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Recherche pour “Vend Jeep Hotchkiss M 201 RAF Bleu”

«la ROUTE du NOUGAT 2010» et les Peugeot du musée Arnaud-Soubeyran

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

.......le sachet n'est pas encore vide, il reste encore quelques nougats à terminer

«la ROUTE du NOUGAT 2010»

..........suite et à suivre

Arnaud-Soubeyran confiseur depuis 1837, bien avant les premières victoires de RENAULT à Rambouillet !

  DSCN4388

Est ce peut être l'explication, le musée du NOUGAT abrite des PEUGEOT !!

203 camionnette

camion Q3A

201

http://www.nougatsoubeyran.com/

 

  DSCN4379DSCN4378

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://pagesperso-orange.fr/nationale7/anciennes/photos/as3.jpg&imgrefurl=http://pagesperso-orange.fr/nationale7/anciennes/anciennes10.html&usg=__jI5ijsgBHLQ1qqu9bM3d6Ykbet8=&h=318&w=387&sz=63&hl=fr&start=2&sig2=UrIicEWdFbnGAlAqV8Kbmg&zoom=1&itbs=1&tbnid=KZ6MUVYn1dEnOM:&tbnh=101&tbnw=123&prev=/images%3Fq%3Dles%2Bpeugeot%2Bdu%2Bmus%25C3%25A9%2Bdu%2Bnougat%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=EYmETM3SCIr_OYi9kYUO

 

 

 

  photos partageables YvesDSCN4380DSCN4377

Merci à toute l'équipe du musée pour son accueil,

« La Route du Nougat 2011 est déjà en préparation »

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Les RENDEZ-VOUS de La REINE sans vessie ni lanterne

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

281114-1614.JPGLes RENDEZ-VOUS de La REINE sans vessie ni lanterne

Les RENDEZ-VOUS de La REINE sont des réunions informelles depuis novembre 2008, soutenues par l’Association Le RENDEZ-VOUS de La REINE crée le 25 décembre 2010.

De la 2CV à la Facellia en passant par la Peugeot 201 et la Ford Vedette, sans oublier les Triumph, les MG ou Sunbeam…..Quelques images du 73ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 16 NOVEMBRTE 2014

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Sans contrainte et sans exclusion, ouvert à tous les véhicules anciens sans aucune exception.

Les véhicules récents passent leur route  

Certains véhicules d’avant-guerre y participent régulièrement.

Gratuit et sans réservation.

Novembre 2014. Ces derniers temps,  au travers des lignes de  la presse écrite spécialisée, il est possible de lire quelques remises à l'heure de pendules au sujet d’années de naissance d’automobiles anciennes participantes à quelques évènements bien de chez nous !

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Remise de pendules à l’heure

Tous ne sont pas d’accord sur les millésimes des participantes, et quelques filoux en profiteraient !! Les RENDEZ-VOUS de La REINE y reviendront plus avec des détails.

007-copie-2.JPGLanterne

Déjà en d’autres temps, Les RENDEZ-VOUS de La REINE s’indignaient.

Des vessies pour des lanternes 26 juin 2014 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-une-automobile-centenaire-de-1919-124000051.html

PHOTO Pascal. Merci

 

 

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VÉHICULES ANCIENS à LA 1ère FÉRIA DE L’AIR à NÎMES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

VÉHICULES ANCIENS à LA 1ère FÉRIA DE L’AIR à NÎMES

Leur venue était annoncée

On était venu pour les avions, et finalement d’autres étaient venu leur tenir compagnie.

VÉHICULES ANCIENS à LA 1ère FÉRIA DE L’AIR à NÎMES

Belles mécaniques historiques & machines volantes (dimanche 27 septembre)
Le parallèle est logique et l’art se confond, entre avions et véhicules de collection… Les voitures d’antan et un véritable « camp militaire 1944″ dotés de ses GI’s et d’une mini division blindée ont disputé la vedette aux légendes du ciel.

Le dimanche, le public a pu côtoyer et tutoyer les machines à rêver qu’elles aient ou pas 2 ou 4 roues, des chenilles, des ailes ou des hélices ! Alliant ainsi le plaisir de la route et du ciel.

Photos de quelques-unes des belles mécaniques présentes le dimanche.

