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Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !
Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

Et si la fin de la Grande Guerre

avait été sonnée

d’une automobile !

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

C’est un épisode bien moins connu, survenu quatre jours avant la signature dans le wagon de la clairière de Rethondes-Compiègne.

«  La première ligne allemande est à 200 mètres après le virage.

Le 7 NOVEMBRE 1918 au matin, les Français ont repris La Capelle.

Le lieutenant Von JACOBI annonce que les parlementaires allemands vont arriver en automobile.

A 20 heures 10, sont signalés quatre véhicules les plénipotentiaires allemands arrivent. http://blog.agfg-franconville.fr/la-pierre-dhaudroy/

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !
Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !
Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

Le capitaine Lhuiller, chef du 1er bataillon, accueille le convoi. https://www.laflamengrie.fr/Donnees/Structures/82592/Upload/373825.pdf

C’est là que, au milieu de la route, que le capitaine Lhuillier, chef du 1er bataillon des avant-postes, accueille le convoi monte sur le marchepied de la première automobile de Von Winterfeldt pour conduire les parlementaires allemands auprès du commandant de Bourbon-Busset. http://peinturesetpoesies.blog50.com/archive/2016/11/11/prelude-a-l-armistice-du-11-novembre-1918-193010.html

Von WINTERFELDT

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

François De BOURBON BUSSET

Après avoir convenu que les automobiles du grand quartier impérial demeureraient à La Capelle et que la délégation allemande prendrait place dans des automobiles françaises, une première étape mène les allemands dans le village d'Homblières http://catreims.free.fr/his031.htm , près de Saint-Quentin, dans le département de l'Aisne.

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !
Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

La DELAUNAY-BELLEVILLE  landaulet  28 CV à carrosserie cannée immatriculation militaire 48 774 et son conducteur Roussel.

Les roues arrières sont jumelées (c'est-à-dire 2 roues côte à côte) en raison du poids de la carrosserie (une roue équipée de pneus à talon avec une pression de l'ordre de 3 bars ne peut pas supporter plus de 500 kg).

La carrosserie est un landaulet à séparation chauffeur : la capote est d'un seul tenant et recouvre à la fois la partie passager et la partie chauffeur. https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=12157&start=20

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

Les quatre voitures allemandes s’éloignent. Elles s’arrêteront à mi-chemin entre La Capelle et Haudroy, à quelques dizaines de mètres de la cote 232. Le trompette allemand, le maréchal des logis Zobrowski est remplacé par le caporal-clairon Pierre Sellier de Belfort. http://www.axsane.fr/le-clairon-de-l-armistice.html

Pierre Sellier, c’est lui qui sonna au clairon le premier "cessez-le-feu",

le 7 NOVEMBRE 1918, à La Capelle (Aisne),

lors de l'arrivée des plénipotentiaires allemands chargés de négocier l'Armistice du 11 novembre 1918. Plénipotentiaires représentant de l'État auprès d'un autre État, chargé de pleins pouvoirs pour accomplir une mission ; grade le plus élevé de la carrière diplomatique. C'est le caporal Pierre Sellier, originaire de Beaucourt (Territoire de Belfort) qui, ce jour-là, fut le premier clairon à sonner le premier cessez-le-feu. Pierre Sellier  travailla par la suite chez Peugeot, à Sochaux. Le clairon Sellier sonne le cessez-le-feu et d’autres soldats prennent le relais à l’arrière. La nouvelle s’est répandue. https://verdun-meuse.fr/index.php?qs=fr/ressources/biographie-du-mois---novembre-2011---pierre-s

À 20h30, la délégation allemande se remet en route avec le clairon français sonnant le Cessez-le-feu et plusieurs autres refrains militaires jusqu'au PC de la 171e à La Capelle. La mission de Sellier s'arrête à cet endroit. Il passe le relais à d'autres soldats musiciens qui jouent la Marseillaise. Le soir, à minuit, le cessez-le-feu cesse et les combats reprennent jusqu'à l'armistice définitif le 11 NOVEMBRE 1918. Ce jour-là, Pierre Sellier sonne l'armistice comme des centaines d'autres clairons de part et d'autre du front. https://verdun-meuse.fr/index.php?qs=fr/ressources/biographie-du-mois---novembre-2011---pierre-s

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !
Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !
Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !
Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !
Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

Sous la responsabilité du commandant de Bourbon Busset, six voitures traversent la zone dévastée du Nord de la France, s'arrêtent à Homblières pour se restaurer, puis vont vers la gare de Tergnier où les attend un train affrété qui les mène vers un lieu de rencontre jusque-là tenu secret, En 1867, le rapport du jury de l'exposition universelle, cite la gare de Tergnier comme l'exemple montrant l'importance d'une gare de bifurcation située dans une « localité sans importance ». La gare dispose d'une gare de voyageurs avec un grand bâtiment dédié avec buffet et deux quais équipés d'une marquise, une grande gare de transbordement, de nombreuses voies de garages, un dépôt de locomotives avec une remise pouvant recevoir 60 machines et un atelier de réparation.

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !
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Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

De Tergnier à destination d’une futaie de la forêt de Compiègne. Le 8 novembre 1918, la délégation allemande prend un train spécial, à 3 h 45 du matin, pour rejoindre, par la gare de Rethondes, l'épi de tir de Rethondes où va être signé, dans un wagon, l'armistice. Le site abrite deux petites voies ferrées parallèles, utilisées pour l’acheminement des pièces d’artillerie sur rail destinées au tir de longue portée sur lignes allemandes et où ont été acheminés deux trains, le train du maréchal Foch et le train aménagé pour la délégation allemande qui arrive sur place le 8 NOVEMBRE 1918 à 5 h 30 du matin.

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, découvrez le vrai train avec le vrai wagon DE L’ARMISTICE!! 

http://laretraitedejacky.com/le-wagon-de-larmistice/

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !
Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

11 NOVEMBRE 1918

après la signature de l'armistice. Passage du wagon dans lequel celui-ci a été signé. Les soldats regardent leurs montres et à 11heures les hostilités cessent. Joie et fraternisation des soldats américains et allemands. Un obus est enterré pour symboliser https://www.youtube.com/watch?v=Tj12WvQGvrU

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

Les Trains de la clairière de l'Armistice

https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=6674

Le jour où la Grande Guerre a pris fin à Rethondes, avec d’authentiques images d’époque

https://www.francetvinfo.fr/societe/guerre-de-14-18/video-le-jour-ou-la-grande-guerre-a-pris-fin-a-rethondes_741827.html

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

Lundi 11 NOVEMBRE 1918,

11 heures, dans toute la France, les cloches sonnent à la volée, l’armistice met fin à la Grande Guerre.

L’Armistice du 11 NOVEMBRE 1918 http://www.g1914-18.com/armistice.html

Et si la fin de la Grande Guerre avait été sonnée d’une automobile !

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AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT

Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT est un avion bombardier d'eau.

A l’origine le Grumman S-2 Tracker 1952

https://fr.wikipedia.org/wiki/Grumman_S-2_Tracker

AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT

Le Tracker S-2FT également appelé TurboFIRECAT est un avion bombardier d'eau.

Dès 1980 l’avion commença à attirer des clients, principalement nord-américains. Mais c’est en 1981 que la plus grosse commande vînt de France. La Sécurité Civile recherchait en effet un bombardier léger, capable de seconder la flotte de Canadair CL-215. Quatorze Firecat furent alors commandés, avec la demande expresse qu’au moins trois d’entre eux soient en capacité d’être opérationnels dès l’été 1982. Le contrat fut pleinement rempli par Conair. En France les Firecat sont appelés des Tracker. https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/conair-firecat-turbo-firecat/

AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT
AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT
AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT

Séance Photo/Vidéo avec une sacrée équipe et un fantastique avion https://www.youtube.com/watch?v=EeaRnKcH-q4  

AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT
AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT

Pilotes de Tracker : les guetteurs du cie https://www.youtube.com/watch?v=8qlTL7L7W_4

Décollés d’Abbotsford en Colombie Britannique le 19 mai 1982, les 2 premiers Tracker traversent le Canada et accomplissent le périple en neuf escales. http://www.pilotesdufeu.com/tracker/FIRECAT/Walk_around_P/Caracteristiques_P/Historique_P/body_historique_p.html

Les IMMATRICULATIONS

Tracker S-2FT FIRECAT

une moyenne d’âge de 60 ans

Les appareils acquis après 1988 étaient des Turbo-Firecat (ou Turbo-Tracker), équipés de turbopropulseurs en lieu et place des précédents moteurs à pistons. Les appareils précédents ont été convertis en Turbo-Firecat entre 1989 et 1995, changeant parfois d'indicatif. Seul le Tracker T2 n'a pas été converti. Il a conservé sa motorisation originelle jusqu'à sa vente par le service des domaines le 30 novembre 2006.

