Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche pour “SYNDICAT PATRONAL DES INDUSTRIELS FORAINS”

A Saint-Martin-de-Crau Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

A Saint-Martin-de-Crau 

Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Ici, la 5CV TORPÉDO

COMMERCIALE, elle a fait le bonheur des artisans et des commerçants d’avant 1939. Simple, fiable et économique, elle a souvent fait partie du décor de nos régions.

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !
A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

A remarquer la belle immatriculation avec une seule lettre

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Hubert Blanc est un passionné de la restauration des voitures d'époque. Elle a emporté très tôt le Saint-Martinois. "Enfant, je suis tombé dans le cambouis, aime-t-il plaisanter en référence à son papa mécanicien. Plus grand, j'ai passé mon diplôme de mécanicien, puis le brevet d'enseignement industriel (BEI) mécanique.

La PEUGEOT 5 CV est l'un des derniers modèles de la marque à être équipé d'une carrosserie à armature en bois.

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Souvenir d’un garage de Rambouillet en août 2009 dans lequel une PEUGEOT commerciale faisait souvent la sieste ! S’agissait-il d’une 5CV ? 190 où 172 ? http://club01.forum-actif.eu/t2835-carrosserie-peugeot-172-m

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !
A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !
A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Ce Torpédo passe une paisible retraite en compagnie d’une FORD Vedette pick-up de 1950 que LES SOUPAPES AVIGNONNAISES l'avaient rencontré à la bourse d’échanges de Cavaillon.

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Voir les commentaires

Balade de La REINE en passant par Brezolles (28), éolienne Bollée

Publié le par la reine

DSCN6699 

370 001DSCN6698DSCN6695Balade par les petites routes

Éolienne Bollée, c'est à Brezolles (28)



Il reste peu d'éoliennes de ce type en France. Cet appareil présente certaines originalités qui ont fait l'objet de brevets de la part de leurs inventeurs, la famille Bollée.



La famille Bollée, industriels prospères au Mans, était à l'origine fondeurs de cloches, au départ itinérants puis installés au Mans. La fonderie élargit ses fabrications aux robinets, pompes, canalisations, béliers hydrauliques et même aux automobiles. La révolution industrielle de la fin du XIXème siècle exige un approvisionnement en eau plus important et aux normes de pureté plus stricte, d'où un premier brevet pour une éolienne en 1868, amélioré par la suite (1876) pour optimiser le rendement. Ces premières éoliennes sortent de l'usine en 1872-73. Auguste Bollée préfère s'adonner à sa passion, la peinture et revend le brevet et l'entreprise à son successeur E. Lebert en 1898 qui poursuit la fabrication des éoliennes sous la marque « Bollée » à cause de son prestige. L'activité a ensuite décliné pendant la grande guerre (fin de production en 1920)



Achetées par des propriétaires fortunés recherchant un certain confort moderne, ces éoliennes alimentaient en eau courante les bassins et les jardins. Des municipalités en ont fait ensuite aussi l'acquisition car c'était un luxe qui est vite devenu un besoin. L'éolienne de Brezolles a été construite en 1888 puis installée chez Monsieur Raveneau. La propriété fut rachetée beaucoup plus tard par la municipalité pour y installer la mairie. Il s'agit d'une éolienne de type 2 d'un diamètre de 3.50 mètres. Elle est constituée de deux systèmes de pales, comme dans une turbine. Le premier est fixe (stator de 32 pales) et le second est mobile (rotor de 24 pales).Les pales du stator sont obliques pour orienter le vent et permettre une attaque perpendiculaire du flux aérien sur les pales du rotor. Une jante évasée en entonnoir fixée sur le stator permet d'accélérer l'air qui y pénètre et d'augmenter le rendement. L'orientation de l'ensemble face au vent se produit mécaniquement grâce à une roue à ailette de 90 cm de diamètre placée devant le stator qui grâce à un jeu d'engrenage oriente toute la tête de l'éolienne jusqu'à son arrêt face au vent. Elle repose sur une colonne en fonte supportant l'escalier spiral et dans laquelle passe l'arbre de commande de la pompe.



