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UNE JOURNÉE À PUJAUT DANS LE GARD

C’était dimanche 23 MAI 2021 à Pujaut dans le Gard, c’était annoncé sans compter le beau ciel bleu.

Le port des lunettes de soleil était conseillé

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2021/05/dimanche-23-mai-2021-voitures-et-vehicules-anciens-a-pujaut-gard.html

Avec autorisation - Port du masque et gestes barrières

Rencard mensuel de JAVA - 30 - Pujaut

Organisation Jeunes Amateurs de Vieilles Autos javautos@gmail.com

Avec Intérieur d’origine des années 1950

Capote et lumière d’ambiance

Le château fort de Neuhaus est une forteresse médiévale encore intacte du faubourg de Neuhaus. Aux côtés du château de Fallersleben et du château de Wolfsburg , c'est l'un des principaux édifices historiques de la ville. À Wolfsburg se trouve le siège du constructeur automobile Volkswagen

COBRA, il y a du BACKDRAFT dans l’air !

https://www.backdraftracing.com

3 rétroviseurs, rien que pour bien voir dans le passé !!

N’as-tu rien oublié ?

Appliqué à une bicyclette, puis à une cafetière, enfin à un dentifrice, l’essayer, c’est l’adopter

FIBERFAB GAZELLE INTERNAIONAL - Dans les années 1970 aux Etats-Unis, Classic Motors et Fiberfab se spécialisent dans la production en série limitée d'un petit roadster sexy reprenant les lignes de la fabuleuse Mercedes SSK de 1929.

Basée sur un châssis tubulaire acier et une coque polyester, la Gazelle est motorisée par un 4 cylindres en ligne, d'origine Ford Pinto ou Chevrolet Chevelle.

Néo rétro avant l'heure, ce roadster connaîtra un gros succès d'estime et deviendra le roadster branché de la côte ouest des Etats-Unis. http://fiberfabsherpa.canalblog.com/archives/2019/01/22/37040552.html et https://fiberfab.us/manuals/gazelle_chev.pdf

Drift, pas réservé aux japonaises

Dessinée par Sixten Sason, de son vrai nom Karl-Erik Sixten Andersson - SAAB 99 GL, elle affichait un C x de 0,37

VW Scirocco depuis 1974 dérivée de la Volkswagen Golf, dont elle reprend toute la mécanique et la plateforme, efficace, les plus ingénieux, pourront donc s’amuser

Construite pour faire de l’ombre dans son habitacle, CITROËN AMI 6

La suite de la journée en compagnie de Psychedelic CROISETTE, de l’ambiance sportive du stade aux sports de l’air de l’aérodrome da Pujaut

Nombreux aménagement récents, un espace de qualité

Rolls - Royce CORNICHE - Dérivé deux portes de la berline, le coupé Silver Shadow, puis Corniche à partir de 1971 https://www.carjager.com/blog/article/rolls-royce-corniche-une-certaine-idee-du-grand-luxe.html

Les dj toujours au chômage, mais heureusement D-ISCO était là !  !

D-ISCO Dornier Do-28 G92 https://www.airliners.net/photo/Untitled/Dornier-Do-28-G92-Skyservant/6090943  et http://wingglider.co.uk/

« D- « pour l’Allemagne

« I « pour Avions de 2 à 5 tonnes bimoteurs

Un ciel animé tout l’après-midi par l’école de parachutisme SKYDIVE https://www.skydive-pujaut.com

VOLOMAX simulateur de chute libre https://www.volomax.fr

Comme tenu en en laisse tel un modèle réduit, F-CEPY – planeur  Schempp Hirth Janus biplace de haute performance construit par Schempp-Hirth GmbH  http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=53537

Lancement par Treuil d’un planeur https://www.lavionnaire.fr/PlaneurEnvol.php#PlaneTreuil  et http://www.planeur.net/_download/treuil/manuel_treuil_2010.pdf

Ne soufflez pas trop fort quand même !!

Avion Mudry CAP-231 EX - Le CAP 231EX devient champion du Monde 1994 avec Xavier de Lapparent au général et Christine Génin chez les femmes. En 2007, le CAP 231EX est redevenu vice-champion du monde individuel (et champion du monde par équipes) avec Renaud Ecalle. 6 CAP 231EX ont été construits

Avion Mudry CAP-231 EX F-HRAL http://www.passionpourlaviation.fr/tag/cap-231-ex/ Cet avion Appartient à l'Aéroclub de l'Hérault (34). Acheté en 1998 par l'équipe de voltige de l'aéroclub de l'Hérault, il est accidenté en 2009. Suite à un arrêt moteur lors d'une séance de voltige, l'appareil effectue un atterrissage sur une plage de Villeneuve-lès-Maguelones (34). Réparé, il se classe 11ème sur 56 au dernier championnat Européen avec Daniel Genevey aux commandes.

https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/france-29/topic/mudry-cap-230-2148/

Mais où sont-ils donc tous passés ?

Tiens, c'est bizarre ! Un célèbre moteur monté sur un avion !!

4 cylindres Volkswagen

Normal, c’est un BEBE JODEL D9 de 1967, le N°333 - BEBE JODEL depuis 1947 – Le nombre d'avions dérivés construit serait d'environ 7 000

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2020/12/prendre-l-air-moteur-porsche-dans-les-nuages.html

http://acversailles.free.fr/documentation/08~Documentation_Generale_M_Suire/Histoire/Avions_celebres/Jodel/Bebe_Jodel~Premier_d%27une_longue_lignee.pdf

CE CATALOGUE REPRESENTE UNE SELECION DES ELEMENTSFABRIQUES OU STOCKES

http://www.jodel-fr.com/fichiers/docu/CataloguegeneralSAB.pdf

De l’automobile aux avions en passant par les bonnes tables du DAKOTA

Merci à JAVA, à son Président Bernard, merci à Serge et Abe de la Brasserie le Dakota sans oublier toute l’équipe

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

RENCONTRES ESTIVALES en AVIGNON

JAGUAR XJS sauce Targa

... méconnu. C'est une "targa", la partie avant du toit se démonte, et la partie arrière souple se replie

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/23886-sujet-officiel-jaguar-xj-s-xj27-1975-1991-xjs-xj27-1991-1996/

RILEY One Point Five

Ne pas se fier aux apparences - Look Rallye de Monte-Carlo 1962

Les Leston a remporté la Classe B du RAC British Saloon Car Championship en 1959 et Pat Moss a remporté quelques Coupes Dames la même année.

Berline anglaise de la fin des années 1950

Charnière de capot par conséquent Mk1

https://rileyonepointfive-com.translate.goog/production/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr

FIAT 128 Abarth

Avec sa tenue de sport, elle s’inscrit dans la préhistoire des GTI

Celle-ci possède 4 portes

https://www.carjager.com/blog/article/fiat-128-rally-la-berline-en-survet.html

FIAT Barchetta

57 791 exemplaires produits entre 1994 et 2005

Plus cabriolet que convertible, pas étonnant, la direction commerciale de Fiat n'a jamais accepté de fabriquer la version avec conduite à droite.

JAGUAR XK8 en tenue estivale

Des italiennes qui se racontent des histoires italiennes

A droite ALFA ROMEO 164 signée Pininfarina, elle est à vendre !

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

La même dans les rues d’Ibiza

https://www.italcarnews.com/post/2017/06/27/lalfa-romeo-164-a-30-ans

FORD ANGLIA.

