Recherche pour “alvis a vendre”

Ciel bleu et Mistral pour cette réunion printanière, du soleil et beaucoup de fraicheur, les platanes ont retrouvé leur feuillage bientôt utile pour se mettre à l’ombre pour les prochaines réunions. Cependant, ça n’a pas empêché certaines participantes de venir décapotées, l’air était vif !

Ambiance amicale, échanges de bonnes adresses et de bons tuyaux, ou pour tout simplement passer un bon moment.

MESSAGE IMPORTANT DES ORGANISTEURS du JAVA - PUJAUT

EN RAISON DU VIDE GRENIER DE PUJAUT LE DIMANCHE 22 MAI 2016 LE RASSEMBLEMENT AUTO DE CE DIMANCHE SE FERA SUR LE PARKING DE LA CAVE DU CELLIER DES CHARTREUX. RENSEIGNEMENTS AU 06 81 38 89 12

https://www.facebook.com/Java-Pujaut-417310778427710/

Rencontre lors de cette réunion de Pujaut avec un drôle de jouet, véhicule à 3 roues à la sauce Morgan, authentique cyclecar construit By J.Z.R.

Très admiré !

Un volant qui se retire pour un accès un poste de pilotage, un pare-brise aérodynamique en 2 parties, moteur d’origine Honda, 350 kg avec le parapluie, réservoir à l’arrière, sympathique décoration avec une dame assise sur une bombe volante, et le marquage « 3 wheeldrive.co.uk » à l’arrière http://www.3wheeldrive.co.uk aussi sur facebook https://www.facebook.com/3wheeldrivelimited .

Quant à J.Z.R. c’est un constructeur de kit car anglais des années 90, de leur atelier à Darwen dans le Lancashire, John Ziemba Restaurations a commencé à commercialiser le JZR en 1990. Quelques 320 JZR de ont été produites jusqu'en 1998 puis interrompue jusqu'en 2000. La production semble continuer aujourd'hui.

Le tricycle à 3 roues JZR a été inspiré par les premiers Morgan Aero trois-roues et les voitures plus récentes comme le triking. Le kit comprend un châssis en acier de tube carré avec une cuvette de plancher et une carrosserie galvanisé pour les parties latérales. Le haut de la carrosserie est composé de panneaux en fibre de verre. Il y avait deux styles de carrosserie arrière: arrière tronquée qui a permis de positionner une roue de secours et un autre en pointe arrondie. La motorisation provient de plusieurs variétés de moteurs. Initialement, Honda 500 V-twin CX et plus tard CX Honda 650, CX 500/650 turbo et V4 ST1100 Pan-européenne et 850 et 1000 V-jumeaux de Moto Guzzi ont été utilisés. Même le moteur Harley Davidson a été monté sur quelques exemplaires, en utilisant une boîte de vitesses et embrayage Ford Cortina. La puissance est transférée à l'arrière par un arbre de transmission.

La suspension avant utilise les pièces et les ensembles de frein à disque de la Ford Cortina Mk4 / 5. Le Mk2 Ford Escort fourni la crémaillère de direction a pignon et crémaillère. A l'arrière, la suspension provient de Moto Guzzi ou moto Honda.

Bienvenue à l'Association des pilotes JZR http://jzrpa.com

Autre bonne adresse http://tricyclecars.0forum.biz

Une autre construction avait déjà été aperçue il y a plusieurs années à la célèbre et très belle réunion de Beynes dans les Yvelines. http://anciennesbeynoises.free.fr

Un grand merci à la journaliste du journal « LE MIDI LIBRE » rencontrée lors de cette réunion autour de l’auto la plus anciennes, Le Trophée Jacques POTHERAT et l’association Villeneuvoise LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE bientôt à l’honneur dans une prochaine publication. Merci

UN PETIT PEU DE PUB pour LES COQUILLAGES, la dégustation sur place et la vente de coquillages à emporter, préparation de plateaux. LES COQUILLAGES se trouvent en terrasse du Bar du Marché (face à la réunion d’autos anciennes) jusqu’à 15h. Les COQUILLAGES seront présents dimanche 15 MAI prochain. Réservation Tél 06 41 46 40 90

Quelques PHOTOS partageables prises lors de cette réunion du 24 AVRIL à PUJAUT. Sur le retour les participants pouvaient s’il le souhaitait passer par la Saint-Marc, fête provençale organisée à Villeneuve lez Avignon (30).

https://picasaweb.google.com/yboireau2/6277355949533714625

Elle a bousculé les habitudes, dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux, la Renault 16 (1965 – 1980) possède des gouttières de toit intégrées et est la première voiture française de sa catégorie à carrosserie berline-break à hayon.

La Renault 16 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1966

En 1971, les nouvelles versions de base L et TL héritent de ce moteur tandis qu'elles reçoivent des feux arrière agrandis rectangulaires sous un bandeau noir comme toutes les Renault 16.

Nombreuses INFO au sujet de la R16 http://www.amicale-r16.com/

François pour sa RENAULT 16 TL de 1979 recherche le faisceau électrique du tableau de bord. Pour le contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr , nous lui passerons le message.

François est sur la région de Carcassone

PHOTO Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

En recherchent les N° qui lui manquaient d’ALPHA AUTO l’original, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont bien acheté le N°11, mais visiblement, ce sont trompés.

Même graphisme, même couleur, même maquette. CONFUSION, en fait, il en existerait de 2 sortes.

Celui bien connu édité par GRANGE BATELIÈRE dont le N°11 du 9 JUILLET 1974, avec de nombreuses photos et commentaires de célèbres journalistes….

…et un autre qui ressemble à s’y méprendre, au premier. Celui qui a visiblement laissé moins de traces, édité par ATLAS dont le N° 11 du 27 septembre 1977 – En fait un peu comme les repro Dinky.

Côté culture - Rétromobile, l’origine du salon remonte à 1974. Il ne s’appelait pas encore Rétromobile mais Alpha Auto, comme « la grande encyclopédie de l’automobile » de Serge Pozzoli. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-retromobile-36eme-edition-du-2-au-6-fevrier-2011-a-paris-64937935.html

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr