigneurs de la Formule 1

18h15 – Sous les projecteurs, mise en place du décor, une très belle italienne dans les stands !

Camille et Florent BOURGES assistés de Laetitia PÉRIÉ de l’espace Le Bel Héritage

MASERATI 6 CM 1937

MOTOR PASSION

partenaire de l’évènement

MOTOR PASSION https://motor-passion.com

Village des antiquaires de la Gare En cette soirée, rien n’est ordinaire

600 Grand Prix sur 4 décennies - Jean-François GALERON, une vie sur les circuits de F1. Le hasard fait parfois bien les choses, et c’est justement le cas de Jean-François GALERON au hasard d'une rencontre, devenu photographe de sport automobile après de longues années d'études de droit. Passionné de Formule 1, depuis son plus jeune âge, Jean-François GALERON s'est spécialisé dans cette discipline dès le début des années 80. Depuis, il couvre chaque saison l'intégralité des épreuves du Championnat F1

http://www.galeron.com/arimages.aspx

Dans la cour, sont exposés 3 casques de grands coureurs de F1 provenant directement de la collection personnelle de Jean-François GALERON, celui de Jean ALESI reconnaissable à ses gouttes d’eau au-dessus, celui de Michael SCHUMACHER et celui du bas d‘Alain PROST

19H49 – Le grand moment du vernissage, les premiers invités honorent ces instants de leur présence

Les caméras sous l’œil de Franck PRESTI sont prêtes à immortaliser l’évènement

Franck PRESTI - Producteur/réalisateur/animateur https://www.facebook.com/franck.presti?pageid=385605338220462&ftentidentifier=1498889853558666&padding=0

Les seigneurs de la Formule 1 :

L’Exposition « événement »

Du 1 juillet au 30 septembre 2021

MASERATI 6 cylindres 2 ACT

1500 cm3 à compresseur

Les représentants de l’ACAV (AMIS DU CIRCUIT AVIGNON VAUCLUSE) et AVIGNON TOURISME organisateurs de MOTOR PASSION attendent impatiemment la prise de parole de Jean-François GALERON

Jean-François GALERON et quelques-uns de ses Amis

En bas de l’escalier qui mène à l’exposition, une grande photo de Jean-François GALERON prise au Circuit Paul Ricard en 2019

La cour de l’espace Le Bel Héritage s’anime

La MASERATI est sous bonne garde !

20H08 Jean-François GALERON prend la parole pour nous raconter son Histoire

Survient alors un casque qui n’était pas prévu !

L’épouse de Jean-François GALERON, comme elle l’a déjà fait depuis de nombreuses  années, partage avec son mari ses uniques instants

C’est au tour de Jacques CHALVIN Directeur du Village des Antiquaires de la Gare de monter sur la scène https://www.jacqueschalvin.fr

TRAVAUX en cours

Ambiance musicale

Prise de parole de Franck PRESTI

Au premier étage – Espace Le Bel Héritage - Exposition de photographies de Jean-François GALERON

Les seigneurs de la Formule 1 :

L’Exposition « événement »

Du 1 juillet au 30 septembre 2021

MOTOR PASSION partenaire de l’évènement

MOTOR PASSION https://motor-passion.com

Les seigneurs de la Formule 1 :

L’Exposition « événement »

Du 1 juillet au 30 septembre 2021

Exposition de photographies de Jean-François GALERON semi permanente du 1er juillet au 30 septembre 2021 – Espace Le Bel Héritage

Le Bel Héritage, espace Nouvel VAG situé au premier étage du Village des Antiquaires de la Gare.

 Au sein du Bel Héritage plusieurs chaînes de télévision en résidence, parmi Upcycling TV et Nouvel VAG TV https://lebelheritage.events/les-emissions/

2 bis avenue de l’Egalité 84800 L’Isle-sur-la-Sorgue – du jeudi au lundi de 10h à 19h

https://lebelheritage.events/les-seigneurs-de-la-formule-1-programmation/

Pas de photos de l’exposition sur Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, le mieux, c’est de venir visiter, merci

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos rues et routes d’hier.

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisés ou auxquels ils ont participé.

Tous les Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sont régulièrement mis à jour en fonction des reportages

NOUVEAUTÉS

AUTOS

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

ADLER

L'arrivée de l'ingénieur Karl Jenschke, débauché de chez Steyr Daimler Puch en 1935, apporte encore son lot d'innovations sur le modèle Adler 2,5 liter Autobahn, qui sera nommé Autobahnadler par la population. Le moteur refroidi par eau et lubrifié sous pression, des suspensions à triangle sur les roues avant, avec des amortisseurs hydrauliques pour les quatre roues, les freins actionnés par commande hydraulique et sa vitesse de pointe de 125 à 150 km/h pour le modèle sport en font une voiture adaptée aux autoroutes naissantes de l'Allemagne. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/adler/

ALBA

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Résistantes, économiques, mais conventionnelles, les ALBA doivent sans doute leur succès sur le marché français au montage encore très rare à l’époque du système de freins à commande mécanique Perrot sur les roues avant. http://www.collection-agricole.fr/Automobiles/8hpr.html

ALFA ROMEO

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

1920, l'activité sportive du constructeur milanais s'intensifie, notamment grâce à des pilotes comme Antonio Ascari, Giuseppe Campari et Enzo Ferrari.

