course mont ventoux - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN , c’est aujourd’hui !!

Publié le 2 Novembre 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN , c’est aujourd’hui !!

http://www.veterancarrun.com/

Plus de 500 automobiles exclusivement d’avant 1905*, sont attendues pour l’édition 2013.

Dans la cour des plus grands, la course de voitures anciennes Londres-Brighton (en anglais : London-to-Brighton veteran car run) est une célèbre course automobile historique « rétro » de voitures pionnières, d'avant 1905, organisée annuellement par le Royal Automobile Club, entre Londres et Brighton en Grande-Bretagne, fondée le 14 novembre 1896.

Cette course organisée par le Royal Automobile Club depuis 1930, est la plus longue course et le plus important rassemblement de vieilles voitures du monde (443 en 2005, 484 en 2009...)

Le VETERAN CAR RUN se déroule, tous les premiers dimanches de novembre et commence au lever du soleil à Hyde Park à Londres pour finir avant 16H30 à Brighton sur une distance de 54 miles (87 km).

Samedi 2 novembre 2013

10h30-16h00 REGENT STREET MOTOR SHOW

• Regent Street, Londres

• Gratuit à la vue de tous

L'ordre d'arrivée n'est pas publié et les participants ne sont pas autorisés à dépasser la vitesse moyenne de 20 mph (32 km/h). Les participants gagnent une médaille.

117 années plus tard, le Veteran Car Run est aujourd'hui la plus longue course du monde et le plus grand événement de commémoration d’automobiles anciennes qui attirent des milliers de passionnés venus de partout dans le monde.

Toutes les festivités http://www.veterancarrun.com/introduction/timetable.html

La liste des participants http://www.veterancarrun.com/entries/2013.html

A propos du ROYAL AUTOMOBILE CLUB http://www.royalautomobileclub.co.uk/Motoring/London-to-Brighton-Veteran-Car-Run

METEO Pas de pluie entre 10h et 13h

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Il est a noter que pour cet évènement, les années des autos éligibles sont respectées et que sont considérés comme ancêtres toutes les automobiles d’avant 1905.

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Découverte Villeneuvoise - PEUGEOT 201 S, 201 CS ou fameuse 201 X à moteur 4 cylindres Bugatti

Publié le 11 Avril 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AUTO DE COURSE DE COULEUR BLEUE. Elle porte le N°3, les bandes façon R8 Gordini, sont juste là pour la décoration. Evocation des modèles GRAND-PRIX et GRAND-SPORT des années 30

Carrosserie en fer en 2 parties, châssis bois, roues à rayons, pointe Bordino, calandre rectangulaire, sangle cuir pour le capot.

Ecologie avant l’heure avec 2 pédales et volant central à 4 branches façon Quadrilette PEUGEOT, les phares dont il reste la base ont disparu avec le temps.

Autre petite Peugeot de course. http://www.voitureapedales.com/2014/10/20/331-superbe-pierre-guy-course/

Brocante de Villeneuve lez Avignon, place Charles David, tous les samedi matin de 8 à 14h– L’auto bleue est à vendre chez JIMY contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettront.

1 autocollant du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE en échange de toutes informations concernant cette petite auto. S’agit-il d’un modèle artisanal ?

Au Vintage Revival Montlhéry

24 Tours de Rambouillet (78) septembre 2011

Quelques Peugeot de course http://www.en-noir-et-blanc.com/search.php?mots=course&page=11&nb_results2show=20&booleen=AND&nb_sites_trouves=255

Côté calandre, comme celle d’André http://www.autotimer.net/presentations.php?id=51

Côté châssis – N°37 André Boillot en 1919 à l'Indy 500

LA PEUGEOT 201 X D'ANDRÉ BOILLOT http://www.leblogauto.com/2008/07/tiroirs-de-l%E2%80%99insolite-peugeot-201xbugatti-type-48.html et https://michisoldtimer.com/2009/01/04/peugeot-201x-bugatti-typ-5321608/

En février 2014, un GRAND projet de l’association rambolitaine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE qui faute de combattant n’aboutira pas - André BOILLOT sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/BOILOT/

D’autres pourtant s’en chargeront avec succès - André BOILLOT (1891 – 1932) Pilote Officiel Usines Peugeot https://forum.campeugeot.fr/viewtopic.php?f=27&t=6696

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114ème anniversaire de la 1ère course de côte automobile du monde

Publié le 7 Avril 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Message de Gilles Bonvin :114ème anniversaire de la 1ère course de côte automobile du monde

Comme depuis déjà quelques temps, nous débuterons ce Weekend par un prologue

le Samedi 2 Juin à Lyons la Forêt ou nous rejoindrons de nombreux équipages étrangers.

Lyons la Forêt nous ouvrira sa montée historique (de nombreuses courses de côte y ont

été disputées dans les années 60) puis nous accueillera sous sa célèbre halle pour présenter

les voitures aux habitants.

Après le déjeuner à L’Hostellerie Saint Paul, nous regagnerons Villennes sur Seine par un

itinéraire touristique à travers le Vexin.

De là, un service de car emmènera ceux qui le désirent dans un restaurant alentour pour

une soirée musicale

Le Dimanche 3 Juin, rendez-vous sur le parking Saint Roch à Chanteloup les Vignes à 9h30

pour l’ascension de la côte historique comme chaque année depuis 1998, année de l’anniversaire

des cent ans de la première course de côte automobile du monde.

Une première montée vers 10h00 puis déjeuner et 2 montées l’après-midi, remise de prix

symbolique vers 18h00.

Possesseurs d’une voiture de sport, de compétition ou de prestige d’avant 1963, venez nous

rejoindre dès le Samedi ou seulement le Dimanche

Gilles BONVIN
comité du centenaire de la 1ère course
de côte automobile du monde

comiteducentenaire@live.fr

Une belle histoire http://comiteducentenaire.over-blog.com

06 17 67 82 75
01 30 15 26 28

Merci Gilles les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

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Le comte Jules-Albert de Dion avait eu l'idée de "La Marquise"

Publié le 16 Novembre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Le comte Jules-Albert de Dion avait eu l'idée de "La Marquise"

Elle est française, s'appelle "La Marquise", elle a fêtée ses 127 années d’existence. C’est l’une des automobiles les plus importantes du monde. Ce quadricycle a participé à la première course automobile en 1887 entre Paris et Versailles.

Cette plus vieille voiture du monde EN ETAT de MARCHE a été vendue 4,62 millions de dollars (3,38 millions d'euros) aux Etats-Unis, à Hershey, en Pennsylvanie (nord-est).

Véritable automobile à vapeur œuvre du constructeur français De Dion-Bouton et Trépardoux, vitesse maximale de 61 km/h, Ornée de pièces dorées, "La Marquise" peut être conduite par une seule personne.

Le comte Jules-Albert de Dion avait eu l'idée de "La Marquise" après avoir remarqué le travail de deux artisans, Georges Bouton et Charles-Armand Trépardoux, qui travaillaient dans un magasin de jouets à Paris en 1881. Jules-Albert de Dion recrute les deux hommes et ouvre alors une nouvelle page de l'aventure automobile.

Surnommée "La Marquise" en hommage à la mère du comte, la voiture a participé à la toute première course automobile en 1887 entre Paris et Versailles. Son réservoir de 20 litres lui permet de parcourir 32 km. D'une longueur de 2,7 mètres pour 952 kg, "La Marquise", ornée de pièces dorées, est une élégante quatre places noire aux roues fines. Source http://www.7sur7.be

Plus d’images avec Octane http://www.octaneclassics.com/2011/10/la-marquise-la-plus-ancienne-auto-aux-encheres/

Etienne Lenoir, Édouard Delamare-Deboutteville et Denis Papin http://www.univers-mercedes.com/t780p30-gottlieb-daimler

22 juillet 1894 à 8 heures du matin, la première course automobile sur route entre Paris et Rouen s'élance. Organisée par Pierre Giffart, rédacteur en chef du "Petit journal", elle est réservée aux voitures sans chevaux. A 17H40, le comte Dion sur son tracteur à vapeur est le premier à atteindre Rouen devant les voitures à pétrole. Mais les qualités d'économie et de sécurité de son véhicule sont jugées insuffisantes par le jury du concours. Le comte ne remporte pas la course et le premier prix est partagé entre Peugeot et Panhard et Levassor.

