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Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Bien loin des clichés des Nationales 6 et 7, c’est dans un village des Corbières, qu’Yvon a découvert de beaux restes de notre patrimoine routier d’autrefois.

Bizanet dans l’Aude, tout près de Narbonne, au croisement des Routes Départementales 224 et 423

En parallèle de la rue principale de la Case à Majoux, la rue du Lavoir

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Un beau garage à l'entrée du village

GARAGE THURON

STATION – MECANIQUE

ACHAT-VENTE-REPARATION

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
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Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Avec le Cers, les enseignes se sont sans doute envolées !

Pompe distributrice de carburant elf de marque SATAM à l’époque des NOUVEAUX FRANCS dans les années 1960

De couleur d’origine rouge, c’était de la normale

Le saviez-vous ? SATAM a aussi fabriqué des autos …électriques

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/satam/

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Pas certain qu’une PEUGEOT 203 ne soit pas restée à l’intérieur de ce garage  ?  

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

A l'autre bout du même village de Bizanet, dans les ruelles du village historique (1780-1800)

Un autre beau garage avec sa porte en arrondi,

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

fer à cheval dans le mauvais sens à gauche, thermomètre d’ambiance et de nombreuses plaques. Certaines, avec le temps, nous ont quittées

Pas certain qu’une vieille DONNET ne soit pas restée à l’intérieur ? 

 

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

MICHELIN,  SOLER, THOMAS, et encore celle de la STATION SERVICE VERMOREL Bronzavia qui attire notre attention

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Bronzavia Industrie - En 1939, Bronzavia crée une petite filiale, la société des Forges et les Ateliers de Construction d'Eure et Loir donnant l'acronyme commercial Facel. Basée à Dreux,

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

En 1961, Bronzavia rachète l'entreprise Vermorel (fondateur Victor Vermorel) à Villefranche-sur-Saône afin de reprendre pied dans le secteur de l'automobile. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bronzavia_Industrie

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Savoir se dépêcher, les beaux restes de notre patrimoine routier d’autrefois deviennent rares et disparaissent comme de la glace au soleil

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Un grand merci à notre ami Yvon pour ses souvenirs de promenades à Bizanet

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 

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prendre à droite la rue de la Louvière.......N°15

Publié le par la reine

P1020558 

P1020516...........chacun embarque, claquement de portières, destination 15 rue de la Louvière.............c'est à Chandelles en Eure et Loir, Jérôme, Sonia et leur fille nous attendent, c'est à 37km par les petites routes.

 

LA SUITE..................................

 

10H40 il est temps de faire travailler les démarreurs.

Comme tous les 3ème dimanche de chaque mois, les amateurs sont venus voir les autos, photos, et un signe de la main à nos joggers préférés.

 

Sortie à gauche, Sunbeam en tête, la DS ferme la marche.

Un beau cortège coloré. Nous avions pris soin de prévenir les autorités.

Chacun le petit itinéraire dans la main (merci le Corsaire pour les photocopies)direction Poigny la Forêt et son célèbre crapaudrome, à cette heure ci les crapauds, les grenouilles et les tritons se réveillent à peine et attendent tranquillement l'arrivée du personnel qui leur fera traverser la route, chacun des conducteurs évidemment fait très attention.

Nous saluons l'auto bleue des gendarmes que nous croisons.

Le ciel se découvre doucement avec un léger brouillard, beaucoup de courageux sont venus rejoindre cette 16ème édition. Un beau rassemblement.

 

Traversée de Poigny ou nous lâchons la MG A de Benoît et Hervé, il paraît qu'ils préparent déjà le 17ème Rendez-Vous de La REINE, patience !

 

Guiperreux, Béchereau et son célèbre petit garage d'entretien et restauration de 2CV (où sont donc passées les Axel ?), une bonne cote, direction Mittainville, tout le monde suit.

Notre reporter Mimi en profite pour prendre quelques photos au travers de la vitre arrière de la Vedette.