  • Firecat Tracker T1 : no 008, F-ZBAZ, entré en service en 1982, converti en 1995
    → Turbofirecat Tracker 01 : accidenté au décollage à Marignane le 10 septembre 1998, et reconstruit en 2000.
  • Firecat Tracker T2 : no 009, F-ZBAU, 1982 (réformé fin septembre 2006, vendu le 30 novembre à la ville de Saint-Victoret, déjà propriétaire de Pélican 46).
  • Firecat Tracker T3 : no 010, F-ZBAT, 1982, perdu en Corse le 23 septembre 1990.
  • Firecat Tracker T4 : no 013, F-ZBEG, 1983, perdu dans les Alpes-Maritimes le 18 juin 1989.
  • Firecat Tracker T5 : no 014, F-ZBEH, 1983, démobilisé en 1989, Conair C-FEFK.
  • Firecat Tracker T6 : no 015, F-ZBEI, 1983, perdu dans les Bouches-du-Rhône le 20 août 1985.
  • Firecat Tracker T7 : no 017, F-ZBEY, 1984, converti en 1996
    → Turbofirecat Tracker 07.
  • Firecat Tracker T8 : no 018, F-ZBEZ, 1984, perdu dans les Bouches-du-Rhône le 13 juin 1987.
  • Firecat Tracker T9 : no 021, F-ZBEX, 1985. Le 24 janvier 1988, cet appareil percuta une ligne à haute tension en Corse et un câble de celle-ci « tronçonna » à moitié le fuselage et abîma les moteurs. L'avion arriva à se traîner jusqu'au terrain de Bastia et put être réparé. Converti en 1996
    → Turbofirecat Tracker 24 : F-ZBMA depuis 2000.
  • Firecat Tracker 10 : no 024, F-ZBBL, 1986, converti en 1990
    → Turbofirecat Tracker 19 perdu sur feu durant l'été 2005.
  • Firecat Tracker 11 : no 025, F-ZBEW, 1987, converti en 1993
    → Turbofirecat Tracker 11
  • Firecat Tracker 12 : no 026, F-ZBDA, 1987, converti en 1991
    → Turbofirecat Tracker 21, puis rebaptisé en 1993
    → Turbofirecat Tracker 12 : F-ZBAP, pour éviter la confusion avec Pélican 21.
  • Firecat Tracker 14 : no 027, F-ZBAA, 1987, converti en 1993
    → Turbofirecat Tracker 22.
  • Firecat Tracker 15 : no 028, F-ZBET, 1987, converti en 1989
    → Turbofirecat Tracker 15 : posé sur le ventre à Cannes le 11 septembre 2001 et réparé.
  • Turbofirecat Tracker 16 : no 020, F-ZWVK, F-ZBFO, 1988, perdu en Corse le 25 août 1996.
  • Turbofirecat Tracker 17 : no 032, F-ZBFE, 1989, perdu en Ardèche le 20 août 2005.
  • Turbofirecat Tracker 18 : no 033, F-ZBFI, 1990, détruit le 19 juin 1996 dans un incendie au sol, à la suite d'un court-circuit électrique.
  • Turbofirecat Tracker 19 : no 024, F-ZBBL, ex-Tracker 10, perdu dans le Var le 19 juillet 2005.
  • Turbofirecat Tracker 20 : no 035, F-ZBEH, 1991 (remplaçant du T5)
  • Turbofirecat Tracker 21 : no 026, F-ZBDA10, ex- et futur Tracker 12.
  • Turbofirecat Tracker 22 N° de série : 456-027 -: no 027, F-ZBAA, ex Tracker 14, il s'est crashé le 2 août 2019 en intervenant sur des feux de forêt à Générac dans le Gard. Le pilote est décédé.
  • Turbofirecat Tracker 23 : no 036, F-ZBCZ, ex Tracker 77.
  • Turbofirecat Tracker 24 : no 021, F-ZBMA, ex-Tracker T9 stocké en attente chez Conair 19952000.
  • Turbofirecat Tracker 77 : no 036, F-ZBCA, 1996 (remplaçant du 18), devenu Tracker 23 en 1997.

 

http://www.marsaly.fr/fred/les-19-firecat-de-la-securite-civile-francaise-2/

AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT
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Les SOUPAPES-AVIGNONNAISES

Les SOUPAPES-AVIGNONNAISES

NÎMES GARONS

Base d'aéronautique navale de Nîmes-Garons

ABE Avion Bombardier d’Eau

Début 2017, la base des ABE déménagera de l'aéroport de Marseille Provence pour l'aéroport de Nîmes-Garons. Cette décision a été prise notamment en raison des contraintes que posent les décollages et atterrissages prioritaires, devenus problématiques sur la plate-forme aéroportuaire déjà bien chargée de Marseille. Les ABE rejoindront donc la flotte d'hélicoptères de la Sécurité civile qui était déjà stationnée à Nîmes.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Base_d%27a%C3%A9ronautique_navale_de_N%C3%AEmes-Garons

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Dimanche 17 NOVEMBRE 2019 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES VOITURES et MOTOS ANCIENNES Villeneuve lez Avignon

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dimanche 17 NOVEMBRE 2019 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES VOITURES et MOTOS ANCIENNES Villeneuve lez Avignon

Dimanche 17 NOVEMBRE 2019

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

VOITURES et MOTOS ANCIENNES

Villeneuve lez Avignon

Ciel d’azur, côté ombre et côté soleil sur la place Charles David à Villeneuve lez Avignon

11h18, La valise déjà sur le toit, Monsieur le maire (à gauche) prendrait bien quelques jours de vacances et prendrait volontiers le volant de cette RENAULT 4cv 6 moustaches de notre ami de Pujaut

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AUTOS et MOTOS

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DAF Variomatic, plutôt en 2019 ! Un arrière très TRIUMPH 2000 (aussi rare que la DAF Variomatic), normal, le designer est le même, il s’appelle Giovanni Michelotti

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Triumph 2000 et 2500

Triumph 2000 et 2500

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Lors de cette réunion, cette EXCALIBUR était porteuse d’une bonne nouvelle :

Dimanche 14 JUIN 2020 Summer Vintage d'Aramon version Cinéma à Aramon (30 Gard)  Place pierre Ramel - Journée Américaine sur le thème du cinéma débute à 10h. Exposant installation entre 7h-9h.- Défilé de pin-up; bourse d'échange; tour de ville à l'ancienne; élection miss, mister, voiture/moto ; restauration et stands divers - Début 10h, entrée gratuite - Summer Vintage d'Aramon - Philippe Linon - 06 35 58 80 22 contactsummervintage@gmail.com

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Nénette La vedette de notre article PRESSE

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Même si ces montures ne sont pas anciennes, il est toujours bien agréable de recevoir quelques amis rouleurs, ici en provenance d’Arles

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FIAT 500 dans le rôle de porte béquille d’une jolie sportive CB 350 HONDA Cafe Racer

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Avec son petit air de HONDA dream 50, Nous avions déjà pu admirer cette Honda à Saze (30 Gard) les mois passés, depuis,  elle a bien évolué !

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Ford MUSTANG 1967 à VENDRE

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La petite AUSTIN 1100 noir toit blanc du premier plan de cette photo est aussi A VENDRE. Petit détail, elle est en excellent état !!

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Les raids bimoto véhicules historiques - PEUGEOT 505R de www.raidbimoto.com équipage Manu JACQUOT et Christian BIGOUD

les raids bimoto tout terrain sont adaptés aux véhicules essence 2 roues motrices d'avant 1990 avec un minimum de préparation. la destination varie d'une année sur l'autre: Portugal, Andalousie,Tunisie et Maroc en Avril 2020

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RENAULT 21 TXI QUADRA 1991 - 1992

2 litres à injection électronique multipoint, 12 soupapes, 140 ch (137 ch en version catalysée) : TXI (projecteurs antibrouillard, élargisseurs de bas de caisse, aileron arrière sur 4 portes, vitres teintées, volant à 3 branches, équipement niveau e3, Nevada à partir de mars 1992, Nevada RTI à partir de mai 1993) et TXI Quadra (à transmission intégrale, même équipement que la 2 roues motrices)

https://www.voitures-collection-youngtimers.fr/renault-youngtimer/renault-21-txi-quadra/

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Son propriétaire cherche à savoir le nombre des exemplaires produits de 1989 à 1992 ????

http://www.renault21.fr

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malgré un ciel bleu, une température à ne pas mettre une grenouille dehors !

