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AUTOMOBILES ANCIENNES à RAMBOUILLET dimanche 19 OCTOBRE 2014 - Sur les traces de Robert BENOIST
AUTOS et MOTOS
ANCIENNES
3ème dimanche de chaque mois au
Rendez-vous dans le parc du Château de
RAMBOUILLET
à partir de 9h30
« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »
DEPUIS 2008
72ème EDITION
DIMANCHE 19 OCTOBRE 2014
GRATUIT ET SANS RESERVATION
CE RENDEZ-VOUS EST EXCLUSIVEMENT RESERVE AUX VEHICULES ANCIENS
Sur demande possibilité de stationnement de plateaux Rambouillet centre
A 10h30 départ pour une petite balade exceptionnelle de 40km par les petites routes du côté du village d’Auffargis et des vaux de Cernay
Sur les traces de Robert BENOIST
« Partage et amitié, bonne humeur et convivialité »
CONTACT les.rendezvousdelareine@orange.fr
Tél 01 34 85 73 63
Le RENDEZ-VOUS de La REINE
PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr
Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Domaine de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, La race canine reste sous la responsabilité de son ses maîtres.
Sifflets et avertisseurs sonores sont strictement interdits
La route de la Bergerie nationale doit rester libre de tous passages de véhicules, merci.
Toutes les amoureuses et les amoureux de véhicules anciens, sont vivement invités à venir admirer les véhicules.
PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr VRM mai 2011
Sur les traces de Robert BENOIST
Marcel Charles Benoist, dit Robert BENOIST, est né le 20 mars 1895 à Auffargis
Il obtient son brevet de pilote le 3 novembre 1915
Instructeur de vol puis est démobilisé en août 1919
Vainqueur du Grand Critérium international de tourisme Paris-Nice en 1921 sur de Marçais
Course de côte de Gaillon (Rouen): 1922, sur Salmson 1.1-liter 8cylindres
En 1922 Robert BENOIST arrive deuxième du Bol d'Or automobile sur Salmson
En 1923 il remporte le Bol d'Or automobile sur Salmson L4 (1084cm3 exactement)
En 1924, il entre chez Delage
Course de côte de côte d'Argenteuil: 1924, sur Delage 5.0L. 6 cylindres
Course de côte du Pic Montaigu (Bourges): 1924, sur Delage "Sprint II" 6L
Course de côte du Mont Agel (Nice): 1924, sur Delage 6.0L. 6 cylindres Sp
Course de côte de Le Camp (Cuges) (Marseille): 1924, sur Delage "Sprint I"
Course de côte Limonest - Mont Verdun: 1924, sur Delage "Sprint I" 5L
Course de côte de Laffrey (Grenoble): 1924, sur Delage 12 cylindres
Course de côte de Saint-Alban-Les Eaux (Roanne): 1924, sur Delage "Sprint I" 5L
En 1924 il est vainqueur de la Course de côte Limonest - Mont Verdun sur Delage 6.0L. 6 cylindres.
En 1925 il est vainqueur de la Course de côte Limonest - Mont Verdun sur Delage "Sprint II" 6L. 6 cylindres.
Course de côte de Le Camp (Cuges) (Marseille)1925 sur Delage "Sprint II" 6L.
Course de côte du Mont Agel (Nice): 1925
Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1925 sur Delage DH 12 cylindres,
Course de côte de La Californie (Nice): 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.
Course de côte de l'Estérel (Cannes): 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.
Course de côte Nice - La Turbie: 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.
Course de côte de la Mi-Corniche (Monaco): 1925 mars, sur Delage "Sprint II" 6L.
1925, faisant équipe avec Albert Divo il remporte le Grand Prix automobile de France (de l'A.C.F.) sur l’autodrome de Linas-Montlhéry
Course de côte de Poix (Picardie): 1926 sur Delage 2 LCV
Course de côte du Mont Agel (Nice) 1926 sur Delage "Sprint II" 6L
Course de côte de Poix (Picardie): 1927 sur Delage 15 S-8
En 1927 au volant de sa Delage 15-S-8, il remporte (après le Grand Prix de l'Ouverture hors championnat en début de saison) les Grands Prix de France (pour le seconde fois), d’Italie, d’Espagne, de Grande-Bretagne et est finalement sacré Champion du Monde 1927.
Lorsqu’en 1928 la société Delage se retire de la compétition automobile, Robert Benoist se retrouve sans volant et est engagé comme directeur du Garage Banville à Paris. Il participe cependant encore à quelques courses pour l’équipe Bugatti, terminant second du Grand Prix d’Espagne de Saint-Sébastien.
Faisant équipe avec Attilio Marinoni en 1929, il remporte les 24 heures de Spa en Belgique, sur Alfa Romeo 6C 1750 SS. À la fin de la saison, il se retire de la compétition.
Il fait son retour en 1934 dans l’écurie Bugatti. Il est bientôt nommé directeur du département compétition, et initie le projet Le Mans de la compagnie.
Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1935 sur Bugatti T53 (4WD),
Course de côte de Chavigny (Nancy): 1935, sur Bugatti T53 (4WD).
Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1936 sur Bugatti T59
En 1936 il termine deuxième des Grand Prix de la Marne et du Comminge.
En 1937 Robert BENOIST faisant équipe avec Jean-Pierre Wimille, remporte pour sa troisième tentative depuis 1928 les 24 Heures du Mans 1937 sur une Bugatti Type 57G Tank. À la suite de cette victoire, Benoist se retire de la compétition mais continue de diriger le département courses de Bugatti.
Robert BENOIST est mort le 10 septembre 1944 à Buchenwald
MOTO Revival de la course de côte Chiasso 2014
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Les avant-guerre sont cordialement invitées à rejoindre cet évènement unique.
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