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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le 12 Octobre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970.

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NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION – France -

UNIC - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1934, Kégresse présente le P107 comme successeur au P17. Pour des raisons financières propre à ces temps de crise (déjà !), la production en série n'a pas lieu chez Citroën mais chez Unic qui a, entre temps, acheté la licence. Près de 3.300 exemplaires de chenillettes et tracteurs d'artillerie seront produits jusqu'au début du conflit armé. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn/Unic_P107

TRACTA- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La Tracta Gephi est la première automobile conçue sous la direction de J.-A. Grégoire pour l'application pratique du joint Tracta. Toutes les voitures Tracta (environ 200 fabriquées entre 1927 et 1932) l'utilisèrent. La première d'entre elles courut aux 24 Heures du Mans 1927 et parvint à l'arrivée. Les voitures Tracta eurent des moteurs S.C.A.P. de 1 100 à 1 600 cm³, et des moteurs Continental et Hotchkiss dans la gamme des 2 700 à 3 300 cm³. https://fr.wikipedia.org/wiki/Joint_Tracta et https://www.youtube.com/watch?v=IFQgH73W2Ao

VIOLET - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Marcel Violet est considéré comme le père des cyclecars français, un titre aisément mérité puisqu'il a participé à un grand nombre de véhicules de ce type, en tant que pilote et constructeur (Sima-Violet) ou concepteur, sans oublier son apport au moteur 2 temps. http://www.bernardet.com/scooters/scooter_marcel-violet.html

ROLLAND PILAIN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1924, une « 2 litres » établit le record français des 24 heures sur le circuit de Montlhéry, à 104 km/h de moyenne, et l'équipage Guignard/Delalande obtient une sixième place aux 24 Heures du Mans, le meilleur classement du constructeur en cinq années de présence consécutives à compter de 1923. Une Rolland-Pilain « C 23 Super Sport » se classe encore 7e aux 24 Heures du Mans 1925, parcourant plus de 2 000 km. Aux 24 Heures du Mans 1926, une « C 23 » se classe aussi 7e, avec, elle aussi, plus de 2 000 km. En 1927, toutes les Rolland-Pilain au départ du Rallye de Monte Carlo se retrouvent à l'arrivée. Enfin entre 1924 et 1925, la Mission Tranin-Duverne traverse pour la première fois l'Afrique d'ouest en est avec deux voitures de série 10 CV, en cinq mois. http://www.rolland-pilain.com

SANDFORD - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Sandford est un constructeur français fondé en 1922 à Paris par un anglais Stuart Sandford. Il a fabriqué des véhicules légers à 3 ou 4 roues (cyclecars) jusqu'en 1936.

http://mini.43.free.fr/sandford.html et http://tricyclecaristes.forumr.net/search?mode=searchbox&search_keywords=sandford&show_results=topics

VOLKSWAGEN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE continueront de l’appeler Volkswagen, son véritable nom encore dans les catalogues dans les années 70.

La production de la T97 est arrêtée en 1939 à la suite de l'annexion de la Tchécoslovaquie par l'Allemagne. Ce véhicule affiche une ressemblance troublante avec la Volkswagen qui sortira deux ans plus tard, sur décision d'Hitler. En 1961, à la suite d'un procès pour plagiat gagné par Tatra, Volkswagen sera condamné à lui payer 3 millions de Marks. Comme la conception de la Porsche 911 actuelle est dérivée de la première Porsche, dérivée elle-même de la Volkswagen, elle-même dérivée de la Tatra T97, on peut dire au fier possesseur d’une Porsche que son bolide est issu d’une obscure mais brillante automobile tchèque de 1936. http://www.vea.qc.ca/vea/articles/tatra2.htm et http://www.vintagevw.org

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé.

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Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère construits entre 1920 et 1970.

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Des TAXIS DE LA MARNE DIMANCHE 7 SEPTEMBRE 2014 A PARIS

Publié le 4 Septembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Des TAXIS DE LA MARNE DIMANCHE 7 SEPTEMBRE A PARIS

Taxis de la Marne 1914-2014, des propriétaires de taxis d’époque participeront à la reconstitution de l’opération

Des Taxis de la Marne. Ils seront une dizaine dans le cortège : des passionnés d’histoire et d’automobile qui aujourd’hui préservent et continuent de faire vivre notre patrimoine historique nationale.

FILM du départ des taxis de la Marne en septembre 1914 à Paris

http://www.ina.fr/video/AFE08001138/

Les "Taxis de la Marne" se sont arrêtés dans l'Oise et plus précisément à Nanteuil-le-Haudouin. C'est en fait leur utilisation au cours de la bataille de la Marne qui a donné son nom à cet épisode qui a marqué les esprits.

Le 7 septembre 1914, désireux de renforcer la VIème armée du général Maunoury, à l'extrême gauche du dispositif allié, engagé dans la bataille de l'Ourcq face à la Ière armée de Von Kluck, le général Gallieni, gouverneur de Paris, décide d'envoyer des renforts à proximité du champ de bataille. Alors que les voies ferrées ne sont pas forcément praticables et plus ou moins saturées, il avait, dès le début du mois, étudié la possibilité de transporter des troupes, vers le front, par convoi automobile. Ne disposant pas de suffisamment de véhicules militaires, il avait ordonné un recensement des taxis parisiens dont certains furent rapidement consignés au dépôt, dans l'éventualité de leur utilisation.

