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Recherche pour “camion theatre”

PARIS-DAKAR et TATRA 815

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

PARIS-DAKAR et TATRA 815

Une petite photo du "vrai" TATRA 815 de rallye, en version K2 (pour Kilo 2, soit kerozen n°2). En effet mon père faisait le ravitaillement en Kéro des hélocoptères et accessoirement des motos avec quelques fus d'essence.

Il faut que je lui dise que l'on ne doit pas fumer à côté d'un camion plein de kéro, enfin aujourd'hui il ne fume plus.

A+

christophe num-risation0007.jpg

Le Tatra T815 est un modèle de camion produit par Tatra. Le T815 et les modèles ultérieurs ont permis au pilote tchèque Karel Loprais de gagner à six reprises le Rallye Dakar.

Karel Loprais, Il débuta dans les usines Tatra de Kopřivnice comme simple ouvrier de montage à la chaîne en 1967. Par la suite, il devint pilote d'essai pour la firme. Il débuta sur un Tatra T815 en 1986 dans le Rallye Paris-Dakar, et disputa au total 17 éditions de cette épreuve. Le rallye Paris-Dakar a été créé en 1979, et la catégorie pour les camions y fut introduite en 1980. http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=cs&u=http://www.loprais.cz/loprais/rubriky/tym/loprais-karel.htm&ei=pspVT4zUCMuq8AP5zK3QCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=7&sqi=2&ved=0CFAQ7gEwBg&prev=/search%3Fq%3Dkarel%2Bloprais%2Bdakar%26hl%3Dfr%26biw%3D1280%26bih%3D556%26prmd%3Dimvnso

Photo du haut Christophe, le chauffeur du camion, peut-être l’avez-vous déjà rencontré un de ces troisième dimanche des mois derniers ? Merci.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Qui roule avec ce joli camion pris en photo au MANS CLASSIC en juillet 2010 ?

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Qui roule avec ce joli camion pris en photo au MANS CLASSIC en juillet 2010 ?

Par une matinée du 10 juillet 2010 sur le circuit du MANS. Immatriculé en Angleterre, de couleur RACING GREEN, marquage

ROTHENBERGER CLASSIC RACING

RACE TRANSPORTER H.R.M. -BRISTOL HERO 1964

RACE MANAGER -MR. R RAUSCHENBACH O.T.M.

CHIEF MECHANIC -MR. R SCHRAMM L.M.S.

RACE MECHANIC -MR. M KÜMPEL J.R.S.

Qui roule avec ce joli camion pris en photo au MANS CLASSIC en juillet 2010 ?
Qui roule avec ce joli camion pris en photo au MANS CLASSIC en juillet 2010 ?

Probablement lié à la marque BMC ou autre hypothèse, la petite AC Bristol rouge ? qui se trouve à côté du camion est-elle la voyageuse ?

Qui roule avec ce joli camion pris en photo au MANS CLASSIC en juillet 2010 ?
Qui roule avec ce joli camion pris en photo au MANS CLASSIC en juillet 2010 ?

Le même qui essaie de passer inaperçu !

Qui roule avec ce joli camion pris en photo au MANS CLASSIC en juillet 2010 ?

Le même qui essaie de passer inaperçu !

3 beaux AUTOCOLLANTS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en échange de la bonne réponse. Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr . Merci

PHOTO Le Mans Classic Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Qui a perdu sa calandre ?

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Qui a perdu sa calandre ?

Qui a perdu sa calandre ?

Bien haute pour être celle d’une auto, mais sait-on jamais ? Il y a aussi eu par le passé de grosses autos

Trace d’un insigne peut-être plus carré que losange ? Plusieurs ouvertures, une pour le bouchon de radiateur au-dessus, une autre pour la manivelle, cabine plate ou museau allongé

Le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pense qu’il s’agit probablement d’une marque française avec un de ses modèles des années 30.

http://club.caradisiac.com/le_collectionneur/camions-anciens-52724/photo/camion-renault-tonnes-3470172.html#photo_3468928

Cette calandre est à vendre à Villeneuve lez Avignon (30), pour toute réponse, contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr   

Qui a perdu sa calandre ?
Qui a perdu sa calandre ?
Qui a perdu sa calandre ?
Qui a perdu sa calandre ?
Qui a perdu sa calandre ?

