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Recherche pour “course mont ventoux”

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Les 2 copines

Les 2 copines

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Une véritable actrice, 3 jours de tourage à AVIGNON AUTO RETRO 2016

Une véritable actrice, 3 jours de tourage à AVIGNON AUTO RETRO 2016

Après 2 mois de grandes vacances, en cette fin de semaine dernière, sous un ciel ensoleillé, c’était la rentrée pour l’Association Avignonnaise Automobiles Anciennes 4A.

Les Allées de l’Oulle d’AVIGNON remplies d’Automobiles anciennes qui ont toutes joué un rôle majeur par le passé.

Réunion de dinosaures à Avignon dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

Toujours autant de découvertes et de nouvelles autos lors de cette réunion.

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

VOLVO Amazon 2 portes. La première est sortie en juillet 1956. http://www.volvo120.fr

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

JAGUAR MK IX. 3,7 litres La première est sortie en 1959. https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Mark_IX

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

FERRARI familial - FERRARI Mondial (1980-1993). V8, 4 sièges individuels, avec à l'arrière un large accoudoir central pour les séparer. Après la Mondial, Ferrari n'a plus fabriqué de modèles "2+2" avec un moteur V8 en position centrale arrière. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Mondial

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

AUSTIN 7. Les premiers modèles de 7 ont été construits en 1909.

Austin 7 ULSTER. Ulster préparateur de course. En 1929, une entrée de quatre Austin (3 Super Sports et une Coupe Gordon England) ont remporté le Tourist Trophy Ulster. Dès lors, les voitures ont été affectueusement surnommé "Ulster". Ils ne furent jamais cependant mentionnés par Austin lui-même. https://fr.wikipedia.org/wiki/RAC_Tourist_Trophy_1929

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

FIAT 850 Coupé Sport (1965 – 1972). La version « 850 Coupé » était l'œuvre du « Centro Stile Fiat » tandis que la 850 Spider avait été confiée au centre Bertone. Les deux modèles reposaient sur la base de la berline, elles se distinguaient par une motorisation portée à 47 ch pour le Coupé et 49 ch pour le Spider. http://fiat850.free.fr/liens.htm

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

DAUPHINE. Elle est toujours A VENDRE

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

D’autre autos beaucoup plus récentes (BMW 18, ASTON MARTIN, FERRARI…)animaient cette réunion pour le plus grand plaisir des visiteuses et des visiteurs

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Un bon accueil et une organisation de l’Association 4A http://ancienne.e-monsite.com

Prochaine réunion dimanche 9 OCTOBRE 2016

Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016
Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016Réunion d’automobiles anciennes AVIGNON dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

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Fierté pour tous les Gardois, 24 HEURES DU MANS 2016, un Alésien (habitant de Alès 30) sur le podium pour la 1ère place

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

2016 La victoire avec 384 tours de circuits

 Fierté pour tous les Gardois, 24 HEURES DU MANS 2016, un Alésien (habitant de Alès 30) sur le podium pour la 1ère place
 Fierté pour tous les Gardois, 24 HEURES DU MANS 2016, un Alésien (habitant de Alès 30) sur le podium pour la 1ère place

Pour Romain DUMAS un bouquet de laurier du Gard

Ce n’était pas sa première expérience, Romain DUMAS

24 Heures du Mans 2001 - 7e au général - 2e de la catégorie GT, meilleur « Rookie »

24 Heures du Mans 2002 - 2e de la catégorie GT

24 Heures du Mans 2003 - Pilote officiel Nasamax (http://www.les24heures.fr/index.php/2004/192-2004-histoire/1502-24h-du-mans-2004-team-nasamax )

24 Heures du Mans 2004 - 3e de la catégorie GT

24 Heures du Mans 2005 - 4e de la catégorie GT

24 Heures du Mans 2006 - Pilote officiel Porsche (IMSA Performance http://imsa-performance.com/fr/presentation.html )

24 Heures du Mans 2007 - Pilote Pescarolo Sport. 3e au général (Pescarolo Sport http://www.pescarolo.com/team.asp )

24 Heures du Mans 2009 - 13e

24 Heures du Mans 2010 – Vainqueur

24 Heures du Mans 2013 - Vainqueur de la catégorie GT Pro

24 Heures du Mans 2015 - 11e place au classement général

24 Heures du Mans 2016 - Vainqueur avec Marc Lieb et Neel Jani sur Porsche 919 Hybrid

ROMAIN DUMAS et maintenant la suite … Pikes Peak ! les 100 ans de l’épreuve ! !!

