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Recherche pour “alvis a vendre”

Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !

SORTIE DE GRANGE dans un état d'origine

Citroën 2CV AZAM

A - 7 octobre 1948 Citroën présente la 2 CV type A presque définitive

A - En 1949, juste avant l'ouverture du salon de Paris, elle est reçue par le service des Mines et désignée « Type A » (comme la TPV en 1939)

AZ - En 1954, les dirigeants de Citroën, incités par des clients désireux d'avoir une voiture plus rapide et plus puissante, décident de faire évoluer la 2 CV, avec la « Type AZ »

AZA - Février 1963 apparaît l'AZA (« A » pour amélioré)

AZAM - Vient peu après le Type AZAM, version améliorée du Type AZA : le confort est un tout petit peu plus poussé. En 1964, la 2 CV perd ses portières en « papillon » pour des ouvertures classiques (les portes avant et arrière s'ouvrent dans le même sens)

Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !
Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !
Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !
  1. CV AZ (séries A et AM) 03/63 - 12/63 2 CV AZL & AZAM 425
  2. CV AZ (séries A et AM) 12/63 - 02/70 2 CV AZL & AZAM 425

Côté nuancier - Gris Rosé - AC136 - 1960-68 : 2cv AZAM https://fr.wikipedia.org/wiki/Nuancier_des_Citro%C3%ABn_type_A

http://voitures-anciennes.over-blog.com/article-le-nuancier-de-la-citroen-2cv-45383485.html

Cette 2CV AZAM est une “2CV AZ-AMéliorée”. http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-azam

Les banquettes de l’Ami 6, des baguettes en aluminium poli viennent orner le capot (à 5 nervures), le bas de caisse, la baie de pare-brise, les joints des vitres et les pare-chocs. Les bananes de pare-chocs sont elles remplacées par des tubes chromés en forme de boucle. Aussi emprunté à l’Ami 6, des enjoliveurs chromés font leur apparition. Deux pares-soleil, le tissus des armatures de sièges est rouge, le volant est blanc bakélite et le plafonnier est rond. La troisième vitre de custode apparaîtra sur l’AZAM, dès septembre 1965.

PUB CITROËN https://fr.pinterest.com/pin/341358846728335987/activity/saved/ et http://guillon2cv.free.fr/pubs/projet_pub_index.htm

Restauration http://jm2cvazam.blogspot.fr/p/liens.html

Plutôt rassurant de voir que les vraies SORTIE DE GRANGE, ça existe toujours en 2017 !

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Le petit monde de la 4CV PROTO, et plus particulièrement celui construit par Pierre BRUNETTI

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le petit monde de la 4CV PROTO, et plus particulièrement celui construit par Pierre BRUNETTI

2 questions posées en octobre ici-même…….

3 octobre, la 4 CV rose « PROTO 1440 » construite par Pierre Brunetti à la fin des années 60, qu’est-elle devenue ? http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-4cv-rose-proto-1440-construite-par-pierre-brunetti-110838733.html

5 octobre, au sujet de la 4CV rose construite par Pierre Brunetti. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-au-sujet-de-la-4cv-rose-construite-par-pierre-brunetti-110895159.html

RETOUR en FRANCE, la petite 4cv retrouvée, après avoir reçu un message de JP son tout nouveau propriétaire.

Pierre Brunetti a vendu la voiture au Danemark où elle n’a pas pu courir et elle a été revendue à Arne Berg, le sorcier “Renault” suédois qui a couru avec celle-ci.

Brunetti-club-Suede-1977-Arne-Berg.jpgArticle en suédois paru en 77 aimablement envoyé par JP.

Elle reviendra sans moteur ni boîte comme elle est partie il y a plus de 40 ans.

Un message de r1063 : J'ai vu Bernard BOUHIER il y a peu de temps. Il courait à la fin des années 60 avec une 4ch rose à Montlhéry principalement. c'est d'ailleurs cette voiture qui a fait sa réputation de péparateur. Il aimerait savoir ce que cette voiture est devenue. http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378199-70.htm

JP recherche des nouvelles de  Bernard Bouhier, JP recherche également toutes les photos de cette 4CV pour la remettre dans son état avec moteur central. Moustache de calandre s’abstenir !!

 

DSCN3545.JPGL’avatar du pseudo r1063. Construite entre 1959 et 1963, cette monoplace devait participer à des épreuves de Racer 750 qui ont malheureusement été interrompues avant l'achèvement de l'auto. Son constructeur a d'abord cherché à récupérer un maximum d'éléments de deux 4CV accidentées qu'il avait à disposition. Avant de réaliser un châssis tubulaire. Et même si l'empattement est à l'évidence trop important, la tenue de route est assez saisissante. Par contre, la position de conduite ne facilite pas le travail dans les enchaînements de virages...