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Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L’été avance dans le temps, Le FESTIVAL VILLENEUVE EN SCENE de Villeneuve lez Avignon a fermé ses portes hier au soir.

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE

Estafette Renault du FESTIVAL VILLENEUVE EN SCENE de Villeneuve lez Avignon et plus particulièrement celle de la compagnie LE FANAL théâtre et pantins https://www.facebook.com/compagnielefanal/

Villeneuve en scène 2016, c’était le 20ème http://www.festivalvilleneuveenscene.com

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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Méhari Citroën (1967 - 1987), presque une AZUR ! La particularité du modèle AZUR c’est justement l’inexistence des appendices au-dessus des ailes arrières http://lautomobileancienne.com/citroen-mehari-azur-1983/

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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modèle AZUR

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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Break AMI 8 (1969 – 1978) bicylindre, à ne pas confondre avec l’Ami SUPER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Ami%20SUPER/

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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Citroën DYANE http://dyaneclub.fr . La Rencontre Nationale des 2cv clubs de France dont font partie les Dyane (s) est prévue à Nîmes en 2017 http://www.asso2cvclubsfrance.org .

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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Un TAXI parisien des années 60 qui ne demande qu’à rouler, le TAXI BRUNO. Après les restrictions parisiennes de circulation, il est venu faire son show dans le Gard !

Le nombre de taxis parisiens, a culminé à 25 000 en 1920 https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxis_en_France

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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Simca 1100 SPECIAL (juin 1970) avec de belles bavettes de chez Chrysler. Lors de son lancement, c'était la plus rapide des berlines 7 CV.

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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Harley Davidson « Classic »attelée et un joli décor signé ARKANE dans les petites rues d’Avignon. http://www.arkane-art.com/#!indoors/cmci

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LAMBRETTA Li 125 de 1961 dans on bel état d’origine http://classic-motorcycles.com/lambretta.html

De Lambrate à Lambretta, la maison Innocenti dessine son premier scooter (dit modèle A) en 1947 dans son usine de Lambrate près de Milan.

L'endroit donnera son nom au scooter et à la marque : Lambretta. Elle fera figure d'icône au sein du mouvement Mods.

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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Sur un air de GRANDE vacances, une caravane de Pierre DIGUE http://www.diguedinguedong.com/caravanehtml/histoire_digue.htm

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Renault 4L du 4L TROPHY http://www.4ltrophy.com

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TRIUMPH Spitfire Mk2 1964 à 1967 avec parechoc avant Mk3 ou Mk3 1967 à 1970 siglée Mk2 !!

Mk3 un pare-chocs remonté en « os entre les dents » https://fr.wikipedia.org/wiki/Triumph_Spitfire

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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Le camion rouge d’Alain au démontage des installations du FESTIVAL VILLENEUVE EN SCENE au Fort Saint André https://www.facebook.com/FortSaintAndre/

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE

De l’autre côté du Rhône le FESTIVAL D’AVIGNON, lui, continue de battre son plein.

Festival d’Avignon 2016, le 70ème, c’est jusqu’à dimanche soir. http://www.festival-avignon.com/fr/

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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  • Participation au Festival d’Avignon pour cette fabuleuse star HUDSON Hornet 4 portes, version civilisée de la célèbre N°6 Fabulous Hudson Hornet de Marshall Teague. Côté compétition, 27 courses majeures de 1952 gagnées par la Hudson Hornet. La Hornet est vendue à 46 656 unités en 1951, 35 921 unités en 1952, et 27 208 unités en 1953. La dernière année de sa production, 24 833 Hornets sont produites. Hudson Hornet hand lettered by Sign Painter Warren Percell un film de Letterhead Sign Supply https://www.youtube.com/watch?v=BhKh1IgGgSg .
Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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Pickup américain de la General Motors - GMC 100 - 6 cylindres de la fin des années 40 et début 50 http://www.oldgmctrucks.com/index.html

