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Recherche pour “Vend Jeep Hotchkiss M 201 RAF Bleu”

Rambouillet, les SIMCA des Rendez-Vous de La REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les  SIMCA

des Rendez-Vous de La REINE

Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, Simca était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat.

Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douanes, car Simca était une entreprise basée en France et à l'époque il n'y avait pas de politique de libre-échange.

Simca V8 Chambord bicolore rouge de 1957 à 1961, la Chambord est la dernière Simca à être équipée d'un moteur V8 à soupapes latérales comme sur la précédente Régence de 2 351 cm³. Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) sont écoulés en 1962.011.JPG

Simca V8 Chambord bicolore bleue de 1961, roues à rayons sur les premiers modèles, abandonnées en 1961 pour reprendre les enjoliveurs de la Beaulieu, plus simple. La Beaulieu est moins luxueuse que la Chambord. Feux de calandre et baguette rectiligne dans les dernières versions. Sur demande, la carrosserie pouvait être livrée dans une couleur unie.DSCN6200.JPG

Aronde P60 de 1961, la Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963.

Une première série de P60 a été refusée par Théodore Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 700 exemplaires (noirs). Ceux-ci furent stockées à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus dans les pays de l'Est comme taxi.DSCN1926.JPG

Simca 8 1100 de 1939, présentée sur le marché français en 1938, la Simca 8 était dérivée de la Fiat 1100 « 508C Nuova Balilla » fabriquée dans les usines Simca de Nanterre sous licence Fiat. Voiture de catégorie moyenne, elle fit une brillante carrière au regard de la concurrence des Peugeot 202 et Renault Juvaquatre.840958703_DSCN8529_122_10lo.jpg840963701_DSCN8530_122_1145lo.jpg840954984_DSCN8528_122_457lo.jpg

Simca 6 des Amis du rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge 91, la Simca 6 est une évolution du modèle d'automobile franco-italienne Simca 5, conçues par Fiat et produite par les constructeurs Simca et Fiat de 1947 à 1950. Commercialisés sous le nom de Fiat 500 Topolino C (« petite souris ») en Italie.

Rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge (91), Club "Fan d'Anciennes", tous les 2ème dimanches de chaque mois sur le parking du carrefour Marquet à Epinay sur orge entre 10 h et 13 h, pour plus d'infos, contact Corinne au 06.83.09.29.50 – fans.danciennes@laposte.net .006.JPG

…………………….bien d’autres encore !!!!!!

Club SIMCA France http://www.clubsimca.fr/organisations/clubsimca.php ,

et http://www.simcaworld.net/simca/simca8/s8.html , merci.

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr et Spareck , merci058.JPG

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Automobiles de collection, pas de vacances pour les anciennes !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des vacances

006.JPGRenault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!007.JPG003.JPG

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr  d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci010.JPG011.JPG019.JPG005.JPG

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm 012.JPG013.JPG015.JPG016.JPG017.JPG018.JPG009.JPG

Simca 9 Aronde 1955, la même que dans L'opération "Geneviève" : 100.000 km en 100 jours dans Paris, ses moustache sont arrondies. Restauration exemplaire pour les balades du dimanche. DSCN0015.JPGhttp://www.simcaworld.net/aronde/historique/indexhistorique.php , Le Club des Amis de Véhicules Anciens (CAVA) du Château de Clairefontaine à Cognac, merci à son propriétaire.DSCN0013.JPGDSCN0014.JPG

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news 023.JPG 

Vieilles Mécaniques du CEOU,  merci025.JPG

Triumph Herald 13/60 des années 60, partie avant, redessinée, elle utilise le capot moteur de la Vitesse. Modèle construit entre 1959 et 1971, l’Hérald, dessiné comme beaucoup de modèle de la marque par Giovanni Michelotti, se décline en berline, coupé, cabriolet, break et fourgonnette, 300 000 exemplaires construits. Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/une-gamme-complete/triumph-de-1954-a-1961/triumph-herald-948cc , merciDSCN0008.JPG

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France  http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html 022.JPG021.JPG

Simca 1501, fille de la Simca 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agît en fait plus d'un lifting du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture .La calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a pris un peu de longueur.002.JPG

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70,  moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-fordDSCN0005.JPG

Mega « Ranch » 1992, voiture à carrosserie polycarbonate sur base d'AX, déclinée en Mega Club, Mega Club Cabriolet. http://www.mega-vehicles.com/fr-historique.html .DSCN0001.JPG

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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RICHARD le POMPISTE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN9001.JPGRICHARD le POMPISTE, mais qui est donc ce personnage qui respire à plein poumon l’air d’un autre temps.