Enfin la préférée qui est restaurée depuis 14 ans, racer 4CV Laurent http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/cabriolet/sujet842-1050.htm

Merci JP, ne pas oublier de nous prévenir dès que la petite rose sera rentrée à la maison, merci à tous……….A SUIVRE

Document du haut JP, photo du bas les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

 

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Rencontre des Copains des Véhicules d'Avant

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Rencontre des Copains des Véhicules d'Avant

Les automobiles de tout horizon ont toujours fait rêver.

Le rêve automobile et son mythe est porté par des véhicules magnifiques,
des véhicules de record et aussi par des véhicules populaires qui ont marqué
leur époque. Mais sans les hommes, il n'y a pas de rêve automobile.

Pour aller au delà, une bande de copains passionnés, qui travaillent à Vélizy A,
à Vélizy B, ou à Meudon vous proposent de venir le 1er Mai sur le parking nord
de Vélizy A, soit pour montrer votre véhicule, soit simplement pour venir admirer les voitures, et partager un moment de nostalgie, peut-être attraper le virus des "anciennes".

 
Venez tous !!!
 
Mordu du Lion, chevronnés de Citroën ou encore amateurs éclectiques
en "technologie automobile".
 
  alpine.jpg
Tous les véhicules (moto, auto ou camion) seront les bienvenus,
sans distinction de marque
, de couleur, de motricité ou d'énergie,
il suffit qu'ils soient de plus de 30 ans (d'avant 1981).
Chacun trouvera sa place…

 


Contacts : M. Lequatre 39 65 99, M. Lacomblez 39 67 40, M. Delhomme 20 40 69

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ARONDE RUSH avec son moteur à 5 paliers de passage à Orcemont (78)

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

001--3-.JPGUne nouvelle visite au point de chute LVA de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » dans les Yvelines, celle d’une Aronde Rush de 1961  http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-simca-aronde-bb-1961-une-petite-nouvelle-aux-rendez-vous-de-la-reine-112297666.html . Un gros travail de remise en état a été effectué par son propriétaire depuis  la parution de cet article en novembre 2012. Ne vous y fiez pas, il ne s’agit pas d’une  P60, mais bel et bien d’une ARONDE RUSH avec son moteur à 5 paliers.

Un autocollant et un joli badge de calandre apportent une jolie touche de finition, ainsi que l’hirondelle fabriquée maison.005

La chanteuse Petula Clark a présenté l'Aronde Rush Montlhéry à la Journée automobile d'Enghien (juin 1961). A partir de le gamme 1961 [.........] l'appellation P60, désormais obsolète, est abandonnée et remplacée par celle d'Aronde Rush." http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet382259.htm004-copie-2.JPG002--3--copie-1.JPG

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de l’auto.

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Une belle rencontre entre Sa Majesté et LE ROI DU MACARON

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

CARROSSERIE sur base TYPE H série magasin ambulant


DSCN2975.JPGDu CITROËN bleu NESTLE de la Côte Sauvage en Charentes Maritimes au marché de Royan, il n’y a que quelques kilomètres.


Une belle rencontre entre Sa Majesté et LE ROI DU MACARON avec  son Type H blanc toujours en activité.024.JPG

Les Amis du Type H http://lesamisdutypeh.fr/et http://poulattitude.over-blog.com/article-vacances-gustatives-vers-royan-119309602.html


Le type H n'est pas un Tub... http://genieminiature.com/Hachette%20Citroen%20Type%20H.htm


GORDIA.jpgLe carrossier qui a réalisé ce fourgon HY des années 60, est-il le même qui a réalisé le Type H Nestlé ? S’agit-il du carrossier Gordia ?

Photo http://oldiesfan67.canalblog.com/archives/2012/12/02/25721174.html

 

 

Autres photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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GRAND RASSEMBLEMENT AUTOMOBILES et MOTOS ANCIENNES à RAMBOUILLET 78 Dimanche 15 AVRIL 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

GRAND RASSEMBLEMENT

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

 A RAMBOUILLET 78

 DSCN7321 

Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 15 AVRIL 2012

 

 

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

http://chateau-rambouillet.monuments-nationaux.fr/

départ pour la balade à 10h30 précise.