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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A venir VILLENEUVE EN FETE du 29 juillet au 2 août 2016. http://www.villeneuvelezavignon.fr/ville/

Il parait que Jo du kiosque du marché sera au fourneau, à ne rater à aucun prétexte

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Les BERLIET du SAHARA

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

NI KENWORTH, NI MACK, MAIS des BERLIET AU SERVICE DE L’AFRIQUE, les plus gros camions du monde !affiche-T100.jpg

Le Berliet T100 est un modèle de camion fabriqué par Berliet pour l'exploitation du pétrole au Sahara. En octobre 1957, le T100 de 100 tonnes et 600ch s'expose au Salon de Paris.

Les T100, construits à quatre exemplaires, sont les plus grands camions du monde produits de l'époque.

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE » retrouvent des images d’un semi -remorque configurer en citerne fabriquée par la maison CODER à la fin des années 50. Entrainement pour le Sahara, c’est à la mer de sable dans son environnement sauvage et naturel. Le véhicule est de de couleur sable, les images ont été prise en fin de semaine. De quelle modèle s'agit-il ?004.JPG

Recherche des informations sur ce véhicule dans sa configuration citerne. Qu’est-il devenu ?

 Photos en noir et blanc de qualité populaire, ces photos sont partageables sur demande les.rendezvousdelareine@orange.fr

003--2-.JPG005.JPG

Toute l’histoire du BERLIET T100

(4 exemplaires seulement)

BERLIET T100 N°2 1958

 

http://www.fondationberliet.org/galerie/berliet-t100-n2/

C’est l’un des plus gros camions jamais construits dans le monde. Ce camion de plus de 100 tonnes de poids total en charge, est le seul survivant des quatre exemplaires construits entre 1957 et 1959 par le constructeur lyonnais. En 1957, la recherche pétrolière française au Sahara bat son plein. Berliet est aux premières lignes et fournit la plus grande partie des matériels roulants utilisés, tant pour la prospection que pour le forage.

http://www.fondationberliet.org/la-collection/collection-camions-vehicules/berliet-t100-n%C2%B02-1957/

CONSTRUIT EN 1958, IL EST D'EMBLE EQUIPE DU MOTEUR CUMMINS V12 DE 7OOCH. LE 6 REMPLACERA LE 7 SUR LA CALNDRE A PARTIR DE 1962. APRES DES ESSAIS A LA VALBONNE, IL PREND LA ROUTE POUR MARSEILLE OU IL EMBARQUE A DESTINATION D'ALGER ET DE L'USINE BERLIET DE ROUIBA, ACCOMPAGNE DU GBC GAZELLE PORTE ROUE DE SECOUR. LA DESINATION FINALE EST LE GRAND ERG ORIENTAL. DE 1959 A 1962, IL TRANSPORTE DU MATERIEL PETROLIER, DES MILLIERS DE TONNES DE BARYTHE POUR L'EXTINCTION DU PUITD MT1.

27_berliet_t100_echo_mars_1959.jpg 

APRES CES EXPLOITS IL REGAGNE LA BASE DES T100 A OUARGLA OU IL EST REPEINT EN ROUGE COMME LE N°1. EN 1962 DEVENU PROPRIETE DE L'ETAT ALGERIEN. REPEINT EN BEIGE SABLE IL TRAVAIL POUR SONATRACH DTP A HASSI MESSAOUD. LE GOUVERNEMENT ALGERIEN LE REMET EN 1981 A PAUL BERLIET. EN 1982 IL REJOINT LA COLLECTION DE LA FONDATION MARIUS BERLIET.  http://www.fondationberliet.org/evenements/exposition/camion-des-sables-exposition-berliet-algerie-sahara/

BERLIET T100 N° 4

4.jpg

http://www.fondationberliet.org/galerie/berliet-t100-n%C2%B04/

http://berlietpassion.over-blog.com/article-26291172.html

Plus au sujet du BERLIET T100 http://fr.wikipedia.org/wiki/Berliet_T100

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Ce véhicule est éligible « Les RENDEZ-VOUS de La REINE », un conseil se présenter avant !!

