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Recherche pour “course automobiles mont ventoux”

Matra 530 "Simultanée" Sonia Delaunay

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

079.JPGMatra 530 "Simultanée" Sonia Delaunay

AMBIANCE

Vue 0 L4Espace MATRA de Romorentin, cette Matra 530 type A (N° de série 09) a été peinte en 1967 pour une vente caritative par l'artiste Sonia Delaunay. Popularisé par l'actrice Olga Georges-Picot à qui son compagnon Johnny Servoz-Gavin, champion de France de course automobile, avait transmis la passion des Matra, ce modèle de coupé sport symbolise le glamour du couple version Nouvelle Vague. http://www.linternaute.com/auto/voiture-de-collection/expo-l-automobile-et-la-mode/matra-530-simultanee-sonia-delaunay.shtml

http://www.matra-passion.com/Site/Voitures/Voitures/530/530S.html

Sonia Delaunay http://www.opusmang.com/forums/index.php?topic=2455.0

Olga Georges-Picot, née le 6 janvier 1940 à Shanghai (Chine) et morte le 19 juin 1997 à Paris (France), est une actrice française. http://fr.wikipedia.org/wiki/Olga_Georges-Picot

Johnny Servoz-Gavin http://www.statsf1.com/fr/johnny-servoz-gavin.aspx

0059-9501.jpg

http://www.autonewsinfo.com/2012/06/16/les-matra-victorieuses-au-mans-a-la-parade-le-samedi-16-juin-a-12h35-50271.html

 

PHOTO Matra les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

 

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Conservatoire du Patrimoine Sportif à Carpentras Jusqu’au 12 SEPTEMBRE 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le Sport et la guerre de 14/18

Jusqu’au 12 SEPTEMBRE 2017

Conservatoire du Patrimoine Sportif

Conservatoire du Patrimoine Sportif à Carpentras Jusqu’au 12 SEPTEMBRE 2017
Conservatoire du Patrimoine Sportif à Carpentras Jusqu’au 12 SEPTEMBRE 2017

Carpentras (84), 64 rue Vigne

Le Mercredi après-midi et le Vendredi matin

http://museedusport.com/nouveau/

https://www.facebook.com/cps84200/

Conservatoire du Patrimoine Sportif à Carpentras Jusqu’au 12 SEPTEMBRE 2017
Conservatoire du Patrimoine Sportif à Carpentras Jusqu’au 12 SEPTEMBRE 2017

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67ème RENDEZ-VOUS de La REINE sur les traces des courses automobiles de 1906 et 1907

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

67ème RENDEZ-VOUS de La  REINE sur les traces des courses automobiles de 1906 et 1907

Souvenir du passé, forêt de Rambouillet en Seine & Oise disent les anciennes cartes postales. Route de St-Arnoult, un jour de course.

Les spectateurs semblent chaudement vêtus, sommaire sécurité, l’abri de pierre vente les qualités du PNEU CUIR URSUL. Arrivant de Rambouillet, un bolide roule en direction de Saint-Arnoult.


404_001.jpgUn bolide qui semble être une frêle voiturette.


648_001.jpg

Une ligne qui ressemble à celle du départ et de l’arrivée.


265_001.jpgUn circuit de 53.902 km utilisé en 1906 pour la Coupe des Voiturettes.


http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-5eme-rallye-sizaire-de-belles-images-merci-86261634.html  


 

La 1ère COUPE DE L'AUTO aussi nommée Coupe des Voiturettes,  s'est déroulée le 12 novembre 1906 à Rambouillet http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-coupe-de-l-auto-1906-premier-classe-georges-sizaire-sur-sizaire-naudin-58428530.html

2ème COUPE DES VOITURETTES, s'est déroulée le 28 octobre 1907 à Rambouillet

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-rambouillet-1907-2eme-coupe-des-voiturettes-112435639.html


 1-copie-11.jpg

Histoire de ne pas oublier, l’itinéraire de la balade du 67ème RENDEZ-VOUS de La  REINE empruntera l’une des portions de ce célèbre circuit d’autrefois.

