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Recherche pour “TRIUMPH 1300 et 1300TC”

….......et déjà 2 nouveaux clients pour B. CARS, le Roi de la Triumph !

Publié le par la reine

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DSCN7295DSCN7294.......et déjà 2 nouveaux clients pour B. CARS

Bon courage James !!

 

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Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

Dimanche 24 DÉCEMBRE 2017, moufles, bonnet et écharpe, un petit froid sec et un grand ciel bleu pour la dernière réunion mensuelle de Pujaut (30.

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

HONDA CB 750 FOUR, la moto qui marquera son siècle. 750cm3 pour 4 cylindres.

La quatt'patt' -  Très attendue depuis sa présentation au salon de Tokyo en novembre 1968, la CB est enfin présentée en France en mars 1969.

Et puisque c’est Noël, ces photos réveilleront sans doute quelques bons souvenirs chez les colleurs de plastique de la marque HELLER au début des années 70

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

1969 : K0. Reconnaissable à ses carburateurs alimentés par 4 câbles indépendants, puissance de 67ch

1970 : K1. Les caches latéraux arborent un sigle '750 Four

1972 ; K2. Les pattes de phare deviennent chromées, la puissance descend à 65ch

Modèles K3,K4,K5 : modifications mineures, pas importées en France

1975 : K6. Toujours dans la lignée de l'originale de 1969 mais puissance encore en baisse: 63ch

1975 : F1. Grosse refonte avec un échappement 4 en 1. Le frein arrière à tambour est remplacé par un disque de 267 mm de diamètre, pincé par un étrier monopiston. Les pistons et les arbres à cames sont remplacés, la puissance revient à celle d'origine soit 67 ch à 9 000 tr/min. Le couple est lui aussi amélioré, il grimpe à 6,4 mkg.

1977 : K7. Remplaçante de la K6. Quatre échappements d'un nouveau modèle. Puissance de 67 ch

1977 : F2. Remplaçante de la F1. Le moteur devient noir, la puissance grimpe à 73 ch grâce à un arbre à cames plus pointu et de plus grosses soupapes, les roues à branches et le frein à disque devient double à l'avant, mais perd 25 mm de diamètre.

 

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

CATERHAM 7, c’est en  1973 que Graham Nearn signe un accord avec Colin Chapman et devient propriétaire du nom Seven.  Avec une remontée dans le temps, on peut trouver la LOTUS Mark I construite sur la base d’une AUSTIN 7 1930, équipé d’une caisse en contreplaqué et alliage aluminium. Ensuite  sont arrivées les dignes héritières  LOTUS 7. https://petrolicious.com/articles/here-are-the-6-forgotten-cars-that-led-to-the-revolutionary-lotus-7

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

AUSTIN 7 Sport 1933. En ce mois de décembre 2017, mieux valait être à Pujaut qu’en Angleterre en pleine saison du trial. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/le-trial-sport-national-de-saison-en-angleterre.html

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

LANCIA FULVIA élégante berline 4 portes. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont beaucoup de chance d’en voir un exemplaire se déplacer dans la région. Une auto plutôt rare chez nous !

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

Dimanche certain annonçait un dessin du carrossier Italien Giovanni Michelotti auteur de la TRIUMPH TR4. Faudrait quand même pas oublier aussi les berlines TRIUMPH dessinées aussi par Giovanni Michelotti, Triumph 2000 et 1300 (pour ne citer que ces dernières)  plus proche de la LANCIA FULVIA que de la TR4. Mais en fait, l’élégante LANCIA FULVIA berline 4 portes n’a pas été dessinée par Giovanni Michelotti https://fr.wikipedia.org/wiki/Giovanni_Michelotti_(designer)   mais par Pietro Castagnero. http://www.italian-cars-club.com/Squadra-Fulvia/lancia-fulvia-berline.htm

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
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Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

BMW 700. Autre curiosité de ce dimanche à Pujaut, une BMW 700. Elle a été conçue à la suite d'une demande de l'importateur BMW en Autriche, Wolfgang Denzel (un nom souvent évoqué par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, qui était également un micro-constructeur de voitures spéciales et un ancien pilote de course. Wolfgang Denzel http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/06/wd-wolfgang-denzel.html

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
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Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

RENAULT DAUPHINE GORDINI. Enjoliveurs de roue avec le centre doré, clignotants de custode supprimés en 1961. Quelques indices qui démontrent que cette  Dauphine date de la fin des années 50, peut-être bien 1958 pour être une 1091. http://www.dauphinomaniac.org/Millesimes/Millesimes.htm

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)
Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

En 1958, cela faisait déjà 2 années que la RENAULT DAUPHINE GORDINI écumait déjà les victoires. Victoire au Tour de Corse en 1956 !