Fort remarquée, la présence d’Harry Potter

https://autorigin.com/blog/anecdotes-de-voitures-historiques/la-ford-anglia-dharry-potter

FORD CAPRI

Un succès fou !!

CITROËN BX

Les citrons boudés 2022 les 40 ans de la BX

FORD Escort RS2000

À bord d’une voiture de rallye, existe aussi en bleu et blanc

https://delessencedansmesveines.com/2021/03/ford-escort-rs2000-restomod/

JAGUAR MkII, à la vue de ses clignotants, un des premiers modèles de cette série

https://www.anciennes-automobiles.fr/01-presentation-histoire.php

MG B « « Rubber Bumpers » »

https://www.gazoline.net/essais/hors-serie-n7-mgb-rubber-bumpers/

Robert et sa BSA Scout à 4 roues

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/12/un-dimanche-d-hiver-du-mois-de-decembre-dans-les-rues-d-avignon-rapide-et-furtive-une-bsa-scout-des-annees-30.html

AUSTIN HEALEY 3000 Mk II authentique roadster

PORSCHE 356 SC– Super Carrera (Type C) que du sport !  La dernière Porsche 356 C a été livrée en mai 1966

RENAULT Goélette

Toute une famille, cette dernière est celle de Brunet Frères

https://brunet-traiteur.fr

L’Ami Georges Comy

De la selle au siège baquet de sa LOTUS

Le MOTO CLUB D'AVIGNON est bien connu dans le milieu de la compétition où son nom est associé à deux manifestations de notoriété internationale

-  le CIRCUIT d'AVIGNON, épreuve internationale se déroulant sur les Allées de l'Oulle, en bordure du Rhône, et

-  la COURSE DE COTE DU MONT VENTOUX

http://www.asso-mc2a.com/georges-com

Fin des années 1950 CHEVROLET Apache 32

-concurrent du célèbre Ford F100.

SUNCAR, après les indiens, les cowboys avec sur une base de Renault 5, l’Arpège dans les années 1980

http://www.renault-5.net/suncar_arpege.htm

https://www.facebook.com/brunodesignlab/

Une française en marge de la série en 1980, un nom parmi tant d’autres

AROLA – BELLIER – CAR SYSTEME – CEDRE – COURNIL – CICOSTAR – DANGEL – DE CONINCK – DELSAUX – DUPORT – ERAD – FLIPPER – G.M.T. – HEULIEZ – J.L. – KIKOS – K.V.S. – LAMBRETTA WILLIAM – LIGIER – MARCADIER – MARDEN – MARLAND – MICROCAR – MINI COMTESSE – MINILUX – PONCIN – SAGA- SCHMITT – SOVRA LM – STIMULA – TEILHOL – TISSIER – VITREX

Le ciel devient gris et la grêle n’est pas bien loin, mieux valait s’équiper

WWW.CYBER4X4.COM

Météo oblige, un avion se pose au milieu des autos, pendant que ces dernières s’ouvrent à l’air plus frais

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/F-GCHF/

ALFA ROMEO au Grand Prix d’Avignon immortalisé par

Y DENES

https://www.facebook.com/watch/?v=978599923074386

AMILCAR, CITROËN et plus à droite CHAIGNEAU BRASIER prêtes pour l’embarquement

CERISE SUR LE GÂTEAU

Emprunteur des photos Les SOUPAPES AVIGNONNAISES !!!!! M. Goubert Chaigneau-Brasier, je fais mon marché gratuitement sur Internet

https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=81&t=15247

Hou les cornes !

…SUITE

en plongée pour les DIX MILLE TOURS

1 – 3 SEPTEMBRE 2023

Circuit Paul Ricard

FIFTIES’ LEGENDS

Le Fifties’ Legends s’adresse aux voitures des années 1950 et tout début des années 1960. C’est dans cette série que l’on retrouve les plus anciennes voitures des évènements « circuits » de Peter Auto.

Le plateau rend hommage au championnat du monde des marques qui vit le jour en 1953 pour confronter les voitures dites de « sport » et, un peu plus tard, de « grand tourisme ». Répondant au besoin latent de l’industrie comme de l’artisanat, cette compétition révéla ou confirma ses spécialistes dans le même temps où de nombreux constructeurs, quels que soient leurs moyens ou leurs ambitions, trouvaient là matière à leur épanouissement : AC, Alfa Romeo, Austin Healey, Chevrolet, DB, Jaguar, Lotus, MG, Morgan, Porsche, Triumph, TVR…

Sont admises les voitures des classes GT & GTS, homologuées et inscrites en course internationale ou nationale significative avant le 1er janvier 1962 (Période E) ainsi qu’à certaines voitures des classes TC, TSRC Période E et GTS Période F.

https://www.peterauto.fr/series-fr/fifties-legends/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/e3K0MBxAgFLJLLMi8ih9

JAGUAR TYPE D

PLATEAU FIFTIES’ LEGENDS

Jaguar Type D de 1954 de Martin Halusa et Niklas Halusa

La féline à la bouche et l’aileron de requin

Chef d’oeuvre intemporel de l’ingénierie automobile qui incarne élégance, puissance et innovation, la Jaguar Type D est un modèle mythique qui connaît de véritables évolutions par rapport à la Type C, déjà très performante. Elle conserve le moteur 6 cylindres en ligne, mais celui-ci peut maintenant propulser la Type D à une vitesse proche des 300km/h. Quant au châssis, Jaguar fait place nette. Un châssis monocoque lui est attribué sur lequel est montée une carrosserie bénéficiant des dernières avancées aérodynamiques dont ce fameux aileron de requin.

Jaguar Type D de 1954 © Peter Auto

La recette est parfaite pour les grandes courses d’endurance, notamment les 24 Heures du Mans où la Type D se hisse sur la plus haute marche du podium en 1955. Des victoires aux 12 Heures de Reims en 1954 et 1956, aux 12 Heures de Sebring en 1955, puis de nouveau aux 24 Heures du Mans en 1956 et 1957 inscrivent la Type D dans l’histoire du sport automobile. Le châssis XKC402 qui sera présent aux Dix Mille Tours du Castellet 2023 – l’une des premières Type D construites – se classa 2eme au Mans en 1954.

History of chassis XKC 402 https://supercarnostalgia.com/blog/jaguar-d-type-chassis-xkc-402

XKD604 : La vraie fausse Jaguar Type D

https://retromotiv.com/2017/08/06/xkd604-la-vraie-fausse-jaguar-type-d/

SIXTIES’ ENDURANCE

Le Sixties’ Endurance, proposé aux Sports pré-63 et aux GT pré-66, est une superbe occasion d’admirer en piste les icônes du championnat du monde de l’époque…

Réels temps fort de l’endurance, ces courses de deux heures mélangent une très grande diversité de voitures (Jaguar Type E, Ferrari 250 GT, Porsche 911) tant dans les périodes, 1950 à 1965, que pour les cylindrées. Particularité Peter Auto, un classement à l’indice de performance en plus du traditionnel classement Scratch qui avantage les petites cylindrées et les voitures les plus anciennes face à leurs concurrentes plus puissantes et plus récentes.

https://www.peterauto.fr/series-fr/sixties-endurance/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/A469RGbTBAGQK2oeUE5F

THE GREATEST’S TROPHY

Le Greatest’s Trophy (anciennement Trofeo Nastro Rosso) est ouvert aux voitures d’exception qui ont marqué les grandes épreuves d’endurance des années 50 et 60.

