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Recherche pour “Vend Jeep Hotchkiss M 201 RAF Bleu”

ROULEZ JEUNESSE. REVUE DE PRESSE FFVE. L’Authentique, le magazine N° 20 de la FFVE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN0467.JPGREVUE DE PRESSE FFVE. L’Authentique, le magazine N° 20 de la FFVE, l’édition de l’été avec ses 82 pages, du beau papier, et un sommaire d’un peu moins de 50 lignes. ROULEZ JEUNESSE.

En couverture, un beau cabriolet blanc français de la marque Hotchkiss.

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ROULEZ JEUNESSE.C’est en famille de passionnés de véhicules anciens que nous avons ensemble tourné les pages.

Nous avons cherché ou nous pouvions bien nous retrouver, mais….nous n’avons toujours pas trouvé, et cela mérite réflexion !

Une belle présentation du nouveau Président, déjà démissionnaire, précédé de l’éditorial de l’ancien Président.

Au fur et à mesure de la lecture, nous nous sommes amusés, et nous avons tiré des liens, une page reliant une autre avec du fil à coudre, et finalement, nous avons réussi à se retrouver avec une grosse pelote de fil. Alors que nous aurions préféré obtenir une belle nappe avec des fils dans toutes les directions. ROULEZ JEUNESSE.

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De Rambouillet, un article a particulièrement attiré notre attention, celui de la page 32.

Signé Edouard Delamare et sans doute aussi « DEBOUTEVILLE » :

ROULEZ JEUNESSE.

_Première surprise, pas une seule photo du magnifique Taxi de La Marne de l’affiche qui annonçait à grand renfort de communication, la présence de 100 véhicules centenaires (autrefois annoncés comme « anciennes » en 2010, « ancêtres » en 2012, « centenaires » en 2013.

_Une mauvaise note pour le « cycliste du dimanche », qui aurait peut-être pu participer au Paris Rambouillet en 2114 !

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_ Les RENDEZ-VOUS de La REINE  restent persuadés que 2014 - 1918 et 2014 - 1926 ne font pas 100 !!

_Approche politique de cet évènement réussie, 21/20 !!

_DES ambulances Ford T ? 1 SEULE c’est déjà énorme !

_40 marques présentes, non citées ?

_Les huitres ? Le saviez-vous ? A propos d’Edouard Delamare Debouteville, une vie remplie de recherches et de voyages. Edouard Delamare Debouteville rédige quelques traités de mytiliculture, il crée à Carantec, dans la baie de Morlaix ainsi que dans l'Aber-Benoît (Finistère) un élevage d'huîtres qui existe toujours sous le nom qu'il lui a donné « Prat-ar-C'oum ». ROULEZ JEUNESSE.

_Le coup de coude dans l’estomac : Citation- « exception faite du LONDRES-BRIGHTON », il vont être contents les copains !!

_La « BICOQUE du ROI SOLEIL » en fin d’article, évoquer notre Patrimoine national de cette façon, n’est pas un plus.

PAS DE LIEN, CE MAGAZINE N’EST PAS ENCORE EN LIGNE.

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Quelques Bonnes lignes, page 15 parce que nous faisons partie des 1154 membres, et toujours page 15 parce que l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » a contribué (nous attendons toujours les remerciements) à la création du « CLUB DE PARLEMENTAIRES », page 22 RETROMOBILE, page 26 avec le 12ème AVIGNON MOTOR FESTIVAL, page 28 le Salon de REIMS, page 43 jusqu’à la page 47 l’histoire HOTCHKISS, MONET GOYON page 68, Jean RAGNOTTI page 72, page 82 FIN !

