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Recherche pour “alvis a vendre”

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dans le ciel, une véritable escadrille survole Avignon.

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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Rencontré ce mardi le Tour de France Rallye GAMA pour une étape L’Aéroclub Vauclusien à Avignon (84). http://aeroclubvauclusien.com/index.php?option=com_content&view=article&id=121:aero-club-presentation&catid=42:le-club&Itemid=64

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Une petite bande d’amis avec des avions de tourisme avec des ailes hautes pour la plupart, tous appartenant un aéroclub basé à Étampes. A la vue du « ROAD BOOK », c’est un beau voyage, avec le survol de magnifiques paysages. Celui des côtes Atlantiques (particulièrement Oléron) était vivement attendu. Météo et ses caprices, impossible de les éviter.

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Le GAMA, Groupe aéronautique du ministère de l’air, est un aéroclub basé à Étampes, dans le sud de la région parisienne. Historiquement lié au Ministère de l’air, puis à l’Armée de l’air, le club est ouvert à tous et pratique une activité aéronautique d’environ 25.000 mouvements par an, résolument tournée vers la promotion des sports aériens au meilleur coût. http://www.aeroclub-gama.org

Retour sur le 2ème édition du Tour de France GAMA 2015 http://www.aeroclub-gama.org/2015/09/tour-de-france-des-bases-aeriennes/

Basé à Étampes

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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http://www.essonne.fr/fileadmin/sports_loisirs/Archives_departementales_2009/pdfs/papyvores/Papyvore_N_35_ok.pdf

Aéroclub basé à Étampes, c’est justement d’Étampes, que venait l’aile volante dont LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient pu suivre les évolutions lors d’un meeting aérien au-dessus de l’aéroport de Lyon Bron à la fin des années 90.

Des caractéristiques remarquables pour leur époque  

C’est quoi une aile volante ?

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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FAUVEL d'une solidité exceptionnelle vu que les ailes volantes Fauvel supportent jusqu'à 12G avant rupture (contre classiquement 6 à 8G). http://www.nurflugel.com/Nurflugel/Fauvel/biograph.htm

Les ailes américaines. Dans l’aéronautique peu de concepts sont aussi étroitement liés à un nom que les ailes volantes et Jack Northrop. http://www.avionslegendaires.net/dossier/recits/northrop-et-laventure-des-ailes-volantes/

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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Les Allemands se sont intéressés au concept d'aile volante dès la fin des années trente. Le concept de machine volante réduite à une unique aile avait été lancé par Alexander Lippisch. https://www.jp-petit.org/Ailes_volantes/Horten.htm

Deuxième Tour de France des avions de tourisme, c’était en 1932 http://www.passionpourlaviation.fr/2014/01/18/deuxieme-tour-de-france-des-avions-de-tourisme-en-1932/ . Un accident malheureux a quelque peu gâté le Tour quand, le 6 juin, un Potez 36 piloté par Raymond Parant et transportant deux juges du Tour, Jean Cailleux et André Boulat, et le journaliste Georges-Joseph Lévitan, s’est crashé en se posant à Avignon-Pujaut, tuant les quatre occupants .

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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Plus au nord, actuellement EN COURS chez quelques amis LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - 1er-11 AOÛT 2017 - Concours international et amical de Bailleau (vol à voile). 43ème Concours International et 20ème Amical de Bailleau 28) http://2017.planeur-bailleau.org et http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/bailleau/

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A venir très vite

Meeting aérien 2017 à Montélimar (26) - samedi 9 SEPTEMBRE 2017 - dimanche 10 SEPTEMBRE 2017 http://www.lecharpeblanche.fr/calendrier/30e-anniversair-du-musee-europeen-de-laviation-de-chasse/

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Meeting aérien 2017 à Avignon (84) – dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 - http://avignonairshow2017.fr

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Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Mais avant le décrochage et de passer à la nouvelle année 2018, dimanche 31 décembre 2017,  il était conseiller de passer par la case Mont Ventoux.

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Après avoir laissé les brouillards matinaux du Rhône de Villeneuve lez Avignon et Avignon, passé Carpentras le soleil faisait son apparition. Pas de givre ni de blancheur comme l’an passé, mais toujours de merveilleux paysages en bordure de la petite route qui part de Bédoin pour rejoindre le Chalet Reynard ou la route s’arrête provisoirement pour la saison hivernale.

Route glissante pour les plus matinaux, il était préférable de ne pas se laisser surprendre !

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Devant le Chalet Reynard, sous le ciel bleu, quelques restent de blanche neige et une chaussée verglacée qui en surprenait plus d’un à la descente de son véhicule. (Plus d’une aussi !!).

Les premiers arrivants se retrouvaient comme de coutume devant un petit café et la cheminée du Chalet. Dès les premières discussions quelques participants nous informaient que la traditionnelle dernière réunion de l’année était ANNULÉE !!  Surprise de taille pour une réunion improvisée, amicale et informelle sans organisation particulière !!