Virage à gauche, nous sortons de la forêt, des maisons, des champs, les autos se promènent et le spectacle est magnifique.

Arrêt pipi pour les uns, la Sunbeam freine et cède la passage à 2 biches qui veulent traverser la route. A quand un bichodrome ?

Michel dira plus tard qu'il y en avait une bonne vingtaine.

Direction la Villeneuve, les Patis, Vacheresse, Dancourt, Chenicourt, Le Coudray, Eglancourt avec un photographe qui nous attend sur le bord de la route.

A droite Villiers le Morhier, la départementale 101, entrée dans Villiers le Morhier, et à droite la D116, entrer dans Chandelles, suivre la rue principale et prendre à droite la rue de la Louvière.......N°15, nous sommes arrivés, il est 11h30, tranquille, un beau voyage !!

 

Et bientôt la visite chez nos amis Jérôme et Sonia..................................

 

 

 

 

 

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Sans fausses barbes, ZZ Top à Paris samedi 16 octobre 2010 !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Sans fausses barbes, ZZ Top à Paris

samedi 16 octobre 2010

ZZ Top & Eliminator

 

  • La Ford 32, baptisée Eliminator (elle donnera d’ailleurs son surnom à un album) était une épave lorsque Billy Gibbons l’a découverte, vers 1979. Il l’a amenée chez un spécialiste de la customisation pour en faire L’hot-rod de référence. La légende dit qu’entre deux concerts, les trois membres venaient surveiller la progression des travaux. En tout cas, l’objectif est atteint.

  • Sorti en 1983, l'album a révolutionné le son qui allait devenir celui caractéristique des 80's.
    Malheureusement, on retient généralement le folklore qui tourne autour de ZZ Top : les barbes, les bimbos, les hot rod...
    On en oublie qu'il s'agit avant tout d'un groupe exceptionnel avec notamment un guitariste de pur génie : mister Billy Gibbons.
    ZZ Top - Eliminator

 

Des images..........

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://image.rodandcustommagazine.com/f/18012781%252Bw750%252Bst0/0905rc_02_z%252Bzz_top_eliminator%252B.jpg&imgrefurl=http://jmg78.hd.free.fr/gooimg.php%3Fq%3DZz%2BTop%26start%3D210%26imgsz%3Dsmall%257Cmedium%257Clarge%257Cxlarge&usg=__OMGWO4VikEPmvi6cSRLzW3kccow=&h=480&w=640&sz=70&hl=fr&start=7&sig2=7T2yqwP_o_VGcoKKDWxcEA&zoom=1&itbs=1&tbnid=-GjRCSL0qYCjFM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dzz%2Btop%2Beliminator%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=1LeyTMq6HoaBswb1u92VDQ

 

  ZZ Top Live

........et du son !

 

http://www.deezer.com/fr/music/zz-top/eliminator-expanded-edition-242729#  

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Rendez-Vous de La REINE 19 DECEMBRE 2010 sous la neige !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Rendez-Vous de La REINE

19 DECEMBRE 2010

 

004

À sa création en 1911, le rallye automobile Monte-Carlo n'est pas à proprement parler une épreuve sportive, c'est surtout le moyen d'attirer la jet set européenne à Monaco.

Chaque véhicule engagé partait avec son équipage, par la route, de la ville où il s'était engagé. Il effectuait le parcours reliant cette ville à Monte-Carlo, en suivant un itinéraire précis, avec certaines contraintes. À l'époque, traverser l'Europe en plein hiver était un exploit.

Arrivés à destination, les vainqueurs étaient l'équipage qui avaient réussi à rallier Monaco en respectant une moyenne horaire imposé par les organisateurs, mais la présentation du véhicule, après autant de kilomètres sur des routes difficilement praticables, était tout aussi importante.

Une Coupe des Dames était organisée. Elle fut par exemple remportée par Mildred Mary Bruce en 1927.

Une autre particularité du Rallye Monte-Carlo a été pendant longtemps son parcours de concentration, les villes de départ étant réparties aux quatre coins de l'Europe, les équipages se rejoignaient en un point unique afin de rallier, par un parcours commun, Monaco. Cette caractéristique a donné jusqu'au milieu des années 1990, sa réputation au rallye et en a fixé son déroulement. mntplate2

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1949/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1950/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1951/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1952/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1953/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1954/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1955/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1956/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1958/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1959/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1960/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1961/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1962/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1963/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1964/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1965/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1966/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1967/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1968/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1969/

et plus, il suffit de saisir l'année

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Aussi le souvenir que même les anciennes d'aujourd'hui roulaient hier sur la neige !!

 003

 

 

 

Quelques images de l'état du paysage ce matin à 11h, la départementale dégagée jusqu'à La Boissière-École, ensuite une petite route avec de la neige, descente et montée sur la neige, ça roule sans problème avec précaution et prudence.

Grande surprise en se levant demain matin, rendez-vous 10h

 012 (2)005

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

photos Yves

 

 

 

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le premier repérage d’une grande fête organisée en faveur des 50 ans du solex 2200 à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Samedi 8h30 quelques Solex rambolitains ce sont donnés rendez-vous à Rambouillet pour effectuer le premier repérage d’une grande fête organisée en faveur des 50 ans du solex 2200 à Rambouillet. Le 2200 sort en 1961, la puissance atteint 0,7ch ; il est le premier équipé de l'anti-parasitage. Ce modèle a été fabriqué en deux versions de moteur le V1 et le V2.

En direction d’un parcours classé confidentiel et bientôt dévoilé, destination la Haute Vallée de Chevreuse dans la fraicheur printanière, de nombreuses descentes et montées, virages et beaux paysages. A cette matinale, la route est encore peu fréquentée. Peu après le départ, petit incident avec la dérobade  de la sacoche de l’un des 4 participants à ce repérage. L’incident sera vite oublié et le Solex pourra repartir.

Les 4 acteurs: 3800 2 sacoches noires, 5000 bleu, 2200 2 sacoches marron et bidon de Solexine (reconnaissable à sa petite serviette placée sur la selle), 3800 1 seule sacoche noire. Les nouvelles plaques d’immatriculation sont vissées.

Végétation en fleurs, iris, lilas glycine, le décor est planté, parfois doublé par les vélos, parfois à pied dans les montées comme à La Ferté en haut des 17 tournants. Le regret de ne pas avoir découvert mais pas un seul troquet sur la route pour boire un café bien chaud.DSCN2969

Personne n’a été semé, aucun problème mécanique signalé malgré quelques ralentissements, et une panne d’essence devant les tribunes, Le camion d’assistance est arrivé à vide sur la ligne d’arrivée

Photos souvenir pris aux Château de Dampierre et Rambouillet, aussi devant la grille de Versailles du parc du Château de Rambouillet comme à La grande époque.DSCN2995

https://picasaweb.google.com/yboireau2/ReperageRetrospective2011DuParisRambouilletEnSolex2200?authkey=Gv1sRgCKfPzayIyMDS-AE#7 (si cette adresse ne s’ouvre pas faire un « copié collé » sur ce lien, merci)

Recherche 2 ou 3 automobiles populaires des années 60 pour participer à la fête, contact Les Rendez-Vous de La REINE qui fera suivre, merci.

Photos Yves, merci aux Mousquetaires pour ces bons souvenirs

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

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Beaujolais nouveau et Bière de Noël à Rambouillet au « Le Relais du Vigneron »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Information « Le Relais du Vigneron » était aussi partenaire de la 1ère Edition Le RENDEZ-VOUS de La REINE le 18 septembre 2011 à Rambouillet, merci.

 

arrivee.jpgLE JEUDI 17 NOVEMBRE UNE SELECTION DE PRIMEURS ARRIVE AU RELAIS

 

Dégustation jeudi de 7h30 à 13h et de 14h30 à 19h30, ainsi que samedi 20 de 9h à 19h et dimanche 21 de 9h à 13h

 

"Beaujolais Villages Nouveau" :

 

Noël et Loïc Bulliat :

- Beaujolais au nez expressif de fruits rouges et , une attaque franche avec un bel équilibre et des tannins soyeux et ronds.