Prochain BONHAMS LONDON TO BRIGHTON VETERAN CAR RUN , dimanche 2 novembre 2014, les inscriptions sont ouvertes, PLUS DE 500 participants sont attendus, toutes les automobiles participantes sont nées avant 1905 http://www.veterancarrun.com/entry-list .

https://www.youtube.com/watch?v=wSyrDXelKcc&feature=youtu.be

 

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63DSCN0256.JPG

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Rétro-Mobile Club Drouais à Dreux (28) dimanche 6 février 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Rétro-Mobile Club Drouais à Dreux (28)

dimanche 6 février 2011, par une température basse mais aussi un ciel ensoleillé, une petite promenade jusque chez nos amis du Rétro-Mobile Club Drouais à Dreux (28). Un accueil chaleureux, des rencontres en nombre, un parking plein. Plusieurs promeneurs des Rendez-Vous de La REINE,  aussi des avant-guerre de Rambouillet qui ont préféré migré et roulent aujourd’hui sur d’autres contrées du 28, plus conviviales. Et comme me disait hier un ami, ici, tu comprends, ici,  on nous accueille ! Présentation des uns et des autres, JC Massot est présent pour nous recevoir, les membres de l’association aussi. Beaucoup de contacts et d’échanges, nous reviendrons, et nous les recevrons à Rambouillet. Aussi beaucoup de projets avec des réalisations prochaines dans toutes les bouches.DSCN2001

Et puis il y avait Fabrice du rendez-vous de Breuilpont (27) (le 4ème dimanche) venus en visites avec des amis en américaines.

Le petit musée des Automobiles Anciennes de Dreux se trouve dans les anciens abattoirs de la ville, une belle initiative. Nombre de voitures et de motos appartiennent au MUSEE RETRO-MOBILE-DROUAIS, les autres ont des propriétaires particuliers. Une bonne ambiance, sans doute le but d’une prochaine balade aux beaux jours, c’est déjà même programmé.

Une belle visite du musée, décor sympathique ou l’on devine une ambiance généreuse et conviviale. Présents aussi, 2 fabricants de crêpes maison, crêpes (très bonne) offertes tout comme le verre de cidre (très bon).DSCN2063

A l’extérieur sur le parking, MGB, Austin Healey 3000, la belle Matra Muréna jaune d’Eddie, Lancia Fulvia, Renault 4L du désert, MINI Cooper du Monte Carlo, 2CV Charleston, rares Peugeot et Renault d’avant-guerre qui roulent, Mercury, Cadillac, Dodge et re Cadillac coupé De Ville 77, Ford Fairline 1955, Jaguar XJS, Triumph Spitfire, Citroën LN moteur 3CV du Domaine de val Kurlande, la Taunus de Philippe (petit chien avec la tête qui bouge derrière le lunette AR,  et en compagnie de son super appareil photos d’époque, la Triumph TR3A de Michel qui a profité du garage pour faire son entretien, Bravo Michel ! Mercédes 280, Citroën AMI 6 petits feux, le camion de dépannage du RMCD, Alpine berlinette 1300………………………….. DSCN2128

 

 

A l’intéreur, Delahaye, Talbot, Fiat (beaucoup de ressemblance avec la Ford Y), Sidea, une belle Licorne bleue, la première voiture sans permis de 1975, Peugeot 201 Ancienne Voiture de Service de la Chapelle Royale St Louis à Dreux, Ancêtres, motos et 2 roues anciens, vélos, 203 Peugeot, Chenard & Walcker 1930, Panhard Z 1959, Ferrari 400, Solex, Facel HK500 Forge Atelier Construction d’Eure et Loir), 1000KG Renault, l’utilitaire Berliet de la menuiserie Charron Père & Fils, Lambretta, Fiat 500, jouets anciens, Hurtu, C4 torpédo, Frégate à pédales, calandre de Simca 8………………………DSCN2145

Toutes les images https://picasaweb.google.com/105916808350488535903

 

Y quand même un truc, le constat est de dire que ce soit à Rambouillet ou dans la région, c’est quand même toujours les mêmes autos qui roulent, et ce, qu’il neige ou qu’il fasse du soleil !!!

Quelques amis étaient aussi absents de ce beau rendez-vous pensée à Marie Jo et à Luciano, un bon rétablissement pour le fils de G.G.

Merci, Yves, photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le classement, dimanche 16 SEPTEMBRE 2012, 2ème édition « LE » RENDEZ-VOUS de La REINE 2012.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Distribution des prix

Dimanche 16 SEPTEMBRE 2012, 2ème édition « LE » RENDEZ-VOUS de La REINE 2012.

