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Recherche pour “course automobiles mont ventoux”

20ème RALLYE DES ANCÊTRES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ATTENTION !!

Détendu et souriant à gauche ou plus tendu et inquiet à droite, cet équipage fait confiance à ses freins !

Decauville 1901

20ème RALLYE DES ANCÊTRES

Les premières automobiles utilisaient un système de sabot, avec une commande par câble ou par levier. Il présentait l’inconvénient de ne pas pouvoir être très puissant, même en appuyant très fort sur la pédale et d'être très sensible à l'encrassement, poussières, boue, graviers.

20ème RALLYE DES ANCÊTRES c’était les 2 et 3 OCTOBRE 2010

Organisé par le CLUB DES TEUFS TEUFS

https://www.facebook.com/clubteufteuf/?ref=br_rs

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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En fin de semaine dernière l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS organisait son traditionnel meeting aérien sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En fin de semaine dernière l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS organisait son traditionnel meeting aérien sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)

En fin de semaine dernière l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS organisait son traditionnel meeting aérien sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)
En fin de semaine dernière l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS organisait son traditionnel meeting aérien sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)

Quelques absents de taille tout de même

ANTONOV An-70 https://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-70 . Pendant ce temps-là le célèbre pilote Sergey Bogdan (visible sur la photo en haut dans le ciel, bleu) réalise quelques démonstrations à bord de son Sukhoi

En fin de semaine dernière l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS organisait son traditionnel meeting aérien sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)
En fin de semaine dernière l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS organisait son traditionnel meeting aérien sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)

BOEING 747 - 8 /57 nouveau en  2011

https://www.youtube.com/watch?v=mpfzyTDfsp0

En fin de semaine dernière l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS organisait son traditionnel meeting aérien sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)
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Devant un avion de la compagnie ROYAL AIR MAROC, une automobile VAD HO - Italdesign - Giugiaro Concept Car BMW VAD.HO – 2007 - Giugiaro et BMW c'est une longue histoire. Elle a commencé en 1977 avec la BMW M1 https://www.challenges.fr/automobile/concept-cars/giugiaro-vad-ho-ecologique-et-futuriste_410591

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On peu ne pas être partout ! - 9207 McDONNELL DOUGLAS C-17 Globemaster - 437 th AW  et 315 th AW

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En fin de semaine dernière l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS organisait son traditionnel meeting aérien sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)
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6025 LOCKHEED C5 -Galaxy – 436th AW et 512th AW - le plus grand avion de transport de l'US Air Force

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Qui peut aujourd’hui se vanter d’avoir grimpé sur les échelles d’un ANTONOV An-225  (avion prestataire du Salon du Bourget) ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225

https://www.youtube.com/watch?v=QMUvJUAdJ6U

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, bien sûr !!

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LES BONS SOUVENIRS des amis de l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)

En fin de semaine dernière l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS organisait son traditionnel meeting aérien sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)
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Ceci dit en passant - Photo en haut à gauche le Rallye des Grand - Mères Automobiles. Depuis certains sans scrupules, se sont emparé du nom de ce célèbre Rallye. Dans quel monde vivons-nous ? https://www.lanouvellerepublique.fr/loir-et-cher/commune/saint-georges-sur-cher/les-grand-meres-automobiles-sont-veuves-de-leur-fondateur

En fin de semaine dernière l’AMICALE JEAN-BAPTISTE SALIS organisait son traditionnel meeting aérien sur l’aérodrome de Cerny La Ferté Alais (91)

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOUVEAUTÉS A VENIR

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOUVEAUTÉS A VENIR

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970.

NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

Angleterre de 1920 à 1970

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOUVEAUTÉS A VENIR

LION PEUGEOT -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1905, les enfants d'Eugène Peugeot qui ont repris la tête de l'entreprise après sa mort, sont autorisés par Armand Peugeot à produire des automobiles (sous le nom Lion-Peugeot) moyennant des compensations financières. Ces dernières étant excessives, les deux entités fusionnent finalement en 1910 pour devenir la « Société anonyme des automobiles et cycles Peugeot » https://fr.wikipedia.org/wiki/Lion_de_Peugeot

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOUVEAUTÉS A VENIR

RENAULT d’avant 1940 -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Au sortir de la guerre, Louis Renault diversifie encore plus ses activités en se lançant dans la machinerie agricole et industrielle, les matériels roulants ferroviaires. Cependant, la compagnie commence à rencontrer des difficultés à vendre sa production automobile car la concurrence introduit de petits véhicules à faible coût accessibles à chacun. Renault doit donc sortir ses propres véhicules au moment où il rencontre des problèmes avec le marché financier et ses employés https://sites.google.com/site/histoiregrouperenault/publications/dossiers-chronologiques

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOUVEAUTÉS A VENIR

RENAULT Floride et Caravelle  -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Lancée en mai 1959, la Floride marque le retour de l’automobile plaisir chez Renault, cantonné depuis 1945 dans une logique de production massive. En Mars 1962, au Salon de Genève sont présentés deux nouveaux modèles le Cabriolet S et le coupé Caravelle qui conservent la ligne initiale avec quelques subtiles retouches pour ne pas déséquilibrer la carrosserie  http://stubs-auto.fr/renault/renault-floride-caravelle-1959-1968/

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOUVEAUTÉS A VENIR

BERTIN l’aérotrain  -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En France, ce projet a temporairement bénéficié de l’appui des pouvoirs publics, notamment du Comité interministériel à l'aménagement du territoire (CIAT) qui l’avait retenu en 1967 dans la perspective d’assurer des dessertes de voyageurs sur des distances allant de 100 à 500 km à des vitesses de 250 à 300 km/h (caractéristiques qui en font le précurseur du TGV).