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Le CHEVROLET de la célèbre expédition TAHOE s’en est allé, GRRRRR !

Un JAGUAR le remplace

JAGUAR XJ (XJ40)

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FJaguar_XJ_%28XJ40%29

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Si la 2CV CITROËN est le plus souvent carrossé en limousine, il existe aussi des cabriolets comme ce modèle produit en 1994 par HOFFMANN

La HOFFMANN 2 CV Cabrio est une voiture en kit basée sur la plateforme de la Citroën 2CV dont elle conserve le châssis et l'avant de la carrosserie d'origine. Wolfgang HOFFMANN, un ancien concessionnaire Citroën allemand, et son fils Felix, ont développé en 1988 le design et les premiers prototypes à Hohenfurch, en Haute-Bavière https://fr.wikipedia.org/wiki/Hoffmann_2_CV_Cabrio

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La HOFFMANN 2 CV Cabrio et son hard top

http://www.hoffmann2cv.de/fr/p/cabriokit

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DAF carrosserie dessin italien et moteur RENAULT « Cléon Fonte » de 1.108cm3, lequel avait été monté sur la R8, et développait la puissance de 47Ch. La version Marathon était disponible avec le Cléon 1.300 de la Renault 12 et développait 55Cv ! https://lautomobileancienne.com/tag/daf-renault/

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PGO (Prévôt, Gilles et Olivier) patrimoine régional, ce modèle est une CEVENNES, à ne pas confondre avec la SEVEN

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Dimanche 17 NOVEMBRE 2019 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES VOITURES et MOTOS ANCIENNES Villeneuve lez Avignon
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Quelques bons souvenirs de la région proche Rambouillet, et une affaire de famille, père et fils, mythique Coccinelle VOLKSWAGEN cabriolet 1303 L https://www.by-auto-passion.com/dossiers-evolution-de-la-coccinelle-de-1945-1974-pxl-18_17.html

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MORRIS de 1933, la doyenne de la place Charles David avec son 6 cylindres,  en cette matinée du 17 NOVEMBRE 2019, en provenance du Mont Ventoux, 1 heure et trente minutes de route pour venir rejoindre les copains, et autant pour repartir, merci Yvon

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Pouvoir se poser quelques instants !

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Comme le chantait le groupe TÉLÉPHONE,  Parlez Parlez dans l'hygiaphone

T'as pas besoin d'sonner

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A l’approche des Fêtes de Noël, vous les apercevrez peut-être un soir tout illuminé !!

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Le calendrier du FACTEUR, il arrive !

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Merci

à toutes les actrices et tous les acteurs pour leur bonne compagnie lors de cette matinée

Merci à Martine et à toutes celles qui ont aidé à garnir le capot de la SUNBEAM Alpine

Merci aux spécialistes pour avoir relayé l’évènement

Retrocalage.com

LesAnciennes.com

LVA et LVM

Merci à Jean-Marc Roubaud, maire de Villeneuve lez Avignon

Merci aux élus de Villeneuve lez Avignon pour leur visite

Merci aux services administratifs de Villeneuve lez Avignon

Merci à l’Office de Tourisme Du Grand Avignon - Villeneuve lez Avignon

Des AUTOS, des MOTOS et des JOURNALISTES, remerciements

le dauphiné a préféré prendre les devants et annoncer l’évènement

Un air de nostalgie vrombit place Charles David

La photo de ce cyclecar SANDFORD a été prise au Trophée Jacques POTHERAT 2019 en mai dernier,

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La Provence avec le passage de Jacques VILLENEUVE-LEZ-AVIGNON Les Soupapes Avignonnaises invertissent la cité cardinalice

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Midi Libre avec le passage de Maurice

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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

RENDEZ-VOUS DE LA REINE  jusqu’aux

SOUPAPES AVIGNONNAISES

Il y a 11 années NOVEMBRE 2008

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 Il y a 10 années  NOVEMBRE 2009

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Il y a 1 an NOVEMBRE 2018

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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Simon CLARK – Yves BOIREAU

Domaine Des Oliviers

37 Boulevard Edmond Ducros

30400 Villeneuve lez Avignon

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

Tél  06 17 34 33 72

 

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Sur les traces du GET 27, une LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production pour finir l’année 2019, repérage d’images pour une TV de notre région

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Une dernière LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production pour finir l’année 2019, repérage d’images pour une TV de notre région

Départ LA ROTONDE FERROVIAIRE D’AVIGNON, juste pour en savoir un peu plus au sujet de la destination de la ligne d’arrivée à Beaucaire.

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LA ROTONDE FERROVIAIRE D’AVIGNON, en cette fin d’année 2019, elle fait beaucoup parler d’elle !! Et c’est un GROS morceau de notre  patrimoine ferroviaire qui qui risque de s’en aller dans la plus GRANDE indifférence. Un quartier populaire ou travaillaient plusieurs centaines d’ouvriers dans les années 1980 (1.300 en 1947). https://www.francebleu.fr/infos/transports/a-avignon-la-rotonde-bientot-une-coquille-vide-1573049194

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Les rotondes sont entièrement détruites. Une seule sera entièrement reconstruite après la guerre...https://rail-en-vaucluse.blog4ever.com/le-vaucluse-dans-la-tourmente-mai-a-aout-1944

Construite de 1946 à 1952, diamètre 126m, hauteur 15m, LA ROTONDE FERROVIAIRE D’AVIGNON - Édifices labellisés « Patrimoine du XXe siècle » de Vaucluse28 décembre 1984 « Classement » de la rotonde du dépôt des machines d’Avignon (construite sous la direction de l'architecte Bernard Lafaille). https://www.culture.gouv.fr/Regions/Drac-Provence-Alpes-Cote-d-Azur/Politique-et-actions-culturelles/Architecture-contemporaine-remarquable-en-Paca/Le-label-Architecture-contemporaine-remarquable/Les-edifices-labellises-Architecture-contemporaine-remarquable/Label-ACR-Vaucluse/Avignon/Avignon-Rotonde-SNCF-d-Avignon

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Constructions et préfabrication lourde avec une mécanisation de chantier. Un des plus grands dépôts de France, une grande gare, du triage, de la réparation et de l’entretien. https://rail-en-vaucluse.blog4ever.com/photos/avignon-depot

 

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Reste de la place

dans mon garage !!!

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LA ROTONDE FERROVIAIRE D’AVIGNON abrite encore plusieurs locomotives électriques, et si la LA ROTONDE FERROVIAIRE D’AVIGNON venait à fermer …

CC6570 (1975) (préservée par l'APCC6570 depuis 2005)

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=La+loco+CC+6570

La loco tractait le Mistral entre Paris et Marseille et le Capitole entre la capitale et Toulouse. https://www.ladepeche.fr/article/2011/04/21/1064944-si-on-reprenait-le-capitole.html

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Plus de trente ans de carrière et des millions de kilomètres parcourus. Elle est toujours là, la CC 6570, cette locomotive électrique qui a fait les beaux jours du chemin de fer dès le début des années 1970.Destinée à renforcer le réseau SNCF, à l'image d'une dizaine d'autres engins, et à s'aligner sur les rapides du Sud-Est. http://ccfrispwyd.cluster006.ovh.net/3_6570/carte_identite/carte_identite.htm

BB25660 (1966) (préservée par l'APCC6570 depuis 2016) http://ccfrispwyd.cluster006.ovh.net/1_bb25600/bb_25660/bb_25660_photos.htm  et https://www.youtube.com/watch?v=KiTdSni5nZ4

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BB25639 1975 (préservée par l'APCC6570 depuis 2017). https://www.youtube.com/watch?v=algmxV4rrcw

L'APCC6570 Association http://www.cc6570.fr

Suite du repérage avec … LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production - Avignon, Barbentane, Bourbon, montée de St Michel de Frigolet, Tarascon, Beaucaire

Beaucaire et son port de plaisance, ouverture sur la Camargue par le Canal du Rhône à Sète https://fr.wikipedia.org/wiki/Canal_du_Rh%C3%B4ne_%C3%A0_S%C3%A8te

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Un port de plaisance avec une armada en hibernation sous des bâches en plastique ! Des emplacements loués à l’année, une longue liste d’attente, saturation, et déjà plus de 320 bateaux,

certains se sont ancrés il y a plus de 25 années, et ça se voit ! http://plaisancefluviale.fr/port/rhonesete/portbeaucairemap.php

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Quai de la Paix, jusqu’au bout, passer sous la ligne de chemin de fer, continuer jusqu’à l’écluse qui n’est plus en fonction, la connexion avec le Rhône ne se fait plus.