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

SWM 440. En ce dimanche, il y avait aussi une SWM 440.  http://www.swm-motorcycles.it

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

Speedy Working Motors a été fondée en 1971 par deux coureurs d'endurance aux vues similaires, qui ont commencé à produire des motos d'enduro et de motocross avant de s'aventurer dans des machines d'essai. Dans les années 1980, SWM s'était bâti une solide réputation, mais en 1984, la marque au nom inhabituel a fait faillite. https://www.classicdriver.com/en/article/bikes/back-70s-speedy-working-motors

Les voitures anciennes se réunissent la veille de NOËL 2017 à Pujaut (30)

Chaque 4ème dimanche du mois

Place du marché sur la place du village - Pujaut (30)

Organisation JAVA - Jeunes Amateurs de Vieilles Autos

javautos@gmail.com

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/qY9bxOKUQQxpIocN2

 

 

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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De la TRIUMPH TR2 à la TR8, découverte de Gérard GUIOT

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Découverte de Gérard GUIOT,

« Les Tacots de l’Espoir », dimanche 10 juin 2012 à Rambouillet, avec Gérard,  le Roi du fléché métré !!

Découverte de Gérard GUIOT,DSCN2163.JPG

          Un site privé, de passionnés de TRiumph TR, de la TR2 à la TR8, des liens à tous les étages avec quelques Amis des « Rendez-Vous de La REINE ».  

 

Qu’est-ce que le fléché métré ?

http://rdesf.free.fr/le_prochain_rallye/documents/principe_de_classement.pdf , Rallye des Fermes, merci.

Merci Gérard. Les TRIUMPH, ici, on connait !!  les.rendezvousdelareine@orange.fr

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RECHERCHE CHASSIS TRIUMPH TR6

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Triumph TR6,    production de 1969 à 1976

RECHERCHE CHASSIS TRIUMPH TR6

En fin de production du modèle TR6 de la marque TRIUMPH en juillet 1976, il fallait se rendre à l’évidence que la TR6 représentait  la meilleure vente de toutes les TR. 94619 TR6 seront construites dont 86249 seront destinées au marché étranger, seules 8370 seront destinées au marché britannique.1-copie-4

Plus tard, ce record sera battu par la TR7.

Une aiguille du compteur de droite qui reste au beau fixe, un petit film de R7V8Mike http://www.youtube.com/watch?v=ZHdz-qwrGawmerci , merci.

Merci au garage B. Cars http://www.b-cars.fr/article-triumph-un-specialiste-de-voitures-anglaises-pour-vous-servir-47287651.html

Pour le châssis, faire offre les.rendezvouisdelareine@orange.fr

Photo Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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COX 1300

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

COX 1300

Cette photo n’a pas été prise dans les studios Walt Disney et il ne s’agit pas de la célèbre  dénommée Choupette !!014-copie-1.JPG013---Copie.JPG

 

Devenue « Cox » avec le temps, cette Volkswagen 1300 consomme environ 9 litres de carburant pour parcourir 100 km. Le cabriolet 1500 consomme 9,5 litres, capoté.

DSCN0053--3-.JPG

DSCN1858.JPGEn

1951, Volkswagen a construit un prototype avec un moteur diesel de 1,3 litreDeux de ces moteurs refroidis par air ont été construit. Ce moteur a été testé sur le circuit du Nürburgring pour une vitesse de 0 à 100 km /h en 1 minute.

De VW et Porsche 1982 par Zeitschrift club VeeDub Sydney http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/ws_aug-sept-2003/diesel-beetle.html, merci.

 

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Morgane, au sujet de la SPIT ADU 1B, ça ne va pas être facile !

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Couru au Mans 1964 (accidenté), Sebring 1965 (accidenté) et au Mans 1965 (accidenté, encore!). Il est retourné à l'usine et stocké jusqu'à ce qu'il soit reconstruit pour l'effort de course de Bill Bradley au cours de la seconde moitié de 1966, en remplacement de l'ADU 2B qui s'était écrasé au Nurburgring plus tôt en 1966. D'importantes parties survivent dans le Warwickshire et qu'une restauration est possible, mais peu probable à court terme en raison d'autres projets. Certains travaux ont cependant dû être effectués récemment pour contrer une corrosion bimétallique préoccupante sur la cloison. Bien qu'elles aient été stockées dans un poulailler pendant plus de 40 ans, les quelques pièces en acier incorporées dans la cloison à prédominance en aluminium ont lentement commencé à se manger.

