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Recherche pour “course automobiles mont ventoux”

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE dimanche 20 MARS 2016 et dimanche 17 JUILLET 2016.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Notre prochaine balade LES SOUPAPES AVIGNONNAISES organisée par LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE est prévue dimanche 17 JUILLET 2016.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE dimanche 20 MARS 2016 et dimanche 17 JUILLET 2016.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Dimanche 20 MARS 2016, pour la première journée du printemps, quelques autos d’un autre temps, ont emprunté les petites routes de la région de Villeneuve lez Avignon à destination des Monts de Vaucluse en passant par les eaux de Fontaine de Vaucluse et les petites routes serpentées de Gordes jusqu’à une altitude 635m.

Notre prochaine balade organisée par l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE est prévue dimanche 17 JUILLET 2016.Gratuit, ouvert à toutes et à tous, mais inscription obligatoire.

Attention tous les véhicules ne sont pas éligibles et pour prendre le départ de cette sortie, il vous faudra rouler en PETITES AUTOMOBILES DES ORIGINES à 1950, en CYCLECARS, SCOOTERS anciens ou MICROCARS.

A chacune des sorties, le départ se fait de Villeneuve lez Avignon (30), d’un espace unique toujours différent.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE dimanche 20 MARS 2016 et dimanche 17 JUILLET 2016.

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Roger DEHO et Amédée GORDINI la main dans la main !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Roger DEHO et Amédée GORDINI

la main dans la main !

Mais une DEHO reste une DEHO

et une GORDINI une GORDINI

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

Barquette ou monoplace, sur piste ou en rallye, comment identifier SIMCA DEHO, pas facile ! La base est le plus souvent une SIMCA 8 (SIMCA 8 1100. = Fiat 508 C sous licence) sur laquelle se sont amusés quelques amateurs bien éclairés. DEHO GORDINI main dans la main !

Par conséquent, un intérêt souvent caché par une légère  carrosserie

https://www.classiccarcatalogue.com/SIMCA%201939.html

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

La Simca 8 offre une excellente base aux préparateurs, Roger DEHO et surtout Amédée Gordini, qui fait ses débuts de constructeur de voitures de course.

Des pièces qui feront passer rapidement la puissance à 45 cv puis plus de 60 cv avant la guerre, voire plus ! DEHO proposera même des culasses à double arbre à cames en tête, bientôt imité par Amédée GORDINI.

SIMCA DEHO

En France, DEHO (dont les pièces équiperont les premières SIMCA GORDINI au Mans en 1938)

1938 La Simca DEHO est un prototype (peut-être) dessiné par Geo Ham sur une base de Simca 8. Elle hérite du moderne moteur 1100 cm3 des Fiat Balilla et Simca 8, transfiguré par le préparateur Roger DEHO, qui fait passer probablement la puissance de 45 à 65 ch et la vitesse maxi autour de 180 km/h. Deho installe une culasse spéciale, un allumage par magnéto, un vilebrequin équilibré, des collecteurs d’admission et d’échappement revus avec un ou deux carburateurs. La carrosserie aérodynamique est réalisée par Marcel Grolleau à Paris 16° (collaborateur de Charles Bedaux).

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/04/une-derniere-ligne-droite-a-condorcet-avant-la-fin-de-semaine-prochaine-pour-le-vrm-vintage-revival-montlhery-2017.html

 

SIMCA DEHO

De couleur bleue 1949

Cette Simca DEHO a servi de voiture de formation pour la célèbre écurie AGACI et serait la seule originale survivante des 3 fabriquées, 2 autres exemplaires étant toutefois des répliques de bon aloi. https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-deho-1746.htm

https://www.bonhams.com/auctions/24103/lot/385/?category=list

 

