Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche pour “TRIUMPH 1300 et 1300TC”

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Allée de l'Oulle - Bourse d'échanges vide-garage
Toute la journée exposition de voitures anciennes
Buvette sur place
Entrée gratuite de 8h à 17h
Organisation
Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A
http://ancienne.e-monsite.com

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016

Sous un beau ciel bleu, dans les bonnes odeurs de saucisses qui s’enfuyaient d’une belle remorque LAPANISSIÈRES, une jolie réunion en compagnie de très nombreuses autos anciennes, parfois même la présence de quelques modèles exceptionnels récents en ce dimanche sur les bords du Rhône.

Accueil convivial, pas prise de tête, comme d’habitude, nombreuses bonnes rencontres lors de cette réunion. Ici on ne ressort pas sans apprendre de bonnes choses au sujet de nos autos.

Ambassadrice US, CHEVROLET Bel Air des années 57 (deuxième génération) - et ses 2 roquettes. https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bel_Air

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016

SIMCA Aronde 1300 et sa calandre droite. A ce sujet Christian recherche des feux arrière d’Aronde. Contact association.4a@orange.fr

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016

Traction Avant CITROËN qui n’a rien à envier aux roquettes de la Bel Air.

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016

2CV CITROËN série spéciale SPOT avec ses phares rectangulaires. Première série spéciale de la 2CV en édition limitée. Elle apparaît au catalogue de Citroën en Avril 1976. Seulement 1800 exemplaires. http://www.la2cvmania.be/09_modelespot.htm

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016

De nouveau une VOLKSWAGEN ancienne dans un bel état d’origine, celle-ci est un millésime de 1960. Toit ouvrant, parechoc américain en option d’époque, changement de direction avec flèches.

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016

TRIUMPH TR3A sans fragiles roues fils chromées, mais avec jantes tôle et leurs vrais enjoliveurs d’origine Triumph avec leur globe terrestre. Pas si fréquent ! Affaire de choix, non discutable, mais en tous les cas très admirée.

En 1957 naît la TR3A (nom jamais officiel) qui se caractérise par une large grille en aluminium encadrant les clignotants, des poignées de porte et le coffre. Les phares sont légèrement plus petits et plus encastrés. Il ne resterait aujourd’hui que 9500 TR3A sur les 58 000 construites. http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1954-a-1961/triumph-tr3

Le saviez-vous ? TR3 B http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-tr3b Il parait que les petites bosses sur lesquelles seraient montées les charnières du capot avant, désignerait plus particulièrement le modèle 3B. A vérifier.

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016

RENAULT Rodéo ACL avec son fer à cheval rieur dans le bon sens. La Renault Rodéo est un véhicule découvrable tous chemins, conçu par la société ACL et commercialisé par le constructeur français Renault. Capot plat. https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Rod%C3%A9o

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016

Capot plat, look et visage très proche, Rodéo 6 (1972–1981).Alors et TEILHOL ? Teilhol est une marque d'automobile française créée en 1958 par Raoul Teilhol, d'abord sous le nom d'ACL (Ateliers de Construction du Livradois). Elle prend le nom de son fondateur en 1978. Au début des années 1970, Teilhol conclut un partenariat avec Renault pour concurrencer la Citroën Méhari apparue en mai 1968. Teilhol se met donc à produite les Renault Rodéo 4, 6 puis 5. http://mateilhol.free-bb.com

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016
photo prise à Royan (17)

photo prise à Royan (17)

photo prise à Royan (17)

photo prise à Royan (17)

Les premiers modèles de Rodéo 4 (1970–1981) avec capot en relief

photo prise à Royan (17)

photo prise à Royan (17)

photo prise à Royan (17)

photo prise à Royan (17)

Rodéo 5 (1981–1987)

photo prise à rambouillet (78)

photo prise à rambouillet (78)

Prochaine réunion des 4A Dimanche 13 NOVEMBRE 2016

Réunion mensuelle à Avignon (84)