L'apparition du moteur électrique et du moteur à explosion a précipité la baisse d'intérêt pour l'énergie éolienne. Pourtant, la quasi-perfection atteinte il y a plus d'un siècle par ces machines capables de capter l'énergie du vent redevient à la mode.

Photos Yves

Source http://www.brezolles.fr/900 001DSCN6693

Voir les commentaires

Quand les enseignes des pompes à essence OZO ornaient le bord des routes françaises.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

OZO

Quand les enseignes des pompes à essence OZO ornaient le bord des routes françaises.

4-copie-3.jpg

La Maison Antoine BAUD a été fondée en 1880 par Monsieur Antoine BAUD. Elle était spécialisée dans le commerce de détail de quincaillerie, d’outillage et de ménage à Clermont-Ferrand. En 1900, Monsieur Antoine BAUD fils en devient le Président. Il développe l’entreprise et s’intéresse à la vente de pétrole.

En 1919, l’entreprise Baud fait appel à ses premiers actionnaires qui lui fournissent les capitaux dont il a besoin pour réaliser ses projets. En 1923, l’entreprise  se transforme en société anonyme.

Les 4 activités de l’entreprise : Métaux quincaillerie, Tubes et raccords, fournitures industrielles, Carburants, Quincaillerie de détail. La clientèle est composée d’artisans, d’industriels et de revendeurs dans tout le centre de la France.

L’année 1925, voit le développement du stockage et de la distribution de carburants.  En 1928, une loi autorise les PME de distribution de carburants à solliciter une licence d’importation. La société obtient une licence et dépose la marque « Domoline » pour l’essence, « Dominol » pour le super carburant et « Domoil » pour l’huile.

En 1930, la Maison Antoine Baud assure la distribution des huiles « Antar » dans le centre de la France. Pendant plusieurs années elle crée en parallèle avec les grandes sociétés de raffinage et de distribution implantées dans la région, un réseau de stations-service sous la marque « Domoline ». En 1952, les stations Domoline deviennent Stations-Service MAB (Maison Antoine Baud).

1-copie-5.jpg 

2-copie-2.jpg

En 1955, le développement des ventes de carburants nécessitant continuellement des installations nouvelles, la Maison Antoine Baud, pour suivre la courbe ascendante, recherche le soutien d’une société d’envergure nationale. Elle fusionne, alors, avec l’OMNIUM FRANCAIS DE PETROLE et sa filiale OZO. Elle s’occupera de la distribution de la marque sous le nom de MAB-OZO.

5-copie-1.jpg

3-copie-3.jpgEn 1961, la société OZO passe des accords avec la société TOTAL. MAB-OZO devient MAB-TOTAL. Son secteur d’activité s’en trouve agrandi, la Maison Antoine Baud est définitivement organisée en une société puissante soutenue par la plus grande Entreprise de Raffinage Française.

6.jpg

Au fil des années, MAB s’est développée en créant pour chacune de ses activités des partenariats, tant sur les produits que par la participation en capital avec des groupes à notoriété nationale : Total  pour MAB-TOTAL, apportera sa connaissance des raffinages et de la distribution pétrolière,

edgar.jpg

http://www.mab-immobilier.com/qui-sommes-nous/ , merci.

L’industrie pétrolière http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=RHIS_062_0355&DocId=139741&Index=%2Fcairn2Idx%2Fcairn&TypeID=226&BAL=anmc%2F6.1XxNxs&HitCount=18&hits=3670+366f+2e71+2e70+1eb0+1eaf+f1b+f1a+585+584+3b1+3b0+1cd+1cc+153+152+6e+6d+0&fileext=html

 

 

Voir les commentaires

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Authentiques Patrimoine industriel, les BORNES FONTAINES – Indissociable de nos paysages anciens et de nos petites routes.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.

En poussant, en levant, en enfonçant, en tournant, le plus souvent de couleur verte, une borne-fontaine est un équipement public et collectif qui fournissait et fournit de l'eau à un village ou un quartier dans les endroits dont les habitations n'ont pas de connexion directe à l'eau – Dans les jardins publiques, dans les cimetières, placée sur les trottoirs, encore en activité à la fin des années 1960 dans de nombreuses régions de France, ville et campagne.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.