- La cuvée Authentique, sans sulfite ni chaptalisation et ni filtration très intéressante à découvrir.

 

Château d'Emeringes : fruité complet et charnu, soyeux et charmeur en bouche où le fruité s'exprime pleinement avec ses arômes de petits fruits rouges

 

Ainsi que : qu'un Muscadet primeur  aux arômes de fruits frais de pomme pomme, une belle longueur en bouche, et une vivacité rafraîchissante.

 

027.JPGLa bière de Noël VOLCELEST de la Brasserie Artisanale Bio de la Vallée de Chevreuse.

Elle est arrivée !!

C'est une Bière Ambrée, épicée aux écorces d'orange douce et à la coriandre.

 

A bientôt

 

Thierry JUGUET

Au Relais du Vigneron

41, rue de Groussay

78120 Rambouillet

0134833349

 livraison.jpg« Le Relais du Vigneron »

A NOTER SUR VOS AGENDAS :

 

Samedi 26 Novembre (10h00 / 19h30 sans interruption)

Dimanche 27 Novembre (10h00 / 12h30)

 

1) BORDEAUX  (2 domaines en conversion à l'agriculture biologique):

- Graves

- Côtes de Bordeaux

- et Loupiac (blanc liquoreux situé en face de Sauternes)

 

2)  BOURGOGNE :

- Montagny 1er Cru (blanc)

- Bourgogne rouge

 

3)  CHAMPAGNE :

- Blanc (Grand Cru) et rosé

 

... Les 2 récoltants seront présents pour vous présenter leurs vins.

Je vous détaillerai prochainement les cuvées que vous dégusterez

 

 

 

Thierry JUGUET (juré goûteur au CNA de Paris)

Je vous rappelle que toutes les informations de dégustation figurent sur mon site : http://www.lerelaisduvigneron.fr/actualites.php?id_actu=31

 

A très bientôt, Bachiquement Vôtre.

 

Thierry JUGUET

Au Relais du Vigneron

41, rue de Groussay

78120 Rambouillet

0134833349

relaisduvigneron@orange.frHoraires habituelles : mardi à samedi de 9h à 12h30 et de 14h30 à 19h30dimanche de 10h à 12h30

 

 

 

PS : Invitation à transférer sans modération à qui vous semble intéressé.

 

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé - Sachez consommer avec modérationmoteur.JPG

 

 

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En anciennes tous les jours !! Ni housse, ni cales,hibernation connait pas !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

En anciennes tous les jours !!

Ni housse, ni cales,

hibernation connait pas !

Citroën type H pour un commerçant rambolitain, de la couleur pour quelques passage en gris de la vie.DSCN6945.JPG

Puis, les années défilent et le Type H est toujours là, qui en est propriétaire en fait de la publicité aux potentiels clients et qui ne le possède plus en rachète un ! Citroën ne s'en occupe pas beaucoup, un minimum de publicité, quelques mises à jour par-ci et par-là et le client est rapidement convaincu. Marchands, boulangers, bouchers, épiciers ambulants, fleuristesDSCN6946.JPG, menuisiers, brocanteurs, jardiniers, éleveurs, corbillards, tout le monde en a eu au moins un dans la vie, il a travaillé pour La Poste, pour l'armée, pour les hôpitaux, les administrations, il a servi les acteurs, les vacanciers, les voleurs... Chez Citroën on dit : « à chacun son H », toujours le même et toujours si différent.