Ainsi, dès le 7 septembre à 17h00, deux bataillons du 104ème R.I. furent embarqués à Sevran dans 600 taxis, pour être débarqués dans la nuit à proximité de Nanteuil-le-Haudouin. Pendant ce temps, 700 autres taxis, qui avaient été rassemblés sur l'esplanade des Invalides, furent envoyés à Gagny pour embarquer les trois bataillons du 103ème R.I., qui seront débarqués, le 8 à l'aube, à Silly-le-Long, petit village au sud de Nanteuil-le-Haudouin. Certains de ces taxis reviendront d'ailleurs à Gagny pour un deuxième chargement, transportant cinq hommes à chaque voyage. Enfin, pour compléter le dispositif, le dernier bataillon du 104ème R.I. ainsi que les 101ème et 102ème R.I. furent transportés par chemin de fer pour être débarqués, dans la nuit du 7 au 8, au sud de Nanteuil-le-Haudouin.

Pour la première fois de l'Histoire, un nombre très important de fantassins fut acheminé sur le champ de bataille grâce à l'automobile et même si cette arrivée d'environ 5.000 hommes ne fut pas décisive dans la victoire de la Marne, elle fut néanmoins très appréciable dans la bataille qui se jouait. Le 7 septembre, les troupes françaises qui étaient parvenues à déborder l'aile droite allemande au bois de Montrolles, furent contre-attaquées violemment à la nuit tombée et durent se replier sur Villers-St-Genest et Nanteuil-le-Haudouin. Là où, précisément, venaient de débarquer les renforts. Verdaniel http://lagrandeguerre.cultureforum.net/

10387316 797253766981843 3239885264223044127 n Dimanche 7 septembre sur l'esplanade des Invalides à partir de 8h30. Départ du convoi à 9h15.

Dans le cadre des commémorations du centenaire de la Grande Guerre, le ministère de la Défense et la mission du centenaire ont décidé de reconstituer l’épopée des Taxis de la Marne jusqu’aux portes du champ de bataille en septembre 1914.
Une reconstitution du convoi des taxis de la Marne 2014, à l’initiative de la mairie de Paris, du gouverneur militaire de Paris, de la 1re brigade logistique et de la société Alpha Taxis GESCOP.

08h30 : Mise en place du dispositif sur l’esplanade des Invalides
08h35 : Aubade de la musique principale des Troupes de marine
08h45 : Accueil des autorités
08h50 : Présentation du dispositif (taxis de la Marne) aux autorités
09h00 : Allocution des autorités
09h15 : Embarquement des participants et des autorités
09h30 : Descente des autorités à la Place Georges Clémenceau, au niveau de l’exposition « Merci ! »
10h50 : Gagny
11h05 : Le Raincy
11h20 : Livry-Gargan
11h50 : Tremblay en France : déjeuner républicain (½ du convoi)
12h20 : Dammartin en Goële : déjeuner républicain (l’autre ½ du convoi)
13h50 : Regroupement du convoi à Dammartin en Goële
15h00 : Arrivée à Nanteuil le Haudouin
16h00 : Cérémonie de clôture (1re brigade logistique

Le dossier de presse : http://www.garnison-paris.terre.defense.gouv.fr/actualites/2014/09/taxis-de-la-marne/DP%20Taxis%20de%20la%20Marne%20V4.pdf

La carte de l'itinéraire :
http://www.garnison-paris.terre.defense.gouv.fr/actualites/2014/09/taxis-de-la-marne/Taxis%20de%20la%20Marne%20itin%e9raire%202014.pdf

Des chiffres de Taxi de la Marne survivant au temps sont annoncés ici et là, 50 diront certains, 15 diront d’autres, ne prêter donc là qu’une oreille, c’est préférable ! C’est le conseil que Jo qui connait bien son affaire nous a donné !!

Jo recherche des pièces pour avancer sa restauration, et particulièrement des éléments de suspension contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

1914 – 2014 _Ne pas oublier les autobus parisiens - Le 1er août 1914, l'autorité militaire procède à la réquisition de tous les autobus de Paris, 120 sont immédiatement envoyés au front. Certains participent, avec les taxis, à la bataille de la Marne, à celle de la Somme et pour finir, à la grande offensive de Verdun.

A consulter articles annexes Taxi de la Marne

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-l-histoire-de-l-automobile-les-taxis-de-la-marne-65797268.html

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-13-et-14-juillet-2014-lancement-officiel-international-du-centenaire-rambouillet-labellise-124146264.html

Aussi l’énorme travail sur le Forum Les RENDEZ-VOUS de La REINE

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/f26-l-histoire-sur-le-forum-devoir-de-memoire-1914-1944-2014

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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3ème Coupe ROBERT BENOIST et 72ème RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 19 OCTOBRE 2014

Publié le 4 Novembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

3ème Coupe ROBERT BENOIST

72^ème RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 19 OCTOBRE 2014

Auffargis Robert BENOIST

Temps estival, avec un beau RENDEZ-VOUS de La REINE qui a rassemblé près de 250 véhicules anciens. De l’authentique Cobra à la BNC de 1923. (voir les photos sur les liens en bas PHIOTO et FILM)

Une traditionnelle balade de 43km prolongeait le rassemblement.

Le Parc du Château de Rambouillet, le Domaine de l’abbaye des Vaux de Cernay (avec une exclusive promenade), le village d’Aufargis, le petit cimetière d’Auffargis, la villa « Joli Mardel », les Essarts le Roi, Lévis Saint Nom, Girouard, Maincourt sur Yvette, Dampierre, Senlisse, les Vaux de Cernay, Saint Benoist, l’Office Nationale de la Chasse et de la Faune Sauvage, la Celle les Bordes.