Malgré le vif intérêt pour cette nouvelle technologie qui suscita l'engouement d'une vingtaine de pays dont les Etats-Unis, le projet fut finalement abandonné en faveur du TGV, capable de vitesses équivalentes et pouvant utiliser, à des vitesses plus faibles, le réseau ferroviaire existant http://www.jean-bertin.fr

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

                                  

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle de votre choix

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

 Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

 Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Morgane, au sujet de la SPIT ADU 1B, ça ne va pas être facile !

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Couru au Mans 1964 (accidenté), Sebring 1965 (accidenté) et au Mans 1965 (accidenté, encore!). Il est retourné à l'usine et stocké jusqu'à ce qu'il soit reconstruit pour l'effort de course de Bill Bradley au cours de la seconde moitié de 1966, en remplacement de l'ADU 2B qui s'était écrasé au Nurburgring plus tôt en 1966. D'importantes parties survivent dans le Warwickshire et qu'une restauration est possible, mais peu probable à court terme en raison d'autres projets. Certains travaux ont cependant dû être effectués récemment pour contrer une corrosion bimétallique préoccupante sur la cloison. Bien qu'elles aient été stockées dans un poulailler pendant plus de 40 ans, les quelques pièces en acier incorporées dans la cloison à prédominance en aluminium ont lentement commencé à se manger.

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

9 SPITFIRE EN COMPÉTITION

Quatre d’entre elles sont destinées à participer aux 24 Heures du Mans : ADU 1B, ADU 2B, ADU 3B et ADU 4B.

Triumph Spitfire - 1965 Le Mans 24hrs (19th June 1965)

https://www.youtube.com/watch?v=PpepDRqcFCo

Quatre sont destinées aux rallyes : ADU 5B, ADU 6B, ADU 7B et ADU 467B.

La 9ème voiture, ADU 8B, est une voiture d’essai et de développement et n’a jamais participé à une compétition.

 

9+1=10

 Triumph Spitfire "usine". AVC 654B En 1965, une 10ème voiture en configuration rallye et volant à gauche est attribuée à Simo Lampinen : AVC 654B remporte le Monte Carlo, le rallye de Genève et le rallye Alpin.

https://slideplayer.fr/slide/4120184/

1965 RALLYE MONTE-CARLO TRIUMPH SPITFIRE AVC 654B

http://b.cars.over-blog.com/2015/01/il-y-a-50-ans-le-34-rallye-monte-carlo.html

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Donc la plus accidentée des Spitfire le Mans est la seule à revenir au Mans Classic, avec bien sur une caisse acier N° FC 5594 (N° de Spitfire 4 1963) mais son moteur le Mans X935, une très jolie réplique (reconstruction ?) qui avec un coup de baguette magique est devenue homologuée et ex works – alloizeau pour Autodiva

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
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N°65 ADU 3B https://www.canleyclassics.com/triumph-works-cars/spitfire-adu-1b-le-mans/

Il s'agit bien d'une des 4 Triumph Spitfire d'usine engagé

en 1964 et piloté par Jean Louis Marnat et Jean François Piot aux 24 Heures Du Mans.

Cette voiture est actuellement en restauration complète en France dans sa version 24 Heures Du Mans 1965.

ADU3B est actuellement entre de bonnes mains, celles de Jean-Baptiste Sanson et Hervé Léquippe, qui souhaitent la restaurer conformément à sa configuration du Mans. Merci

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
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Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

 

BONUS

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Une TRIUMPH SPITFIRE en version RALLYE a été produite par SOLIDO

à l’échelle 1/43

Référence 1921, elle est sortie en 2 versions

Socle marquage TRIUMPH SPITFIRE

Et l’autre, modèle identique mais socle beaucoup plus rare avec marquage

TRIUMPH CLUB DE FRANCE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-solido-et-triumph-spitfire-collection-racing-62178000.html

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Cliché Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE

5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

LA RENAISSANCE !

Sept ans après sa disparition du calendrier sportif, c’est sur le célèbre circuit Paul Ricard, chargé d’histoire, témoin de leur dernière édition et dorénavant théâtre du Grand Prix de France de Formule 1, que les 2 Tours d’Horloge vont ressusciter et ainsi écrire un nouveau chapitre de leur histoire

SAMEDI 6 NOVEMBRE en fin de matinée, un Gulfstream G650, volets des fenêtres baissés, les passagers semblent encore endormis

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

12h40 Evènement organisé à guichet fermé, bien peu de curieux, plus nombreux le samedi que le dimanche et pourtant un

ACCÈS GRATUIT POUR LE PUBLIC

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Samedi, 13h15 après la pause, le plateau Legends Cars Cup s’élance

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Frédéric DEPRESLE N°3 mène la farandole

LEGEND CAR FZ09 R-EVOLUTION

https://www.legendscarscup.com/concept/article-site-web/acheter-une-legend-car

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

N°777 CHARREYRON Clément et BOURNAC Etienne dans les stands

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
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LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

