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Trophée Jacques POTHERAT 2017 - 10ème édition du 26 au 28 MAI 2017 – départ de Villeneuve lez Avignon (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Trophée Jacques POTHERAT 2017 - 10ème édition du 26 au 28 MAI 2017 – départ de Villeneuve lez Avignon (30)

N°19 pour 2017 - LOMBARD GP

Trophée Jacques POTHERAT 2017

J-49

L'entonnoir masqué !

L'entonnoir masqué !

Pour 2017, rouge, blanc et bleu !

10ème édition du 26 au 28 MAI 2017

Chaque jour, un départ de Villeneuve lez Avignon (30)

Liste des participants https://www.facebook.com/jeanpierre.palun?fref=ts

Trophée Jacques POTHERAT 2017 - 10ème édition du 26 au 28 MAI 2017 – départ de Villeneuve lez Avignon (30)

Organisation

Jean-Pierre Palun

Rallye réservé aux autos de course et sportives 1920 à 1939

E-mail : jean-pierre.palun@orange.fr

Trophée Jacques POTHERAT 2017 - 10ème édition du 26 au 28 MAI 2017 – départ de Villeneuve lez Avignon (30)

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Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur

Belle initiative ! Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur et passe du bleu au rouge ! 

TRAPY Citroën Type HY 1957 Ecurie des TRAPADELLES ex Midi Libre carrossé par Jean BAROU carrossier anciennement établi à Tournon en Ardèche.

Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur

TRAPY et LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/trapy/

Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur
Avec l’arrivée du printemps et des premières chaleurs, TRAPY change de couleur

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ECURIE ECOSSE Journée placée sous les couleurs écossaises.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN5740.JPGECURIE ECOSSE

Journée placée sous les couleurs écossaises.

L'Ecurie Ecosse, est une écurie écossaise de sport automobile fondée en 1952 par David Murray, un pilote et homme d'affaires originaire d'Édimbourg.

Les principales victoires de l'écurie sont obtenues lors des 24 Heures du Mans en 1956 et 1957 sur des Jaguar D-Type de couleur bleu foncé. Le projet initial a pris fin en 1971 et a été relancé dans les années 1980 par Hugh McCaig pour participer de nouveau aux 24 Heures du Mans et au Championnat britannique des voitures de tourisme. http://en.wikipedia.org/wiki/Ecurie_Ecosse

e6eff215540c24eae0d1e1008d8c5f86.jpg

Quelques écossais qui participent trois années de suite au Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1 et débutent en 1952 avec l'abandon de David Murray au volant d'une Cooper-Bristol.

L'écurie continue d'engager les D-Type durant quelques années sans obtenir d'aussi beaux résultats puis engage des Cooper T57 Monaco, Austin-Healey Sprite et Tojeiro EE. Elle s'arrêtera en 1971.

 

LA COULEUR ET L'EMBLÈME

Beaucoup de chose ont  été écrit au sujet de la couleur des voitures Ecurie Ecosse et le badge Ecosse.

Au cours de la 1951, lorsque Ian Stewart participait à la course avec sa Jaguar rouge XK120 il a eu un accident spectaculaire sur le circuit Turnberry.

 Les carrossiers sont alors venus repeindre la voiture de Ian qui a précisé qu'il ne voulait pas que l’auto soit rouge. Une proposition de couleur bleu métallisé lui à alors été proposée.  

Le bouclier Ecurie Ecosse a également été esquissé par Ian Stewart en Juin 1952 et quand il a pris livraison de son tout nouveau C-Type de sa Jaguar d'usine. Le bouclier Ecurie Ecosse est donc apparu pour la première fois à la course sur route de Jersey le 10 Juillet 1952, Il a ensuite été modifié dans sa partie bleue. Le badge définitif, est une conception de l’Ecurie Ecosse utilisé par l'équipe depuis plus de cinquante ans. http://www.hendersondesign.co.uk/thebillhendersoncollection/ecurie-ecosse.htmlDSCN4231.JPG

 DSCN4222.JPG

Plus d’images http://www.hendersondesign.co.uk/thebillhendersoncollection/Ecurie-Ecosse-Gallery/index.html  et http://www.simoncars.co.uk/jaguar/dtype.html

 CotonRace51.jpg

Jaguar Type C raced by Ian Stewart par Graham Coton

 

Une petite erreur qui mérite d’être soulignée au passage, la reproduction de la Jaguar TYPE D 1957 SOLIDO au 1/43 qui est apparue en plusieurs versions de couleur verte alors qu’elle faisait référence au 24 Heures du Mans et qu’elle aurait dû être reproduite en bleu !1-copie-1.jpg

Les bandes transversales blanches en nombres différents sur les modèles sont présentes pour repérages des autos en course, parfois de nuit.  

 

L’ECURIE ECOSSE toujours dans l’actualité en 2014 http://www.ecurieecosse.com/

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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BERET ROUGE et BERET NOIR

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BERET ROUGE et BERET NOIR

Les visages heureux et souriants de l’été 2015.

