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Recherche pour “alvis a vendre”

De lorean DMC-12 un bon moyen pour rejoindre le futur

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur

De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur

Aperçu du côté de Velleron (Vaucluse)

Mode d’emploi - caisson de plutonium, panneau de contrôle des voyages dans le temps et hoverboard

De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur

L'une des voitures les plus mythiques du cinéma a été mise en enchères ce weekend aux Etats-Unis. La De lorean DMC-12 du 3è volet de la trilogie de Retour vers le Futur a été vendue très, très chère.

541.200 dollars, c'est le prix de cet exceptionnelle DeLorean ayant servi au tournage de Retour vers le Futur !

https://www.lefigaro.fr/automobile/2016/07/13/30002-20160713ARTFIG00105-la-delorean-de-retour-vers-le-futur-la-folle-machine-du-doc.php

De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur

Si on regarde les trois films comme une seule et même histoire il y a 4 De Lorean au total. La première dans laquelle monte Marty, celle où le vieux Biff arrive pour donner l'Almanach au jeune Biff, celle qui transporte Marty et Doc dans le deuxième film pour sauver l’Almanach des Sports et celle que Doc cache dans une mine en 1885 pour être découverte en 1955 dans le dernier film.

Que sont devenues les voitures de Retour Vers le Futur ?

https://franceracing.fr/automobile/que-sont-devenues-les-voitures-de-retour-vers-le-futur/

Souvenir d’une belle actrice De lorean DMC-12  croisée en région parisienne

De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur

Bien d’autres De lorean présentes lors de nos réunions. Nous n’oublions pas leurs sympathiques propriétaires, merci

De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur
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@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

De lorean DMC-12  un bon moyen pour rejoindre le futur

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Le Défilé du siècle

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le Défilé du siècle2-copie-2.JPG

Dimanche 6 JANVIER 2013, 13ème Traversée de Paris organisée par Vincennes en Anciennes. En remontant le temps, la première a donc eu lieu en 2001.4.JPG5.JPG3-copie-1.JPG

En continuant de remonter le calendrier, et toujours dans les évènements Parisiens, arrêt sur dimanche 27 SEPTEMBRE 1998, Le Défilé du siècle sur les Champs-Elysées ! Ou plus simplement commémoration du centenaire du Salon de l'Auto.

Un siècle d'autos sous la pluie et loin des foules, certains se faisaient mouiller,  d’autres étaient en mission.

Succès mitigé pour la parade des quatre-roues du siècle écrivait Libération dans son journal, hier sur les Champs-Elysées, à Paris. Sous la pluie, 20 000 personnes ont assisté au défilé de 2 000 voitures représentant un siècle de création automobile dans le monde. Entre l'Arc de triomphe et l'esplanade des Invalides, sept tableaux réunissaient environ 700 voitures anciennes, ainsi que les vieux modèles de véhicules industriels et utilitaires (pompiers, gendarmes, police, RATP), de décennie en décennie, avec le concours des collectionneurs et des musées, notamment la Fédération internationale des véhicules anciens. C'est la Panhard type M2 E de 1898 qui, en tête, a donné le rythme de la parade pétaradante, dont la vitesse ne devait pas excéder 10 km/h. Embouteillage garanti !!!

Le défilé des constructeurs, fort d'un millier d'automobiles, représentait une quarantaine de marques classées par pays. Les trois constructeurs français Citroën, Peugeot et Renault ont présenté plus de 60 véhicules chacun, comme leurs concurrents étrangers, en prélude à l'ouverture jeudi à Paris du «Mondial» de l'automobile. Enfin, une petite place en queue de cortège avait été réservée aux véhicules à énergies nouvelles présentés par EDF et le fabricant de pneumatiques Michelin.

A la télévision, beaucoup se sont plaints de ne voir que des autos récentes, grande déception, valait mieux tourner le bouton !

Musique, danseurs et autres animateurs sur échasses ou patins à roulettes étaient aussi présents, vantant marques et sigles, cylindrées et carrosseries, certains n’ont même pas déjeuné, une vraie cacophonie. Pas facile de retrouver aujourd’hui des traces de cette humide journée, vite oubliée…………………… !!

