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Les GORDINI d’Amédée à Montlhéry le 24 NOVEMBRE 2012
Les GORDINI d’Amédée à Montlhéry le 24 NOVEMBRE 2012
Organisation AutoDream Club de Montlhéry http://autodream.over-blog.com/article-journee-amedee-gordini-24-novembre-2012-105922325.html
1966. Sous l’impulsion de trois journalistes (Alain Bertaut, Paul Dupuis et Georges Fraichard), Renault et Elf lancent la Coupe Gordini. Avec elle, la compétition automobile se démocratise. La première année, il s’agit d’abord d’un trophée transversal aux disciplines (course de côte, circuit, rallye) qui accordent des points à tout pilote Gordini. Dès 1967, la Coupe se concentre sur des courses sur circuits. Aucune modification n’étant tolérée, de nombreux passionnés (des garagistes aux amateurs) peuvent faire la démonstration de leur talent de conduite. Bien des pilotes y feront leurs premiers pas (Jabouille, Darniche, Serpaggi) www.renault.com 
A observer les photos d’époque, la R8 Gordini n’aurait pas été produite qu’en bleu bandes blanches. Qui à la bonne réponse ? http://www.team-r8.com/index.php?/topic/13799-22-la-coupe-r8-gordini/ , merci.
RECHERCHE REPLIQUE JAGUAR Type D
Incroyable film (sur route ouverte à la circulation) avec Mike Hawthorn (Lemans winner 1955) driving a preview lap on the Lemans track in a Jaguar.(1956!) from MotorsportMediaNL on Vimeo.
Sur le circuit de Dreux DIMANCHE 16 SEPTEMBRE 2007, à la veille de l’automne, qu’est devenue cette belle brochette de JAGUAR Parisiennes ?
C'est par la moto trial que Colin McRae, fils du du champion de Grande-Bretagne Jimmy MacRae, se lance dans les sports motorisés, avant de découvrir, grâce au Coltness Car Club, la course automobile : ses débuts professionnels dans le rallye datent de 1986, où on le surnomme alors 'Colin McCrash' pour son pilotage très risqué. En 1987, il participe à sa première manche mondiale ; en 1991, il devient le pilote officiel de Subaru et remporte le championnat du Royaume-Uni des rallyes, titre qu'il conservera l'année suivante. Favori du championnat du monde des rallyes, il remporte le titre en 1993 lors du rallye de Nouvelle-Zélande. Son plus beau titre est celui de 1995, qu'il remporte au volant d'une Subaru Impreza 555. McRae a également été deuxième du championnat du monde des rallyes en 1996, 1997 et 2001. Il quitte en 1999 Subaru pour Ford, où il reste jusqu'en 2002. Fin 2003, après une année décevante avec Citroën, il se reconvertit dans le rallye-raid avec succès : lors du Paris-Dakar de 2004 et 2005, il remporte plusieurs victoires d'étapes. En 2005, il effectue un bref retour à son premier amour, le rallye classique, au volant d'une Skoda Fabia le temps de deux courses en Grande-Bretagne et en Australie. En 2006, il remplace sur Citroën Xsara Sébastien Loeb - victime d'une fracture du bras après une chute en VTT- pour le rallye de Turquie
aussi un second 
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