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Recherche pour “alvis a vendre”

MORGAN 4-4 et MORGAN Plus Four Flat Rad

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

MORGAN 4-4 et

MORGAN Plus Four Flat Rad

Pas facile d’y voir clair chez MORGAN, des modèles récents qui n’hésitent pas à se faire passer pour des plus anciens, il n’est pas rare dans nos réunions d’anciennes d’apercevoir de gros clignotants oranges de modèles millésimés 2018 !

Un marché florissant en Grande-Bretagne dans les années 1920 - 1930, grâce à des taxes réduites par rapport aux vraies autos. Si le Morgan 3 roues est un cyclecar produit  par Morgan Motor de 1909 à 1952, le dernier trois-roues Morgan a quitté l’usine en 1953.

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

AUTHENTIQUE MORGAN, c’est en en 1936, après l'essai d'un prototype à l'essai et sur la piste, qu’un véhicule Morgan à 4 roues fut exposé aux salons de Londres et de Paris. Il dérive d’un prototype créé en 1935 à partir d’un trois-roues que la marque de Malvern Link a équipé d’un moteur à quatre cylindres et de deux roues à l’arrière. Le nouveau modèle a été appelé le Morgan 4-4 pour le différencier du trois-roues, indiquant quatre cylindres et quatre roues. http://slatford.co.uk/Car%20Pictures%20Pages/Morgan.htm

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1948

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1948

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1949

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1951

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

REVUE TECHNIQUE AUTOMOBILE 1958

Le roadster Morgan Four Four Flat Rad (pour flat radiator, radiateur plat) sera produit de 1936 à 1950. https://www.motorlegend.com/cabriolet/morgan-four-four-flat-rad/6,9875.html

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Flat Rad 1949

En 1954, le design d'avant-guerre a été considérablement amélioré avec le radiateur maintenant caché sous un capot et une grille pour améliorer l'aérodynamisme pourtant toujours aussi rétro, et l'année suivante, le moteur Triumph TR 2 a été monté

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.morgan-motor.co.uk%2Fmmc%2Fhistorypages%2Fhistory3.html&edit-text=

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

MORGAN et DARMONT  https://goo.gl/photos/wZtDRkGL3qFRHDyq8

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

L’un des nombreux tricyclecars participant chaque année au Trophée Jacques Potherat à Villeneuve lez Avignon (30)  

MORGAN  https://photos.app.goo.gl/eGjiKdb2GfM6kvyv8

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Authentique MORGAN des années 60 présente lors d’une sortie le week end dernier à Caderousse (84)

   

Photo et documents Yves Boireau LES RENDEZ- VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AVIGNON AIR SHOW

Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017

Le prologue

C’était cette semaine

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

En début de semaine devant la mairie d’AVIGNON Place de l’Horloge, et les nombreuses terrasses de restaurant, non pas des autos ou motos anciennes mais présenté par l’Armée de l’air, un Mirage 2000C aux couleurs la BA-103 de CAMBRAI-ÉPINOY avec son Tigre reconnaissable même dans les nuages

https://forum.aviationsmilitaires.net/viewtopic.php?t=2480

Les  Mirage 2000C sont aussi présents sur la base aérienne d'Orange-Caritat (84)

Premier vol d’un Mirage 2000C le 10 mars 1978

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

A proximité de la Cité des Papes, entre 2 colonnes de l’Hôtel de Ville, l’évènement AVIGNON AIR SHOW est généreusement annoncé voir même conseillé

A l’intérieur devant les drapeaux tricolores, un avion BLÉRIOT Type XI a pris place entouré d’une série de photos de Georges GUYNEMER As parmi les As – Un mythe – Une histoire https://fr.wikipedia.org/wiki/Georges_Guynemer

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

La présence de la CIGOGNE sur le blason de la Commune de Soues, traduit l'importance et surtout l'ancienneté des liens qui existent entre Soues et le site industriel  d'ALSTOM (à Soues) qui a été créé par l'entreprise HISPANO -SUIZA.

Spécialisée dans la production de moteurs d'avion, cette entreprise (Hispano-Suiza) prend pour emblème "la Cigogne" , au décès de Georges Guynemer, célèbre aviateur de la compagnie d'aviation "les cigognes" qui s'illustra durant la guerre "14-18". http://www.soues.com/histoire-de-la-cigogne

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

Les avions à Avignon, ça ne date pas d’aujourd’hui !

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

Un indice pour la prochaine sortie

Jeudi 26 OCTOBRE 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Histoires de chasseur - CYGNE et CANARD

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
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AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
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AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

La 66 est là, et les organisateurs pas très loin !

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

Catherine MAUNOURY Pionnière en voltige féminine en France

Souvenir ce de Cap qui évoluait à Champhol proximité de Chartres dans les années 80

https://fr.wikipedia.org/wiki/Catherine_Maunoury et http://www.catherine-maunoury.fr/

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

ENCORE UN CANARD sans le cygne - L’un de nos préférés (il y en a beaucoup) D-IJET d’origine allemande

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

et tout plein d’autres de beaux avions

Un beau programme en perspective

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine
AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

Meeting aérien à AVIGNON (84)

https://www.facebook.com/Avignon.Airshow/

Avignon Air Show 2017 est organisé par l'Aéroclub Vauclusien.

http://avignonairshow2017.fr/accueil

Et si demain vous cherchiez LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, ils seront au grand complet au  AVIGNON AIR SHOW

AVIGNON AIR SHOW Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 Le prologue C’était cette semaine

Autres PHOTOS

 AVIGNON AIR SHOW septembre 2017 – échauffement et préparation https://photos.app.goo.gl/2bMQuuNGgBfS8q5I3

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

 

 

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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TUDOR ou TUDOR pas ?