Fabriquée par les Établissements BAYARD à Lyon https://fr.wikipedia.org/wiki/Borne-fontaine_Bayard , dont une rue DE LA LABUIRE (Du même nom que la Société des automobiles de la Buire créée à Lyon le 6 mai 1905) La société Bayard breveta le mécanisme de la fontaine à tourniquet en 1901 à Lyon

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.

Ou cette autre encore fabriquée par la Société Métallurgique Haut Marnaise de Joinville dans la Marne (qui fabriquait aussi à l’époque des plaques de chaussée, égout et autres, La Société Métallurgique Haut-Marnaise, la SMHM, ouvre ses portes en 1856 en tant que fonderie de bronze. Au début, l'entreprise sera spécialisée dans la fabrication de produits pour les chemins de fer. En 1884, elle a commencé à développer des vannes et des composants pour le réseau d'eau, y compris les bouches d'incendie. En décembre 1998, elle est rachetée par le groupe industriel international AVK. Rebaptisée AVK Haut Marnaise S.A.S en 2005, la société est toujours implantée à Joinville. https://e-monumen.net/patrimoine-monumental/borne-fontaine-clamecy/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.

Nombreuses dans notre région du sud de la France, mais peut-être pas aussi nombreuses qu’à Paris http://cfpphr.free.fr/invpomp75.htm  , parce qu’au pays des cigales, bien souvent doublées par des fontaines de village

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.

Voir Pernes les Fontaine dans le Vaucluse qui détient un record avec pas moins de 40 fontaines. http://www.pbase.com/tedcath/pernes_les_fontaines

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un intérêt tout particulier au patrimoine routier d’hier.

Le cas des FONTAINES PARISIENNES, plus décoratives qu’utiles http://paris1900.lartnouveau.com/paris_les_fontaines.htm . Elles sont dispersées sur l'ensemble du territoire urbain, mais plus particulièrement dans les parcs, les squares ou les places. On en dénombre environ 200, appartenant dans leur grande majorité à la Mairie de Paris. Une enquête de la Tribune de l'art de juillet 2017 révèle que plus de la moitié d'entre elles sont hors d'état de fonctionnement. https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_fontaines_de_Paris

A noter que les Fontaines Wallace n’existent pas qu’à Paris. Voir article du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Fontaines%20Wallace/ .

Avignon (84)

Avignon (84)

Fontaines Wallace à Bordeaux aussi http://www.bordeaux.fr/ebx/pgPresStand8.psml?classofcontent=presentationStandard&id=53042

Autres - Petit-patrimoine rural : la Borne-Fontaine...Bienvenue à Marcy (69) https://mairie-marcy.jimdo.com/d%C3%A9couvrir-la-commune/le-patrimoine/les-bornes-fontaines/

A noter aussi que de nombreuses fontaines de jardin dans le style de celle qui équipaient nos jardins publiques, sont de nos jours proposées à la vente comme BAYARD toujours. http://www.bayard.fr/categorie-produit/puisage/bornes-fontaines/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

VOITURES ET MOTOS ANCIENNES, 65ème RENDEZ-VOUS de La REINE, dimanche 16 MARS à RAMBOUILLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

VOITURES ET MOTOS ANCIENNES, 65ème RENDEZ-VOUS de La REINE, dimanche 16 MARS à RAMBOUILLET

002--3-.jpg

Voilà déjà 1 semaine, dimanche 16 MARS 2014, que les participants du 65ème RENDEZ-VOUS de La REINE se préparaient pour rejoindre le parc du Château de Rambouillet.

011-copie-1.JPG

Fiat aperçue lors du repérage, merci à son propriétaire

Incertitude du côté prévisions météorologiques, jusqu’à le dernière seconde, mais le printemps avec 4 jours d’avance, avait décidé de participer à ce rendez-vous.