Cette rétrospective, a eu lieu parallèlement à l'exposition d'avions et d'hélicoptères célébrant le centenaire de l'aviation, une bonne occasion de rappeler que la France était au début du siècle largement en avance dans le monde.

1-copie-2.JPGSur un petit film publié le 21 août 2012 par dany25200,  la Peugeot 403 cabriolet de Vincennes en Anciennes étaient déjà présente dans les un évènement Parisien !!

6.JPGA l'heure où Peugeot est en difficulté, l'internaute que je suis, a voulu redorer le blason de la firme en exhibant de la poussière l'un des plus beaux shows médiatiques de la marque : son centenaire à Paris en 1998 sur les Champs Elysées. Très beau document et cela vaut bien d'acheter une Peugeot ! Un clin d'œil aux nombreux cameramen et au monteur. C'est un ancien professionnel de la vidéo qui vous le dit. Production du film : Les Automobiles Peugeot. http://www.youtube.com/watch?v=uKE_p39UaH4

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Message reçu de Jean-Baptiste

« Bonjour,

suite à une visite sur votre blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Je fais actuellement des recherches sur la campagne des ronds rouges de Elf,

je vais bientôt repeindre un rond avec un ami artiste dans une station proche de Valence (26).

J’ai vu que vous aviez publié quelques belles cartes postales de station Elf, je suis toujours à la recherche d'élément là-dessus, et peut être connaissez-vous des stations, des garages dans la région qui à ce jour ont conservés des ronds rouges ?

Par ailleurs je fais partie d'un garage associatif à Marseille qui vous intéressera je pense, quelques images en PJ, n'hésitez pas à me passer un coup de fil. »

Jean Bapiste peur se déplacer, il recherche toutes traces des RONDS ROUGES dans le sud de la France, celles des autres régions l'intéressent aussi. Merci

Contact Jean-Baptiste jbsauvage@yahoo.fr

Les ronds rouge Elf.

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

LE ROND ROUGE elf de elf Aquitaine. Une campagne d'affichage va marquer les esprits et exciter la curiosité de chacun : « Les ronds rouges arrivent ». Cette campagne ne laisse alors rien filtrer du type de produit en préparation. La naissance de Elf a lieu le 27 avril 1967 à 18 heures. À cette heure, toute la presse est invitée pour le lancement officiel. https://fr.wikipedia.org/wiki/Elf_Aquitaine .

"Curieux, mais sympathique ce rond rouge"

"A mon avis, il arrive de loin"

"Le rond rouge, moi je l'ai vu comme ça, au bord de l'eau"

"Il y a du rond rouge dans l'air"

"Décidément, les ronds rouges arrivent vraiment"

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

La France se pose la même question : qu'est-ce que ce rond rouge ? C'est Jean Marc Chaillet responsable du budget de la publicité elf à l'agence Synergie, interlocuteur direct et privilégié de François Guiter, le patron de la communication et de la compétition qui a orchestré le lancement de la marque, le 27 avril 1967, avec le slogan "Roulez vers les Ronds Rouges".

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Si de nombreux amateurs connaissent bien le livre de Jean-Marc CHAILLET « Les ronds rouges arrivent », http://routenostalgie.over-blog.com/article-26894562.html et http://gazoline.net/article2.php?id_article=943 , toutefois l’univers et le patrimoine de ce qui reste du célèbre ROND ROUGE, sont à ce jour moins connus.

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

SURTOUT ! Ne pas confondre !!

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

LES GRANDS DÉBUTS DE Elf ET LA CAMPAGNE DES RONDS ROUGES http://www.autonewsinfo.com/2014/11/09/francois-guiter-est-morteen-128479.html

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Aujourd'hui la firme Elf Aquitaine a été intégrée au sein du groupe Total.

Toujours bon de le savoir, les motos de compétition, construite par Elf. Le jeune ingénieur André de Cortanze travaille pour Renault et son programme de Formule 1. Il est également fan de moto … https://fr.wikipedia.org/wiki/Elf_(constructeur_de_motos)

Le garage de Jean-Baptiste à Marseille (13). Ça semble sentir bon !