LES 2 TOURS D’HORLOGE

Depuis les essais privés du vendredi matin et samedi après-midi, elles étaient restées à l’ombre dans leur box

14h35, ça commence à bouger devant les box (boxes)

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Liste prévisionnelle des engagés des "2 Tours d'Horloge" 24 heures Endurance VHC

https://vdev.fr/wp-content/uploads/2021/11/Liste-des-engages-2TH-VdeV-2021-3.pdf

Procédure de départ LES 2 TOURS D’HORLOGE

14h40, procédure de départ suite, un premier départ type "Le Mans" https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/le-depart-type-le-mans-12965 , les bolides en épis sur le côté droit de la piste, les pilotes à gauche s’élancent

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

14h45, après 1 tour du circuit, toutes reviennent se positionner devant la ligne de départ et pour la première fois, on peut découvrir la N°30

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

La N° 30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 2021 est une PORSCHE 930 Turbo de 1981 avec un moteur de 3,3 litres de cylindrée

Sa belle robe noire est décorée de jaune orange et rouge, elle nous fait beaucoup penser à la célèbre PORSCHE 935 N°39 de l’écurie KORES Le Mans 1979

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Écurie O-ONE

Équipage Josserand DE MURARD – Jean-Marc DAVID - Jean-Michel GUERMONPREZ– Julien GRENET

Longueur du circuit  5,842 km - Nombre de virages  15 (9 à droite, 6 à gauche) - Ligne droite la plus longue 1100 m

14h49 en attendant l’évacuation de la piste et le départ officiel

14h59 LEADING CAR à suivre

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

15h00 Cette fois, c’est le GRAND départ

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Autre PORSCHE 930, la N°5 bleu de Pascalou Racing

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

15h10 aux alentours des virages du LAC et du PONT

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15h31 dans l’aspiration de la PORSCHE 944 S2

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
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15h41 poursuivi par la BMW 323 I

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

15h44 à l’assaut d’une FORD Mustang

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Ça tourne, et pendant ce temps-là, un peu d’orange pour se changer les idées

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
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LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Parking à l’ombre, il fait bon

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

16h32 derrière la TIGA SC 84

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

16h34 dans 1 heure, le soleil sera couché

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
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16h36 la N°30 à la cinquième place

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
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17h19 la N°30 à la septième place

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Coucher du soleil 17h22

Le système d’éclairage du Circuit Paul Ricard composé de soixante-sept mâts d’éclairage

REPOS pour tout le monde ou presque

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HOTEL** RESTAURANT

Le Relais de la Calèche - Le Beausset (Var)

http://www.hotel-caleche-beausset.fr/accueil.html 

Le Relais de la Calèche et ses trésors comme cet immense dessin qui se trouve sur un mur de l’entrée

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Rencontre entre Richelieu et Napoléon incarné par Gérard Depardieu, la scène se passe en 1630 lors de la PREMIÈRE ÉDITION de la Calèche d’Or Classic

DIMANCHE 7 NOVEMBRE lever du soleil 7h19, direction le CIRCUIT DU CATELLET

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Le circuit Paul Ricard, situé au Castellet, est un circuit automobile français homologué Grade 1 par la Fédération internationale de l'automobile et Fédération internationale de motocyclisme, inauguré en 1970 dans la région du Var, près des communes de Signes et du Castellet

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Le ciel est toujours aussi bleu, la température aussi clémente

10h19 avec le temps, les barquettes du groupe S2000 semblent s’être emparées des premières places

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La MARCOS MANTIS orange toujours dans la course

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Tout comme la jaune TVR GRIFFITH 200 de l’Écurie V DE V

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LOLA T590 N°18 de l’Écurie RÉDÉLÉ

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10h24 la PORSCHE N°30 est elle aussi toujours en piste

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Au même moment, la BMW 635 Gr A, tourne comme une horloge, avec ses parfaits et uniques double débrayage

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10h29

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10h33 la N°30 fait un passage en 6ème position

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Sur le parking visiteur apparait une MV AGUSTA

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13h03 oublions les petites tracasseries mécaniques, le team O-ONE tient le coup !

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13h06 la N° 30 fait un NOUVEAU passage en 6ème position, ses pilotes s’accrochent

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Le ciel se voile

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13h06 stimulant, la couleur orange est associée à l’énergie et à l’action. Il évoque le soleil, la chaleur, le feu, la lumière et l’automne

Avec l’apparition de la couleur verte, couleur de l’espérance, le vert est porteur de chance. Il invite au calme et au repos. Il est symbole de croissance, de santé, de fraîcheur.

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CHEVROLET CORVETTE C6.R Elle est homologuée pour courir dans la catégorie GT1 (Grand Tourisme 1) de la fédération internationale de l'automobile. Elle est la première version compétition de la Corvette C6 d'où elle tire son nom. Engagée par l'écurie officielle Corvette Racing dès 2005, elle remporte de nombreuses courses et championnats, dont les 24 Heures du Mans et l'American Le Mans Series. Elle a également été exploitée par un grand nombre d'écuries privées

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13h58 le ciel change de visage

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Dans les stands, ça recommence à s’agiter

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N° 30 à 13h59

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Casque rouge te casque blanc - Changement de pilotes pour la N°122

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14h02

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14h05

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15h00

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15h03 53

Le drapeau à damiers s’agite, LES 2 TOURS D’HORLOGE 2021n c’est fini !!

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Les 2 Tours d'Horloge 2021 LES RÉSULTATS


1 22 S2000 1 Gemanova LVM/MARTIN/NOTARI/GERBOUT FRA Tiga SC 84 22:59:30.087490 - - 2:30.059 321
2 150 TC 4 1 Equipe Europe MILLE/GUENAT/MAHE/FRANCE FRA BMW 635 Gr. A 22:59:22.963 488 2 Tr. 2 Tr. 2:36.101 320
3 122 SP 1 1 Chateaux Sport Auto DE FERRAN/ZIMMER/LOIX LUX Grac MT - 14 B 22:58:50.574 486 4 Tr. 2 Tr. 2:24.106 333
4 51 S2000 2 Equipe Palmyr NELSON/KUBRYK/BELLE FRA March 81 S 22:58:42.203 485 5 Tr. 1 Tr. 2:32.339 20
5 5 GTS 4 1 Pascalou Racing DUHAMEL/CRUBILE/ROCHER/BRIGAND FRA Porsche 930 Turbo 22:59:10.309 485 5 Tr. 28.106 2:27.317423

 

6 30 GTS 4 2 O-One DE MURARD/DAVID/GRENET/GUERMONPREZ FRA Porsche 930 Turbo 22:59:34.471 475 15 Tr. 10 Tr. 2:32.691 267

BRAVO !

24h non stop, 4 pilotes aux commandes, 496 tours couverts, 16 arrêts aux stand 2905 km, 1440 litres de carburant et 6 trains de pneus.

6eme au général et 2ème GT.

Une aventure sportive et humaine incroyable

La voiture malgré quelques problèmes de collecteur d’échappement faisant perdre l’avantage du turbo durant les 3 dernières heures

BRAVO !!!

photo O-ONE sur facebook

http://www.0one.fr/?fbclid=IwAR1-F_ulCyCTBqUzR5ys9bmL1evraJsmhYOnr742N_3kc_i2SEqS59qgejU

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7 27 GTS 4 3 CG Motorsport MICHEL/CARMINATI/LOSTIS/LAURIN FRA Porsche 964 22:58:03.980 46723 Tr. 8 Tr. 2:36.111 62
8 61 GTS 4 4 Circuit De Dakar / Mansfeld LIBENS/KOHLER/DE SIEBENTHAL/COLLARD BEL Porsche 964 RS 22:59:30.256 459 31 Tr. 8 Tr. 2:34.659 264
9 20 SC 1 Cudini Racing Team NORET/HARDONNIERE/BOUGRAT/CROISILE FRA Porsche 944 S2 22:58:06.241 456 34 Tr. 3 Tr. 2:42.260 418
10 13 T 3 1 Josse Racing TRUFFIER/GEOFFROY J/GEOFFROY B/BOUTIN FRA BMW 530 ius Gr. 1 22:59:28.217440 50 Tr. 16 Tr. 2:44.453 320
11 11 SC 2 V DE V VDEV E/LECONTE H/VDEV G/BROSSARD FRA TVR Griffith 200 22:59:56.342 43753 Tr. 3 Tr. 2:37.696 233
12 32 S2000 3 Equipe Rosbif HYETT R/SNOWDON/HYETT N/FRY GBR Tiga SC 83 22:57:32.977433 57 Tr. 4 Tr. 2:33.165 181
13 7 SC 3 Daventure Racing JABOULET-VERCHERRE/BACHELIER/COLLIN FRA Marcos Mantis 22:58:30.410 424 66 Tr. 9 Tr. 2:39.958 23
14 83 TC 4 2 Chateaux Sport Auto CHATEAUX M/CHATEAUX J-B/GIRARDET FRA BMW 635 CSI 22:59:25.644 422 68 Tr. 2 Tr. 2:34.527373
15 28 SC 4 Cudini Racing Team NORET/COLIBET/VIGNERON/SAUGER FRA Porsche 911 3,2 22:55:03.121 413 77 Tr. 9 Tr. 2:42.055 112
16 72 TC 4 3 Equipe Sleep SLEEP/WYKEHAM/MONTGOMERY GBR Shelby Mustang GT350 22:57:52.364 405 85 Tr. 8 Tr. 2:37.820 173
17135 GTS 4 5 Ydeo by LD Racing FRETIN Be/FRETIN Br/FRETIN M/FRETIN T FRA Porsche 964 Cup 20:54:23.576 391 99 Tr. 14 Tr. 2:37.516 257
18 76 GTS 3 1 Berlinette Mag MANCEL J-J/MANCEL C/THIEL/LE CLEAC'H FRA Alpine V6 GT 22:57:46.303 379 111 Tr. 12 Tr. 2:51.313 294
19 37 GTS 3 2 Quarkus Racing Team ALFANO D/SEIGNEURIN/TANDEL/ALFANO M FRA Porsche 911 3,0 SC 20:30:33.072 375 115 Tr. 4 Tr. 2:36.308 331
20 41 S2000 4 Equipe Palmyr FAGGIONATO/VAGLIO-GIORS/GENECAND MCO Tiga SC 79 22:55:57.866 335 155 Tr. 40 Tr. 2:30.535 232
21 56 GTS 3 3 LD Racing SEGOLEN/DUVAL/BLASCO/BONNARDEL FRA Porsche 911 3,0 SC 19:28:36.369 325 165 Tr. 10 Tr. 2:44.900 159
22 9 SP 1 2 SportMeca HUEZ V/HUEZ O/HUEZ E/RUNG FRA Caterham 1600 Sprint 17:05:17.275 300 190 Tr. 25 Tr. 2:53.371 166
23 18 S2000 5 Redele REDELE/BAZARD/PEAUGER FRA Lola T590 22:11:22.295 267223 Tr. 33 Tr. 2:29.213 34
24 666 SC 5 CMR CABANNE/GUILLAUME/TERRANA/JALLON FRA Alfa Romeo Giulia 16:48:56.350 222 268 Tr. 45 Tr. 2:44.10724