L'histoire finit le 14 décembre 1981, à Aulnay. Le dernier porte le numéro de série 473 289 est gris. Près d'un demi-million de H ont été construits en plus de 33 ans http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Type_H

La 403 Peugeot 7CV « décorée » de Christophe (reconnaissable à ses vitres avant sans déflecteur)DSCN6972.JPG

DSCN6973.JPGUne seconde motorisation, lancée avec la 403-7 (7 CV), récupère le moteur 1 290 cm³ cm3 de la 203 disparue en 1960. Cette version moins chère de la 403 est reconnaissable à sa calandre simplifiée dépourvue des belles « moustaches » chromées de la 403-8. http://lecruchon2.free.fr/1960_Peugeot_403.htm , merci

Merci à leurs propriétaires, phOTO les.rendezvousdelareine@orange.frDSCN6974.JPG

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ville-St-Remy-Chevreuse et le Paris-Nice

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

La Reine n’a pas attendu l’arrivée Tour de France à Rambouillet en juillet prochain pour approcher le milieu de la course cycliste, Le repérage de la journée du RENDEZ-VOUS de La REINE  du 16 septembre 2012 en plein Paris-Nice, sur quelques célèbres routes incontournables !

16 septembre 2012, une belle promenade de 80km en Automobiles anciennes dans la vallée de Chevreuse.

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE 2012 »

Inscription pour cette journée. 1 DIMANCHE 16 SEPTEMBRE 2012 1 DIMANCHE 16 SEPTEMBRE 2012 DIMANCHE 16 SEPTEMBRE 2012 DIMANCHE 16 SEPTEMBRE 2012

Dimanche 4 mars, l’épreuve visant à promouvoir la Vallée de Chevreuse comprenait un parcours chronométré de 9,2 km qui partait devant le château de Dampierre en début d’après-midi, pour arriver face à la gare RER de Saint-Rémy, via la côte des 17 tournants et Chevreuse.

176 coureurs répartis en 22 équipes internationales s’élanceront un à  http://www.ville-st-remy-chevreuse.fr/actualites-stockage/actualite-focus.html?actu=18 003--2-.JPG

La côte des  17 tournants est  une portion de la route départementale D91 dans le département des Yvelines en France. Cette route départementale relie la route départementale D906 à hauteur de Cernay-la-Ville à la route départementale D10 à Versailles.

La route des 17 tournants se situe sur la commune de Saint-Forget entre Dampierre-en-Yvelines dans la vallée de Chevreuse ou vallée de l'Yvette et le plateau à l'est du Mesnil-Saint-Denis. Cette route a acquis une certaine réputation dans le milieu du cyclisme, étant donné que les coureurs du Tour de France l'empruntent quasiment tous les ans au cours de la dernière étape qui se termine à Paris. Cette portion de route est d'ailleurs communément appelée côte des 17 tournants, dans la mesure où les cyclistes doivent la monter.

La côte n'est pas d'une grande difficulté en soi car elle ne dépasse pas les 5 % et n'a guère plus d'un kilomètre de long, mais la fréquence des virages sur cette courte distance, qui coupent le rythme de la montée, lui donne un aspect spectaculaire. C'est aussi une étape classique des balades à moto dans les Yvelines et un des lieux où les moto-écoles et auto-école enseignent aux débutants l'art du virage.

photo Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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CGE Tudor GREGOIRE et MONOPLACES ELECTRIQUES

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

CGE Tudor GREGOIRE

"Alors que  les  constructeurs  automobiles  mondiaux contemporains cherchent  encore la voie royale  pour donner  de l'autonomie aux couteux  véhicules  électriques qu'ils commercialisent , on a  oublié la contribution de l'ingénieur Grégoire à la conception de ces véhicules .

 

En effet, au début des années 40, en pleine Occupation il mit au point avec la complicité de la Compagnie Générale Electrique une voiture  d'une autonomie impressionnante pour l'époque... et  encore  aujourd'hui.

 

Après  ses  créations automobiles à traction avant  notamment au sein  des marques Tracta , Chenard ,il travaille pour Amilcar , acheté par Hotchkiss et  conçoit  l' Amilcar Compound.