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Des éléments de pont flottants !

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Traverser le canal, et revenir par le quai Saint Joseph, repasser sous la ligne de chemin de fer, avenue de l’Écluse, le quai de la Liberté, et le quai du Général de Gaulle.

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Le mémorial de la course camarguaise - Le film D'où viens-tu Johnny ? Ce film met en scène une course camarguaise accompagnée par le Paso de l'abrivado, spécialement composé par Eddie Vartan

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Qui dit ligne de chemin de fer dit gare, rendez-vous est pris avec le chef de gare de Beaucaire … mais Oh surprise …  

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Une gare ou ce qu’il en reste, mais toujours debout et en activité !!

Plus une halte qu’une gare !!!

La gare de Beaucaire est une gare ferroviaire française de la ligne de Tarascon à Sète-Ville. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Tarascon_%C3%A0_S%C3%A8te-Ville

Schéma de la ligne de Tarascon à Sète-Ville https://fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%A9ma_de_la_ligne_de_Tarascon_%C3%A0_S%C3%A8te-Ville

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La première gare de Beaucaire est mise en service en 1839 par la Compagnie des mines de la Grand'Combe et des chemins de fer du Gard.

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La halte actuelle est située à l'emplacement de la deuxième gare mise en service en 1852 après l'ouverture du viaduc permettant le franchissement du Rhône et la liaison entre Beaucaire et Tarascon le 17 juillet 1852.

Viaduc permettant le franchissement du Rhône entre Beaucaire et Tarascon. https://structurae.net/fr/ouvrages/pont-ferroviaire-de-tarascon

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De Beaucaire à Tarascon https://www.youtube.com/watch?v=bX3521439qA

Durant l'été 1944, plusieurs bombardements aériens visent le nœud ferroviaire de Tarascon - Beaucaire ainsi que le viaduc ferroviaire sur le Rhône, qui était alors le seul pont sur le fleuve en aval d'Avignon capable de supporter le poids des blindés allemands les plus lourds; le viaduc sera détruit et reconstruit après-guerre.

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gare de Beaucaire, située sur un haut remblai, est composé de deux bâtiments situés de part et d'autre de la voie et construits sur d'importants soubassements en pierre, celui situé côté ville comportait un étage supplémentaire3. Le bâtiment côté ville a depuis été démoli, ne laissant subsister que son soubassement sur lequel un modeste abri en béton a été installé ; l'autre bâtiment est désaffecté.

Après près de 3 ans de bataille, enfin une première victoire ! https://www.beaucaire.fr/halte-sncf-de-beaucaire-apres-pres-de-3-ans-de-bataille-enfin-premiere-victoire/

Sur la route du retour de Beaucaire à Avignon avec … LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production, une deuxième montée du Frigolet, et un passage devant la grande cheminée de la centrale thermique (et non nucléaire comme on peut l’entendre trop souvent !) d’Aramon. Cette centrale très peu utilisée est en déconstruction (moins de 200 heures d'utilisation en 2015), elle a été fermée en avril 2016. https://www.usinenouvelle.com/article/la-deconstruction-du-cea-a-marcoule-et-de-la-centrale-edf-a-aramon-deux-chantiers-exemplaires.N686884

SNIFF SNIFF !!

Alors ? Et les trace s du GET 27 ?

 Une oasis verte émeraude sous le soleil du sud.

Les nombres 27 et 31 proviennent du fait que le créateur du get 27 est né en 1727 et son petit fils est né en 1831

https://www.get27.fr

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GET 27 est une marque de liqueur française à la menthe appartenait jusqu’au 1er janvier 2018 à Bacardí-Martini. La société productrice a été créée à la fin du XVIIIe siècle à Revel (Haute-Garonne) et commercialise également le Get 31. Et aujourd’hui, c’est à Beaucaire dans le Gard qu’il est élaboré… Bacardí-Martini a été repris le 1er janvier 2018 par l’embouteilleur belge Konings

http://www.lauragais-patrimoine.fr/VILLES_ET_VILLAGES/BASTIDE%20DE%20REVEL/DISTILLERIE/LIQUORISTES_fichiers/GET/GET.html

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Merci à toute l’équipe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE présente pour son investissement, et particulièrement à Simon des SOUPAPES AVIGNONNAISES, merci à tous nos contacts de ce repérage pour leur meilleur accueil

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Cyclecars et voiturettes, profitons de la fermeture de le pêche pour approcher de près quelques productions de Maurice Jeanson,

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Ne pas confondre BENOVA et BELUGA

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

L’histoire avait commencé avec BENJAMIN

Les productions de Maurice Jeanson, un industriel connu dans le milieu aéronautique pour avoir conçu des hydravions  avec l'aide de l'ingénieur Colliex.

MAURICE COLLIEX "1er Pilote d’Essai au monde" http://www.maurice-colliex.fr

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Mais l'après-guerre n'est plus aussi favorable aux productions aéronautiques et pour maintenir une activité décente à ses employés  et éviter ainsi la fermeture de son usine d'Asnières sise au 139 bd Voltaire,  il décide comme tant d'autre de jouer le tout pour le tout et de se tourner vers l'automobile avec notamment  la production de cyclecars sportifs oh combien à la mode dans ces années folles.

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Il choisit la marque commerciale "BENJAMIN" en rapport avec le prénom de son neveu selon certains ...pour commercialiser le  type A, un joli cyclecar techniquement intéressant animé par un tonic  4 cylindres de 751 cm3 développant 11ch qui sera suivi par une version sportive de 950 cm3 (Type C) puis par une déclinaison bicylindres de 547 cm3 le type B.

1922_ Type B - 1922_ Type C - BENJAMIN 5 HP Type B cyclecar de course  https://www.bonhams.com/auctions/24882/lot/302/ - Type C - Victoire au Tour de France

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
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Si au départ le cyclecar est né pour échapper aux taxes touchants les voitures de plus de 350kg il fut par la suite l'occasion pour de nombreux amateurs de goûter à  l'ivresse de la course à moindre coût rendant du coup  ainsi accessible (enfin relativement mais quand même !) ce sport élitiste et  transmette par la suite ce virus aux générations suivantes qui mèneront tambour battant R8 Gordini et autres 205 survitaminées dans de vives compétitions de tous rangs.

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
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1923_ Victoire au Bol d'Or catégorie 750 cm3 - BENJAMIN PMS

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Commercialement, ces véhicules sont aussi la réponse des "constructeurs artisans" aux grands constructeurs comme Peugeot qui à la même époque inonde le marché avec sa célèbre 4cv Quadrillette et ses deux places tandem (type 161) ou décalées (type 161 E).

Quadrilette PEUGEOT

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

" BENJAMIN " n'aura de cesse de communiquer sur l'aspect sportif de ses engins pour contraster avec la sagesse de la Peugeot et attirer à lui une partie de cette jeunesse découvrant les joies de l'automobile avec un certain succès. 

Cette gamme a en commun un châssis bien né et une carrosserie "Tout Acier" innovation pour le moins audacieuse à l'époque qui place de fait la firme dans le carré des marques innovantes et mieux valait savoir défendre sa place car en matière automobile la technique évoluait si vite que seuls survivaient ceux qui parvenaient à convaincre par des solutions toujours plus surprenante et cohérentes.

Les clients sont au rendez-vous et la petite usine connaît de belles cadences de production car cette première génération est un véritable succès tant dans les rues de Paris que sur les circuits où la firme brille par l'excellence de ses bolides.

Une escapade outre-Rhin dévoile à Jeanson les vertus des moteurs deux temps très en vogue à Berlin, Munich ou Hambourg et qui équipent nombre de cyclecars teutoniques mais aussi de véritable voitures comme les DKW.

