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Recherche pour “alvis a vendre”

Dimanche 21 avril 2013, la 54ème édition des RENDEZ-VOUS de La REINE, recevront les amis de deux associations voisines à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Dimanche 21 avril 2013, la 54ème édition des RENDEZ-VOUS de La REINE, recevront  les amis de deux associations voisines dans le parc du Château à Rambouillet.

Jean-Marc, son pick-up Peugeot 404 et ses amis de l’association « Au Quart De Tour »

Nouveau rassemblement mensuel http://auquartdetour.org/

1--3--copie-2.JPG 

Patrick, sa Cadillac, et ses amis de « Les Vieux Volants Montrougiens ».

Journée du 22 juin à Villelouvette (Egly) 91)

VILLELOUVETTE VILLELOUVETTE   VILLELOUVETTE 2 VILLELOUVETTE 2

le 23 Juin Le JUMBO RUN, pour toutes les infos voir directement avec Patrick

2--2-.JPG

Bienvenue !! A dimanche.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Automobiles et motos anciennes à Rambouillet dimanche 19 MAI 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

19 mai 2013

à Rambouillet

GRAND RASSEMBLEMENT Automobiles et motos anciennes

DANS LE CADRE DU RENDEZ-VOUS DU 3ème DIMANCHE

 

1-copie-3.JPGBALADE, EXPOSITION, BOURSE D’ECHANGES

COCHON A LA BROCHE LE MIDI sur RESERVATION

Tél: 01 34 85 73 63

Dimanche de 9h30 à 18h00 - PARTICIPATION GRATUITE

Organisation Centre Commercial de la Clairière à Rambouillet avec la participation de l’association rambolitaine de véhicules anciens « Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

Tél : 01 34 85 73 63 - 06 17 34 33 72 – les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Centre Commercial de la Clairière à Rambouillet (78)

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Salon RETROMOBILE 2013, une étonnante rétrospective de la production des « HELICA »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

2-copie-2.JPGSalon RETROMOBILE 2013, une étonnante rétrospective de la production des « HELICA » dans un décor des années 20. http://www.retromobile.com/ANIMATIONS-2013/voiture-de-collection

Sécurité-Vitesse-Confort-Economie-Maniabilité-Simplicité, l’ « HELICA » de Marcel Leyat, n’use ni le pneu, ni la route !!!

1-copie-2.JPGIl attend sagement son tour avant de monter sur la scène, aussi un sujet sur le Forum des RENDEZ-VOUS de La REINE http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t571p15-voiture-et-traineau-cabine-a-helice?highlight=leyat

RETROMOBILE, le salon du 6 au 10 février 2013 à Paris http://www.retromobile.com/Le-salon/38-ans-de-passion-et-de-reve

photo les.rendezvousdelareine@orange.fr, merci aux maitres des lieux.

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SIMCA ARONDE BB 1961, une petite nouvelle aux « RENDEZ-VOUS de La REINE ».

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

SIMCA ARONDE BB 1961, une petite nouvelle aux « RENDEZ-VOUS de La REINE ».015-copie-1.JPG

Noire à toit blanc, sauvetage après 18 ans de sommeil  à l’ombre des intempéries dans son garage. Embrayage décollé, pneus en bon état, vérifications et contrôles, des freins qui fonctionnent, formalités d’usage, les premiers mètres en poussant. Réservoir vide avec un petit complément de 5 litres de carburant SP98. Une  batterie neuve déchargée, câble et jet de start pilot, au premier coup de clef le moteur donne des signes de vie. L’intérieur est en relativement bon état. Tuyau du réservoir débranché, il sera remis lors de la visite à la pompe à essence. L’auto sera rappatriée par la route. 128_001.jpg021.JPG001.JPG005-copie-1.JPG028 025029.JPG031.JPG

Son propriétaire recherche des contacts et des informations pour la remise en état de son Aronde BB. Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr , qui transmettront, merci.016-copie-1.JPG019-copie-1.JPG026.JPG027.JPG006.JPG

Ce qu’il faut savoir, toutes les P60 ne ressemblent pas forcément à la P60, à l’image de cette aronde badgée P60.DSCN7553.JPGDSCN7555.JPGDSCN7549.JPG

Malgré son apparence, la petite nouvelle des « RENDEZ-VOUS de La REINE », n’est pas une P60, mais une Aronde type BB. C’est en 1961 que la gamme Aronde perd son appellation au profit de celle d’Aronde Rush, identifiable à son moteur Rush 7cv et ses butoirs de pare-chocs et ses baguettes latérales. http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet382259.htm

Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963.

Une première série de P60 a été refusée par Théodore Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 700 exemplaires (noirs). Ceux-ci furent stockées à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus dans les pays de l'Est comme taxi.

En septembre 1958, a lieu le lancement " royal " de la P60. Elle connut deux motorisations : le moteur « Flash », puis le moteur « Rush » à cinq paliers pour 1961.

