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Recherche pour “course mont ventoux”

MERCEDES-BENZ SL à RAMBOUILLET dimanche 15 JUIN 2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

MERCEDES-BENZ SL

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SL La dénomination provient de Sport Leicht (sport léger).

Née en 1952 avec la légendaire 300 SL, la Classe SL s'est rapidement illustrée en compétition en remportant la course Panamericana. Les différents succès s'en étant suivis ont notoirement participé au prestige caractérisant ce modèle.

Les SL seront présentes,  pour le 68ème RENDEZ-VOUS de La REINE du 15 JUIN prochain dans le parc du Château de Rambouillet.

http://www.lesmercedessl.fr/index.php/actualites.html

Tous les modèles http://fr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SL#R.C3.A9sum.C3.A9_des_SL

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

246--2-.JPGMercedes 300 SL N° 214 de LA ESCUDERIA TELMEX à la CARRERA PANAMERICANA  MEXICO en octobre 2010 , équipage Daniel RIVARD et Pierre de THOISY.

http://www.youtube.com/watch?v=5IKzr0DQdSM

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VOITURES et MOTOS ANCIENNES rassemblement de Brétigny-sur-Orge (91) et Sucy-en-Brie(94).

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Message reçu de Jean-Pierre, merci.

Samedi 20 juin, devant le centre commercial de Brétigny je venais de faire mes courses et je suis tombé sur ce mini rassemblement fort sympathique. Un petit comité bon enfant avec quelques anciens encore bien jeunes !

VOITURES et MOTOS ANCIENNES rassemblement de Brétigny-sur-Orge  (91) et Sucy-en-Brie(94).

La gare de Brétigny-sur-Orge

Un samedi avec les copains https://www.youtube.com/watch?v=uA-bWfXe5wA

Dimanche 21 à Sucy-en-Brie un petit rendez-vous pas beaucoup d'autos mais gentil.

Organisation SUCY CLASSIC CLUB http://sucyclassicclub.unblog.fr/category/les-rendez-vous-du-dimanche-matin/

Voitures anciennes à Sucy-en-Brie le 21 juin 2015 https://www.youtube.com/watch?v=so-xgNecUjs

VOITURES et MOTOS ANCIENNES rassemblement de Brétigny-sur-Orge  (91) et Sucy-en-Brie(94).

Sucy-en-Brie Auberge Tartarin

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Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

ADLER, des autos, des motos, des vélos, des tricycles et des machines à écrire

Avant la Première Guerre mondiale, ADLER utilise des moteurs De Dion à deux et à quatre cylindres. Avec  l’Arrivé d’Edmund Rumpler en 1902 dans le rôle de directeur technique, ADLER  fabrique alors ses propres moteurs,

https://fr.wikipedia.org/wiki/Rumpler_Tropfenwagen  

Dans les années 1930, ADLER présente la TRUMPF traction avant et le modèle TRUMPF JUNIOR avec des motorisations allant de 995 cc à 1645 cc. Nombreux succès dans les courses y compris sur le circuit du Mans.

L’ADLER TRUMPF JUNIOR est une petite automobile que l’entreprise ADLER a construite à partir de 1934 jusqu’à 1941. Poids à vide entre 750 et 820kg.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Rambouillet, lors des réunions organisées par le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en JUIN 2011

Rambouillet, lors des réunions organisées par le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en JUIN 2011

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
dans les rue de Rambouillet

dans les rue de Rambouillet

Sur les photos de cet article, la TRUMPF blanche avec laquelle l’ami Julien passait par notre maison dans les années 1980. Une drôle d’ADLER avec les garde boue avant qui tournent avec les roues !

Le modèle rouge de 1935 participe au Trophée Jacques POTHERAT chaque année au départ de Villeneuve lez Avignon dans le Gard.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
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Avignon trophée Jacques POTHERAT

Avignon trophée Jacques POTHERAT

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Villeneuve lez Avignon trophée Jacques POTHERAT

Villeneuve lez Avignon trophée Jacques POTHERAT

Aucun mal à dépasser le cyclecar de votre serviteur

Aucun mal à dépasser le cyclecar de votre serviteur

Après la Seconde Guerre mondiale, ADLER a décidé de ne pas reprendre la construction automobile. La production de moto a repris en 1949, elle durera 8 années,

Ensuite, de plus en plus, ADLER axera sa  fabrication sur le matériel de bureau. La société associée à Triumph pour former Triumpf-Adler, et a été repris par Grundig en 1957, puis plus tard par Olivetti.