DKW

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

De retour à Asnières , il présente en 1924 sa nouvelle gamme de véhicules basés autours du moteur deux temps en commençant par une voiture avec un moteur bicylindres de 525 cm3 monté à l'arrière du châssis qui ne trouvera pas son public peut-être en raison d'un excès d'innovation ?.

Sûrement car au cours de la même année la firme revient à plus d'orthodoxie dans la disposition du moteur toujours à deux temps mais qui retrouve sa place devant  et c'est ainsi que naissent les type P2 Duplex 6/12ch doté du bicylindres gonflé à 750 cm3 et le P3 Triplex 9/18cv animé par un 3 cylindres 2 temps de 1125cm3.

1924_ Type P2 6/12 - Type P3 9/18 - Type P3 Sport

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Malheureusement pour notre chef d'entreprise son enthousiasme pour le deux temps n'est pas partagé par ses clients en raison d'une fiabilité aléatoire et la fiscalité automobile changeante parallèlement à la réduction des coûts des fabrications en grande série des poids lourds du secteur le mettent en difficulté.

La firme se doit de réagir au plus vite et offrir autre chose à sa clientèle car désormais elle se trouve directement en concurrence avec une offre de vraies automobiles financièrement abordables telle que la Trèfle de Citroën  qui en terme d'image apportent bien plus au statut social de ces nouveaux automobilistes !

Trèfle CITROËN

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
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Cependant rien n'arrête Jeanson qui abandonne le moteur deux temps et  inaugure en 1925 une nouvelle usine à Gennevilliers au 39 rue de Paris pour y produire en quantité industrielle ses nouveaux modèles type 5/10cv et 7/22cv extrapolés dans l'urgence et par mesure d'économie des anciens types P2 et P3 dont ils conservent l'ensemble des caractéristiques à l'exception des moteurs 4 temps de 1100cm3 et 945 cm3  désormais  fournis par "Chapuis-Dornier".

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
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BENOVA B3 torpédo 1929

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
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BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

« La firme BENJAMIN, créée en 1921 par Maurice Jeanson, était spécialisée dans les cyclecars et les voiturettes qui jouissaient à l’époque d’une taxation préférentielle par rapport aux vraies automobiles et connurent de ce fait un certain engouement, jusqu’à l’apparition de voiture populaires bon marché du type des Peugeot 201.

Peugeot 201

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Pour accroître les ventes, une société financière baptisée BENJAMIN NOVA fut créée en 1926 pour proposer un crédit sur 12 mois aux clients, ancêtre de nos crédits à la consommation, afin de faciliter leur accès à l’automobile. Suite à une gestion mal maîtrisée, en 1927 BENJAMIN faisait faillite. Mais Jeanson put reprendre ses activités sous la marque "BENOVA" avec le soutien de son banquier et associé. BENOVA proposait désormais de luxueuse 1 500 cm3 à 8 cylindres en ligne Scap porté à 2 litres en 1929, à côté de modèles 4 cylindres de 945 cm3 à 2, 1 litres. La marque disparut en 1931. La BENOVA type B3 produite de fin en 1927 à 1929, est un cyclecar équipé d'un moteur Chapuis-Dornier à soupapes latérales de 945 cm3 et d'une boîte de vitesse à 3 rapports proche des Benjamin ».

http://leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=6971270&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold=

La même avant restauration http://tricyclecaristes.1fr1.net/t86-benjamin-benova

 

1927_ Type 7/22 - BENOVA 5cv

L'investissement est à la hauteur des espérances de son fondateur c'est à dire gigantesque pour  une aussi  petite firme telle que "BENJAMIN"  qui à l'instar de la célèbre Fable de La Fontaine va se mesurer à la bête à corne qu'est Citroën.

L'astuce voir le génie de Jeanson est d'avoir misé sur la voiture "Caméléon" c'est à dire un modèle universel transformable à l'envie en "touriste" 4 ou 6 places , en "torpédo", en "commerciale", en "fourgon" voir en "charrette normande" le tout pour un prix ultra compétitif de 2800 Fr. ... voilà de quoi relativiser presque 80 ans plus tard la fraîcheur modulable de certaines automobiles modernes.

L'année de référence pour cette firme que rien ne semble arrêter et qui assure son développement grâce au crédit qui offre aux plus modestes la possibilité d'acquérir la sacro-sainte automobile en 12 mensualités pour 200 fr de plus ... succès garanti.

La firme confia à la Société Générale le soin de gérer la mise en force de ces crédits à travers une nouvelle entité financière dénommée " BENJAMIN NOVA " dans laquelle BENJAMIN était caution personnelle et  qui lui permis de remplir confortablement ses carnets de commandes mais cette euphorie fut de courte durée car en 1927 une conjoncture économique moins favorable mis à mal tout l'édifice qui s'écroula avec fracas.

La faillite fut déclarée la même année et une des raisons de cette chute fut principalement une mauvaise gestion des risques en terme de crédit ainsi qu'une erreur de stratégie lorsque l'entreprise se porta garant auprès du banquier du bon remboursement de sa clientèle pour les crédits qui leur étaient accordés  !!!

La liquidation ne fut pas prononcée car d'un commun accord les créanciers laissèrent un sursis à Jeanson qui put reprendre son activité sous le contrôle étroit d'un conseil de surveillance où siégeait son principal créancier bancaire.

Cette perte d'indépendance entraîna le changement de raison sociale au profit de .... "BENOVA" .

Celle-ci se démarqua de l'esprit originel en allant jusqu' à proposer  une luxueuse  1500 cm3 à 8 cylindres en ligne motorisée par Scap ainsi qu'une évolution pour le millésime 1929 portant la cylindrée à 2 litres ... un nirvana bien évidemment accessible en crédit .

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

1929 BENOVA Moteur Chapuis-Dornier 5 ch Vitesse maxi : 70 km/h - Benova 2 litres 8 cylindres

http://www.encyclautomobile.fr/fr/encyclauto/automobile/benova/b3-coach.html

Mais le temps n'est plus favorable à ce genre d'excentricité et la grande dépression laissera sur le carreau cette entreprise qui eut le malheur d'avoir une trésorerie fragilisée par ce qui fit son succès : le crédit et ses traites à jamais impayées par des clients aux abois

1930_... on y croit encore !

Une  diversification sous la marque "BENJAMIN" dans la bicyclette et la moto revenues à la mode en ces temps de crise , preuve de l'étonnante adaptation de cette société à son environnement, ne changera malheureusement rien à son funeste destin et la faillite sera prononcée en 1931, une bien triste fin ! 

Dans un document, il semble aussi que des camions BENOVA aient été construits ....

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Photos BENJAMIN en noir et blanc https://gallica.bnf.fr/services/engine/search/sru?operation=searchRetrieve&version=1.2&startRecord=15&maximumRecords=15&page=2&query=%28gallica%20all%20%22AUTOMOBILE%20BENJAMIN%22%29#resultat-id-17

Article réalisé avec l’aide de Par pitcats dans Les Exhumations

Remerciements tout particulièrement à René

 

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Ce samedi 1er AOUT dernier, à destination Le VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue pour un rassemblement d’automobiles de collection au cœur même du Village !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Ce samedi 1er AOUT dernier, à destination Le VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue pour un rassemblement d’automobiles de collection au cœur même du Village !

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10h accueil et un petit café pour tous devant l’icône 4X4 réinventée, une JEEP Wrangler RUBICON aimablement prêté par MERCEDES Cavaillon. https://www.jeep.fr/wrangler

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Dans le ciel, au son de son moteur en étoile, un biplan Boeing STEARMAN se dégourdi les ailes tout en jetant un œil sur la mise en place de l’évènement.

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A peine débuter la matinée, la première surprise de la journée, un Type H pas CITROËN pour un sous fait prendre le soleil à son jardin itinérant, il s’agit en fait du  LABEL FOURGONNETTE de beyrouth kitchen. https://label-fourgonnette.com/mod-c  beyrouth kitchen https://www.facebook.com/beyrouthkitchenbrotteaux/

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Comme un embouteillage, sur la ligne d’arrivée dans l’allée principale du VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE,

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une peu ordinaire RENAULT 4CV N°55 de 1955, qui attend sa participation à La CARRERA PANAMERICANA MEXICO depuis sa naissance !