La première course automobile du monde ? Le Paris-Rouen organisé en 1894 par le Petit Journal ou celle de 1887 entre Paris et Versailles organisée par le Vélo-Sport ?

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La course du siècle, Louis RENAULT et André CITROËN

Publié le 12 Décembre 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

La course du siècle, Louis RENAULT

et André CITROËN

Message de tof administrateur du site internet www.passion-citroen.com

France 3 nous offre un joli cadeau de Noël avant l'heure.
En effet, ne manquez pas MERCREDI 14 à 20h45 un magnifique reportage sur André Citroën et Louis Renault.
Vous pourrez avoir un aperçu , en regardant le dossier de presse en vous rendant sur le forum:
http://passion-citroen.forum-actif.net/t2318-la-course-du-sieclelouis-renault-et-andre-citroen-sur-france-3#16779
Alors réservez votre soirée de mercredi...
à très bientôt
tof

Renault et Citroën. Deux marques mondialement connues. A l’image de la tour Eiffel, ces fleurons de l’industrie automobile appartiennent désormais au patrimoine français. Et pourtant qui connaît Louis Renault et André Citroën, les fondateurs de ces marques ? Que reste-t-il dans nos mémoires de l’histoire des deux plus grands industriels que la France ait jamais connus ? Ce film est l'histoire de deux destins tragiques qui se confondent avec les destins de la France et du monde dans la première moitié du XXe siècle. L'histoire d’une aventure industrielle époustouflante dans un monde secoué par une crise économique et par deux guerres mondiales.L'histoire d'une société qui a basculé dans la modernité et le tout voiture.Notre histoire.source http://www.unifrance.org/ , merci

Merci à tous les.rendezvousdelareine@orange.fr , restaurationj en cours, merci au propriétaire de cette Citroën.

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1er GRAND PRIX DE PARIS à MONTLHERY

Publié le 14 Mai 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Ni course hippique, ni course cycliste, mai un GRAND PRIX DE PARIS avec des automobiles de course.

Samedi 12 et dimanche 13 mai 2012, c’était

le 1^er GRAND PRIX DE PARIS sur le ciment de l’autodrome de Montlhéry.

Organisation RALLYSTORY http://www.rallystory.com/

Les images signées hl666 https://picasaweb.google.com/105449188013912487685/GPDeParisMontlhery2012 , merci

La saison de Grands Prix automobiles 1949 est la quatrième saison de Grands Prix après la Seconde Guerre mondiale et la dernière avant la création du Championnat du monde de Formule 1.

Une affiche annonce le 2^ème GRAND RIX DE PARIS pour le 24 avril 1949. Ce qui veut dire que le 1^er GRAND PRIX DE PARIS aurait eu lieu en 1948.

Mais voilà, en effectuant quelques recherches, en 1948 on apprend qu’il s’agit déjà du deuxième ???????? http://www.statsf1.com/fr/1948-hc/grand-prix-30.aspx

Tous les résultats des GRAND PRIX DE PARIS http://www.statsf1.com/fr/grands-prix-hors-championnat-du-monde.aspx ,merci. 1966

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Cobra Bardahl trophy par Jean-Marc, c'était à Rambouillet

Publié le 18 Novembre 2009 par la reine

Catégories : #l' Histoire

photo de gauche Alpes Rérto, tous l'ont aperçu récemment dans la LVA !!!!!!

Le distinguo pour les « connaisseurs , « Cobra Bardahl Trophy » .

Caractérise une authentique voiture de course ,Châssis N°17

(sur 18 ndlr)

Qui a donc couru le trophée en 89, 90,91.

Pour la petite histoire

Parmi les plus célèbres vainqueurs , Jacques TROPENAT,

depuis devenu

Le médecin de la formule 1 sur les circuits,

Et Pierre de THOISY , que l’on ne présente plus après ses

7 victoires sur la Panamerica !!!

Pour la bonne bouche , quand P.de Thoisy a été interviewé à

l’issue de sa 400eme course ( !!!!)

Le journal Rétro Course lui a demandé de citer les 5 voitures qui l’ont

Le plus marqué dans sa carrière.

En premier : la cobra du Bardahl trophy !! C’est dire comment cette auto particulière est extraordinaire.

totalement reconstruite !

Enfin , je recherche qqun qui pourra m’aider sur une remise en service fiabilisation d’une Simca 1000 Rallye 2 (groupe F , boite Colotti , moteur 1300 réalésé 1500 , 160Cv)
Je suis preneur de conseil et d’avis.

Merci encore à vous , et au plaisir de vous rencontrer à nouveau
A bientôt

Jean-Marc............ L'Heureux propriétaire
contact les.rendezvousdelareine@orange.fr
http://autoclubaix.com/manifestations/team-alpes-retro/compte-rendu.html

http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Cobra-Shelby-Bardhal-797

découvertes

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LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120

Publié le 5 Octobre 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LE MONDIAL DE L’AUTO

123 ans plutôt que 120

C’est en tombant par un pur hasard sur un ancien N° de RETROVISEUR d’OCTOBRE 1988, le N° 2 plus précisément qu’un article du sommaire attira LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ;

RÉTROSPECTIVE

90 ANS DE SALON DE PARIS page 22

Le lecteur peut y lire

L’édition de cette année (1988) n’est donc pas, bien sûr, la 90^e mais la 72^e en comptant à partir de l’année 1898

1898 : « Exposition Internationale d’Automobiles »

L’Automobile Club de France, qui se donne pour mission de promouvoir "l’automobilisme", organise en 1898 la première "Exposition internationale de l’automobile, du cycle et des sports". Pour être exposées, les voitures doivent impérativement effectuer un trajet Paris-Versailles (23km) sous l’œil d’un commissaire. 140.000 visiteurs viennent découvrir les quelques 220 modèles exposés sur 6000m², au Jardin des Tuileries. https://www.autoplus.fr/actualite/Histoire-Exposition-Salon-automobile-Retro-Mondial-Paris-2014-1486624.html

C’est aussi écrit sur cette

page 22

Pourquoi 1898, alors que

l’histoire commence en 1895 ?

Contrairement à une idée largement répandue, cet événement – auquel l'actuel Mondial Paris Motor Show fait remonter ses origines – n'a pas été la toute première exposition d'automobiles en France.

L’affiche d’EMILE CLOUET - Exposition de Locomotion Automobile. 1895

A Paris, il a été précédé d'une Exposition de locomotion automobile organisée par le comité de la course Paris-Bordeaux-Paris du 6 au 20 juin 1895 (avec compétition d'automobiles le 11 juin) à la Galerie Rapp au Champ-de-Mars.

Exposition de locomotion automobile 1895

Du 6 au 20 juin 1895, une exposition de locomotion automobile est organisée à la galerie Rapp (sur le Champ-de-Mars à Paris) pour permettre au public d'examiner les 46 voitures en détail avant la course et constater leur état après le grand effort qu'elles avaient eu à fournir.

La course Paris-Bordeaux-Paris du 11 juin 1895 est considérée comme la véritable première grande course automobile de l'histoire, bien qu'un mois plus tôt, le 18 mai en Italie, 5 concurrents prennent le départ de la course de Turin à Asti, un aller-retour de 93 km, et qu'en 1894, un concours automobile de Paris à Rouen, ait eu lieu mais n'était pas une course. Elle est aussi considérée rétrospectivement comme étant le Ier Grand Prix automobile de l'A.C.F. https://fr.wikipedia.org/wiki/Paris-Bordeaux-Paris

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Dimanche 30 mars 2018 la Fédération Française des Véhicules d'Epoque orchestrait la grande parade avec le Comité d'organisation du Mondial de l'automobile. http://www.autoactu.com/la-pfa-prend-la-main-sur-l-organisation-du-mondial-de-l-automobile.shtml

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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