Côté style il faut voir avec  Hans Gustav Röhr  http://www.mesminiatures.com/histoire/marque/rohr.php

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

https://photos.google.com/share/AF1QipM--lM2fT5KEn5i7hVSFFcePeICYxSNbUqj33PES8780uTxPYOE63AW9lJFbGAYZQ?key=em9TQmIyYm01V2ZJQkk3eXRDdEFvUG15WWpmamh3

Référence en ma matière ADLER-MOTOR-VETERANEN-CLUB  http://www.adler-veteranen.de

Une bien belle collection http://www.adler-veteranen.de/fotogal.htm

Quant à La TRUMPF Rennlimousine, elle  a été conçue en 1936-1937 par un remarquable spécialiste de l’aérodynamique allemand le Baron von Reinhard Koenig-Fachsenfeld (ses autres créations, la  BMW Wendler Coupé et Volkhart Sagitta. Utilisation d’une étude de Paul Jaray, le baron a développé une forme aérodynamique avec une faible traînée aérodynamique. L’une des premières autos de course fermées à la course des.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Sur la photo, un exemplaire de la Rennlimousine qui est toujours existante, cette automobile de course  est probablement la mieux conservée, avec la plupart des pièces d’origine et les détails intacts.
Environ Six voitures ont été construites en 1937 et ont participé aux 24 Heures du Mans en 1937 et 1938. 

Avec ses 60 ch et ses 750 kg, une sixième place au classement général et la victoire en 1937 pour la classe jusqu'à 2000 cc. 

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
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Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr . Ne pas copier. Merci aux propriétaires des Adler Trumpf.

Documents noir et blanc extrait du livre de PAUL JARAY von der kastenform zur stromminienform H.P. BRÖHL

Si quelques passionnés s’intéressent aux automobiles aérodynamiques d’avant 1940, le sujet est riche, ils peuvent toujours contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr

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L'AEL CITROËN du Docteur André Lepelletier

Publié le par la reine

 

C'était jeudi 13 août 09

UN APPEL était lancé pour retrouver

une drôle d'Automobile !
L'AEL CITROËN du Docteur

André Lepelletier.

Le Dr Lepelletier était médecin, dentiste, pilote AGACI d'avant guerre, écrivain, important homme politique !

Et aussi constructeur d'automobile de course,

Le Dr Lepelletier se déplaçait

entre Clamart (92) et St Martin de Nigelles (28).

Le Dr Lepelletier a construit début les années 50 un prototype articulé par son milieu, il avait un moteur de Traction AV.

une sorte de DB avant série ??

les hommes se connaissaient

voir FANAUTO N°192 octobre 1984............

 

 

 

............et déjà un témoignage d'un ami qui a mis ses fesses dans cette auto

passage par le musée automobile de Châtellerault, et après.............

rencontre de cet ami au début 2010

 

Si les Amis  du Club Vedette, assistent à cette rencontre, ils entendront sûrement parler de ce break Marly Diesel........DU 78 !

en attendant, il faut patienter


 

merci
contact Yves au 06 17 34 33 72

Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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l' ARISTA à moteur Panhard et les Amis de La Reine

Publié le par la reine

 

le ciel de la soirée était rose, beau et inhabituel.

Une bonne odeur d'un événement exceptionnel qui se préparait, cette nuit La Reine et ses amis avait rendez-vous avec une ARISTA !

Il était bientôt minuit.

Les 4 voyageurs avaient embarqué dans la rapide berline 6 cylindres Citroën,

Le chauffeur passait avec succès dans tous les virages de la route jusqu'au lieu de rendez-vous tenu par chacun ….......SECRET.

Quand les 4 arrivèrent sur le lieux du rendez-vous, c'était un spectacle irréaliste, le « plombier rouge » attendait à côté de l'ARISTA toute vêtue de rouge.

C'était à l'extérieur au milieu de la campagne.

Seulement 4 modèles dans le monde.

Un éclairage installé par « le plombier rouge » permettait à chacun d'en admirer chaque détail.

Une beauté rare, un intérieur course et une odeur dont chacun se souviendra.

 

Merci à tous et surtout aussi au « PLOMBIER ROUGE »
culture http://jide-scora.fr/Arista.html
 

 

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Une page se tourne en F1 Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une page se tourne en F1  Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !
Une page se tourne en F1  Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !
Une page se tourne en F1  Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !
Une page se tourne en F1  Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !

L’apparition des 'GRID GIRLS' en F1 avait commencé à la fin des années 60.