 Fierté pour tous les Gardois, 24 HEURES DU MANS 2016, un Alésien (habitant de Alès 30) sur le podium pour la 1ère place

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Prototype ARC recherche identification suite à message reçu via LE BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Présente sur le circuit de Lédenon (30) HISTORICTOUR À LÉDENON (30)- les 9-10-11 OCTOBRE 2015 dernier dans le plateau Sport Protos Cup https://www.facebook.com/sportprotoscup/ , ARC comme Atelier Recherche Création, Il s’agit de l’ex ARC MF5 (1980) de BERNARD LEVY à Motorisation ALFA ROMEO 1490 cm3 - Pilote BERNARDO

Prototype ARC recherche identification suite à message reçu via LE BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Michel Faure chef de projet dans le bureau d’études d’automobiles de courses G.R.A.C. à Valence

Il crée son entreprise ARC Industrie (Atelier-Recherche-Création) en fin d’année 1977.

De 1977 à 1989, quatre-vingt-six voitures seront fabriquées en petite série et alignées sur tous les circuits nationaux avec succès : douze titres consécutifs de champion de France seront décernés aux ARC et à leurs pilotes en catégorie Sport Prototype http://www.arc-industrie-materiaux-composites.com/presentation .

ARC MF5 des années 80 à Motorisation Talbot 1300 http://www.arc-industrie-materiaux-composites.com/automobile/86-mf5

Prototype ARC recherche identification suite à message reçu via LE BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

LES COUPES DE L’AVENIR ou Challenge AVENIRCUP http://www.avenircup.fr/menu/voitures_avenircup.htm

Et des images dans leur bon jus d’époque

http://www.avenircup.fr/menu/photo-epoque.htm

Sport Protos Cup https://www.facebook.com/sportprotoscup/

ARC comme Atelier Recherche Création http://www.arc-industrie-materiaux-composites.com/automobile

Un petit bonjour à nos amis préparateur et pilote (GRAC MT4S) du garage O-ONE dont le nom est présent sur l’auto rouge http://www.0one.fr/ .

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TALBOT 105 des années 1930

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Toutes les autos de sports et de course d’avant-guerre ne sont pas bleues. En Angleterre elles sont en général plutôt vertes !

“Be a Friend of the Earth - Dive a Green Car

TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930

Soyez un ami de la Terre - Ayez une voiture verte

Présentes en force à LE MANS CLASSIC 2016 en juillet dernier, les TALBOT 105 (1931-1935) avaient fait le déplacement en force.

4 HINDERER/HINDERER CHE/DEU TALBOT 105 1934

28 BURNETT - TALBOT 105 GO52 1931

31 PELLETT - TALBOT AV 105 Alpine 1931

45 SCHAEFER/BRANDT - TALBOT AV 105 Alpine 1934

46 BRONSON/BURNETT - TALBOT 105 BGH 21 1934

68 NEUMARK/HALL - TALBOT 105 1933

Pas une 105, mais aussi engagée et pas en reste, la N°48 WILLS/POLSON - TALBOT 90 1930

TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930

Une page de l’Histoire TALBOT. Clement Talbot Ltd a été fondée en 1903 sous le patronage du comte de Shrewsbury et Talbot pour importer la voiture populaire française Clément en Grande - Bretagne. http://www.montesquieuvolvestre.com/article-voitures-de-legende-343-talbot-av-105-james-young-4-seater-sports-tourer-1933-121582228.html

Un véritable énorme reportage, celui de Nicolas JEANNIER ou les Talbot 105 roulent pour ARTHOMOBILES http://www.arthomobiles.fr/lmc16/LMC16A.htm
TALBOT 105 des années 1930

Liste de tous les engagés (dont les Talbot 105) pour l’épreuve Mancelle http://www.lemansclassic.com/wp-content/uploads/2016-lmc-entry.pdf

Un peu de lecture "Georges Roesch et l'Invincible Talbot" http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/january-1971/47/georges-roesch-and-invincible-talbot

TALBOT OWNERS CLUB

TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930

Les photos du TALBOT OWNERS CLUB ont été prise à Maintenon en Eure et Loir lors d’une petite virée de nos amis anglais pour rejoindre l’autodrome de Linas Montlhéry à l’occasion du 80ème anniversaire de la Talbot 105, c’était les 7 et 8 MAI 2011.

