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Recherche pour “Simca 5”

Rambouillet, les SIMCA des Rendez-Vous de La REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les  SIMCA

des Rendez-Vous de La REINE

Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, Simca était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat.

Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douanes, car Simca était une entreprise basée en France et à l'époque il n'y avait pas de politique de libre-échange.

Simca V8 Chambord bicolore rouge de 1957 à 1961, la Chambord est la dernière Simca à être équipée d'un moteur V8 à soupapes latérales comme sur la précédente Régence de 2 351 cm³. Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) sont écoulés en 1962.011.JPG

Simca V8 Chambord bicolore bleue de 1961, roues à rayons sur les premiers modèles, abandonnées en 1961 pour reprendre les enjoliveurs de la Beaulieu, plus simple. La Beaulieu est moins luxueuse que la Chambord. Feux de calandre et baguette rectiligne dans les dernières versions. Sur demande, la carrosserie pouvait être livrée dans une couleur unie.DSCN6200.JPG

Aronde P60 de 1961, la Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963.

Une première série de P60 a été refusée par Théodore Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 700 exemplaires (noirs). Ceux-ci furent stockées à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus dans les pays de l'Est comme taxi.DSCN1926.JPG

Simca 8 1100 de 1939, présentée sur le marché français en 1938, la Simca 8 était dérivée de la Fiat 1100 « 508C Nuova Balilla » fabriquée dans les usines Simca de Nanterre sous licence Fiat. Voiture de catégorie moyenne, elle fit une brillante carrière au regard de la concurrence des Peugeot 202 et Renault Juvaquatre.840958703_DSCN8529_122_10lo.jpg840963701_DSCN8530_122_1145lo.jpg840954984_DSCN8528_122_457lo.jpg

Simca 6 des Amis du rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge 91, la Simca 6 est une évolution du modèle d'automobile franco-italienne Simca 5, conçues par Fiat et produite par les constructeurs Simca et Fiat de 1947 à 1950. Commercialisés sous le nom de Fiat 500 Topolino C (« petite souris ») en Italie.

Rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge (91), Club "Fan d'Anciennes", tous les 2ème dimanches de chaque mois sur le parking du carrefour Marquet à Epinay sur orge entre 10 h et 13 h, pour plus d'infos, contact Corinne au 06.83.09.29.50 – fans.danciennes@laposte.net .006.JPG

…………………….bien d’autres encore !!!!!!

Club SIMCA France http://www.clubsimca.fr/organisations/clubsimca.php ,

et http://www.simcaworld.net/simca/simca8/s8.html , merci.

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr et Spareck , merci058.JPG

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Enjoliveur SIMCA Ariane

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dans l’un des articles de ce blog au sujet  des PHOTOS 25ème AUTO MOTO RETRO d'AVIGNON les 2 et 3 SEPTEMBRE 2017, un petit commentaire au sujet d’une SIMCA Ariane

« SIMCA affaires de famille - L’Ariane qui désirait devenir Versailles (voir les enjoliveurs de roues)

Et celle qui voulait rester Ariane ! »  http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/09/photos-25eme-auto-moto-retro-d-avignon-les-2-et-3-septembre-2017.html

Enjoliveur SIMCA Ariane

Stéphane réagit et fait remarquer que les enjoliveurs de son Ariane n’appartiennent pas à une Versailles mais plutôt à une SIMCA Chambord.

Enjoliveur SIMCA Ariane
Enjoliveur SIMCA Ariane

Peut-être LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont-ils été tout simplement troublé par le sigle du V8 !!

Au fait, et les enjoliveurs de l’Ariane 8 ?

En tous les cas les enjoliveurs de SIMCA Ariane, ça devient rare ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/enjoliveur%20simlca%20ariane/

Enjoliveur SIMCA Ariane

A noter l’article paru la semaine dernière dans LVA du 5 OCTOBRE 2017 avec quelques photos prises dans notre région (Abbaye Saint-Michel de Frigolet située entre Avignon et Tarascon) – Une 6-places née du baby-boom.  Humour, évidement, les enjoliveurs de roues de la SIMCA Ariane n’ont aucun point commun avec ceux de la Shelby Cobra  289 !

