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Recherche pour “alvis a vendre”

A Saint-Martin-de-Crau Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

A Saint-Martin-de-Crau 

Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Ici, la 5CV TORPÉDO

COMMERCIALE, elle a fait le bonheur des artisans et des commerçants d’avant 1939. Simple, fiable et économique, elle a souvent fait partie du décor de nos régions.

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !
A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

A remarquer la belle immatriculation avec une seule lettre

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Hubert Blanc est un passionné de la restauration des voitures d'époque. Elle a emporté très tôt le Saint-Martinois. "Enfant, je suis tombé dans le cambouis, aime-t-il plaisanter en référence à son papa mécanicien. Plus grand, j'ai passé mon diplôme de mécanicien, puis le brevet d'enseignement industriel (BEI) mécanique.

La PEUGEOT 5 CV est l'un des derniers modèles de la marque à être équipé d'une carrosserie à armature en bois.

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Souvenir d’un garage de Rambouillet en août 2009 dans lequel une PEUGEOT commerciale faisait souvent la sieste ! S’agissait-il d’une 5CV ? 190 où 172 ? http://club01.forum-actif.eu/t2835-carrosserie-peugeot-172-m

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !
A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !
A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Ce Torpédo passe une paisible retraite en compagnie d’une FORD Vedette pick-up de 1950 que LES SOUPAPES AVIGNONNAISES l'avaient rencontré à la bourse d’échanges de Cavaillon.

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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FESTIVAL D’AVIGNON, en 4 ans NOTRE PATRIMOINE a changé son décor !!

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

FESTIVAL D’AVIGNON, en 4 ans NOTRE PATRIMOINE a changé

son décor !!

FESTIVAL D’AVIGNON, en 4 ans NOTRE PATRIMOINE a changé son décor !!

C’était le 17 JUILLET 2015, le FESTIVAL D’AVIGNON bat son plein dans les rues du centre-ville.

Un passage sur la pointe des pieds devant la petite « STATION SERVICE frandji » de la Rue Guillaume Puy,  normal, 17h05 une HUDSON Hornet évadée d’un  SCIENCE  & VIE de 1953- 1954, fatiguée de la veille, finit sa sieste.

FESTIVAL D’AVIGNON, en 4 ans NOTRE PATRIMOINE a changé son décor !!
FESTIVAL D’AVIGNON, en 4 ans NOTRE PATRIMOINE a changé son décor !!

Un sacré morceau cette HORNET, moteur 6 cylindres, longueur 5,15m, 1615 kg, un radiateur de 17,5 litres qui ne craint pas la chaleur. Sans oublier les cousines SUPER WASP, WASP, JET et SUPER JET.

FESTIVAL D’AVIGNON, en 4 ans NOTRE PATRIMOINE a changé son décor !!
FESTIVAL D’AVIGNON, en 4 ans NOTRE PATRIMOINE a changé son décor !!

Dinky Toys 1954 – 1959 réf 171

https://autojauneblog.fr/tag/hudson/

FESTIVAL D’AVIGNON, en 4 ans NOTRE PATRIMOINE a changé son décor !!

Et puis il y a le décor avec la « STATION SERVICE frandji »  de la Rue Guillaume Puy - MISE AU POINT MOTEUR – VIDANGE GRAISSAGE, l’unique GARAGE –POMPE A ESSENCE de l’intra - muros d’Avignon. Jacques son propriétaire faisait de la résistance, aujourd’hui le garage a fait toilette, c'est FINI, les pompes ont disparu !

FESTIVAL D’AVIGNON, en 4 ans NOTRE PATRIMOINE a changé son décor !!

Le garage de la rue Guillaume Puy, plus qu'un souvenir !

Le garage de la rue Guillaume Puy, plus qu'un souvenir !

FESTIVAL D’AVIGNON, en 4 ans NOTRE PATRIMOINE a changé son décor !!

Prochain FESTIVAL D’AVIGNON du 4 AU 23 JUILLET 2019

https://www.festival-avignon.com/fr/la-programmation

FESTIVAL OFF du 5 AU 28 OFF

https://www.avignonleoff.comClichés

 

Clichés et documents Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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La journée Maillard-Brune c'était le weekend du 23 octobre 2010

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

La journée Maillard-Brune sur l'autodrome

de Linas-Montléry a été un grand succès.

Le weekend du 23 octobre 2010,

 

les clubs et associations, Autodrome Club de Montlhéry, MG Club de France et Patrimoine Sportif & Mécanique s'étaient associés pour évoquer l'histoire de l'autodrome, Cette année la journée était dédiée à la mémoire du pilote Philippe Maillard-Brune.....................