Quant aux Talbot sur l’enceinte du même circuit, c’était dans le cadre du même évènement mais aussi au VINTAGE REVIVAL MONTLHERY organisé aux mêmes dates.

Souvenirs, une belle rencontre avait eu lieu avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Petit BONUS « TALBOT » offert par le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930

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MISTRAL et courants d’air !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

MISTRAL et courants d’air !

Maserati est la marque d'un constructeur automobile Italien de voitures de luxe, de sport et de course fondé par les frères Maserati en 1914 et dont le symbole est un trident inspiré de la fontaine de « Neptune » à Bologne. https://fr.wikipedia.org/wiki/Maserati

MISTRAL et courants d’air !
MISTRAL et courants d’air !

En cette période de l’année, la Vallée du Rhône toute entière en fonction des prévisions météo ne peut oublier le nom que la marque avait donné à ces modèles.

L’ère des vents - Maserati Mistral (1963 - 1970). Son nom est emprunté au vent qui souffle dans la vallée du Rhône, en France. Il a été suggéré aux responsables du constructeur au Trident par l'importateur français et sera la première d'une longue série de modèles qui porteront des noms de vents des quatre coins de la terre. https://fr.wikipedia.org/wiki/Maserati_Mistral et http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri56.htm

MISTRAL et courants d’air !

PHOTO Artcurial

MISTRAL et courants d’air !

Le mistral est un vent froid et violent qui souffle vers le sud, de la vallée du Rhône sur les régions françaises du pourtour méditerranéen, principalement en Provence.

La bora (en croate, bura, en slovène burja, en bulgare, буран, en turc, poyraz) est un vent catabatique du nord nord-est qui souffle sur la mer Adriatique, la mer Noire, la Grèce et la Turquie.

Le ghibli ou sirocco est un vent chaud d'Afrique du Nord.

Le khamsin est un vent de sable brûlant qui souffle du désert d'Égypte à Israël.

Shamal est un vent du nord - ouest qui souffle sur l' Irak et le Golfe Persique Etats (y compris l' Arabie Saoudite et le Koweït ), souvent fort au cours de la journée, mais la baisse la nuit.

Le MISTRAL

MISTRAL et courants d’air !
MISTRAL et courants d’air !

Le mistral (en provençal mistrau, en languedocien magistrau, en catalan mestral, en corse maestrale) est un vent catabatique et un vent de couloir de nord-ouest à nord, très froid en hiver et souvent violent, qui concerne le nord du bassin de la Méditerranée occidentale. Il peut souffler à plus de 100 km/h en plaine, notamment dans la basse vallée du Rhône.

Généralement sec et accompagné d'un temps très ensoleillé, son caractère dominant lui confère un rôle important dans l'originalité du climat provençal. https://fr.wikipedia.org/wiki/Mistral_%28vent%29

MISTRAL et courants d’air !
MISTRAL et courants d’air !
MISTRAL et courants d’air !
MISTRAL et courants d’air !
MISTRAL et courants d’air !
MISTRAL et courants d’air !
MISTRAL et courants d’air !MISTRAL et courants d’air !
MISTRAL et courants d’air !

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Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?

La marque automobile, connue pour ses voitures de luxe et de course, est fondée le 18 janvier 1919 par Walter Owen Bentley, et a son siège à Cricklewood, au nord de Londres.

Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ? Quoiqu’il en soit à bien regarder de plus près

Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?

Les ailes d’un oiseau - Arriver à destination, mais de le faire avec détermination et puissance. http://www.france.bentleymotors.com/

Lettre B au centre, les deux ailes autour de la lettre B sont un symbole de la vitesse. Le fabricant d’automobiles britannique BENTLEY s’est lancé dans la construction des moteurs d’avion BR1 et BR2 http://aviatechno.net/files/les_premiers_moteurs.pdf au cours de la Première Guerre Mondiale, alors c’est naturellement que le logo BENTLEY utilise des ailes comme base de son symbole.

Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?

Moteur BENTLEY BR2 - 9 cylindres aussi, mais sur ce moteur, c'est les cylindres qui tournent, l'hélice est fixée sur le carter avant et le vilo est fixe, en simplifiant. http://www.usinages.com/threads/cherche-plan-bentley-br2.88170/

Détail de ces ailes Les BENTLEY anciennes possèdent 13 pennes sur la gauche, quatorze sur la droite. Les voitures de Derby http://www.derbybentley.com/ ont 10 et 11 pennes. Les voitures de Crewe plus récentes ont 10 de chaque côté. Aujourd’hui, vous pouvez voir 11 et 10 pennes le plus souvent.

Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?
Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?
Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?
Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?
Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?
Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?
Les plumes de BENTLEY, pennes rémiges ou penne rectrices ?

QUE SIGNIFIE DONC CETTE DIFFÉRENCE ? Merci Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

PHOTO d’automobiles BENTLEY les.rendezvousdelareine@orange.fr

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7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km
7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km
7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km

Un évènement unique, et c’était en France !

Lotus 16, Elan, Cortina, 11, 15, 18, 20, 20B, 21, 22, 24, 26R, 32, 44, 69, Warwick, Triumph Spitfire, Sunbeam Tiger……………… A coup sûr, lors de la prochaine édition les Lotus seront encore plus nombreuses 12, 18/31, 25, 33, 43, 49, 63………….??

Urs Steffen Triumph Spitfire 1967 http://swiss-triumph-racing-team.ch/index.php/racecars  

Walter, Detlef Warwick GT350 http://www.peerless-gt.co.uk/donating.html

Dans l’univers des grands meetings historiques  http://www.dijon-sportnews.fr/2016/10/11/dijon-motorscup-la-legende-automobile-etait-a-prenois/140119/

7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km

Participait aussi la célèbre Chevrolet Monza de Gilles CERON que le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE a bien connu quand elle roulait dans les courses SPCC (sur les photos à Dijon) http://www.dailymotion.com/video/xeojlm_chevrolet-monza_auto  . Grand moment du SPCC SPORTS PROTOTYPES CLASSIC CHALLENGE. Le SPCC vous y avez droit et profitez de cette possibilité de faire tourner vos protos pour pas cher.http://www.avenircup.fr/menu/repertoires-menu/spcc/SPCC.htm . Mais attention c’était dans les temps passés, de même que le Championnat ARS http://www.avenircup.fr/menu/repertoires-menu/spcc/1-presentation-du-spcc-2009.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=de44Eef5FEw&list=FLmZ8I_6vr7J9wR17QGXst2g

Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, les souvenirs  http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/spcc/

7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km
7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km
7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km
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7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km
7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km
7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km
7/8/9 Octobre 2016 : DIJON MOTORSCUP : Circuit Dijon-Prenois - 3,800 km

Les  bonnes adresses de la MOTORSCUP

Organisation http://www.hvmracing.fr/dijon-motors-cup/

NKHTGT              Egbert Kolvoort: www.nkhtgt.nl  

Endurance GT   Flavien Marquais : http://gtandsportscarcup.com/index.php/fr/  

 Youngtimer Touring Car Challenge      Randall Lawson: www.ytcc.nl  

FIA Lurani Trophy Formula Juniors        Sarah: www.formulajunior.com  

Historic F2          Grahame White: www.hscc.org.uk  

HGPCA F1 pré 61 and Pré 66      Stella Jackson: www.hgpca.com   

Triumph Competition & British GT's     Christian Marx: www.triumph-competition.de  

Et pour la fin plein les yeux avec le reportage de Nicolas JEANNIER – ARTHOMOBILES

MOTORSCUP un nom qui cache en fait l'ancien programme du Grand Prix de l'Age d'Or. http://www.arthomobiles.fr/Motorscup16/motorscup16.htm

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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TOURNAGE devant l’HOTEL LUTECIA à Paris

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

TOURNAGE devant l’HOTEL  LUTECIA à ParisTA12_076.jpg

Lundi dernier, tandis que les premiers participants franchissaient la ligne de départ de la 21ème édition du Tour Auto Optic 2000, dans quelques rues voisines, au 43 et 45 du boulevard Raspail, devant l’HOTEL  LUTECIA, quelques automobiles d’un tout autre siècle faisaient l’animation. Tournage d’un film russe dont Les Rendez-Vous de La REINE garderont le secret………….au risque de faire des jaloux !!