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

TUDOR ou TUDOR pas ?

Heure d’hiver ou Heure d’été - 1h de sommeil  en PLUS ou 1h de sommeil en MOINS

Dernier décalage horaire Dans la nuit de samedi 24 mars 2018 sur dimanche 25 mars 2018

Le 26 avril 1784, Benjamin Franklin évoque pour la première fois dans le quotidien français le Journal de Paris la possibilité de décaler les horaires afin d'économiser l'énergie. https://fr.wikipedia.org/wiki/Heure_d%27%C3%A9t%C3%A9

TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

Pourquoi TUDOR ?

Aucun lien avec les montres TUDOR, ni même avec la dynastie royale ou pas plus avec les batteries TUDOR.

En 1923, c'était juste un stratagème marketing FORD. Les fabricants ont des noms de compagnie pour différents styles de carrosserie. Le modèle FORD T est devenu phaéton sur le modèle FORD  A plus vendeur. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_T

TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

Une simple contraction de Two Doors = TUDOR

Une simple contraction de Four Doors = FORDOR

 

Exemple d’appellation pour la FORD A. Le modèle A est apparu dans une grande variété de styles, y compris un coupé (Standard et Deluxe), le Coupé Business, Coupé Sport, Coupé Roadster (Standard et Deluxe), cabriolet, Berline décapotable, Phaéton (Standard et Deluxe), TUDOR Sedan ( Standard et Deluxe), Town Car, FORDOR (2-fenêtre) (Standard et Deluxe), FORDOR (3-fenêtre) (Standard et Deluxe), Victoria, Berline de la ville, Break, Taxis, Camion et Commercial. Le Coupé spécial très rare a commencé sa production autour de mars 1928 et s'est terminé mi-1929.

Le TUDOR et FORDOR étaient des termes de marketing conçus pour rester dans l'esprit du public. Certains constructeurs ont appelé leurs modèles 2 portes un coach. Les automobiles fermées ont été appelées berlines, et le sont toujours. Les termes phaéton, berline, coach … sont issus de l'ère des chevaux, qui était encore dans la mémoire de nombreux des futurs acheteurs.

TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
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TUDOR ou TUDOR pas ?
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TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

Par la suite, dans le temps, d’autres constructeurs d’automobiles américaine ont utilisé les noms TUDOR et FORDOR.

TUDOR ou TUDOR pas ?
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TUDOR ou TUDOR pas ?
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TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?
TUDOR ou TUDOR pas ?

D’autres constructeurs d’autres pays que l’Amérique ont aussi appelé leur modèle TUDOR comme par exemple le Skoda 1101 Roadster "TUDOR" http://museum.skoda-auto.com/muzeum/our-cars

TUDOR ou TUDOR pas ?

Comme le nom FRIGO, TUDOR est aujourd’hui un nom répandu, il existe même des meubles qui portent le nom TUDOR https://www.lafermedumeuble.ch/shop/buffet-tudor-2-portes-7-tiroirs/

 

Drôme : des automobilistes coincés à un péage à cause du changement d'heure http://www.ledauphine.com/drome/2017/10/31/valence-changement-d-heure-dimanche-une-dizaine-d-automobilistes-bloques-a-des-barrieres-de-peage

PHOTO Yves BOIREAU - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Participation aux souvenirs d’une belle 14ème édition 2016. C’était les 25, 26, et 27 mars AU Parc Expo. Et surtout ne l’appelez pas Salon, le boss n’aime pas trop ça !

Et puis AVIGNON MOTOR FESTIVAL, c’est une expo qui bouge, toujours en mouvement. AVIGNON MOTOR FESTIVAL, véritable Festival de toutes les locomotions.

NOTRE VISITE DU VENDREDI. Météo, bonne. Dans la bonne humeur, fréquentation très importante.

Une belle rencontre dès le passage de l’entrée, souvenir des RENDEZ-VOUS DE LA REINE avant la démolition. Fans d'Anciennes, normal Daniel réside aujourd’hui au soleil. http://fansanciennes.free.fr/index.php

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Les points importants de cette édition 2016, c’était les 100 ans de BMW « Bayerische Motoren Werke » dans le hall À, hall principal d’AVIGNON MOTOR FESTIVAL. La DIXI 1928 était bien là !

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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Dans le Hall A, il y avait aussi l’exposition ABARTH de Michel PONT (aussi parrain de cette édition d’AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016) que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont bien connu par le passé grâce au circuit course de côte du Château de Savigny-lès-Beaune sur lequel nous nous amusions tant ! http://reception-aviation.chateau-savigny.com/musee.htm

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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HALL A toujours, exposition PIAGGIO avec en particulier la Vespa de Pierre DELLIERE, ancien Président de l’Ecurie des Trapadelles http://www.trapadelles.fr/index.cfm?p=21-accueil , qui dans une époque où il était sergent dans l’armée française, a atteint Saigon en 51 jours au départ de Paris.