En 1923, la marque lance le quadrifoglio vert, le trèfle à quatre feuilles, typique encore aujourd'hui d'Alfa Romeo. C'est le symbole de toutes les activités sportives Alfa Romeo, mais il orne aussi les voitures les plus sportives. https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo

ALLARD

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Cet industriel passionné de voitures qui dessine, construit et pilote ses propres créations est l'un des premiers constructeurs à associer la puissance des américaines à la carrosserie des européennes. C'est en 1946 que la société Allard Motor Co. Ltd est fondée à Clapham, Londres, et que sortent les premières véritables Allard, la K1 à deux places, la L à quatre places et la J1 de compétition dessinée par Godfrey Imhof puis la J2X. Elles sont équipées de moteurs V8 américains Ford, Cadillac ou Chrysler. http://www.guideautoweb.com/articles/9274/allard-j2x-mkii-rarement-vue-jamais-oubliee/

ROLLS ROYCE

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Entre 1921 et 1931, une usine à Springfield, Massachusetts, produira 1 700 Silver Ghost avec des particularités exclusives. En 1931, Rolls-Royce achète Bentley, un constructeur concurrent plus petit qui connait des difficultés financières dues à la Grande Dépression. Henri Royce meurt en 1933 mais il aura encore conçu le moteur Merlin qui équipe notamment le chasseur Supermarine Spitfire. Durant la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement mandata Rolls-Royce pour créer une usine de l'ombre à Crewe pour y fabriquer des moteurs d'avion. Après la guerre, en 1946, les productions automobiles de Rolls-Royce et Bentley furent transférées à Crewe où ils purent assembler des véhicules complets avec carrosseries pour la première fois. Seuls des châssis étaient assemblés avant-guerre, laissant les carrosseries aux carrossiers spécialisés. http://www.rrec.org.uk

SAAB

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) est née en 1937 de la volonté du gouvernement social-démocrate de l'époque de doter la Suède d'une industrie aéronautique capable, en cette période troublée, de défendre la neutralité du pays. L'activité démarre par des constructions sous licence, puis elle décolle avec la création du premier avion de conception suédoise, le B 17, suivi du B 18, qui apparaîtra sur le logo décorant les modèles de la marque automobile dans les années soixante. Le retour à la paix et les incertitudes qui pèsent sur l'avenir de l'aéronautique vont conduire les dirigeants de l'entreprise à chercher une diversification. Les automobiles Saab vont naître en 1947 de la nécessité de ce redéploiement industriel. http://saabclubdefrance.com/les-modeles-principaux-produits-depuis-le-debut-de-lepopee-de-la-marque.html

ARIES

Le nom « Ariès » est la traduction latine du mot bélier, un animal qui symbolise la force, l'audace et l'agilité, des qualités que le baron tient à retrouver dans ses automobiles. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ari%C3%A8s_(entreprise)