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Les normes de sécurité sont celles de l'époque, c'est-à-dire très limitées : absence de ceintures sur les véhicules, protections minimalistes le long des routes, etc., et les accidents graves, voire mortels se sont succédé sur les cinq saisons d'une course qui va de plus en plus vite. L'épreuve sera finalement annulée en 1955 à la suite du terrible accident de Pierre Levegh survenu cette année-là lors des 24 Heures du Mans. L'accident avait provoqué la mort du pilote français ainsi que de plus de 80 spectateurs et les autorités mexicaines, craignant de voir le même type de drame se produire lors de la Pan-Am, interdiront l'épreuve.

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Éclairage additionnel, avertisseur sonore de qualité, roue de secours supplémentaire sur le coffre, sangle, filet de protection, filtre à air de moteur de RENAULT Ondine… bavettes, itinéraire dans les portières, roues étoilées … une belle réalisation de Christophe - Une sortie exclusive du Garage Secret de Léopold

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Film documentaire La Carrera Panamericana (1992) sur une musique de Pink Floyd (Nick Mason et David Gilmour ont participé à l'édition 1991 de l'épreuve) Film documentaire La Carrera Panamericana (1992) sur une musique de Pink Floyd https://www.youtube.com/watch?v=dJn8JD9EtTg

Pink Floyd - One Slip (at La Carrera Panamericana) https://www.youtube.com/watch?v=I6iCt21KP2I

Une pensée pour notre champion français de la CARRERA PANAMERICANA MEXICO Pierre de THOISY

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En deuxième position, CHENARD & WALCKER Y9C 1932 des 3V Vieux Volants du Vaucluse

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Souvent présente sur les écrans, spacieuse et confortable, avec chauffeur, elle est à louer !

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AUSTIN 7 1933, authentique cyclecar avec sa mécanique d’origine, elle s’est illustré dans les célèbres trials anglais, elle possède son passeport VSCC, a rejoint la France en février 2016, présente depuis plusieurs années au Trophée Jacques POIHERAT.

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Cette AUSTIN 7 porte aussi les couleurs du studio de production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE basé dans le Gard à Villeneuve lez Avignon

LE RENDEZ-VOUS

DE LA REINE

@ RENDEZ-VOUS DE LA REINE. COM

RVR production

Martine, Romain et Ive Boireau – Simon Clark

Constructeur d’émotions

Studio de production indépendante évènementielle

Structure associative déclarée le 12 octobre 2015 sous le N° W302012629 en Préfecture du Gard  

 

Communication évènementielle - Montage de projets 

Conception et Organisation

Décors éphémères – Repérage et reportages évènementiels liés aux mécaniques anciennes : autos, 2 roues, avion, bateau …

500 évènements organisés en 50 ans

JUILLET 1970

JUILLET 2020

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Prête pour un départ de grandes vacances,

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plus loin, derrière, une CHEVROLET Master 6 Roadster 1934, modèle unique en France, membre de l’ACAV (Amis du Circuit Avignon Vaucluse)

Ce samedi 1er AOUT dernier, à destination Le VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue pour un rassemblement d’automobiles de collection au cœur même du Village !
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En quatrième position, comme celles qui roulaient du côté de Saint-Germain-en-Laye dans les années 1950 du côté du Shape http://stgermaincommerce.over-blog.com/article-le-haut-commandement-europeen-de-l-otan-appele-shape-supreme-headquarters-allied-powers-europe-a-110920353.html .

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BUICK 61 Century 1955 berline 4 portes et ses montants. Le modèle de ce samedi a été construit pour l’Europe avec quelques différences esthétiques par rapport aux modèles US  http://stubs-auto.fr/b/buick-century-1954-1958/

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La présence d’une BUICK à Rambouillet quand nous organisions LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans le parc du Château

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Avant dernier par ordre d’arrivée, normal, elle était chargée, RENAULT Estafette Plateau Ridelles Bâché -  la même que dans le film 1966 Renault Estafette 800 [R2132] dans La fiancée du pirate, Film, 1969 https://www.imcdb.org/vehicle.php?id=105110&l=fr

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La même que celle de notre enfance produite par DINKY TOYS de 1960 à 1962 sous la référence 563 http://www.aquitaine33.com/dinky/estafette/index.htm

 

Sanglée sur le plateau, une  bleue KAWASAKI Z 650 Commercialisé en 1977. https://www.motoplanete.com/kawasaki/6341/Z650-1978/contact.html

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Un symbole de liberté ferme la marche - CITROËN 2CV LOCATION - DEUCHE- FOREVER.COM - La raison d’être de Deuche Forever, spécialiste de la location de 2 CV en Provence ? https://www.location-deuche-forever.com

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Et pendant ce temps-là dans les rues de l'Isle sur la Sorgue

Se promène un CRUISER 850

Moteur 3 cylindres injection, 4 temps, 812 http://www.deltamics.com/produit.php?modele=Cruiser+850

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Nez à nez avec le frère de notre célèbre mérinos et

son cousin l’âne MANO

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Le plus grand et le plus ancien regroupement d’Antiquaires de l’Isle sur Sorgue. Le VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue

https://www.levillagedesantiquairesdelagare.com

Bienvenue LE CAFÉ DU VILLAGE - VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue

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Automobiles anciennes Le VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue avec le Calamine club de Cavaillon et en partenariat avec l'agence JFD Organisation.

Prochaine réunion 

samedi 8 AOÛT 2020 de 10h à 16h

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1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER à Manfred von Richthofen

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1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

1914 – 1918

Sur terre et dans les airs

de Georges GUYNEMER

à Manfred von Richthofen

L’armistice de 1918, signé le 11 novembre 1918 à 5 h 15, met provisoirement fin aux combats de la Première Guerre mondiale (1914-1918) .Le cessez-le-feu est effectif à 11 heures, entraînant dans l'ensemble de la France des volées de cloches et des sonneries de clairons, et annonçant la fin d'une guerre qui a fait pour l'ensemble des belligérants plus de 18,6 millions de morts, d'invalides et de mutilés, dont 8 millions de civils. La guerre est terminée officiellement le 28 juin 1919 avec le traité de Versailles.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Altitude oblige, une simple plaque pour une des plus petites rues des hauteurs  de Villeneuve lez Avignon BOULEVARD GUYNEMER. Toujours en altitude sur les mêmes hauteurs, les rues de Jean Mermoz et d’Antoine de Saint-Exupéry ne sont pas loin.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
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Le souvenir de Georges GUYNEMER, un aviateur de la Première Guerre mondiale.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Villeneuve lez Avignon loin de la Marne et de Verdun, mais juste à côté de Pujaut et de son célèbre aérodrome nommé Le Camp d’Aviation de Pujaut, un terrain réquisitionné en 1919 par l’armée sur une surface de 30 ha. Donc, aucun lien avec Georges GUYNEMER.

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Le Camp d’Aviation de Pujaut en 1924

Mais, lors de notre passage, à la, station de carburant de l’aérodrome, un avion fait le plein, c’est celui des parachutistes, c’est un Dornier Do-28G-92 Skyservant - Le sigle Do 28 a été attribué à deux modèles fondamentalement différents : l’appareil polyvalent Do 28 A/B (construit en 1959) et le Do 28 D ’’Skyservant’’ (1966). Bo.  Fabriqués à Oberpfaffenhofen pour la Bundeswehr https://fr.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_28

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
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1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Aviation allemande, si pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918), Georges GUYNEMER AS  de l’aviation française, n’a jamais poursuivi de Dornier, sans nul doute, il a à plusieurs  reprises dû rencontrer d’autres nombreux avions. https://www.centenaire.org/fr/autour-de-la-grande-guerre/aviation/archives/les-de-laviation-francaise

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
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On tirait au mousqueton et à la carabine, puis à la mitrailleuse. Le ciel de France allait devenir le théâtre de farouches combats.

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C’est le sergent-pilote Frantz qui, le 5 octobre 1914, abattit le premier avion allemand, un Aviatik.

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Pour quelle raison le capitaine Guynemer appelait-il ses avions « Vieux Charles »? En fait, c’est un pilote, Charles Bonnard, qui baptisa son avion de son prénom. Bonnard avait Charles Guerder pour mécanicien. Lorsqu’il partit pour les Dardanelles, Guerder devint le mécanicien de Guynemer. Le futur grand as accomplit ses premiers vols sur le ‘Vieux Charles’ de Bonnard, ce qui lui porta bonheur : c’est avec ce Morane Saulnier qu’il remporta […], avec Guerder, sa première victoire en abattant un Aviatik. » http://www.opex360.com/2017/09/11/pour-quelle-raison-le-capitaine-guynemer-appelait-il-ses-avions-vieux-charles/

Georges GUYNEMER ! Son premier avion abattu, le 19 juillet 1915.