BERET ROUGE et BERET NOIR
BERET ROUGE et BERET NOIR

Si les photos de l’auto bleue ont été prises à la 20ème Edition du Rallye des Clubs de marque organisé au début du mois d’octobre 2010 par le CLUB TALBOT FRANCE, la seconde auto était une participante d’un Rallye organisé par le CLUB LES AMIS DE DELAGE en septembre dernier. Photos prises ici lors de la descente du Mont Ventoux http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/rallye%20delage/ .

BERET ROUGE et BERET NOIR

CLUB TALBOT FRANCE http://www.clubtalbot.fr/

CLUB LES AMIS DE DELAGE http://www.delage.net/

Rallye des Clubs de marque, celui de 2015 http://www.facel-vega.asso.fr/news/clubsdemarque_programme.pdf

BERET ROUGE et BERET NOIR
BERET ROUGE et BERET NOIR
BERET ROUGE et BERET NOIR
BERET ROUGE et BERET NOIR
BERET ROUGE et BERET NOIR
BERET ROUGE et BERET NOIR

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Pour tournage film à Marseille le 8 JUIN 2016, recherche PORSCHE 356 cabriolet

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Message reçu de Nicolas

Bonjour à tous, on vient de me contacter pour un tournage sur Marseille et la côte bleue qui aura lieu le

08 juin prochain.

La production recherche une Porsche 356 décapotable grise toute la journée du 8 entre 7h00 et 19h00 environ. Le propriétaire restera la journée entière sur le tournage, déplacera le véhicule lorsqu’il ne

tourne pas et sera invité à déjeuner avec toute l’équipe. Le véhicule sera conduit par un comédien.

Si vous êtes intéressé, n’hésitez pas à me contacter dans les plus brefs délais par retour de mail en joignant la photo de votre auto ainsi qu’un numéro de portable où vous joindre.

Bonne soirée à tous,

Contact Nicolas. "Club Automobile Aixois - c2a.aix@gmail.com

Pour tournage film à Marseille le 8 JUIN 2016, recherche PORSCHE 356 cabriolet
Pour tournage film à Marseille le 8 JUIN 2016, recherche PORSCHE 356 cabriolet Pour tournage film à Marseille le 8 JUIN 2016, recherche PORSCHE 356 cabriolet
Pour tournage film à Marseille le 8 JUIN 2016, recherche PORSCHE 356 cabriolet

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FANION DE LA NATIONALE 7 DESSINÉ PAR Thierry DUBOIS

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

FANION DE LA NATIONALE 7 DESSINÉ PAR Thierry DUBOIS

Réponse à plusieurs questions posées sur le BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE bonjour je souhaiterai savoir s'il est possible d'acheter un fanion Nationale 7 comme montré dans votre blog. Merci http://dyaneet2cv.blog4ever.com

FANION DE LA NATIONALE 7 DESSINÉ PAR Thierry DUBOIS
FANION DE LA NATIONALE 7 DESSINÉ PAR Thierry DUBOIS

Ourlet rouge (le nôtre ), depuis l’ourlet bleu a fait son apparition

De Paris jusqu’à Nice en passant par Le Pontet (84)http://www.ville-lepontet.com , Avignon (84), Noves(13)http://www.noves.com , LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont la grande chance de résider tout à côté de la célèbre Nationale 7.

FANION DE LA NATIONALE 7 DESSINÉ PAR Thierry DUBOIS
FANION DE LA NATIONALE 7 DESSINÉ PAR Thierry DUBOIS

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Les AUTOS du Docteur LE PELLETIER, appel aux spécialistes !!!!!!!!!

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les AUTOS du Docteur LE PELLETIER, appel aux spécialistes !!!!!!!!!

Elles s’ »appelaient Myrielle,  l’Extirpateur, le Bolide, le Ruby, le Mickey numéro 1, la Panthère aussi appelée la Meccano, la Moto-flèche, le Mickey numéro 2, le Mickey numéro 3, le Motocar, le Mickey numéro 4 dite la Bleue, l’Aël-Saint-Phall,  AL

et si certains sont sur les traces du Yéti, d’autres sont à la recherche de quelques traces des autos construites par le Docteur LE PELLETIER.

Du mal à croire qu’elles aient toutes disparu !!

Recherche aussi documents et témoignages,

Les recherches avancent, plus d’indices les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci.

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La caravane publicitaire du TOUR DE FRANCE 2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La caravane publicitaire du Tour de France CYCLISTE 2014 par Alain2x

Alain2x>Tour de France 2014 @ BsY

_8100746.JPGLe Cabriolet TRACTION AVANT d’YVETTE L Des anglais bourrés d'humour et de francophilie. http://letour.yorkshire.com/#

1-copie-1.jpgA l’époque c’était une 15/6 photo ?