Le respect et le fair-play étant les maîtres mots de ces gentlemen drivers participant au Greatest’s Trophy, ce dernier offre une occasion rare de revoir en piste des icônes de l’âge d’or des plus grandes marques : Maseratis 300s, Ferrari 250 GT Berlinetta, Alfa Romeo TZ, Aston Martin DB4 GTs, Mercedes-Benz 300 SLs, Porsche 550s… En effet, des voitures produites en nombre limité et qui ont vu leur valeur augmenter au cours des dernières décennies.

https://www.peterauto.fr/series-fr/the-greatests-trophy/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/e5xMjMgR5toGw7EnBuH0

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Photo BY les soupapes avignonnaises

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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES appartient au Groupe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Et POURTANT…………

Après avoir circulé avec quelques véhicules anciens le matin autour de VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30) sous les couleurs provençales du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE, pour cette grande journée, l’invitation venait de nos Amis de l’Aéroclub Vauclusien,

Dimanche 30 AVRIL 2017

JOURNEE NATIONALE DES VEHICULES D’EPOQUE à AVIGNON

(Annoncée dans LVA)

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1897-dimanche-30-avril-2017-journee-nationale-des-vehicules-depoque-a-laeroclub-vauclusien-avignon-84?highlight=30+avril+avignon

L’Aéroclub Vauclusien à AVIGNON (84) dimanche 30 AVRIL 2017, point de rencontres de nombreux amateurs de véhicules anciens la région, particulièrement avec le Club les 4A, http://ancienne.e-monsite.com qui dès le matin avait exposé ses autos Place Pie (rien à voir avec la Renault 4CV !) dans le centre d’Avignon.

Ciel couvert et nuageux, mais pas assez pour décourager les très nombreux équipages en provenance de toute la région, venus participer à cet évènement

Pour la JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, une Caravelle, un Mirage, motos, camion et autocar…

La Caravelle F – BOHA http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/06/sud-aviation-caravelle-iii-se-210-f-boha-guyane.html

ROSENGART Ariette 1952 – Dessin Philippe Charbonneaux, moteur Austin 4 cylindres de 743 cm3. La marque Rosengart se remet de la guerre comme il le peut avec la difficulté Rosengart pour obtenir des autorités les moyens pour reprendre son activité après le conflit. C’est avec l’ARIETTE que Rosengart ne démarre un nouveau modèle qu'au début des années 50. L'Ariette sera un échec commercial et provoquera la fin de Rosengart.

TRIUMPH Vitesse, probablement une 2 litres MK2. La Vitesse a été produite de 1962 à 1971.

En route pour la Guyane !

SUNBEAM Alpine IV GT 1965 vue du ciel

Apprentissage du nouveau personnel par le commandant de bord Patrick (une expérience de plusieurs milliers d’heure de vol sur la Caravelle F – BOHA et sur Concorde)

Le cendrier du pilote. Pour info, le pilote est toujours assis à gauche et le co pilote à droite

Le cendrier du pilote. Pour info, le pilote est toujours assis à gauche et le co pilote à droite

A l'école de l' Air on explique aux aspirants que pour les avions au moins, légende urbaine ou vérité, que les premiers aviateurs étaient pour la plupart des cavaliers, qu'un cavalier monte par la gauche sur son destrier donc que l'habitude avait été prise de monter par la gauche en avion puis de s'installer à gauche !

Dans le cockpit le commandant de bord est assis à gauche et le premier officier ( co-pilote) est assis à droite, par pure tradition tout simplement

Micro de la boite noire

Manuel de pièces détachées

PEUGEOT 403 /7 – Fini l’a grande époque où l’on transformait la 7cv en 8cv. Finalement un modèle pas si fréquent dans les réunions. C’est en 1959 qu’apparaît la version dépouillée de la 403 à moteur 7 CV de la 203, pas de ventilateur de chauffage, pas de neiman, enjoliveurs de 203, calandre simplifiée sans la moustache, banquette à l'avant, volant de la 203, poignées et manivelle en plastique et pas de déflecteur aux portes avant. 1959 est la seule année où il n'y a aucune inscription sur la malle arrière.

DAIMLER V8 berline 1962– Demi-sœur de la Jaguar Mk2, reconnaissable à sa calandre guillochée

PEUGEOT 403 /8 – En septembre 1962, la calandre de la 8 CV comporte des barrettes horizontales comme la 404 (deux pour la 403 au lieu de 4 pour la 404) http://www.station403.fr/site/aforum/forum.free-bb.com/sujet-132374-289661-22669-0-calandre-dite-a-moustache.html

CHEVROLET Camaro SS - Deuxième génération (1970-1981)

PEUGEOT 203 avec une très forte ressemblance à un best-seller Dinky Toys réf 24R 1^er type avec sa robe grenat.

Un superbe accueil de L’Aéroclub Vauclusien Avignonnais, l’un des plus importants de France http://www.avignon.aeroport.fr/l-aeroclub-vauclusien .

RENAULT Caravelle 1961, ici un modèle de 1963 http://www.autoretropassion.com/caravelle/carav-his.htm

Les avant 1940 AUSSI représentées comme cette Chenard & Walcker du Club d’AVIGNON les 4A. Cette Chenard était présentée par le Président des Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/03/les-aigles-chenard-walcker-et-senechal-sport-a-avignon-motor-festival-2017.html

NON, ce n’est pas un mirage, mais seulement un Mirage F1 (1^er vol le 23 décembre 1966) de la base BA 112 de Reims participait bien à La 1^ère JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE à Avignon ! DASSAULT Mirage https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1 et http://aeromil-yf.pagesperso-orange.fr/ba_112_reims.htm

STUDBAKER Lark VIII Convertible peut-être 1961 ?- STUDBAKER Lark 1959 jusqu'en 1966 - https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Lark

DETOMASO Pantera GTS - Italo-américaine - DETOMASO Pantera 1971 à 1992 - Pantera GTS moteur Ford 5,7 litres http://www.motorlegend.com/coupe/de-tomaso-pantera-gts/6,9881.html

PEUGEOT 204 – Si vous voulez la voir, c’est possible dimanche prochain à Avignon http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1824-dimanche-14-mai-2017-5eme-bourse-dechange-pieces-detachees-4a-a-avignon-84

Côté restauration, présence de l’Imperial Bus Diner https://www.facebook.com/Imperial-Bus-Diner-1560938770838175/ et pour celles et ceux qui n’ont plus faim, de belles et sérieuses restaurations d’avions

Une ambiance unique, celle des PIC-NIC du Club des 4A http://ancienne.e-monsite.com. Une époque où les autos avaient du coffre !

Made in FRANCE – 2cv COCORICO ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/2cv%20COCORICO/

BIJOU by Citroën – 1959 à 1964 - Au total, entre 1959 et 1964, seuls 209 exemplaires (dont deux prototypes) seront fabriqués. http://boitierrouge.com/2014/12/20/citroen-bijou-quand-la-2cv-se-declinait-en-roadster-pour-nos-amis-anglais/

Le volant de la Bijou, plus DS qu’AMI 6

TANGARA Teilhol les années Citroën 1987 -1990 - Jamais à court d'idées, Raoul Teilhol songe à une remplaçante pour la Citroën Méhari dont la production va se terminer en 1987. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/TANGARA%20Citro%C3%ABn/

Deuche 2CV6 Série Spéciale MONT-VENTOUX

Encore une affaire de famille et de Demi-sœur, PEUGEOT 404 cabriolet lancée en mai 1960 et FIAT 1500 cabriolet dessinée en 1962. Le même père et un air de famille ! On peut facilement imaginer que l’artiste était à cours d’idées !