Revue de presse

https://fr.motorsport.com/f1/news/fin-grid-girls-debat-mondial-1001156/

https://franceracing.fr/f1/f1-range-grid-girls-placard/  

Les 'GRID GIRLS' pour les grilles de départ en F1, c'est fini !

Les 'GRID GIRLS' pour les grilles de départ en Championnat d’endurance, c'est aussi fini !

Une page se tourne en F1  Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !
Une page se tourne en F1  Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !

Quant à l'ACO, il s'est toujours opposé à ce concept de femmes-objets, comme l'ont allègrement démontré les Hawaiian Tropic Girls des années durant... http://www.leblogauto.com/2008/06/la-legende-des-24-heures-du-mans-les-hawaiian-tropic-girls.html   

Une page se tourne en F1  Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !
Une page se tourne en F1  Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !
Une page se tourne en F1  Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !

C’était le 30 mai sans parapluie et sans pancarte, souvenir d’une ligne d’arrivée pour les 50e 500 Miles à Indianapolis pour l'une des trois courses les plus prestigieuses au monde avec le Grand Prix de Monaco et les 24 Heures du Mans. Graham Hill avait pris le départ à la 5ème ligne. https://www.youtube.com/watch?v=IdN1y80XVgM

Une page se tourne en F1  Les 'GRID GIRLS' en F1, c'est fini !

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PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu, pendant que la Place du Marché se refait une beauté, à 2 pas du centre-village, l’occasion de faire un tour de boulangerie et de faire quelques courses chez UTILE  

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu

Une palette très colorée

JAUNE dérivarione ABARTH 750

https://www.carstyling.ru/en/car/1957_abarth_fiat_750_gt_coupe/

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
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ROUGE bianchina autobianchi

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
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BLANCHE Renault TURBO 2 

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
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Mélange de BLANC et NOIR Peugeot 403

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
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VERTE Simca 1000 Rallye 2

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
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GRIS Porsche 928

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu

BLEUE Gamine Fiat

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu
PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu

Bons moments passés, merci aux Jeunes Amateurs De Vieilles Autos (J.A.V.A)

Belles rencontres, MERCI !

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu

@LES RENDEZ VOUS DE LA REINE.COM

Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

PUJAUT dimanche 28 FÉVRIER 2021, fraîcheur ensoleillée et ciel bleu

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La WIMILLE 1946, BFG 1981, CHENARD & WALCKER Aigle 22 1937 , L'AEL du Docteur LEPELLETIER 1950, DB Charles DEUTSCH & René BONNET 1938

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

La WIMILLE 1946

Un moteur V6 inédit de 1 500 cm3 et 70 chevaux doit animer cette voiture mais il n'est pas prêt pour la présentation officielle qui a lieu le 9 juin 1946, à l'occasion du Grand Prix de l'Autoroute de l'Ouest. À sa place, on a donc dû monter un simple moteur 11 CV Citroën d'avant guerre développant seulement 56 chevaux. Malgré cela, la Wimille peut atteindre 150 km/h (au lieu de 120 km/h pour la Citroën) grâce à ses formes aérodynamiques.http://www.vea.qc.ca/vea/articles/wimille.htm wimille5

L'AEL du Docteur LEPELLETIER 1950

du début des années 50. Prototype de petite taille avec suspension centrale motorisée par un moteur de Traction Avant Citroën. Une trace au musée de Châtellerault (86). Le Docteur était mon voisin à Saint Martin de Nigelles (28).http://www.alienor.org/musees/index.php?/fre/La-liste-des-villes/Chatellerault/Musee-Auto-Moto-Velo

Je suis à la recherche de traces des automobiles fabriquées par la Docteur, même celles qui sont aux USA. merci. Yves

CHENARD & WALCKER Aigle 22 1937

http://240z-top.forumactif.net/autos-de-collection-la-grande-passion-f5/chenard-walker-aigle-2-1939-t247.htm En 1937, Chenard & Walcker arrête la production de ses propres moteurs 4 cylindres et V8, dépassés techniquement, pour les remplacer par le 4 cylindres Citroën (monté sur les Traction avant) et le V8 Ford (monté sur les Matford). Chenard & Walcker arrête également la production de ses traction avant. Toute la gamme est maintenant revenue à la traditionnelle propulsion, comme les Matford. La gamme se compose alors des Aigle 22 (4 cylindres Citroën de 2 litres développant 42ch) et Aigle Huit (V8 Ford de 3,6 litres développant 90ch). a deluche

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://chenardwalcker.free.fr/Plan_du_site_Chenard___Walcker/Age_d_or_Chenard___Walcker/a_YG22.jpg&imgrefurl=http://chenardwalcker.free.fr/Plan_du_site_Chenard___Walcker/Age_d_or_Chenard___Walcker/age_d_or_chenard___walcker.html&usg=__SoVjiN_AtM___1_iz5wV8L2RxBM=&h=400&w=600&sz=138&hl=fr&start=64&sig2=CZNcronKgfDLDG80tE270Q&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=yqbiPL9AT_PZKM:&tbnh=90&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dchenard%2Bwalcker%2Baigle%2B22%26start%3D54%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=vbGyTNKOC46VswaCuZmADQ

DB Charles DEUTSCH & René BONNET 1938

René Bonnet, né en 1904, aborda le sport automobile en 1932, alors qu'il était agent Citroën direct à Champigny-sur-Marne, près de Paris. Il participa, cette année-là, à son premier rallye au volant d'un roadster Citroën C 4 G. C'était une traction avant dont le châssis spécial avait été habillé d'une caisse aérodynamique très influencée par les conceptions très en avance de l'ingénieur Andreau. René Bonnet prit part avec cette voiture aux Douze Heures de Paris de 1938, aux Indépendants en 1939 (dont il remporta la catégorie 2 l) et au Grand Prix des Frontières à Chimay.. où il prit la deuxième place derrière la très rapide BMW 328. http://www.yaronet.com/posts.php?s=121893 db-2-1939

BFG 1981La moto subit une cure d’amaigrissement : fourche et amortisseurs Marzocchi magnésium, freinage Brembo Or, … Le moteur, maintenant un 1300cc, passe entre les mains d’un préparateur réputé pour ses moteurs GS : Condrier à Nice. Des contacts sont aussi pris avec Maurice Emile Pezous, père des barquettes MEP à moteur GS. bfg1300

http://www.bfg.asso.fr/?page_id=44

Merci

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

Éligibles Les Rendez-Vous de La REINE du 17 octobre 2010

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Club VEDETTE ou les FORD françaises équipées de Moteurs V8 SIMCA – FORD – MATFORD

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN8493.JPGClub VEDETTE ou les FORD françaises équipées de Moteurs V8 SIMCA – FORD – MATFORD

img081.jpgimg080.jpgA peine annoncé le passage du Club VEDETTE le 26 SEPTEMBRE prochain AU Château de Rambouillet que 2 photos d’une ancienne réunion au Château de Chambord arrivaient. Merci DSCN4255.JPG

 

012--2-.JPGMATFORD, VEDETTE « dos rond », Coupé (Coach) et Cabriolet, Comète, VEDETTE « à malle », VENDOME, Comète MONTE-CARLO, VERSAILLES et SIMCA VEDETTE, TRIANON, VERSAILLES, REGENCE,  MARLY,  BEAULIEU, CHAMBORD, PRESIDENCE, MARLY « Chambord ». ARIANE, camions FORD SAF , camions SIMCA et MARMOND

 

img057.jpgLa N° 283 , photographiée en appui , à la mystérieuse immatriculation
étrangère , a couru au Rallye 1954; selon toutes probabilités elle était
équipée du moteur 13 CV apparu cette année  un peu plus puissant que le
moteur d'origine. Elle est équipée d'une visière et de sur-parechocs
inélégants qui devaient bien augmenter de poids de cette auto déjà lourde.

img056.jpgLa photo de la Comète bleue devant l'Auberge de la Moutière de Montfort l'
Amaury  est la photo officielle de présentation de la voiture en 1951 à la
presse.

numriser0004v-1-.jpgLa COMETE MONTECARLO bicolore est équipée du moteur 22 cv et de la Boite
Pont à Mousson qu'on retrouvera sur les  premières Facel Vega; elle a dû
courir au Monte Carlo 1955 (à confirmer).

Les deux premières photos sont extraites du livre « La Simca Vedette de mon père » de Patrick Lesueur, à conseiller à  tous les amateurs de V8 Ford
françaises.

la-ford-vedette-de-mon-pere.jpg

FORD Le gros V8 et le petit V8 http://www.clubvedettefrance.com/index.php/mot-v8-menu

http://www.clubvedettefrance.com/

Un bel article de l’ami Benjamin dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/modeles-a-la-une/simca/simca-vedette-le-dernier-v8-francais/  et voyez le logo « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » à droite.