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

SIMCA DEHO

Calandre plutôt verticale

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

SIMCA DEHO 1938

Calandre plutôt horizontale

SIMCA DEHO LE MANS 1949

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

La période de l'après-guerre fut pour la course automobile passionnante à plus d'un titre. La pénurie d'automobiles conduisit de nombreux «sorciers» à revitaliser des mécaniques plus anciennes afin de participer à des manifestations de compétitions automobiles. Tel fut le cas d'Amédée Gordini qui extrapola le moteur de la Simca 8 afin de fabriquer des voitures monoplace performantes et développa l'écurie de course de la marque, façonnant par la même occasion le label sportif de cette dernière. Mais il ne fut pas seul. Roger Deho, mécanicien et pilote averti s'essaie également à cette épreuve. Lui aussi s'attela à développer le solide moteur Simca. Modifiant l'admission et l'échappement, il décide d'en améliorer la lubrification par un carter d'huile de 6 litres en alliage léger. La préparation fut reconnue comme performante et le conduisit à persévérer dans son entreprise et à en faire commerce. Il produisit quelques barquettes telles que celle qui participa au Bol d'Or aux mains de Felix Lecerf ainsi qu'aux 24 heures du Mans en 1949, mais aussi 3 monoplaces (101 C, 102 C et 103 C).

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

 

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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AERODYNAMIQUE, la TATRA T77 l'était certainement, CX 0,212

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Des trains et train-jouet dans les années 30, OUI !

Aérodynamique, OUI !

Zeppelin dans les années 30, OUI ! (article du 29 octobre 2010 sur ce blog)

 

Dans les années 30, il y avait aussi une automobile TATRA qui s'appelait T77

1-copie-2

La TATRA T77 tchécoslovaque est la première automobile aérodynamique produite en série. La TATRA T77 avait été développée par Hans Ledwinka et Paul Jaray.

Lancé en 1934, la TATRA T77 est une automobile construite sur un châssis tubulaire central en acier, son moteur un 3,4 litres V8 refroidi par air, monté à l'arrière. La TATRA T77 possédait une technologie avancée comme soupapes en tête, chambres de combustion hémisphériques, carter sec, une suspension entièrement indépendante, essieux arrière suspendu, l'utilisation de magnésium-alliage léger pour le moteur, transmission, suspension et carrosserie.

La dernière version de la TATRA T77A avait une vitesse de pointe de plus de 150 km/h en raison de l'aérodynamique

CX exceptionnellement bas de 0,212.

 

 

TATRA T77 REGISTER

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.tatraworld.nl/wp-content/2010/02/T77aChassisTatraMuseum-350x261.jpg&imgrefurl=http://www.tatraworld.nl/t77-register/&usg=__BxQMNOknIuvZolp4gsEec2P_2hU=&h=261&w=350&sz=31&hl=fr&start=11&sig2=YoZfTmY-qkvV3yNCWbjqFw&zoom=1&itbs=1&tbnid=Pmrq-uAMItwXQM:&tbnh=89&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3DHET%2BLOO%2BTATRA%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=ecuITNnsHMaRswb_zv2UCg

 

aussi en français

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=fi&u=http://fi.wikipedia.org/wiki/Tatra_T77&ei=Wf7nTIO-OsWOjAeelLWGAw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=4&ved=0CDAQ7gEwAw&prev=/search%3Fq%3Dtatra%2Bt77%2B1930%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335

 

merci

Yves

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/index.htm

  2

comparaison avec une étude Citroën bien plus tardive

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UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016

La semaine qui arrivent réservera son lot de surprises à toutes celles et ceux qui ont une attirance pour les belles autos anciennes.

Message reçu de Maxime LEPISSIER de l’Agence L’Etrier au sujet de la vente de la Sunbeam Alpine convertible - To Catch a Thief, 1955Grace Kelly, Cary Grant

« Bonjour,

L’Etrier sera présent à Rétromobile et serait heureux de vous accueillir sur son stand dans le Hall 2.2 dès Mardi 02 Février au soir.

L’Etrier organise le Dimanche 10 Avril la 1ère vente aux enchères automobile à Drouot et va présenter un plateau de 35 automobiles rares et exclusives : Ferrari, Porsche, Bugatti, Delage, Alfa-Roméo, Lancia etc…Venez découvrir notre plateau à l’occasion du salon Porte de Versailles. La Sunbeam-Alpine MKI « Grace Kelly » : Une des automobiles ayant servi au tournage de la Main au Collet, film de Hitchcock. C’est la voiture star, conduite par Grace Kelly, va être présentée sur notre stand. Vous trouverez des photos de cette auto en PJ à ce mail.

UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016
UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016
UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016

N’hésitez pas à passer boire un verre ;)

Et je me tiens à votre disposition si vous souhaitez de plus amples informations sur cette vente.