Robert BENOIST disparaissait y a tout juste 70 ans - Tout est parti d’un article paru sur le Blog Les RENDEZ-VOUS de La REINE en JANVIER 2010, très vite rejoint par un article du Forum Les RENDEZ-VOUS de La REINE. Ces documents concernent la région proche Rambouillet.

Pourquoi Robert BENOIST – Toute l’Histoire d’un authentique hommage à un champion automobile disparu.

C’est avec Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Robert BENOIST le pilote automobile et Auffargis(78) http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-robert-benoist-et-auffargis-78--42504695.html 07/01/2010

ACTEURS LOCAUX de l'aventure Automobile http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t220-acteurs-locaux-de-l-aventure-automobile?highlight=ROBERT+BENOIST 30/08/2011

BUGATTI 59 et 37 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-bugatti-59-et-37-115252746.html 11/02/2013

ROBERT BENOIST (1895 -1944) http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-robert-benoist-1895-1944-124550686.html 11/09/2014

Hommage à Robert BENOIST dimanche 19 OCTOBRE 2014 au départ de RAMBOUILLET http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-hommage-a-robert-benoist-dimanche-19-octobre-2014-au-depart-de-rambouillet-124690175.html 01/10/2014

AUTOMOBILES ANCIENNES à RAMBOUILLET dimanche 19 OCTOBRE 2014 - Sur les traces de Robert BENOIST http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-automobiles-anciennes-a-rambouillet-dimanche-19-octobre-2014-sur-les-traces-de-robert-benoist-124754888.html 01/10/2014

RAMBOUILLET balade en automobiles anciennes DIMANCHE 19 OCTOBRE 2014 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-rambouillet-balade-en-automobiles-anciennes-dimanche-19-octobre-2014-124800905.html 16/10/2014

De Rambouillet à Saint Benoist, 72ème RENDEZ-VOUS de La REINE et 3ème Coupe ROBERT BENOIST dimanche 19 OCTOBRE 2014 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-de-rambouillet-a-saint-benoist-72eme-rendez-vous-de-la-reine-et-3eme-coupe-robert-benoist-dimanche-124804905.html 17/10/2014

"Les RV de la R - 72ème - ROBERT BENOIST - 19 octobre 2014 http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1961-les-rv-de-la-r-72eme-robert-benoist-19-octobre-2014?highlight=ROBERT+BENOIST25/10/2014

Robert BENOIST, un enfant de Saint-Benoist http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1963-robert-benoist-un-enfant-de-saint-benoist?highlight=ROBERT+BENOIST 25/10/2014

LES 3 COUPES ROBERT BENOIST

SEPTEMBRE 1945, 1 an après sa mort,1ère Coupe ROBERT BENOIST au Bois de Boulogne.

JUIN 1947, 3 ans après sa mort, 2ème Coupe ROBERT BENOIST à l'aérodrome de Nimes.

OCTOBRE 2014, 70 ans après sa mort, 3ème Coupe ROBERT BENOIST par "Les Rendez-Vous de la Reine" dans la région de St Benoist.

PHOTO et FILM

https://picasaweb.google.com/barrowdb/RVDeLaReineDu19Octobre2014?authuser=0&authkey=Gv1sRgCLnzwt31qsqE-AE&feat=directlink

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1998-hommage-a-mr-robert-benoist?highlight=ROBERT+BENOIST

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1999p15-les-rendez-vous-de-la-reine-72eme-du-19-octobre-2014-photos-videos#14588

PHOTOS de cet article Denis, Miguel, Yves, merci.

Merci à Arrow pour sa participation au succès de cet évènement, merci à tous les participants.

Et comme à dit Patrick DELAGE présent à cet évènement du 19 OCTOBRE 2014, n’oublions pas cet extraordinaire et grand Pilote qu’était Robert BENOIST. Merci

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C’était dimanche 13 SEPTEMBRE 2015 à AVIGNON, le rassemblement mensuel 4A

Publié le 17 Septembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un drapeau a damiers pour donner le départ après les vacances, la rentrée était bien là en ce 13 septembre, les spécialistes avaient prévu de la pluie, il n’en fut rien !

Les remparts en toile de fond, soleil et nuages pour le rassemblement mensuel de véhicules anciens organisé par 4A (Association Avignonnaise Automobiles Anciennes) http://ancienne.e-monsite.com/

Quelques photos partageables les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/yboireau2/4ARassemblementMensuelAVIGNON84Septembre2015 , merci

Prochain rassemblement 4A

Pro

DIMANCHE 11 OCTOBRE 2015

Rassemblement mensuel 4A

AUTOS, MOTOS ANCIENNES, SPORTIVES ET PRESTIGE

PARKING DES ALLÉES DE L'OULLE 84000 AVIGNON

RASSEMBLEMENT MENSUEL de 9 à 12h

LE 2e DIMANCHE DU MOIS

Organisation 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes

http://ancienne.e-monsite.com/

PEUGEOT 204

La Peugeot 204 est une auto française populaire qui a été produite entre 1965 et 1976 à Sochaux (Doubs).

La 204 a été déclinée en plusieurs variantes : berline, break (à partir des modèles 1966), coupé 2+2 places (d'octobre 1966 à mars 1970), cabriolet 2 places (d'octobre 1966 à mars 1970) et fourgonnette (à partir des modèles 1967).

Première traction avant de la marque Peugeot, la 204 a été l’auto la plus vendue en France en 1969, 1970 et 1971.