ADLER https://goo.gl/photos/4Lq9bHP2XWJH3SVSA

ALBA https://goo.gl/photos/YgHxLmuFHcWhDT6G7

ALFA ROMEO https://goo.gl/photos/hgYmcoWocLXy2J398

ALLARD https://goo.gl/photos/odmsy8b6qv3yXztR7

ALPINE en course - https://goo.gl/photos/oLTr6ERTpVci5HZg7

ALPINE- https://goo.gl/photos/6S2HWuwnTZhGtpmg9

ALVIS - https://goo.gl/photos/yGvH86diSGb6fDE57

AMILCAR - https://goo.gl/photos/EEgVEPKSf4zDvDKb6

ARIES https://goo.gl/photos/ALe1XSXVqb8Gu2PB9

ARISTA - https://goo.gl/photos/Byx34NFnDbaggXkT8

AUSTIN 7 - 439 NKP - https://goo.gl/photos/8Lk6wQQ3Znu4z8HN9

AUSTIN 7 - https://goo.gl/photos/VEczFYuNzaF9D15Q6

AUSTIN HEALEY 100 - https://goo.gl/photos/Ankw4Bc2dXkkYnbNA

AUSTIN Mini - https://goo.gl/photos/kdKBfkWu4EP8izDNA

AUSTIN Mini, celle des RV de La Reine- https://goo.gl/photos/kjNRJYKHVqrUtwBfA

BÉDÉLIA - https://goo.gl/photos/D2NEQ97EcWWTgxZv6

BENJAMIN - https://goo.gl/photos/3vcocaMMakzMzLFY8

BENTLEY- https://goo.gl/photos/zTMWSvhxc5e48rMt5

BERLIET CITROËN Type K -https://goo.gl/photos/Q8qCbfS7kNkM7pXq6

BERLIET -https://goo.gl/photos/5n2q3U7LPX6Fb1JaA

BERNARD - https://goo.gl/photos/NqYTB3cfuJ2WuU5Y6

BIGNAN - https://goo.gl/photos/3vcocaMMakzMzLFY8

BNC- https://goo.gl/photos/SkBZGcZPUPggaAK3A

BOND- https://goo.gl/photos/d9sAftvzZbsJc71n9

BRASIER - https://goo.gl/photos/AmiUGVXyG1J2PnqW8

BUCHET - https://goo.gl/photos/g6Qpnur46g1j6o5d6

BUGATTI Type 13 - https://goo.gl/photos/8ht7yqpSsckUwjR3A
BUGATTI - https://goo.gl/photos/T2zn73z8jBQytgK88