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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Sans oublier dans le Hall A les Clubs locaux, les musées et les artistes,

l’Ancêtromobile, même couleur bleu et jaune, même design, même Abarth, voilà un stand qui en rappelle un autre visité sur le dernier Salon RETROMOBILE

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l’Ecurie des 7 virages de Bédoin – Mont Ventoux, merci pour nous avoir aidé à stationner notre auto sur le parking collection

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Cercle Pégase Amilcar, sans Gégé, mais avec quelques visages connus de la région rambolitaine http://www.amilcar.net/

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Les moteurs fixes, quand ils travaillent, le concert devient exclusif

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Encore une DIXI par BMW

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AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Rencontre avec un propriétaire de Morgan qui ne supporte plus de croiser des jantes à rayons chromées. Il a bien raison !! Et puis en plus, toutes les Morgan ne sont pas toutes des automobiles anciennes.

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Nez de cochon

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MINI MOVING AVIGNON, un vent de jeunesse http://minimoving.pro-forum.fr/

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Musée Mémoire Nationale 7, c’est bien normal, puisque la N7 traverse Avignon http://memoirenationale7.fr/

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Trophée Jacques POTHERAT, toujours en pôle et toujours bien placé, https://www.facebook.com/jeanpierre.palun?fref=ts

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Même position pour l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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EXTERIEUR A comme AVIATION avec un JAGUAR DE CONCEPTION FRANCO6BRITANNIQUE. Le 1er juillet 2005, il disparaissait pour laisser sa place au RAFALE

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Hall B, bourse de pièces détachées,

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Hall C, les 40 ans de RENAULT SPORT avec la réapparition d’une des premières Renault de course, un modèle AK90Grand Prix de l’ACF 1906 appartenant à nos amis Argentins.

Hall D,

Hall E, bourse miniatures

Hall F,

EXTERIEUR et Hall G & Hall H, les UTILITAIRES,

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Hall I, Salon Motos Loisirs,

Hall J, COMPETITION,

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Hall K, SPORT et PRESTIGE

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Sans oublier les 2 parkings « VEHICULES DE COLLECTION » toujours plus dynamiques, faisant partie des nombreuses attractions.

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L’espace des SUNBEAM

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Le coin des affaires

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Exclusif AVIGNON MOTOR FESTIVAL. Il est arrivé avec ses pieds et est reparti en Ferrari 250LM

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Il était même possible de coucher sur place !

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
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Merci Etienne, d’être arrivé le vendredi en Amilcar. Ils n’étaient pas très nombreux les cyclecars !

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Entourage de calandre en métal !

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Sans les essuie-glace, une bonne méthode pour ne pas être envahi par les flyers. Attention trop de communication tue la communication !

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Un détail qui préssent des prochaines virées dans la région

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Piste Escadron 2/8 NICE – CAZAUX – ALPHAJET +

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Visa Trophée ou Chrono ? Bonne réponse Trophée

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Départ pour le Monte Carlo historique ? Mais au fait ? Rien trouvé au sujet de ce modèle en compétition !! Si quelqu’un a des détails, il peut toujours contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr . Merci

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Un rare Berliet Stradair. Un film de araneovideo Le Stradair mène la danse (DB01026) https://www.youtube.com/watch?v=e8jY5KCAFuQ

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Aurait-il menti ?

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Citroën B2 Caddy, remplaçante de la Type A, la B2 est le deuxième modèle de chez Citroën. Ce sont les caisses de Citroën B2 qui servirent de base aux autochenilles de la traversée du Sahara en 1922 et de la croisière noire entre 1924 et 1925.

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La belle Connaught L3 1951 du magazine AUTODIVA http://www.autodiva.fr/magazine.php

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Un grand merci au stand des 4A http://ancienne.e-monsite.com/ pour son accueil partageur, à celui du Champagne Brocard Pierre, sans oublier notre passage sur le stand Chenard & Walcker http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/11/promenade-touristique-dans-la-drome-provencale-reservee-aux-voitures-dont-les-marques-ont-participe-a-la-premiere-epreuve-du-grand-p , merci au stand Motul pour le prêt d’un tournevis (un conseil, prenez toujours quelques outils avec vous !). Un grand merci encore à toutes les belles rencontres du parking VEHICULES DE COLLECTION.

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

IMPERIAL BUS DINER, en plus avec un vrai bon accueil !

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Ce que nous en avons pensé. L’impression d’un nouveau souffle pour les 50000m2 de l’édition 2016. Une première réussite de TRAJECTOIRES Concept concernant AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 http://www.avignon-motor-festival.com/ .Très belle qualité de toutes les expositions. Photos faciles à prendre. Très bien le nouvel accès parking collection, moins bien l’interminable file d’attente que nos mécaniques anciennes n’ont pas beaucoup appréciée. Et puis comme d’hab, encore de la pluie le dimanche. Un peu plus d’automobiles d’avant 1940 ferait un peu de bien. Partage et passion, un grand BRAVO à l’équipe organisatrice et à Camille Bourges toujours aux commandes d’une énorme machine à donner du plaisir.

Pour les photos, on arrête là, des flyers ont été déposé sur l’objectif de notre appareil photo

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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GN - Le G de HR Godfrey et le N de Archibald Frazer-Nash

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

GN - Le G de HR Godfrey et le N de Archibald Frazer-Nash

GN - Le G de HR Godfrey et le N de Archibald Frazer-Nash

Parmi les animations du prochain Salon RETROMOBILE 2018, un GN Martyr Instone Special né de la création de Rupert Instone, fils de Charles Rupert Instone pilote de l’écurie DAIMLER en Angleterre.