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

9 SPITFIRE EN COMPÉTITION

Quatre d’entre elles sont destinées à participer aux 24 Heures du Mans : ADU 1B, ADU 2B, ADU 3B et ADU 4B.

Triumph Spitfire - 1965 Le Mans 24hrs (19th June 1965)

https://www.youtube.com/watch?v=PpepDRqcFCo

Quatre sont destinées aux rallyes : ADU 5B, ADU 6B, ADU 7B et ADU 467B.

La 9ème voiture, ADU 8B, est une voiture d’essai et de développement et n’a jamais participé à une compétition.

 

9+1=10

 Triumph Spitfire "usine". AVC 654B En 1965, une 10ème voiture en configuration rallye et volant à gauche est attribuée à Simo Lampinen : AVC 654B remporte le Monte Carlo, le rallye de Genève et le rallye Alpin.

https://slideplayer.fr/slide/4120184/

1965 RALLYE MONTE-CARLO TRIUMPH SPITFIRE AVC 654B

http://b.cars.over-blog.com/2015/01/il-y-a-50-ans-le-34-rallye-monte-carlo.html

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Donc la plus accidentée des Spitfire le Mans est la seule à revenir au Mans Classic, avec bien sur une caisse acier N° FC 5594 (N° de Spitfire 4 1963) mais son moteur le Mans X935, une très jolie réplique (reconstruction ?) qui avec un coup de baguette magique est devenue homologuée et ex works – alloizeau pour Autodiva

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

N°65 ADU 3B https://www.canleyclassics.com/triumph-works-cars/spitfire-adu-1b-le-mans/

Il s'agit bien d'une des 4 Triumph Spitfire d'usine engagé

en 1964 et piloté par Jean Louis Marnat et Jean François Piot aux 24 Heures Du Mans.

Cette voiture est actuellement en restauration complète en France dans sa version 24 Heures Du Mans 1965.

ADU3B est actuellement entre de bonnes mains, celles de Jean-Baptiste Sanson et Hervé Léquippe, qui souhaitent la restaurer conformément à sa configuration du Mans. Merci

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
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Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

 

BONUS

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Une TRIUMPH SPITFIRE en version RALLYE a été produite par SOLIDO

à l’échelle 1/43

Référence 1921, elle est sortie en 2 versions

Socle marquage TRIUMPH SPITFIRE

Et l’autre, modèle identique mais socle beaucoup plus rare avec marquage

TRIUMPH CLUB DE FRANCE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-solido-et-triumph-spitfire-collection-racing-62178000.html

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Cliché Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire

Rien à voir, bien sûr,  avec le HAWKER ni même avec le Sptifire

Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire

Vincent Hurricane

Comme pour toutes les grandes idées de notre époque, cela s'est passé dans un pub ...

Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire

TRIUMPH Spitfire dans sa tenue la plus simple

Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire

Une belle collection de capot pour les TRIUMPH Spitfire

http://www.amicalespitfire.fr/capot1.php

Capot TRIUMPH Spitfire compétition usine

Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
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Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire

Touchez ma bosse … TRIUMPH GT6

TRIUMPH GT6 dans sa tenue la plus simple

Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire

Capot moteur et hardtop APAL dans les années 60

Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
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Triumph GT6 OLE545E - Outlaw Street - George Ralph

Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire
Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire

Autre kit-car produit en quantité plus que très limité, son constructeur français reste un GRAND mystère…

Lors d’une amicale rencontre au sujet de souvenirs de Vincent Hurricane et de ses kits de carrosserie pour TRIUMPH Spitfire

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 

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CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier 10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Cette année, plus d’espace encore, le célèbre Trapy (Type H Ecurie des TRAPADELLES ex Midi Libre –) stationnait à l’extérieur pour accueillir les visiteurs.

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Comme les années précédentes, dès le franchissement du seuil de la porte d’entrée, après s’être incliné devant la flamme du Trophée Jacques POTHERAT, Jean-Pierre son organisateur n’est pas loin.

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Accueil du stand Ecurie des Trapadelles, son Président Christian toujours souriant, un trésorier qui ne s’éloigne jamais de la trésorière,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

dans les coulisses, Alain P. journaliste LVA à l’œuvre dès le samedi matin, nous restons tous impatients de lire l’article qui devrait sortir en début de semaine prochaine.