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

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LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

La bouilloire est sur le feu

14 NOVEMBRE 1896 – 5 novembre 2017

Dans la plus pure tradition, la course à lieu le premier dimanche de chaque mois de novembre et commémore la course d'émancipation du 14 novembre 1896, qui célébrait la promulgation de la loi sur les locomotives. C'est cette loi qui a fait passer la limite de vitesse pour les «locomotives légères» de 4 mi / h à 14 mi / h et a aboli l'exigence que ces véhicules soient précédés d'un homme à pied. La première loi exigeait que l'homme à pied porte un drapeau rouge, mais cette exigence a été abolie en 1878. La Loi sur les locomotives était encore largement connue sous le nom de «Red Flag Act» et, pour marquer cette étape, un drapeau rouge a été symboliquement détruit au début de la course d'émancipation, comme c'est le cas aujourd'hui avant le début de la course à Hyde Park.  

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

Depuis sa création en juillet 2009, traditionnellement, chaque année pour le 1er dimanche du mois de novembre, le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont une pensée par le célèbre LONDON to BRIGHTON. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/london%20brighton/ Une pensée aussi pour tous les amis qui par le passé et pour le présent n’ont pas hésité à traverser la Manche pour  affronter brouillard et nuages de vapeur !

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

A noter que le plus ancien des ancêtres présent au LONDRES –BRIGHTON 2017 est un vis-à-vis français Type 3 de marque PEUGEOT. C’est lui qui portera le N°1

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

"Type 3", produit de 1891 à 1894 en 64 exemplaires- Un véritable succès commercial, à l’époque

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

En 2017, 120 ans après la 1ère édition, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE suivront plus particulièrement le N°439, une Peugeot Type 56 de 1904 (550 kg avec un monocylindre 883 cm3) enregistrée par l’Aventure PEUGEOT et conduite par Thierry PEUGEOT lui-même

http://www.laventurepeugeotcitroends.fr/une-peugeot-type-56-de-1904-au-depart-du-londres-brighton-le-5-novembre-2017/

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

L’Aventure PEUGEOT, en passant. Ceci ne vous rappelle-t-il rien ? Un beau projet qui faute de combattants rambolitains est resté à l’état de … projet ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/andre%20boillot/

LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017
LONDON to BRIGHTON VETERAN CAR RUN 2017

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par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, le 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En souvenir de la belle journée que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient passée avec Bernard Château

Reconstitution d’une scène du Film Le Corniaud à Bleury-Saint-Symphorien (28) le 15 JUIN 2014

par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, le 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

Le jour où nous étions à 4 pattes ! Bernard avait rarement besoin d’aide

par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, le 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

Publié le 11 Juin 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/le%20corniaud/

LES PHOTOS du 68ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était le 15 juin 2014

https://goo.gl/photos/aEHQ6CK8N2bfKXTJ9

L e 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

L e 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », tel qu’il nommait son métier, a tiré sa révérence à 83 ans. Ce grand homme, habitant de la commune, a été inhumé au cimetière de Bleury. À son tableau, de nombreux longs et courts métrages et des films publicitaires. Pendant 40 ans, ce passionné invétéré surnommé « Camera Car Man », aux multiples activités et à la sympathie universelle, a usé des plateaux et remorques automobiles de cinéma. Il a côtoyé les grands noms du cinéma et en était un également. Toujours une anecdote à raconter, ce grand collectionneur dans l’âme rapportait de chaque tournage des objets qu’il entreposait chez lui, en Eure-et-Loir. Bernard partageait avec plaisir sa passion, ses compétences et sa collection quand on le lui demandait, avec les associations de la commune qui ont pu profiter à de multiples reprises de ses talents et de son temps. Sa spécialité ? Des voitures travelling, qu’il ne cessait de bichonner comme la prunelle de ses yeux ! Le travail dont il était le plus fier, et il y a de quoi, est celui du tournage du film culte de Gérard Oury, La Grande vadrouille. En 1966, au volant de sa Cadillac Eldorado transformée en voiture travelling, Bernard permit de tourner la célèbre scène de La Grande vadrouille où, à bord d’un camion, Bourvil et Louis de Funès tentent d’échapper à deux motards de la Wehrmacht. Scène très célèbre où des citrouilles sont jetées depuis la oldsmobile en route ! En 2012, Bernard participait avec sa Cadillac à la 14ème Traversée de Paris en voitures anciennes, dont il était cette année-là le parrain. Plus récemment, la 2CV ayant servi aux effets spéciaux du Corniaud qu’il conservait précieusement, a été présentée samedi 23 juillet 2016 à Vézelay, lors du 50ème anniversaire de La Grande vadrouille. Ce génie de la mécanique aimait transmettre sa passion pour le monde du cinéma. http://www.ville-ab2s.fr . Merci