404_001--1-.jpgLe pneu cuir


Les RENDEZ-VOUS de La REINE, déjà en avril 2012 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-sur-les-traces-de-georges-sizaire-et-jean-pierre-wimille-103390940.html

Quelques images d’époque montrent parfois des confusions avec d’autres évènements comme la course Paris-Rambouillet qui s’est déroulée le 18 octobre 1899 et dont finalement, il n’existe que peu de traces. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-fete-des-voiturettes-paris-rambouillet-1899-41170588.html

 

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Samedi 16 mai 2015, vers 16 heures, le circuit de Montlhéry accueillera une délégation de membres de la "Scuderia Rodriguez" emmenée par Carlos JALIFE, auteur du fameux ouvrage sur les frères RODRIGUEZ.

Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY

L'Autodrome sera la première étape d'un pèlerinage sur les pistes françaises où ont couru les deux frères.

Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY
Les Rendez-Vous-de-la-Reine seront présents devant l'Autodrome pour faire honneur à ces passionnés venus de loin.
Pour tout renseignements: Pierre Buret 06 87 04 29 24
Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY

Carlos JALIFE jeunesse, glamour, vitesse insouciante des frères Pedro et Ricardo RODRIGUEZ héros nationaux dans leur Mexique natal et légendes du moment dans le monde du sport automobile. Ricardo a marqué un podium au Mans en 1960, puis a rejoint Ferrari. Après la mort tragique de Ricardo lors des essais à Mexico du Grand Prix du Mexique, Pedro a rapidement construit une réputation éblouissante marquée par de grandes victoires sur Cooper et BRM, remportant en 1968 les 24 Heures du Mans,

Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY

Avec leur vitesse et leur polyvalence, Pedro et Ricardo sont devenus connus comme deux des personnages les plus colorés et glamour du monde de course automobile. Au Mexique, ils étaient des héros nationaux, alors qu'en France, l'Allemagne et les autres pays ils sont devenus des enfants adoptés. Ils ont couru avec de grands pilotes comme Stirling Moss, Phil Hill, Jim Clark et Jackie Stewart, aux services d’Enzo Ferrari, Colin Chapman, Louis Stanley, et John Wyer.

Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY
Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY

Un livre richement illustré, avec environ 4 000 photos en couleur, aussi en noir et blanc, de nombreuses photographies sont des archives personnelles de la famille Rodríguez.

Carlos JALIFE raconte l'histoire de Pedro et Ricardo RODRIGUEZ dans l’univers de la politique et l'histoire du Mexique, expliquant comment la course automobile a aidé le pays à attirer l'attention du monde dans les années 1950 et 1960.

"Scuderia Rodriguez" https://www.facebook.com/scuderiargz et un petit album de photos en noir et blanc https://www.youtube.com/watch?v=vN9Fo5g4-xA

Les frères RODRIGUEZ sont de figures légendaires du Sport Automobile mondial.

Pedro Rodriguez (1940 - 1971) Mexique Pedro, a couru de 1958 à 1971 dans les plus grandes équipes en F1 et en endurance (24H du Mans, etc.). Victime d'un accident fatal au Norisring en 1971; il avait 31 ans. https://www.youtube.com/watch?v=l2B-7HPn6Rs&hspart=avast&hsimp=yhs-001

Ricardo Rodriguez, à la carrière très brève de 1960 à 1962, accidenté aux essais à Mexico, il meurt à 20ans. https://www.youtube.com/watch?v=iTWM6Ssgh1w&hspart=avast&hsimp=yhs-001

Nous vous espérons nombreux sur le plateau de Saint Eutrope !

Pour tous renseignements, contact Pierre BURET 06 87 04 29 24

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Chantilly Arts & Elégance Richard Mille dimanche 7 SEPTEMBRE 2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

dscn9927.jpgChantilly Arts & Elégance Richard Mille dimanche 7 SEPTEMBRE 2014

La Vie au grand air, un évènement à l’échelle nationale et internationale, sans dégustation de couleuvres auquel on nous a souvent habitués !  Il faisait beau en ce dimanche 7 SEPTEMBRE 2014.