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Dès son entrée sut la placette, le visiteurs rentre dans le vif du sujet, Gordini avec le portrait de Maurice Trintignant,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

une belle bleue avec l’autocollant du Yacht Club des Avions de la Route https://www.facebook.com/groups/yachtclubdesavionsdelaroute/ et https://www.facebook.com/YachtClubDesAvionsDeLaRoute/ ,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Cottin & Desgouttes dont 1 modèle de la marque a couru au Mont Ventoux en 1911,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Guyot Spéciale,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Darmont Junior avec ses 4 roues,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Darmont tricyclecar,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

une Amilcar qui aurait voulu être une Delahaye, ou pourquoi pas aussi une Delage,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Singer,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Facel Vega,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Dino 246 GT,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

CG 1200 S,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Bugatti 57 dans un bel état,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Cortina Lotus,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Amilcar C6 double arbre, comme celles du Trophée Jacques POTHERAT 2016, reconnaissable à son bouchon de remplissage d’huile à l’avant,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

un BNC noir train avant PERROT PIGANEAU, tout juste remis en route et aperçu à Avignon pour sa première sortie,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Salmson,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Bugatti 35,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Amilcar CGSS,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Hinstin la même marque que celle de Daniel , l’organisateur de Condorcet http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/04/c-etait-les-16-17-avril-2016-a-condorcet-dans-la-drome.html

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

En quittant la placette, 3 micro cars semblent guetter les visiteurs avant leur entrée à la bourse, Vespa 400, Rovin 1949, Messerschmitt,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Editions du Palmier, Musée de Provence d’Orgon (13) http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/07/40eme-bourse-d-echanges-d-orgon-13.html ,

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MT Broderie, le spécialiste de la plaque de Rallye et du badges de calandre,

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M. Boschetti lui-même,

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le tourne broche de chez Restom,

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les huiles Castrol fournisseur officiel LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE,

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un embouteillage de miniatures, ici, les poids lourds ont le droit de se déplacer le weekend,

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des pièces, autos et motos, parfois très chères mais aussi parfois très abordables.

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Des chapeaux en kangourou,

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des affiches,

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des plaques émaillées,

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un drôle de vélo à 2 guidons, un tandem qui ressemble beaucoup à celui déjà vu à Rambouillet en 2015, petite particularité de celui de Rambouillet, une selle réglée plus haute que la seconde, par conséquent celui-ci n’est pas celui-là.

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Un cyclo sport 50cc de marque MASSETTI année 1954, probablement un lien avec Umberto ?

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Un cyclecar Benjamin 1926 à vendre, 2 cylindres pour un moteur 2 temps, déjà acteur de la bourse de Cavaillon en 2015.

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A l’extérieur, toujours la bourse, très étendue, avec de nombreuses belles pièces.

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En ce qui concerne LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un regard particulier sur une moto JAWA (250 cm3 ?) http://www.moto-histo.com/jawacz/jawacz.htm ,

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un coupé BARZOÏ d’origine Marcadier à vendre , http://www.marcadier.club/barzoi-1967-69/ ,

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un feu rouge pour trop rare Simca ARONDE 9 avec sa calandre en escalier. http://simcaworld.net/aronde/jeudecadre/enter.php .

A La bonne époque, l’un des 2 feux rouges s’ouvrait pour pouvoir faire le plein à la pompe bleue (super).

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Une occasion à saisir pour s’engager pour pas trop cher !!

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Une ancienne affiche du Grand Prix Avignon Vaucluse que nos amis de l’ACAV (Amis du Circuit Avignon Vaucluse) organisaient en juin 1992 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Amis%20du%20Circuit%20Avignon%20Vaucluse/ .

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Dehors, sous un ciel bleu et par une température plutôt clémente, le parking réservé à l’exposition des anciennes allongeaient ses ombres les plus longues de l’année, pas facile pour les photographes !