Allée de l'Oulle (face aux péniches bord du Rhône)

Organisation

Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A

http://ancienne.e-monsite.com

Réunion mensuelle d’automobiles anciennes à AVIGNON Dimanche 9 OCTOBRE 2016

PHOTO partageables Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

De l’ombre et des lunettes pour se protéger du soleil, venues spécialement pour le Festival, les cigales volent et se posent pour ne rien perdre de la réunion mensuelle de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Vénérable VOLKSWAGEN 1300. Extérieurement, un pare-brise plat, un capot à sa pointe effilée, il ne s’agit donc pas d’une 1302 mais bien d’une 1300 (1966 – 1975). Pouvoir la suivre sur la route est un pur régal

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Décollage imminent

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

A noter ses petites roues d’origine - FIAT 500 VIGNALE distribuée en France par les concessionnaires Fiat. L'importateur était GAM, Garage Automobiles Monégasque (à Monaco) propriété de l'ancien coureur cycliste Raphaël Géminiani, ce qui lui vaut, en France, le surnom de « Gamine »

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Une des animations exclusives de la matinée, Mirage en looping

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Remarquée ce dimanche sur l’aérodrome, la présence du blanc Beluga

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Plus sérieusement MG B GT V8

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

… LE MOTEUR pèse même moins lourd que le 1800cc originel de la MGB ! Ce bloc bourré de qualités se retrouvera au fil des ans sous le capot de nombreuses anglaises : Range Rover, Rover P5, P6 et SD1, Triumph TR8 et donc la MGB GT V8 !

La 23e édition du Rallye Jean Behra Historique c’était du 21 au 24 juin 2023. https://www.youtube.com/watch?v=EnXGsYqMwcM

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Après l’anglaise sauce V8, autre recette, l’anglaise au  V12

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

AUSTIN 1275 GT - Beaucoup moins connu que sa sœur Cooper S qu’elle remplace pourtant en 1969

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

US et fière de l’être, MG Midget

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Le charme des années 70, OPEL GT 1900, une auto qui a du pot !!

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

OPEL, 47 logos différents

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Les SOUPAPES AVIGNONAISES étaient venus voir des OPEL, une page d’histoire, voir en fin d’articles

AUTOBIANCHI , la cousine SO CHIC de la FIAT 500

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Au fait, au sujet de SO CHIC …

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Le plus gros rallye du monde pour les moins de 28 ans !

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Et avant de refermer cette page, encouragement à ÉMILIE et MAYA qui prendront du 15 au 25 février 2024, le départ de la 27ème édition du 4L trophy, à bord de leur RENAULT 4L Made in France

Ben évidement,  ÉMILIE et MAYA recherchent quelques soutiens

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

TRIUMPH TR3 (1957 – 1962) Presque aussi âgée que l’Hérald de la même marque, 70 ans bientôt !!

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

Parmi tous les avions présents en ce dimanche, le premier avion à moteur électrique, sans doute le premier à se poser dans le département du Vaucluse

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

CAMIVA BABYROUTE, comme thomas « BABYROUTE »,  et comme bonbel, c’est écrit dessus

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

OPEL - Voir en fin d’articles

Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A
Réunion mensuelle juillettiste de l’Association Avignonnaises d’Anciennes Automobiles 4A

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Photo BY les soupapes avignonnaises

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Voir les commentaires

A VENDRE Triumph TR4 A

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A VENDRE Triumph TR4 A

Message bien reçu ! Merci

Voir les commentaires

MG F 75th ANNIVERSARY 1999 - 2000

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

MG F 75th ANNIVERSARY 1999 - 2000                                                                                                                              DSCN1963.JPGUne auto rare (2000 ex dans le monde), bottée en touche par de trop nombreux évènements automobiles de collection en France (on a les noms !!), méconnue par d’autres.