La distribution des prix, aucun redoublement n’est à signaler pour une journée ensoleillée, l’ensemble des cahiers a été soigné, la conduite de chacun a été exemplaire !!2.JPG

La Jeep n’a pas signalé d’infraction. Aucune panne n’est à déplorer.

Le classement en pièce jointe, prendre son N° de participant sur la plaque de la journée.

 

Classement Classement  

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Quelques prix sont encore en attente d’enlèvement, « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » prend contact avec les intéressés.

1-copie-1.jpgPHOTO http://www.point-fort.com/index.php?2008/05/31/184-chagrin-d-ecole-de-daniel-pennac

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La TRIUMPH TR4 S de Marcel BECQUART & Keith Ballisai

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Découverte

Marcel BECQUART (F),  Keith Ballisai (GB)

et leur Triumph TR4S N° 28

c'est aux 24 Heures du Mans 25 et 26 juin 1960, classé 22ème.

http://www.les24heures.fr/index.php/content/view/81/174/

http://www.24h-en-piste.com/Pilotes/AfficherPilote.php?Pilote=159

BECQUART

En 1958, Triumph envisage un restylage de la vieillissante TR3. La firme hésite entre deux projets, tous deux basés sur le châssis de la Triumph TR3A: le prototype "ZOOM" est finalement préféré au projet "ZEST" dessiné par Michelotti. Avant d’engager la production, Triumph décide de tester les réactions du public. Dans cette optique, trois prototypes Triumph TR4S (926HP, 927HP et 928HP) sont engagés aux 24 Heures du Mans en 1960 par Ken Richardson, patron du département de course.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://jmcracing.online.fr/IMG/jpg/Leston_Slotemaker_LeMans61_.jpg&imgrefurl=http://jmcracing.online.fr/article.php3%3Fid_article%3D192%26artsuite%3D2&usg=__61DQAsmAzrPLEcmIsOtD8u7hu9w=&h=140&w=265&sz=19&hl=fr&start=14&sig2=5cAJHDNAnBmJqNO6Ng6uMg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=2nC-TpFcq2lfCM:&tbnh=59&tbnw=112&prev=/images%3Fq%3DBECQUART%2BTR4S%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=g1DSTNm1GIXMswb0lsGLDA



Une Triumph TR4S recréée en 2008 pour l'édition du Mans Classic ( TR Register / Michael Cotti racing)

http://www.revingtontr.com/extras/newsletter/sep%202008/

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378115-140.htm

 

L'histoire de Marcel Becquart est aussi liée aux automobiles Jowett Jupiter (flat4), voir Le Mans 1951 et 1952, aussi à Hotchkiss vainqueur en 1950 au Monte carlo.

et une info pour James, un BECQUART sur Triumph TR4S et B.CARS le spécialiste de toutes les Triumph, et si tout cela faisait un parrain parfait ??

Merci James

garage B. CARS

http://b.cars.over-blog.com/

 

 

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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anciennes, de course, autos ou motos, samedi 11 et dimanche 12 septembre 2010, UN AGENDA BIEN CHARGE !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Samedi 11 et dimanche 12 septembre 2010

UN AGENDA BIEN CHARGE !

pas le moment de faire les brocantes

anciennes, de course, autos ou motos des environs  

ça va rouler !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

avec en plus le passage d' Hirondelles ce soir à Rambouillet

et le rendez vous des amis des Anciennes Beynoises

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Les reporters des Rendez-Vous de La REINE sur la ligne de départ

photos Yves & Edgar

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

Grand rassemblement

LOSANGE PASSION INTERNATIONAL

11 septembre 2010

autodrome de Linas Montlhéry

Vivasport, Juvaquatre, 4CV, R4, R16, R8 Gordini, Alpine, Spider V6........

  DSCN3562

http://www.anciennesrenault.com/

Rassemblement de VEHICULES ANCIENS

antérieurs à 1980

dimanche 12 septembre

 

Thoiry (78) salle polyvalente de 9h30 à 17h

Participation des Anciennes Beynoises

Hotchkiss 

Traction Universelle

Le Club Vedette

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Réservation Philippe Auger 06 10 52 10 20 / 01 34 86 47 61

 

Jacques Studler fait suivre une information,

 

10ème rétro SPORT

dimanche 12 septembre 2010

Circuit de l'Ouest Parisien à Dreux (28)

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http://www.retrosport.org/

Bonjour,

 

Nous sommes un Club de collectionneurs toutes marques auto moto...