Une pensée pour notre ami, la famille et tous ses amis de Bernard CHATEAU

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, le 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait
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Bernard CHATEAU, son héritage, le plan DE LA SITUATION des autos du remake du film le Corniaud. Merci Bernard

par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, le 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

Une pensée pour notre ami, la famille et tous les amis de Bernard CHATEAU

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

Un joli stand en éléments modulaire sur une moquette grise, un accueillant comptoir sur lequel une lumière d’ambiance, à droite une AUTOBIANCHI A 112 orange, à gauche une AUTOBIANCHI A 111 de couleur sombre.

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

En ce qui concerne l’A112, pas de soucis pour les présentations, pour l’avoir bien connue dans les années 1970 - 1980. sauf que le modèle exposée sur le stand est une Abarth bien réputées chez les amateurs de compétitions sportives. http://boitierrouge.com/2014/09/20/autobianchi-a112-abarth-la-puce-dopee-au-scorpion/

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
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Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

Interrogations au sujet de la peu connue AUTOBIANCHI A111. Surtout quand après consultation de certains forums on présente l’A111 comme une auto de course.

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

Descente du manège et retour à la réalité pour poser quelques questions aux amateurs avertis. L’A111 n’a jamais été produite en version Abarth, et l’A111 en compétition, c’est plutôt confidentiel. Participation au Tour de France Auto en 1971 ou 1972 sur une initiative commerciale d’André Chardonnet. Les images sont encore plus confidentielles !!

Du côté courir en privé tour est possible !

Côté spectacle et culture, on peut se poser la question à savoir comment les organisateurs d’un évènement aussi réputé que le Monte Carlo historique, peuvent rendre éligible une AUTOBIANCHI A 111. Ceci dit la PRIMULA l’est aussi. OUPS !!

https://acm.mc/wp-content/uploads/2016/10/VOITURES-ELIGIBLES1.pdf

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE
Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

Arrêtons de prendre les amateurs d’anciennes pour des diminués mentaux. Réponse à nos questions, les amateurs avertis du stand nous ont rassurés en expliquant aux RENDEZ-VOUS DE LA REINE que cette auto était surtout une paisible et sage familiale 4 portes issue de la PRIMULA, si mignonne avec ses enjoliveurs de roues. Plutôt sympa, merci à l’AUTOBIANCHI CLUB DE France pour le partage de leurs connaissances.

Extrait de l’auto journal LE SALON DE L’AUTO 1970

Extrait de l’auto journal LE SALON DE L’AUTO 1970

André Chardonnet autres modèles en course

Le Polski Fiat 125p est un véhicule automobile fabriqué entre 1967 et 1991 dans les République populaire de Pologne (1968-1990) et la République de Pologne (1990-1991) par le fabricant d'État Fabryka Samochodów Osobowych ( «FSO») en vertu d' un accord de licence avec Fiat .

Zastava 1100, 1979 Autres pays, autre nom, même approche. En ex-Yougoslavie, c'est la Fiat 128 qui a été commercialisée par la marque nationale : Zastava. Elle aussi a surtout participé à des rallyes dans les pays de l'Est mais démontre ses qualités aujourd'hui en rallye historique. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/01/d-ici-quelques-jours-le-20e-rallye-de-monte-carlo-franchira-la-ligne-de-depart.html

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE

Photo et document Yves BOIREAU LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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La Firme AMILCAR, établie à Saint-Denis, naquit en 1920 de l’union de l’ingénieur Edmond Moyet et du pilote André Morel

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

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AMILCAR a fêté ses 100 ANS au mois d’OCTOBRE dernier

AMILCAR est un constructeur français fondé en 1921 par Joseph Lamy et Émile Akar. Le premier modèle de la nouvelle marque, présenté au Salon de Paris en 1921 - Elle est nommée « AMILCAR », jouant sur les noms des deux dirigeants Lamy et Akar. Le nom est déposé le 19 juillet 1921 au greffe du tribunal de commerce de la Seine. http://www.amilcar.net

http://cercle.amilcar.free.fr/?page=marque&father=histoire

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C’était encore il y a 100 ANS - 1922   Le départ d'une longue histoire – Le 29 mai 1922 à Saint-Germain-en-Laye, André Morel au volant d’une AMILCAR gagne le Bol d’Or couru sur 24 heures - http://www.lespetarosdesvolcans.com/courses-dans-l-hexagone/epreuves-d-endurance-tdf/le-bol-d-or/

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1921 AMILCAR CC – Carrosserie Ch. Mathieu à Montélimar

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Animé par un moteur à quatre cylindres en ligne de 903 cm3, disposant d'un arbre à cames latéral et développant 17 chevaux

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Comme l’AMILCAR des photos qui illustrent cet article, la première réalisation de la marque présentée au Salon de Paris en 1921 est le type CC

AMILCAR CC 1921 Châssis 454

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4ème plus ancienne AMILCAR connue

Le concessionnaire anglais qui vit en France, David Howard, a trouvé cette voiture dans un petit atelier de la banlieue bordelaise il y a quelques années. Il a été joliment remis à neuf avec une nouvelle manivelle et des bielles Phoenix.

Considéré comme le quatrième plus ancien exemplaire survivant de la marque,1921 AMILCAR Type CC Open Two-SeaterCoachwork par Charles Mathieu Châssis n° 454 N° de moteur 454 N° d'enregistrement BF 4619 (Royaume-Uni)

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Merci à Marc et Rosanne 1921 AMILCAR CC

Merci à Jean-Pierre Palun organisateur du Trophée Jacques POTHERAT

Prochain Trophée Jacques POTHERAT les 20- 21 et 22 MAI 2022 à Villeneuve lez Avignon (Gard), une occasion de pouvoir admirer cette petite AMILCAR

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Autre festivité autour de la  marque AMILCAR dans le hall A du Parc des expositions d’Avignon, les 25- 26- 27 MARS 2022 avec Avignon Motor Passion. Organisation AVIGNON TOURISME et ACAV

Une exposition conçue grâce à la complicité et l’expertise du Cercle Pégase AMILCAR

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Lancement réussi pour le 13ème Trophée Jacques POTHERAT 2022 – Le suivre sans peut-être jamais pouvoir le rattraper SAMEDI 21 MAI 2022

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Lancement réussi pour le 13ème Trophée Jacques POTHERAT 2022 –

Le suivre sans peut-être jamais pouvoir le rattraper

SAMEDI 21 MAI 2022

Lancement réussi pour le 13ème Trophée Jacques POTHERAT 2022 –  Le suivre sans peut-être jamais pouvoir le rattraper SAMEDI 21 MAI 2022

Le samedi à Villeneuve lez Avignon, c’est entre autres,  la brocante

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A peine remis de la veille, les pneus sont encore chauds…

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Et la mer a laissé quelques traces de moule et de crevette

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7h30, il est temps de plier les draps

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Bugatti 35 T 1926

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Le chiffon ne manque pas, il semblerait que cette Georges Irat de 1935 ait besoin de compresse !

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Le soleil se fait déjà sentir par sa présence

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Vernon Derby, définitivement sanglée, pour elle, le Trophée s’arrête là !

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Certaines  mécaniques respirent, d’autres prennent leur vitamine

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 « Sans dessus dessous »

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Jimmy colle ses images

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Au programme du jour de nombreuses activités manuelles

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Une affaire de famille

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LVA à la rescousse

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Spécialiste sur le coup

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Arrivée discrète, bonjour Camille, bonjour Florent

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La bougie ne peut pas brûler en l'absence d'air, mais le courant d'air l'éteint.

Ça tombe bien, le 22 mai 2022, le Trophée Jacques POTHERAT grimpe au Mont Ventoux.