En 1999, MG fêtait ses 75 ans grâce à cette série limitée à l'équipement très soigné. Elle était disponible en deux couleurs et deux motorisations. http://aebergon.perso.neuf.fr/page_MGF_75th_anniversary.htm038--5-.JPG2391.JPG

MG est un constructeur de voitures de sport fondé au Royaume-Uni en 1924. La marque est la propriété du constructeur chinois SAIC depuis 2007.

Le nom MG est un hommage à Morris Garages (les garages Morris), un concessionnaire de véhicules Morris à Oxford qui a commencé à produire des versions modifiées dessinées par Cecil Kimber. Celui-ci avait rejoint la société en 1921 au poste de Directeur des Ventes et fut promu Directeur Général en 19221. Kimber est resté Directeur Général jusqu’en 1941 lorsqu'il se disputa avec William Morris à propos de contrats militaires, pour l'effort de guerre. Kimber est mort en 1945 dans un accident de train. En 1952, lors de la fusion avec British Motor Corporation (BMC), John Thornley devient Directeur Général pour une longue période, conduisant la société à son apogée jusqu’à sa retraite en 1969.

MG est bien connu pour ses cabriolets sportifs deux places, mais MG a aussi produit des berlines et des coupés.

La MG F subira -t-elle le même mauvais sort que la Triumph Acclaim en d’autres décennies ?                                                                                                  Avant l’Acclaim, il y avait aussi des pestiférées nommées  Triumph 1300 FWD, 2000 et 2500.

Présente sur certains forums http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?p=373653 , faut tout de même reconnaitre que la présence de cette MG 75th Anniversary  est souvent absente de la gamme de la marque MG, aussi des sites de Clubs de marque,  « c’est  une marque chinoise, et c’est … sans intérêt ».

Autres références MG F http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-mg-f-dans-le-magazine-youngtimers-104729330.html

Et même si officiellement elle n’est pas automobile anciennes de collection, pas moins de 3 MG F sont attendues à Rambouillet dimanche 20 OCTOBRE pour la 60ème des RENDEZ-VOUS de La REINE.                                                                            D’autres peuvent aussi venir les encourager. Tous les renseignements les.rendezvousdelareine@orange.fr

DSCN6209.JPG

 

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr    

Voir les commentaires

LOTUS SEVEN Série 2

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

LOTUS SEVEN Série 2

À partir de 1960 apparut une nouvelle version de la Seven, proche extérieurement reconnaissable à ses ailes avant plus volumineuses, ses grosses optiques, mais assez fortement modifiée en profondeur au point de mériter l'appellation Série 2. En effet, la fabrication de la Série 1 avec sa carrosserie intégralement aluminium et son complexe châssis tubulaire nécessitait simplification et améliorations. Aussi, de nombreux tubes furent enlevés du châssis allégé et de nombreux composants ; direction, train avant furent repris de la Triumph Herald. Pour la carrosserie ,le nez et les ailes, l'aluminium est remplacé par la fibre de verre teintée dans la masse. La capote, la roue de secours et les essuie-glaces sont de série.1-copie-1.jpg

Différence extérieure marquante, les roues passèrent de 15 à 13 pouces. Les mécaniques de la Série 2 étaient celles de la Série 1 (à l'exception du bloc Coventry Climax) et se rajoutait un bloc 105E de la Ford Anglia soit des mécaniques d'environ 40 chevaux.2.jpg

En 1961 apparut une nouvelle Super Seven équipée cette fois du bloc 109E de 1 340 cm3 de la Ford Classic (en) qui, préparé par Cosworth délivrait 85 chevaux. Un moteur plus gros dérivé de la Ford Cortina développait 95 ch pour 1 500 cm3. La Super Seven abattait alors le 0-100 km/h en 7 secondes ce qui était remarquable en 1961. Des disques de Triumph Spitfire apparurent pour freiner efficacement la voiture.

À la marge apparut une version moins puissante de la Super Seven équipée du bloc 1 500 cm3 dégonflé à 66 chevaux mais équipée de freins à disque comme les versions les plus puissantes.

Production : 1 350 exemplaires.