https://www.its-results.com/2thvdev/2021/310b7ecd-54b1-4487-a0b6-53aa97571a5f

En GT, la victoire revient à la Porsche 930 Turbo N°5 (Ecurie Pascoulou Racing) de Pascal Duhamel/Sébastien Crubile/Romain Rocher/Emmanuel Brigand devant la voiture sœur N°30 (Team O-One) de Josserand De Murard/Jean-Marc David/Ricard Hofman/Julien Grenet et la Porsche 964 N°27 (CG Motorsport) de Xavier Michel/Jean-Charles Carminati/Samuel Lostis/Jérôme Laurin

https://www.newsclassicracing.com/Les-2-Tours-d-Horloge-une

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
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Au micro, la N°30 est ovationnée et son équipage sera au complet sur le podium

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Beaucoup d’autres podiums, coupes, Marseillaise et champagne, les drapeaux pour un autre jour !!

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C’est fini, il faut rentrer !

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Sur la route - Les célèbres feux tricolores de Cuges-les-Pins (souvent plus rouges que verts)

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LES 2 TOURS D’HORLOGE

La seule course de 24 heures exclusivement dédiée aux Véhicules Historiques de Compétition

Nés en 1992 de la volonté d’Eric Van de Vyver, lui-même pilote, le concept et la philosophie de cet évènement ont connu un succès immédiat. Devenue un rendez-vous incontournable pour les équipages français et étrangers passionnés d’Endurance, cette course s’est d’abord disputée pendant sept ans sur le circuit Paul Ricard, avant de migrer sur la piste espagnole ‘’Ricardo Tormo’’ proche de Valencia en 1999, puis sur le circuit F1 de Nevers Magny-Cours. Pour finalement renouer avec le tracé du Castellet lors de ses deux dernières éditions, en 2012 et 2014

https://vdev.fr/event-v-de-v/les-2-tours-dhorloge-5-6-7-novembre-2021/

https://vdev.fr

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@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

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VOITURES ANCIENNES, quelques participant étonnés !!

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

VOITURES ANCIENNES, quelques participants étonnés !!

Lors du dernier « RENDEZ-VOUS de La REINE » en balade dans la région de Rambouillet, quelques participants se sont vus apostrophé par un promeneur  qui criait haut et fort que les belles autos qu’il admirait en baissant la tête n’étaient pas des « voitures anciennes » qualifiant nos automobiles et nos autos de drôles de noms d’oiseaux !!!

Ce Monsieur devrait revoir sa copie s’il regarde ce blog, nous lui conseillons vivement de jeter un œil sur le site de la FFVE dont l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » fait partie !! Nous lui conseillons aussi de suivre l’actualité ou une certaine jeunesse se bagarre pour les véhicules de plus de 17 ans seulement !!

Histoire

2.JPG1.JPGLes automobiles d’avant 1920 étaient appelées « ancêtres », « vétérans », « édouardiennes », ou « vintage ». Celles d’avant 1950 sont communément baptisées d’« avant-guerre » et certaines d’avant 1960 avaient droit au titre de « post-vintage », « thoroughbred » ou « pur-sang post vintage ».

En octobre 1973, un magazine britannique apparut sous le titre Classic Cars, cette allitération soulignant une appellation générique. Dès lors, ces anciennes automobiles bien nées furent affectueusement appelées « classic », baptisant par là même une nouvelle forme de nostalgie « la collection ».

Collection

3-copie-1.JPGGénéralement appelées : « voitures anciennes », « ancêtres », « old-timer », « voitures de collection », etc. Elles furent collectionnées dès les années 1930 et des clubs de passionnés virent rapidement le jour en Angleterre et en France. Le Vetreran Car Club of Great Britain (1930) est probablement un des plus vieux clubs de collectionneurs. Mais toutes ne peuvent pas prétendre à devenir une voiture de collection. Qui dit collection, dit implicitement : cote, cotation ou plus précisément argus déterminant la valeur influencée par la rareté, l’histoire, et la popularité de l'automobile.

Youngtimers

Les youngtimers sont des voitures des années 1970, 1980 et 1990 trop récentes pour être considérées comme de collection par la FIVA et une certaine frange de la communauté des collectionneurs. Elles apportent une autre définition de « voiture de collection » à savoir qu'est collection n'importe quelle voiture étant collectionnée par au moins un passionné. Considérées comme de « vieilles occasions ringardes » régulièrement détruites par les « primes à la casse » gouvernementales, leur faible valeur les met à la portée des bourses les plus modestes. Certains modèles sont cultes et regroupent de nombreux passionnés, d'autres intéressent moins les amateurs mais le principal facteur d'attirance pour ces voitures est la nostalgie, exactement la même nostalgie que pour les modèles plus anciens. Ces voitures commencent à être considérées grâce notamment en France à une presse 4.JPGspécialisée en croissance dédiée à l'automobile de collection.