Camion GMC citerne, Cushman Model 53 Airborne Scooter http://dodgewc.frbb.net/t9248-cushman-airborne-scooter ,

VÉHICULES ANCIENS à LA 1ère FÉRIA DE L’AIR à NÎMES

Dodge Charger, Ford Thunderbird, Kombi T3 habitable, Triumph TR3, Matra 530, Dyna Panhard, Buggy Baboulin de la BEL’PIZZA http://buggy-baboulin.forumgratuit.org/ ,

VÉHICULES ANCIENS à LA 1ère FÉRIA DE L’AIR à NÎMES

Torpédo Peugeot (probablement type 177), Dauphinoise, Fiat 500, Citroën Méhari 4x4, Peugeot 604 limousine HLZ comme Heuliez, Traction Avant avec roues « pilote », Peugeot 201, Fiat 124 Coupé Sport, Renault Celtaquatre, Matford V8, 2CV France 3, Renault 4CV moustache X6, Fiat 1500 C http://gazoline.net/article2.php?id_article=1425#.Vg423Oztmko ,

VÉHICULES ANCIENS à LA 1ère FÉRIA DE L’AIR à NÎMES
VÉHICULES ANCIENS à LA 1ère FÉRIA DE L’AIR à NÎMES
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VÉHICULES ANCIENS à LA 1ère FÉRIA DE L’AIR à NÎMES
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VÉHICULES ANCIENS à LA 1ère FÉRIA DE L’AIR à NÎMES
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Objet publicitaire BOURDON MONTROUGE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Objet publicitaire

BOURDON MONTROUGE

Ets si les mouches viennent se coller sur le pare-brise, il n’est pas rare de pouvoir admirer quelques bourdons sur les calandres. Parfois sur une Frégate, parfois aussi sur une 2CV.021

Oui mais voilà, quand le bourdon se pose sur une calandre de Peugeot 203 403 202 201 404 204 302 402, c’est mieux !

Il s’agit en fait d’un objet publicitaire métallique (aluminium poli) de calandre distribué par le concessionnaire Peugeot de Montrouge dans la banlieue parisienne sud.

Bourdon parce que le garage était alors installé avenue de Bourdon. Cet objet publicitaire avait été réalisé dans les années cinquante. Longueur de l’insigne authentique, 8cm, largeur des ailes 9cm. Pour le modèle authentique, les lettres sont fines et détaillées, modèle embouti. Plus tard un modèle moulé fera son apparition, légèrement plus grossier, parfois avec des dimensions  différentes. Maillefaud-RCA, 10 rue de l'Ancienne Mairie, 78440 Fontenay-Saint-Père. T. 01.34.79.12.60 propose aujourd’hui une version prête à fixer, gravée "Bourdon-Montrouge.

http://maillefaud-robri.com/boutique/index.php

DSCN0968

Une belle 403 Peugeot grise 8CV reconnaissable à son Bourdon se faisait souvent croiser sur les petites routes d’Eure et loir du côté de Maintenon, qu’est-elle devenue ?

Photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dimanche 31 MAI 201, une exposition toujours ouverte jusqu’à ce soir « Courez au Rendez-vous Vintage d’Avignon » -RENDEZ-VOUS-VINTAGE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Exposition vente d’objets, des luminaires, des affiches, de la mode et des accessoires 100 % Vintage des années 50 à 80.

L’occasion de faire de belles rencontres, et des découvertes à l’image de ce Vespa stationné devant la porte du Théatre de l’Oulle dans la ville d’Avignon.

Dimanche 31 MAI 201, une exposition toujours ouverte jusqu’à ce soir « Courez au Rendez-vous Vintage d’Avignon » -RENDEZ-VOUS-VINTAGE
Dimanche 31 MAI 201, une exposition toujours ouverte jusqu’à ce soir « Courez au Rendez-vous Vintage d’Avignon » -RENDEZ-VOUS-VINTAGE
Dimanche 31 MAI 201, une exposition toujours ouverte jusqu’à ce soir « Courez au Rendez-vous Vintage d’Avignon » -RENDEZ-VOUS-VINTAGE

Au sujet du scooter orange, il s’agit d’un scooter de marque Vespa 125cm3 modèle SUPER de 1966 entièrement restauré dans sa couleur d’origine par Vintage Vespa situé à Sanary-sur-Mer dans le Var http://www.vintagevespa.fr/nos-vespa/ . Vintage Vespa est affilié FFVE.