Enjoliveur SIMCA Ariane
Enjoliveur SIMCA Ariane
Enjoliveur SIMCA Ariane

Albums PHOTO

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

SIMCA Ariane, Versailles et cousines

https://goo.gl/photos/RHRsbadB31VpVAFa6

SIMCA Chambord, Marly et autres modèles

https://goo.gl/photos/Dt1JU5pAwhffJ3Lt9

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Quatre Simca Chambord Présidentielle................Cabriolet !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Les Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet mettent la main sur

Quatre Simca Chambord Présidentielle................Cabriolet !

Jaune, rouge, vert et bleu DSCN4150

La motorisation reste encore à cette heure une énigme.

DSCN4151

La version Simca Chambord Présidentielle Cabriolet, a été réalisée par Simca dans son atelier "spécial prototypes". Elle fut construite en deux exemplaires pour l'Élysée (immatriculées 4 PR 75 et 5 PR 75). C'était une Simca Présidence au compartiment arrière allongé, et surtout décapotable à l'usage exclusif du président de la République.

Le
Général de Gaulle l'utilisa durant ses deux mandats pour toutes les manifestations officielles et pour véhiculer tous les hôtes illustres qu'il recevait en visite officielle (les présidents Kennedy, Khrouchtchev, Adenauer, le shah d'Iran, la reine d'Angleterre, etc.).Dans le cortège officiel, la Présidentielle était souvent suivie d'une vingtaine de Présidence Classique, toutes de noir vêtues.

Source Le Sachant202 001

Ces 4 Chambord Présidence sont visibles à « la Fête des Loges » de Saint Germain en Laye (78) jusqu'au 23 août 2010. Le manège date de 1959. Merci à ses exploitants.

Charles

photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr DSCN4148


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Rendez-Vous de La Reine shared CLUB SIMCA France's...

Publié le par Rendez-Vous de La Reine

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Toujours d’actualité, la Topolino !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Toujours d’actualité, la Topolino !

C'est dans le petit village de Santa Ruotina, près de Porto Corsa, en Italie, que vit l'oncle préféré de Luigi, Oncle Topolino, avec son épouse adorée, Mama Topolino. Oncle Topolino tient la boutique de pneus du village, et c'est avec lui que Luigi et Guido ont tout appris du métier. La sagesse d'Oncle Topolino va bien au-delà des chambres à air... http://bdd.worldofcars-forum.fr/personnage.php?personnage=Oncle+Topolino&histoire=Cars+2

Toujours d’actualité, la Topolino !

Le 15 juin 1936, la FIAT 500-A est présentée au Salon de Turin et mise en vente au public dans les concessions Fiat en Italie, mais aussi en France, où elle fut construite chez Simca, sous le nom de Simca 5, et en Allemagne chez Fiat-NSU. Une petite voiture modeste au prix de 8 900 lires, vingt fois le salaire mensuel d'un ouvrier. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_Topolino

Topolino, nous le rappelons, n'a pas jamais été le nom de la FIAT 500. Ce surnom entra toutefois bien vite et fut employé communément entre le public et les chargés de travaux. Le rapprochement des 500 au petit animal fut amené par l'indéniable ressemblance, surtout dans la partie antérieure et dans le profil latéral, entre la voiture et le rongeur, mais surtout, du naturel rapprochement avec le homonyme personnage dessiné de Walt dans les années 1927, et les caractéristiques oreilles rondes et noires sont un subtil rappel des phares ronds et noirs observés de conducteur et passager. Le nom est en quelque sorte rendue officiel par la diffusion de la chanson italienne de 1937 et d'une curieuse chanson anglaise qui énumérait les vertus du modèle en le comparant, justement, à un rat. http://users.skynet.be/Topolino/TFR/index.htm

Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !

SIMCA 5 Les conditions politiques de l'époque ont conduit la direction de Fiat à ne présenter officiellement au Duce la voiture que le 10 juin 1936, alors que la fabrication avait débuté bien avant, les plans et exemplaires de pré-série avaient été envoyés en France pour la mise au point de la Simca 5, son clône français. https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_5

En vente à Villeneuve lez Avignon dans la Gard

Pour être mis en relation avec le vendeur les.rendezvousdelareine@orange.fr

En état de fonctionnement, a déjà survécu à une première restauration déjà lointaine

Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !

SIMCA 5 - https://goo.gl/photos/4GrqhXUsU4rJzUYS9

Les PHOTOS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Toujours d’actualité, la Topolino !

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40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

Encore une grande date avec ce rendez-vous fixé la samedi 25 JUIN 2016 au Musée Automobile de Provence à Orgon (13)

Villeneuve lez Avignon – Orgon - 40km de petites routes souvent bordées par les platanes. Une météo ensoleillée et chaude oblige à prendre l’air en décapotable.

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
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40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

Comme les 39 éditions précédentes, le stationnement se fait à l’extérieur sur les bords de la N7. Dans la cour du musée, c’est plein, et les m2 bien remplis !

Dès le franchissement de la porte, à gauche on peut redécouvrir la SZPERA (1963) à moteur Renault. Ne cherchez pas sur Internet, c’est un modèle unique.

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

Simca 9 des années 50 avec une immatriculation qui ressemble à celle d’origine.

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

Comme dirait la LVA, au Musée Automobile de Provence à Orgon, on a la pêche !

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

Une bourse d’échanges de qualité, pièces AUTO et MOTO, tracteurs, vélos, 2 roues, vente de véhicules anciens, jouets, automobilia….

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
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40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
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40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
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40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

D 902 de « La Voie lactée »

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

DONNET ZEDEL à vendre, dans son jus avec son sachet de naphtaline d’autrefois http://donnetzedel.free.fr/histoire_de_la_marque.htm

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

Une Simca 1100 TI multicolore annonce la rétrospective SIMCA de JUILLET et AOÛT 2016, c’est ici-même au Musée Automobile de Provence

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

Une Chenard &Walcker, une Citroën et une magnifique DFP dans son jus d’époque animent le décor. DFP Doriot – Flandrin – Parant http://exhumoir.kazeo.com/automobiles-d-f-p-1906-1933-france-a120566412

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
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40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

L’autocar RENAULT « Route Nationale 7 » marque l’ARRÊT » et renseigne les visiteurs qui souhaitent consommer quelques boissons rafraichissantes au CAFE DU MUSEE.

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

Une bourse d’échanges accompagnée d’une visite du musée (5€)

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

La SIMCA SPORT DEHO de l’Ecurie des Trapadelles http://la-route-nous-appartient.skynetblogs.be/archive/2010/07/01/simca-sport-deho.html déjà aperçues au Rallye de Condorcet dans la Drôme

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

La BUGATTI 57G victorieuse des 24 heures au Mans en 1937 et 1939

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

Un moteur de bicyclette BUGATTI 1942, Une merveille de conception !

40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)
40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)40ème BOURSE D’ECHANGES d’ORGON (13)

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Quelques hirondelles bientôt de passage à Rambouillet.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Quelques hirondelles bientôt

de passage à Rambouillet.

Bienvenue !

DSCN0518

Le nom ARONDE signifie HIRONDELLE en vieux français.

L'Hirondelle était le symbole de SIMCA.

.......à suivre

 DSCN3776

Club Simca France

http://www.clubsimca.fr/organisations/clubsimca.php

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« LONG TERM PARKING ».

Publié le par la reine

 

Jouy-en-Josas dans le 78,

 

sur le terrain de l'ex-Fondation Cartier, c'est ici que le sculpteur et artiste français Arman a inauguré en 1982 cette tour de béton appelée

« LONG TERM PARKING ».

Une tour qui mesure 3 mètres de côté, haute de 19,50 mètres et qui

contient 59 autos !!