Bien à vous

Maxime LEPISSIER

+33 6 17 69 84 46

Co-Founder at L’Etrier

www.agence-etrier.com »

UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016
UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016
UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016
UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016

Petit détail au sujet de cette magnifique auto bleue, ne s’agirait-il pas plutôt d’une version 1955 SUNBEAM Alpine MKIII (Octobre 1954 à 1955) Roadster, plutôt que MKI (1953 to 1954). Alors, qu’en pensent les spécialistes ?

Photos DU HAUT ET DU BAS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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GAR

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

GAR

GAR marque automobile fondée en 1922 à Clichy et à Asnières dans la région parisienne, près de Paris. Fondateur M. Gardahaut spécialiste de la petite automobile sportive.

AUTOMOBILE GARDAHAUT, les premières constructions étaient équipées de moteurs bicylindre en V refroidis par air (genre Darmont et Morgan), puis équipés de petits 4 cylindres 1100cm3 plus conventionnels CIME, RUBY, CHAPUIS DORNIER.

Par la suite M. Gardahaut à construit ses propres moteurs à 4 ou 8 cylindres (1375 cm3 sur 5 paliers )en 1928. Certaines ont été équipées de 8 cylindres de marque SCAP de 1500cm3.

Production de cyclecars jusqu’en 1925, puis construction de petites voiturettes sportives sur 4 roues, 12 et 14 HP.

En 1929, sortie d’un modèle à moteur 4 cylindres 770cm3 (54x80mm), villebrequin sur 3 paliers, arbre à cames en tête entrainé par un ensemble de pignons placé dans un carter placé à l’avant de l’auto, boite à 4 vitesses, pont arrière à billes Gleason. Le montage d’un compresseur était possible.

Suspension avant à ressort, et pour l’arrière ressort semi-cantilever.

Châssis 2,40m d’empattement, voie 1,16m ;

L’éclairage et les freins avant étaient montés sur option.

GAR

Au Bol d’Or, en 1926 avec 4 voitures au départ et 4 voitures à l’arrivée, en 1927 une GAR à aussi participé au Bol d’Or.

Plus d’infos chez nos amis spécialistes http://tricyclecaristes.forumr.net/t114-gar-gardahaut-cyclecar-voiturette . Une GAR 6 cylindres dans le Vaucluse, avec un beau modèle sui roule encore photographié à Avignon. Photo calandre les.rendezvousdelareine@orange.fr .

Avec le son lors du Vaucluse Vintage Rallye https://www.youtube.com/watch?v=vaCOsRPdGs4 et https://www.youtube.com/watch?v=B5tbhH8_Ul8 cigales et soleil, sur les petites routes du sud de la France, un film de Michael Buller.

GARGAR

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Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)

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Tricyclecar SANDFORD

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FACEL VEGA Facellia F2 de 1960, elle a conservé les traces de son passage au Monte Carlo historique 2015 avec le N° 315

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)
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AUSTIN HEALEY 100 - La « 100 » fut nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph (soit 160 km/h)

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Prête au décollage PORSCHE 356 de la compagnie LUFTHANSA

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Ford ANGLIA, la même que celle d’Harry Potter

Six exemplaires de cette Ford Anglia ont été nécessaires pour le tournage du film. Beaucoup d’entre elles furent apparemment détruites pour les besoins du scénario.

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S. S. Cars Limited du constructeur britannique SS Cars Ltd (qui deviendra Jaguar en 1945)  

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)
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S. S. Cars Limited Déjà croisée les années précédentes ici ou là, à voir les plaques, ça roule fort !

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)
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Renault ESTAFETTE PEACE & LOVE. Calandre d’avant 1973

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)
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Nouveauté du jour pour ALPINISTE, ALPINE A110 (2017), bleu foncé, et si vous n’aimez pas le bleu foncé, y’en a d’autres ! https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-ses-29-nouvelles-couleurs-en-details-10255395.html

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)
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Ne pas confondre avec la TROPHÉE – CITROËN Visa1000 PISTES

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)

Une belle ALPINE RENAULT, la scène se passe bien à Avignon dans le Vaucluse, la cabine au fond n’est pas une cabine téléphonique londonienne !!