Dimanche 31 MAI 201, une exposition toujours ouverte jusqu’à ce soir « Courez au Rendez-vous Vintage d’Avignon » -RENDEZ-VOUS-VINTAGE

Une prochaine exposition « AUTOUR DU VINTAGE » est prévue à Rochefort du Gard (30) SAMEDI 10 et DIMANCHE 11 OCTOBRE 2015, avec un rassemblement de scooter, Vespa, combi, VW, Mustang…

Organisation https://www.facebook.com/groups/lesparentsdabord

Dimanche 31 MAI 201, une exposition toujours ouverte jusqu’à ce soir « Courez au Rendez-vous Vintage d’Avignon » -RENDEZ-VOUS-VINTAGE
Dimanche 31 MAI 201, une exposition toujours ouverte jusqu’à ce soir « Courez au Rendez-vous Vintage d’Avignon » -RENDEZ-VOUS-VINTAGE

Photos scooters les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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A VENDRE Peugeot 301

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A VENDRE Peugeot 301

l'ami Jacky met sa Peugeot 301 c de 1932 à la vente, 8500 € à discuter,

rénovation complète depuis 4 ans,

 

pour le joindre tél 04 90 70 02 36, après 12h30 ou après 20 h , ou joindre

les teufs teufs à papy teufsteufs@orange.fr

 

A VENDRE Peugeot 301

En mars 1932, la firme Peugeot propose la 301 C comme Confort, c'est une dérivée directe de la 201, en plus étoffée, motorisée par quatre cylindres d'1,5 L à soupapes latérales et châssis plus long.

 

La 301 C bénéficie du nouveau châssis à structure tubulaire (longerons composés de deux 'U' opposés et réunis par des 'semelles' soudées) dit ''Bloctube'' ; on le retrouve sur les modèles à venir de la série 01.

 

La 301 existe en quatre carrosseries sur ossature bois, on distingue deux berlines, une conduite intérieure 4 portes 6 glaces, un coach ou berline de voyage 2 portes, un cabriolet décapotable et un roadster,  20 729 unités sont produites, de mars 1932 à avril 1933.

 

Une Peugeot 301 à carrosserie spéciale, conduite par André Boillot bat de nombreux records dont celui des 24 heures, de la classe F, à 110,417 Km/h sur l'autodrome de Miramas. http://www.oldrive.com

A VENDRE Peugeot 301

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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300 c’est le nombre d’Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

300 c’est le nombre  d’Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - 300 c’est le nombre

d’Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Une petite nouveauté en ce début de l’année 2017, quelques dates repaires accompagne chaque modèle

300 c’est le nombre

d’Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Présentation et rencontre au Salon RÉTROMOBILE sur le STAND Les RDV du NET

Pavillon 1 Stand F012

NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

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PEUGEOT 504

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La sortie de la 504, prévue en juin 1968, est reportée au mois de septembre en raison des évènements de mai 68. La 504 est la première propulsion de la marque à posséder quatre roues indépendantes.

Coupé et cabriolet. Les deux versions sont présentées en mars 19693. Elles sont l'œuvre du carrossier italien Pininfarina. Contrairement aux contraintes fixées pour la 403 cabriolet, Pininfarina a pu s'écarter résolument des lignes de la berline en basant les deux versions, coupé et cabriolet, sur une nouvelle plateforme qui reprenait celle de la berline mais avec un empattement passant de 2,74 m à 2,55. http://www.amicale504.fr

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CLÉMENT BAYARD

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À partir de 1908, Adolphe Clément-Bayard, après avoir fait fortune, d'abord dans la fabrication de vélocipèdes et en tant qu'importateur des pneus Dunlop, puis en tant que constructeur automobile, se lance dans la construction de dirigeables dont il fait construire les enveloppes par la société Astra. Il construira plusieurs dirigeables sous le nom Clément-Bayard qui survolèrent le nord de la France, entre 1908 et la Première Guerre mondiale. Ainsi, le Clément-Bayard no 1 pour sa première longue excursion survolera entre autres Paris le 1er novembre 1908, lors d'un raid aérien Sartrouville-Compiègne aller-retour. Le 16 octobre 1910, le dirigeable français souple Clément-Bayard-II (78,50 m de long), construit dans l’Oise par Adolphe Clément-Bayard, fut le premier à traverser la Manche, en parcourant en 6 heures le trajet de Breuil (Oise) à Londres (390 km), à la vitesse moyenne de 65 km/h et avec 7 personnes à son bord. L’entreprise Clément-Bayard construisit à l'époque, dans ses usines de la Motte Trosly-Breuil, six dirigeables. Au début de la Première Guerre mondiale, sur les six des dirigeables de l’armée française, trois sont des Clément-Bayard. http://www.hydroretro.net/etudegh/clement-bayard.pdf