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Et si l’on peut toutefois regretter l’absence de modèles très anciens, et de motos, de beaux châssis toute la journée se croisent et se relaient. Une Triumph GT6 avec son capot APAL http://www.amicalespitfire.fr/capot1.php ,

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la P4 de l’année dernière est de nouveau présente en 2016,

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Dauphine Gordini,

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Simca 1000, 

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Porsche 914-6,

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cabriolet Panhard,

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MG 1300 MkII,

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une Renault 4CV qui n’est pas sans rappeler celle de Jean-Pierre Brunetti http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/jean%20pierre%20brunetti/ ,

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Volvo 1800,

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une 15 Traction Avant,

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Porsche 356,

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Triumph Hérald premier modèle,

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plusieurs NSU,

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SM Maserati,

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Alfa,

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un petit camion Citro,

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Mercedes 190SL,

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Austin 7 Ulster………

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16e BOURSE-EXPO à CAVAILLON (84) décembre 2016

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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A chaque instant, le long d’un trottoir ou sur un parking, à la campagne ou dans la ville, quelques rencontres informelles sans RENDEZ-VOUS

FORD Mustang fastback 289 des années 60,

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Authentik VESPA, ivoire jaune ou orange les habituées de la brocante de Villeneuve lez Avignon (tous les samedis de 6h à 14h Place Charles David),

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MERCEDES BENZ 310 4X4,

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en avance dans la saison VESPA 125 Primavera,

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TRIUMPH TR4,

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scooter NECO Italia 125 fabrication chinoise avec 70 années de retard mais fière allure avec son gros phare sur le garde boue avant façon Vespa 98 Série1 de 1946 http://www.scooter-station.com/Neco-Italia-125.html et https://www.ericdelbrassinne.be/vespa/modeles/vespa-98-1946/ .

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HARLEY DAVIDSON N°4,

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Microcar WILLAM fourgonnette break quand e parc automobile de la France du début des années 60 est bien pauvre en microcars! http://www.microcarfan.com/index.php/marques/74-willam ,

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2CV CITROËN GTI prototype en pleine destruction,

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paillasson FIAT 500,

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camping-car MERCEDES BENZ U 1300 L 4 X 4 ex ambulance armée allemande des années 80 idéal pour voyager,

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2CV CITROËN DOLLY des années 80 http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-dolly,

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VESPA Special,

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PONTIAC TRANS SPORT GT avec ou sans jeu de mots,

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bicyclette des années 60,

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SOLEX et don bidon de SOLEXINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/solex/ ,

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2CV6 CITROËN Spécial E à freins à disque Mai 1981-février 1983 probablement ancienne de la caravane publicitaire du Tour de France pour BANANIA http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/MOD-SpecialE.htm ,

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CADY MOTOBECANE des années 60,

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peu importée en France une MINI Moke 1964 à 1993.

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RENAULT 5 Alpine TURBO 1982-1984, En 1981, la Renault 5 Alpine Turbo ou R122b dans les catalogues de la Régie, fait son apparition. La Renault 5 Alpine atmosphérique (par opposition à l'Alpine Turbo) commençant à pâtir de son manque de puissance face à la concurrence, et plus spécialement la Golf GTI, la Régie Renault décide d'y greffer un turbocompresseur. Cette technologie de suralimentation avait en effet apporté de nombreuses victoires de Renault en Formule 1 depuis 1980 et avait aussi fait ses preuves sur la Renault 5 Turbo. On remarquera d'ailleurs que le montage retenu pour le turbocompresseur est spécifique car le carburateur est placé en amont du premier. Il s'agit donc d'un montage aspiré qui permet d'utiliser un carburateur classique contrairement aux carburateurs étanches des carburateurs soufflés. De la même façon, s'il est possible de mettre en place un échangeur air/air (un prototype a roulé avec un échangeur), le train avant n'a pas la possibilité de passer plus de couple.

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FORD MUSTANG Shelby GT 350 des années 60, 1965-1970, moins de 7000 exemplaires construits. Celle de la photo est blanche avec des bandes bleues. En 1964, Ford connait un succès sans précédent avec sa nouvelle Ford Mustang, mais très vite, Ford se rend compte qu'ils ont besoin d'ajouter un modèle plus sportif à la gamme existante, principalement pour courir en championnat américain du SCCA en catégorie " B production", car à l'époque, "gagner des courses le dimanche c'est vendre des autos le lundi ".

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A Villeneuve lez Avignon, GASTON LE CAMION, encore un commerce ambulant sur ses 4 roues basés sur un PEUGEOT J7 et carrossé par Marc FENIOU à Angoulême en Charente (16). Modèle peu courant, d’après son propriétaire un second exemplaire serait dans la région d’Avignon. GASTON LE CAMION Restaurant de cuisine traditionnellehttp://gastonlecamion.fr/ et https://www.facebook.com/gastonlecamion

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherche des informations sur les réalisation de la carrosserie Marc FENIOU à Angoulême. Merci . Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr .

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci à tous les propriétaires de véhicules

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Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point Les traditionnelles réunions mensuelles d’automobiles de collection dans le GARD et le VAUCLUSE

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

 

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point

Les traditionnelles réunions mensuelles d’automobiles de collection dans le GARD et le VAUCLUSE

 Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point Les traditionnelles réunions mensuelles d’automobiles de collection dans le GARD et le VAUCLUSE
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Dans le Gard à PUJAUT avec la réunion du 4ème dimanche du mois organisé par JAVA

Dimanche 23 DÉCEMBRE 2018

JAVA - Jeunes Amateurs de Vieilles Voitures

https://www.facebook.com/Java-Pujaut-417310778427710/

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A 2 JOURS SEULEMENT de NOËL

Sur la place du marché de Pujaut sous le soleil d’un mois de décembre

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La Méhari de Bernard, le PREZ de JAVA. Et pour débuter cet article puisque c’était à 2 jours de NOËL, le cadeau de Noël offert à Bernard par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Album Citroën MÉHARI https://goo.gl/photos/iiWnh79EM82LWpBo7

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Une MOTO comme il y en a souvent lors de cette réunion, il s’agit d’un modèle de la marque aux diapasons, YAMAHA

YAMAHA 125, probablement une héritière descendue tout droit de la lignée de la série S, célèbre bicylindre de la fin des années 1960 http://www.moto-collection.org/moto-collection/modele.php?idfiche=6517

En 1974, Yamaha propose à son catalogue la 125 RD directement issue de l'AS3. https://www.caradisiac.com/yamaha-125-rdx-polyvalente-et-economique-134360.htm

Mais les modes changent, calées sur la compétition. Les multicylindres sont interdits de course en 125 cm3, et la technologie passe par le refroidissement liquide pour prendre des tours. http://www.125rdx.com/

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Renault DAUPHINE GORDINI Avec la Dauphine Gordini, Renault invente un nouveau concept encore d’actualité aujourd’hui : celui de la petite voiture « survitaminée », sportive et économique. https://www.planeterenault.com/1-gamme/4-collection/4960-dauphine-1956-1967/

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Peugeot 403 Décorée façon GH - Le tuning genre art déco !

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Chiffre 7 - LOTUS 7 Catherham, le 7 de la très ancienne AUSTIN 7 qui fêtera bientôt ses 100 ans !

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Ford CAPRI, rares dans les réunions, mais par paire à Pujaut

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Encore un modèle allemand plutôt rare en France - VOLKSWAGEN 1500 http://www.automag.be/LES-VW-1500-ET-1600-RENCONTRE-DU et son moteur à plat

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AKADABRA, nos amis de JAVA nous ont pour leur dernière réunion de l'année, réservé un tour de magie, pour savoir où se trouve le moteur. Après ouverture du capot, il est sous le capot de modèle de droite !!

2 nouveaux cadeaux de Noël offerts par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES aux participants du tour de magie

RENAULT R8 https://goo.gl/photos/Ht5wVjDEkQLhP5rz6

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Dr. Jekyll et Mr. Hyde – PORSCHE VOLKSWAGEN 914

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Un design et une couleur des années 70. Aux États-Unis, les 914-4 et les 914-6 seront vendues sous la marque « Porsche ». https://www.flat4ever.com/vw-porsche-914-etude-et-presentation-detaillee/

En cette fin d’année, LES SOUPAPES AVIGNONNAISES continuent de distribuer très largement leurs cadeaux

PORSCHE 914 https://goo.gl/photos/Mrdt347dLPP1N5ZR8

TRIUMPH TR4A. La différencier de la TR4, c’est facile, juste une histoire de bananes. Bananes au centre TR4, écartées, TR4A

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La Ford MUSTANG jaune toit noir, elle est vraiment dans toutes les bonnes réunions

Mais la lettre O du nom de la marque F.O.R.D. est-il déjà en congés de fin d’année ?

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Comme d’habitude, une belle exposition d’ALPINE à Pujaut. Le modèle de couleur orange de nos amis père et fils est équipé d’un moteur 1300 et d’un kit compétition, il a vraiment la pêche et une belle sonorité.

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LES SOUPAPES AVIGNONNAISES leur offre un dernier cadeau avant la vraie distribution du Père Noël

ALPINE https://goo.gl/photos/ZjKMARKPtiFphQW37

 

Album PHOTO

avec

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES  Dimanche 23 DÉCEMBRE 2018 https://photos.app.goo.gl/CcjkJ7gEQzNFPuPW6

 

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