Un CLUB - Présenté officiellement le 23 avril 1965 au Palais des Sports à Paris, le projet D12, alias la 204, était déjà connu depuis de nombreux mois du public, car l'Auto-Journal avait publié, dès juin 1963, les premiers dessins de la voiture et les premières photos définitives en décembre 1964. Petite anecdote au passage : l'Auto-Journal avait présenté les photos d'une "204" en 1959, mais il s'agissait en fait de la future 404 qui allait sortir en mai 1960. http://204-304.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=101

Une AMICALE - http://amicale-204-304.com/

AUSTIN HEALEY SPRITE

Au début des années 1950, Leonard Lord et Donald Healey souhaitent développer une petite voiture de sport légère et économique pour remplacer la Seven Nippy et l'Ulster datant d'avant guerre.

Pour des raisons de coûts, les phares escamotables et la châssis séparé seront abandonnés au profit des fameux yeux de grenouille et d'une coque autoporteuse. http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/austin-healey-sprite-mk1-frogeye,1303169.html

Cela lui vaudra son surnom de « frog eye », ou « bug eye » aux Etats-Unis.

Dans cette même logique, le bloc moteur de 948 cm3, la boîte de vitesses, le pont, ainsi que les suspensions seront repris sur la Morris Minor et l'A 35.

Très bien accueillie par le public lors de sa présentation officielle au grand-prix de Monaco 1958, la Sprite « frog eye » est appréciée pour son tarif très concurrentiel.

Afin de plaire au plus grand nombre, la « frog eye » sera entièrement redessinée en partenariat avec MG en 1961,

Ni 1600, ni 1300, mais seulement 948cm3 de cylindrée. En projet avec des phares encastrés, pour des raisons de coût de fabrication, la Sprite se retrouvera finalement avec des yeux de grenouille.

Roue, jante tôle avec enjoliveur. Pas facile d’en voir un exemplaire avec son parechoc avant.

Frogyeye, la première version, appelée Sprite Mk 1, sera produite à 48 987 exemplaires de 1958 à 1961 ; elle sera suivie par les versions Mk 2, Mk 3 et Mk 4, qui seront identiques aux MG Midget Mk 1, Mk 2 et Mk 3 ; la voiture ayant été conçue en commun par les ingénieurs de MG et d'Austin-Healey, toutes deux filiales de British Motor Corporation. Cette identité de deux voitures ayant des noms différents conduira à leur attribuer le surnom commun de «Spridget», contraction de «Sprite» et «Midget». http://spridget.free.fr/

Un petit tours du circuit du Mans https://www.youtube.com/watch?v=B1mFjQzBgIs&hspart=avast&hsimp=yhs-001

ALPINE RENAULT A310

Née sous le nom d’Alpine, reconnaissable du premier coup d’œil avec sa grande verrière pour ses phares, la 4 cylindres injection. Plus rare dans les rassemblements que le V6.

Lunette arrière cachée derrière une persienne du style de celle de la Miura.

En 1971, Alpine dévoile donc celle qui doit remplacer la berlinette Alpine, l'Alpine A310 avec un moteur quatre cylindres 1,6 litres de la Renault 16 TS. En réalité, elle ne remplacera jamais la berlinette ni dans les faits, ni dans le cœur des passionnés. L'Alpine A310 1,6 litres est devenue plus GT que son aînée avec des performances flatteuses obtenues dans un niveau de confort inédit pour une production Dieppoise. http://www.automobile-sportive.com/guide/alpine/a310v6.php

ALPINE RENAULT ou RENAULT ALPINE (1973), la 310 produite par Solido au 1/43e dans les années 70 a produit les 2 versions.

PHOTOS partageables les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOËL 2016

Publié le 23 Décembre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

FORD GB

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c'est la nouvelle petite Anglia, lancée en 1959, qui va permettre à Ford GB d'accéder au rang de très grand constructeur. Non seulement l'Anglia va devenir un énorme succès commercial, mais, surtout, ce modèle rompt délibérément avec l'orientation technique plutôt conservatrice qui caractérisait jusque-là les productions de Dagenham. http://www.caradisiac.com/La-saga-Ford-Angleterre-50087.htm

SPRIDGET - MG Midget + Austin Healey Sprite

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La MG Midget était un petit roadster construit de 1961 à 1979. La dénomination Midget fut utilisée sur d'autres modèles MG d'avant guerre.

L’Austin-Healey Sprite est un Roadster britannique à deux places dessiné par le pilote et ingénieur Donald Healey, et produit par la filiale Austin de la British Motor Corporation. Prévu pour être vendu à bas prix, il est équipée du moteur des populaires Austin A35 et Morris Minor, amélioré par l'utilisation de deux carburateurs SU.

http://spridget.free.fr

CHATER LEA

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La première voiture a été la Carette de 1907, deux places avec un moteur V-twin refroidi par air 6hp avec entraînement par chaîne à l'une des roues arrière. Il a été encore annoncée en 1908, mais peu semblent avoir été faites. 1913 Chater-Lea un marché plus important de l' automobile a été fait en 1913 avec un 1094 cc, modèle 4-cylindres refroidi à l' eau 8hp avec l'arbre d'entraînement et trois boîte de vitesses. Le moteur était de construction maison. Certains ont eu le moteur bicylindre en V plus tôt équipée. Après la Première Guerre mondiale, en 1921, il a été re-publié comme un 10hp avec une boîte de vitesses 1315 cc moteur et à trois vitesses. La version à deux places coûtait £ 350, tombant plus tard à £ 300. A quelques centaines ont été produits avec le dernier fait en 1922. http://www.lightauto.com/chater-lea.html