Peugeot 404 cabriolet et Peugeot 404 coupé : Carrossée à Turin, Italie chez Pininfarina sur la base du soubassement et du caisson moteur emboutis à Sochaux, retour à Sochaux pour l’installation de la mécanique.

FIAT 1500 cabriolet - La Fiat 1500 fut déclinée également en une très élégante version cabriolet dessinée par Pininfarina en 1962 qui connaitra un énorme succès commercial.

TALBOT Samba RALLYE 1983-1985 - https://fr.wikipedia.org/wiki/Talbot_Samba_Rallye

FORD A et sa remorque, déjà croisé à Avignon en mars dernier pour AVIGNON MOTOR FESTIVAL http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/03/un-siecle-de-mocomotion-a-avignon.html

BERLIET GLC des années 1950 de la SCIERIE EXPLOITATION FORESTIÈRE Georges Davin, lui aussi était à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017

Autocar SAVIEM S53M Modèle LUXE 1977 (Collection M. Denis MASSON), le même autocar que celui de nos amis du BUS MUSIQUE et que celui de Nicolas TELLIER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SAVIEM%20S53M/

Petite particularité, ce dernier était en partance pour le Mont-Ventoux à peine déneigé !

Autre belle rencontre, la PORSCHE Speedster 1958 N°44 du TOUR AUTO 2017. Authentique 4 cylindres et ses 1400 cm3. A bientôt pour le Trophée Jacques POTHERAT

Embarquement immédiat pour la GUYANE !

La Caravelle F – BOHA

A ne rater sous aucun prétexte

24 SEPTEMBRE 2017 - AVIGNON AIR SHOW,

et cette fois ci, il y aura les Canadairs et la Patrouille de France http://avignonairshow2017.fr/

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE et AÉROCLUB VAUCLUSIEN Avignon (84) avril 2017

https://goo.gl/photos/LiYjrnBLBs74FvwU6

Où quand les avions anciens deviennent solidaires de nos véhicules anciens ! Merci à Eric, merci à toutes et à tous ! Remerciements à Raph, Elian, Patrick, à toute l’équipe des 4A

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

La XK120 et la gamme XK

La Jaguar XK120 (La XK120 et la gamme XK) est une voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est...) de sport à deux places (découverte ou coupé) produite par Jaguar de 1948 à 1954.

Il n’y a eu que cinq modèles sportifs dans toute l’histoire de Jaguar. Cela montre que la compagnie a toujours créé du premier coup des autos qui resteraient longtemps en production au prix de modifications mineures. La XK vient en second dans ce palmarès derrière celle qui lui a succédé, la Type-E, peut-être plus connue. Mais la XK a représenté une révolution identique quand elle est apparue en 1948 en offrant un rapport qualité / prix qu’aucun autre constructeur ne pouvait atteindre.

William Lyons (William Lyons (1901 - 1985) était un constructeur automobile britannique, créateur de la marque Jaguar.), le fondateur de Jaguar était soucieux de développer la compagnie qu’il avait créée 20 ans plus tôt. Il réalisa qu’il fallait dorénavant construire ses propres moteurs au lieu de se fier à des constructeurs extérieurs comme il l’avait fait jusqu’alors.

Le développement de moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par...) commença avant même la seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à...) guerre mondiale. D’abord avec 4 cylindres, les moteurs avaient un nom de code commençant par X comme expérimental et une lettre évoquant le modèle : XA, XB etc. En 1948 on en était au modèle de moteur XJ, un 4 cylindres à double arbre à cames en tête (DOHC en anglais) développant 150 chevaux. Installé dans un petit roadster (une MG), ce moteur permettait d’atteindre 175mph, mais il manquait de puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) dans une MkV. C’est le retour à la planche à dessins pour produire un 6 cylindres qui donna naissance au moteur XK.

Mais alors que le moteur était prêt, le châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou supporter quelque chose.) et la carrosserie (La carrosserie est l'enveloppe rigide d'une machine, destinée à protéger les organes situé à l'intérieur. La...) de la nouvelle berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, deux ou quatre portes...) ne l’étaient pas. Deux mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) avant le London Motor Show de 1948, William Lyons décida de lancer son moteur révolutionnaire dans une série limitée de voiture de sport. Utilisant un châssis de MkV raccourci, un roadster fut rapidement dessiné et produit. Le nom choisi, XK120 super sport (Super Sport~, ou SS, est une option offerte par Chevrolet sur plusieurs de ses véhicules depuis 1961. Les modèles les...), rappelait la vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) maximale supposée. Cette nouvelle Jaguar fut un coup de tonnerre dans le monde (Le mot monde peut désigner :) automobile avec son moteur à double arbre à cames, ses lignes élégantes et ses performances annoncées.

Une instrumentation (Le mot instrumentation est employé dans plusieurs domaines :) complète, un intérieur en cuir Connoly et surtout un prix très attractif, trop bas pour être vrai, complétaient le tableau (Tableau peut avoir plusieurs sens suivant le contexte employé :). Le prix, pour des raisons fiscales, étaient inférieur à £1000. En 1948 il y avait très peu de voitures capables d’atteindre 120 mph (192 km/h) et il fallait débourser beaucoup plus (deux fois plus pour une Alfa Romeo (Alfa Romeo est une marque automobile italienne fondée à Milan le 24 juin 1910, propriété de Fiat depuis 1986 ; et...) 3 litres ou quatre fois plus pour une Bugatti (Bugatti est un constructeur de voitures français, plus précisément alsacien, propriété du groupe Volkswagen AG depuis...) 57SC.

Un groupe d’ingénieurs fut envoyé à Jabbeke ou une XK120 de série atteignit l’incroyable vitesse de 126 mph (201 km/h), devenant ainsi la voiture de série la plus rapide du monde. Avec certaines modifications mineures (saute-vent et couvre-tonneau au lieu de pare-brise), la vitesse fut même de 132 mph.

Les plans initiaux étaient de ne construire que 200 exemplaires, mais l’afflux des commandes rendit évident qu’il faudrait produire l’auto en plus grande série et remplacer la carrosserie en aluminium par des panneaux en acier (L'acier est un alliage à base de fer additionné d'un faible pourcentage de carbone (de 0,008 à environ 2,14 % en...) moulés.

La construction des outils de production prit une année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la...) au cours de laquelle les modèles alu furent réservés aux salles d’exposition et à certains clients chanceux. La production des modèles en acier commença en 1950, essentiellement pour l’exportation et les USA où la « 120 » devint la voitures des stars. Tout compris c’est un peu plus de 200 roadsters alu qui ont été construits, ils sont très recherchés maintenant.

La demande a été aussi multipliée par ses succès dans les courses, ce qui incita Jaguar à engager au Mans 3 XK120 quasiment de série pour se confronter à la concurrence en 1950. Cette année ne fut pas faste, mais permit à Jaguar d’apprendre assez pour construire la XK120C, connue sous le nom de Type-C qui rapporta la première victoire de Jaguar au Mans en 1951. Sur la scène des rallyes Ian et Pat Appleyard (la fille de W. Lyons) remplacèrent leur ancienne et fiable SS100 par une XK120 et dominèrent de nombreuses courses du début des années 50, y compris le prestigieux Rallye ( Un rallye est un sport automobile. Un rallye est une rencontre de jeunes de la bourgeoisie et noblesse française....) des Alpes. Comme si les 24 h du Mans ne suffisaient pas, Jaguar mit la 120 à l’épreuve à Montlhéry pendant 7 jours (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux...) pleins au cours desquels la voiture (en version coupé) fit une moyenne (Il y a plusieurs façon de calculer une moyenne d'un ensemble de nombres. Celle qu'il convient de retenir dépend de la...) de 100 mph (160 km/h).
 

En 1951, Jaguar proposa un coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains...) (Fixed Head Coupé = FHC) qui avait des fenêtres relevables au lieu d’écrans et un intérieur plus luxueux que le roadster. Et deux ans plus tard c’est un cabriolet (Le cabriolet a une carrosserie automobile ouverte et découvrable grâce à une capote ou un toit escamotable, avec un...) (Drop Head Coupé) qui entra dans la gamme avec les aménagements du coupé (tableau de bord en loupe (Une loupe est un instrument d'optique subjectif constitué d'une lentille convexe permettant d'obtenir d'un objet une...) etc.) et une capote plus lourde, plus isolée et plus pratique.

Une version plus sportive (cames et barres de torsion (La torsion est la déformation subie par un corps soumis à l'action de deux couples opposés agissant dans des plans...) modifiées, volant moteur allégé, double échappement) était disponible (XK120 SE ou M aux USA) qui atteignait 180 chevaux. Des roues fils étaient montées sur les modèles SE/M, les voitures n’avaient alors pas de spats afin de laisser la place pour les gros écrous de roue (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.). Un peu plus tard on pouvait avoir une tête de Type-C avec de plus gros carburateurs de 2 pouces, ce qui montait la puissance à 210 chevaux.

Texte d'après: http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=13001

quelques images

http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article29

merci à Jean Claude le spécialiste Jaguar à Rambouillet
pour le rectificatif

Suite de la 1^ère partie

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/04/d-avignon-a-paris-c-est-parce-que-les-soupapes-avignonnaises-sont-regulierement-sollicitees-par-quelques-vacanciers-qu-elles-ont-vou  

de GALLARDON (28)

à CHALON SUR SAÔNE (71)

 GALLARDON SARRAN NEVERS LYON

UMPEAU en Eure et Loir, traversée du village, le coq,  symbole national de la France, placé au sommet d’une église, il eut été un autre symbole

Jusqu’à la corde !

Poursuivre l’aérotrain ! Pas toujours facile, ici aussi, le patrimoine fiche le camp avec de nombreuses cassures aujourd’hui

http://www.jean-bertin.fr

LUZY Parc naturel régional du Morvan

24 mai 1966

de CHALON SUR SAÔNE à LYON en passant par LA BRESSE pour rattraper la N7 à LYON à destination de MONTÉLIMAR par LA NATIONALE 7

CHALON SUR SAÔNE

Depuis 1919, une Rosalie de 1933 pour fêter les 100 ans !

A VENDRE

Contact Citroën Chalon sur Saône https://www.autobernard.com/concession/citroen-chalon-sur-saone-2.html

CHALON SUR SAÔNE  http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CHALON%20SUR%20SAONE/

Construit en 1949, le port de Chalon-sur-Saône a été fermé en 2003. Propriété des Voies Navigables de France, et exploité par la chambre de commerce, il a été laissé à l'abandon.

Patrimoine dans le port Nord Chalon,  pont-portique-roulant et les grues

Dans les années 1930, de nouvelles infrastructures portuaires devinrent nécessaires face au développement de l’industrie régionale. Situé à la confluence de la Saône et du nouveau tracé du canal du Centre, le port était également desservi par la route et le chemin de fer. En 1970, il s’étendait sur 55 hectares et peu à peu, ses activités furent transférées au port Sud, inauguré en 1982. Depuis 2001, un collectif artistique mené par Xavier Juillot a investi cette friche industrielle et expérimente, grandeur nature, le détournement architectural et industriel et la transformation du paysage.

1872 la dernière ligne de diligences, entre Rouen et Amiens, disparaît. Marqué 1872, ce wagon date de 1915 !

https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/saone-et-loire/chalon-sur-saone/saone-loire-decouverte-du-port-nord-chalon-saone-1291471.html

https://www.facebook.com/sauvonsnosgrues/

photo - https://www.europanfrance.org/site/chalon-sur-saone-100

Avenue Boucicaut à Chalon-sur-Saône

Les engrenages de l’Ecole nationale professionnelle. En 1931, c’est le début de la construction du bâtiment  rose inauguré en Juillet 1936 - 650 élèves  sont accueillis à la rentrée 1936 par 29 professeurs.                             http://chalonevolution.fr/ecole-professionnelle/ et https://www.lejsl.com/edition-de-chalon/2016/09/17/la-prof-81-ans-d-une-institution-chalonnaise

Borne D978

A sa création, en 1933, elle est définie comme l'annexe de Chalon-sur-Saône. Il s'agit une fait d'une route qui relie les N6 et N78 au Sud de Chalon-sur-Saône, sans passer par le centre ancien.

A la suite de la reconstruction du pont sur la Saône, un décret du 16/11/1953 l'intègre à la N78. Cette même route deviendra la N73 de 1978 à 2006.

Au début des années 1960, le comblement du Canal du Centre qui passait alors dans le centre-ville de Chalon-sur-Saône entraîne une modification de tracé de la N6. Dans le même temps, la N78 renaît au Nord de Chalon-sur-Saône sous la forme d'une liaison entre les N6 et N78. Elle permet notamment un meilleur accès à l'autoroute A6 depuis Autun.

1973 voit le déclassement de la N78 et de son annexe qui devient dès lors la D978. https://routes.fandom.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_78a

Clôture SNCF Béton

Plus personne ne fait attention aux clôtures en panneaux de béton pleins ou ajourés, tellement ces éléments font partie du "paysage" de nos banlieues. Ces quelques photos prises au Raincy, dans les communes voisines (et parfois plus http://www.raincy-nono.com/album-128893.html )

http://trainminiature.1fr1.net/t4635-clotures-beton-sncf

MANTENAY MONTLIN dans la Bresse (Ain)- Pattes bleues et ventre jaune, ici en version acier inoxydable

Photo https://www.lejsl.com/edition-bresse/2016/12/30/l-autoportrait-aux-pattes-bleues

Symbole de la Bresse et de la Gaule, ce coq d’une hauteur d'environ 3m est l'oeuvre du sculpteur sur métal, François Lavrat.