Article Paul

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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TRAVERSEES et BOUCHONS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

5-copie-1.jpgTRAVERSEES et BOUCHONS

Traversées de ville, avec en nouveauté cette semaine, celle de Lyon dans la presse spécialisée. Traversée qui se transforme en embouteillage. Bouchons LEFFRINCKOUCKE, TOURVES, LAPALISSE et souvent plus sur l’ancienne N7 qu’ailleurs, symbole des 30 glorieuses et des congés payés, NATIONALE 10…… une « mode » dans le monde de l’automobile anciennes, parfois même avec de bonnes raisons comme l’existence de certaines associations de sauvegarde de notre patrimoine. http://www.lestitinesdelacote.com/pages/ca-s-est-passe-en-2011/rn6-bel-air.html 9.jpg3-copie-2.jpg7.jpg2-copie-3.jpg

260 villes françaises de plus de 30000 habitants, et 1000 Route Nationale de France, http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_routes_nationales_de_France , on peut espérer un développement de ce genre d’évènements sur notre territoire !!4-copie-2.jpg8.jpg1-copie-6.jpg 

Le plus grand embouteillage de Lyon à Paris le 16 Février, 1980, une vraie réussite !!!

Et puis les traversées et les bouchons dans les années 50, c’était un peu différent. Quand il fallait partir de bonne heure de la région parisienne avec un Simca Aronde 9 modèle 53, été comme hiver. Préparer à l’avance l’itinéraire, charger la galerie de valises pleines !!

Rallier le sud de la France était un exploit, arriver à Chalon-sur-Saône n’était déjà pas mal. L’emploi de la Nautamine étaient conseillée, les risques d’accidents et de panne nombreux, la pause du midi à la Roche-en-Brenil à 240 km de Paris, capot ouvert, pas de restaurant, en tous les cas pas pour ceux qui roulaient en Aronde 9, la boulangerie à l’étage et la charcuterie d’en face à une époque où il valait mieux éviter les embouteillages pour arriver à bon port. Et puis le paysage automobile était plus sombre, le plus souvent dans les gris et le noir. Bien loin des clichés colorés actuels,  avec de bonnes odeurs inimitables de 403 ou de Frégate, pire sous le soleil que sous la neige !!

 Un Berliet GPRK un spécialiste parisien du transport de primeurs http://vroum52.com/n7.html , merci

N7 http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381639-70.htm

Aussi http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://images.forum-auto.com/mesimages/423545/800pxRelaisrouteLaRochepotInt.jpg&ir=http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381639-105.htm&ig=http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSkYvaMydmaPHu-M-9lZ_MqPaLdgZM5GnwskIcFXUG8KXP2v2gp-pcDjpwj&h=532&w=800&q=RELAIROUTE&babsrc=HP_ss

 

Aujourd’hui le terme congestion à remplace celui d’embouteillage.

Alors une petite congestion sur l’autoroute de l’Ouest départ Porte de Saint-Cloud sur le thème des automobiles des années 60, pour qui ?? 10.jpgNe pas oublier la petite lanière noire à l’arrière de l’auto, celle qui traine par terre pour ne pas être malade, signe du retour de toute une époque !!

 Pour les balades des « RENDEZ-VOUS de La REINE », ni traversée, ni  embouteillage, mais plutôt façon « Tour de…. » avec beaucoup d’espace. 377 000 Km de route départementale, 550 000 Km de voirie communale contre 11800 Km de Routes Nationales.

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Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Du haut en bas

et de CROIXSEMENT en CROIXSEMENT

avec Psychedelic CROISETTE 

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AUTO + PAYSAGES et PATRIMOINE ROUTIERS

+ ARCHITECTURE+MÉMOIRE INDUSTRIELLE

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Les Angles

Psychedelic CROISETTE roule dans le Gard en autos anciennes, avec à leur volant quelques belles rencontres

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Départ de la Tour des MASCS pour un tour de village des Angles !

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Et tout de suite l’une des onze croix, la première, la croix d’Icard, aussi appelée croix de la Tour des Mascs (masco=sorcières)

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Les Angles et son château-fort construit au XIIème siècle

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L’ancienne mairie

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Nez à nez aevce le masque bien sûr !! avec un rare break VOLKSWAGEN Passat GLX motorisé par un 6 cylindres VR6 04/1991–09/1993

troisième génération de Passat, la B3 ou 35i, a été introduite en 1988 en Europe, 1989 aux Etats-Unis, et finalement en 1995 en Amérique du Sud. Cette dernière opte pour un style beaucoup plus courbe, qui peut faire penser aux Ford Sierra ou Taurus.

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AUTOMOBILE CLUB OF NEW YORK

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En raison de l'installation transversale des moteurs, ils ne pouvaient pas être plus longs qu'un quatre cylindres, c'est pourquoi la mise en place d'un cinq cylindres n'était pas possible comme dans le modèle précédent. Ce n'est qu'après le développement du moteur VR6 qu'un six cylindres a pu être installé.

C'est la première passat à être construite sur un chassis de Volkswagen, contrairement aux 2 anciennes, qui prenaient pour base un chassis Audi. Malgré cela, cette plateforme était largement basée sur celle de la Golf Mk2.