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MORGAN

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La société a été créée en 1910 par Henry Frederick Stanley Morgan (H.F.S. Morgan), ingénieur chez Great Western Railway. En 1906, il démissionna et acheta un garage à Malvern Link, dans le Worcestershire. Là, il monta pour le plaisir une voiture, la première Morgan Runabout, qui se caractérisait déjà par sa grande légèreté (200 kg). Ayant reçu des commentaires encourageants, il se lança dans une production à petite échelle. En 1910, il commença dans la course automobile. Jusqu'en 1929, Morgan Motor Company ne produisit que de petites voitures à trois roues. En 1936, la société lança son premier Four-four (4/4), c'est-à-dire un véhicule doté de quatre roues et de quatre cylindres. Si ce modèle ne fut pas un grand succès, la Plus-Four qui le remplaçait en 1950 fit de brillants débuts en rallye. http://www.mediterranee-morgan-club.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=24&Itemid=3

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RENAULT 16

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Dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux, elle possède des gouttières de toit intégrées et est la première voiture française de sa catégorie à carrosserie berline-break à hayon. Une version à malle classique et un coupé à la ligne tricorps ont bien été réalisés mais ne seront jamais commercialisés.

 

La Renault 16 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1966. http://www.amicale-r16.com

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MORRIS

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Créée par William Morris en 1910 et installée à Oxford, la firme produisit d'abord une voiturette à deux places en 1913. Elle sortit plus tard divers modèles dont moteurs et boîtes de vitesses étaient d'origine américaine. À la fin de la Première Guerre mondiale, elle se tourna entre autres vers la société Hotchkiss pour la motorisation. Produisant des voitures fiables aux prix étudiés, elle devint rapidement en 1925 la première firme automobile anglaise. http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article26

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION – France -

UNIC - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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En 1934, Kégresse présente le P107 comme successeur au P17. Pour des raisons financières propre à ces temps de crise (déjà !), la production en série n'a pas lieu chez Citroën mais chez Unic qui a, entre temps, acheté la licence. Près de 3.300 exemplaires de chenillettes et tracteurs d'artillerie seront produits jusqu'au début du conflit armé. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn/Unic_P107

TRACTA- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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La Tracta Gephi est la première automobile conçue sous la direction de J.-A. Grégoire pour l'application pratique du joint Tracta. Toutes les voitures Tracta (environ 200 fabriquées entre 1927 et 1932) l'utilisèrent. La première d'entre elles courut aux 24 Heures du Mans 1927 et parvint à l'arrivée. Les voitures Tracta eurent des moteurs S.C.A.P. de 1 100 à 1 600 cm³, et des moteurs Continental et Hotchkiss dans la gamme des 2 700 à 3 300 cm³. https://fr.wikipedia.org/wiki/Joint_Tracta et https://www.youtube.com/watch?v=IFQgH73W2Ao

VIOLET - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Marcel Violet est considéré comme le père des cyclecars français, un titre aisément mérité puisqu'il a participé à un grand nombre de véhicules de ce type, en tant que pilote et constructeur (Sima-Violet) ou concepteur, sans oublier son apport au moteur 2 temps. http://www.bernardet.com/scooters/scooter_marcel-violet.html

ROLLAND PILAIN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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En 1924, une « 2 litres » établit le record français des 24 heures sur le circuit de Montlhéry, à 104 km/h de moyenne, et l'équipage Guignard/Delalande obtient une sixième place aux 24 Heures du Mans, le meilleur classement du constructeur en cinq années de présence consécutives à compter de 1923. Une Rolland-Pilain « C 23 Super Sport » se classe encore 7e aux 24 Heures du Mans 1925, parcourant plus de 2 000 km. Aux 24 Heures du Mans 1926, une « C 23 » se classe aussi 7e, avec, elle aussi, plus de 2 000 km. En 1927, toutes les Rolland-Pilain au départ du Rallye de Monte Carlo se retrouvent à l'arrivée. Enfin entre 1924 et 1925, la Mission Tranin-Duverne traverse pour la première fois l'Afrique d'ouest en est avec deux voitures de série 10 CV, en cinq mois. http://www.rolland-pilain.com

SANDFORD - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Sandford est un constructeur français fondé en 1922 à Paris par un anglais Stuart Sandford. Il a fabriqué des véhicules légers à 3 ou 4 roues (cyclecars) jusqu'en 1936.

http://mini.43.free.fr/sandford.html et http://tricyclecaristes.forumr.net/search?mode=searchbox&search_keywords=sandford&show_results=topics

VOLKSWAGEN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE continueront de l’appeler Volkswagen, son véritable nom encore dans les catalogues dans les années 70.