Le 3 juin 1916, il est versé à la fameuse escadrille des Cigognes du commandant Brocard.

http://fandavion.free.fr/escadrille_cigognes.htm

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Fonck remporte 75 victoires, Nungesser 43 et Guynemer 54.

L'aviation pendant

la Grande Guerre

http://87dit.canalblog.com/archives/2014/04/03/29584382.html  

La guerre aérienne 1915 - 1918

http://www.g1914-18.com/gaeriene.htm  

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L’AVIATION FRANÇAISE

http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/page_centaine.htm

avec Georges GUYNEMER

http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/Georges_Guynemer.htm

 L’Allemagne aussi a eu aussi ses AS, Boelke, Udet et surtout Von Richtoffen, crédité de 80 victoires, il fut abattu en France.

Du côté allié, les Britanniques s’honorent particulièrement des 72 victoires de William Bishopp    

Le célèbre FOKKER Dr.I (Dr de l'allemand Dreidecker, ce qui veut dire « trois ailes » ou « triplan ») un avion de chasse de la Première Guerre mondiale construit par Anthony Fokker et utilisé par l'Allemagne en 1917 et 1918. Le plus connu fut celui du Baron Rouge, Manfred von Richthofen. La production de cet avion a été arrêtée en mai 1918 ; 320 avions ont alors été construits à cette date.

https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/fokker-dr-i/ -

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UN AVION ROUGE POUR LE BARON

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WW1: Manfred v. Richthofen's Red Fokker Dr.1 Triplane

https://www.youtube.com/watch?v=Dgrrik3_yOk

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Il n'a cependant rien inventé. D'autres aviateurs que lui coloraient leur fuselage en rouge ou le décoraient avec un crâne et des os croisés ou avec un cercueil et des bougies. Ils exprimaient ainsi leurs sentiments sanguinaires vis-à-vis de l'ennemi. Cette mode prend ses origines probablement dans la marine française où elle est attestée pour la première fois pendant le combat de prairial 1794 contre la flotte britannique. En 14-18, il a fallu attendre la bataille de Verdun pour que la coloration des avions de combat devienne populaire. Au printemps 1916, tandis que des centaines des milliers de combattants rampaient dans la boue sous les tirs d'artillerie, très haut au-dessus d'eux planait la sentinelle de Verdun, le Nieuport 11 de Jean Navarre, http://www.gaetanmarie.com/fr/nieuport-11/   rouge lui aussi, qui attaquait chaque avion ennemi qui osait apparaître à l'horizon. Sa popularité parmi les Poilus était immense. La mode franchit la ligne de front et, à la fin de la guerre, les usines allemandes ou austro-hongroises produisaient des avions qui sortaient d'usine déjà coloriés et avec différents motifs sur leurs fuselages.

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Le 20 avril 1918, lors de l'offensive de printemps, il abat sa 80e victime. Le lendemain, en pourchassant avec ténacité un adversaire au-dessus des lignes britanniques, il est abattu, soit par le pilote canadien Roy Brown, soit par les mitrailleuses de l'infanterie australienne. https://www.centenaire.org/fr/tresors-darchives/fonds-publics/musees/manfred-von-richthofen-vie-et-mort-du-baron-rouge

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.kumc.edu%2Fwwi%2Fbiography%2Fred-baron.html

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.pierreswesternfront.nl%2Fsomme-the-red-barons-crash-site-at-vaux-sur-somme

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Un film en noir et blanc - Fokker Dr.1 - Manfred von Richthofen, 03-09-1917 https://www.youtube.com/watch?v=XIiuyijwKRs

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Devoir de mémoire - Côté français, une industrie de guerre aussi imaginative que performante

Côté allemand, une discrète Grande Guerre

Les pertes humaines de la Première Guerre mondiale s'élèvent à environ 18,6 millions de morts. Ce nombre inclut 9,7 millions de morts pour les militaires et 8,9 millions pour les civils.

En outre, aux yeux des Allemands, la première guerre mondiale n'est pas la « Grande Guerre ». Même s'il y a eu davantage de morts dans les rangs allemands que dans les rangs français, on ne s'est quasiment pas battu sur le territoire de l'Allemagne. https://www.lemonde.fr/europe/article/2013/11/04/allemagne-une-discrete-grande-guerre_3507590_3214.html

CINÉMA DU JOUR

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THE BLUE MAX

Le Crépuscule des aigles

Un film britannique réalisé par John Guillermin en 1966.

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Traversée du RHÔNE À AVIGNON - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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 « A LA POURSUITE DE LOUIS IX » Rallye du Patrimoine 2016 - Albums photos par                                  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/xH8CDR1pGENtfx1t7

l’ÎLE DE LA BARTHELASSE (84) les berges côté nord- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/Fb2k6RCnDNCvrnMa7

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOVEMBRE 2016

ÉVÈNEMENTS DANS LA REGION - 06, 13, 26, 30, 84

Autres régions aussi

 

TROPHÉE Jacques POTHERAT - Villeneuve lez Avignon (30)

Trophée Jacques POTHERAT et Avignon Motor Festival mars 2013- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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8ème Trophée Jacques POTHERAT 2015 - Accueil des participants à Villeneuve lez Avignon 30400- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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8ème Trophée Jacques POTHERAT 2015 - Départ de la 1ère étape- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Trophée Jacques POTHERAT 2015 fin du 1er jour
- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Trophée Jacques POTHERAT 2015 - 2ème étape
- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Trophée Jacques POTHERAT 2015 - départ 3ème étape- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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8ème Trophée Jacques POTHERAT 2015, c'est déjà bientôt la fin ! - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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9e Trophée Jacques POTHERAT2016 sur la ligne de départ- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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9e Trophée Jacques POTHERAT 2016- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Le Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE accueille les 4A à VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30) Novembre 2016- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CHUSCLAN (30) 18ème Vendanges de l'Histoire OCTOBRE 2016- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/tpVuaPMqzjoCMkBP6

UNE JOURNÉE BIEN FRANÇAISE dans le VAUCLUSE  - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Le Festival d'AVIGNON s'affiche (84) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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AVIGNON Salon Auto Retro, 23ème édition 2015 (84) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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5 SEPTEMBRE 2015 SAMEDI L’APÉRO SCOOTERISTE AVIGNONNAIS (30) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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71ème COMÉMORATION de la LIBÉRATION d'AVIGNON 1944 – 2015 (84)
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INTERNATIONAL CLASSIC SCOOTERS FESTIVAL 2015 à MORMOIRON (84)
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VELLERON (84) Bourse d'échanges 2015 (84)
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4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84) novembre 2014
- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84) décembre 2014- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84) mars 2015- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84) septembre 2015- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84) décembre 2015 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/yyiynfRJz5mRtd1JA 
4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84) janvier 2016
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4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84) mars 2016- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84) avril 2016- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  avril 2015- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  juin 2015
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JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  août 2015
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JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  janvier 2016
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JAVA Rassemblement mensuel PUJAUT (30)  avril 2016- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/4pACEFENEVkKJxZe8

JAVA PUJAUT AUTO RETRO (30) juin 2015- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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JAVA Pujaut (30) AUTO RETRO (30) 2016- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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PASSION et PARTAGE à VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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FÊTE DES CLASSICS 9ème édition à AVIGNON (84)
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CONDORCET (26) Ecurie des Trapadelles 2016 (26) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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1er Tour du GRAND AVIGNON (84) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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AVIGNON Motor Festival 2015 (84)
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AVIGNON Motor Festival 2016 (84)
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Rallye international LES AMIS DE DELAGE MONT VENTOUX 2015- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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10 et 11 OCTOBRE 2015 AUTOUR DU VINTAGE à ROCHEFORD DU GARD (30) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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HISTORIC'TOUR LEDENON (30) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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TOUR AUTO Optic 2000 - Edition 2016 – passage à LEDENON (30) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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1ère FERIA DE L'AIR à NÎMES GARONS (30) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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VESPA WORLD DAY 2016 à St TROPEZ (06) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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15e BOURSE-EXPO à CAVAILLON (13) décembre 2015- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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40e BOURSE D’ECHANGES 2016 à ORGON (13) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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rendez-vous d'été A CADEROUSSE (84) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CADEROUSSE (84) Les Belles d'Avant 40- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Rassemblement mensuel Les Amis de la Voie Royale à PIOLENC (30) Septembre 2015- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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L'Apéro Scooteriste Avignonnais du 18 JUIN 2016 à PUJAUT (30) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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MINI MOVING avril 2016 Avignon (84) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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« 1er SAVON RACE » aux ANGLES (30) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Championnat de France de barbecue 2016 aux SAINTES MARIES DE LA MER (13) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Samuel organise une réunion de véhicules de collection le 1er dimanche du mois à AVIGNON (84) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Manège forain, INDIANAPOLIS CIRCUIT de la famille BARRAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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MORNAS (84) fête la N7 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LEGENDS DAY 19, 20 et 21 AOÛT 2016 à MORMOIRON (84) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  https://goo.gl/photos/MauAouDJBWk31LfK6