DAIMLER

Bien que Daimler lui-même fût directeur de la société, jusqu'en 1898, la firme allemande et la firme anglaise gardèrent leur autonomie. Durant les 2 premières années, les voitures furent en général importées et les premières Daimler anglaises, inspirées largement par les principes des Panhard, furent des 2 cyl. avec soupapes d'admission commandée, conduite par tube incandescent, boîte à 4 vitesses, entraînement par chaîne et bandages pleins. En 1899 parurent les premières 4 cyl., de 3 l et 12 CV; leur conduite était par volant et l'Honorable John Scott-Montagu fut le premier Anglais à participer à une course sur le continent avec une voiture construite entièrement en Angleterre, lors de l'épreuve Paris-Ostende de 1899. http://www.vea.qc.ca/vea/marques/daimlergb.htm

BOND

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Tandis que l’Equipe rencontre un succès important, Sharp’s Commercial Limited change de nom en 1964 pour devenir la Bond LTD. Bond, on aime ou on n’aime pas ! Mais en tous les cas ça ne laisse pas indifférent https://www.auto-reverse.com/les-voitures-de-bond/

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Une dernière oursinade en compagnie de voitures anciennes

Publié le 28 Février 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une dernière oursinade en compagnie de voitures anciennes

Petite balade à Carry-le-Rouet près de Marseille aller et retour 200km

Carry-le-Rouet est la deuxième localité la plus sèche de France et l’idéal est de déguster les oursins les pieds dans l’eau !

Beau temps et grand ciel bleu pour le dernier jour de l’oursinade de Carry-le-Rouet (13)

FERNANDEL CITOYEN D’HONNEUR de de Carry-le-Rouet

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fernandel

Plage FERNANDEL, panneau dit routier

L'avenue Don Camillo a été inaugurée en grande pompe en 1954 en présence de Fernandel et de Jean-Baptiste Grimaldi qui était maire de la ville.

Le casino a été inauguré en grande pompe en 1962 en présence de Fernandel et d'Alfred Martin qui était maire de la ville.

Elle semble avoir disparu, et pourtant … Le 12 novembre 2009, l'usine d'East Troy voit sortir la 136 923^ème et dernière Buell

Parmi tous les bateaux présents, un était particulièrement très actif en prenant beaucoup de plaisir à faire découvrir le port aux curieux. Avec son énorme V8 américain et sa merveilleuse sonorité, actif, il l’a toujours été au travers de toutes ces années passées puisque ce bateau est en fait une pilotine ou bateau pilote. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bateau_pilote

Pilotine de Marseille et de ses environs, celui de Carry-le-Rouet s’appelle SIRRIUS II et est immatriculé à Marseille. SIRRIUS II porte les couleurs du SAUVETAGE EN MER DE LA CÔTE BLEUE. http://www.nautic-carry.fr

A Carry-le-Rouet, dimanche, de nombreuses autos anciennes s’étaient aussi retrouvé dans un élan donné par les Véhicules Anciens de Provence. https://www.v-a-p.fr/

203 Peugeot découvrable et son originale calandre et ses flèches, dont LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE n’ont pas retrouvé l’origine de son constructeur. http://203.nicosfly.net/doc203-4.php

Volkswagen 1303 S et cabriolet

La Peugeot 202 plateau de Pierre

Mercedes 190 SL cabriolet, 350 SL cabriolet, 280 S plus cinéphile avec 4 portes

2 portes seulement, Simca Aronde Grand Large, bien normal en bordure de mer !

Présentation Salon de l’Auto octobre 1952.

Rien de plus significatif qu’un cygne pour évoquer le moteur flottant de cette Citroën. http://www.autocult.fr/2013/le-moteur-flottant-va-t-il-sauver-andre-citroen-de-la-noyade/

Renault 4CV, Alpine A110, Jaguar XJ6, Fiat 500, MGB GT, Simca 1000 SR avec ses phares rectangulaires et sa calandre noire apparue en 1977.

Visa Citroën Super E décapotable qui décoiffe, habillée pour le Tour de Corse. http://boitierrouge.com/2015/01/17/citroen-11-re-decapotable-le-charme-desuet-du-debut-des-eighties/

A noter que les Visa Citroën décapotables ont le plus souvent été produites en rouge. http://deudeuchmania.over-blog.com/article-tour-d-horizon-citroen-visa-premiere-d-une-longue-lignee-67596483.html

Citroën Traction Avant découvrable avec ses 4 portes. http://www.autoretro57.fr/actualitees/traction-et-decouvrables-francaises

Citroën Traction Avant cabriolet aussi avec 4 portes. http://www.vernagallo.it/en/citroen-traction-avant-4-porte-cabriolet/

Citroën BX Sport et Peugeot 304 break.

Panhard PL17 de l’époque des Solex et ou chacune et chacun pouvaient encore choisir ses papiers peints https://www.classiccarpassion.com/fr/magazine/articles-historiques/panhard-pl-17 . Quelques indices, 1963 pour la belle Panhard ?