La bichromie, une nouveauté en France, La P60 était disponible dans une vingtaine de coloris différents, que l'on pouvait marier pour les carrosseries bicolores.

Le 22 mai 1963, elle a été remplacée par la Simca 1300.004--4-.JPG008-copie-3.JPG 009-copie-1.JPG012.JPG019--2-.JPG021--3-.JPG023.JPGDSCN1926.JPG001--5--copie-1.JPGDSCN4227-copie-1.JPGDSCN5503.JPG

§  Berline 4 portes :

§  De Luxe, Étoile 6 (6 CV) P60, Étoile 7 (7 CV) P60 (versions économiques)

§  Étoile Super 6, Élysée (intermédiaires)

§  Montlhéry (« sport »), Montlhéry Spéciale P60 (« sport » 70 ch SAE)

§  Break 3 portes :

§  Ranch P60242.JPG2-copie-3.JPG

§  Coach 2 portes (sans pied milieu) :

§  Monaco P60 (« sport »)

§  Monaco Spéciale P60 (« sport » 70 ch)104.JPG

 

 

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

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Automobiles de collection, pas de vacances pour les anciennes !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des vacances

006.JPGRenault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!007.JPG003.JPG

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr  d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci010.JPG011.JPG019.JPG005.JPG

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm 012.JPG013.JPG015.JPG016.JPG017.JPG018.JPG009.JPG

Simca 9 Aronde 1955, la même que dans L'opération "Geneviève" : 100.000 km en 100 jours dans Paris, ses moustache sont arrondies. Restauration exemplaire pour les balades du dimanche. DSCN0015.JPGhttp://www.simcaworld.net/aronde/historique/indexhistorique.php , Le Club des Amis de Véhicules Anciens (CAVA) du Château de Clairefontaine à Cognac, merci à son propriétaire.DSCN0013.JPGDSCN0014.JPG

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news 023.JPG 

Vieilles Mécaniques du CEOU,  merci025.JPG

Triumph Herald 13/60 des années 60, partie avant, redessinée, elle utilise le capot moteur de la Vitesse. Modèle construit entre 1959 et 1971, l’Hérald, dessiné comme beaucoup de modèle de la marque par Giovanni Michelotti, se décline en berline, coupé, cabriolet, break et fourgonnette, 300 000 exemplaires construits. Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/une-gamme-complete/triumph-de-1954-a-1961/triumph-herald-948cc , merciDSCN0008.JPG

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France  http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html 022.JPG021.JPG

Simca 1501, fille de la Simca 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agît en fait plus d'un lifting du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture .La calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a pris un peu de longueur.002.JPG

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70,  moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-fordDSCN0005.JPG

Mega « Ranch » 1992, voiture à carrosserie polycarbonate sur base d'AX, déclinée en Mega Club, Mega Club Cabriolet. http://www.mega-vehicles.com/fr-historique.html .DSCN0001.JPG

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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course de côte automobile à Chanteloup les Vignes 9 Juin 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

La 1ère course de côte automobile du monde

 

a eu lieu à Chanteloup les Vignes le 27 Novembre 1898

 

Nous commémorerons le 115ème anniversaire de cet évènement le

 

9 Juin 2013

la-cote.jpg

 

Nous y attendons, cette année encore de nombreuses voitures exceptionnelles.

Réservez d'ores et déjà la date, nous vous donnerons plus de renseignements un

peu plus tard

 

Cordialement

Gilles BONVIN
comité du centenaire de la 1ère course 
de côte automobile du monde
 
comiteducentenaire@live.fr
 
http://comiteducentenaire.over-blog.com
 
06 17 67 82 75
01 30 15 26 28

 

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recherche une automobile exotique, américaine ou autre, pour samedi 29 septembre 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Un ami connu des RENDEZ-VOUS de La REINE recherche une automobile exotique, américaine ou autre,  pour samedi 29 septembre à 19h, pour aller de Rambouillet à Saint Léger en Yvelines,

soit 11km aller.

Toutes les informations au Tél 01 34 85 73 63 ou les.rendezvousdelareine@orange.fr ,

DSCN5817.JPGBaleine ARZEN, réalisée en 1938 sur un châssis de Buick http://fr.wikipedia.org/wiki/Paul_Arzens

SATECMO 1954. André Georges Claude était le fils du célèbre chimiste et physicien français, Georges Claude. André était également ingénieur http://www.silverstoneauctions.com/1954-satecmo-eolia---a-unique-motorcar DSCN0287--2-.JPG

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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BERLINES TRIUMPH

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

BERLINES TRIUMPH

Tout amateur d’anciennes ou presque, sait identifier quelques sportives de la marque TRIUMPH. De la TR3 à la TR 7, et plus rarement la TR2 et la TR8 en passant par la Spitfire et la GT6.