 

Les CITROËN C3 Pluriel, la rose des  Madeleines St Michel,  la bleu de la lessive l X-TRA

, la jaune de chez BIC Phone. Une auto qui n’aura pas attendu 100 ans pour déjà devenir un vrai collector. Nouveau site c3pluriel-fans.fr http://www.c3pluriel-fans.fr/drupal7/

La caravane publicitaire du Tour de France CYCLISTE 2014 par Alain2x https://picasaweb.google.com/Alain2x/TourDeFrance2014BsY?feat=content_notification ,merci

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr  

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Sortie du n°7 du magazine RETRO TOURISME

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Sortie du n°7 du magazine RETRO TOURISME

En couverture, une belle alignée de platanes sur la Route Nationale 7, une photo de Jean-Paul Naddéo http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Jean-Paul%20Nadd%C3%A9o/

Sortie du n°7 du magazine RETRO TOURISME

Toujours mieux ! Le magazine RETRO TOURISME à chacune des pages, de belles découvertes ! Attention, il y en a 80 !!
RETRO TOURISME propose une approche culturelle et touristique de l'histoire du patrimoine automobile et routier.

Automobilisme Patrimoine & Transports

Les musées et leurs collections sont mis en valeurs, par leur histoire, leurs régions, leurs contenus. Nous vous proposons dans ce numéro de nouvelles découvertes passionnantes sur l'histoire de l'automobile et des routes.

 

 

AU SOMMAIRE

·        Airstream Folies Belrepayre Retro Camping

·        Expo AutoPhoto

·        Découverte et bons plans de la nationale 7

·        Palais des Bonbons et du Nougat à Montélimar

·        Vacances en Combi

·        Des musées Français toujours à la peine !

·        50 ans au musée de Vendée : 1967-2017

·        L’Aventure Michelin

·        Les cartes TARIDE

·        Vintage Funding

·        DS mon Paris

·        R.N.84 historique

·        Actualités Musée Automobile de Lorraine

·        Village étape St-Paul-Trois-Châteaux

·        Village étape la colline éternelle de Vézelay

·        Interview de Thierry Dubois

Sortie du n°7 du magazine RETRO TOURISME

·        Destruction du pont Manera

·        Les routes sur la commune de Neydens (74)

·        Mini musée de la signalisation en Suisse

·        La collection automobile en Allemagne

 

 

se procurer e RETRO TOURISME

Sortie du n°7 du magazine RETRO TOURISME

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr  

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Les Tiroirs de l’inconnu Citroën VISA Lotus (1982)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Citroën Visa Lotus (1982)

Si la Citroën VISA  4x4 1000 pistes ou la Citroën BX 4TC ont laissé des traces, il n’en va pas de même pour la VISA groupe B. https://www.youtube.com/watch?v=J46FglB1O4k

Les Tiroirs de l’inconnu  Citroën VISA Lotus (1982)
Les Tiroirs de l’inconnu  Citroën VISA Lotus (1982)

La semaine dernière sur la couverture de notre lecture bien aimée LVA 1793, parmi le parking du Conservatoire CITROËN, une auto a interpellé l’attention des RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Page 12 dans l’article « Citroën vend une partie de sa collection », l’auto blanche est encore là ! Une plaque rouge renseigne le visiteur Visa LOTUS !

Les Tiroirs de l’inconnu  Citroën VISA Lotus (1982)
Les Tiroirs de l’inconnu  Citroën VISA Lotus (1982)

Trophée Visa en 1981 et 1982, sans doute dans l’idée de trouver de nouveaux talents.

CHRONO  ou 1000 PISTES  

Les Tiroirs de l’inconnu  Citroën VISA Lotus (1982)
Les Tiroirs de l’inconnu  Citroën VISA Lotus (1982)

- Groupe B https://fr.wikipedia.org/wiki/FIA_Groupe_B  et contacte différents préparateurs tels que Danielson ou Politecnic. Très rapidement, l’idée d’une voiture à moteur central apparait afin de singer Renault et sa R5 Turbo

Les Tiroirs de l’inconnu  Citroën VISA Lotus (1982)

Rallye des 1000 Pistes 1981 pour une première victoire dans la première spéciale, avant d’abandonner… https://www.youtube.com/watch?v=apNAmTTQNIk

8 prototypes entre 145 et 290Ch, parmi lequel une Visa à moteur LOTUS !

Plus proche d’une Lotus que de la petite Citroën, car ce prototype n’est qu’une LOTUS Esprit Turbo dont la carrosserie en a été troquée contre celle d’une Visa élargie.

Les Tiroirs de l’inconnu  Citroën VISA Lotus (1982)

Trop LOURDE et trop BASSE et finalement un aller simple au conservatoire Citroën où elle se repose encore de nos jours ! https://lautomobileancienne.com/citroen-visa-lotus/

 

Aussi à découvrir, l'article du Boitier rouge http://boitierrouge.com/2015/03/15/citroen-visa-lotus-lesprit-du-rallye/ et d’autres images plus dynamiques encore https://www.tapatalk.com/groups/visaforum/visa-performance-protoypes-t577.html

PHOTO (sauf LVA) Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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