 

un compte rendu de P. Pannetier sur le site de l'autodrome

http://autodrome.over-blog.com/article-la-journee-philippe-maillard-brune-a-ete-un-grand-succes-59791720.html

et de belles images d'Alain Mathat qui a participé à cette journée exceptionnelle

ces images restent sa propriété

 

merci Alain

amathat

merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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DS, SIMCA 1000 et COMETE...à Rennes

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

TOUR de BRETAGNE 2010

DS, SIMCA 1000 et COMETE...

 

Carte postale de Rennes prise probablement en 1962 car la DS a des ailes cendriers et il y a une Simca 1000 première version avec deux prises d'air sous le pare brise. En parlant de prise d'air la Comète semble avoir chauffé car le capot est entrouvert...
A +

Edgar

img7622.-1-

merci Edgar d'avoir bien voulu rajouter quelques dizaines d'images sur l'album photo du Tour de Bretagne 2010, CLIC dans la colonne à droite !

 

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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POINT DE CHUTE LVA, le premier « client ».

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

004-copie-1.JPGPOINT DE CHUTE LVA, le premier « client ». Un beau Spider ALFA ROMEO qui venait du Sud de la France pour aller dans le Perche a rencontré dans le Centre ville de Rambouillet des petits soucis avec son tuyau d’échappement. Bride de maintien caoutchouc rompue.

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE », après avoir reçu l’appel téléphonique de Luciano le propriétaire de l’auto, a immédiatement dans son beau garage refabriqué une bride de caoutchouc aux bonnes dimensions et l’a remis en place.001--2--copie-1.JPG

Grace à l’association  « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », ces 2 touristes ont pu continuer leur route des vacances et oublier ce mauvais moment !!

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr 003-copie-2.JPG002--2-.JPG

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COX 1300

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

COX 1300

Cette photo n’a pas été prise dans les studios Walt Disney et il ne s’agit pas de la célèbre  dénommée Choupette !!014-copie-1.JPG013---Copie.JPG

 

Devenue « Cox » avec le temps, cette Volkswagen 1300 consomme environ 9 litres de carburant pour parcourir 100 km. Le cabriolet 1500 consomme 9,5 litres, capoté.

DSCN0053--3-.JPG

DSCN1858.JPGEn

1951, Volkswagen a construit un prototype avec un moteur diesel de 1,3 litreDeux de ces moteurs refroidis par air ont été construit. Ce moteur a été testé sur le circuit du Nürburgring pour une vitesse de 0 à 100 km /h en 1 minute.

De VW et Porsche 1982 par Zeitschrift club VeeDub Sydney http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/ws_aug-sept-2003/diesel-beetle.html, merci.

 

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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TOYOTA 2000GT

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

TOYOTA 2000GT

014-copie-1.JPG

Message de Luc  le réparateur d’erreurs parues sur ce blog pour le plus plaisir de partager au sujet d’une auto bien souvent méconnue sur notre territoire.

Le designer Albrecht Goertz (BMW 507 et 503) a été consultant chez Nissan, il est l'auteur de la Silvia CSP311 et a esquissé la 240Z mais il n'a en aucun cas été mêlé au design de la 2000GT. C'est une légende qu'il a dénoncé lui-même il y a bien longtemps. Il ne travaillait plus avec Nissan (donc pas plus avec Yamaha) à l'époque du développement de la 2000GT.
La 2000GT est la première japonaise possédant une suspension à 4 roues indépendantes et 4 freins à disques.

Chaque disque est monté d'un piston. Les pistons de freins sont de Sumitomo sous licence Dunlop. Si le freinage était considéré comme excellent à l'époque, il est très loin d'une voiture actuelle.

Impossible de bloquer les roues en appuyant à fond.
017--2-.JPG057.JPGIl y a eu 351 exemplaires construits (inclus les prototypes de salon et de compétition).
On ne peut pas dire que le moteur a été puisé dans la banque Toyota. Seulement le bloc 6 cylindres a été emprunté à la Crown, il a été modifié, notamment les conduits de circulation d'huile et
l'emplacement de la pompe à huile. La culasse développée spécialement par Yamaha, avec double arbres à came en tête et chambres hémisphériques est unique à la MF10. D'ailleurs sa désignation 3M est
une nouvelle désignation (M pour la Crown). En fait seul le vilebrequin est interchangeable entre les deux moteurs. Les 9 derniers exemplaires (MF12) ont reçu un moteur 2M-B de 2,3 litres avec une
culasse simplifiée à un seul arbre. Il est moins puissant que le 3M.