La balise « bâbord »

du port de Carry le Rouet

Aperçu sur le chemin du retour, Fiat 500 plutôt très musclée avec un scorpion qui semble monter la garde, Mini Innocenti, l’italienne, et sa cousine, la rare Innocenti De Tomaso avec son logo de la marque, reprenant le signe représentant la déesse égyptienne Isis, qui rend hommage à la femme d'Alejandro de Tomaso, Isabella. https://fr.wikipedia.org/wiki/Innocenti_Mini_Bertone

l’oursinade de Carry-le-Rouet http://www.otcarrylerouet.fr/fr/se-divertir-et-bouger/grandes-manifestations/191-les-oursinades

Carry-le-Rouet réputé pour ses plages d'eaux claires et de son port de pêche pittoresque. http://www.otcarrylerouet.fr/fr/se-divertir-et-bouger/grandes-manifestations

Album PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Oursinade à CARRY-le-ROUET (13) février 2018 https://photos.app.goo.gl/H6bgpTvDxtwpbj1A2

Photo Yves Boireau LES RENDEZ6VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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En bref … Félicie aussi ! C’est demain que s’achèvera l’incroyable raid routier de 3229 km d’une PEUGEOT 202 de 1938

Publié le 10 Mai 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En bref … Félicie aussi !

C’est demain que s’achèvera l’incroyable raid routier de 3229 km d’une PEUGEOT 202 de 1938

https://felicieaussi.jimdofree.com

https://felicieaussi.jimdofree.com/le-p%C3%A9riple/

En bref … Félicie aussi ! C’est demain que s’achèvera l’incroyable raid routier de 3229 km d’une PEUGEOT 202 de 1938

C’était lundi 6 MAI 2019

l’étape AVIGNON – BAGNÈRES

https://photos.app.goo.gl/95nbAGpJcTcgyUpq7

Comme si vous étiez au volant avec

Thierry Dubois‎ à Osez Joséphine et Félicie aussi !

https://www.facebook.com/groups/osezjosephine/?fref=nf

Thierry Dubois N7

https://www.facebook.com/tdubois.n7/

Igor Biétry

https://www.facebook.com/igor.bietry.1

PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

« FÉLICIE aussi » arrive bientôt à son étape à Avignon …

Aérodrome Vauclusien, accueil de l’organisation, les drapeaux flottent au vent !

http://aeroclubvauclusien.com

Un message qui se laisse porter par l’air du temps

https://ffmc.asso.fr

Royal embouteillage ! Imperial Bus Diner participe

https://www.facebook.com/Imperial-Bus-Diner-1560938770838175/

SKYLANE RG II, ne pas confondre avec la Ford Fairlane, celui-ci est un Cessna introduit en 1956

Les PEUGEOT 203 de l’Amicale Peugeot 203 Provence

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/05/1988-2018-l-amicale-peugeot-203-provence-a-30-ans.html

La CARAVELLE Guyane

https://caravelleguyane.fr

cette Caravelle a parcouru l’équivalent de 5000 fois le tour de la Terre

Tube de PITOT en provenance d’Aramon

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/05/le-tube-pitot.html

Pégase à queue de dragon - blanc et bleu pour F-BOHA

Se protéger du soleil et parfois des forts courant d’air !

Mirage F1 en piste, décollage imminent !

SLYMOTORS

https://www.facebook.com/Slymotors-1885870588303192/

SWISS CAR EVENT 29 et 30 juin 2019 à Genève

https://www.facebook.com/SwissCarEvent.Geneve/

Félicie ?

Le rayon des exploits sur écran géant en compagnie de « Osez Joséphine »

www.chocolat-t.com https://www.chocolat-t.com/

et Louise du sud https://www.facebook.com/Louise-du-sud-336615243191247/?rc=p

L’Entonnoir masque se cache dans le fond d’un AUSTIN 7 de 1933

Les œuvres de Xavier PHIL sculpteur sur métal

https://www.artquid.com/artist/xzav/xzav-phil.html

le baby de la base !

RETRO VINTAGE le 3 août 2019 prochain à Bagnols sur Cèze

https://www.facebook.com/Pin-up-vintage-association-291609231363739/

Simulateur de vol

De droite à gauche, l’équipe organisatrice, Eric LAPEYRE et France DHOLANDER

Capt. F. ANDRÉANI

http://www.clubconcorde.co.uk/concorde_captains-2.php

CARAVELLE et cendriers

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/05/la-journee-nationale-des-vehicules-d-epoque-c-etait-a-la-saint-robert-le-30-avril-dernier-avec-l-apparition-de-la-1ere-e-0

La belle Ford MUSTANG de Loïc Pérois- Classic Car Design

https://www.classiccardesign.fr

Romain de BAGNOLE ART aux commande

http://bagnole-art.com/

Couvre culasse AQUAPLANE SUPERHEAD parmi les œuvres de Xavier PHIL

https://www.ford-aquaplane.co.uk/aquaplane-history

PIN UP VINTAGE

https://www.facebook.com/Pin-up-vintage-association-291609231363739/

Accueil de FÉLICIE18H39 , toujours rien …

18H40, elle arrive avec son équipage au grand complet, de face une véritable ovation !

de dos toujours une véritable ovation !

La BIENVENUE à Thierry Dubois, pilote du moment !

Reculade pour les photos

Station de gonflage ALLOPNEUS.COM

https://www.allopneus.com

Hum !! ça sent bon par là !!

Nez à nez avec une doublure à 2 balais d’essuie glace !

Voici venu le temps des cadeaux

Ceux du Trophée Jacques POTHERAT

Celui des SOUPAPES AVIGNONNAISES est déjà posé sur la table derrière

Cadeau de Xavier PHIL, dont le profit de la vente sera reversé à Guillaume, victime d'un accident de la route est aujourd'hui paraplégique. Il y a quelques mois, Guillaume a été victime d'un chauffard qui a pris la fuite

l’incroyable raid routier de 3229 km d’une PEUGEOT 202 de 1938

https://felicieaussi.jimdofree.com

https://felicieaussi.jimdofree.com/le-p%C3%A9riple/

Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/05/en-bref-felicie-aussi-c-est-demain-que-s-achevera-l-incroyable-raid-routier-de-3229-km-d-une-peugeot-202-de-1938.html

sans oublier de dire merci à Patricia pour sa bonne paëlla et à Nathan pour son excellent service

sans oublier le Ristorante de l’aéroport

Mamma-Mia

https://www.facebook.com/ristorante.mammamia84/

Images d’Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le 23 Avril 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Départ du camping Le Chambron à St PONS dans la DRÔME, pour parcourir quelques belles routes de la région.