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En passant la CROIX verte de la pharmacie

Pourquoi les pharmacies ont-elles pour symbole une croix verte? L'emblème de la croix rouge est la propriété du Comité international de la Croix-Rouge et de la Fédération internationale des Sociétés de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge qui en autorisent l'usage aux Sociétés nationales de la Croix-Rouge, aux services sanitaires militaires et au personnel religieux militaire. Toute représentation d'une croix rouge sur fond blanc hors de ce champ - et en temps de paix - est une usurpation caractérisée.

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En France, jusqu'aux années 1950, les pharmacies avaient souvent comme enseigne une croix rouge mais la loi (qui datait de 1913) a fini par leur imposer l'usage de la croix verte qu'ils déposent officiellement comme marque collective en 1984. https://fr.vikidia.org/wiki/Croix-Rouge

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Déposée en tant que marque collective en 1984 par le Conseil National de l'Ordre des Pharmaciens, la croix verte est en fait empruntée au symbole de l'Organisation internationale de la Croix-Rouge. https://www.francesoir.fr/lifestyle-vie-quotidienne/pourquoi-les-pharmacies-ont-elles-pour-symbole-une-croix-verte

Chasse roue, c’était hier, il fallait suivre !

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Un pêcheur qui avait soif ! Le célèbre « Fischermannele », petit bonhomme assis sur un tonneau et buvant une bière, apparait pour la première fois en 1925

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Sur le chemin, les bonnes odeurs se laissent apprivoiser

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Croisée, une rare moto placard, même le musée de Domazan ne possède pas un tel modèle https://www.chateau-de-bosc.com/l-art-et-la-moto

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La Croix de de Cacho-Pesou, l’une des plus anciennes du village des Angles

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http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/03/en-reperage-pour-la-prochaine-balade-dimanche-matin-19-mai-2019-avec-les-soupapes-avignonnaises.html

Licence GR (Grande Restauration) pour les seuls départements des Alpes-Maritimes (06) et du Var (83). Décret du 8 Février 1955 - Décret n°55-222 du 8 février 1955 portant codification des textes législatifs concernant les débits de boissons et la lutte contre l'alcoolisme

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Un peu de poésie se retire…

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… bientôt une nouvelle fontaine la remplacera

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Bouche d’incendie déshabillée

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Psychedelic CROISETTE

Automobiles anciennes

de1920 à 1970, un carrefour, un croisement, une place ou une CROISETTE

Psychedelic CROISETTE on y passe et on y repasse

Ephémères et informelles, parfois imprévues, en fin ou en milieu de semaine, sans support papier glacé et sans trompette, les photos des coulisses sont réservées aux artistes ! Merci de votre compréhension

Contact par Email

psychedelic.croisette@orange.fr

Psychedelic CROISETTE « on y passe et on y repasse »

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Villeneuve lez Avignon

Descendre sur Villeneuve lez Avignon, c’est jour de marché

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Et remontée dans les tours en passant par le centre-ville

Tour Philippe le Bel

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Fort Saint-André

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La croix de la Place de la croix

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Roquemaure

Authentique  CROIXSEMENT

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Pujaut

LES CROIX délimitent les domaines, jalonnent les itinéraires, indiquent les places et les cimetières, ils protègent les communautés et bordent les champs pour appeler la bénédiction sur les récoltes

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Ne pas confondre croix et calvaire, à Pujaut, les deux s’observent

Pourquoi y a-t-il des calvaires un peu partout dans nos campagnes? http://memoiredelivrade.canalblog.com/archives/2013/01/26/26256584.html

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Les Angles

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De Rome à Saint Jacques de Compostelle les pèlerins sur le chemin se recueillaient devant les croix du village selon un circuit précis.

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Bouche d’incendie déguisée

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Celui que l’on préfère !

Les Angles, GARAGE André MARTIN avec son joli dessin d’auto ancienne sur la façade,

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AUTO + PAYSAGES et PATRIMOINE ROUTIERS

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Fin de la journée de CROIXSEMENT en CROIXSEMENT avec Psychedelic CROISETTE 

Arrivée à la croix RENAULT 2087

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En 1952, l'armée française ayant fort à faire en Algérie, commande à la Régie Renault une camionnette 4 × 4 afin de compléter les Dodge WC51 & 52 provenant des surplus de l'armée américaine. https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_2087_Go%C3%A9lette_4x4

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 Merci

de CROIXSEMENT

en CROIXSEMENT

CROIX DE CARREFOUR

En plus de leur usage religieux, ces croix ont un rôle de guide pour les voyageurs et d'indicateur pour les habitants : quand le croisement est sous la neige, la croix continue d'indiquer leur position. https://fr.wikipedia.org/wiki/Croix_de_carrefour

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CROIX DE CHEMIN

Les croix de carrefour, implantées à la croisée des chemins, guident le voyageur. https://fr.wikipedia.org/wiki/Croix_de_chemin

http://www.cndp.fr/crdp-dijon/IMG/pdf/b_croix_chemin.pdf

CROIX RELIGIEUSE ou DE PÈLERIN

Pendant des siècles, des pèlerins de toutes conditions ont emprunté les chemins menant au Mont Saint-Michel ou vers d’autres lieux saints. http://www.cndp.fr/crdp-dijon/IMG/pdf/b_croix_chemin.pdf

Les croix dans le Gard – 30 http://laforest.mireille.free.fr/Croix/30-croix-gard.htm