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
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En fait après avoir posé quelques questions  dans l’assistance,  on pouvait apprendre que quelques petits malins qui se revendiquaient « ORGANISATEUR » (Voir l'écurie des 7 virages et le club Moto Passion). Ces derniers avaient diffusé sur Internet que la belle réunion prévue en ce dimanche 31 décembre étaient annulée. Merci les copains, rendez-vous le 31 décembre 2018 !! Une pensée pour le Chalet Reynard dont la terrasse cette année ne craquait pas sous le poids des clients ! Résultat, pas de motos, un joli plateau d’autos de tous les jours et peu d’automobiles anciennes devant le Chalet.

Les autos et motos anciennes en nombre qui pourtant avaient fait le déplacement, offrant un joli fond de décor tout au long des espaces de stationnement qui mène au Géant de Provence.

Bien évidement la diffusion Internet à bien vite été retirée https://www.francebleu.fr/infos/culture-loisirs/pas-de-ballade-au-mont-ventoux-pour-les-motards-du-31-decembre-1514546648 ...

… mais Internet à de la mémoire !

 

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Petit commentaire au passage, BALADE s’écrit avec 1 seul L, rien à voir avec L'Épitaphe de Villon. Quant au champagne, on le sabre mais ne le sable pas ! Sabler veut dire avaler d’un coup sec, donc possible mais pas recommandé ! http://maisons-champagne.com/fr/maisons/art-de-la-degustation/article/sabler-ou-sabrer-le-champagne

La diffusion de l’annulation de cet évènement  n’empêchera pas les bons articles de cet évènement à venir dans la presse spécialisée

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
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Tartiflette ou cochon grillé spécialité du Chalet Reynard, fondue savoyarde ou dégustation de fruits de mer, bulles de la région du nord-est de la France,  la traditionnelle réunion du 31 décembre 2017 a bien été une fois de plus parfaitement célébrée.

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
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Rayon des souvenirs

Le MONT-VENTOUX pour le 100ème RENDEZ-VOUS DE LA REINE –

31 décembre 2016

https://goo.gl/photos/iZRSAVqtU2UB5MXy6  

https://goo.gl/photos/hbcjq8QtEr9kZ8Zu6

LA TERRASSE du CHALET REYNARD du mercredi au dimanche uniquement le midi

Le Mont Ventoux  - 84410 Bédoin en Provence - Tél 04 90 60 48 25

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

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combien pouvait valoir sa PEUGEOT 201

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Récemment une de nos bonnes relations se posait la question à savoir

combien pouvait valoir sa PEUGEOT 201.

combien pouvait valoir sa PEUGEOT 201

Autrement que de penser que le bon vendeur ou le bon acheteur sont présents au bon moment dans une vente ou un achat, l’autre moyen est de consulter La cote de l'automobile de collection diffusée par LVA*.

http://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarque=MA102&idModele=MO561&rechercheType=1

Une fois sur ce lien, il suffit de renseigner les critères MARQUE  (ici PEUGEOT) et MODÈLE (ici 201)

Dans le cas de la PEUGEOT 201, une liste de 38 modèles différents apparait.

Mais ATTENTION, pas de prix si on n’a pas connaissance de certaines informations

Ce qui est important c’est de connaitre l’ANNÉE et le type de CARROSSERIE de l’auto recherchée. https://fr.wikipedia.org/wiki/Type_de_carrosserie

Un roadster n’est pas un torpédo commercial, pas plus un plateau !

combien pouvait valoir sa PEUGEOT 201
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Si difficulté, envoyez-une photo au Blog

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, qui vous aidera ! les.rendezvousdelareine@orange.fr

Pourquoi 38 modèles pour la PEUGEOT 201 ?  Parce que  ce modèle a été construit de 1927 à 1939. Initialement, elle a été motorisée par un moteur de 1 122 cm³ développant 23 ch à 3 500 tr/min (vitesse maximale : 85 km/h), puis par un moteur de 1 307 cm³, et enfin par un 1 465 cm³ de 35 ch. Plusieurs radiateurs et une queue de castor de 1934 à 1937.

  • 1931 201 T : modèle utilitaire. Pont plus court et roues AR 14×45
  • 1931 201 C : ou 201 confort, elle inaugure les roues avant indépendantes. Empattement et carrosserie agrandie.
  • 1931 201 X : modèle de compétition équipé d'un moteur de 994 cm3 (60×88) à arbre à cames en tête développé par Bugatti, fabriqué à une vingtaine d'exemplaires. Elles atteignent 135 km/h
  • 1931 201 E : 201 rapide car un peu plus légère. Roues fils et pas de malle arrière.
  • 1931 (sept) à 1932 (dec) 201 BV (Coach) Berline de voyage 315ex (bavettes à la place des marchepieds)
  • 1932 201 L : familiale 6 places.
  • 1932 201 S et CS : modèle de compétition. Moteur type SE3 1 084 cm3 (63×87) développant 30 ch à 4 000 tr/min
  • 1933 201 BC : châssis court, essieu AV rigide
  • 1933 201 BL : châssis long, roues AV indépendantes.
  • 1933 201 BR3 et BR4 : radiateur coup vent, et moteur self-amorti
  • 1934 201 D : moteur SER2 1 307 cm3, 28 ch à 4 000 tr/min. Carrosserie 2 portes, dite « queue de castor ».
  • 1934 201 DL : utilitaire 400 kg.
  • 1936 201 M : version dépouillée de la 301. Moteur SER5 1 465 cm3, 35 ch à 4 000 tr/min https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_201
combien pouvait valoir sa PEUGEOT 201
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combien pouvait valoir sa PEUGEOT 201
combien pouvait valoir sa PEUGEOT 201

http://www.club01.eu

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La PEUGEOT 201

https://photos.app.goo.gl/7gUgnN3egG00IIfz1

On aime ou on n’aime pas, mais la cote de l'automobile de collection diffusée par LVA* reste une bonne approche.

combien pouvait valoir sa PEUGEOT 201

Bernard, si tu découvres ces images, appelle nous, cela nous ferait plaisir d’avoir des nouvelles. N° de téléphone en haut à droite. Merci

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Retour sur le LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Avec une nouvelle image dénichée dans le tiroir de la commode

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

24 Tours de Rambouillet le 25 SEPTEMBRE 2011. Probablement pendant le Tour du boulanger !

DE DION BOUTON 1903 – Construction française - monocylindre 8 HP – 2 places – capot alligator

La DE DION BOUTON Type J dite Populaire, cette ancienne voiture fut produite en 1902, cette DE DION BOUTON J Populaire a une forme de carrosserie biplace, sa vitesse de pointe et de 45 km/h.

On dit qu’il faut pratiquement un an pour se familiariser avec sa conduite…

C’est en 1902 que DE DION BOUTON  lance la classe des « populaires », les voitures avec moteur à l'avant et qui comprend 11 séries différentes. Cette classe 11 séries d’automobiles. http://de.dion.bouton.pagesperso-orange.fr/Accueil.htm

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
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Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

- la série H avec moteur 8 HP ne comportant que quelques voitures d'essai, comme la I.

Puis nous trouvons :

- dans la même année 1902 la série J avec moteur de 6 chevaux

DE DION BOUTON Type J, voiture routière de 1902 http://www.antiqbrocdelatour.com/Les-collections/voitures-anciennes/De%20Dion-Bouton%20Type%20J,%20voiture%20routi%C3%A8re%20de%201902-id2026.html

- puis la série K avec moteur de 8 chevaux et se subdivisant en deux catégories :

       Les châssis courts (K1) et les châssis longs (K2).

En 1903,

- paraît la série N, petite voiture la vraie dite « populaire » à moteur de 6 chevaux.

- au commencement de 1903, chevauchant, sur la fin de 1902, la série 0 à moteur de 8 HP

- la série Q, « populaire » de 6 chevaux semblable à la N, mais avec marche arrière ;

- la série R, « populaire » de 8 chevaux ;

- et enfin, la série S, à moteur de 12 chevaux fondateur d'une nouvelle dynastie, les 2 cylindres, suivi d’un modèle T de 16/18 HP pour camions et omnibus.

En 1904 nous trouvons :

- la série V à moteur de 8 chevaux

- la série W à moteur bi cylindrique de 10 chevaux.

 

Des particularités sont à signaler en 1905 avec des types AB (2 cyl) toujours en châssis tube et en 1906/1907 avec un type AL qui n’est qu’un type V amélioré…

 

 

Enregistrements précoces – monocylindre https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.gracesguide.co.uk%2FDe_Dion-Bouton&edit-text

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Retour sur le LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Elle portant pour l’Edition du LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017 le START NUMBER 233 avec son pilote Sergio Rinero

http://www.veterancarrun.com/entry-list/2017/page-15

 

Plus de 70 DE DION BOUTON INSCRITS sur la ligne d’arrivée http://www.veterancarrun.com/file-download/171114021347_2017_-_overall_results.pdf

Dans un article de Luc Scournaux paru page 21 dans LVA du 30 NOVEMBRE 2017, Serge Rinero donne son point de vue sur la participation des Français à cet évènements.

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Mais le moral remonte quand Serge évoque le succès de son pain spécial fait par son ami boulanger

Un pain de 2 ou + ? C’est quoi  ????????

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

L’appellation « pain de 2 livres » provient bien du fait que les pains pesaient initialement 2 livres. Au fil du temps l’évolution des habitudes alimentaires, et surtout le fait que le pain était taxé (ce qui veut dire que  le prix et le poids étaient fixés en accord avec l’Etat), ont conduit à une réduction progressive du poids des pains de chaque catégorie.
En effet, l’Etat qui répugnait à voir augmenter le prix du pain, accordait plus facilement la diminution du poids d’une catégorie que l’augmentation de celle-ci en monnaie sonnante et trébuchante.
C’est ainsi que progressivement le pain de 2 livres (1kg) n’a plus pesé que 800g, puis 700g, puis 600g et enfin 500 ou 400g ; mais le langage de la clientèle, n’a pas suivi cette évolution et les anciens, notamment, ont conservé cette ancienne expression. http://forum.aainb.com/index.php?topic=439.0

http://www.boulangerie.net/forums/bnweb/lexiquepain.php

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Beaucoup d’autres images du LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2018  http://www.veterancarrun.com/gallery

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LONDON%20%20to%20BRIGHTON/

DE DION BOUTON

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DE DION BOUTON - https://goo.gl/photos/KGyjz2MJDqQYB9MA6

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Rallye Monte Carlo Historique le 21ème Du 31 janvier au 7 février 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A pareil moment de l’année, depuis janvier 2011, un regard du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sur la liste des participants du prochain  Rallye Monte Carlo Historique. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Rallye%20Monte%20Carlo%20Historique/

Le 31 janvier 2018, du N°1 à 317 sans les N° 13, 192, 240, 314 autos engagées avec leur équipage s’élanceront à destination du soleil ou de la neige !