Camping et Gîtes de France - Le Chambron http://www.lechambron.com et https://www.facebook.com/LeChambron/

De la DRÔME jusque dans le VAUCLUSE

Le Chambron est situé dans les Baronnies Provençales sur la commune de CONDORCET au pied des ruines du Château du "Marquis de Caritat". http://www.academie-francaise.fr/les-immortels/jean-antoine-nicolas-de-caritat-marquis-de-condorcet

C’est à St PONS que coule le Ravin de Marnas long de 6,6km

A cette date, la neige est encore présente sur les sommets, obligeant parfois le promeneur de trouver un autre passage.

CONDORCET, en hauteur, ses ruines du Château et les rues du vieux village. Bien qu’il ne reste plus grand chose du vieux village, on peut observer grâce au sentier découverte les ruines du château (XIIIe s.). Au bout du sentier, tout en haut du vieux-village, un plateau offre une vue surprenante à 360° !

Plusieurs gisements de baryte, gypse, calcite, plâtre, plomb ainsi qu'une fontaine minérale furent exploités. La fermeture de la ligne de chemin de fer de Pierrelatte à Nyons le 15 mars 1951, sonna la fin de ces activités.

http://balades26-07.blogspot.fr/2012/11/condorcet-le-village-ruine-drome.html http://balades26-07.blogspot.fr/2009/10/condorcet-st-pons-les-chemins-d.html

Au départ de la route menant au hameau de St PONS, le monument élevé à la mémoire des fusillés sur la commune de CONDORCET. http://museedelaresistanceenligne.org/media503-Monument-A

Tomber nez à nez avec un GAK construit par BERLIET n’est plus aujourd’hui chose courante !

Un modèle déjà longuement admiré tout au long des lignes du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/GAK%20BERLIET/

1 quart d’heure, c’est le temps qu’il faut pour aller jusqu’à NYONS. NYONS, ville souvenir d’une randonnée estivale sur les petites routes de la DRÔME provençale. DANS L’UNIVERS DE LA LAVANDE – Drôme provençale – dimanche 17 juillet 2016

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/10/souvenir-d-une-randonnee-estivale-sur-les-petites-routes-de-la-drome-provencale.html

L’EYGUES ou Aigues ou Aigue ou Aygues

Le temps des pellicules depuis 1881

« Je sème à tout vent »

La Semeuse fut dessinée pour la première fois en 1890 par Eugène Grasset, peintre, graveur et illustrateur d'origine suisse (1845-1917). Elle fut plusieurs fois modifiée et stylisée jusqu'à sa dernière interprétation, œuvre de collaboration, qui remonte à 1993. La réunion de la Semeuse et des aigrettes de pissenlit est une idée de Georges Moreau, cofondateur de Larousse (1853-1934).

La devise « Je sème à tout vent » est due à Émile Reiber, architecte et décorateur français (1826-1893), et renvoie à l'idée de semence, de germe, de fructification par l'instruction.

La Semeuse a figuré dans la plupart des ouvrages Larousse de 1890 à 1952 environ et est reparue dans les années 1970. Source : Infolangue, Printemps 2000, tiré d'un texte de Gaston Bergeron.

Les commerçants de NYONS jouent le jeu et c’est superbe.

Si le TOUR AUTO Optic 2000 - 2018 est aujourd’hui à Paris, jeudi 26 AVRIL 2018, le TOUR AUTO Optic 2000 passera par NYONS de 13h à 17h30 !!

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/04/27e-edition-du-tour-auto-optic-2000-il-est-passe-par-ici-il-repassera-par-la-pourras-tu-le-retrouver.html

Le CENTRAL GARAGE de Jean-Noël MONOD respire toujours autant la santé.

De l’électricité dans l’air. Depuis notre dernier passage, une CITROËN C 0 électrique a rejoint la célèbre CITROËNNETTE électrique de 1929 dans la vitrine. http://www.voitureapedales.fr/citroennette-c4/

Le seul SUPERCARBURANT qui n’augmente jamais, c’est à Nyons !

Peugeot 104 GL6 (1977 - 1979)

Destination direction le Vaucluse

VAISON-LA-ROMAINE

MALAUCÈNE au pied du MONT VENTOUX (à 35km du départ de CONDORCET)

La première avancée des Alpes dans la vallée du Rhône. La curiosité d’emprunter la petite route de Suzette en passant par le « MASSIF DE SUZETTE »

Col de SUZETTE 392m

Rencontre avec nos amis motards, arrivage direct de Marseille !

Samedi 12 Mai

Exposition avec le Rétro-Ventoux-Utilitaires

http://malaucene.retromotoc.free.fr/_media/programme-2018.pdf

Il parait que quelques collectionneurs de camions et utilitaires anciens aiment à emprunter cette petite route – Ne pas louper le petit film - Util’avi https://www.facebook.com/utilavi/

Les DENTELLES DE MONTMIRAIL https://fr.wikipedia.org/wiki/Dentelles_de_Montmirail

A quoi peut bien servir cette construction en pierre sur la D90 à proximité de BEAUME DE VENISE ?