Les grands absents du prochain défilé du 14 JUILLET,  Simca CARGO et Simca MARMON

Les enfants des années 50 le connaissent bien pour avoir joué avec le Dinky version benne, miroitier ou déménagement. Le CARGO est équipé d'un moteur V8 à essence de 15 CV aussi monté sur la Ford Vedette Vendôme et d'une boîte de vitesses non synchronisée c'est-à-dire que le double débrayage est obligatoire. La consommation est de 32 litres aux 100 km à 50 km/h. À partir de 1956, le Cargo est fabriqué à Suresnes chez Unic tandis que le moteur est produit dans les anciennes usines Bugatti à Molsheim. En 1959, le Cargo modèle 937 bénéficie d'un V8 de 4,2 litres et, cette fois-ci, d'une boîte de vitesses synchronisée. http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Cargo

normal_Simca_cargo.jpgPHOTO http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet6530-31605.htm

Le MARMON est un petit camion tactique produit par Unic d'octobre 1964 à 1973. Motorisé par Simca et conçu par Bocquet, il possède quatre roues motrices Marmon-Herrington et une cabine semi-avancée découvrable étudiée par le carrossier Genève. Le Simca Marmon (ou encore MH 600 BS) est équipé du moteur V8 à essence Simca-Ford F7CWM de 100 ch SAE, d'une boîte de vitesses Simca 8 MHT à premier rapport non synchronisé et d'un blocage du différentiel arrière. http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Marmon

AutresEngins_marmon_p4_03.jpgPHOTO http://r2087.free.fr/new/pages.php3?num=138

 

Simca_Chambord_01-4.jpgSimca do Brazil: Simca Alvorada, Chambord Rallye especial, Presidence, break Jangada,  Simca Tufão, Chambord, Rallye 6M. Site en langue brésilienne, et quand on ne parle pas le brésilien, on peut toujours regarder les photo http://www.simca.com.br/ , ne pas oublier de cliquer sur l’immat pour entrer.

Jaganda.jpgCarros para sempre: Simca Chambord, um francês de luxo no Brasil http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-simca-chambord/

Le Brésil sera le pays étranger comptant le plus de Simca sur ses routes, merci http://luky86.free.fr/SIMCA/SimcadoBrazil.htm  .

PHOTOS du bas photographes les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

DSCN0087.JPGDSCN1898.JPGDSCN2498.JPGDSCN2499.JPGDSCN2907.JPGDSCN4267.JPGDSCN6200.JPGDSCN8490.JPGDSCN8496.JPGDSCN8926.JPGDSCN9179.JPGDSCN9797.JPGP1070347.JPGP1070895.JPGP1120009.jpgrvr16092012-181.JPGrvr18092011--21-.jpg

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032 125

230273241DSCN0031 (4)DSCN0078 (2)011.JPG

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Le 6 JANVIER 2021 - Psychedelic CROISETTE prend l’air frais de Villeneuve lez Avignon -Par monts et par vaux – A l’heure pour un rendez-vous important - Une rencontre très PRIVÉ

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le 6 JANVIER 2021 - Psychedelic CROISETTE prend l’air frais de Villeneuve lez Avignon -Par monts et par vaux – A l’heure pour un rendez-vous important - Une rencontre très PRIVÉ

SPACE FOR MINI

Qui veut aller loin est prévoyant

Le double réservoir façon COOPER S du célèbre rallye du Monte-Carlo en 1964 avec Paddy Hopkirk à son volant

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Psychedelic CROISETTE prend l’air frais de Villeneuve lez Avignon

FERMETURES DES DISCOTHÈQUE ET DES RESTAURANTS

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LE TEMPS DES CONGÉS APRÈS LES FÊTES ET LES FERMETURES OBLIGATOIRES JUSQU'À NOUVEL ORDRE !

Des rues désertes, et des quartiers touristiques vidés de leur contenu

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La presse, la mairie, et le tabac sont ouverts, la patinoire est glissante et les décors de Noël toujours haut perché

Chez ART & BROCANTE, une chaise haute est à vendre, pour les prochaines Assemblées Générales associatives (que le meilleur gagne !) et un beau soufflet, peut-être  bien celui du diables lui-même.

En cette période d’Assemblée Générale, combien ne reprendront pas de cartes dans les associations pour l’année 2021 ?

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Toujours rester sur la BONNE PISTE !