Rallye Monte Carlo Historique le 21ème  Du 31 janvier au 7 février 2018

Cette année, pour la 21ème édition du Rallye Monte Carlo Historique, c’est une Ford ZEPHYR (2,3 litres) VHK 194 qui est à l’affiche.

Rallye Monte Carlo Historique le 21ème  Du 31 janvier au 7 février 2018

C’est elle avec le N°365 qui en 1953 avait été victorieuse du Monte-Carlo entre les mains de l’équipage Gastonides Worldedge. Particularité de cette Ford ZEPHYR, elle était équipée à l’avant d’une plaque antireflets destinée à amélioré l’éclairage. https://stevemckelvie.wordpress.com/2015/02/06/a-ford-zephyr-won-the-1953-monte-carlo-rally/ et http://rallyemontecarlo1953.unblog.fr/

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HIER en FIAT 500

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'Monsieur' Bruno SABY - vainqueur du 'Monte-Carlo' , du 'Tour de Corse', du 'Dakar', et de quelques autres 'babioles' africaines .. -  s'engage avec JF FAUCHILLE son co-pilote au Rallye Monte-Carlo Historique. C’était en 2008 avec une FIAT 500  pour fêter les 20 ans de leur victoire au 'Monté' et les 50 ans de la 500 http://www.clubfiat500.com/index.php?topic=80091.0

Rallye Monte Carlo Historique le 21ème  Du 31 janvier au 7 février 2018
Rallye Monte Carlo Historique le 21ème  Du 31 janvier au 7 février 2018

Le 31 JANVIER 2018 en VESPA 400 – La N° 299 partira de Reims - SABY Bruno et SABY Damien - VESPA      400 de 1959 http://acm.mc/edition/rallye-monte-carlo-historique-edition-2018/engages/ 

Le 31 JANVIER 2018 une autre VESPA 400 rejoindra reims  – N° 298 de VARINE Odilon et DURIN François  -VESPA 400 de 1960. L’objectif d Odilon de Varine  et François Durin pilote et copilote pour l’édition historique 2016 , une initiative courageuse qui mérite  d’être saluée pour tous passionnés de Vespa a deux trois ou quatre roues  http://www.vespastyle.fr/forum/viewtopic.php?pid=99249 et http://vespa-400-en-folie.id.st/2015-16-objectif-monte-carlo-c27125272 et  https://www.youtube.com/watch?v=BE8dh-t9Ns0

Rallye Monte Carlo Historique le 21ème  Du 31 janvier au 7 février 2018
Rallye Monte Carlo Historique le 21ème  Du 31 janvier au 7 février 2018

1959 28ème Rallye Monte-Carlo http://rallyemontecarlo1959.unblog.fr/ une courageuse initiative. 3 VESPA 400 d’un coup. L’usine ACMA engage pas moins de trois VESPA 400 au vrai rallye, elle rallient toutes 3 la ligne d’arrivée après 3390 km de course. 2849 HJ 75 N°234 – 235 - 2850 HJ 75 N° 285

Rallye Monte Carlo Historique le 21ème  Du 31 janvier au 7 février 2018
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Au rallye MONTE CARLO HISTORIQUE  2009 la VESPA 400 N°294 immatriculée dans les Bouches du Rhône. Ecurie Les TRAPADELLES

Rallye Monte Carlo Historique le 21ème  Du 31 janvier au 7 février 2018
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Ecurie Les TRAPADELLES, une bonne occasion pour rappeler  que la prochaine Bourse d’échange.

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9 et 10 DÉCEMBRE 2017

100 ans d'automobiles à Cavaillon (84)

Exposition-bourse

Organisateur

Ecurie Les Trapadelles de Cavaillon

Tél : 06 08 88 97 07 ou 06 11 13 49 88

E-mail : michelefab@orange.fr

 

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VESPA 400 RECHERCHE. Dans mes jeunes années je courrais sur une Vespa 400 Dkw GrF avec Maurice Dufau. Je cherche TOUS SUR LES VESPA 400 DE COURSES

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Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

VESPA 400

 https://goo.gl/photos/BfThwcakRV4KVjHW7

Pas revue cette année dans la liste des participants 2018, et c’est heureux, la Renault 30 qui l’année dernière portait le N°315. Cette dernière nous avait « emprunté » notre logo LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE sans permission pour décorer leur auto. On sait qu’il est beau notre logo, mais la prochainement fois, c’est mieux de demander !

Rallye Monte Carlo Historique le 21ème  Du 31 janvier au 7 février 2018

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ACO sur fond de toile LE MANS 1928

Une SALMSON GSS N°29 pose à côté d’une TRACTA sur le stand de l’ACO 

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

En ce qui concerne la Salmson, souvent croisée dans la région de Rambouillet, pour sa présentation à Rétromobile, elle semble être passée par un cabinet de toilettage. Dommage que le plaque d’immatriculation arrière amovible, signe de compétition, ait été retirée, c’est justement elle que l’on retirait pour faire des courses acharnées.