…….CHANTILLY ARTS ET ÉLÉGANCE ETAIT CE WEEK END  LE GRAND RENDEZ-VOUS DE LA RENTRÉE « CLASSIQUE » EN FRANCE ET EN EUROPE. CONCOURS D’ÉLÉGANCE, DÉJEUNER SUR L’HERBE, EXPOSITIONS D’ART ET DE VOITURES D’EXCEPTION DANS LE CADRE PRESTIGIEUX DU DOMAINE DE CHANTILLY, RIEN QUE DU TRÈS EXCLUSIF ET DU TRÈS BEAU.

Chantilly-Art-et-elegance-7-Septembre-2014.JPG

La France a été longtemps le centre du monde automobile. Grands constructeurs, grands carrossiers, grands pilotes, tout ce qui était grand portait un drapeau bleu-blanc-rouge. La seconde guerre mondiale a fait basculer ce fragile édifice, fauchant les hommes, balayant les entreprises.

Grâce à l’organisateur français Patrick Peter et à sa structure Peter Auto, l’Hexagone est cependant peu à peu redevenu, ces deux dernières décennies, la terre d’élection de la grande automobile : Tour de France Auto, Mans Classic, Dix Mille Tours, Classic Endurance Racing, les amateurs d’épreuves historiques sont comblés. Restait un domaine que la France n’avait pas reconquis : les concours d’élégance. Les références en ce domaine sont depuis longtemps devenues Pebble Beach, aux Etats-Unis, et la Villa d’Este, en Italie. Mais Peter a décidé de faire renaître le genre et frappe fort avec son « Chantilly Arts et Élégance ».

1. Hommage à Bugatti

2. Les ancêtres : automobiles construites jusqu’au 31 décembre 1904 *

Chantilly-Art-et-Elegance---845-.jpg

3. Les « Sport » & « Course » de l’entre-deux guerres

4. Les grandes carrosseries françaises 1920-1930

5. Les châssis britanniques à carrosserie italienne

6. Les années design : les concept-cars 1960-1970

7. Les automobiles en état d’origine

8. « Endurance » et « Sport » à moteur central pré-1976

9. Les grandes carrosseries Maserati

10. Les Autos  de Course Maserati

Texte François Granet

*Et pas 1906 pour 1904 comme nous avons trop l’habitude de le voir, sauf au Londres Brighton, la référence.

Et comme dirait le ronchon que nous avions un jour rencontré dans un village de la région de Rambouillet, il y avait aussi des modernes !

Croisé le comte d’Arsigny lui-même, à pied !


Chantilly-Art-et-Elegance-.-Renault-4L.jpgLes Chantilly-Art-et-Elegance---279-.jpgRENDEZ-VOUS de La REINE participaient à cet évènement avec une dizaine d’autos, il fallait faire le bon choix pour ce dimanche 7 SEPTEMBRE 2014.

Culture, Elégance et qualité

Chantilly-Art-et-Elegance--.-Citroen-Type-h-Food-truck.jpgDe la concurrence pour l’Orangerie de La REINE.

Photo de cet article photo jean-pierre 60

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Un article « Le petit bolide blanc de REIMS GUEUX » publié le 30 Janvier 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE laissait une question sans réponse http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Andr%C3%A9%20LAMBERT/

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Mais au fait ? Qui est ce Monsieur André LAMBERT ?

Mais au fait ? Qui est ce Monsieur André LAMBERT ?