BUICK - https://goo.gl/photos/EzkQCbrUYhZw1fwC6

CADILLAC - https://goo.gl/photos/BNmkoTy1cnaH6XdD8

CG - https://goo.gl/photos/Fw6hw6ukMNUxEheW8

CHATER LEA- https://goo.gl/photos/oXEYRerf2ba9DJEaA

CHENARD et WALCKER - https://goo.gl/photos/aqVbWer9fDFzAK8B8

CHEVROLET - https://goo.gl/photos/MD87N2EF7Daw4KBMA

CHRYSLER - https://goo.gl/photos/TgHq19EFiXUsNhFbA

CITROËN DS Cabriolet et Coupé - https://goo.gl/photos/KVaipr7MgiRXJnLp8

CITROËN DS et ID - https://goo.gl/photos/vPUaaM7BXvn4Y3N9A

CITROËN Traction Avant - https://goo.gl/photos/9GoS6qUcX7ERzgpz9

CITROËN 2CV -https://goo.gl/photos/cyZaWc34YG4YCDVG7

CITROËN Ami 6- https://goo.gl/photos/RYbTFjwLAemkwkSs6

CITROËN Ami 8 (1969-1978)- https://goo.gl/photos/ZREwYoQPFWNhJEJs5

CITROËN d'avant 1940 - https://goo.gl/photos/cjzDALkEY1XcFgXd8

CITROËN Dyane (1967-1983)- https://goo.gl/photos/i2FnNiyGx2UuD8iG9

CITROËN et PANHARD Monoplace - https://goo.gl/photos/JNTHYFfqUJYF84yt6

CITROËN M35 et GS BIROTOR- https://goo.gl/photos/JGBbcXRykZ5kninK8

CITROËN Méhari - https://goo.gl/photos/fZn17qxnZoBkx7hf6

CITROËN SM (1970-1975) - https://goo.gl/photos/HGm3gH1zfFkt1Wgj8

CITROËN Type H dont spéciaux - https://goo.gl/photos/i8FKa6Weu7Tn3P8q8

CITROÊN U23, 55 et P45 - https://goo.gl/photos/fdnBNxKttmvD24vRA

CLÉMENT BAYARD - https://goo.gl/photos/g9HPHzsGYuXeeSzcA

COTTEREAU (1898-1911)- https://goo.gl/photos/hQBcuvQckgz3A7Qq9

CUGNOT Le fardier - https://goo.gl/photos/auj9C7MdjTmpSBDc8

DAIMLER - https://goo.gl/photos/PWvs5GRJMA8HCBpG6

DARMONT et MORGAN - https://goo.gl/photos/wZtDRkGL3qFRHDyq8

DB -DEUTSCH - BONNET - https://goo.gl/photos/MbAQNk1VBDVoS9VJ6

DE DION BOUTON - https://goo.gl/photos/KGyjz2MJDqQYB9MA6

DELAGE - https://goo.gl/photos/VBg5EaV8AQePRKU87

DELAHAYE - https://goo.gl/photos/TdFfpvMEsH6BmgDPA

DESOTO - https://goo.gl/photos/ac9FBmNArxLkxwjN8

DFP- https://goo.gl/photos/7hk4NunrV4E19foGA

DODGE - https://goo.gl/photos/D7SpkMFNAeD2RLZDA

DONNET- https://goo.gl/photos/Bzbsx4qZwWUGjKUG7

FACEL VEGA - https://goo.gl/photos/5UWQnxNBn5SzUyKm8

FERRARI - https://goo.gl/photos/jic8jjAQZf3z6i3z6

FIAT 500 - https://goo.gl/photos/VAnwCn7rYR65cy1PA

FORD d'avant 1940 - https://goo.gl/photos/YFRhksK75kon1roC7

FORD GB - https://goo.gl/photos/RkG6xZPAdvbivMaM6

FORD Mustang - https://goo.gl/photos/MwpLVDPseojEPHDe6

FORD V8 française - https://goo.gl/photos/tS8s6Tot1XUTxJ5P8

FRAZER NASH - https://goo.gl/photos/KBR5dPfQ9G4g3NdDA

GEORGES IRAT- https://goo.gl/photos/kr2Lnu6JirYi8NVv7

HINSTIN (1868?-1948?) - https://goo.gl/photos/XSzczxD6JEB5skVK7

HISPANO SUIZA - https://goo.gl/photos/LZZwenYnQFhzBCeu8

HONDA - https://goo.gl/photos/d88ReR7Yfa6MjAdw9

HOTCHKISS - https://goo.gl/photos/h1QEAYZPv4YYCoFWA

ISETTA - https://goo.gl/photos/duutmLb4ue56e5ks8

JAGUAR Type E - https://goo.gl/photos/FbWeyWDhHdNWD2EG6

JAGUAR XK 120, 140, 150 - https://goo.gl/photos/rJN2EoiREsan4pF3A

JIDE - https://goo.gl/photos/YfHFy4wNQ2rGnEgu6

LA LICORNE - https://goo.gl/photos/6PMSsnmj8NA1xPmP6

LEA FRANCIS - https://goo.gl/photos/H2wXEaBwusK5hNgo8

LIGIER - https://goo.gl/photos/CFA6RxuZmGJxFrmt9

LION PEUGEOT - https://goo.gl/photos/EQ6VaSrqZaTN1dBj8

LOHR- https://goo.gl/photos/jPy9TrhTHSpNWErXA

LOMBARD- https://goo.gl/photos/fFwBgwAHF7pcJxKBA

LORRAINE DIETRICH - https://goo.gl/photos/6XbdpW97kLvMsQm58

LOTUS - https://goo.gl/photos/Y92TtHkapA6aDah66

MATFORD - https://goo.gl/photos/A4CSPdKVtyekjC1q6

MATHIS - https://goo.gl/photos/hGRxmX3vvidzmsse6

MATRA - https://goo.gl/photos/eyrHEh5ftcSaSKB47

MATRA en course - https://goo.gl/photos/3WrQxXn8ihkvrvyW9

MERCEDES - https://goo.gl/photos/wJmNwkmhQnrVMY79A

MG d'avant 1940 - https://goo.gl/photos/yeiZCWNzcqxzsUWD9

MORGAN - https://goo.gl/photos/xSM6XQzL8yUWUCrY8

MORRIS - https://goo.gl/photos/QYRNfQyBGJwQcyut6

MORS - https://goo.gl/photos/evfMiBZe4EvXtqj69

PANHARD d'avant 1940 - https://goo.gl/photos/CST74T6ELQYgwLiY6

PANHARD Dyna - https://goo.gl/photos/uMx9ba5jVFJizFXV6

PANHARD EBR- https://goo.gl/photos/wXhQTLdYY3vVWU588

PANHARD Type Z - https://goo.gl/photos/McYCtRHhAi5ETXiK8

PEUGEOT 203 - https://goo.gl/photos/4DxHPxiWZunnKpZo6