35 KM A DESTNATION DU CIRCUIT DES MARES

 

Le circuit des mares, entre ligne TGV et autoroutes, des petites routes oubliées de Saint Arnoult, halte forestière du côté de Dourdan.  

http://www.villedesaintarnoultenyvelines.fr/    

Merci.

 

GRATUIT ET SANS RESERVATION

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, merci,

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr  

PASSER LE MESSAGE A TOUS CEUX QUI N’ONT PAS INTERNET, MERCI

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INTERDICTION DE STATIONNER pour un LADA NIVA

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

INTERDICTION DE STATIONNER pour un LADA  NIVA

Russie: limogeage du patron du constructeur des Lada

Moscou (AFP) Lundi 07 Mars 2016

Russie: limogeage du patron du constructeur des Lada (AFP/Archives-KIRILL KUDRYAVTSEV)

Après de très fortes pertes, le constructeur automobile russe Avtovaz va se séparer de son patron, a annoncé lundi la société contrôlant le fabricant des Lada, détenue en majorité par l'alliance Renault-Nissan.

Le départ de Bo Andersson, qui était attendu, intervient alors qu'Avtovaz subit de plein fouet l'effondrement du marché automobile russe.

"Alliance Rostec Auto BV annonce aujourd'hui (lundi) que Bo Inge Andersson, PDG d'Avtovaz, a prévu de démissionner", a indiqué la maison-mère du constructeur russe, ajoutant que le conseil d'administration de la société se réunirait le 15 mars et devrait annoncer à cette occasion le nom de son successeur.

Ce dernier "mènera la réorganisation (d'Avtovaz) dans une nouvelle phase opérationnelle", selon la même source.

Les ventes de voitures neuves en Russie se sont effondrées de 36% l'an dernier (-31% pour Lada) sur fond de récession économique et de chute du rouble causés par le plongeon des cours du pétrole et les sanctions occidentales dues à la crise ukrainienne. Les constructeurs s'attendent à une nouvelle année de baisse en 2016.

En février, Avtovaz a annoncé avoir triplé sa perte nette en 2015, à 73,8 milliards de roubles (930 millions d'euros), et a prévenu avoir besoin d'un renflouement de ses actionnaires pour survivre.

Alors que certaines fuites laissaient entendre que M. Andersson pourrait tenir jusqu'à la fin de son contrat en décembre, Sergueï Tchemezov, l'influent président de la holding publique russe Rostec, qui détient une minorité de blocage dans Avtovaz, a signé la fin de la partie.

"Il faut changer de personne", a-t-il déclaré, cité vendredi par le Wall Street Journal.

De son côté, le PDG de Renault-Nissan Carlos Ghosn avait évoqué à demi-mots un futur départ lors du salon de Genève la semaine dernière. "Le management n'est pas éternel", avait-il dit à l'AFP.

"Vous avez des passages de relais qui se feront, mais je ne veux pas du tout que ceci soit interprété comme étant un jugement de valeur sur le travail des uns ou des autres", avait-il plaidé, soulignant la tâche "pas facile" assignée à M. Andersson.

- Tension sociale -

Rostec, qui représente les pouvoirs publics, lui avait reproché d'avoir favorisé les fournisseurs étrangers de Renault-Nissan au détriment des sous-traitants locaux, causant une augmentation des coûts vu la dépréciation de la monnaie.

A l'automne, M. Tchemezov, réputé proche du président Vladimir Poutine, avait déjà vertement rabroué Bo Andersson pour avoir mis à la porte des milliers d'ouvriers de l'usine Avtovaz, qui représente depuis les années 1970 une part considérable de l'activité dans la ville de Togliatti, sur la Volga.

Début 2014, Bo Andersson avait pris ses fonctions dans un contexte radicalement différent. Renault-Nissan venait de prendre le contrôle du constructeur des Lada avec l'objectif de se renforcer sur un marché russe devenu le numéro deux en Europe après l'Allemagne, et appelé à devenir le numéro un.

Le Suédois, ancien militaire et vétéran de l'américain General Motors, devait, comme il venait de le faire avec succès à la tête des poids-lourds Gaz, assainir les finances d'Avtovaz et poursuivre pour cela la modernisation entreprise par son prédécesseur Igor Komarov, parti pour le secteur spatial.

Il a ainsi amplifié la stratégie de rapprochement entre Lada et Renault-Nissan (lignes de production communes, modèles proches...). Il a coupé dans les effectifs, tombés à 44.000 employés contre plus de 100.000 avant la crise de 2008-2009.