L'animal a été offert à la commune, le 15 mars 1996 par un enfant du pays, l’industriel Michel Jacquet, fondateur du groupe JACQUET Industries. Devenu JACQUET Metals en 2006, le groupe est le leader européen de la distribution d’aciers inoxydables et alliages de nickel sous forme de tôles entières ou de pièces découpées. http://www.petit-patrimoine.com/fiche-petit-patrimoine.php?id_pp=01230_1

Tracteur Renault N73 de 1960 http://www.atr-agri.com/cata_ta.php?atrnum=0044

Rattraper LA NATIONALE 7 à LYON à destination de MONTÉLIMAR

Auvergne-Rhône-Alpes

Lyon • Saint-Fons • Vénissieux • Feyzin • Saint-Symphorien-d'Ozon • Simandres • Communay (Les Pins) • Chuzelles (Les Pins) • Seyssuel • Vienne • Reventin-Vaugris • Chonas-l'Amballan • Auberives-sur-Varèze • Le Péage-de-Roussillon • Roussillon • Salaise-sur-Sanne • Chanas • Saint-Rambert-d'Albon • Albon • Andancette • Saint-Vallier • Ponsas • Serves-sur-Rhône • Érôme • Gervans • Tain-l'Hermitage • Pont-de-l'Isère • Bourg-lès-Valence • Valence • Portes-lès-Valence • Livron-sur-Drôme • Loriol-sur-Drôme • Saulce-sur-Rhône • La Coucourde • Savasse (hameau de L'Homme d'Armes) • Montélimar

VALENTINE les belles peintures au début des années 1960

http://bachybouzouk.free.fr/souvenirs/marques/valentine_01.html

REVENTIN VAUGRIS (Isère) - buvez COCA COLA - 1958 - Premiers distributeurs Coca-Cola . Bien dommage le sacage par jets de peintures !! https://www.publicitesmuralespeintes.com/2018/01/coca-cola-sur-la-nationale-7.html?view=flipcard

Dans l’Isére, quand on arrive à REVENTIN –VAUGRIS à la station du Grand-Chemin, la petite auto orange est toujours là après bien des années de présence http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LE%20ROUTE%20DU%20NOUGAT/ et https://www.leprogres.fr/sortir/2016/08/02/sur-la-n7-la-derniere-station-vraiment-service

VIENNE - Garage Fiat style art-déco parfaitement restauré - Avec le temps, la pompe à fini par disparaitre

Changement d’ambiance et de décor, direction le midi de la France !

LE PEAGE-DE-ROUSSILON Station-service Art Déco 1937 http://www.architecture-art-deco.fr/Station-service-Art-Deco-a-Valence.html  et https://www.moulinpapillon.com/voyages-en-france/2014-07-mythique-nationale-7-la-route-des-vacances-lyon-aix-en-provence/

CHANAS dans l’Isére  - Réclame peinte CHEVROLET R. DUVIVIER Rond Point du Dolon http://www.rendezvousnationale7.fr/site/etape11/rendez_vous_nationale_7_etape_11bb.htm

Après St RAMBERT, encore et toujours de la réclame pour les voyageurs RADIOLA et LAMURE

http://www.rendezvousnationale7.fr/site/etape11/rendez_vous_nationale_7_etape_11bb.htm

http://www.rendezvousnationale7.fr/site/sommaire.htm#retouretape14

Société de stockage et de distribution des carburants LA MURE http://gilles.jbaptiste.pagesperso-orange.fr/archives%20Pouzinoises/la%20mure/la%20mure%201.htm

LAVEYRON

Marseille par la Nationale 7, GLOUPS !  sans doute une petite erreur !!

Une autre façon de se déplacer, Du Léman à la Méditerranée … 815km à vélo https://www.viarhona.com

LA PAILLASSE dans la Drôme, une plaque émaillée MICHELIN, de nombreux amateurs n’ont pas réussi à l’emporter !!

AU FEU LES POMPIERS !! Motopompe remorquable « CA80 ? »construite chez Drouville à Nancy avec ses jolies ailes façon Dinky Toys des années 1950

La même motopompe que celle du musée de la N7 de Piolenc rencontrée après Montélimar

Drouville et les sapeurs pompiers http://camionclubdefrance.a.free.fr/citroen_drouville.php

LIVRON-SUR-DRÔME Vallée de la Drôme

Renault 4CV, Peugeot 404, cabriolet à 4 portes, sans aucun doute un modèle rare, Renault 4CV

https://www.moulinpapillon.com/voyages-en-france/2014-07-mythique-nationale-7-la-route-des-vacances-lyon-aix-en-provence/

L’énergie des véhicules électriques a remplacé bien des pompes de carburant. La centrale nucléaire EDF de Cruas,  avec son célèbre décor « Le Verseau » qui représente un enfant nu qui tient dans les mains une coquille. http://jipai.over-blog.com/2017/02/la-fresque-de-la-centrale-de-cruas.html

MONTÉLIMAR

Un Mirage III B a déployé son train d’aterrissage sur LE ROND POINT DE VILLEPRE

Musée d’avions de Montélimar http://www.meacmtl.com

NATIONALE 7 https://www.moulinpapillon.com/voyages-en-france/2014-07-mythique-nationale-7-la-route-des-vacances-lyon-aix-en-provence/

A suivre la dernière étape de MONTÉLIMAR Drôme à AVIGNON dans le Vaucluse

PHOTO par Yves BOIREAU pour LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dimanche 29 SEPTEMBRE 2019  

7ème Balade dans les vignes du côté de Châteauneuf-du-Pape avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Dimanche 29 SEPTEMBRE 2019 à Caderousse (Vaucluse) – 7ème Balade dans les vignes du côté de Châteauneuf-du-Pape – Rendez-vous à 9h – Penser à réserver pour le déjeuner à Caderousse - Organisation Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (84)– Pierre Vimbert, cours Guy Môquet, 84860 Caderousse Tél : 06 22 74 25 20 lesbellesteufsteufs@sfr.fr

9h30, comme habituellement, la première devant la Remise,

c'est la DONNET

RENAULT 16 et un drôle de petit cyclocar aérodynamique à 3 roues piloté par Bernard Point (à ne pas confondre avec  un tricyclecar) – Cycles IV & Fenioux https://www.facebook.com/Cyclesjv/

Rien à voir avec nos vieilles caisses carrées

Soleil et ciel bleu, une belle journée s’annonce

Attention à l’alligator !!

La SIMCA 5 série limitée « JE ROULE A 4 VIN ». Avec le temps le contenu des verres a pris une belle couleur. Pour l’occasion de la 7ème Balade dans les vignes et de l’annonce des Vendanges de l’Histoire de Chusclan, c’est elle qui tient le portail ouvert de la remise

RENAULT Monasix

A tous les coups, ils vont tous se faire dévorer, l’alligator on y revient ! Mais certains diront qu’il s’agit simplement d’un capot en coupe-vent

CHEVROLET 1^er Prix du GRAND concours d’élégance de BROC’ Mobile en SEPTEMBRE dernier

Nombreux équipages présents, c’est l’heure du café

PGO, une belle histoire, retrouvaille avec la CEVENNES  que nous avions rencontré au Mont Ventoux le 31 décembre 2018

Chez PGO , la CEVENNES  , c’est le « PASSÉ RECOMPOSÉ ET MODERNITÉ ASSUMÉE » http://www.pgo.fr/cevennes/

Remise à 0 de quelques compteurs, quand une peut entendre que la PGO, est une mauvaise copie de la PORSCHE 356. Alors, il ne faudrait quand même pas oublier que dans époque lointaine, en 1933, c’était PORSCHE  qui construisait des mauvaises copies de la TATRA V570, déclinée ensuite en VOLKSWAGEN Sport (PORSCHE 356) https://www.autocollec.com/porsche-part-dombre/

10h09, ça commence à bouger cours Guy Môquet,

la BALADE DANS LES VIGNES DU PAPES

va s’élancer

C’est parti, faut dire que les organisateurs connaissent bien leur région :

35km

Routes, chemins ou pistes poussiéreuses, nombreux panneaux STOP et  CÉDEZ LE PASSAGE, normal quand on emprunte le réseau routier secondaire plus adaptés à nos autos

Le mont Ventoux nous surveille !