PEUGEOT 204 - https://goo.gl/photos/JnssVAXrTHnXvsDJ6

PEUGEOT 403 - https://goo.gl/photos/dohUQB2VFpHCZ1qcA

PEUGEOT 404 -https://goo.gl/photos/wJSVVHMf4iA4E1or7

PEUGEOT 504 - https://goo.gl/photos/rWhbUEKEwwjx4LX79

PEUGEOT d'avant 1940 - https://goo.gl/photos/qbeRnBoUx5vocWCe8

PEUGEOT dont carrosseries spéciales - https://goo.gl/photos/R8fp7gfftZd9s6hg9

RALLY - https://goo.gl/photos/UEmgkjsESePvkiAJ7

PLYMOUTH - https://goo.gl/photos/FQcHdeiLwNV4agT38

PORSCHE 356 - https://goo.gl/photos/gPrT5NvnQRAiNhPc7

RENAULT 4CV - https://goo.gl/photos/zYj48itjaA7waiRi9

RENAULT 5, parfois sportives - https://goo.gl/photos/Tm5PZotjLgFVEh6b9

RENAULT 1000 kg - https://goo.gl/photos/MEGbcTVyk2atu9SS7

RENAULT DAUPHINE - https://goo.gl/photos/pQJ5Qbi1n4hZGgHF6

RENAULT d'avant 1940 - https://goo.gl/photos/qsxZG1keRWopLWN97

RENAULT Estafette - https://goo.gl/photos/qAPLPFVtXT6B9ZmG6

RENAULT Estafette - https://goo.gl/photos/DiuSoM2vXQTEHCXy7

RENAULT Floride & Caravelle - https://goo.gl/photos/u6zdwBZqWdR2bpRg7

RENAULT Frégate - https://goo.gl/photos/yDpXXQrqkXFtn9eY8

RENAULT Juvaquatre et Dauphinoise - https://goo.gl/photos/U39BqFZFyeBnHmxAA

RENAULT Prairie-Colorale - Savane - https://goo.gl/photos/xw6BbMiRAV4AaT4T9

RENAULT R10 -https://goo.gl/photos/Qd661Zd9R8rb1rAu5

RENAULT R16 - https://goo.gl/photos/n9xkqHzDtm9v1bTj9

RENAULT R8 - https://goo.gl/photos/Ht5wVjDEkQLhP5rz6

RENAULT Utilitaires - https://goo.gl/photos/PgzYnRELHnXgSvidA

RENÉ BONNET - https://goo.gl/photos/EdHphRNoQqCC4uf29

RILEY - https://goo.gl/photos/Jd9RDSyYz95ZXQKw6

ROLLAND PILAIN - https://goo.gl/photos/trAXkmYjAKvo8jTbA

ROLLS ROYCE https://goo.gl/photos/i4CAofDNBFdM97ZP8

ROSENGART - https://goo.gl/photos/XYSMC86pEiTZhipG9

SAAB https://goo.gl/photos/1PozYJVuy3o47ACy5

SALMSON - https://goo.gl/photos/mG41MVUWH7EmgrDFA

SANDFORD - https://goo.gl/photos/yQin2s8nPY6PKhMN6

SAVIEM - https://goo.gl/photos/86LM9s7gH1w4ujAK8

SÉNÉCHAL - https://goo.gl/photos/zdVwBJhYDAtgKKZN9

SIMCA 1000 - https://goo.gl/photos/kNb7pXQg2118ENZVA

SIMCA 5 - https://goo.gl/photos/4GrqhXUsU4rJzUYS9

SIMCA 6 - https://goo.gl/photos/GgLQuBkFTxprJfzQ9

SIMCA 8 - https://goo.gl/photos/b5goaRSGd8KidXDa6

SIMCA Ariane, Versailles et cousines - https://goo.gl/photos/RHRsbadB31VpVAFa6

SIMCA Aronde - https://goo.gl/photos/SfiyDShUqqmnbKhXA

SIMCA Chambord, Marly et autres modèles- https://goo.gl/photos/Dt1JU5pAwhffJ3Lt9

SIMCA P60 - https://goo.gl/photos/bfFazARFqCv4tbiL9

SIMCA Plein ciel – Océane - https://goo.gl/photos/oi1C4NDmKwkV6Rri9

SINGER - https://goo.gl/photos/KQ82iJjGMoY2vwkM7

SOCIETE FRANCAISE VIERZON - https://goo.gl/photos/AXLKE19pxW7Caj3u6

SOVAM - carrosserie commerce ambulant - https://goo.gl/photos/58Nfh3LE3LqWANoG6

SPRIDGET - Austin Healey SPRITE + MG MIDGET - https://goo.gl/photos/rAGSYGiJ2gotTTCn9

SUNBEAM- https://goo.gl/photos/Kb4xkk6Z4FDVka6c9

SUNBEAM Alpine IV GT 1965 - https://goo.gl/photos/EZuw3m2Kb7k5Hy6N6

TALBOT - https://goo.gl/photos/2t2dshWJ6CFdCwQc9

TALBOT 105 - https://goo.gl/photos/CFMwZvScfDnh9Z3x5

TATRA - https://goo.gl/photos/2tXyqSiKE62DBu7S8

TRACTA - https://goo.gl/photos/inox36xboXkkhwwu9

TRIUMPH Les berlines - https://goo.gl/photos/KcGZgSePQweCJDjTA

TRIUMPH Spitfire - https://goo.gl/photos/HPJhvjDuVpud26z97

TRIUMPH TR2 et TR3 - https://goo.gl/photos/DBoY1z4HTkpMzxvP7

TRIUMPH TR4 et TR5 - https://goo.gl/photos/vWoAu3pq8pJNzgdy7

UMAP - https://goo.gl/photos/bbUs9oJyQX4jVQFs9

UNIC - https://goo.gl/photos/FAEa5cHj5Qi5rwkCA

VERMOREL - https://goo.gl/photos/iSzrdyz6Pn614c8D7

VINOT & DEGUINGAND - https://goo.gl/photos/13zKyUM9WN3veN1U7

VIOLET - https://goo.gl/photos/LUBkWpLKGnzNw7cr5

VOISIN - https://goo.gl/photos/aZYb6CP7CiiMhCn2A

VOLKSWAGEN - https://goo.gl/photos/Kt5pGFevMrWstXc79

WILLEME - https://goo.gl/photos/qk1obSHjYKHx29Fc7

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Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet particulièrement à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

ANDRE BOILLOT ET LA COTE D’ARS 2014

En ce qui concerne le programme 2014, il s »agit d’un simple rodage avant le grand rendez-vous de 2015.