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Même la République semble attendre des jours meilleurs

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Psychedelic CROISETTE  par monts et par vaux

PLUS SPORTIVE, À DESTINATION DE LA GARRIGUE ET DES FALAISES EN FRANCHISSANT CERTAINS COLS (Altitude 192m)

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Elargisseurs de voies déconseillés

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Des cols comme celui du Grand Montagné sont encore enneigés

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A tous les coups Psychedelic CROISETTE n’est pas loin !

« Psychedelic CROISETTE on y passe et on y repasse »

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Psychedelic CROISETTE à l’heure pour un rendez-vous important

LES JOURNÉES GRANDISSENT, MAIS RESTENT COURTES

Par Pujaut, rejoindre la bordure de l’autoroute des vacances, la Languedocienne A9, l'aire de repos de Tavel Nord

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La nef solaire de Tavel est l'un des plus grands cadrans solaires du monde.

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16h31 - L'œuvre, créée en 1993, est le fruit de la collaboration entre le sculpteur Odile Mir, l'astronome Denis Savoie et l'ingénieur Robert Queudot, spécialiste de la lecture du temps

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L’heure solaire. Il est midi solaire en un lieu,  lorsque le soleil passe au méridien de ce lieu. Le soleil se déplaçant apparemment d’est en ouest, il est midi à Moscou avant d’être midi à Rome, puis à Nice, puis au pont du Gard, puis à Nîmes, puis à Toulouse, puis à New-York, etc.

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Il fait froid, la neige résiste, mais le soleil est à l’action !

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Le temps universel (T.U.)- C’est l’heure solaire de Greenwich (banlieue de Londres). Elle est par convention l’heure de référence de la planète. C’est pratique pour le scientifiques, pas pour les utilisateurs.

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L’heure légale.   Définie par décrets dans chaque pays, elle est en général, proche de l’heure légale moyenne de ces pays. Actuellement, en France, par décret du 9 août 1978, l’heure légale c’est l’heure de Greenwich (T.U.) avancée de 1 heure. Ainsi, 10 h T.U. = 11 h en France.

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Le petit Marcel Pagnol comptait les bastides qui le séparaient de sa maison de campagne de La Treille, lorsqu'il empruntait avec ses parents le raccourci qui les menait sur le chemin des vacances et leur faisait gagner deux heures. Celui des routes départementales et nationales est souvent déjà connu, la nef solaire de Tavel est un exemple connu de ce qui est parfois appelé

L'« ART AUTOROUTIER ».

 http://www.slate.fr/story/181434/culture-art-autoroute-julien-lelievre-photographie-transports-non-lieu-patrimoine

https://fr.wikipedia.org/wiki/Art_d%27autoroute

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AUTOROUTIER, si pour ARTYS Light Sound Transfer pour qui nous avons toujours une pensée en ces temps si moroses, c’est le rouge. Pour Les SOUPAPES  AVIGNONNAISES production, c’est l’orange

ARTYS https://www.artys.net

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Psychedelic CROISETTE une rencontre très PRIVÉ

LE TEMPS DES FERMETURES DES DISCOTHÈQUE

L’heure tourne, le couvre-feu à partir de 18 heures au lieu de 20 heures pourrait entrer en vigueur dans le Gard dans les jours qui viennent

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Décor enneigé

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LE TEMPS DES FERMETURES DES DISCOTHÈQUE ET DES RESTAURANTS

Les Angles, Le PRIVÉ, discothèque historique du sud de la France... y faire un détour, mais les noctambules semblent être en sommeil

Installée dans une ancienne carrière, cette discothèque en roche brute comprend 4 bars et un patio chauffé.

La pierre extraite du site était destinée aux grandes œuvres architecturales comme le Pont du Gard (1er siècle), le Palais des Papes, le Pont Saint Benezet (“pont d’Avignon”), les remparts de la ville (11 et 12ème siècle).

http://www.cevennes-tourisme.fr/les-angles/club-le-prive/tabid/2967/offreid/5a69f918-3e95-4cdb-9b03-7078f7a19a65

Et sur face de bouc Club Le Privé

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Forteresse de pierre

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Un grand merci à Patrice

Et aussi à « Monsieur Haricot »

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Psychedelic CROISETTE

En autos anciennes1920 - 1970, un carrefour, un croisement, une place ou une CROISETTE

Psychedelic CROISETTE on y passe et on y repasse

Ephémères et informelles, parfois imprévues, en fin ou en milieu de semaine, sans support papier glacé et entre gens de qualité, zéro réseaux sociaux, sans organisateur en particulier

Contact par Email

psychedelic.croisette@orange.fr

Psychedelic CROISETTE on y passe et on y repasse 

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