GN - Le G de HR Godfrey et le N de Archibald Frazer-Nash
GN - Le G de HR Godfrey et le N de Archibald Frazer-Nash
GN - Le G de HR Godfrey et le N de Archibald Frazer-Nash

Le cyclecar GN a été fabriqué à Hendon, au nord de Londres, entre 1910 et 1925, puis à Wandsworth, à Londres. Le nom dérive de ses fondateurs, HR Godfrey (1887-1968) et Archibald Frazer-Nash (1889-1965). La production a cessé en 1923 mais la société a continué à commercer jusqu'en 1925.

 

Les deux fondateurs ont lancé le GN en 1909, l’usineétait situé dans l'écurie de la maison familiale Frazer Nash. Le cyclecar était propulsée par un bicylindre JAP ou Peugeot avec transmission par courroie aux roues arrière. En 1911, la production était passée à Hendon avec un moteur d’origine GN de 1100 cm3, utilisant des pièces Peugeot. Ce moteur est monté dans le châssis avec le vilebrequin parallèle à l'essieu avant avec transmission à deux vitesses par embrayage, chaîne et crabots, puis par courroie aux roues arrière. La GN à deux places était très légère, pesant seulement environ 180 kg. Un bon 97 km / h était possible, ce qui était une performance très respectable pour l'époque.

En 1913, le moteur a été tourné à 90 degrés, avec des têtes de cylindre passant à travers les côtés du capot. Une équipe compétition a été inscrite dans le Grand Prix Cyclecar français. Quelque 200 cyclecars GN avaient été fabriquées lorsque la production a cessé avec le déclenchement de la Première Guerre mondiale.

La production a repris en 1919 et, peu de temps après, la société a été rachetée par British Gregory Ltd et déménagée à East Hill, Wandsworth, dans le sud-ouest de Londres. Le châssis est passé du bois à l'acier, avec la transmission de type chaîne maintenant à trois vitesses et inverse. 500 employés étaient employés, ce qui faisait 55 voitures par mois. Une licence pour fabriquer les voitures a été convenue avec le fabricant français Salmson.

Plus d’infos - https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FGN_(car)&edit-text= et le groupe « GN cyclecar » sur facebook

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De remarquables GN en course

"MOWGLI »

http://austinharris.co.uk/driver/archie-frazer-nash?page=2

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"GRASSHOPPER"

"COGNAC"

COhen GN & AC - COGNAC Frazer Nash Spécial

http://www.psychoontyres.co.uk/tag/chateau/

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Jaune et noir

GN THUNDERBUG

GN Thunderbug (Enormous V2 equipped!!!) at Retromobile 2017 https://www.youtube.com/watch?v=7gf84HJyi5Y

Death-defying, Tiger Moth-Engined Thunderbug  https://www.youtube.com/watch?v=qTFYSNdtGKA

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Grise

GN JAP

Year-Old GN Jap Is The Wildest Ride Of All

https://www.youtube.com/watch?v=8ks2e_pjasQ

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Orange et violet

Le GN AÉRO

GN Aero at Retromobile 2017 (with big impressive aircraft V8!!!)

https://www.youtube.com/watch?v=5HyMnBf3KAU

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Tous les cyclecars de course de côte GN des années 1920 et 1930 étaient des constructions très réussis. Beaucoup sont encore en compétition aujourd'hui, voisinant un certain nombre de machines récemment construites à partir de pièces d'époque.

SALMSON GN Cyclecar Grand Prix de Boulogne 1100cc 1921 http://tricyclecaristes.forumr.net/t60p30-gn-cyclecar

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BONUS

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

FRAZER NASH  

https://goo.gl/photos/KBR5dPfQ9G4g3NdDA

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le 48ème « RENDEZ-VOUS » de La REINE » voitures et motos anciennes à Rambouillet.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le 48ème « RENDEZ-VOUS » de La REINE » voitures et motos anciennes à Rambouillet.008-copie-1.JPG

Dimanche 21 OCTOBRE 2012, une journée commencée dans le brouillard. Une météo qui devait se dégrader au fil des jours de la semaine, de la pluie le matin jusqu’à l’heure du  «  48ème RENDEZ-VOUS de La REINE ». Sol mouillé, feuilles d’automne à terre pour le décor.

Du soleil toute la journée, 3 gouttes du côté de Chartres (toutes ne recapoteront pas !!) la pluie fera sa réapparition une fois la journée terminée. Quelques 75 autos anciennes, les plus anciennes d’avant 40 au plus récentes de collection, noté 0 motos. Remarqué que quelques participants avaient échangé leur monture trop moderne par de plus ancienne, dans ce cas, tous ont remarqué une belle Porsche Targa blanche pour une présentation. Certains participants n’ont pas hésité à faire plusieurs centaines de kilomètres sous la pluie pour être présents ce dimanche matin à Rambouillet, merci.

Le petit café de Martine, les bons croissants de Nicole, les gâteaux de Colette, Josette, Régine, Jean-Jacques et Bernard et beaucoup d’autres bonnes choses déposées bien au chaud sur le capot d’une Sunbeam Alpine.

Remarquée la nouvelle présence du Vidéo Club de Rambouillet, remerciements.

Une balade de 30 km emmenée par une Peugeot 301 d’avant 1940, une MGF Anniversary plus récente et une Simca Chambord des années 60. Chaque équipage a admiré les paysages de la campagne en automne. Une MG TF a fait quelques caprices,  mais avec un peu d’autorité, elle a très vite repris la route. Triumph GT6 première série, break Ami 8, Panhard, rare Discovery du Camel Trophy019.JPG, Mini, 205 GTI, 2CV, Camaro, Traction avant, un ancien du Paris-Dakar avec du Tatra plein la tête, Alfa de tous les âges, une auto qui fonctionne à la vapeur d’eau, MGB GT V8…………Jeep Hotchkiss…….. Gazeran, Saint-Hilarion, Epernon, Hanches, Saint Martin de Nigelles, Maintenon, Saint Piat, arrivée aux cheminées de la briqueterie Lambert de Saint Piat, authentique tourisme industriel, ce site est classé. Stationnement devant les bâtiments de la zone de fabrication.

DSCN6905.JPGLa briqueterie Lambert de Saint Piat. La zone de fabrication se trouvait dans la partie nord-est de la briqueterie sous un hangar et un édifice dit de « mise en poussière ». La terre qui sortait de la trémie passait dans les broyeurs puis au malaxeur. De là elle partait sur un tapis roulant qui l'emmenait vers un autre broyeur plus fin puis dans une extrudeuse-mouleuse qui donnait la forme voulue aux tuiles ou aux briques pleines ou creuses. Une machine à vapeur, puis, après-guerre, un moteur diesel de marque Ruston & Hornsby actionnaient les machines ………… http://www.patrimoine-histoire-saint-piat.fr/briqueterie.htm , merci. 

Verre de l’amitié à la table des offrandes, merci aux généreux donateurs, Christiane, Guylène, Lichette et nombreux anonymes, une bonne idée à suivre, ne pas oublier pour le prochain !! Merci.

DSCN9438.JPGLe déjeuner limité à 20 couverts qui se transforme en restaurant complet à 47 couverts. Le restaurant de « A l’Arbre de la Liberté » de Mévoisins déjà « visité » au mois de janvier de cette année a été apprécié de toutes et de tous. Merci aux chasseurs pour le partage de l’espace.024-copie-1.JPG

La petite route qui serpente sur les bords de l’Eure, Jouy, Saint Prest, Champhol, Chartres, les petites rues pour les uns, la visite du COMPA pour les autres, vieux tracteur Renault, Case, Le Robuste 40, Someca SOM 40, les productions de Vierzon, Lecoq à Boisville E&L, Farmall…………et un petit gris qui a bien failli jeter un mauvais sort sur cette journée placée sous le signe du soleil ! 030.JPG044.JPG

Pour mémoire en 2010 et 2011 pour la 24ème et 36ème  éditions «  Les RENDEZ-VOUS de La REINE » étaient sous le soleil en compagnie des motos anciennes du Club des Bielles de Jadis.

LES PHOTOS

Bruno, Jean-François, Jean-Luc, Yves

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/RendezVousDeLaReineOctobre2012ARambouillet

Ce dimanche était une belle journée pour henry17. Remerciements à tous les participants, merci aux propriétaires de la briqueterie Lambert de Saint Piat, bienvenue en ancienne à M. Lambert.

C’est toujours bon de la savoir, « le petit gris », qu’il s’agisse du tracteur de chez Massey Fergusson  ou de l’escargot, On surnomme « p'tit gris » les automotrices électriques à caisse en acier inoxydable Z 5300 (1965-1975) http://fr.wikipedia.org/wiki/Z_5300 .

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Apparu le 15 AOÛT 1936, le Garage CHANCHOU vient de fêter ses 80 ans.

Un anniversaire qui aurait pu s’inscrire dans les grandes Journées du Patrimoine.

1936 -2016 Réunion d’autos d’anciennes Samedi 17 SEPTEMBRE 2016 à Villeneuve lez Avignon pour une si belle occasion.

De Louis, à Lucien en passant par Eliane, c’est Elisabeth et toute son équipe qui depuis 1987 accueille aujourd’hui les clients du garage. http://www.garage-chanchou.fr et http://www.reseau.citroen.fr/reparateur-villeneuve-les-avignon

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Devant le garage, une belle lignée d’automobiles d’hier, dont un rare break PANHARD PL17 déjà croisé dans notre région. A un croire les autocollants, ce break n’hésite pas à suivre les itinéraires des vacances.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

De l’autre côté de la route, il y a un coupé Traction Avant CITROËN.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Dyna PANHARD première version (1947 -1948), avec son pare choc à barrettes, sa calandre sans partie centrale, et flèches en guise de clignotant.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Devant l’entrée, un pompiste accueille les visiteurs.Il se tient prêt à faire le plein de TEXACO. Le side de l’ÉCURIE Dédou est en piste. La moto est une La Panthère (production Franco-Suisse). Attention aux coups de griffes !

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Dans la vitrine, c’est un bicylindre de la marque TRIUMPH qui a pris la pose bronzage !