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)

Une jolie barque sur les bords du Rhône

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)

Et toujours un beau ciel bleu

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)
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NOËL et le RÉVEILLON avec la COMPAGNIE DES GRANDS BATEAUX DE PROVENCE https://bateauxdeprovence.fr/evenements/fetes-2021/

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)

Prochaine réunion Organisation 4A à Avignon dimanche 12 Décembre 2021

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)

LES 4A ONT DEPUIS PEU UN NOUVEAU PRESIDENT ! François Cardineau élu en remplacement de Claude Broquier.

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES souhaitent une belle arrivée à François, et un bon vent à Claude !

Novembre 2021réunion d’automobiles à Avignon (organisation 4A)
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RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE et Sunbeam Talbot Mk III

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN0072.JPGL’affiche de la XVIIIe EDITION du

RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE , une auto du groupe ROOTES à l’honneur

RMCH2015 40x60-682x1024

 

Plus que la commémoration du  60e anniversaire de la victoire de la Sunbeam Talbot Mk IIIde Per Malling et Gunnar Fadum, équipage N° 201 victorieux en 1955, la 18e édition du Rallye Monte-Carlo Historique devrait permettre aux nombreux participants venus du monde entier d’apprécier une épreuve reformatée, telle que souhaitée par nombre de concurrents et par le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco. http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/

Rmc1955-201w-Sunbeam-MKIII-2-3-Mailing-Fadum-09.jpg

60e anniversaire de la victoire de Per Malling (Norvège) / copilote Gunnar Fadum (Norvège)

sur Sunbeam-Talbot Mk III au 14ème Rallye Monte-Carlo 1955.

Engagés: 362 – Départs: 319 – Arrivés : 272

Des photos et le classement de l’édition 1955 http://rallyemontecarlo1955.unblog.fr/2011/11/14/bonjour-tout-le-monde/  

Petit film en noir et blanc https://www.youtube.com/watch?v=IUKtS5ZKVx4

Sunbeam-Talbot Mk III 1955 2300 cm3 – 80ch à 4000 tours minute.

De 1954 à 1957, la Sunbeam a continué d’évoluer, mais sans le nom Talbot. Elle a été commercialisée comme le nom de Sunbeam MkIII et badgée sur la coque du radiateur comme Sunbeam suprême.

Il y avait quelques modifications mineures du capot avant avec des prises d'air agrandies de chaque côté du radiateur et trois petits hublots juste en dessous de chaque côté du capot à proximité du pare-brise.

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Une MK II a été pilotée par Stirling Moss, classée à la deuxième place en 1952 du Rallye Monte-Carlo.

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PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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AUTOMOBILE CLUB DE SUISSE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AUTOMOBILE CLUB DE SUISSE

Plaque émail de l'automobile club de Suisse elles étaient vissées sur les restaurants

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L'Automobile Club suisse (ACS) est une association fondée le 6 décembre 1898 (12 novembre 1895 pour l'Automobile Club de France) dans le but de grouper les automobilistes afin de défendre leurs intérêts en matière de politique des transports, d'économie, de tourisme et de sport. http://www.acs.ch/ww/fr/pub/home.cfm

 

249 001

Autres plaques en émail http://www.20th.ch/plaques_vendues.htm

 

PHOTO de la plaque les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La course du siècle, Louis RENAULT et André CITROËN

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

La course du siècle, Louis RENAULT

et André CITROËN

Message de tof administrateur du site internet www.passion-citroen.com

France 3 nous offre un joli cadeau de Noël avant l'heure.
En effet, ne manquez pas MERCREDI 14 à 20h45 un magnifique reportage sur André Citroën et Louis Renault.
Vous pourrez avoir un aperçu , en regardant le dossier de presse en vous rendant sur le forum:
http://passion-citroen.forum-actif.net/t2318-la-course-du-sieclelouis-renault-et-andre-citroen-sur-france-3#16779
Alors réservez votre soirée de mercredi...
à très bientôt
tof

Renault et Citroën. Deux marques mondialement connues. A l’image de la tour Eiffel, ces fleurons de l’industrie automobile appartiennent désormais au patrimoine français. Et pourtant qui connaît Louis Renault et André Citroën, les fondateurs de ces marques ? Que reste-t-il dans nos mémoires de l’histoire des deux plus grands industriels que la France ait jamais connus ? Ce film est l'histoire de deux destins tragiques qui se confondent avec les destins de la France et du monde dans la première moitié du XXe siècle. L'histoire d’une aventure industrielle époustouflante dans un monde secoué par une crise économique et par deux guerres mondiales.L'histoire d'une société qui a basculé dans la modernité et le tout voiture.Notre histoire.source http://www.unifrance.org/ , merciDSCN6849.JPG

Merci à tous les.rendezvousdelareine@orange.fr , restaurationj en cours, merci au propriétaire de cette Citroën.