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Merci à toutes et à tous pour le partage de bons moments, merci à la mairie des Angles pour son aide précieuse, merci à nos amis Les amis du vieux village des Angles

https://www.ville-les-angles.fr et http://www.lesamisduvieuxvillagedesangles.fr

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Un petit dessin découvert sur la route, l’occasion de fêter

les 5 ans de notre mérinos,

c’était le 24 JANVIER 2015

Sans oublier de saluer au passage l’âne Mano

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Bienvenue chez

Les SOUPAPES

AVIGNONNAISES

« le temps des soupapes »

AUTO–AMPHIBIE-BATEAU à MOTEUR-EKRANOPLAN-AVION-AUTORAIL-CAMION-TRACTEUR et MATÉRIEL AGRICOLE- MOTEUR FIXE – UTILES divers et variés-CYCLOMOTEUR- MOTO- SCOOTER- CYCLECAR- HÉLICOPTÈRE

PAYSAGES et PATRIMOINE ROUTIERS-ARCHITECTURE-MÉMOIRE INDUSTRIELLE

1920 à 1970

Du haut en bas  et de CROIXSEMENT en CROIXSEMENT  avec Psychedelic CROISETTE - http://www.lesrendezvousdelareine.com

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Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL 2015 - AVIGNON 84

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Quelques photos d'une des plus belles scènes de la ville d'Avignon, prises en fin de la semaine dernière.

Le beau SOMUA de l’entreprise BONIFAY entourés par de nombreux utilitaires,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Un parking avec quelques spécimens rare comme cette Austin 1100 ou même 1300,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Sherman en réponse à un AMX 30 parisien,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Austin Healey …….4 cylindres,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

La Camargue n’est pas loin, des chevaux bien surveillés,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Unique Ford T,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84
Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Amilcar de course,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Souvenirs de Rosalie,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Tous les Berliet ne sont pas des camions,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Derniers réglages sur une Bugatti,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Président d’Honneur Maurice Trintignant,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

1933,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Les 2 roues n’étaient en reste avec des cyclosports, comme ce Paloma,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Thierry Dubois n’était pas loin,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Nationale 7 sur la route des vacances,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Amilcar sur le stand du Cercle Pégase Amilcar,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Yvette souvent aperçue au Trophée Jacques POTHERAT,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Blouson local,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Les Collections ERDMANN et ROSSI, carrossier berlinois, et Saulius Karosas aussi parrain du Salon,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Pierre Antoine FAURE, le bras communication du Salon Avignon Motor Festival,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Le stand de la FFVE et la plaque des Journées du Patrimoine dessinée par Thierry DUBOIS,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

EGLI VINCENT,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Chenard et Walcker,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Camille BOURGES Commissaire Général et passager de la De Dietrich Bugatti Type 5,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Rallye Monte Carlo Historique 2015,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Celle de nos amis de Rambouillet est grise,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Plaque du Rallye Motor Classic, courageux équipages, dommage que ma météo… ;

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

FIAT Rallye Motor Classic,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84
Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Les Trapadelles,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

De jour et de nuit elle allait battre des records,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Bugatti 37 du Rallye Motor Classic,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84
Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

Porsche 1600 Super SC,

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL  2015 - AVIGNON 84

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Le 71ème RENDEZ-VOUS de La REINE du 21 SEPTEMBRE 2014 accueille 2 BELLES FORD ANGLAISES pas fréquentes

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Le 71ème  RENDEZ-VOUS de La REINE du 21 SEPTEMBRE 2014 accueille 2 BELLES FORD ANGLAISES pas fréquentes

Quel rendez-vous mensuel a eu le Bonheur de recevoir de telles invitées ?

FORD EXECUTIVE  ou FORD ZODIAC Mark IV

La FORD ZODIAC Mark IV EXECUTIVE est une version haut de gamme offerte par Ford aux clients du Royaume-Uni dans les années 1960. http://classiccars.wikia.com/wiki/Ford_Zephyr

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FORD SIERRA RS COSWORTH

La Ford Sierra RS Cosworth était une version haute performance de la Ford Sierra. Il a été le résultat d'un projet Ford Motorsport dans le but de produire un vainqueur pour le groupe A courses en Europe. http://classiccars.wikia.com/wiki/Ford_Sierra_RS_Cosworth

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Beaucoup d’autres autos étaient présentes pour cette 71ème édition à l’image de ces modèles à moteurs montés à l’arrière COX, BUGGY MOTEUR COX, FIAT 500, PORSCHE 356 …

ou refroidi par air 2CV CITROËN

DODGE VIPER 2ème génération (1996-2002), DS Citroën, Jaguar Type E, Triumph Vitesse 6........ faisaient aussi partie de cette fête bien humide et bien brillante pour une première journée d’automne.P1160979.jpg

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Et pendant ce temps-là, le 4ème Rallye du Patrimoine organisé par Le RENDEZ-VOUS de La REINE et ses 58 équipages prenaient le départ des jardins du Château.

Merci à Bob, à Edgar, et à Pascal d’avoir assuré l’organisation de ce rendez-vous d’octobre. Merci à tous les courageux participants.

Prochain RENDEZ-VOUS dimanche 19 OCTOBRE 2014, sur les traces du pilote Robert BENOIST. Toutes les informations sur ce blog ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

PHOTO Edgar les.rendezvousdelareine@orange.fr

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