Le thème principal reste le souvenir d’un grand pilote en la personne d’André BOILLOT disparu en course à Ars - La Châtre le 5 JUIN 1932 sur la route reliant La Châtre à Châteauroux, au volant d’une Peugeot 201 X à moteur Bugatti.

http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://i47.servimg.com/u/f47/15/27/46/47/201_am10.jpg&ir=http://club01.forum-actif.eu/t525-coupe-sport&ig=http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS01CStFKvTwTno2ABtYhwoVzdOGltm73Pq0VxO2YaxxMAlE3UolEZdPkgX&h=600&w=800&q=BOILLOT+COURSE+DE+COTE+D+ARS&babsrc=HP_ss

Cet évènement fera revivre la montée historique de la côte d’Ars. Cette compétition était dans les années 1929 -30 la plus importante de la région Centre.

Né le 8 août 1891 à Valentigney, dans le Doubs, André est le frère cadet de Georges, Après avoir été pilote de chasse pendant la Première Guerre et 4 victoires à son actif, il reprend le volant après l'armistice. Comme son frère aîné, et son père, l'un des plus proches collaborateur du directeur de l'usine de Valentigney, son nom sera étroitement lié à la marque au lion. Avant le conflit, André était employé à la succursale de Peugeot à Londres et disputa sa première course à Brooklands en 1911, montrant toutes ses capacités. C'est après la guerre cependant qu'il va cumuler les victoires. Après une course endiablée à Indianapolis ou il doit abandonner suite à l'éclatement d'un pneu alors qu'il est en quatrième position, il va revenir en Europe pour remporter la Targa Florio 1919, la Coupe Florio en 1922 et 1925, le Grand Prix de l'ACF 1923 et 1925 et les 24 Heures de Spa de 1926, pour ne citer qu'elles. Ses victoires, évidemment, sont acquises sur des Peugeot, marque dont il est d'ailleurs directeur sportif depuis 1922. Il trouvera la mort le 8 juin 1932, au volant d'une 201 X à moteur Bugatti lors d'une course de côte, à Ars-La Châtre, près de Châteauroux. http://fr.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Boillot

Courses de Côte d'Ars, 29 mai 1949 http://memoire.ciclic.fr/3754-course-de-cote-d-ars

Sur la D943 direction Châteauroux en sortant de La Châtre,un peu avant le sommet de la côte d'Ars; route à droite direction château d'Ars; le monument est à quelques mètres à gauche, au bord de l'ancien tracé de la route.

http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://www.aerosteles.net/36/montgivray-boillot/1boilot_ensemble.jpg&ir=http://www.aerosteles.net/fiche.php?code=montgivray-boillot&ig=http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQJ46vapTgRfvMEyozZqo5ISq1RLu3E64A1krrik96GEC33oefkO8wm2BI&h=713&w=950&q=BOILLOT+COURSE+DE+COTE+D+ARS&babsrc=HP_ss

Ce monument à la mémoire d'André Boillot rappelle que ce pilote a trouvé la mort non pas sur le circuit mais dans la course de côte d'Ars, à l'initiative de Maurice Barret, dès 1928.                        C'est dans l'épreuve de 1932 qu'André Boillot est décédé. Quelques jours auparavant, les 1er et 2 juin, il avait signé le record international des 24 heures en classe F, au volant d'une petite Peugeot 301. André Boillot remporta de nombreux succès sur Peugeot, dont la Targa Florio 1919, le GP de l'ACF Tourisme en 1923, la Targa Florio 1925, le GP de l'ACF Tourisme 1925, les 24 heures de Belgique 1926, les 12 heures de Saint-Sébastien et les 24 Heures d'Italie 1926 http://locmeteam.over-blog.com/pages/La_Chatre_2006_Reportage-408644.html . Le circuit de La Châtre existe depuis une cinquantaine d'années grâce aux efforts de la municipalité de l'époque et de son comité des fêtes, qui organisait déjà la course de côte d'Ars.

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Des TAXIS DE LA MARNE DIMANCHE 7 SEPTEMBRE A PARIS

Taxis de la Marne 1914-2014, des propriétaires de taxis d’époque participeront à la reconstitution de l’opération

FILM du départ des taxis de la Marne en septembre 1914 à Paris

http://www.ina.fr/video/AFE08001138/

Les "Taxis de la Marne" se sont arrêtés dans l'Oise et plus précisément à Nanteuil-le-Haudouin. C'est en fait leur utilisation au cours de la bataille de la Marne qui a donné son nom à cet épisode qui a marqué les esprits.

Le 7 septembre 1914, désireux de renforcer la VIème armée du général Maunoury, à l'extrême gauche du dispositif allié, engagé dans la bataille de l'Ourcq face à la Ière armée de Von Kluck, le général Gallieni, gouverneur de Paris, décide d'envoyer des renforts à proximité du champ de bataille. Alors que les voies ferrées ne sont pas forcément praticables et plus ou moins saturées, il avait, dès le début du mois, étudié la possibilité de transporter des troupes, vers le front, par convoi automobile. Ne disposant pas de suffisamment de véhicules militaires, il avait ordonné un recensement des taxis parisiens dont certains furent rapidement consignés au dépôt, dans l'éventualité de leur utilisation.