STANDARD MOTOR OIL – AVIA – ESSOLUBE – V10 KLEBER – ENGLEBERT – CNCP – MICHELIN – PARE-BRISE – BP – OLAZUR – DOCARLUB – CASTROL – LABO – SOLEXINE – MURAT – CHAMPION – FINA – DUCELLIER – OUVERT LE DIMANCHE – IGOL – ROUTE BLEUE


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A Montlhéry, à Dourdan pour le Festival de voitures anciennes ou plus récemment à Lapalisse édition 2014… Qu’il fasse du soleil ou qu’il pleuve, sa chemise et cravate à carreaux, salopette, les lunettes au bout de leur laisse, le sympathique Pompiste est partout avec sa Station - Service de 1960  !!

Réalisme, nostalgie et joie de vivre pour le bonheur des  visiteurs petits et grands, véritable musée vivant, Richard promène inlassablement son escargot !!!

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Prix à la pompe défiant toute concurrence, le SUPER à 0,98, des milliers de litres de carburant déjà versés par le blouson rouge, RICHARD le POMPISTE.

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Comme Coluche dans Tchao Pantin, pour continuer de rouler sans problème avec son auto d’un autre âge, c’est encore possible, pare-brise, pression des pneus, l’eau du radiateur, niveau d’huile, RICHARD le POMPISTE s’occupe de tout, et si tout va bien, Richard prendra même une petite photo au moment de votre départ !!

Merci Richard

http://station1960.fr/

Contact http://station1960.fr/Contact.html


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Dans les années 50 et même au-delà, quand on souhait mettre de l’essence dans le réservoir de son auto, il fallait que la quantité achetée soit un multiple de 5 litres car le commerçant remplissait avec une pompe manuelle un réservoir de 5 litres qui se vidait ensuite, par gravité, dans le réservoir de la voiture. Le commerçant qui actionnait une pompe à longueur de journée a alors été appelé pompiste.

Images de pompiste http://blogautomobile.fr/fut-un-temps-ou-etait-dun-xc-88521#axzz3GKcQLWGf, merci.

Lecture recommandée. Les pétroliers se sont livrés une lutte impitoyable pour s'imposer sur les routes de France. Esso, Shell, BP, Total sont parmi les plus connus, mais il ne faut pas oublier les dizaines d'autres comme : Azur, Gargoil, Antar, Caltex, Lucilline, etc. C'est l'univers bariolé des stations-service et des garages que nous raconte l'auteur. Un univers où la publicité haute en couleur était reine, où le service était une règle d'or. Un coup sur le pare-brise, un mot à la passagère, le pompiste impeccable dans son uniforme décrochait le pistolet sans que vous ayez à descendre de voiture. C'était vraiment le temps des stations-service ! http://www.decitre.fr/livres/stations-service-9782726883419.html


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Photos RICHARD le POMPISTE les.rendezvousdelareine@orange.fr   

 

 

 

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Chantilly Arts & Elégance Richard Mille dimanche 7 SEPTEMBRE 2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

dscn9927.jpgChantilly Arts & Elégance Richard Mille dimanche 7 SEPTEMBRE 2014

La Vie au grand air, un évènement à l’échelle nationale et internationale, sans dégustation de couleuvres auquel on nous a souvent habitués !  Il faisait beau en ce dimanche 7 SEPTEMBRE 2014.

…….CHANTILLY ARTS ET ÉLÉGANCE ETAIT CE WEEK END  LE GRAND RENDEZ-VOUS DE LA RENTRÉE « CLASSIQUE » EN FRANCE ET EN EUROPE. CONCOURS D’ÉLÉGANCE, DÉJEUNER SUR L’HERBE, EXPOSITIONS D’ART ET DE VOITURES D’EXCEPTION DANS LE CADRE PRESTIGIEUX DU DOMAINE DE CHANTILLY, RIEN QUE DU TRÈS EXCLUSIF ET DU TRÈS BEAU.

Chantilly-Art-et-elegance-7-Septembre-2014.JPG

La France a été longtemps le centre du monde automobile. Grands constructeurs, grands carrossiers, grands pilotes, tout ce qui était grand portait un drapeau bleu-blanc-rouge. La seconde guerre mondiale a fait basculer ce fragile édifice, fauchant les hommes, balayant les entreprises.

Grâce à l’organisateur français Patrick Peter et à sa structure Peter Auto, l’Hexagone est cependant peu à peu redevenu, ces deux dernières décennies, la terre d’élection de la grande automobile : Tour de France Auto, Mans Classic, Dix Mille Tours, Classic Endurance Racing, les amateurs d’épreuves historiques sont comblés. Restait un domaine que la France n’avait pas reconquis : les concours d’élégance. Les références en ce domaine sont depuis longtemps devenues Pebble Beach, aux Etats-Unis, et la Villa d’Este, en Italie. Mais Peter a décidé de faire renaître le genre et frappe fort avec son « Chantilly Arts et Élégance ».

1. Hommage à Bugatti

2. Les ancêtres : automobiles construites jusqu’au 31 décembre 1904 *

Chantilly-Art-et-Elegance---845-.jpg

3. Les « Sport » & « Course » de l’entre-deux guerres

4. Les grandes carrosseries françaises 1920-1930

5. Les châssis britanniques à carrosserie italienne

6. Les années design : les concept-cars 1960-1970

7. Les automobiles en état d’origine

8. « Endurance » et « Sport » à moteur central pré-1976

9. Les grandes carrosseries Maserati

10. Les Autos  de Course Maserati

Texte François Granet

*Et pas 1906 pour 1904 comme nous avons trop l’habitude de le voir, sauf au Londres Brighton, la référence.

Et comme dirait le ronchon que nous avions un jour rencontré dans un village de la région de Rambouillet, il y avait aussi des modernes !

Croisé le comte d’Arsigny lui-même, à pied !


Chantilly-Art-et-Elegance-.-Renault-4L.jpgLes Chantilly-Art-et-Elegance---279-.jpgRENDEZ-VOUS de La REINE participaient à cet évènement avec une dizaine d’autos, il fallait faire le bon choix pour ce dimanche 7 SEPTEMBRE 2014.

Culture, Elégance et qualité

Chantilly-Art-et-Elegance--.-Citroen-Type-h-Food-truck.jpgDe la concurrence pour l’Orangerie de La REINE.

Photo de cet article photo jean-pierre 60

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Au fur et à mesure des jours qui passent, l’incontournable salon parisien dévoile la programmation de sa 41ème Edition qui se déroulera à Paris du 3 au 7 février 2016.

De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

Photo RETROMOBILE

De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

De l’exceptionnel Avec la FERRARI Testarossa Spider "Giovanni Agnelli" présentée par ARTCURIAL Motorcars. Exemplaire unique estimé 700 000 et 900 000€. http://www.artcurial.com/fr/index.asp

Sa vente aura lieu le 5 février à 14h. Clôture du catalogue : 07 déc. 2015 - ARTCURIAL Motorcars. http://www.artcurial.com/fr/departements/artcurial-motorcars/

De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

La FERRARI Testarossa Spider "Giovanni Agnelli" photo ?

La seule Testarossa Spider reconnue par FERRARI et réalisée par Pininfariana.

TO 00000G Numéro de châssis 62897, elle a été commandée par Ferrari pour l'offrir en 1986 à Giovanni Agnelli directeur du groupe Fiat. Un beau cadeau pour fêter ses 65 ans !

De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

Sa couleur grise à son origine en lien avec Giovanni Agnelli est le symbole de l'argent. Bandes bleues de bas de caisse et capote de toile blanche. Le cheval cabré de la grille arrière est réalisé en argent.

Ferrari Testarossa Spider Gianni Agnelli à la Galerie Motor http://davide458italia.blogspot.fr/2013/05/gianni-agnellis-ferrari-testarossa.html

Giovanni Agnelli, surnommé "l'Avvocato" 1921 - 2003, est arrivé en 1966 à la tête de Fiat, l'une des composantes de l'empire familial. Giovanni Agnelli i aimait profiter des bonnes choses de la vie: les Arts, le football), les jolies femmes et, bien sûr, les automobiles rapides. https://giorgiasaracino.wordpress.com/2013/05/26/un-anno-con-lavvocato/

Pourquoi qu’un seul exemplaire ? Tout simplement parce que trop couteuse à construire. Mais Pininfarina continua, en tant que carrossier indépendant de la marque FERRARI, à exécuter plus d'une douzaine de conversions.

Depuis ce temps, plusieurs sociétés nord-américaines ont proposé quelques modifications avec ablation du toit de la FERRARI Testarossa et de la 512TR comme les modèles de Richard Straman. http://passion-fred.perso.sfr.fr/ferrari/testarossa/testacab.html

Et bien d’autres aussi http://forza-rossa.over-blog.com/article-1986-ferrari-testarossa-cabriolet-69649267.html

Avec quelque petites erreurs au sujet des N° de châssis mais intéressant http://www.ferrarilife.com/forums/ferrari-registry/3057-ferrari-testarossa-spider.html

http://www.ferrarilife.com/forums/ferrari-registry/3057-ferrari-testarossa-spider.html

C'est au salon de Paris 1984 que Ferrari dévoile au public la Testarossa. Remplaçante de la 512 BB (Berlinette Boxer). http://passion-fred.perso.sfr.fr/ferrari/testarossa/testarossa.html

De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016
De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016
De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

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Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel 4A à AVIGNON (84)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L’AGENDA des sorties du BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au programme

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes toujours à AVIGNON (84).

Toutes les informations http://ancienne.e-monsite.com

Ce sera le 1er de la nouvelle année 2016,

et le 13ème rassemblement 4A.

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Le chiffre 13 comme les 13 lignes horizontales de la célèbre calandre de la Maserati 4CLT qui file le long du Rhône devant le Pont Saint Benezet. Une Maserati qui rappelle les Grands Prix de Formule 1 de la fin des années 40.

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Un motard au casque vert et blanc semble doubler une Maserati 4CLT rouge N°4.

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Une 4CLT bleue avec un capot jaune indique que c’est une auto de course d’une écurie Argentine http://www.grandprixhistory.org/turner7.htm

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Emerging Maestro

Juan Manuel Fangio, winner of the 1950 Grand Prix de Pau in his Maserati 4CLT bearing Argentina's racing colours, leads Villoresi's Ferrari and Levegh's Talbot.http://www.grandprixhistory.org/turner7.htm#sthash.hVeRnw7E.dpuf

Un beau dessin signé André SARRUT. André SARRUT du magazine Echappement au coupe "Simca - Shell", en passant par l'affiche de la première édition du Grand Prix Rétro d’Avignon . http://andre-sarrut.fr/presentation_peintre_sarrut.php

Ce dessin rappelle aussi une des affiches du GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE Edition des 10 et 11 JUIN 1989 organisé par l’ACAV (Amis du Circuit Avignon Vaucluse)

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Autres GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE, 1990, 1991, 1992, 1993

GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE, ici, rien à voir avec le cyclisme et les chevaux

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Par le passé a existé un Le "Grand Prix du Vaucluse", c’était en dans les années 1930. Ce Grand Prix fut la première course sur circuit organisée par le Moto Club d'Avignon et du Vaucluse. L'épreuve eut lieu sur un circuit tracé à Réalpanier à environ 5 km d'Avignon. Il y eu une seconde épreuve à Réalpanier en 1931.