Un bon point, l’ancienne immatriculation a été conservée.

Quant à la poire de l’avertisseur sonore, elle a changé de couleur. Du marron poire à lavement elle est devenue noire.

24 Heures du Mans 1928 https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_du_Mans_1928

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Galerie des souvenirs

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

MARATUECH 1922 inspirée de l’aviation, sans manche à balai mais avec un volant, le chef d’œuvre de Ferdinand MARATUECH.

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Fernand Maratuech est un constructeur-inventeur comme la première partie du XXème siècle en comptait bon nombre. Né dans le Lot-et- Garonne en 1894, il se passionnera toute sa vie pour la technique. Responsable de la centrale électrique de Villeneuve-sur-Lot pendant quarante ans, il occupait ses loisirs à inventer et à construire. Il donna ainsi naissance, entre autres, à une machine à coudre à vapeur et à une machine à scier, mais aussi à un bateau mû par un chalumeau et à une motocyclette à gaz. http://www.amafl.fr/FR/blog/2012/12/une-maratuech-de-1922-restauree/

MARATUECH 1922 restaurée par l’Automobile Club du Sud-Ouest grâce au soutien de la Fondation du Patrimoine et le Mécénat Motul,

ARNOLT - BRISTOL Bolide Roadster 1954

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Coup de cœur LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la Gallery AALDERING http://www.gallery-aaldering.com/en/

Avec son petit masque d’escrime, produite de 1954 à 1961 – 142 exemplaires produits https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.ultimatecarpage.com%2Fcar%2F2547%2FArnolt-Bristol-Bolide-Roadster.html&edit-text=

 

Hommage à la CARROSSERIE ITALIENNE avec FCA HÉRITAGE

Lancia Appia coupé présentée en 1953 et produite par Pininfarina

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Abarth 2400 coupé Allemano, dessinée par Michelotti

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Comme à chacune des éditions de RETROMOBILE, Christophe Pund gratifie le visiteur de pièces exceptionnelles. Sur le comptoir, la pomme symbole de la beauté, DELAGE fabuleuse 15 S8s N°10, ALFA ROMEO 2000 Sportiva l’un  des quatres exemplaires produit par Bertone en 1954, AMILCAR 6 cylindres …

DELAGE fabuleuse 15 S8s http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/delage%201500/

ALFA ROMEO 2000 Sportiva                            http://www.caradisiac.com/retromobile-2018-decouvrez-la-rarissime-alfa-sportiva-166115.htm  

AMILCAR 6 cylindres. Galerie des souvenirs, un son que l’on n’oublie pas !

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

LA GALERIE DES DAMIERS https://www.galeriedesdamiers.com

 

DIÉSIÉLISTE DE France

Une bouffée d’air frais pour les propriétaires de DIESEL

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

L'association Diéséliste de France est une association à but non lucratif composée de professionnels du moteur diesel qui a pour vocation d'informer le grand public et les professionnels afin de les assister dans l'entretien et la réparation de leur moteur diesel.

DIÉSIÉLISTE DE France Un spécialiste à votre service !

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Stanislas MACHOÏR à Toulouse

RETROMOBILE 2018 – vente de la CASIMIR RAGOT

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/01/retromobile-2018-vente-d-une-casimir-ragot.html

Un bel accueil sur un stand rempli de culture et de souvenirs, et ou les fauteuils sont confortables, merci.

Stanislas MACHOÏR http://www.stanislasmachoir.com/html/detailActualite.jsp?idActu=60808  et https://www.facebook.com/MACHOIRVENTESAUXENCHERES/

Photo Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE

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1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE

1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE
1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE
1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE

Salle des fêtes La Cigalière

Panneaux d’information, projection, exposition d’objets …

1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE
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Le monument aux mots de Bollène – Félix Charpentier,  sculpteur travailla à titre gracieux pour sa commune de naissance, ne demandant que le remboursement des frais occasionnés pour la réalisation (transport, achat des matériaux...). Le monument qui couta 30 819 francs n'en connut pas moins une histoire agitée : achevé et arrivé à destination dès 1920, il ne fut installé que dix ans plus tard à cause d'un litige opposant la municipalité et Charpentier quant à l'emplacement. Les édiles privilégiaient le cimetière, tandis que l'artiste, qui l'emporta, souhaitait une place publique dans la ville. https://monumentsmorts.univ-lille.fr

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Les Bollénois participent largement à l’effort de guerre

(Petite remarque les habitants de Bollène s’appellent Bollénoises et Bollénois)

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Les courriers de soldats

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Patriotique population de Bollène

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Sous les feux tricolores des rampes de la scène de la Cigalière, un avion, réplique du Blériot XI

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Durant la Première Guerre mondiale, le Blériot XI est décliné en de nombreuses variantes militaires (avion de reconnaissance, avion de chasse, chasseur-bombardier, bombardier...) par l'Armée de l'air française (au moins huit escadrons), et est vendu à de nombreux pays du monde (Royal Flying Corps des Forces armées britanniques, armée de l'air italienne, Forces aériennes suisses...). Il est entre autres utilisé en 1913 par le chef-pilote de Bréguet Adolphe Pégoud, pour le premier largage d'un parachutiste, et inaugure les premiers appontages sur porte-avions...