Ainsi, dès le 7 septembre à 17h00, deux bataillons du 104ème R.I. furent embarqués à Sevran dans 600 taxis, pour être débarqués dans la nuit à proximité de Nanteuil-le-Haudouin. Pendant ce temps, 700 autres taxis, qui avaient été rassemblés sur l'esplanade des Invalides, furent envoyés à Gagny pour embarquer les trois bataillons du 103ème R.I., qui seront débarqués, le 8 à l'aube, à Silly-le-Long, petit village au sud de Nanteuil-le-Haudouin. Certains de ces taxis reviendront d'ailleurs à Gagny pour un deuxième chargement, transportant cinq hommes à chaque voyage. Enfin, pour compléter le dispositif, le dernier bataillon du 104ème R.I. ainsi que les 101ème et 102ème R.I. furent transportés par chemin de fer pour être débarqués, dans la nuit du 7 au 8, au sud de Nanteuil-le-Haudouin.

Pour la première fois de l'Histoire, un nombre très important de fantassins fut acheminé sur le champ de bataille grâce à l'automobile et même si cette arrivée d'environ 5.000 hommes ne fut pas décisive dans la victoire de la Marne, elle fut néanmoins très appréciable dans la bataille qui se jouait. Le 7 septembre, les troupes françaises qui étaient parvenues à déborder l'aile droite allemande au bois de Montrolles, furent contre-attaquées violemment à la nuit tombée et durent se replier sur Villers-St-Genest et Nanteuil-le-Haudouin. Là où, précisément, venaient de débarquer les renforts. Verdaniel http://lagrandeguerre.cultureforum.net/

Le dossier de presse : http://www.garnison-paris.terre.defense.gouv.fr/actualites/2014/09/taxis-de-la-marne/DP%20Taxis%20de%20la%20Marne%20V4.pdf

La carte de l'itinéraire :
http://www.garnison-paris.terre.defense.gouv.fr/actualites/2014/09/taxis-de-la-marne/Taxis%20de%20la%20Marne%20itin%e9raire%202014.pdf

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Samedi matin, après un arrêt à la célèbre brocante de Villeneuve lez Avignon ou comme chaque samedi les marchands exposaient quelques belles pièces comme cette voiture à pédales de marque EUREKA Sport 33 http://www.voitureapedales.fr/eureka-sport-33/

Voitureapedales.fr http://www.voitureapedales.fr

Quant aux visiteurs de la brocante très fréquentée par les Vespa et Lambretta, il arrive parfois aussi que certain visiteur arrive avec une belle moto, à l’image de cette Triumph bicylindre façon compétition N° 4 option café racer.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avouent avoir calé sur l’identification du modèle, mais en fait, qu’importe puisqu’il s’agit d’un café racer !

http://caferace.over-blog.net/article-2034338.html

En face, de l’autre côté de la brocante, c’est un triporteur DIESEL de 2013 qui est à vendre.  

Profitant du ciel bleu de la matinée ensoleillée, une bonne occasion d’aller en cyclecar jusqu’à Bollène par les petites routes. A Bollène, c’est le 1^er jour du Marché de Noël (samedi 3 et dimanche 4 décembre 2016).

C’est bientôt Noël, et les chalets nombreux. Préparations culinaires d’escargots, miel, vin, charcuterie, marrons chauds, crêpes à la farine de châtaignes et produits transformés à base de châtaignes, foie gras, chocolat, bignes, panettone, POMPES A HUILE, safran, vinaigre de cidre et de miel au safran, sirop de safran, nougat provençal, chocolat, gourmandise, objets confectionnés par les associations…

Accueil du Jazz Band de Lunel, ici en pleine réflexion

Présence du Père Noël lui-même en personne.

C’est bientôt Noël, et les chalets nombreux. Crèches et santons, préparations culinaires d’escargots, miel, vin, charcuterie, marrons chauds, crêpes à la farine de châtaignes et produits transformés à base de châtaignes, foie gras, chocolat, bugnes, POMPES A HUILE, safran, nougat provençal, gourmandise, vin chaud, objets confectionnés par les associations… 

Un déroulé de câbles pour le concert du dimanche après-midi

Une ferme pédagogique ou les animaux sont Rois, le Mérinos avait fait spécialement le déplacement

Les escargots de Restanques, en court bouillon, à la provençale, à la bourguignonne… http://escargotdesrestanque.wixsite.com/escargotdesrestanque

Le Nougat de Montségur avec son stand royalement décoré

 http://lenougatdemontsegur.com

A St Restitut dans la Drôme, santons et décors de crèche, porte ouverte à l’atelier des sources mercredi 21 décembre 2016 de 14h30 à 19h

http://www.village-miniature.fr/creche/

Pas de chalet mais le Citroën HY de Jean-Benoît TRUCHOT – Recherche de l’excellence dans le plaisir des sens. Un véhicule ancien qui n’est pas à la retraite, ça existe encore. Citroën HY qui visite ses clients sur les foires, marchés, et salons de la région

https://www.chocolat-t.com

Vente de boite de chocolat dans une boite publicitaire en tôle Citroën HY

Cette boite existe avec de nombreuses enseignes et peut devenir très vite un thème de collection. Bonne chasse, ces Types H ont l’air d’être nombreux. Celui de Jean-Benoît TRUCHOT en fait partie.