Nous organisons le Dimanche 12 Septembre 2010 comme chaque année, en collaboration avec la mairie de Montigny Le Bretonneux, la fête AUTO-MOTO-RETRO. Cette année le thème en sera "Voyage autour du monde". A cette occasion, nous vous proposons de venir nous rejoindre pour exposer vos véhicules.

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Si cela vous intéresse, n'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations par mail :

les.vieux.pistons@gmx.fr

 

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Des photos prises au Salon AUTOMEDON édition 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Des photos prises au Salon AUTOMEDON édition 2013

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Le camion HOTCHKISS de L’ASSISTANCE du RALLYE DES PRINCESSES. Nous l’avions connu en plus mauvaise posture !!

Un beau dessin d’une Alfa Romeo orne les flancs de ce camion. Peut-être s’agit-il  de la Giulietta Panamericana 1960 qui portait le N° 32 au 14ème RALLYE DES PRINCESSES ? http://www.zaniroli.com/rallye-des-princesses.

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Un utilitaire PEUGEOT D4 aux couleurs de non pas Motobécane, mais de la marque Tchèque de moto, JAWA Services.

Jawa est une marque tchécoslovaque de motocyclettes créée en 1929. Son nom provient de la fusion de l'atelier de mécanique Janeček (du nom de son fondateur, l'ingénieur František Janeček) et de la division « motos » de Wanderer. Jawa brillait particulièrement dans en courses de vitesse. Les premiers résultats de Jawa sont enregistrés au Bol D'or avec un bicylindre 350 cm³ deux-temps dérivée des motos de route, qui y remporte une victoire de classe de 1949 à 1953 et triomphera au général en 1955 devant une Norton Manx. Jawa s'imposa ensuite comme une marque très compétitive, notamment avec la Jawa Z15 DOHC quatre-temps (1955 à 1968).http://www.jawa-cz.com/history.htm

JAWA une marque toujours active http://fr.wikipedia.org/wiki/Jawa_(entreprise)

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Une belle RILEY RME des années 1950, beaucoup ont pu l’admirer lors du dernier RENDEZ-VOUS de La REINE sur les petites routes d’Eure et Loir.

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Img_1364.jpgRILEY

Krestel, notre ami voulait en voir une, Zsteph28 la débusquée !! Son propriétaire peut nous contacter pour nous donner des informations sur ce modèle. Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Article blog Les RENDEZ-VOUS de La REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-riley-krestel-120678097.html

Photos encadrées signées Zsteph28, les autres les.rendezvousdelareine@orange.fr  , merci. Merci aux propriétaires de véhicules.

 

Tous ces véhicules sont éligibles « Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

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A Hanches, une enseigne marqué « Weymann » qui anime la façade d'une maison.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Charles Terres Weymann Entre Maintenon et Epernon, pour aller à Rambouillet sur la commune de Hanches.  la petite maison au fond à gauche, qui était autrefois une petite station-service. 3-copie-1.jpg

Une enseigne marqué « Weymann » anime la façade. S’agit-il d’un représentant de la célèbre entreprise de carrosserie souple de Charles Terres Weymann situé 20 rue Troyon Paris.

2-copie-1.jpgCharles Terres Weymann, né le 2 août 1889 à Port-au-Prince (Haïti) et mort en 1976 à Paris, est un pionnier de l'aviation reconverti après la Première Guerre mondiale dans la fabrication de carrosseries pour automobiles. Il mit notamment au point un système d'assemblage « souple » des châssis qui connut un grand succès dans les années 1920 et s'exporta dans le monde entier. Après le déclin de son entreprise dans les années 1930 et la Seconde Guerre mondiale, Weymann poursuivit son activité dans le milieu automobile, développant des équipements – il déposa ainsi en 1963 un brevet pour un embrayage automatique – mais sans retrouver le succès d'avant-guerre.1-copie-2.jpg

Certaines Hotchkiss http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://staticclub.caradisiac.com/private/1/voiture-ancienne/essai/photo/874233874/25320843f1/essai-am-2-img.jpg&ir=http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet378310-12565.htm&ig=http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSt8yUMn3HoczT_scebPVY7Wsh18vm1Cct9EBxtavJqLP76xunKUg6BT5rz&h=299&w=570&q=weymann+carosserie&babsrc=HP_ss

Souvenir de Gilles http://www.motorlegend.com/histoire-automobile/la-carrosserie-touring/l-epoque-weymann/8,10590,10581.html , merci.