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Pacific M26

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Pacific M26

4.JPGLes bonnes rencontres d’un samedi printanier, pour l’occasion, les volets étaient ouverts, ils faisaient bon. Rencontre avec un Camion dépanneuse Pacific M26 (tracteur)-1943

Camion de conception Américaine, reconnaissable avec ses pans coupés à angles vifs. Le M26 est un tracteur de récupération qui permettait de dégager des blindés et autres véhicules lourds en souffrance. Le M26 était un véhicule massif et impressionnant, que, dès son arrivée sur le front, les soldats surnommèrent très rapidement DRAGON WAGON.

0.jpgPhoto Paul Kestenbaum

Fabrication du Pacific M26 par la PACIFIC CAR AND FOUNDRY  (PACCAR) http://www.paccar.com/heritage/history2.asp et http://fr.wikipedia.org/wiki/Paccar

1-copie-1Ce gros camion était entrainé par un moteur 44O HALL SCOTT de six cylindres en lignes d'une cylindrée de 18 litres environ, développant au total 270CH. La consommation du M26 pouvait atteindre le chiffre de 15O litres pour 100km !!

3-copie-12 (2)Photos les.rendezvousdelareine@orange;fr offertes à nos Amis de l’UNIVEM, merci.

http://www.univem-paris.com/Pacific%20M26.html

le film de deudeuche 91 http://www.youtube.com/watch?v=-b-g2l869KI

A bientôt, merci.006.JPG

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L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

A 3 vagues de la plage des Saintes Maries de la Mer, et à la façon des chalets Tyroliens tout revêtu de bois, Citroën BELPHÉGOR camping-car roulotte 1968 - Bus Heuliez sur base Citroën N350 DP

L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

Les camions 350 à 600 sont lancés en octobre 1965. La gamme s'établit de 3,5 T à 8 T. Ils succèdent à l'U23 et au Type 55. Dessinés par Flaminio Bertoni et Robert Opron, la forme étrange de leur cabines avec des hublots de chaque côté à l'avant, est à l'origine de leur surnom de « Belphégor », et ce en raison de la ressemblance avec le personnage du feuilleton télévisé Belphégor joué par Juliette Gréco.

L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

Les Citroën 350-850 séries N et P dits « Belphégor » sont des camions fabriqués par Citroën à Aubervilliers.

Avec le 350, concurrencé par le Renault Super Galion SG, la marque adopte la cabine avancée. http://boitierrouge.com/2017/08/06/citroen-n-et-p-belphegor-le-poids-loud-fantome/  ET http://lelignard.canalblog.com/archives/2015/04/13/31881869.html

L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

En juin 1967, Citroën rachète Berliet qui désormais fabriquera les camions Citroën à Vénissieux1. À partir de 1969, le « Belphégor » est progressivement remplacé par la gamme K vendue par Berliet et Citroën qui deviendra le « Dauphin ».

L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

Photo  par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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Retour sur le SOVEL SITA

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Retour sur le SOVEL SITA

Par le passé, en JUIN 2012, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient choisi le CAMION BENNE ORDURE MENAGERE SOVEL comme sujet. http://www.lesrendezvousdelareine.com/archive/2012-06/3

Retour sur le SOVEL SITA

De très nombreux lecteurs se sont intéressés à ce sujet, et de nombreuses questions nous sont parvenues.

Le camion SOVEL SITA qui n’était pas rare à Paris et sa banlieue dans les années 60, a pourtant laissé nombre de questions sans réponses, et de nombreux amateurs recherche des photos d’époque.

Une question parmi tant d’autres, Christian RECHERCHE des documents sur ce camion SOVEL SITA, et plus particulièrement une vue arrière afin de produire une miniature parisienne personnelle.