 En juin 1960, Lotus propose à sa clientèle la Seven S2 type F (base de S2 type A avec moteur et boite de S1 type F, d’où l’appellation), tout le reste est égal au modèle S2 type A dont le moteur Ford 100E 1172 cm3 de 28 ou 36 ch à 4500 tr/mn (avec 1 carburateur Solex ou 2 carburateurs SU H2).

Source information l’Automobile sportive.

Quelques liens passionnés http://sevener.fr/ et http://www.lotus7register.co.uk/lss10.htm , merci

RECHERCHE POUR ACHAT LOTUS 7 SERIE 2 moteur 1300, si possible jantes tôle avec enjoliveurs. Faire proposition les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettront, merci.

Voir les commentaires

AUTOMOBILES de COLLECTION dans les Yvelines

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les Rendez-Vous de La REINE façon estivale,  JUILLET 2011

Le 33ème dimanche 17 juillet avec presque 50 autos sous un ciel légèrement ensoleillé et sans pluie, mais avec beaucoup de vent. DSCN4887Delorean, MG, Porsche, Simca 1000, Giulietta et Giulia , Jaguar, Alfa Spider, une énorme et rare Chrysler Impérial avec une petite couronne pour ne pas déplaire à Sa Majesté , merci Alain et Karine pour les outils de communication tout au long du parcours. Ecrosnes, Ecrignolles, l’incroyable tour de Gallardon, le canal Louis XIV, la Voise………….. Triumph,  504 coupé et cabriolet, Ford Escort moteur 1300 Kent, Morgan 2 ou 4 places, au choix ! moto Triumph Bonneville  T100, Capri…..2,6 litres de retour du Tour de Bretagne, Sunbeam, Murena, Mustang, Corvair, 402 Peugeot d’avant guerre, Corvette, 2CV, Austin Healey, Le petit Bedford de la ferme de Marolles http://www.fermedemarolles.com/accueil/fotos-mpour-ferme-de-marolles-006/ , Chenard et Walcker, Celtaquatre, BMW, la petite Vespa 400 de Jean Michel, cabriolet Cox de FlorenceDSCN4891 ………………………des hangars plein de planeurs, plein de jeunesse, un super accueil  à midi à l’aérodrome de Bailleau Armenonville en Eure et Loir, une nouvelle visite est déjà programmée avec une journée moins ventée que de dimanche 17 juillet, juste pour voler. Petit bonjour aux amis instructeurs de l’aérodrome, une amitié de plus de 50 ans !! Salut Serge, salut Agnès, salut à tous. Désolé pour celle ou celui qui ne se reconnait pas avec son auto ou sa moto, un prochain article lui sera consacré.DSCN4920

Quant au petit restaurant de Francine « Entre Ciel et Terre », et pour tous ceux et celles qui ont bien voulu poursuivre cette matinée, une belle tablée et une salle pleine d’une chaleur que personne n’oubliera de sitôt. Retour par la Vallée de L’Eure et Maintenon, la pluie aura la gentillesse d’attendre que chacun soit bien rentré à la maison, merci ! Merci à toutes et à tous.DSCN4945

Petit RAPPEL pour dire que ce Rendez-Vous de La REINE est ouvert à toutes et à  tous, pour le plus grand plaisir de toutes et de tous, merci.

Seuls les véhicules de collection participent à la balade,

Rendez-Vous gratuit et sans réservation, convivialité et bonne humeur exigées !

Voir les commentaires

Automobiles anciennes à la kermesse de Gazeran.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Automobiles anciennes à la kermesse de Gazeran, une occasion supplémentaire de rouler et pour de nombreux amateurs la possibilité de se retrouver.024.JPG

Le parking de la salle des fêtes de Gazeran transformé en village du sud de la France, genre place de Villeneuve lez Avignon, il faisait bon sous les platanes. C’est à 10h que les premiers sons de moteurs se faisaient entendre.