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Dans le hall d’exposition du Garage CHANCHOU avec son comptoir d’accueil très vintage (comme on dit aujourd’hui), une sportive CITROËN B2 des années 20, s’expose. Bleue avec pointe Bordino, carrosserie en acier, tableau de bord bouchonné, sonde température d’eau REPUSSEAU - PARIS, pare- brise AERO SCREEN, roue de secours sur le côté, Cette B2 est équipée d’une option frein sur les roues avant, option d’époque « FREIN AVANT LICENSE POULET ». Sous l’insistance de l’assistance, nous entendrons son moteur tourner dans le vacarme de son échappement latéral.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Dans l’espace de vente, sur les étagères, la CITROËN C6 a provisoirement remplacé l’E-MEHARI.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

80 années de bonheur et de labeur, avec d’émouvantes photos souvenirs et des noms célèbres, les autos de Lucien, Georges IRAT, TALBOT …….. Gordini, Alpine A106, Rallye des Charbonnières, et beaucoup de souvenirs racontés et partagés avec bonheur par Eliane qui est venue en ce samedi avec un tee-shirt DB (Deutch Bonnet). Justement les souvenirs de la DB, de l’ID 19 aussi….Rallye d’Orange, Rallyes régionaux, Rallye de la vigne et vin avec Paul Armagnac, Rallye des violettes, Tour de Corse avec Elyette Meunier, Paris-Saint Raphaël, Montée du Ventoux, En 1958 Eliane devient vice-championne de France des Rallyes …

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Eliane n’a pas oublié sa concurrente Annie SOISBAULT ! http://www.autonewsinfo.com/2012/09/20/annie-soisbault-nous-a-quitte-61203.html

Nombreux articles de presse, comme celui de la LVA en mars 2009 http://www.lva-auto.fr/boutique/magazines/lva/la-vie-de-l-auto-n-1355-du-12-03-2009.html

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Pour les 80 ans du garage CHANCHOU, Elisabeth CHANCHOU prend la pose avec Jean-Marc ROUBAUD, maire de Villeneuve lez Avignon et Président du Grand Avignon, pendant qu’Eliane en profite pour faire un vœux et arroser d’un précieux liquide mousseux la vitre du garage du 15 bd. Frédéric Mistral.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Dans ces bons moments les retrouvailles sont nombreuses, comme celle de Pierre Antoine AVIGNON MOTOR FESTIVAL http://www.avignon-motor-festival.com .

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Pour l’occasion, une belle mise en scène avait été mise en place. De nombreuses photos en noir et blanc sont partout. Dans le garage qui sent bon, les chevrons sont nombreux, une Mercedes 190 SL est en cours de restauration sur le pont, souhaitons de la retrouver bientôt sur la route.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Merci pour ces intenses moments remplis d’émotion et de souvenirs, merci à tous les amis et personnel d’hier et d’aujourd’hui du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon pour leur accueil de qualité. Merci

Article et PHOTOS partageables Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

80 ans du Garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/e9u8pV5u5rW4xJab9

Le Garage CHANCHOU vend et entretient des Automobiles CITROËN

15 bd Frédéric Mistral, 30400 VILLENEUVE LES AVIGNON

Tél : .04 90 25 44 54

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Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.

UDELCIM, un premier rendez-vous est fixé le dimanche 26 juin prochain à 10 heures, place Vauban - Paris VII.

Organisation UDELCIM - Union pour la Défense de l’Egalité et la Liberté de Circuler Motorisé

Politique quand tu nous tiens !

Tandis que la radio et les télévisions relaient sans cesse l’actualité et la sortie de la Grande Bretagne de l’UE, que les images de la 4ème commémoration du Paris-Rambouillet circulent chaque jour plus nombreuses (100 Véhicules centenaires partis le 19 JUIN 2016 de la cour d’honneur de l’Hôtel national des Invalides à Paris) http://newsdanciennes.com/2016/06/21/rallye-paris-rambouillet-2016-pari-centenaires/ , tandis que dans la presse spécialisée, les lecteurs peuvent découvrir l’annonce de la prochaine Traversée de Paris estivale, la 9ème dimanche 31 juillet, tandis que la 1er JUILLET 2016 approche à grands pas le 1er juillet (J-4) et l'entrée en vigueur de l'interdiction de circuler dans Paris avec un véhicule immatriculé avant 1997, quand il a 4 roues, et avant 1999 quand il en a 2. un évènement parisien majeur de véhicules anciens se déroulera à Paris ce dimanche 26 JUIN 2016.

Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.
Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.
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Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.

UDELCIM, un premier rendez-vous est fixé le dimanche 26 juin prochain à 10 heures, place Vauban - Paris VII.

Organisation UDELCIM - Union pour la Défense de l’Egalité et la Liberté de Circuler Motorisé

Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.
Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.
Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.