Ce n'est qu'en 1935 que le MCA organisera sa troisième épreuve, le "Circuit des Remparts", cette fois à Avignon même, aux pieds des remparts sur les bords du Rhône à l'ouest de la ville. A consulter le site très intéressant de R A C I N G M E M O R Y II http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20AVIGNON.htm

Merci à Richard de nous avoir mis sur une belle piste !

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Simca Racing Team, SRT pour les initiés

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Simca Racing Team, SRT pour les initiés, ne vous attendez pas à voir apparaitre une Simca 1301, cela voudrait dire que vous vous êtes trompé de piste !!

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

Le dragon ailé aux ailes déployées et sa langue rouge toute tendue qui crache du feu est né dans les années 70. Le Simca Racing team a été fondé en 1972 pour que les jeunes puissent accéder à la compétition automobile à moindre frais, par la volonté de Henri Chemin* qui a la charge du service compétition, et William Reiber à la tête du directoire de Simca-Chrysler. La continuité du SRT s'est faite avec le Peugeot Talbot Sport, avec Jean Todt à sa tête.

A la fin des années 70, il n’était pas rare le dimanche après-midi d’aller voir le SRT tourner sur l’anneau de Linas Montlhéry.

Orange Simca Rallye1, verte Simca 1000 Rallye 2, blanche 1000 Rallye 3 avec ses projecteurs rectangulaires, https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_1000_Rallye , coupé CG Chappe et Gessalin https://fr.wikipedia.org/wiki/Chappe_et_Gessalin , Simca 1200S avec ses grilles façon Miura https://fr.wikipedia.org/wiki/Versions_coup%C3%A9_de_la_Simca_1000.

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
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Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Un GRAND évènement à venir en France
Simca Racing Team, SRT
30 octobre 2016 à Linas Montlhéry, c’est un dimanche et c’est la Saint Bienvenue
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

Souvenir, mais où sont donc passées les SUNBEAM TI, TALBOT SUNBEAM voir TALBOT SUNBEAM LOTUS ? Elle ressemblait de loin et par temps gris à une Horizon à 2 portes? Elle était bien sûr sur l’anneau à la fin des années 70 mais ne semble plus être à l’affiche en 2016.

Sunbeam Ti http://autosport.forumactif.com/t4104-talbot-sunbeam-ti

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

L'histoire de la Talbot Sunbeam Lotus aurait donc pu être réellement tragique et insignifiante si, paradoxalement, elle n'avait pas autant brillé de 1000 feux en championnat du monde des Rallyes, s'octroyant même le titre constructeur en 1981aux mains du pilote Ari Vatanen. http://sunbeamlotus.free.fr/ .

Henri Toivonen RAC Rally 1980 Un film de skatingspaceman https://www.youtube.com/watch?v=DhCDYEoJHaQ , merci

C’est toujours bon de le savoir. La blanche et bleue Talbot KDU 111 V de 1980, pour l'équipe Fréquelin/Todt (salon Rétromobile 2014).

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

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7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919

La farandole est une danse traditionnelle, considérée comme la plus ancienne des danses ainsi que comme la plus caractéristique et la plus représentative de la Provence.

7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919
7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919
7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919
7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919

Pendant 3 jours, un véritable défilé de décors de pays d’Oc entre Rhône et Gardon. Celui que nous découvrons aujourd’hui est celui du Pont du Gard. http://www.pontdugard.org/

7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919

L’alcyon a couru après le papillon bleu, le nounours a essayé d’attraper l’alcyon, le lévrier à pourchassé le nounours, le lion a bien failli dévorer tout le monde, mais finalement, heureusement, Jeanne d’Arc était là !

7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919
7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919
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7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919

Dimanche, dernier jour de la 11éme Farandole des Ancêtres avec un arrêt déjeuner au restaurant du Pont du Gard rive droite LES TERRASSES http://www.pontdugard.fr/fr/content/restaurant-les-terrasses .