 

Chaque auto a été rempli individuellement de béton pour éviter l'écrasement, puis enduite d'un flocage de protection, avant d'être disposée selon le projet d'ARMAN. À l'intérieur d'un coffrage aux dimensions de la tour.

Après séchage et décoffrage du béton, le bloc entièrement lisse fut attaqué par les marteaux piqueurs de façon à rendre visible les Autos.

Le choix de la couleur de chacune des Autos a été fait en fonction de la réalité. Par exemple, les proportions des couleurs bleues sont les mêmes que celle des autos circulant dans les années 80.

1600 tonnes de béton, coût plus d'1 million de francs à l'époque.

Les autos , souvent des modèles des années 60 /70

 

FORD ESCORT

HONDA S 800

PEUGEOT 104

PEUGEOT 204

PEUGEOT 304

PEUGEOT 404

SIMCA 1000

SIMCA 1100

SIMCA 1301

SIMCA P60

RANAULT 5

RENAULT 8

RENAULT 10

RENAULT 12

RENAULT 16

COX

FIAT 500

CHRYSLER 180

CITROËN AMI 6

CITROËN GS

et même une CITROËN Traction Avant !!!
22, 23, 24,.................59 !

 

Ce parc est aujourd'hui fermé au public, les Autos subissent aujourd'hui les caprices du temps, un acte bien volontaire et voulu par le sculpteur ARMAN

 

Cette œuvre a été inscrite au programme d'arts plastiques facultatif pour le BAC 2009

 

Souvenir partagé par La REINE à une époque ou elle a vécu ce montage

des moments inoubliables !

merci

Yves et Sandrat

 

 

http://armanstudio.com/arman-biography-42-eng.html

 

 

 

 

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1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Samedi matin, de bonne heure le brouillard s’était installé tout au long du voyage qu’empruntaient quelques autos parties de Villeneuve lez Avignon.

Un court-circuit et ses fumées dans la Dyna PANHARD de Marc allait prêter main forte au brouillard déjà épais. Il s’agissait du moteur d’essuie-glace qui rendait l’âme !

Regroupement, distribution de la plaque de Rallye, mise en place des décorations

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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La marque SIMCA particulièrement bien représentée

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Lors de ces 2 jours, il était vivement conseillé de suivre la paille…

Coutumes & Traditions, Chusclan s’éveille, les petits métiers oubliés sont déjà à l’œuvre

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Artisanat

Terroir, les dégustations sont partout, ici les Délices des Payres

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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Escargot des Restanques, les meilleurs escargots cuisinés de la planète  

http://escargotdesrestanque.wixsite.com/escargotdesrestanque

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Des CITROËN Type H toujours à pied d’œuvre comme celui de nos amis Food’ Anciennes https://www.facebook.com/foodanciennes/

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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Pendant ce temps-là, « France bleue gard lozère » anime 

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 Les  autos des Teufs Teufs à Papy s’exposent maintenant au soleil, elles ont rejoint la collection des bolides anglais de 1930 à 1970, collection de Dominique Casagrande

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Juste en face, les tracteurs anciens de M. Teyssier

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La petite Ferme, les mérinos chers aux RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont fait le déplacement

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Entre une RENAULT 4CV découvrable et une RENAULT 16, une pas courante SIMCA 6 (1948 – 1950). Alors que les modèles Simca 5 et Fiat 500 Topolino A sont communs, le bureau d'étude Simca de Nanterre affirme pour la première fois de son histoire son indépendance vis-à-vis sa maison mère Fiat de Turin en produisant la Simca 6.

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Remarqué,  un non moins courant  Coupé Docteur FORD A des années 1930

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Une Jeep WILLYS civile du début des années 1950

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Le gobelet, bien triste quand il est vide !! Celui-ci un vieux souvenir du « Grand Prix RETRO du Puy Notre-Dame ». Quant à la ceinture « Bug », peut-être une nouvelle idée pour remplacer casquette ou t-shirt trop ordinaires et déjà trop vus !

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Derrière la porte, les grappes de raisins attendent impatiemment le grapillage dans les vignes du dimanche !