NOUVEAU - Deux associations pour défendre les valeurs de nos véhicules anciens

Solidarité, UDELCIM, une nouvelle association qui rejoint celle déjà existante

Fédération Française des Automobilistes Citoyens ­ 46 boulevard de Magenta 75010 Paris

Contact : ffacparis@gmail.com ou via les groupes facebook cités

http://newsdanciennes.com/wp-content/uploads/2016/06/Communiqu%C3%A9-FFAC-21-juin-2016.pdf

Annonce du lancement de l’association UDELCIM

Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.
Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.

http://newsdanciennes.com/2016/06/21/association-defendre-anciennes-paris-manif/

Restriction de circulation : la lutte s'organise !

http://news.autoplus.fr/news/1505847/Circulation-Paris-manifestation-association-vignette-%C3%A9cologie

http://youngtimers.fr/une-deuxieme-association-creee-contre-linterdiction-de-circulation-a-paris/

Le cas des YOUNGTIMERS, un article paru dans le dernier N° 43 Mai 2016 CLASSIC & SPORTS CARS, c’est page 8

« Quoi qu’il en soit, la situation n’a pas le caractère désespéré que laissent croire certains forums internet. La FFVE qui est l’émanation des clubs, est jusqu’à preuve du contraire l’organisme le plus représentatif et le plus efficace pour défendre les intérêts, de l’ensemble des véhicules anciens »

Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.
Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.

N’empêche que, et pendant ce temps-là, qu’en pense la FFVE ? Réponse, comme nous l'espérions tous, les véhicules munis d'une carte grise de collection (CGC) seront exemptés de ces restrictions de circulation.

FLASH INFO N°92 du 17 Juin 2016 http://www.ffve.org/FLASH_INFO_92 . La FFVE dans l’incapacité ?

Pas facile de s’y retrouver, après avoir défendu nos cartes grises normales, la FFVE après nous avoir démontré les faiblesses de la carte grise de collection, voilà qu’un passage obligatoire par la case FFVE serait obligatoire pour pouvoir continuer de rouler dans Paris voir dans d’autres grande ville de France .

Dans le Gard, il fait bon vivre, les cigales ont commencé de chanter !!

Voitures anciennes et tous véhicules anciens dans les rues de Paris dimanche 26 JUIN 2016.

Comment vont réagir les médias spécialisés, qui pour l’instant ne se mouillent pas trop, et se contentent-ils de relayer la commémoration du Paris-Rambouillet ou les perspectives de la Traversée de Paris estivale (évènements portant les couleurs de la FFVE)

En avez-vous entendu parler MANIFESTATION LE 5 JUIN 2016 A PARIS CONTRE LA LOI INTERDISANT LA CIRCULATION LES VEHICULES YOUNG TIMERS ORGANISEE PAR Michel ROMANET PERROUX http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1024-manifestation-le-5-juin-2016-a-paris-contre-la-loi-interdisant-la-circulation-les-vehicules-young-timers-organisee-par-romanet-perroux?highlight=19+juin+2016

PHOTOS et CONTACT les.rendezvousdelareine@orange.fr

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« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » dans le Vaucluse

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » dans le Vaucluse

Samedi 30 JUILLET 2016, les autos anciennes de la région se retrouvaient pour participer au « RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » organisé par le Club local LES TEUFS TEUFS A PAPY.

« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » dans le Vaucluse
« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » dans le Vaucluse

Dès 9h en ce samedi, les premiers équipages arrivaient Cours Aristide Briand, un petit café d’accueil et de nombreuses viennoiseries leur était servi devant le boulodrome Gaston Serguier (maire de Caderousse de 1977 à 1983).

« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » dans le Vaucluse

Ambiance chaleureuse, discussions, admiration pendant la revue du parking, échanges, Chacune des autos recevait sa belle plaque de la journée, un itinéraire pour la balade et une réservation pour le repas du midi.

Côté ciel, pas terrible, la journée commençait mal avec quelques gouttes de pluie et un ciel plutôt gris. Des flaques d’eau sur la route marquaient le passage de la pluie. Mais à Caderousse il fait toujours beau et tout devait très vite s’arranger avec l’arrivée du soleil.

« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » dans le Vaucluse

Un parking bien rempli d’autos anciennes, en remarquant une fois de plus qu’à Caderousse la famille des très anciennes sest toujours bien représentée !

Dyna Panhard, Donnet, Alpine 1600, Peugot 301, Sunbeam Alpine, Renault 4, BMW 700, Simca 5, Peugot 403 cabriolet, Ariane 4, Citroën Traction Avant, Simca Plein Ciel, Austin Healey Frogeyes, l’Estafette Renault « la picole » toujours bien positionnée, Renault 10, Coupé Peugeot 504(venue de Belgique), rare Ford Consul, Renault 4CV, Citroën B14 Torpédo avec double pare- brise, Peugeot 404 cabriolet, Midget, Ford Thunderbird…………………………….

« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » dans le Vaucluse
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« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » dans le Vaucluse
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Vers 10h, la cloche retentissait, et une longue file colorée se formait pour pouvoir prendre le départ de la balade qui empruntait les petites routes du coté de Châteauneuf-du-Pape.

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Pause au Cellier des Princes à Courthézon (84). Crée en 1925, le Cellier des Princes est l'unique groupement de producteurs de l’appellation Châteauneuf-du-Pape http://www.cellierdesprinces.fr/1.cfm?p=1-chateauneuf-du-pape-cotes-du-rhone-vin-producteurs .Visite des chais, de belles découvertes techniques qui apprendront à plus d’un équipage que le blanc le rosé et le rouge, c’est fabriqué avec le même raisin.

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La journée était loin d’être terminée, retour à Caderousse par les petites routes avec un passage à Orange pour les plus touristes, découverte du giratoire de l’avion (nous y retournerons une autre fois,), rouler sur le chemin de la Gironde fut un moment agréable et magnifique tellement cette petite route est belle.

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Retour à Caderousse pour le repas du midi servi par quelques bénévoles LES TEUFS TEUFS A PAPY.