Mais avec la récession, les difficultés se sont accentuées et Avtovaz a annoncé en février de nouvelles mesures d'économies, dont la semaine de quatre jours pour tous les employés.

Certaines sources interrogées par la presse russe ont dénoncé en outre les méthodes parfois brutales de M. Andersson, qui auraient provoqué des départs en série de cadres.

"La tension augmentait" à Togliatti, a déploré M. Tchemezov dans le Wall Street Journal. "Je lui ai dit plusieurs fois de faire attention, mais il ne comprend pas".

Pour le remplacer, les actionnaires d'Avtovaz pourraient, selon le journal Kommersant, faire appel à un cadre étranger venu de Renault, secondé par un responsable chargé des relations avec les pouvoirs russes et des relations sociales.

LADA AvtoVAZ en russe АвтоВАЗ quelques infos de plus https://fr.wikipedia.org/wiki/Lada-AvtoVAZ

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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St-AUBIN AUTO RETRO 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

100_5992.JPGSt-AUBIN AUTO RETRO, le plein d’images, merci Walcker. Quelques autos intéressantes sur le parking d’exposition. En piste pour le concours d’élégance. https://picasaweb.google.com/yboireau2/SaintAubinAUTORETRO2012

P1100007.JPG100_6009.JPGA l’origine il existe deux fermes. La première est celle des Dames de l’Abbaye de Gif, entrée dans leur patrimoine au XVIII° siècle qui « très bien entretenue et couverte de chaume ». La seconde ferme, plus importante, est celle de la Commanderie de Malte. Elle se densifie autour de sa cour au XIX° siècle .AU XX° siècle, il n’y a plus qu’une seule exploitation agricole alors qu’une part des bâtiments est aménagée en centre équestre. La commune a acquis la ferme de la Commanderie au départ du dernier exploitant agricole. http://www.saint-aubin.fr/?page_id=115

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 19 JUILLET 2015

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Rassemblement mensuel du 3ème dimanche du mois.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 19 JUILLET 2015

Suite à de nombreux messages reçus très tard hier soir, au sujet des réunions Gazoline dans les Yvelines, cette réunions se déroule les locaux de Gazoline 1 parc des Fontenelles à 78870 Bailly

A noter qu’en juillet 2012, cette réunion n’avait pas eu lieu, en juillet 2013 et 2014 la réunion a eu lieu comme d’habitude. http://gazoline.net/rubrique10.php

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 19 JUILLET 2015
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 19 JUILLET 2015

Pour mémoire, Gazoline a été par le passé partenaire des évènements organisés par l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE.

Autres rassemblements mensuels du 3ème dimanche dans les Yvelines et 28

Champhol 28000 Chartres organisé par les Vieilles Mécaniques Chartraines

St Lubin des Joncherets 28350 organisé par Juvaboun http://www.juvaboun.fr/

Chambourcy 78240 organisé par Mythiques Automobiles Club http://www.mac78.com/index.html

Et si vous en connaissiez d’autres, ne pas hésiter à le faire savoir, merci.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 19 JUILLET 2015

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A quand un gyrophare et une sirène sur nos anciennes ?

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A quand un gyrophare et une sirène sur nos anciennes ?

On connaît le « A » pour signaler le conducteur novice. Les avis sont partagés sur l’opportunité d’apposer un macaron « S » sur les voitures des personnes âgées.

A quand un gyrophare et une sirène sur nos anciennes ?

Bientôt, nos anciens marcheront à côté de leurs montures !

A quand un gyrophare et une sirène sur nos anciennes ?

Ou les tireront avec une corde !!

Le sujet déclenche d’intimidantes questions existentielles (« À quel âge est-on vieux ? ») et des commentaires plus légers, sur le ton de l’anecdote (« J’en connais, des mamies qui conduisent mieux que certains jeunes dangereux »).

A quand un gyrophare et une sirène sur nos anciennes ?

Autre source d’information

L’association Signal Senior les coordonnées http://www.signalsenior.com

Nous d’adhérons pas, une évocation également dans LVA de cette semaine

S comme Senior mais pas comme Sénile

Depuis novembre 2006, Jean-Claude est l'heureux propriétaire d'un Poirier 125 XW5. Mais attention de ne pas vieillir !!! http://retrogo.pagesperso-orange.fr/les_pages_photos/Poirier-125.htm . Merci

A quand un gyrophare et une sirène sur nos anciennes ?

A quand un gyrophare et une sirène sur nos anciennes ?

Photos Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci.

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