 

En raison  des  restrictions d'essence de la guerre , il conçoit un véhicule  électrique , sur une base d'élégante carrosserie  cabriolet  dérivée de l' Amilcar : avec carcasse  coulée en alu, roues indépendantes le moteur est en position  centrale ( ! )  avec, tenez-vous bien ,  récupération d'énergie lors du freinage !

 

Après mise a point  la voiture parcourra + de 250 km d'une traite entre Paris et Blois ,ce qui , encore actuellement , laisse  rêveur !!!!

 

Environ 200 exemplaires auraient  été fabriqués pendant l'occupation.

 

Cette aventure  est racontée dans le Tome 2 de son livre " 50 ans  d'Automobile"

 

 Vous avez dit progrès...?"tudor.jpg

Article Walcker et photo  http://sabix.revues.org/

L'histoire commence en 1940, alors que Paris vit ses premiers jours d'occupation. Grégoire, ingénieur-industriel ayant à son actif la réalisation de plusieurs voilures se voit confier par la puissante société C.G.E. (Compagnie Générale d'Electricité) la mission de concevoir et de produire en six mois une voiture électrique. http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/velec/1940.htm

CGE Tudor en action http://www.youtube.com/watch?v=dXdudd-x-8A

Très inspirée par le dessin de l’Amilcar Compound apparentée à la firme (Amilcar a été reprise par Hotchkiss), la CGE Tudor avait également des performances très supérieures à tout ce qui s’était vu jusqu’à présent dans le domaine de la voiture électrique, tant en terme de performance pure que d’autonomie. http://blog.doctissimo.fr/phedor/voiture-electrique-soixante-2263674.html

+ sur Jean Albert Grégoire, le père de la Traction Avant…….. http://sabix.revues.org/185

Merci à tous, les.rendezvousdelareine@orange.fr

« Les Rendez-Vous de la REINE » forts de ses expériences avec l’automobile électrique et EDF, recherche l’histoire des compétitions de monoplaces électriques des années 90, merci.

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Le petit bolide blanc de REIMS GUEUX

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Dans un article précédent, il était arrivé pour souhaiter à tous une « Bonne Année 2012 »,

LE BOLIDE de Lotus18 « des Rendez-Vous de La REINE » en bas de la page 11 de LVA.

Le petit bolide blanc, avec marquage Schell. La petite auto du pavillon André LAMBERT  du circuit de Reims Gueux. Dans ce pavillon de chronométrage, outres les chronométreurs officiels, on y trouvait aussi les directions de service , de police , de secours médicaux et de diffusion des haut- parleurs . Rénové depuis par l'association des amis du circuit de Gueux . 4

Jolies vues de la nacelle par http://www.forum-autoroule.com/topic/61092-le-circuit-de-reims-gueux-vu-de-presque-en-haut/home.sweetim.com/?barid={D5C27131-421E-11E1-9630-485B396314DF} , merci

Le premier bâtiment rénové de l'ACG a été le Pavillon André Lambert (Chronométrage) - à l'origine utilisé pour la synchronisation et la notation. Le petit bâtiment de deux étages a été le point de départ évident: consultez le lien au bas de la page de photographies prises en 1994 pour voir au juste ce que le mauvais état des bâtiments ont été ……http://speedhunters.com/archive/2009/08/26/temple-of-speed-gt-gt-reims-the-home-of-slipstreaming.aspx ,merci.

…….. http://yannick-v.blogspot.com/2011/11/circuit-de-reims-gueux-2.html , merci

Le circuit a été utilisé pour la dernière fois en 1966 par des Formules 1, en 1969 pour le dernier meeting et le 11 juin 1972 pour la dernière compétition. reims

 

Définitivement fermé en 1972, le circuit revit grâce à l'association Les Amis du Circuit de Gueux et l'implication de la commune de Gueux.  http://www.amis-du-circuit-de-gueux.fr/-Accueil-  .

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

reims--2-.jpgPhoto http://www.flickr.com/photos/alansart/5166673529/in/photostream

Mais au fait ? Qui est ce Monsieur André LAMBERT ?

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