ALBA, ALCYON, ARIÈS, BUCHET, BUGATTI, CHENARD & WALCKER, CLEMENT BAYARD , DE DION BOUTON , DELAHAYE, DFP, DODGE BROTHERS, FIAT, HISPANO SUIZA, LE ZEBRE, MARTINI http://famille.dardel.info/Martini/Martini.html , OVERLAND, PANHARD & LEVASSOR, PEUGEOT Automobiles, PILAIN Société des Automobiles avec son original parebrise, RENAULT FRÈRES, ROCHET SCHNEIDER, ROLLAND PILAIN, VERMOREL, VINOT & DEGUINGAND Société des anciens ateliers …

 
7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919
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7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919
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Véritable Patrimoine, autrement que sur des cartes postales Yvon des années 60, une belle réunion d’amis venus avec de nombreux ancêtres, pour beaucoup  du genre un peu sportif avec les visages dehors comme à l’époque. Les marques françaises bien représentées.

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE étaient heureux de retrouver des amis et des visages connus sur place, un grand merci à Camille BOURGES pour son accueil et sa gentillesse.

A n’en point douter,  en la présence d’un célèbre journaliste sur place, nous devrions pouvoir lire prochainement un bel article dans LVA.

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Le Boss semble avoir perdu quelque chose ?

Le Boss semble avoir perdu quelque chose ?

Le parebrise,  c’est bien qu’il y en ait un

Le parebrise, c’est bien qu’il y en ait un

Quadrillette Peugeot tandem, la même que la N° 3 de ce blog

Quadrillette Peugeot tandem, la même que la N° 3 de ce blog

7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919
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Un insurmontable volant

Un insurmontable volant

Le temps passé sur les graisseurs

Le temps passé sur les graisseurs

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Construit sur ordre de l'empereur Auguste, LE PONT DU GARD est le plus grand aqueduc bâti par les Romains. Il permettait d'approvisionner Nîmes (située à 21km) en eau. Traversant les âges, il fut sauvé par Napoléon III qui ordonna sa restauration de 1855 à 1858.

LE PONT DU GARD, un grand merci aussi pour l’accueil http://www.pontdugard.fr/fr/evenement/la-farandole-des-ancetres .

LE PONT DU GARD Trésor de l’humanité –Un jardin extraordinaire - Tél. http://www.pontdugard.fr +33(0)4 66 37 50 99

Merci aussi à l’Office de Tourisme de Villeneuve lez Avignon pour les accès au Pont du Gard http://www.ot-villeneuvelezavignon.fr .

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Farandole des Ancêtres 11ème Edition 2016

Malheureusement sans le son

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/Ba3LpxJFziCZXZ7F7

 

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AUTODROME HERITAGE FESTIVAL 2012, des PHOTOS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

AUTODROME HERITAGE FESTIVAL 2012DSCN0047-copie-1.JPG

Une montée sur l’anneau plutôt calme, pas la même chose sur la route de Limours (merci à tous ceux qui se présentent sans billet !), Matra MS10 (V8 Cosworth),  Formule Ford “HAWKE Racing cars”, monoplaces bleues motorisation Panhard ou Citroën, Riley, Simca Marly, un canard qui faisait bonne figure dans le plateau avant-guerre, le soleil qui n’a cessé de briller, le prix du menu à ressort de 22 à 25 € suivant l’heure de la journée, des plateaux repas de bonne qualité, la présence de Joe Bar Team lui-même, le super carburant à 0,98NF, l’auto de Sunbertrand repérée dans le parking des exposants, les autos nombreuses des « Rendez-Vous de La REINE », une pompe à essence en court-circuit, un demi arbre de transmission cassé, une rupture du stock des cartes des « Rendez-Vous de La REINE », une drôle de Triumph, le prototype du badge émaillé des « Rendez-Vous de La REINE » en bonne place, et largement admiré, une équipe de polos verts efficaces, merci Josette, merci Patrick(toute l’équipe est attendue à Rambouillet), une Jolly Fiat, des Porschistes et des Alfistes………….toutes les photos des « Rendez-Vous de La REINE »006-copie-2.JPGDSCN0006.JPGDSCN0040.JPGDSCN0123.JPGDSCN0094.JPGDSCN0069.JPG

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/AutodromeHeritageFestival2012

DSCN0130.JPGFiat de plage carrossée par Jolly en 1958, dessin de Ghia. Sièges en osier et option d'un toit frangé pour protéger ses occupants du soleil de la Méditerranée. Avec un coût de près du double de celle d'un standard "600", elles ont été construites dans une production très limitée. Moins de 100 modèles existent aujourd'hui, chacun étant unique. 32 voitures de ces jolly  ont été utilisées comme taxis sur l'île de Catalina au large de la côte de Los Angeles dans le États-Unis dans les années 1958-1962. D’autres continuent de se promener du côté de Rimini.