20cm de long, 10 de large et 10 de haut, avec des roues qui tournent vraiment

On peut lire sous le véhicule produit sous licence Citroën

Il semblerait que le fabricant de cet objet publicitaire produise aussi d’autres modèles de véhicules, Renault 4L …

La différence entre un Type H et un Type HY, En fonction de la charge et de sa carrosserie, l'appellation commerciale changeait, H (1 200 kg de charge utile), HZ (850 kg puis 1 000 kg), HY (1 500 kg puis 1 600 kg), HP (plateau), HX (plateau frigorifique) ou HW (plateau pour les carrossiers). Il y a eu aussi des équipements spécifiques pour véhicules de secours d'urgence et pour véhicules de réanimation et de chirurgie avec suspension hydropneumatique à l'arrière. Passionné par le Type HY http://citroenhy.free.fr/evolution-citroen-hy.php

CITROËN Type H dont carrosseries spéciales –

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https://goo.gl/photos/i8FKa6Weu7Tn3P8q8

Du côté Père Noël, cette année, il n’avait pas l’air énervé, et se promenait tranquillement dans un attelage fait à sa mesure

Les Attelages du Château - Le Jas - 26110 Saint Maurice sur Eygues

http://www.attelagesduchateau.fr/index.html     

En cas de retrait de permis de conduire, la conduite d'un attelage est interdite Freins, feux, catadioptres, rétroviseur, tout comme une automobiles http://www.haras-nationaux.fr/information/accueil-equipaedia/utilisations/le-cheval-utilitaire/reglementation-applicable-a-la-traction-animale.html

Sur le parking, probablement plus performante que, mais à coup sûr influencé par la devancière MGF

BOLLENE commune française située dans le département de Vaucluse http://www.bollenetourisme.com

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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SIMCA P60

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Une première série de P 60 fut refusée par Henri Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 750 exemplaires, tous de couleur noire, avec des différences avec la P 60 finale, non au niveau de la ligne générale, mais au niveau du traitement des formes, de la calandre, des pare-chocs avant (en deux parties), des ailes et des feux arrière. Ceux-ci furent stockés à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus en majorité dans les pays de l'Est comme taxis : 100 exemplaires partirent vers l'Allemagne, les exemplaires restants furent vendus aux employés de la firme avec interdiction de les revendre à un tiers, et sinon de les ramener à Poissy (vraisemblablement pour être détruits). Il reste cependant des exemplaires roulants et restaurés de ces voitures aujourd'hui, désignées sous le nom de Simca

RENAULT 8

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Lancée en juin 1962, la Renault 8 est dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux. C'est l'une des premières voitures françaises avec quatre freins à disques. Le « moteur Sierra » (connu également sous le nom de « moteur Cléon-Fonte ») à cinq paliers est nouveau. Ce moteur élaboré par l'ingénieur René Vuaillat connaîtra une longue carrière puisqu'il sera encore utilisé sur les Twingo, Express, Clio et Super 5 dans les années 1990. http://www.r8gordini.com

RENAULT Estafette

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Les premiers modèles 500/600 kg sont équipés du « moteur Ventoux » à trois paliers de 845 cm3 de la Dauphine, développant 32 ch SAE.

En mai 19621, l'Estafette adopte un nouveau « moteur Cléon-Fonte » 1 108 cm3 à cinq paliers (conçu par l'ingénieur René Vuaillat est apparu sur la Renault Floride S et sur la Renault 8) de 45 ch SAE. La plaque de police avant qui était sous la calandre passe sur le pare-chocs. Avec quelques légères modifications, nouveaux feux en décembre 1969, nouvelle calandre en tôle pour 1973), elle continuera jusqu'à son remplacement par le Trafic en 1980. http://estafette.r213x.com/joomlapack3/

Bonne nouvelle !

Pour les Fêtes de NOËL, découvrir, une nouvelle série

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LES AVIONS

AVIONS

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Le terme « aviation » a été inventé par l'écrivain et ancien officier de marine Gabriel de La Landelle en 1863 dans son livre Aviation ou Navigation aérienne à partir du verbe « avier », lui-même dérivé du latin « avis » (« oiseau »), et du suffixe « -ation ». Le mot « avion » fut inventé par Clément Ader en 1903. « Aéronautique » ou « aviation »[modifier | modifier le code]

Aviation ou aéronautique. Les dictionnaires courants donnent des définitions quasi-équivalentes pour les deux termes : le domaine des machines permettant de naviguer dans l'atmosphère terrestre. Le terme « aviation » recouvrant plus particulièrement le domaine des avions, le terme « aéronautique » est donc plus général et doit être employé lorsque le sujet recouvre l'ensemble des aéronefs. https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_l%27aviation

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

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