DSCN2786.JPGLe même amateur saura-il reconnaitre quelques berlines inconnues de cette même marque de Coventry. Et si c’est facile pour une Hérald ou une Vitesse, ça devient beaucoup plus difficile dès qu’il s’agit d’une TRIUMPH 2000 ou 2.5 PI et 2500 TC, d’une 1300 TC FWD, d’une Toledo ou Dolomite 1300, et même d’une 1500 FWD (Front Wheel Drive). DSCN0197--2-.JPGDSCN0198--2-.JPGDSCN0200 (2)DSCN0212--2-.JPGDSCN9793.JPGDSCN9789.JPGDSCN0279.JPGDSCN0280--2-.JPGDSCN0191--2-.JPG

TRIUMPH 2000 Mk 1 1963-1969 (113157 exemplaires)DSCN0195 (2)DSCN0194DSCN0193--2-.JPG

TRIUMPH 1300 et 1300 TC 1965-1970 113008 exemplaires 1300 et 35342 1300 TC). La seule Traction Avant de la marque TRIUMPH. http://wn.com/triumph_1300 001-copie-1.jpgDSCN6274.JPG

Personne ne parle de ces modèles en France, pas même les revues pourtant dites spécialisées, peut être bien, simplement par manque de connaissance. Rares sont les articles publiés, il y a quelques années, mais aujourd’hui, c'est silence total. La confidentialité n’intéresse personne, pas même les marchands de pièces ?

Que sont devenues ces autos ? Sont-elles rares et difficiles à trouver ? Combien de collectionneurs en France ? Elles ne valent rien ! Normal quand il n’y a pas de marché. Sur internet on peut trouver des 2000 autour de 4500€ et des 1300 TC à 800€. Et les Clubs de la marque TRIUMPH  dans tout ça ? DSCN2787.JPG

1300 et 1300 TC, beaucoup de pièces de la Spitfire Mk3, Amicale Spitfire http://www.amicalespitfire.fr/

Elles sont présentes sur le site du Triumph Club de France

la 2000 http://www.triumphclubdefrance.com/une-gamme-complete/triumph-de-1961-a-1984/triumph-2000 et la 1300 http://www.triumphclubdefrance.com/une-gamme-complete/triumph-de-1961-a-1984/triumph-1300 , les plaques françaises sont cependant invisibles.

113.JPGPlutôt passionné Mes pages Perso de Patrice  http://pguasp.free.fr/recensement.htm  , merci

Le saviez-vous,

………la petite phrase du Triumph Club de France « Le Club de toutes les Triumph » pace que toutes les Triumph ne sont pas que des TR, slogan sorti dans les années 80, à une époque où le Président Marc Baudier et le Secrétaire Yves Boireau roulaient tous les deux en Triumph 1300 TC.

 ……..toutes ces autos sont les cousines de la célèbre Triumph DOLOMITE SPRINT !!! 160--2-.JPG

Et si vous aimez les berlines Triumph, recherches de pièces ou d’informations, si vous aimez rouler, toutes ces autos sont éligibles pour « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » mensuels, le 3ème dimanche à Rambouillet Tél 01 34 85 73 63 

Triumph 1300 TC de 1968 en cours de restauration, recherche 2 amortisseurs et 2 ressorts avant, merci.  les.rendezvousdelareine@orange.fr

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Automobiles et motos de collection, 52ème Edition des « RENDEZ-VOUS de La REINE » à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Automobiles et motos de collection,

52ème Edition des « RENDEZ-VOUS de La REINE » à RambouilletP1120022.jpg

La foule des grands jours, 120 automobiles de collection pour la 52ème Edition des « RENDEZ-VOUS de La REINE » le 17 FEVRIER 2013 dans le parc du Château de Rambouillet, plusieurs motards avaient aussi fait le déplacement.

P1110996.JPGLe reflet d'une jaune Ferrari 365 GTB4 dans les yeux d'une sombre Peugeot 301.

A venir, la suite d’une immense collection de photos bientôt en ligne………………………… et bientôt l’histoire d’un joli rendez-vous partagé. Merci.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr  Tél 01 34 85 73 63

Prochain RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 17 MARS 2013

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Dimanche 5 OCTOBRE avec les petites ROOTES de France

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

002-copie-2.JPGUne visite à Orcemont pour

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

La SUNBEAM Alpine est une automobile du Groupe ROOTES

Et le Groupe ROOTES compte parmi ses marques SUNBEAM http://classicsunbeam.free.fr/histoire_des_rootes_246.htm

SUNBEAM ou ROOTES il faut choisir !

Petit détail, ce modèle est une Série V 1965-1968 avec le rare petit logo Chrysler qui montre que ce modèle a été fabriqué pendant la prise de contrôle de Chrysler du groupe Rootes en 1968.003-copie-2.JPG

DIMANCHE 5 OCTOBRE 2014

1er Rallye d’automne en Vallée de Chevreuse organisé par

Le CLASSIC SUNBEAM & ROOTES DE France

http://sunbeamania.purforum.com/t1146-1er-rallye-d-automne-du-csrf-5-octobre-2014?highlight=1er+rallye

 

 

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