RETRO TRACTEURS à SAINTE COLOMBE (84) août 2016-                         Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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80 ans du Garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/e9u8pV5u5rW4xJab9

Farandole des Ancêtres 11ème Edition 2016                                                                                               -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/Ba3LpxJFziCZXZ7F7

VINTAGE REVIVAL MONTLHERY Autodrome Linas Montlhéry 2013 (91) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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VINTAGE REVIVAL MONTLHERY Autodrome Linas Montlhéry 2015 (91) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Conservatoire CITROËN Aulnay sous Bois (93) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Salon de l'aéronautique 2013 Le Bourget (93) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CITROËN C FORUM SAINT GERMAIN EN LAYE (78) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Autodrome Linas Montlhéry -Heritage Festival 8 & 9 JUIN 2013 (91) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/sNY7koXHBrMKD3HHA

Autodrome Linas Montlhéry -Heritage Festival 10 JUIN 2013 (91) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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RETROMOBILE 2013 le montage (75) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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RETROMOBILE 5 février 2013 (75) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Dans les allées du salon RETROMOBILE 2015 (75) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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RETROMOBILE 2014 du 5 au 9 février (75) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Le Rendez-Vous du Net RETROMOBILE 2014 et 2015 (75) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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RETROMOBILE 2014 côté coulisses (75) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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RETROMOBILE 2016 Paris parc des expositions (75) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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AUTOMEDON 2012 Le Bourget (93) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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AUTOMEDON Le Bourget OCTOBRE 2014 (93) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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EPOQU'AUTO Lyon 2015 (69) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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TRAVERSEE de PARIS janvier 2014 (75) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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IDF Détroit Cars, les Américaines débarquent à Rambouillet ! (78) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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4ème MEETTING VOITURES US à Rambouillet (78) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LES ATELIERS WISCAR (27) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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La Reine visite le Roi WISCAR (27)
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GIF AUTO-RETRO & AMERICAN DAY III (91) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Le CORNIAUD Gérard OURY 1964 (remake) (28) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOVEMBRE 2016

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet (78)                         organisés par le BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LIEN SUR DEMANDE les.rendezvousdelareine@orange.fr  merci

27ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 16 janvier 2011 Rambouillet (78)

30ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 17 avril 2011 Rambouillet (78)

48ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 21 octobre 2012 Rambouillet (78)

49ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 18 novembre 2012 Rambouillet (78)

50ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 16 décembre 2012 Rambouillet (78)

51ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rambouillet (78)

52ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 17 février 2013 Rambouillet (78)

53ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 17 mars 2013 Rambouillet (78)

55ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 19 mai 2013 Rambouillet (78)

56ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rambouillet (78) Jacques

57ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rambouillet (78)jmgb65

58ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 18 août 2013 Rambouillet (78)

59ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 15 septembre 2013 Rambouillet (78)

61ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 17 novembre 2013 Rambouillet (78)

62ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 15 décembre 2013 Rambouillet (78)

63ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 19 janvier 2014 Rambouillet (78)

66ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 20 avril 2014 Rambouillet (78)

66ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rambouillet (78)Jean-Luc

67ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rambouillet (78)

68ème LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rambouillet (78)

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOVEMBRE 2016
Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOVEMBRE 2016

ÉVENEMENTS organisés par l’association                                                LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet (78)                           avant 2015

- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LIEN SUR DEMANDE les.rendezvousdelareine@orange.fr  merci

1er Rallye de Printemps "Le RENDEZ-VOUS de La REINE" Rambouillet (78)

2ème Rallye de PRINTEMPS "Le RENDEZ-VOUS de La REINE" Rambouillet (78)

2ème RALLYE du PATRIMOINE "Le RENDEZ-VOUS de La REINE" 2012 Rambouillet (78)

3ème RALLYE du PATRIMOINE "Le RENDEZ-VOUS de La REINE" 2013 Rambouillet (78)

3ème BOURSE D'ECHANGES AUTOS & MOTOS LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet (78)

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - NOVEMBRE 2016

PATRIMOINE ROUTIER D’HIER

 

Panneaux routiers - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Stationnement gênant - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Plaques de cocher - Albums photos par
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Plaques forestières - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Taureau - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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BORNES routières – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Objets des bords de route – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Plaques des rues – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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ENSEIGNES et PUBLICITÉS  – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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BORNES MICHELIN  – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE - CAMION

FRANCE 

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ALPINE- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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ALPINE en course -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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AMILCAR - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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ARISTA - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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BÉDÉLIA -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - https://goo.gl/photos/D2NEQ97EcWWTgxZv6

BENJAMIN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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BERLIET -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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BIGNAN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/3vcocaMMakzMzLFY8

BNC- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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BRASIER -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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BUGATTI Type 13 -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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BUGATTI - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CG - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CHENARD et WALCKER - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CITROËN d'avant 1940 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CITROËN  Traction Avant - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CITROËN 2CV -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CITROËN Ami 6  - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CITROËN  DS et ID - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CITROÊN U23, 55 et P45 -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CITROËN Type H dont carrosseries spéciales -                                                                           Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  https://goo.gl/photos/i8FKa6Weu7Tn3P8q8 

DARMONT et MORGAN -Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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DB -DEUTSCH - BONNET - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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DELAGE - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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DELAHAYE - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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DONNET- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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FACEL VEGA - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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FORD V8 française -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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GEORGES IRAT- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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HOTCHKISS - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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JIDE - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LA LICORNE - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LIGIER  - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LOHR- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LOMBARD- - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LORRAINE DIETRICH - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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MATFORD - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/A4CSPdKVtyekjC1q6

MATRA - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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MATRA en course - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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MORS - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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PANHARD d'avant 1940 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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PANHARD Dyna - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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PANHARD Type Z - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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PANHARD EBR- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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PEUGEOT d'avant 1940 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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PEUGEOT 203 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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PEUGEOT 204 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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PEUGEOT 404 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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PEUGEOT dont carrosseries spéciales -                                                                                       Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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RENAULT DAUPHINE - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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RENAULT  4CV -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/zYj48itjaA7waiRi9

RENAULT Frégate -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA https://goo.gl/photos/yDpXXQrqkXFtn9eY8

REINE

RENÉ BONNET - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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ROLLAND PILAIN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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ROSENGART -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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SALMSON - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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SANDFORD - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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SIMCA 8 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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SIMCA Aronde - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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SIMCA Ariane, Versailles et cousines - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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SIMCA Chambord, Marly et autres modèles- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/Dt1JU5pAwhffJ3Lt9

SIMCA 1000 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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SOCIETE FRANCAISE VIERZON - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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SOVAM - carrosserie commerce ambulant - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/58Nfh3LE3LqWANoG6

TALBOT - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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TRACTA - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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UNIC - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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VERMOREL - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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VIOLET - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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VINOT & DEGUINGAND - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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VOISIN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

ANGLETERRE

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ALVIS - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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MG d'avant 1940 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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TOUS MODÈLES de TOUS PAYS POSSIBLE à la demande les.rendezvousdelareine@orange.fr

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VOLKSWAGEN - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CARAVANE, TRACTEUR et VÉHICULE MILITAIRE

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CARAVANES -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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2 ROUES Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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MOTOS -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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SOLEX et GALETS -
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JEUX et JOUETS Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

VOITURE à PÉDALES - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement sur Le BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, elles ont été prises lors de réunions dans notre région ou d’autres départements,  aussi sur des évènements organisés par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

 

Collectionneurs !... Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés de véhicules anciens d’observer en détail une large production automobile française et étrangère, sans oublier ses nombreux décors d’hier.

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