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Ancêtre écolo, la CGE Tudor, presque 80 années d'avance !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Ancêtre écolo, la CGE Tudor, presque 80 années d'avance !

1938 Début du projet

1941, Grégoire achève un prototype de voiture électrique conçue avec la collaboration de la Compagnie Générale d’Electricité (CGE) et de la société de production d’accumulateurs Tudor (TUDOR).

Carrossée chez Hotchkiss, dans le sillage du dessin d’une Amilcar Compound sans calandre.

Ancêtre écolo, la CGE Tudor, presque 80 années d'avance !

Bien avant le Corrida iLint le train du futur dévoilé récemment dévoilé par Alstom http://positivr.fr/corrida-ilint-train-alstom-allemagne-zero-emission-hydrogene/  , pour la CGE Tudor,  Paul Rapin adopte un moteur électrique à courant continu de 96 V pour 4 ch permettant la récupération d'énergie au freinage. Le moteur est installé en position centrale et est alimenté par 460 kilos de batteries.

200 exemplaires. Longueur 3,70m, hauteur 1,40m, 96 Volts, 24 éléments de batterie dans le coffre, et autant sous le capot avant.  970 kg sur la balance (dont 460 kg de batterie). Utilisation d’alliages légers à base d’aluminium, vitesse maximum 58 km/h.  Le moteur est disposé en position centrale en avant des roues arrière, il transmet toute sa puissance aux roues arrière.

Ancêtre écolo, la CGE Tudor, presque 80 années d'avance !
Ancêtre écolo, la CGE Tudor, presque 80 années d'avance !

Jean-Albert Grégoire, père de la traction avant https://sabix.revues.org/185 .

En septembre 1942, Jean-Albert Grégoire relie Paris à Tours, soit 225 km à 42,32 km/h de moyenne.

http://mini.43.free.fr/5018gregoire.html   et http://stubs-auto.fr/c-1/cge-tudor-1941-1944/  

Déjà un article sur le BLOG LES RENDEZ VOUS DE LA REINE en janvier 2012 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-cge-tudor-gregoire-et-monoplaces-electriques-98217882.html

1900 Lohner-Porsche Mixte Hybrid, vous connaissez ? Une autre belle histoire En 1899 Dr Ferdinand Porsche , alors jeune ingénieur chez Jacob Lohner & Co, a construit le premier véhicule hybride ou plus précisément la première voiture hybride . http://www.hybrid-vehicle.org/hybrid-vehicle-history.html

Ancêtre écolo, la CGE Tudor, presque 80 années d'avance !

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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10e Traversée de Paris estivale en anciennes

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

10e Traversée de Paris estivale en anciennes

Dimanche 30 juillet, ce sera la 10e Traversée de Paris estivale en anciennes

Une grande balade pour 700 véhicules. Pour ce grand rendez-vous estival des passionnés de belles mécaniques, « Vincennes en Anciennes » a choisi le thème des coupés, des cabriolets et des motos. Fenouil, célèbre pilote, parrainera cette édition.

Inédit, le parcours de la Traversée réservera quelques surprises et l’itinéraire restera secret jusqu’à la dernière minute. La Traversée de Paris passerait-elle devant la Mairie de Paris ? http://www.vincennesenanciennes.com/2017/06/20/10e-traversee-estivale-de-paris-30-juillet-2017/

Dimanche 29 JUILLET 2012 - Soleil matinal, une Sunbeam derrière un camion Citroën, c’était le départ de la 5ème  Traversée de Paris estivale

10e Traversée de Paris estivale en anciennes
10e Traversée de Paris estivale en anciennes

L’autocar de François

10e Traversée de Paris estivale en anciennes

L’Hotchkiss de Patrick

10e Traversée de Paris estivale en anciennes
10e Traversée de Paris estivale en anciennes
10e Traversée de Paris estivale en anciennes