L’oxygénation des moteurs en altitude, une pensée pour les amateurs de Pikes Peak https://www.youtube.com/watch?v=4a86gQLdgI4

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Bien dessinée, élégante parce que très bien habillée, française, découverte de la Salmson San Sebastian 1926. Elle n’était pas là hier, mais pour le Ventoux, elle se devait d’être présente. Retour avant la nuit. Cette Salmson doit son nom de San Sebastian à la victoire du pilote Georges Casse au Grand Prix d'Espagne de 1925 – Surtout, ne pas confondre Sebastian avec Sébastien

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Un coup dans l’aile, pourtant, il est encore tôt

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Vu le prix de vente du carburant du moment…autant en profiter

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Bientôt le départ, ça commence à bouger

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La crevette s’accroche !

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Sortie de piste !!!!!!!!!

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Devant plus que derrière…

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mais quand on aime, on roule derrière

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Les derniers équipages s’élancent sur l’itinéraire, une véritable haie d’honneur les attend à la sortie du parking

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A destination de la montagne, l’itinéraire de la journée

Villeneuve lez Avignon – Carpentras – Mormoiron – Gorge de la Nesque – Sault – Chalet Reynard – Mont Ventoux – Malaucène – Orange – Carpentras -  Villeneuve lez Avignon

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humour

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La belle carrosserie du camion de dépannage de Raphaël - Ventoux Moteurs Ingénierie http://www.ventoux-moteurs.fr/index.php

Lancement réussi pour le 13ème Trophée Jacques POTHERAT 2022 –  Le suivre sans peut-être jamais pouvoir le rattraper SAMEDI 21 MAI 2022

Quart d’heure de pose, visite imprévue et retour sur une belle histoire. « Il était une fois un jour où Thierry propriétaire de ce jouet a vu au guidon de sa BSA lors d’une édition précédente du Trophée Jacques Potherat, un bouchon de réservoir de carburant d’une Amilcar (celle de Gilles F.) qui tentait de prendre la fuite. C’était sans compter sur Thierry, qui pendant plusieurs jours à fait son enquête, l’a retrouvé, et remis à sa propriétaire »

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Total de la journée 185,500 km

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Mais avant d’aller plus loin, c’est conseillé sur le livre de route de cette 13e Edition, mieux vaut faire le plein de carburant !!

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A SUIVRE …

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@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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http://www.orange-mecanique.blogspot.com/, merci Jacky

Publié le par la reine

P7130140 

Bonjour
je découvre votre blog et vos rendez vous sur le dernier numéro de la vie de l'auto .
j'ai visité votre blog et vous félicite , je fais parti du Méhari Club de France et réside à Prunay en Yvelines
Ma méhari est une ex-armée de 1977 que j'ai pratiquement restaurée de A à Z , elle est passée sur M6 dans l'émission turbo
je me permet de vous joindre le lien de mon petit blog et une photo de la miss si possible je me joindrai volontiers à une de vos prochaine sortie
merci et bonne journée
Jacky Renaud
http://www.orange-mecanique.blogspot.com/

 

bonjour et merci Jacky pour tous ces compliments, j'espère que ces derniers seront partagés par tous les amis.

En attendant de se voir peut être un dimanche.

Ce soir, je remets en route une Méhari qui n'a pas tourné depuis très longtemps, probablement quelques bonnes images à partager. Hasard !

Félicitations pour l'état de votre exemplaire, et peut être l'occasion de la voir de plus près bientôt.

Merci Jacky.

Bien amicalementP7270062

Yves

 

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Une Marly Chambord, le Club Vedette et O'thoiry Club.

Publié le par la reine

 

img093img091Pour Nicolas que je salue, une Marly Chambord saisie par un objectif vedettiste ( c'est comme çà qu'on s'appelle entre amateurs de V8 françaises) dans les années 9O. Elle a perdu son bicolorisme et peut être gagné en sobriété:les Marly première série dérivées de la caisse de la Versailles étaient sans doute un peu moins kitsch que la série Chambord ,opinion toute personnelle.

Cette Marly a été photographiée dans les environs de Melun
Un Club et un site incontournables pour les amateurs de Marly et autres vedette :

le Club Vedette

http://clubvedettefrance.com

 

Et un rendez-vous mensuel incontournable pour ces mêmes amateurs (et les autres):

Le 4ème dimanche du mois

à Thoiry (78) par nos amis du O'thoiry Club

http://othoiryclub.free.fr/V3/

petit bonjour à Alain Sibadey aussi à son team

Amicalement. Edgarimg092

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