Que des vignes partout, le paysage est le plus souvent exceptionnel

Une équipe courageuse est passée la veille pour baliser l’itinéraire qui roule sagement en admirant les scènes qui s’offrent à leurs yeux

De nombreuses caves et de majestueux bâtiments animent la balade

Les Caves du Château Des Fines Roches DOMAINES MOUSSET, elles ont fréquentées le Trophée Jacques POTHERAT  en 2015

Un peu plus loin sur les hauteurs,  Châteauneuf-du-Pape

A gauche

le CHÂTEAU CABRIERES

Châteauneuf-du-Pape

11H38 Le soleil brille, nous sommes attendus par la famille ARNAUD, Patrick est un passionné d’automobiles anciennes, Astrid nous fait découvrir quelques trésors locaux

http://www.chateau-cabrieres.fr

https://www.facebook.com/Chateau-Cabrieres-126277524603149/

Dans le jardin une RENAULT Monaquatre est heureuse de retrouver un peu de compagnie

Ce modèle est une « 8 MONA 4 » Renault Monaquatre 8 (YN2) (1933-1935

Elle arbore encore le badge de calandre LES ROUES LENTES de MONTFAVET – 32 années d’existence

RENAULT Monaquatre, couleur des roues et liseré (fait main) même couleur !

Pendant ce temps-là l’ombre de la vigne est la bienvenue. Mais que font-ils donc tous ?

Dialogue de RENAULT Monaquatre, 4 et 6

Le CHÂTEAU CABRIERES Châteauneuf-du-Pape, authentique royaume du raisin

Le CHÂTEAU CABRIERES, une affaire de famille depuis 3 générations

12h35, quelques estomacs commencent sérieusement à grogner !

Des vignes avec de gros galets de silex sur toute la surface, ayant la propriété de restituer durant la nuit la chaleur emmagasinée le jour

12h53, nouvelle étape de la journée, une bonne surprise attend les participants !! Heum ! Heum !!

L’Instant Convivial by lolo & Nico

L’Instant Convivial, c’est ici que nous sommes arrivés, et  L’Instant Convivial c’est un bel endroit à Caderousse (Vaucluse) https://www.facebook.com/Codolet/

L’Instant Convivial by lolo & Nico  Parking, accueil, un lieu chaleureux  au milieu de sa Majesté la nature, toujours bien entourés de ses amis, mise en appétit, la qualité du repas, simple mais bon !! Ça devient rare !!!

https://www.facebook.com/Codolet/

Fermeture des objectifs pour des instants plus personnels. Surtout ne pas ressembler à ce que l’on peut voir trop souvent sur les réseaux sociaux ou pseudo sites Internet qui nous entraine jusque dans les baignoires des participants. Un peu de chic pour nos amis

Les plus perspicaces  avaient bien remarqué une lampe rouge d’ampli qui brillait, alors …

14h56, la surprise a fait son entrée à L’Instant Convivial  !!

Une grosse caisse ou était inscrit

LIDELAIR

En ce qui nous concerne nous les connaissions mais ne les avions jamais vus en concert

Une belle découverte pour tous

LIDELAIR

https://www.facebook.com/lidelair/

2 OVNIS  revêtus de couleur orange, côté son et côté scène, nous avons beaucoup aimé !!

A SUIVRE

https://www.facebook.com/lidelair/

LIDELAIR - Sous ma douche (clip officiel)  https://www.youtube.com/watch?v=22PTiTm6MRU et bientôt un CLIP !!

LIDELAIR , une image rare, LIDELAIR  les pieds souvent hors du sol !!

Merci !!

Et puis, si Les Belles Teufs Teufs de Caderousse se déplacent avec de belles autos, LIDELAIR se déplace avec une légendaire guitare, une guitare GRETSCH

Chet Atkins, icône de la musique country, est le premier artiste signature de Gretsch. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.gretsch.com%2Fguitars%2F

Côté pédale, LIDELAIR en a sous le pied !!

Merci aux organisateurs de cette 7ème Balade dans les vignes du côté de Châteauneuf-du-Pape avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse, merci à tous nos amis, merci à Pierre

Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (84)– Pierre Vimbert, cours Guy Môquet, 84860 Caderousse Tél : 06 22 74 25 20 lesbellesteufsteufs@sfr.fr

Les bons souvenirs des éditions précédentes  http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/BALADE%20DANS%20LES%20VIGNES%20DU%20PAPE/

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Dimanche 17 NOVEMBRE 2019

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

VOITURES et MOTOS ANCIENNES

Villeneuve lez Avignon

Ciel d’azur, côté ombre et côté soleil sur la place Charles David à Villeneuve lez Avignon

11h18, La valise déjà sur le toit, Monsieur le maire (à gauche) prendrait bien quelques jours de vacances et prendrait volontiers le volant de cette RENAULT 4cv 6 moustaches de notre ami de Pujaut

AUTOS et MOTOS

DAF Variomatic, plutôt en 2019 ! Un arrière très TRIUMPH 2000 (aussi rare que la DAF Variomatic), normal, le designer est le même, il s’appelle Giovanni Michelotti

Elle a fêté ses 50 ans en 2014, l’EXCALIBUR http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-50-ans-pour-l-excalibur-1964-2014-124075340.html

Lors de cette réunion, cette EXCALIBUR était porteuse d’une bonne nouvelle :

Dimanche 14 JUIN 2020 Summer Vintage d'Aramon version Cinéma à Aramon (30 Gard)  Place pierre Ramel - Journée Américaine sur le thème du cinéma débute à 10h. Exposant installation entre 7h-9h.- Défilé de pin-up; bourse d'échange; tour de ville à l'ancienne; élection miss, mister, voiture/moto ; restauration et stands divers - Début 10h, entrée gratuite - Summer Vintage d'Aramon - Philippe Linon - 06 35 58 80 22 contactsummervintage@gmail.com

Nénette La vedette de notre article PRESSE

Même si ces montures ne sont pas anciennes, il est toujours bien agréable de recevoir quelques amis rouleurs, ici en provenance d’Arles

FIAT 500 dans le rôle de porte béquille d’une jolie sportive CB 350 HONDA Cafe Racer

Avec son petit air de HONDA dream 50, Nous avions déjà pu admirer cette Honda à Saze (30 Gard) les mois passés, depuis,  elle a bien évolué !

Ford MUSTANG 1967 à VENDRE

La petite AUSTIN 1100 noir toit blanc du premier plan de cette photo est aussi A VENDRE. Petit détail, elle est en excellent état !!

Les raids bimoto véhicules historiques - PEUGEOT 505R de www.raidbimoto.com équipage Manu JACQUOT et Christian BIGOUD

les raids bimoto tout terrain sont adaptés aux véhicules essence 2 roues motrices d'avant 1990 avec un minimum de préparation. la destination varie d'une année sur l'autre: Portugal, Andalousie,Tunisie et Maroc en Avril 2020

Raid Tunisie 1000 DUNES 

http://www.lov-tunisie.com/raid-1000-dunes-10eme-edition/

RENAULT 21 TXI QUADRA 1991 - 1992

2 litres à injection électronique multipoint, 12 soupapes, 140 ch (137 ch en version catalysée) : TXI (projecteurs antibrouillard, élargisseurs de bas de caisse, aileron arrière sur 4 portes, vitres teintées, volant à 3 branches, équipement niveau e3, Nevada à partir de mars 1992, Nevada RTI à partir de mai 1993) et TXI Quadra (à transmission intégrale, même équipement que la 2 roues motrices)

https://www.voitures-collection-youngtimers.fr/renault-youngtimer/renault-21-txi-quadra/

Son propriétaire cherche à savoir le nombre des exemplaires produits de 1989 à 1992 ????

http://www.renault21.fr

malgré un ciel bleu, une température à ne pas mettre une grenouille dehors !

Le CHEVROLET de la célèbre expédition TAHOE s’en est allé, GRRRRR !

Un JAGUAR le remplace

JAGUAR XJ (XJ40)

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FJaguar_XJ_%28XJ40%29

Si la 2CV CITROËN est le plus souvent carrossé en limousine, il existe aussi des cabriolets comme ce modèle produit en 1994 par HOFFMANN

La HOFFMANN 2 CV Cabrio est une voiture en kit basée sur la plateforme de la Citroën 2CV dont elle conserve le châssis et l'avant de la carrosserie d'origine. Wolfgang HOFFMANN, un ancien concessionnaire Citroën allemand, et son fils Felix, ont développé en 1988 le design et les premiers prototypes à Hohenfurch, en Haute-Bavière https://fr.wikipedia.org/wiki/Hoffmann_2_CV_Cabrio

La HOFFMANN 2 CV Cabrio et son hard top

http://www.hoffmann2cv.de/fr/p/cabriokit

En contrebas du Fort Saint-André https://www.facebook.com/villeneuvelezavignon/videos/680779429075333/

DAF carrosserie dessin italien et moteur RENAULT « Cléon Fonte » de 1.108cm3, lequel avait été monté sur la R8, et développait la puissance de 47Ch. La version Marathon était disponible avec le Cléon 1.300 de la Renault 12 et développait 55Cv ! https://lautomobileancienne.com/tag/daf-renault/

PGO (Prévôt, Gilles et Olivier) patrimoine régional, ce modèle est une CEVENNES, à ne pas confondre avec la SEVEN

Quelques bons souvenirs de la région proche Rambouillet, et une affaire de famille, père et fils, mythique Coccinelle VOLKSWAGEN cabriolet 1303 L https://www.by-auto-passion.com/dossiers-evolution-de-la-coccinelle-de-1945-1974-pxl-18_17.html

MORRIS de 1933, la doyenne de la place Charles David avec son 6 cylindres,  en cette matinée du 17 NOVEMBRE 2019, en provenance du Mont Ventoux, 1 heure et trente minutes de route pour venir rejoindre les copains, et autant pour repartir, merci Yvon

Pouvoir se poser quelques instants !

Comme le chantait le groupe TÉLÉPHONE,  Parlez Parlez dans l'hygiaphone

T'as pas besoin d'sonner

A l’approche des Fêtes de Noël, vous les apercevrez peut-être un soir tout illuminé !!

Le calendrier du FACTEUR, il arrive !

Merci

à toutes les actrices et tous les acteurs pour leur bonne compagnie lors de cette matinée

Merci à Martine et à toutes celles qui ont aidé à garnir le capot de la SUNBEAM Alpine

Merci aux spécialistes pour avoir relayé l’évènement

Retrocalage.com

LesAnciennes.com

LVA et LVM

Merci à Jean-Marc Roubaud, maire de Villeneuve lez Avignon

Merci aux élus de Villeneuve lez Avignon pour leur visite

Merci aux services administratifs de Villeneuve lez Avignon

Merci à l’Office de Tourisme Du Grand Avignon - Villeneuve lez Avignon

Des AUTOS, des MOTOS et des JOURNALISTES, remerciements

le dauphiné a préféré prendre les devants et annoncer l’évènement

Un air de nostalgie vrombit place Charles David

La photo de ce cyclecar SANDFORD a été prise au Trophée Jacques POTHERAT 2019 en mai dernier,

La Provence avec le passage de Jacques VILLENEUVE-LEZ-AVIGNON Les Soupapes Avignonnaises invertissent la cité cardinalice

Midi Libre avec le passage de Maurice

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

RENDEZ-VOUS DE LA REINE  jusqu’aux

SOUPAPES AVIGNONNAISES

Il y a 11 années NOVEMBRE 2008

 Il y a 10 années  NOVEMBRE 2009

Il y a 1 an NOVEMBRE 2018

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Simon CLARK – Yves BOIREAU

Domaine Des Oliviers

37 Boulevard Edmond Ducros

30400 Villeneuve lez Avignon

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

Tél  06 17 34 33 72

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Ce samedi 1^er AOUT dernier, à destination Le VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue pour un rassemblement d’automobiles de collection au cœur même du Village !

10h accueil et un petit café pour tous devant l’icône 4X4 réinventée, une JEEP Wrangler RUBICON aimablement prêté par MERCEDES Cavaillon. https://www.jeep.fr/wrangler

Dans le ciel, au son de son moteur en étoile, un biplan Boeing STEARMAN se dégourdi les ailes tout en jetant un œil sur la mise en place de l’évènement.

A peine débuter la matinée, la première surprise de la journée, un Type H pas CITROËN pour un sous fait prendre le soleil à son jardin itinérant, il s’agit en fait du  LABEL FOURGONNETTE de beyrouth kitchen. https://label-fourgonnette.com/mod-c  beyrouth kitchen https://www.facebook.com/beyrouthkitchenbrotteaux/

Comme un embouteillage, sur la ligne d’arrivée dans l’allée principale du VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE,

une peu ordinaire RENAULT 4CV N°55 de 1955, qui attend sa participation à La CARRERA PANAMERICANA MEXICO depuis sa naissance !

Les normes de sécurité sont celles de l'époque, c'est-à-dire très limitées : absence de ceintures sur les véhicules, protections minimalistes le long des routes, etc., et les accidents graves, voire mortels se sont succédé sur les cinq saisons d'une course qui va de plus en plus vite. L'épreuve sera finalement annulée en 1955 à la suite du terrible accident de Pierre Levegh survenu cette année-là lors des 24 Heures du Mans. L'accident avait provoqué la mort du pilote français ainsi que de plus de 80 spectateurs et les autorités mexicaines, craignant de voir le même type de drame se produire lors de la Pan-Am, interdiront l'épreuve.

Éclairage additionnel, avertisseur sonore de qualité, roue de secours supplémentaire sur le coffre, sangle, filet de protection, filtre à air de moteur de RENAULT Ondine… bavettes, itinéraire dans les portières, roues étoilées … une belle réalisation de Christophe - Une sortie exclusive du Garage Secret de Léopold

Film documentaire La Carrera Panamericana (1992) sur une musique de Pink Floyd (Nick Mason et David Gilmour ont participé à l'édition 1991 de l'épreuve) Film documentaire La Carrera Panamericana (1992) sur une musique de Pink Floyd https://www.youtube.com/watch?v=dJn8JD9EtTg

Pink Floyd - One Slip (at La Carrera Panamericana) https://www.youtube.com/watch?v=I6iCt21KP2I

Une pensée pour notre champion français de la CARRERA PANAMERICANA MEXICO Pierre de THOISY

https://lacarrerapanamericana.com.mx/  sans oublier EVA PERON http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/02/retromobile-2018-ils-venaient-du-sud-de-la-france.html

En deuxième position, CHENARD & WALCKER Y9C 1932 des 3V Vieux Volants du Vaucluse

Souvent présente sur les écrans, spacieuse et confortable, avec chauffeur, elle est à louer !

AUSTIN 7 1933, authentique cyclecar avec sa mécanique d’origine, elle s’est illustré dans les célèbres trials anglais, elle possède son passeport VSCC, a rejoint la France en février 2016, présente depuis plusieurs années au Trophée Jacques POIHERAT.