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Arrive une AMILCAR qui comme un lézard, semble avoir perdu sa queue !!

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Toutes les AMILCAR ne possèdent pas la pointe de Pietro Bordino

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Un entonnoir d’un genre particulier, sans aucune ressemblance avec celui du Trophée Jacques POTHERAT

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Jus de raisin fraichemement presssé à l'ancienne

Jus de raisin fraichemement presssé à l'ancienne

Toujours du jus de raisin !

Toujours du jus de raisin !

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Samedi 13 OCTOBRE à 17h, GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN- Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan dans le Gard.

Un dernier coup de peigne avant la présentation devant le jury

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Les N° sont soigneusement placés sur les parebrises

Un jury trié sur le volet  se met en place ! Représentante LVA dans le rôle de Présidente, représentantes de Chusclan, ambassadeur du Trophée Jacques Potherat et des Teufs Teufs à Papy, Olivier pour le micro !

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La première à se présenter avec son équipage est une CITROËN B14 Torpédo

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La suivante, une SIMCA 5

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Le jury notre les détails et attribue les notes

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N° 14 - SIMCA 1501 break

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Se présente une FORD Vedette dos rond 1950

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N°17 – SIMCA Plein Ciel

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DS CITROËN

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Le jury ne se laisse pas intimider ! Chaque détail compte !!

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MGTD

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SIMCA 6

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RENAULT 4CV découvrable, bon commentaire d’Olivier, il ne s’agit pas d’un cabriolet !

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Un petit tour et puis s’en vont

Pendant ce temps-là, notre photographe, Martine ne quitte pas l’objectif de son appareil

N°10 PEUGEOT 301

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Arrive le tour de l’AMILCAR N°21

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N°20 AUSTIN HEALEY Sprite de Mauricette avec son équipage et personnel pour le déroulé du tapis rouge !

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N°4 la FORD A Torpédo de Bernard et son équipage

Un équipage et de très nombreux admirateurs

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Un des admirateurs vient même jusqu’à s’assoir sur le banc du Jury en pleine addition des points !

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Qui va bien pouvoir remporter le GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES de CHUSCLAN ??

RÉSULTATS

A l’heure des résultats, voilà qu’une SIMCA 5 se présente devant le jury avec son célèbre slogan posé sur la galerie. Elle ne porte pas de N° et par conséquent est hors concours. Ne serait-ce pas une farce de Pierrot des Teufs Teufs à Papy ?

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Olivier attend de tendre son micro pour annoncer les résultats, tandis que l’Amicale Tricyclecariste de France (ATF) http://tricyclecaristes.free.fr/index.htm  positionné autour de la table distrait le jury en plein comptage

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Les résultats sont imminents

Les 3 grands gagnants du

1er GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES de CHUSCLAN

sont

Sont invitées à repasser une nouvelle fois devant la table du jury pour recevoir leurs récompenses des mains de Pierre, le Président des Teufs Teufs à Papy de Caderousse https://www.facebook.com/lesteufsteufs.apapy?fref=pb&hc_location=friends_tab

En commençant par la 3ème place

3ème N°20 AUSTIN HEALEY Sprite

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2ème N°4 la FORD A Torpédo

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1ère N°21 AMILCAR

BRAVO !

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Organisation Syndicat des Vignerons de Chusclan

http://www.fetevigneronnechusclan.com

Un remerciement tout particulier à Véronique Ceysson-Griot, chargée de communication  

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NOS ALBUMS PHOTOS

20ème Vendanges de l'Histoire à CHUSCLAN (Gard) octobre 2018 https://photos.app.goo.gl/5cnyT3a85PxdRC567  

18ème Vendanges de l'Histoire CHUSCLAN (30) octobre 2016 https://goo.gl/photos/tpVuaPMqzjoCMkBP6  

19ème  Vendanges de l'Histoire CHUSCLAN (30) octobre 2017 https://photos.app.goo.gl/y80fpBSYCL0vptbw1  