Cet évènement avait été soigneusement annoncé dans L’ECHO REPUBLICAIN de la veille permettant à de nombreux promeneurs Rambolitains de venir gratuitement découvrir les véhicules automobiles et motos. A cette occasion, le thème de cette 65ème édition, accueillait particulièrement les véhicules de l’est. TRABANT, SKODA, WARTBURG et TATRA avaient fait le déplacement.image004.jpgPhoto-006.jpg651_001.jpg892_001.jpg

Ce rendez-vous au fur et à mesure des minutes s’annonçait COMPLET, du rarement vu à Rambouillet en terme de véhicules anciens, l’équipe de bénévoles de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE gérant parfaitement l’accueil de tous les participants, toujours impressionné par la convivialité et le sourire des participants.

gam2014janvierrvr26012014185Photo GAM Alain MATHAT, elle reste sa propriété, merci

dsc_2120.jpgUne première pour le 65ème réservé EXCLUSIVEMENT aux véhicules anciens, sans présence de véhicules trop récents. Pour rappel, le tout petit regroupement d’automobiles récentes de Porsche Boxter et Cayman présent, conduit par Manu, le MR (Micro Rassemblement) est un rassemblement qui a son origine à Maintenon, respect et bon voisinage.

Côté MOTOS, elles sont de plus en plus nombreuses pour le plus plaisir des motard des RENDEZ-VOUS de La REINE.20140318.jpg

010-copie-1.JPG

La balade, découverte et patrimoine, 27km dans un décor unique, planté pour l’occasion, les arbres étaient vêtus de rose et de blanc, le forsythia avec des fleurs en or, quelques jonquilles et crocus,  ornaient les bordures de routes.001-copie-1.JPG004.JPG002.JPG005-copie-1.JPG

Arrivée dans les jardins du Château Mairie du Mesnil Saint-Denis, ou une véritable « Garden Party » attendaient tous les participants, autos et motos. Une rallonge a été nécessaire pour pouvoir supporter toutes les offrandes et les spécialités, merci à toutes et à tous.001-copie-2.JPG

004--2-.JPG007--2-.JPG

006-copie-3.JPG008--2-.JPG

012Pour rappel, pour le pot de l’amitié, on n’arrive jamais les mains vides !!

Le déjeuner (60 couverts) a été servi au restaurant l’Harmonie du Mesnil Saint-Denis, accueil et qualité appréciées, merci.

L’après-midi a été l’occasion de rester à l’est avec la visite du SKIT du SAINT ESPRIT au Mesnil Saint-Denis conduite par l’équipe du Syndicat d’Initiative. http://www.lemesnilsaintdenis.fr/public/mesnil/article/skit-du-saint-esprit.html?id=13809&rub=7881

Merci à tous les participant du 65ème RENDEZ-VOUS de La REINE

 

Remerciements particuliers à nos Amis du Club Euro Trabi conduit par Claude Martin http://www.eurotrabi.com/ , aux propriétaires des véhicules de l’est venus spontanément, au Syndicat d’Initiative du Mesnil Saint-Denis http://simesnilsaintdenis.e-monsite.com/  (à Annie et Christian, aussi membre de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE), à Florence Mallégol journaliste à L’ECHO REPUBLICAIN http://www.lechorepublicain.fr/eure-et-loir/actualite/pays/yvelines/rambouillet.html  pour la qualité de ses articles.001--2-.jpg

PROCHAIN RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 20 AVRIL

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

Voir les commentaires

Le LANCASTER de La Celle-Les-Bordes

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Lors de la dernière balade des Rendez-Vous de La REINE,

le 21 novembre dernier, au détour d'une petite route forestière, sur le côté droit, un monument dédié à quelques aviateurs de l'escadrille 514 de la RAF 

le monument de La CELLE-LES-BORDES (78)

  003 (2)

Le 8 juin 1944 à 0 heures 37, le LANCASTER DS 822 appartenant à l’escadrille 514 (514 squadron devise «rien ne peut résister») a décollé de WATERBEACH, dans le CAMBRIDGESHIRE. LA RAF avait comme objectif de couper tous les nœuds de communications dans le sud de Paris après le D DAY. Il appartenait au groupe «MASSY PALAISEAU » et devait détruire les embranchements ferroviaires de VILLENEUVE-ST-GEORGES.
Son plan de vol prévoyait un retour à 3H15.