Fenouil - Quelques traces du Rallye des Pharaons, c’était à Rambouillet dans les années 2000 quand une Tatra fréquentait une Buick

Photo X

Photo X

Fenouil http://classicsportscar-rallyes.fr/rallyes/pilotes/48-fenouil

Une MATHIS à l’affiche, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE restent impatients de découvrir la plaque de cet évènement

10e Traversée de Paris estivale en anciennes

Point zéro des routes de France

C’est à PARIS que se trouve le Point zéro des routes de France est le point zéro de Paris, c’est-à-dire le point kilométrique 0 des routes quittant la capitale, dont on se sert comme référence pour le calcul des distances avec les autres villes de France. Concrètement, quand un panneau vous situe à 51 km de Paris, c’est de ce point que la distance est mesurée.

10e Traversée de Paris estivale en anciennes
Photo X

Photo X

Matérialisé par un médaillon de pierre entourant une rose des vents, il est situé sur la Place Jean-Paul II, Parvis de la Cathédrale Notre-Dame de Paris, sur l'Île de la Cité, dans le IVème arrondissement de Paris.

En France métropolitaine, le point zéro a été défini dès 1769 et matérialisé en 1786 sur le Parvis de Notre-Dame-de-Paris. http://routes.wikia.com/wiki/Point_z%C3%A9ro_des_routes_de_France

2 vues parisiennes avec un véritable patrimoine industriel

PARIS - Place de l’Opéra, piétons chaudement habillés, peu de feuilles sur les arbres, surprenantes enseignes. Que fait cet homme en bas de la photo ?

Place de la Concorde, un cheval au beau milieu de la circulation, un cycliste qui tente de réparer son pneu

10e Traversée de Paris estivale en anciennes
10e Traversée de Paris estivale en anciennes

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Le forum des amateurs de voitures Peugeot d'avant-guerre de type 01 (201, 301, 401 et 601)

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le forum des amateurs de voitures Peugeot d'avant-guerre de type 01 (201, 301, 401 et 601) http://club01.forum-actif.eu/t1021-les-rendez-vous-de-la-reine-rambouillet.

Heureux de constater que cette GRANDE première à Rambouillet intéresse aussi les amateurs d’automobiles d’avant 40 du « Peugeot Club 01 ». Merci tithom d’avoir lancé le sujet sur ce forum, et même si tu étais au rendez-vous du 21 octobre plus qu’à celui du 28 octobre, c’est pas bien grave, le principal, c’est de rouler !!DSCN5493.JPGDSCN2014.JPGDSCN5838--2-.JPGDSCN9154.JPGDSCN4380.JPG

C’est vrai que la petite cour des « RENDEZ-VOUS de La REINE » a pu suivre toute le sérieux de la préparation de ta Peugeot 301 noire pour ta première sortie. Une date historique, d’autant que cette grand-mère a parfaitement rempli son contrat.

Une petite rectification tout de même quant aux commentaires, Renault Novaquatre, Posche  911 Targa, Triumph Sptifire, Triumph TR4, Alfa Roméo Spider 2000, Triumph GT6, Citroën Ami 8, Citroën, Traction Avant, Simca Chambord, Austin Mini break, Triumph Vitesse, Chevrolet camaro, Sunbeam Alpine, MGB ……Renault 4CV,Triumph TR3,  ne sont pas des youngtimers, ils vont être contents les copains  !!  D’ailleurs lolo64 raconte : j' ai usé mes shorts tout petit...et j' ai fais mes premiers vomis en voiture !!!

C’est l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE qui organise le rendez-vous mensuel informel à Rambouillet depuis 2008, c’est aussi la même association qui organise les rendez-vous des avant 40 via Michel qui roule en Peugeot 201. Prochain RENDEZ-VOUS de la REINE des avant 40, fin mars 2013, le forum des amateurs de voitures Peugeot d'avant-guerre de type 01 (201, 301, 401 et 601) est attendu.DSCN0001--2-.JPG

Et comme dirait Hervé59, « le savoir est la seule matière qui s’accroit quand on la partage », merci.

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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