006-copie-1.JPG008.JPGSunbeam Alpine série 4, Alfa Roméo Giulia sans ses habituels arceaux, Alfa Roméo 1300 Junior, Triumph GT6 Mk1 dans un rare état d’origine avec roues jantes tôle et petit enjoliveur à prix d’or, Porsche 944 pas avare de faire découvrir sa mécanique, une Renault Estafette 800 rouge à pois blancs du début des années 70, à ne pas confondre avec l’amanite tue-mouches, Jaguar J40 parisienne, celle-là même des pompiers de Mittainville, Dune Buggy Apal LM1 moteur Cox, KARMANN GHIA 114 avec enjoliveurs bombés et petits feux arrières, Chenard & Walcker des années 30 à moteur de Traction Avant, cette auto annonçait très fièrement le prochaine balade des autos d’avant 40 du 28 octobre prochain organisée par « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », Traction Avant Citroën de quelques mois de différence, roue de secours ou malle, roues Pilote ou jante traditionnelle, un équipage habillé des pieds à la tête,  Porsche 911, Austin Healey rouge 3000 Mk2, Austin Healey verte Mk1, MGF, Peugeot 205 GTI 1600, Triumph TR3 A avec jantes tôle et ses enjoliveurs à carte du monde, Lotus SUPER Seven avec son capot alu, Volkswagen GTI en état d’origine (elle a remplacé la Dauphine qui n’a pas voulu démarrer), la Cox 1300 bicolore du menuisier avec ses enjoliveurs, ses marche pieds et son tableau de bord en ……….bois, première sortie après 30 mois de sommeil, superbe Austin Cooper extra large………..avec sa voix rauque !! Aussi une Citroën C3 Pluriel en version spider……qui semblait annoncer la toute prochaine exposition Citroën au Château de Maintenon le 22 septembre prochain.028.JPG013-copie-1.JPG

Si nombreuses étaient les autos enjolivées du macaron de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », c’est que ce rendez-vous avait été relayé dans la presse locale. D’autres macarons et décorations diverses étaient aussi présents pour cette journée ensoleillée, rencontre de passionnés dans une ambiance amicale.

Peur des torticolis ou des insolations sans doute, une Triumph TR3A verte, capote fermée est passée et repassée devant le parking sans un sourire et sans s’arrêter, même pas un petit coup de trompe, sans doute par manque de passion !!

068.JPGA Gazeran dimanche 9 septembre, il n’y avait pas que des autos, il y avait aussi l’animation de la kermesse, famille, jeunes et moins jeunes, jeux, rires, tombola, les poneys en promenade, loterie, musique, un après-midi à la campagne un peu comme autrefois, tout simplement.

Un grand merci à Monsieur le Maire de Gazeran, Emmanuel Salignat, pour son accueil chaleureux, merci à tous les représentants de la mairie de Gazeran, merci aux organisateurs. En 2011, la kermesse, sous un ciel gris, avait eu lieu sous la pluie. Cette année, tous en garderont les meilleurs souvenirs, bien certains que nombreux seront celles et ceux qui reviendront à Gazeran !059.JPG

Remerciements aussi pour l’animation gustative de la Paëlla, il parait que la cuisinière et le cuisinier fréquentent le « petit marché du dimanche matin ». http://www.commune-gazeran.fr/057.JPG

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Voir les commentaires

Garage B. CARS, restauration et entretien TRIUMPH, merci James

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

  DSCN6865

Le Garage B. CARS, James Baudier met dans ses liens

« Les Rendez-Vous de La REINE »

De la passion pour toutes les TRIUMPH

http://b.cars.over-blog.com/article-triumph-un-specialiste-de-voitures-anglaises-pour-vous-servir-47287651.html

 

merci James

Voir les commentaires

Le Vaucluse Vintage Rallye –

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le Vaucluse Vintage Rallye –

Avignon Motor Festival présente Le Vaucluse Vintage Rallye, à l'appui de Trophée Jacques Potherat qui aura lieu 28/29/30 Mars 2008 à Provence, autour du Ventoux.