Retour sur le SOVEL SITA

Evènements de mai-juin 1968. L''armée est réquisitionnée après la grève des éboueurs. Photo Georges Azenstarck / Roger-Viollet http://www.roger-viollet.fr/fr/s-1154541-mai-68-dans-nos-collections/page/1#nb-result

Retour sur le SOVEL SITA

En attendant une éventuelle réponse, il est possible d’admirer les images de la Brasserie de Mons-en-Baroeuil . http://brasseriesdemons.blogspot.com/2000/04/les-vehicules-electriques-de-la.html . Merci

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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

FORD Poissy V8

Une série qui a débuté en 1949 avec le camion à cabine avancée basé sur le châssis FORD, assez courant en France à l’époque. Ce modèle sera retiré de la production en mars 1955, une carrière d’environ 6 ans.

FORD Poissy V8

Châssis long, monocoque, châssis court, Plancher tôle, avec ou sans pneus, avec ou sans crochet, de très nombreuses versions existantes …

25 A bétaillère – 25 B camion bâché - 25 H plateau brasseur - 25 I benne entrepreneur - 25 J camion bâché -25 JB camion bâché S.N.C.F. -25 JJ camion bâché Calberson - 25 JV grands moulins de Paris - 25 M benne basculante - 25 O laitier - 25 R dépanneuse avec grue - 25 U camion-citerne  - 25 V benne à ordure

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

STUDBAKER

Après le FORD, le DINKY TOYS série 25 poursuit sa route en STUDBAKER plus moderne. Pourquoi un modèle américain plus que français, tout simplement parce que le prototype a été étudié en 1948 dans un moment ou la production des véhicules en France reprenait les modèles de 1939 comme le Berliet, Latil ou Somua aux lignes plutôt dépassées.

Dans les rues françaises, il n’était pas rare de voir rouler encore dans les années 1970, des modèles issus de surplus US.

Dodge, Chevrolet ou même Ford auraient très bien pu voir leurs moustaches sur cette référence 25 de chez DINKY TOYS.

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

Production Dinky Toys de 1949 à avril 1954 (il est étonnant de voir que cette production s’inscrit dans le règne du FORD Poissy V8 dont il est question plus haut).

STUDBAKER M35

Plancher tôle, avec ou sans pneus, avec ou sans crochet, avec ou sans roue de secours, de très nombreuses versions existantes …

 

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

25 K maraîcher – 25 L tapissière – 25 M benne basculante – 25 O laitier – 25 P pick up – 25 Q camionnette bâchée – 25 R dépannage avec grue – 25 S remorque 2 roues – 25 T remorque 2 roues bâchée

Photo http://harrymax.canalblog.com https://1.bp.blogspot.com https://www.filrouge-automobile.fr

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

@ CARROSSERIE JUNIOR. COM

RVR production

Connaissez-vous ?

@ CARROSSERIE JUNIOR. COM

RVR production

Restauration de miniatures anciennes de 1940 à 1970 DINKY TOYS – SOLIDO – CIJ –JRD – GÉGÉ- SCALEXTRIC …

Contact : carrosserie.junior.com@orange.fr

à Villeneuve lez Avignon (Gard) Tél 06 17 34 33 72

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

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Berliet GBC « dépanneur » des années 50/60

Publié le par la reine

 

DSCN6682DSCN6681Berliet GBC « dépanneur » des années 50/60

 

Ce Berliet est aussi la dépanneuse de Jean Pierre Duval

du petit garage du Rousset d'Acon (27)

sur le bord de la route, un bonheur pour les yeux !

 

Pas de phares, puisque ce camion est probablement un ex de l'armée française, mais des « yeux de chat » devaient être au dessus des ailes.
Au garage de Jean Pierre, la maison de retraite est bonne.
 

 

 

http://groupedetransport3.ifrance.com/LesmissionsBerlietauSaharaGBC.htm

 

merci Jean Pierre

photos Yves

DSCN6680 

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