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017

SIMCA DEHO

1938 La Simca Deho est un prototype (peut-être) dessiné par Geo Ham sur une base de Simca 8. Elle hérite du moderne moteur 1100 cm3 des Fiat Balilla et Simca 8, transfiguré par le préparateur Roger Deho, qui fait passer probablement la puissance de 45 à 65 ch et la vitesse maxi autour de 180 km/h. Deho installe une culasse spéciale, un allumage par magnéto, un vilebrequin équilibré, des collecteurs d’admission et d’échappement revus avec un ou deux carburateurs. La carrosserie aérodynamique est réalisée par Marcel Grolleau à Paris 16° (collaborateur de Charles Bedaux). http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-deho-1746.htm

http://la-route-nous-appartient.skynetblogs.be/archive/2010/07/01/simca-sport-deho.html

DEHO proposera même des culasses à double arbre à cames en tête, bientôt imité par Amédée GORDINI. http://www.simca-le-mans.com/accueil.php?page=5

Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017
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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE – SIMCA DEHO https://goo.gl/photos/iJrGKmU1h6g4sTLq8

PEUGEOT DARLMAT

Concessionnaire Peugeot depuis 1923, il personnalise les coupés et cabriolets (201, 301, 601) de cette marque qui les intègre à sa gamme à partir de 1934. Les Darl'mat seront d'abord produites dans les ateliers parisiens de la concession, puis à partir de 1936 dans les usines Peugeot de Sochaux et porteront bientôt d'élégantes carrosseries de chez Pourtout dessinées par Georges Paulin. Parce qu'elles coûtaient beaucoup moins cher que les sportives françaises du moment, le patron les qualifiera de « voitures de sport du pauvre ». https://fr.wikipedia.org/wiki/Darl%27mat et http://lesamisdedarlmat.free.fr/frame.html

La PEUGEOT 402 DARL'MAT ROADSTER N° de châssis : 400210 en vente à RETROMOBILE http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=1957+++++212+

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - PEUGEOT DARLMAThttps://goo.gl/photos/A6my1ScRPQNQzKbn8

STANDARD à COVENTRY

Beaucoup de ressemblance avec une certaine TRIUMPH ADU 4 qui était à l’époque un modèle qui s’appelait DOLOMITE. http://www.motor-car.co.uk/triumph/item/10716-dolomite-straight-8-1934-35 et https://www.flickr.com/photos/28130065@N02/galleries/72157625048694515?ytcheck=1#photo_5202847975

The Standard Motor Company Limited était un constructeur de véhicules automobiles, fondé à Coventry en Angleterre en 1903 par Reginald Walter Maudslay (1871-1934). Il a acheté Triumph en 1945 et en 1959 a officiellement changé de nom pour Standard-Triumph International et a commencé à mettre la marque Triumph sur tous ses produits. https://en.wikipedia.org/wiki/Standard_Motor_Company et http://www.standardmotorclub.org

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - STANDARD à COVENTRYhttps://goo.gl/photos/4PkGSpqikxXbiRuH8

CHAIGNEAU BRASIER

A la fin des années 20, Brasier était une marque de renom dont la popularité déclinait peu à peu, ce qui était le cas de nombreuses marques françaises à cette époque. Brasier devient CHAIGNEAU-BRASIER en 1926. Chaigeau était un directeur de Brasier. En 1933 Delahaye rachète l'usine du constructeur des Chaigneau-Brasier. http://lecruchon2.free.fr/1927_Chaigneau_Brasier_TD4.htm

Carrosserie M. GOUBERT à Alais dans la Gard.

Autres articles BRASIER sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/BRASIER/

Les préjugements

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AMILCAR

Les petites sportives construites par AMILCAR n’ont pas toutes un arrière pointu !

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - AMILCAR - https://goo.gl/photos/EEgVEPKSf4zDvDKb6

DARMONT

Les cyclecars DARMONT peuvent aussi être équipés de 4 roues !!

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PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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6 et 7 MAI 2017 Vintage Revival Montlhéry

300 véhicules d’avant 1940

http://www.vintage-revival.fr/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE y sont présents

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