Comme dirait Pierrot, esprit vacances, sourires, plaisanteries et bonne humeur

Chasse gardée !!

Chasse gardée !!

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L’espace des instants du déjeuner pour découvrir de nouvelles autos comme ce petit cabriolet Fiat 500 jaune ou cette famille fraichement arrivée du nord de la France avec Frégate Transfluide et caravane Notin. Jusque dans les moindres détails, comme à l’époque, une famille qui aime le retro camping. Un test des odeurs pouvait attester que cette Frégate avait bien conservé sa bonne odeur d’époque. Bienvenue à la célèbre nautamine !!!

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Renault FREGATE Transfluide - 1957 avant la présentation de la version Transfluide à boîte de vitesses semi-automatique pour 1958 http://www.fregate-renault.org

Le Rétro Camping Club de France http://www.rccf.net

Et plus spécialement DIGUE avec diguedinguedongue.com http://www.diguedinguedong.com

Bravo et merci aux organisateurs pour le partage de ces bons moments

« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » - Organisation LES TEUFS TEUFS A PAPY https://www.facebook.com/les-teufs-teufs-%C3%A0-papy-146110268812274/

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Caderousse (84) village provençal http://www.caderousse.fr/tourisme-village/

Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/z8TfS7Jye73E15cr5

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Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

ADLER, des autos, des motos, des vélos, des tricycles et des machines à écrire

Avant la Première Guerre mondiale, ADLER utilise des moteurs De Dion à deux et à quatre cylindres. Avec  l’Arrivé d’Edmund Rumpler en 1902 dans le rôle de directeur technique, ADLER  fabrique alors ses propres moteurs,

https://fr.wikipedia.org/wiki/Rumpler_Tropfenwagen  

Dans les années 1930, ADLER présente la TRUMPF traction avant et le modèle TRUMPF JUNIOR avec des motorisations allant de 995 cc à 1645 cc. Nombreux succès dans les courses y compris sur le circuit du Mans.

L’ADLER TRUMPF JUNIOR est une petite automobile que l’entreprise ADLER a construite à partir de 1934 jusqu’à 1941. Poids à vide entre 750 et 820kg.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
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Rambouillet, lors des réunions organisées par le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en JUIN 2011

Rambouillet, lors des réunions organisées par le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en JUIN 2011

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
dans les rue de Rambouillet

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Sur les photos de cet article, la TRUMPF blanche avec laquelle l’ami Julien passait par notre maison dans les années 1980. Une drôle d’ADLER avec les garde boue avant qui tournent avec les roues !

Le modèle rouge de 1935 participe au Trophée Jacques POTHERAT chaque année au départ de Villeneuve lez Avignon dans le Gard.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
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Avignon trophée Jacques POTHERAT

Avignon trophée Jacques POTHERAT

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
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Villeneuve lez Avignon trophée Jacques POTHERAT

Villeneuve lez Avignon trophée Jacques POTHERAT

Aucun mal à dépasser le cyclecar de votre serviteur

Aucun mal à dépasser le cyclecar de votre serviteur

Après la Seconde Guerre mondiale, ADLER a décidé de ne pas reprendre la construction automobile. La production de moto a repris en 1949, elle durera 8 années,

Ensuite, de plus en plus, ADLER axera sa  fabrication sur le matériel de bureau. La société associée à Triumph pour former Triumpf-Adler, et a été repris par Grundig en 1957, puis plus tard par Olivetti.

Côté style il faut voir avec  Hans Gustav Röhr  http://www.mesminiatures.com/histoire/marque/rohr.php

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

https://photos.google.com/share/AF1QipM--lM2fT5KEn5i7hVSFFcePeICYxSNbUqj33PES8780uTxPYOE63AW9lJFbGAYZQ?key=em9TQmIyYm01V2ZJQkk3eXRDdEFvUG15WWpmamh3

Référence en ma matière ADLER-MOTOR-VETERANEN-CLUB  http://www.adler-veteranen.de

Une bien belle collection http://www.adler-veteranen.de/fotogal.htm

Quant à La TRUMPF Rennlimousine, elle  a été conçue en 1936-1937 par un remarquable spécialiste de l’aérodynamique allemand le Baron von Reinhard Koenig-Fachsenfeld (ses autres créations, la  BMW Wendler Coupé et Volkhart Sagitta. Utilisation d’une étude de Paul Jaray, le baron a développé une forme aérodynamique avec une faible traînée aérodynamique. L’une des premières autos de course fermées à la course des.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
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Sur la photo, un exemplaire de la Rennlimousine qui est toujours existante, cette automobile de course  est probablement la mieux conservée, avec la plupart des pièces d’origine et les détails intacts.
Environ Six voitures ont été construites en 1937 et ont participé aux 24 Heures du Mans en 1937 et 1938. 

Avec ses 60 ch et ses 750 kg, une sixième place au classement général et la victoire en 1937 pour la classe jusqu'à 2000 cc. 

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
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Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr . Ne pas copier. Merci aux propriétaires des Adler Trumpf.

Documents noir et blanc extrait du livre de PAUL JARAY von der kastenform zur stromminienform H.P. BRÖHL

Si quelques passionnés s’intéressent aux automobiles aérodynamiques d’avant 1940, le sujet est riche, ils peuvent toujours contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr

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