C’est fait, Francis nous donne généreusement sa réponse

 

Bonjour,

Sur le blog Les Rendez-Vous de la REINE, vous posez la question : " Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "André LAMBERT était un grand-oncle par alliance. Il avait créé et dirigé un cabinet d'assurances qui figurait parmi les plus importants de la région Champagne-Ardenne. Sans pouvoir l'affirmer, je crois qu'à cette époque, les coureurs automobiles s'assuraient course par course et il a donc assuré nombres d'anciens as du volant à l'occasion des grands prix disputés sur le circuit de Gueux. C'est sans doute pourquoi il a fait du sponsoring (alors que ce terme n'existait pas encore). Son gendre - mon oncle - Pierre GAUTHIER ayant repris le cabinet a perpétué la participation, lui-même ayant été longtemps le trésorier de l'Automobile-club de Champagne.

J'ai moi-même d'excellents souvenirs puisqu'à plusieurs reprises, alors que mes cousins étaient commissaires de piste, j'assurai la relation entre le pavillon de chronométrage et les journalistes de presse sportive dans la tribune qui leur était attribuée. Les communications se faisaient par radio et je communiquais les infos reçues en temps réel.

J'ai eu la chance d'approcher quelques "gloires" des circuits.

 

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Situé sur la ligne de départ, le pavillon Lambert  a été construit en 1953 destiné au chronométrage et aux officiels

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Sa bande verte et ses logos BP

Le circuit automobile de Gueux a été créé en juillet 1926 sur l'initiative de ce qui allait devenir l'Automobile-club de Champagne.

Photo poste de chronométrage http://dl-reims.fr/infos/sports/sports_auto.htm#2016-09_Mag171

"Les amis du circuit de Gueux" http://www.amis-du-circuit-de-gueux.fr/-Accueil-

Reims Gueux Legende https://www.facebook.com/reims.gueuxlegende

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Le pavillon Lambert est aussi présent dans

GP 1950 à Reims Gueux

https://www.youtube.com/watch?v=bomf_EUxWcU

GP 1953 à Reims Gueux

https://www.youtube.com/watch?time_continue=44&v=o1BRzrmR40I

GP 1956 à Reims Gueux

https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=oMgX3tn_CpY

Un grand merci à Francis pour le partage de ses précieuses informations

 

 

 

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RALLYE TOURISTIQUE ROAD TRIP SAMEDI 28 SEPTEMBRE 2019 - VÉHICULES DE PRESTIGE & SUPERCARS

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

RALLYE TOURISTIQUE ROAD TRIP SAMEDI 28 SEPTEMBRE 2019 - VÉHICULES DE PRESTIGE & SUPERCARS

RALLYE TOURISTIQUE ROAD TRIP

SAMEDI

28

SEPTEMBRE 2019

VÉHICULES DE PRESTIGE & SUPERCARS

DENTELLES & CALANDRES

RALLYE TOURISTIQUE ROAD TRIP SAMEDI 28 SEPTEMBRE 2019 - VÉHICULES DE PRESTIGE & SUPERCARS

Balade autour des Dentelles de Montmirail et montée mythique du Mont Ventoux

2ème édition

Organisation par SC Organisation by Sandra Coulomb – 06 32 39 73 73

https://sandra-coulomb.org/index.php/2019/06/04/rallye-dentelles-calandres-2019/

RALLYE TOURISTIQUE ROAD TRIP SAMEDI 28 SEPTEMBRE 2019 - VÉHICULES DE PRESTIGE & SUPERCARS
RALLYE TOURISTIQUE ROAD TRIP SAMEDI 28 SEPTEMBRE 2019 - VÉHICULES DE PRESTIGE & SUPERCARS

Sans frontière de générations, toutefois souvent plus récentes qu’anciennes, le rêve toujours au programme

VÉHICULES DE PRESTIGE

Rolls-Royce – Ferrari – Lamborghini – Maserati – Aston Martin – Bugatti – Spyker – Pagani – Koenigsegg …

RALLYE TOURISTIQUE ROAD TRIP SAMEDI 28 SEPTEMBRE 2019 - VÉHICULES DE PRESTIGE & SUPERCARS
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SUPERCARS

« Une voiture de sport hautes performances »

Jaguar XKSS - Mercedes-Benz 300 SL - AC Cobra - Ferrari 500 Superfast - Ford GT40- Lamborghini Miura - Sbarro Lola T70 - Ferrari 250 GTO -  BMW M1 - De Tomaso Pantera - Lamborghini Countach - Panther 6 - Ferrari 288 GTO - Ferrari F40 - Isdera Imperator - Porsche 959 - Vector W8 - Bugatti EB110 - Cizeta-Moroder V16T - Ferrari F50 - Isdera Commendatore - Jaguar XJ220 - Lamborghini Diablo - McLaren F1 – MTX Tatra V8 - Pagani Zonda - Dauer 962 LM - Saker GT - Mercedes-Benz CLK GTR - Porsche 911 996 - 9ff GT9 - Ascari KZ1 - Aston Martin One-77 - B.Engineering Edonis - Bristol Fighter T - Bugatti Veyron 16.4 - Caparo T1 - Ferrari Enzo - Ferrari FXX - Gumpert Apollo - Koenigsegg CC8S - Koenigsegg CCX - Laraki Fulgura - Lamborghini Murciélago - Lamborghini Reventón - Maserati MC12 - Maxximus G-Force - Mercedes-Benz SLR McLaren - Mosler MT900 GTR XX - Pagani Zonda R - Porsche Carrera GT - Ruf CTR3 - Saleen S7 Twin-Turbo - SSC Ultimate Aero - Ultima GTR - Zenvo ST1 - Brabham BT62 - Bugatti Chiron - Bugatti Divo - Ferrari 812 Superfast - Ferrari LaFerrari -  Hennessey Venom GT - Koenigsegg One: - Koenigsegg Regera - Lamborghini Aventador - Lamborghini Veneno - Lamborghini Centenario - Locus HTT Plethore - McLaren 600LT - McLaren P1 - McLaren Senna - Mercedes-Benz SLS AMG - Nio EP9 - Noble M600 - Pininfarina Battista - Porsche 918 Spyder - RG Nathalie …

Le mot « supercar » est apparu pour la première fois le 11 novembre 1920, dans une publicité publiée dans le quotidien britannique The Times: « Si vous êtes tenté par une supercar, vous ne pouvez pas ignorer les prétentions de l’Ensign 6 ». La revue Popular Science, en 1966, qualifie plusieurs modèles de supercars, tout en précisant qu'ils ont les moteurs les plus puissants, mais aussi des bons freins et des suspensions dures. En font partie par exemple la Buick Skylark GS 400, la Pontiac GTO ou encore la Dodge Coronet. En Europe, la Lamborghini Miura sortie en 1966 est considérée comme une des voitures les plus puissantes de son époque, et l'une des premières supercar.

RALLYE TOURISTIQUE ROAD TRIP SAMEDI 28 SEPTEMBRE 2019 - VÉHICULES DE PRESTIGE & SUPERCARS
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RALLYE TOURISTIQUE ROAD TRIP - SATURDAY 28 SEPTEMBER 2019 - PRESTIGE VEHICLES & SUPERCARS

LES INSCRIPTIONS SONT OUVERTES

Organisation par SC Organisation by Sandra Coulomb – 06 32 39 73 73

Sandracoulomb84@gmail.com

https://sandra-coulomb.org   

RALLYE TOURISTIQUE ROAD TRIP SAMEDI 28 SEPTEMBRE 2019 - VÉHICULES DE PRESTIGE & SUPERCARS

Clichés par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour les GRANDES VACANCES 2021

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour  les GRANDES VACANCES 2021

Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour

les GRANDES VACANCES 2021

Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour  les GRANDES VACANCES 2021

Souvenirs d’inoubliables GRANDES VACANCES, c’était au programme de l’équipe des SOUPAPES AVIGNONNAISES coordonnée  par Simon et son équipe,  Armand – Aurel – Elsa et Louis

Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour  les GRANDES VACANCES 2021
Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour  les GRANDES VACANCES 2021