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Dimanche 20 février 2011 voitures et motos anciennes, c'était 29ème Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Dimanche 20 février 2011 à Rambouillet, 29ème Rendez-Vous de La REINE.           Comme à chaque troisième dimanche de chaque mois, pour cet événement important, la pluie s’est arrêtée quelques heures. Depuis plusieurs mois, quelques pilotes ont pris l’habitude de se retrouver le matin vers 10h pour un petit café place Félix Faure, centre-ville de Rambouillet.

Citer les autos et les motos présentes en ce dimanche 20 février serait bien difficile tellement les copains et amis sont venus en nombre de partout. Toutes sortes de modèles de toutes les années, incroyable diversité, des personnages riches en expérience  comme cet ancien du Dakar ou la présence de ce pilote moto au palmarès international, aussi une jeunesse  prête à prendre la relève, les collectionneurs  d’ancêtres, toutes ces femmes copilotes, des présents qui sortent de tous les coffres, ou presque. Le café de Martine coule à flot. Le plus gros rassemblement de véhicules anciens et de collection de Rambouillet, après le passage des « Petites Routes » en Yvelines en 2009 et le passage du Tour Auto de passage un jour à Rambouillet. DSCN2256DSCN2258

Les bonhommes  Michelin au pas de course aperçus sur l’article de vendredi dernier sur ce blog étaient bien là. Merci à tous.DSCN2255

10h30 départ pour la balade, sécurité oblige un cortège divisé, des participants respectueux à la découverte d’une belle région, en retour, que des compliments, cela vaut bien un mois de reconnaissances et de prises de contact.

La gentillesse et la passion de tous sont remarquables.  D’innombrables contacts. L’accueil et la visite du Château de Renancourt par son propriétaire, moment privilégié ! La montée aux éoliennes de Villemeux et la participation d’Enertrag, merci à son ambassadeur. Cette fois ci personne ne s’est perdu, les petits plans distribués ont été lus. Merci au restaurant de Nogent le Roi « Le Capucin Gourmand » qui a su allongé la table, merci à Luciano d’avoir serré les coudes. Les paysages divers,  forêt, cultures, monuments historiques, rivières, sites industriels, commerçants, paysages urbains, tourisme industriel, découvertes, trésors personnels, patrimoine, une belle balade dans une belle région, les Yvelines et l’Eure et Loir.  DSCN2259DSCN2261                   

Des images qui resteront le souvenir d’un superbe Rendez-Vous. Toutes vos images sont les bienvenues, merci.

Les images de MOOTZ http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/t314-je-suis-preneur-de-toutes-les-images-prises-au-rendez-vous-de-fev, aussi d’autres à venir dès demain. Merci MOOTZ, merci Lenka, sans oublier le petite Mini

 

Remerciements, LVA, RVE, Monsieur de Saint Michel, Restaurant le Capucin Gourmand à Nogent le Roi, les Mairies des villes et villages traversés, Rambouillet, Poigny la Forêt, Gazeran, Epernon, Coulombs, Nogent le Roi, Chaudon, Villemeux, la gendarmerie nationale, le parc du Château de Rambouillet, l’ONF, Office du Tourisme de Rambouillet, les clubs amis, tous les participants.

 

Prochain rendez-Vous de La REINE dimanche 20 mars 2011, avec au sommaire Matra Sports, Rochefort en Yvelines et L’Espace Rambouillet. Aussi la présence de RAC EGF Rétro automobile club des électriciens et gaziers de France, bienvenue !!

Toutes les informations, aussi à venir sur ce blog. les.rendezvousdelareine@orange.fr

Yves, Martine et tous les amis, photos Yves et Edgar

Aussi une promenade découverte le 18 septembre 2011

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE 2011 »

Les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 8 57 3 63

Pré-inscriptions en cours,  informations sur demande, limité à 50 autos,

Organisation « Le RENDEZ-VOUS de La REINE »P1030334

 

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