La production de la T97 est arrêtée en 1939 à la suite de l'annexion de la Tchécoslovaquie par l'Allemagne. Ce véhicule affiche une ressemblance troublante avec la Volkswagen qui sortira deux ans plus tard, sur décision d'Hitler. En 1961, à la suite d'un procès pour plagiat gagné par Tatra, Volkswagen sera condamné à lui payer 3 millions de Marks. Comme la conception de la Porsche 911 actuelle est dérivée de la première Porsche, dérivée elle-même de la Volkswagen, elle-même dérivée de la Tatra T97, on peut dire au fier possesseur d’une Porsche que son bolide est issu d’une obscure mais brillante automobile tchèque de 1936. http://www.vea.qc.ca/vea/articles/tatra2.htm et http://www.vintagevw.org

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Fabien vend une RENAULT R8

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Fabien vend une RENAULT R8

blanche à remettre en route,

n'a pas tourne depuis un moment.

Elle n'a que seulement 10 000km à son actif !

 

Fabien 06 15 34 55 01

merci

 

 

les.rendezvousdelareine@orange.fr

573 001

Pour 1965, Renault commercialise la version sportive Gordini du nom du célèbre préparateur de moteurs.

Pour1968, le moteur de la Renault 8 passe de 956 cm³ à 1 108 cm³ tandis que l'appellation Major réapparaît. Le tableau de bord comporte des cadrans ronds. Sur la Renault 10, les feux avant débordants sont supprimés et les projecteurs deviennent carrés.

À partir d'août 1968, la Renault 8 S, qui est une version sportive moins chère que la Renault 8 Gordini, possède le moteur de 60 ch à carburateur double corps de la Caravelle 1100S. La Renault 8 S s'équipe d'un compte-tours, de quatre phares et de jantes larges. La carrosserie est obligatoirement jaune. La Renault 8 S est supprimée en 1971.

Pour 1970, la Renault 10 Major adopte le moteur 1 289 cm³ et devient Renault 10 « 1300 ». Celle-ci est supprimée en 1971.

Courant 1973, la Renault 8 n'est plus disponible en France.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_8_et_10016 001





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N°4 de RETRO TOURISME

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Il est arrivé, une vraie bulle d’air frais avec la sortie du N°4 de RETRO TOURISME, Automobilisme Patrimoine & Transports

N°4 de RETRO TOURISME

En couverture « Sur le quai de la Jonelière à Nantes, Valy Giron (Musée de l’Automobile de Vendée) pose fièrement au volant de sa nouvelle Amilcar CGS, il vient d’avoir 16 ans. L’Erdre est un affluant de la Loire » . Photo collection personnelle, commentaire RETRO TOURISME.

Au sommaire

· Carnet de voyage l’autre Bourgogne

· La Déesse de l’automne

· Le bon sens

· Les plaques de cocher

· Panneaux des Cantons Suisse

· Village étape N7 Mirmande

· Les Deuches du Lac

· Airstream

· Michel achète une automobile

· Les cartes Bison Futé

· Remises en route du patrimoine

· Rétro émotion

· C.G.V. un pionnier

· Musée de l’Automobile de Vendée (à Nantes)

· Le second relais de Savenay

· Ventes Michelin 2015

· Roulez déconnectés !

· Lord Montagu de Beaulieu

· En voie de disparition

· Vintage Bel Air N6

Edition et Rédaction Association Route Nostalgie http://routenostalgie.free.fr

Amilcar CGS est la plus connu des Amilcar. CGS (« Châssis Grand Sport ») Salon 1923, cette Amilcar possède un moteur porté à 1 074 cm3 et un freinage sur les quatre roues (brevet Amilcar), pas de différentiel. http://www.amilcar.net/

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