Son équipage se composait de sept hommes:
- William Mc GOWN, le pilote
- John CLARKE, le mécanicien
- A.N DURHAM, le navigateur
- Lyndon WC LEWIS,le bombardier
- Kenneth BRIAN, radio-mitrailleur
- John BOANSON et Robert GUY, mitrailleurs

3,5 tonnes de bombes furent larguées avec succès vers 2H10 sur les installations ferroviaires de VILLENEUVE-ST-GEORGES.
Au retour le LANCASTER a été touché par la Flak et un chasseur de nuit Messerschmitt 110. Il avait deux moteurs arrêtés en feu. Le pilote a donné l’ordre d’évacuation au dessus de Bonnelles à 1800 mètres d’altitude. L’avion est ensuite parti en vrille et s’est cassé en deux. La queue est tombée dans la Petite forêt, le nez deux kilomètres plus loin.

Quatre hommes ont pu sauter en parachute dans l’ordre suivant: DURHAM, CLARKE, LEWIS et MC GOWN. Ils ont atterri à BONNELLES, MOUTIERS, LES BORDES et AUFFARGIS.
Pris en charge par la résistance locale, Mc GOWN et DURHAM ont poursuivi leur destin et sont repartis au combat, CLARKE et LEWIS furent faits prisonniers, puis libérés à la fin de la guerre.

Trois hommes sont morts pendant le crash:

- Kenneth BRIAN
- John BOANSON
- Robert GUY

Ken BRIAN et John BOANSON ont probablement été éjectés de l’avion quand il s’est cassé en deux et retrouvés dans la Petite Forêt, parachute non ouvert. Robert GUY, est resté prisonnier dans la tourelle arrière de la queue.

http://www.mairie-celle-les-bordes.fr/pageLibre00010c21.html

http://aerosteles.net/fiche.php?code=lacellelesbordes-raf&type=na&valeur=uk&lang=en

 

Badge du 514 squadron, un nuage transpercé d'un glaive. Sous l'autorité du roi George VI en août 1944.

  avro lancaster

DU même programme que le Halifax et le Stirling, le bombardier lourd anglais Avro Lancaster entra en action trois ans après la présentation de son prototype, qui eut lieu en 1939, Il fut mis en service dans la RAF le 17 avril 1942 pour aller, le lendemain, s'attaquer aux installations industrielles d'Augsbourg, en Bavière. À partir de cette date, le Lancaster fut de presque toutes les batailles aériennes livrées de jour et de nuit au-dessus de l'Allemagne. L'un de ses exploits les plus connus fut la destruction du barrage de la Möhne, en Rhénanie. En dépit d'une puissante défense terrestre, 19 bombardiers ouvrirent dans la digue une brèche par laquelle des millions de mètres cubes d'eau emportèrent une usine hydroélectrique, ravagèrent plusieurs vallées et privèrent de courant électrique une partie des usines de la Ruhr. Il remporta une autre grande victoire en détruisant le cuirassé allemand Tirpitz. Basés en Russie, 29 Lancaster attendaient le moment favorable ; le 19 novembre 1944, ils attaquèrent, sur les côtes norvégiennes, le corsaire allemand qui s'apprêtait à gagner la haute mer. Trois bombes de 6 tonnes, bien placées, incendièrent le navire, et quelques instants plus, tard, ce cuirassé de 45.000 tonnes sombrait, la quille en l'air... Des 29 avions, un seul fut abattu ! Les Lancaster s'illustrèrent encore durant la bataille de Normandie en juin 1944, en pilonnant les centres industriels allemands jusqu'au printemps 1945. En 1951, des appareils de ce type légèrement modifiés et munis de radar, équipaient encore certaines formations britanniques et françaises d'outre-mer.