BEAUME DE VENISE (48km)

Un château se dressait au moyen-âge au-dessus du village, il n’en reste aujourd’hui qu’un pan de mur, c’est une propriété privée. http://www.horizon-provence.com/beaumes-de-venise/

De nombreuses grottes (les Balmes) creusées dans la colline (sables jaunes mollassiques helvétiens) ont donné le nom du village.

BEAUME DE VENISE - Souvenir d’une belle sortie au mois de décembre 2017

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/12/dimanche-17-cecembre-2017-c-est-bientot-noel-les-rendez-vous-de-la-reine-etaient-a-la-plage.html

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/f68g9WRHkrhw6iJl1

PHOTO Yves Boireau - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Un quadrimoteur HALIFAX tombé dans la région de Rambouillet

Publié le 8 Décembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

Le quadrimoteur HALIFAX de la RAF

tombé à Emancé en 1944

A Emancé au sud-est de Rambouillet, dans la nuit du 2 au 3 juin 1944, dans un carrière de Sauvage, un Halifax B.III/A, immatriculé NP-B, N° de série LV921 du 158 squadron de la Royal Air Force est abattu par un chasseur de nuit Fw190 lors d'une mission sur la gare de Trappes.

Six des sept membres de l'équipage ont été tués. Situé sur la place de la mairie, un monument « En mémoire de l'équipage du Halifax »

D'après un ami collectionneur de ce genre d'appareil, les restes de cet avion seraient toujours existants.

Recherche un spécialiste pour vérifier cette source, merci. Domaine public ou privé ?

les.rendezvousdelareine@orange.fr

http://www.cometeline.org/ficheD139.html

EN 1936, le Ministère de l'Air britannique demanda aux constructeurs anglais un prototype de bombardier lourd. Handley-Page se mit immédiatement à l'ouvrage. Malheureusement, lorsque son bimoteur HP-56 fut prêt, on s'avisa que le moteur qu'on lui destinait (un Rolls-Royce Vultur) ne pouvait pas être construit en série. Sous la direction de l'ingénieur G. R. VOLKERT, le HP-56 fut rapidement transformé en quadrimoteur. Ce nouvel appareil, baptisé HP-57, effectua son premier vol le 25 octobre 1939. Pour les besoins de la guerre, la cadence de fabrication du Halifax fut accélérée, si bien qu'en novembre 1940 les premiers avions de ce type purent être livrés à la R.A.F. Quelques mois plus tard, le 11 mars 1941, les Halifax se faisaient connaître en bombardant Le Havre et Kiel. Le 24 juillet de la même année, ils attaquaient le navire allemand Scharnhorst, à La Palice. Ils participèrent ensuite à de nombreux raids nocturnes sur l'Allemagne et ils furent engagés avec succès en Italie, en Afrique, en Normandie (où ils préparèrent le débarquement allié) et en Pologne (où, en septembre 1944, ils ravitaillèrent Varsovie assiégée). Le Halifax qui subit quelques modifications durant la guerre, était construit par cinq compagnies dépendant d'Handley-Page et par de très nombreux sous-constructeurs. Pour les Anglais, le Halifax fut un bombardier aussi bien réussi que le Boeing B-17 des Américains et ce fut sur lui que reposa en grande partie la stratégie des bombardements continentaux britanniques

Caractéristiques : Envergure : 30 m. – Longueur : 21,80 m. – 4 moteurs Rolls-Royce Merlin XX de 12 cylindres en V de 1.280 C.V. – Armement : 9 mitrailleuses Browning de 7,7 mm. + 5.500 kg de bombes. – Vitesse maximum : 432 km/h. – Équipage : 7 hommes

Un Avro Lancaster III ND731 TL-A Air Gunner du 35ème squadron s'écrasera également sur Emancé Chaleine le 5 juillet 1944 à 1h33. Quatre membres de l'équipage seront inhumés au cimetière communal d'Emancé.

merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Jean-Jacques DE GALKOWSKY et AUTO Graphisme

Publié le 14 Décembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

La terre entière connait Jean-Jacques DE GALKOWSKY et AUTO Graphisme au travers de célèbres planches d'images.

Jean-Jacques ne roule pas en TATRA, mais en FIAT 500, tout de même un moteur arrière refroidi par air, et si vous aimez la FIAT 500, vous avez toutes les chances de le rencontrer, il est l'auteur de belles lectures sur le sujet. J J GALKOWSKY%20-%20F

Jean-Jacques DE GALKOWSKI est avec quelques amis à l'origine du « Club Fiat 500 et dérivés de France » Ce Club à été créé en 1986.

http://club500.free.fr/

Attention, il y a des souris sur le bandeau de ce site, mais à Rambouillet certains aiment les souris.

Il a quelques années une rencontre FIAT 500 a eu lieu à Rambouillet, et le centre ville envahi.

Une soixantaine d'autos dont celle de Jean-Jacques, parmi lesquelles une 600 Ghia Jolly, Gamine, 1000 TC et 500 Neckar Weinsberg........une vraie passion !

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://club500.free.fr/fiatous/neckar_weinsberg.gif&imgrefurl=http://club500.free.fr/photos_500.html&usg=__kyhI1J2pTUXJLLsye7yVeKxX5g0=&h=113&w=160&sz=17&hl=fr&start=5&sig2=b6hQHAu7GKSJgq2Icrnn6A&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=OuQxxZPzofw4LM:&tbnh=69&tbnw=98&prev=/images%3Fq%3D500%2BNeckar%2BWeinsberg%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=RlMGTb6ROIa6sQPt4-mvDQ

FiatAbarthX19