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Matériel avec des roues. Quelques mois après le début de la Première Guerre mondiale, en octobre 1914, le colonel Swinton de la British Army, un tacticien militaire, à le projet de concevoir un véhicule armé, blindé et à chenilles.

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Mieux vaut ne pas se tromper

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Une pointe en métal pour protéger les soldats des coups de sabres. C'est en 1842 que le casque à pointe fait son apparition dans l'armée prussienne, sous l'impulsion du roi Frédéric-Guillaume IV. https://fr.wikipedia.org/wiki/Casque_%C3%A0_pointe

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Le pantalon rouge de l’uniforme garance. Les soldats français commencent la Première Guerre mondiale avec les mêmes uniformes que lors de la guerre franco-prussienne. http://www.lesfrancaisaverdun-1916.fr/uniforme800.htm

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La tranchée du souvenir français rappelle « la guerre des tranchées »

Reconstitution d’une tranchée https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_de_tranch%C3%A9es

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Côté exposition véhicules, pas facile de trouver un Schneider CA1 ou un Saint-Chamond.

A l’extérieur, une CITROËN B2 (1921 – 1926 absence de freins sur les roues de l'avant) des SAPEURS POMPIERS de la ville de Pernes, très probablement Pernes-les-Fontaines dans le Vaucluse. Et plus encore, celle de l’Amicale des Sapeurs-Pompiers de Pernes-les-Fontaines. Presque le même que celui diffusé par les jouets Citroën.

1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE
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A quelques mètres de distance, c’est une FORD T de 1917 qui prend l’air !

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Evènement annoncé sur LES SOUPAPES AVIGNONNAISES http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2914-13-au-21-octobre-2018-1918-2018-centenaire-de-la-grande-guerre-a-bollene-84?highlight=BOLLENE

Le Souvenir Français, remerciements au Président Marcel Mathieu pour son accueil et les commentaires sur place http://le-souvenir-francais.fr/  et

https://www.facebook.com/LeSFofficiel/

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COMMÉMORATION DE LA GRANDE GUERRE 1918-2018, c’était 6 au 10 SEPTEMBRE 2018 au Centre de loisirs de la Barthelasse à Avignon 

Reconstitution de bivouacs, militaires, matériels et véhicules d’époque avec la présence du TAXI DE LA MARNE de l’ami Brice https://www.facebook.com/brice.bellier.3?__tn__=%2CdlC-R-R&eid=ARDiXWSSvWpsJ5xncFnSNlPc1QsBHWUbfGZmRJ1oO8mS19Tl_C_RIfAiPXCTzLZImND6fypqU2xPBOys&hc_ref=ARRkpAN6Ec9u4mMQTy5Nw3ypFD1FU34TrLcCgx8aX3U6qMUL1Rdgav7EsMUTvgK3Du4 . Représentation de forces françaises et étrangères avec des soldats venus de toute l’Europe. https://www.clg-julesverne.ac-aix-marseille.fr/spip/spip.php?article2657 

 

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Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

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Une route des vacances régulièrement empruntée dès que l’on souhaite s’échapper encore un peu plus au sud

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

Le Gard à Villeneuve les Avignon – contournement d’Avignon dans le Vaucluse – la Nationale 7 dans les Bouches du Rhône- Saint-Andiol

Et sa route Nationale 7 bordée de platanes

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

Plan d’Orgon – Vernègues – Saint-Cannat – Célony - Aix en Provence – la Montagne sainte Victoire – Saint – Maximin – la - Sainte - Baume – entrée dans le Var – Tourves et son célèbre bouchon http://nationale7historiqueprovence.e-monsite.com

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

- Brignoles - Promenade buissonnière, quitter la Nationale 7, une descente en direction de la mer et de Toulon en empruntant la D 43

Rien d’impossible pour une auto ancienne, voir même très ancienne et en plus les paysages sont execptionnels

 

Prétexte à un arrêt, Forcalqueiret (Var) et son château qui domine depuis des lustres bon nombre de collines,  et qui sourit aux  voyageurs de passage.

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

Ambiance chasseur mais sans les cygnes et sans les canards, bienvenue !

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

La citerne d’eau, une sécurité contre les incendies

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

Le reste est à faire avec ses pieds

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

A quelques encablures du village, sur le sommet d'une colline, à 130 m, trônent les vestiges du château, le Castellas, qui fût la plus importante forteresse du Var. La nuit, les éclairages laissent supposer la puissance qu'imposait cet édifice. http://www.la-provence-verte.net/decouvrir/forcalqueiret.php

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Ces ruines mises à jour nous montrent l'étendue de ce complexe. Il accueillait à l'intérieur de ses remparts (protégés par des douves) le logis seigneurial et le village dont on aperçoit encore les murs des maisons et les principales rues montant au château. http://www.merveilles-du-var.net/forcalqueiret-le-castellas

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Un petit bonjour aux habitants d’en bas !