A partir du 17 JUILLET 2021 TOURNÉE DES PLAGES avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES- Concours de château de sable et parcours de billes - Plage de PONTAILLAC (Charente-Maritime) - Pontaillac un quartier résidentiel de Royan situé à l'ouest de la commune de Royan

https://www.ville-royan.fr/vivre-a-royan/plages/pontaillac.html

https://www.foudroyan.com/presentation-du-site/

Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour  les GRANDES VACANCES 2021
Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour  les GRANDES VACANCES 2021

LA PLAGE de PONTAILLAC, son sable fin, la mer et la chanson des vagues, sans soucis, sans routine, sans contraintes ou sans habitudes

Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour  les GRANDES VACANCES 2021
Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour  les GRANDES VACANCES 2021
Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour  les GRANDES VACANCES 2021
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Concours de beaux châteaux de sable

MERCI à nos bâtisseurs qui, malgré un climat particulier, étaient au rendez-vous et ont su nous éblouir par tant d’imagination  et de talent

Pas de concours de château de sable sans réerve … de sable !

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Concours de billes sur une route en sable

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Genre Tour de France.  Un simple tracé dans le sable, sans limite de taille, avec des virages, des montées et des descentes, une ligne d’arrivée au Mont Ventoux !

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les meilleurs grimpeurs sont là !

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Les règles du jeu

Tiquer et retiquer, l’objectif est de terminer le parcours en un minimum de coups. La bille d’un joueur ne doit pas sortir des limites du parcours.

Simon le répètera, il faut bien poser son poignet et placer son index le plus près de la bille. On contrôle mieux sa trajectoire et ça évite de se faire mal au doigt.

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Si une bille sort de la route, le joueur doit la replacer à l’endroit de sa sortie et repartir de là au tour suivant. On peut en début de partie convenir de pénalités en cas de sortie des limites. (Un tour de pénalité ou recommencer le parcours au début par exemple).

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la caravane de Simon

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Petite pichenette, Simon compte en coups, les meilleurs peuvent faire ce parcours en 12 coups.

Comment gagner le parcours - Le joueur qui termine le parcours en un minimum de coups remporte la partie et la mise en jeu décidée au début.

MERCI spécial à nos partenaires, artistes et invités qui ont pris le temps de nous faire des vidéos personnalisés malgré un emploi du temps bien rempli !

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PETIT MANIFESTE DE BERNARD & EDDY

https://www.bernard-eddy.com/presentation

Coffret jeu 3 cyclistes _ Bernard & Eddy

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Coureur cycliste de la marque Aludo en Zamac : rouleur en Maillot jaune.

Collection les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec l’arrivée du mois de septembre, CLAP de fin pour  les GRANDES VACANCES 2021
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RARE  "MONTAGNE DES ALPES DU TOUR DE FRANCE " de style boislux chamare, POUR COLLECTION ET VITRINE DE JOUETS cyclistes en plomb salsa, roger, quiralu et aludo"

Mesurant 38 centimètres de large, 30 cm de profondeur et 26 cm de haut, échelle 1/32ème

SERIE LIMITE

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Fabriqué à 20 exemplaires en bois peint de fabrication en ébénisterie

Concernant ROYAN PONTAILLAC, quelques bonnes lectures sont parues signée de François RICHET

https://bjrmag.fr  

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Une autre bonne adresse sur la région, le blog et les belles photos d’Eliane ROI http://poussin17.over-blog.com

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Roger DEHO et Amédée GORDINI la main dans la main !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Roger DEHO et Amédée GORDINI

la main dans la main !

Mais une DEHO reste une DEHO

et une GORDINI une GORDINI

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

Barquette ou monoplace, sur piste ou en rallye, comment identifier SIMCA DEHO, pas facile ! La base est le plus souvent une SIMCA 8 (SIMCA 8 1100. = Fiat 508 C sous licence) sur laquelle se sont amusés quelques amateurs bien éclairés. DEHO GORDINI main dans la main !

Par conséquent, un intérêt souvent caché par une légère  carrosserie

https://www.classiccarcatalogue.com/SIMCA%201939.html

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

La Simca 8 offre une excellente base aux préparateurs, Roger DEHO et surtout Amédée Gordini, qui fait ses débuts de constructeur de voitures de course.