Jacques Potherat nous a quitté le 26 Avril 2001 , une semaine après avoir organisé le Montlhery Vintage avec son dévouement fervent habituelle. Le monde de voitures anciennes lui doit une grande dette.

Le Vaucluse Vintage Rallye est réservée à Tricyclecars, cyclecars, voitures anciennes et d' avant-guerre.

Le Vaucluse Vintage Rallye –

Ce rallye donnera seulement 50 équipages européens l'occasion de découvrir, dans la mémoire de Jacques, les paysages enchanteurs du Vaucluse dans l'esprit du Syndicat Cyclecariste, dont il était le fondateur informel.

http://www. http://www.oldclassiccar.co.uk/ /pr_avignon_08.htm

Vaucluse vintage rallye 2008 teil 1 https://www.youtube.com/watch?v=cD0JK5jxxNk Vaucluse vintage rallye 2008 teil 2 https://www.youtube.com/watch?v=Rdjw0eFr51g Vaucluse Vintage Rallye Tag 2 https://www.youtube.com/watch?v=vaCOsRPdGs4

Vaucluse Vintage Rallye Tag 3 https://www.youtube.com/watch?v=B5tbhH8_Ul8

4 films de michael buller. MERCI Michael

en 2017, le Trophée Jacques POTHERAT fêtera son 10ème anniversaire

En passant par http://www.oldclassiccar.co.uk ne pas rater la photo du jour. Pour amateur d’anglaises only http://www.oldclassiccar.co.uk The (fwd) Triumph 1300 was a comfortably-equipped medium-size car of the late 1960s.

Le Vaucluse Vintage Rallye –
Le Vaucluse Vintage Rallye –

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

Un déflecteur sinon rien !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

Un déflecteur sinon rien !

Par cette époque de grosse chaleur, rouler sans toit dans le midi de la France, c’est toujours possible, parfois au risque de ne pas terminer son voyage !

Un déflecteur sinon rien !

Le toit protège du soleil, mai le toit bien souvent n’autorise pas les courants d’air et les aérations diverses de l’habitacle. Gard aux courants d’air et au bruit en ouvrant trop grandes les fenêtres !

Pare-brise pivotant pour les plus anciennes

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

Petit volet

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

Fenêtre coulissante pour les moins grandes. Probablement un problème de coût à la fabrication

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

SIMCA 8 le progrès, du rien au tout, mais inutile sur le cabriolet

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

La 2CV CITROËN un cas particulier, trappe d’aération et demi fenêtre avant avec blocage

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

Un déflecteur sinon rien

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

Le déflecteur est une petite glace latérale disposée sue les portières devant la glace principale et destinée à permettre une ventilation de l’habitacle sans recourir à l’abaissement de cette dernière.

Protection des passagers assis à l’arrière d’éventuels courants d’air en provenance de l'avant.

On distincte 2 sortes de déflecteurs : ceux qui fonctionnent en dépression (ces déflecteurs évacuent l’air de l’habitacle-un exemple est fourni par les glaces arrières à ouverture à compas) et ceux fonctionnant en pression (apport d’air). Ces derniers sont généralement moins silencieux.

Glaces arrière à ouverture à compas comme ici sur un hard top oua l'arrière sur une Austin

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

A une époque ou tuyaux et sorties diverses n’existaient pas. Fonctionne comme les autres déflecteurs, fonctionnant en pression comme sur cette rare Triumph 1300 TC

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

Après avoir été très répandus dans les années 1950, les déflecteurs ont pratiquement disparu par suite des progrès réalisés dans les systèmes d’aération et de climatisation.

La 403 PEUGEOT que dans la gamme la plus riche

Un déflecteur sinon rien !
Côté N7, merci

Côté N7, merci

Un déflecteur sinon rien !

Parfois qu'une grande glace, mais cela ne date parfois pas d’aujourd’hui

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

Photos et documents LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Un déflecteur sinon rien !
Un déflecteur sinon rien !

Voir les commentaires

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 > >>