Envergure : 31,10 m. – Longueur : 21,10 m. – 4 moteurs Packard Merlin de 1.280 C.V. – Puissance : 5.120 C.V. – Armement : 10 mitrailleuses + 10 tonnes de bombes. – Vitesse maximum : 462 km/h. – Équipage : 7 hommes.

http://www.lancaster-archive.com/

 

 

 

TOUS LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE avec TINTIN

http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Avion2/pages_avion2/062_Avion2.html

 

merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

Voir les commentaires

Salon RETROMOBILE et les LOCOMOTIVES à VAPEUR

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Salon RETROMOBILE

et les LOCOMOTIVES à VAPEUR 

1-copie-7.JPGRétromobile est né en 1976. Sur la première affiche, une splendide Rolls Royce est surmontée de quatre médaillons, montrant respectivement une locomotive, un avion, un vélo et un bateau.2-copie-10.JPG

Le message est clair, le Salon RETROMOBILE entend s'adresser aux amateurs de cinq domaines de transport. Si la moto est absente de l'affiche, elle est bien présente dans les stands de l'ancienne gare de Vincennes (des Chemin de fer de Vincennes), place de la Bastille à Paris. http://paris1900.lartnouveau.com/paris12/gare_bastille.htm

5-copie-1.jpg4-copie-4.jpgC’est cette gare désaffectée, qui sert d'écrin à cette première édition. Marc Nicolosi, responsable de ce Salon est un ancien restaurateur de voitures anciennes. Il a vite compris que la France manquait cruellement de Salon dédiés aux ancêtres. En 1975, il avait déjà organisé, pour le lancement de l'encyclopédie Alpha Auto, une exposition de voitures anciennes, déjà au sein de l'ancienne gare de la Bastille. Grâce à ses nombreux contacts dans le milieu, il regroupa en un temps record un plateau surprenant. 3-copie-6.JPG

En 1976, il ne s'agit plus comme en 1974 de promouvoir une série de fascicules nommés Alpha Auto, mais de faire du commerce d'auto, de motos, de pièces détachées anciennes pour ces deux principales catégories de véhicules. Petite rétrospective avec Mini43 http://mini.43.free.fr/252retromobilehist.html  et le témoignage de la première édition avec la Traction Universelle http://www.la-traction-universelle.org/Activites/retromobile.htm

En 2013, une locomotive à vapeur sera de nouveau à l’affiche et en démonstration. Le Salon Rétromobile, la Société Eiffage Rail et l'Association pour la Reconstruction et la Préservation du Patrimoine Industriel présentent la première locomotive française née en 1829. http://www.retromobile.com/  

Dans toute l’histoire de la locomotion, la voie ferrée s’est imposée dans le développement des pays du monde entier. L’amour du métier et l’esprit d’équipe des hommes qui ont construit ces monstres roulants restent légendaires : La bête humaine de Zola en est un exemple remarquable. Vie et Œuvre de Marc Seguin http://www.art-et-histoire.com/index4.php source, merci   

6.jpgEn France, tout a commencé en 1829. L’ingénieur Marc Seguin présentait à Lyon la première locomotive à vapeur française. Juchée sur ses quatre grandes roues en bois cerclées d’acier, la machine était équipée d’une chaudière tubulaire révolutionnaire à haut rendement qui équipera les locomotives à vapeur du monde entier jusqu'à l’électrification générale des lignes de chemin de fer vers la fin des années 50.

Un grand projet éducatif, Gaston Monnier, fondateur de l’Association pour la Reconstruction et la Préservation du Patrimoine Industriel (ARPPI) et professeur de mécanique a fait revivre avec ses élèves la locomotive de Marc Seguin. En se basant, sur des esquisses, des écrits et des gravures d’époque, avec l’aide d’entreprises, ils mirent 7 ans à la reconstruire.