Des pièces qui feront passer rapidement la puissance à 45 cv puis plus de 60 cv avant la guerre, voire plus ! DEHO proposera même des culasses à double arbre à cames en tête, bientôt imité par Amédée GORDINI.

SIMCA DEHO

En France, DEHO (dont les pièces équiperont les premières SIMCA GORDINI au Mans en 1938)

1938 La Simca DEHO est un prototype (peut-être) dessiné par Geo Ham sur une base de Simca 8. Elle hérite du moderne moteur 1100 cm3 des Fiat Balilla et Simca 8, transfiguré par le préparateur Roger DEHO, qui fait passer probablement la puissance de 45 à 65 ch et la vitesse maxi autour de 180 km/h. Deho installe une culasse spéciale, un allumage par magnéto, un vilebrequin équilibré, des collecteurs d’admission et d’échappement revus avec un ou deux carburateurs. La carrosserie aérodynamique est réalisée par Marcel Grolleau à Paris 16° (collaborateur de Charles Bedaux).

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/04/une-derniere-ligne-droite-a-condorcet-avant-la-fin-de-semaine-prochaine-pour-le-vrm-vintage-revival-montlhery-2017.html

 

SIMCA DEHO

De couleur bleue 1949

Cette Simca DEHO a servi de voiture de formation pour la célèbre écurie AGACI et serait la seule originale survivante des 3 fabriquées, 2 autres exemplaires étant toutefois des répliques de bon aloi. https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-deho-1746.htm

https://www.bonhams.com/auctions/24103/lot/385/?category=list

 

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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SIMCA DEHO

Calandre plutôt verticale

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SIMCA DEHO 1938

Calandre plutôt horizontale

SIMCA DEHO LE MANS 1949

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La période de l'après-guerre fut pour la course automobile passionnante à plus d'un titre. La pénurie d'automobiles conduisit de nombreux «sorciers» à revitaliser des mécaniques plus anciennes afin de participer à des manifestations de compétitions automobiles. Tel fut le cas d'Amédée Gordini qui extrapola le moteur de la Simca 8 afin de fabriquer des voitures monoplace performantes et développa l'écurie de course de la marque, façonnant par la même occasion le label sportif de cette dernière. Mais il ne fut pas seul. Roger Deho, mécanicien et pilote averti s'essaie également à cette épreuve. Lui aussi s'attela à développer le solide moteur Simca. Modifiant l'admission et l'échappement, il décide d'en améliorer la lubrification par un carter d'huile de 6 litres en alliage léger. La préparation fut reconnue comme performante et le conduisit à persévérer dans son entreprise et à en faire commerce. Il produisit quelques barquettes telles que celle qui participa au Bol d'Or aux mains de Felix Lecerf ainsi qu'aux 24 heures du Mans en 1949, mais aussi 3 monoplaces (101 C, 102 C et 103 C).

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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Signal automatique « BIRGLOW AUTO SIGNAL »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Signal automatique « BIRGLOW AUTO SIGNAL », une invention en avance sur son temps, une invention souriante et pleine d’humour. Pas facile de tendre la main gauche quand le volant est à droite.

Je vous laisse passer, je vais tout droit, je tourne à droite, je tourne à gauche, je ralentis, autant de signaux importants pour les autres conducteurs !!1--2-.jpg

De haut en bas, d’avant en arrière, la main à l’échelle 1, pouvait s’agiter à 180°. Ce chef d’œuvre fonctionnel pouvait être monté sur toutes les automobiles. Pour la nuit la main était munie d’un éclairage. Cet objet est d’origine Anglaise, il était produit dans les années 1930. Estimation actuelle, environ 500 €.

http://www.earlytech.com/shop/view_item/202611966

http://www.prewarcar.com/classifieds/ad59585.html

http://www.carandclassic.co.uk/car/C279401

photo Lotus18  les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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