Petite sauterelle verte ou belle et longue UNIC dans sa robe bleu marine, radiateur en coupe-vent, 4 portes, chauffeur ganté, sur l’une des images, le photographe a planté son trépied, le cadreur aura-t-il évité les drapeaux européens dans le champ de l’œil de la caméra ?  En costumes d’époque, les chapeaux sont de sortie !TA12_083.jpgTA12_077.jpg

Construit en 1910 à l'initiative de Mme Boucicaut, propriétaire du grand magasin le Bon Marché « afin que ses importants clients de province fussent logés dans un établissement tout proche et correspondant à leur train de vie, quand ils venaient faire leurs courses à Paris », l'hôtel Lutetia est un hôtel Art nouveau avec un des premiers bars au style Art déco à Paris. Il est conçu par les architectes Louis-Charles Boileau et Henri Tauzin. Situé à proximité de Saint-Germain-des-Prés, il est témoin du renouveau artistique de l'entre-deux-guerres, accueillant de nombreux peintres et écrivains (Picasso, Matisse, André Gide, James Joyce, Samuel Beckett, Saint-Exupéry et André Malraux, en 1920…).  http://lutetia.concorde-hotels.fr/fr/?xtor=SEC-2&dttim=8ceedf3269e18bb&ssod=lutecia.jpg

Photo Lotus18, merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63 – Yves 06 17 34 33 72

 

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Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Concert de rock’n’ roll à Villeneuve lez Avignon avec le groupe ROCK ‘N’ ROLL DREAM. Deux belles américaines au premier rang.

Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »

Réglages et essais

CADILLAC Fleetwood 75 de 1971 (ou peut-être 72) carrosserie Sedan 4 Door

Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »

10ème génération 1971 – 1976, calandre avec grille dessin horizontal, les feux de stationnement ont été déplacés du pare-chocs à l’entre 2 phares, qui forme désormais un ensemble plus large part. Concepteur r Bill Mitchell.

Seconde auto présente au concert, une CHEVROLET Camaro SS (Super Sport) des années 1970

Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »

2ème génération 1970 – 1980

La Chevrolet Camaro est une auto construite par General Motors de 1967 à 2002 en quatre générations et dont la production a repris avec une cinquième plus moderne en 2009. La Camaro était construite pour concurrencer la Ford Mustang.

Le premier choc pétrolier mettra un terme à la course à la cylindrée. La Camaro restera une des seules muscle car de cette époque à survivre à la crise.

Autres Camaro SS

Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »
Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »
Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »
Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »

CÔTÉ MUSIQUE « ROCK ‘N’ ROLL DREAM », en solo (avec Tristan Rock), duo ou groupe, rend hommage aux plus belles années du rock : 50, 60, 70, début 80, des Etats-Unis à l'Angleterre. Plus d’infos ROCK ‘N’ ROLL DREAM http://www.rocknrolldream.fr/ . A ne rater sous aucun prétexte, de vrais pros, culture et convivialité, vraiment sympa.

3 décennies de l’histoire du rock, https://www.youtube.com/watch?v=zgsydDZUi4Q&hspart=avast&hsimp=yhs-001

Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »

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Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson

Malgré l’arrivée prochaine de l’hiver (mercredi 21décembre 2016) et que les journées vont continuent de décroitre jusqu’au 29 décembre, les couvertures recouvrent déjà de nombreuses carrosseries, cependant, certains n’hésitent pas de continuer à faire rouler leur bolide !

Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson

Se faire semer et se faire enfumer par les 2 pots d’une sombre Brescia par une belle matinée ensoleillée du mois de décembre, n’est tout de même pas ordinaire. Plusieurs dizaines de kilomètres, appel de phare des camions croisés, étonnement des conducteurs des autos, le bras du pilote tendu à droite pour tourner à droite dans chaque rond-point…

Brescia, véritable auto de course, freins à câble, 1,3 litre, 450kg… http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/brescia/

Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson

Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un blouson se qualité, la preuve que même avec l’arrivée de l’hiver, il est encore possible de rouler pour le plus grand des plaisirs !

Aperçue lors de cette petite escapade, une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 de couleur bleue, 8 cylindres à compresseur ! Grand Prix de Lyon 1926 !!

Celle-ci même de ces images, c’était en septembre 2003, Les 24 tours organisés par le Club Renaissance Auto.

Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson
Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson
Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson
Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson
Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson
Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson
Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson

Il est bien possible que la belle fasse le déplacement à Cavaillon en cette fin de semaine. Nous y serons !

10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Exposition-bourse à Cavaillon (84)

Au M.I.N. de Cavaillon

Organisation Ecurie les Trapadelles

contact@trapadelles.fr

15e BOURSE-EXPO à CAVAILLON (13) décembre 2015

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/RiCuX3WisuAxrTvG9

Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson
Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson

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