DSCN0127.JPGMotors TV en pleine action.

D’autres images avec l’album de Patrick Jammes. https://plus.google.com/photos/118205772715929760798/albums/5749701691517757889?banner=pwa&gpsrc=pwrd1#photos/118205772715929760798/albums/5749701691517757889 , merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Yves Tél 01 34 85 73 63

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Le CORNIAUD

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le CORNIAUD  le remake

 

009-copie-2.JPG

008-copie-1.JPGSur la trace du YOUKOUNKOUN, reconstitution d’une scène à Bleury-Saint-Symphorien (28), c’était le 15 JUIN 2014

Les PHOTOS https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/LeCORNIAUDGerardOURY1964#

Alors qu'elle n'a parcouru que quelques dizaines de mètres sur le chemin de ses vacances estivales vers l'Italie, la 2CV bleue d'Antoine Maréchal se disloque, percutée par la Rolls Royce de Léopold Saroyan, directeur d'une maison d'import-export. D'abord de mauvaise foi, celui-ci reconnaît ses torts et offre à Maréchal la possibilité de poursuivre, tous frais compris, son voyage au volant de la superbe Cadillac décapotable d'un de ses clients américains. Il devra ainsi conduire le véhicule de Naples (arrivant depuis Beyrouth) à Bordeaux (où il doit embarquer pour les États-Unis).

Séduit par la proposition, Maréchal ne se doute pas que Saroyan est en réalité le parrain d'un syndicat de gangsters, et qu'il a truffé la Cadillac de produits illégaux : drogue (héroïne), pierres précieuses (dont le « Youkounkoun », le plus gros diamant du monde) et or, dont il espère bien que sa « mule » pourra assurer le transport, y compris devant les douanes. Voici donc le pauvre Maréchal sur les routes d'Italie, ignorant tout de sa précieuse cargaison, et ne remarquant pas que le malfaiteur le suit à distance pour veiller sur la marchandise, qui est également convoitée par une bande rivale menée par Mickey dit « le bègue »…

030-copie-1.JPGRéalisateur de la 2cv : Bernard Château

005-copie-1.JPG017-copie-1.JPGAntoine Maréchal et Léopold Saroyan

029-copie-1.JPG001--2-.JPGLa même scène que celle tournée dans la rue et sur la place Sainte-Geneviève (scène de l'accident de la 2 CV), rue Gaillon (extérieurs devant le restaurant Drouant, où Saroyan expose son plan)

le-corniaud.jpgN° 1 au box-office en 1965 en France et énorme succès : 11 739 783 entrées. Il fit également                 1 545 858 entrées en Espagne ainsi que 30,9 millions d'entrées en URSS.

Lors du Festival de Cannes 1965, Oury et son producteur se voient proposer par des Américains de réaliser et produire un remake avec Dean Martin et Jack Lemmon. Malgré une offre importante (« Budget doublé, salaires versés en Suisse, promesses de deux autres films dans les cinq ans. Énorme », les Français ne donneront pas suite. http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Corniaud

007.JPG016-copie-1.JPGUn remerciement tout particulier à Bernard CHÂTEAU son histoire et ses souvenirs, aussi pour son accueil, à Patrick BORDIER et Stéphane LEMOINE de la Communauté de communes du Val de Voise, sans oublier l’Association BIENVENUE.

Présence du 68ème RENDEZ-VOUS de La REINE, merci  à tous les figurants merci aussi à tous les intermittents du spectacle !!037-copie-1.JPG

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

Sur la piste d’un prochain remake avec une jolie carte de vacances reçue cette semaine, un immense merci à ses expéditeurs.

001--3-.jpg

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