Je ne dirais pas non plus que le moteur de la MF10 n'est pas souple, mais c'est une question plus personnelle. Il est possible d'atteindre les 100 km/h en première. En utilisation urbaine, je suis principalement en 2e.


La boîte de vitesse, si elle dérive d'un modèle utilitaire, est aussi unique à la 2000GT. C'est la première 5 vitesses toutes synchronisées de Toyota.
020--2-.JPG015.JPG056.JPGVoilà, il y a encore beaucoup à dire sur cette voiture, comme les records d'endurance qu'elle a glanés ou sa participations remarquées en compétition (Japon et USA).


Son châssis poutre, sa direction à crémaillère, première chez Toyota ou encore sa finition parfaite, dans les moindres détails, bien plus qu'une Type E ou qu'une 911.


Mais oui, le plus important aujourd'hui, c'est sa rareté et l'intérêt relativement récent des collectionneurs à son égard. Deux exemplaires se sont vendu autour d'un million de dollars chacun aux Etats-unis en 2013, alors qu'elle se négociait entre 100'000 et 200'000 dollars 10 ans plus tôt !

Article parue http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-de-versailles-a-maintenon-en-passant-par-rambouillet-voyage-avec-l-avava-101403044.html

Merci Luc

+ d’informations http://www.2000gt.net/

PHOTOS prises à Maintenon les.rendezvousdelareine@orange.fr merci au propriétaire de l’auto, merci aussi à l’AVAVA.022.JPG

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RECHERCHE FORD VEDETTE ou VENDÔME

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RECHERCHE FORD VEDETTE ou VENDÔME

Message reçu de Mathieu

« Bonjour, Je suis intéressé par un modèle de voiture Vedette ou Vendôme.

Savez-vous si on peut trouver ce type de modèle en circulation ?

Cordialement, Mathieu A. »

 

A son humble avis, Mathieu, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE vous conseillent par commencer de contacter LE CLUB VEDETTE FRANCE et ensuite bien sûr de surveiller les annonces. Tout dépend de ce que vous recherchez.

Plusieurs sont actuellement en vente « le bon coin coin » en tapant FORD VEDETTE et faire une recherche par prix. Si vous arriviez dans les bateaux, c’est que vous êtes allé trop loin !

Une autre a été vendue sur auto reverse https://www.auto-reverse.com/ford-vedette/

Bonne recherche

RECHERCHE FORD VEDETTE ou VENDÔME
RECHERCHE FORD VEDETTE ou VENDÔME

LE CLUB VEDETTE FRANCE vous ouvre ses portes 

http://www.clubvedettefrance.com 

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Le classement, dimanche 16 SEPTEMBRE 2012, 2ème édition « LE » RENDEZ-VOUS de La REINE 2012.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Distribution des prix

Dimanche 16 SEPTEMBRE 2012, 2ème édition « LE » RENDEZ-VOUS de La REINE 2012.

La distribution des prix, aucun redoublement n’est à signaler pour une journée ensoleillée, l’ensemble des cahiers a été soigné, la conduite de chacun a été exemplaire !!2.JPG

La Jeep n’a pas signalé d’infraction. Aucune panne n’est à déplorer.

Le classement en pièce jointe, prendre son N° de participant sur la plaque de la journée.

 

Classement Classement  

3-copie-1.jpg

Quelques prix sont encore en attente d’enlèvement, « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » prend contact avec les intéressés.

1-copie-1.jpgPHOTO http://www.point-fort.com/index.php?2008/05/31/184-chagrin-d-ecole-de-daniel-pennac

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Des CONTRAVENTIONS à la TRAVERSEE de PARIS.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Des CONTRAVENTIONS à la TRAVERSEE de PARIS.

On compte 400 variétés de prunes, il en existe, en France, trois principales : les charnues reines-claudes (29 %), les petites mirabelles (15 %) et les quetsches ovales (5 %). La reine des prunes, elle, tient son nom de Claude de France, car Soliman le Magnifique lui offrit les premiers pruniers.DSCN0331.JPG

Une nouvelle variété vient d’être découverte, la prune de la Traversée de Paris. Elle a fait son apparition le 6 JANVIER 2013 à l’occasion de l’évènement organisé par Vincennes en Anciennes. Son coût 35 €.

Motif  STATIONNEMENT GENANT DE VEHICULE SUR UNE VOIE PUBLIQUE SPECIALEMENT DESIGNEE PAR ARRETE, on ne saura probablement jamais à combien d’exemplaires cette prune a été distribuée sur la place de la Concorde.

L’organisateur a été informé, de nombreux participants……………aussi  !!

 

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