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Forum entièrement consacré au Château de Forcalqueiret et ses environs. Le but du forum est de partager, d'échanger, d'informer sur le Castellas, forteresse médiévale la plus imposante du Var, mais tellement méconnue. http://lecastellas.forumactif.org/

Mieux vaut avoir un bon téléobjectif  - Le Château ruiné du Castellas, ancien village de Forcalqueiret du XIIe au XIVe siècle, monument remarquable de la Provence verte.

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

Une très belle découverte, mais ATTENTION ! https://www.randomania.fr/le-castellas-a-forcalqueiret-la-plus-importante-forteresse-du-var/

C’est un présence de M. le Maire de Forcalqueiret http://www.mairie-forcalqueiret.net/  et d’un représentant responsable de l’ONF qui ont souhaité passer un message en nous expliquent que la petite route qui mène au Castellas était fermée et interdite à la circulation. Un passage souvent sujet à des dégradations volontaires.

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Les ruines du Château, elles aussi, sont sujettes à des dégradations volontaires, tag, peinture, feu de camp, disparition d’éléments restaurés… Bien dommage, que notre Patrimoine fiche le camp !

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

La balade à pied sur le chemin de pierres est superbe et accessible. Mais une fois là- haut, chacun devra prendre ses responsabilités en cas de chutes de pierre. Le jour de notre visite, un éboulis de terre a emporté quelques constructions. L’endroit est superbe mais aussi TRÈS DANGEREUX !

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Autre découverte à Gonfaron à environ 23 kilomètres de Forcalqueiret. C’est là que Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) au milieu des collines de Gonfaron que Henri Julien et le garage de l'avenir faisaient rugir ses moteurs de course dès la fin des années 60.

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR
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Nationale 7 et promenade buissonnière dans la VAR  - novembre 2017               https://photos.app.goo.gl/3JsyJ54XzKU2Tf1R2

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Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

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Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Le matin avec le CHAMPIONNAT DE France DE BARBECUE aux SAINTES-MARIES-DE-LA-MER https://www.facebook.com/pg/camarguebarbecuefestival/posts/  

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Pour l’édition 2018, une noire CITROËN Acadiane équipée d’un carburateur  solex faisait de la réclame pour WEBER. Une belle réalisation de la METALLERIE TESSIER https://www.metallerie-tessier.fr   

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Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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En plein air, des sourires et du bonheur remplissaient la Place des Gitans. 115 équipes inscrites dans 9 catégories différentes, soit plus de 450 candidats

Comme pour une course de F1, réflexion et stratégie !

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Comme pour une course de F1, réflexion et stratégie !

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WEBER, un 2 roues équipé d’un compteur !

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Grosse chaleur, crème contre les brulures !

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51 un partenaire généreux, Même les verres sont numérotés 51, sans aucune relation avec le 51ème RENDEZ-VOUS DE LA REINE qui s’est déroulé en janvier 2013 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-le-51eme-rendez-vous-de-la-reine-a-bien-eu-lieu-le-20-janvier-2013-114912277.html  .  Une petite  anecdote illustre l'importance de la marque au nombre 51. Lors de la cinquante et unième du grand tournoi de pétanque marseillais sponsorisé par Ricard, le numéro 51 a été supprimé sur l'affiche, « par crainte de mécontenter Ricard », pourtant propriétaire du Pastis 51

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Comme dans Tintin au pays de l'or noir, un Jerrican qui peut être d’une grande utilité. Le jerrican, plus allemand qu’américain http://episodes-histoire.over-blog.com/2014/05/l-origine-des-jerricans.html

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Le CHAMPIONNAT DE France DE BARBECUE aux SAINTES-MARIES-DE-LA-MER, de nombreuses images qui circulent

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Le Weber Pulse Bus, un bus à impériale entièrement équipé

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Le chanteur du groupe French’s avait fait le déplacement !

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La Camargue, ses paysages sauvages et ses flamands roses, la blancheur du sel, et ses nombreuses petites routes à peine carrossables. Souvent difficile de se croiser, les vélos peu nombreux

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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Des petites routes camarguaises où les rencontres sont rares et parfois étonnantes  à l’image de cette Bentley Speciale, vainqueur des 24 heures du Mans en 1929 & 1930, en pleine séquence de tourisme sont le soleil. Comme échappée du rallye BLUE TRAIN, 300 kilomètres par jour, elle revenait tout juste d’un rallye en Italie 

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Peut - être a-t-elle rencontré ses cousines du Bentley Drivers' Club qui étaient de passage à Villeneuve lez Avignon  le 8 mai dernier ? https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fclassictravelling.com%2Fbdc-pyrenees-to-monaco%2F&edit-text=

Plus d’infos sur l’équipage N°110 http://www.summermarathon.it/it/

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SAINTES-MARIES-DE-LA-MER, plaine de la Camargue, Arles, Saint Martin de Crau, Salin-de-Giraud et ses quartiers ouvriers, (pour info les accès à destination de Beauduc  sont fermés https://www.provence-pays-arles.com/es/node/58657 ), plage de Piémanson débarrassée de son immense parking de camping-car, bac de Barcarin pour une traversée du Rhône https://fr.wikipedia.org/wiki/Bac_de_Barcarin

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Plage de Piémanson... ATTENTION, distribution de contraventions pour les moins disciplinés !

Parc Naturel Régional de Camargue http://www.parc-camargue.fr

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Championnat de BBQ 2018 et Camargue au départ des Saintes-Maries-de-la-Mer (13) https://photos.app.goo.gl/ewXJrbDfkybycLDD6    

PHOTO LES RENDEZ-VOUSDELAREINE Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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De 39 à 64 ans – départ de la 22 ème édition du RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE le 30 janvier 2019

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De 39 à 64 ans – départ de la 22 ème édition du RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE le 30 janvier 2019

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317 plaques numérotées de 1 à 325

(ne sont pas sur la liste : 13 – 155- 176- 197- 229- 244- 303- 315)

Pour quelques passionnés d’autos anciennes, une fois de plus, petite déception à la lecture de la liste des autos engagées pour une participation au 22ème RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE. Même pour une version de RALLYE dite HISTORIQUE nos  idoles sont discrètes à l’image des 3 seules LANCIA STRATOS (N° 29 – 131 – 149) engagées et pourtant victorieuse du RALLYE MONTE CARLO en 1975, 1976 et 1977.

Tandis que certains bavardages des moins intéressants surenchérissaient sur Internet de la participation d’authentiques « voitures d’occasion » sans intérêt comme cette AUTOBIANCHI A…111.

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De 1954 à 1959 - 7 autos, dont la plus ancienne fêtera ses 64 ans et la plus récente ses 59 ans - année de naissance moyenne  pour ces 7 autos, légèrement après 1957 –(1957,57)

De 1960 à 1969 – 80 autos, dont la plus ancienne fêtera ses 58 ans et la plus récente ses 49 ans – année de naissance moyenne pour ces 80 autos, presque 1966 –(1965,80)

De 1970 à 1979 – 230 autos, dont la plus ancienne fêtera ses 48 ans et les 43 plus récentes  de 1979 leur 39 ans – année de naissance moyenne pour ces 229 autos juste après 1976 – (1976,02)

Année de naissance moyenne pour toutes les autos après 1973

1973 l’année ou nos amis Jean-Claude ANDRUET et BICHE ont remporté RALLYE MONTE CARLO

avec leur ALPINE A110

De 39 à 64 ans – départ de la 22 ème édition du RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE le 30 janvier 2019

Le RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE n’a aucune connexion, sinon l’organisateur AUTOMOBILE CLUB DE MONACO, avec le RALLYE MONTE CARLO qui pour l’édition 2019 prendra le départ 22 janvier 2019

A Suivre plus particulièrement lors de la 22ème édition du RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE

AUSTIN A40 de 1967 N°192

d’un équipage britannique,  Christophe MOCKRIDGE et John VARNEY

du Team IRDC.

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N° 208 - A40 FARINA MKI ZOE N 208 WINNER RALLY MONTECARLO LADIES 1959

PAT MOSS - ANN WISDON

Pour éviter les trop nombreux COPIER COLLER rien ne vaut que de consulter

l’original

22ème édition

du RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE se trouvent ICI

http://acm.mc/edition/rallye-monte-carlo-historique-edition-2019/

De 39 à 64 ans – départ de la 22 ème édition du RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE le 30 janvier 2019

Un itinéraire qui passe du côté de chez nous

30 janvier au 6 février 2019 –Rallye Monte-Carlo historique - Buis-les-Baronnies (66km d’(Avignon) samedi 2 février à partir de 09h30.

Deux premières zones de régularité bien connues des spécialistes de l’épreuve: « Montauban-sur-l’Ouvèze – Saint-André-de-Rosans / ZR 1 / 49,40 km / 10h00 »

et « La Motte-Chalancon – Saint-Nazaire-le-Désert / ZR 2 / 22,10 km / 12h00 ». http://acm.mc/edition/rallye-monte-carlo-historique-edition-2019/

De leur côté, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ayant une préférence pour les plus anciennes suivront la

De 39 à 64 ans – départ de la 22 ème édition du RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE le 30 janvier 2019
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3ème édition du RALLYE MONTE CARLO CLASSIQUE

du 3 JANVIER au 2 FÉVRIER 2019

Athènes, Barcelone, Bad Hombourg, Glasgow, Milan, Monte-Carlo et Reims, auront le plaisir d’accueillir pour cette 3e édition du Rallye Monte-Carlo Classique. Ces voitures d’exceptions emprunteront le parcours de concentration du Rallye Monte-Carlo Historique, derrière les voitures de celui-ci, sans chronométrage mais avec des contrôles de passage jusqu’à Valence (point de ralliement également du Rallye Monte-Carlo Historique).

Les concurrents qui le souhaitent, pourront rejoindre ensuite Monaco (en ayant pris soins de barrer les numéros de Rallye) dimanche 3 février, par l’itinéraire de leur choix (sans passer par les Z.R. du Rallye Monte-Carlo Historique) jusqu’au Port de la Principauté de Monaco, où les voitures seront stationnées dans le « parc fermé ». Pour chaque ville de départ, vous trouverez sur le site internet de l’Automobile Club de Monaco www.acm.mc , l’itinéraire de concentration à suivre jusqu’à Valence.

De 39 à 64 ans – départ de la 22 ème édition du RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE le 30 janvier 2019
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