Malgré les difficultés rencontrées dans la précédente réalisation, Marc Seguin se lance en 1840 (il a alors 54 ans) dans un autre chantier titanesque, celui de la construction d'une nouvelle voie ferrée reliant la Rive Gauche de Paris à Versailles. Ce projet fut mise en œuvre parallèlement à un autre projet : Le projet Versailles- Paris par la rive droite, qui fut ouvert au public un an plus tôt. Cette expérience fut une des plus dures pour l'entrepreneur, et fit même une brèche sensible à sa fortune. Ceci fit suite aux difficultés imprévues notamment la construction de l'audacieux viaduc des Moulineaux (viaduc composé d'une trentaine d'arche, toujours d'actualité puisqu'utilisé par le RER C).

Cette ligne fut le théâtre du premier grand accident ferroviaire de l'histoire des Chemins de fer français, le 8 Mai 1842, lors duquel périt un scientifique célèbre : Jules Dumont d'Urville

Les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

Voir les commentaires

CITROËN C3 PLURIEL en SOLOGNE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CITROËN C3 PLURIEL  2003 - 2010

057.JPG

La première génération est née en 2003, et déjà promu à un bel avenir pour les jeunes collectionneurs d’autos hors du commun.

021.JPG

012.JPG

Dimanche 25 OCTOBRE 2014, AG du CITROËN Pluriel Club de France à l’Espace automobiles MATRA de Romorantin-Lanthenay (41).

Un voyage en Sologne en automne  (qui vaut pour les plus beaux paysages de France,  avant de se poser dans la cour des anciennes usines  MATRA.

 

008-copie-1.JPG

Hiver, printemps, automne, été, c'est toujours la saison de la C3 Pluriel,  https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=SgLqYJvi4b8&NR=1

026.JPG

Sur le site de l’ancienne usine MATRA à ROMORANTIN (41) était implantée sur un site de 40 000 m2 en centre-ville et en bordure de rivière de La Sauldre.

Avant la reprise par MATRA, La manufacture Normant frères était une entreprise familiale du Loir-et-Cher, à Romorantin-Lanthenay, spécialisée dans la production des draps de laine. Elle a été fondée vers 1815 par trois frères, Antoine (1784-1849), Jacques Benjamin (1793-1823) et René Hippolyte Normant (1796-1867), et a disparu en 1969, après plus d’un siècle et demi d'une aventure industrielle unique. L'usine de Romorantin-Lanthenay a ensuite été reprise par Matra Automobiles, jusqu'en 2003. En 2011, seule la grande porte d'entrée de l'entreprise et la salle des métiers à tisser, deux parties inscrites au titre des monuments historiques1, ont pu échapper à la destruction massive du site conduite par la municipalité en vue de la réhabilitation urbaine du quartier.1-copie-3.jpg

2-copie-2.jpg

004-copie-1.JPGMATRA Ford-Cosworth DFV V8 de 1968 pilotée par Henri Pescarolo ! Hum !!

054-copie-1.JPG

006.JPGPourquoi cette présence l’Espace automobiles MATRA de Romorantin-Lanthenay (41) ? Tout simplement parce qu’en ce moment et jusqu’au 25 JANVIER 2015, CITROËN s’y découvre ! Un évènement à ne pas manquer pour le modèle C3 PLURIEL de la marque CITROËN. http://www.magcentre.fr/55259-citroen-se-decouvre-au-musee-matra-romorantin/

027.JPG

Les RENDEZ-VOUS de La REINE présents à l’intérieur comme à l’extérieur de l’Espace automobiles MATRA

063.JPG

013.JPG

016.JPG

055.JPG

022.JPG

Citroën Pluriel Club de France  http://www.c3pluriel-fans.fr/drupal7/


Le Spécialiste C3 Pluriel en France http://www.specialistec3pluriel.fr/


La manufacture Normant, une aventure industrielle unique en Sologne http://www.histoirenormantromorantin.com/


Espace automobiles Matra  http://www.museematra.com/?page_id=203


EPAFrestauration et reconstruction d’œuvres d’art http://db-matra.fr/

 069-copie-1.JPG

Matra 640, 650 ou MS10, des autos que Les RENDEZ-VOUS de La REINE connaissent bien, des photos signées TEMPS DE POSE, Atelier de Photographie, créé en 1994 par Jean-Paul WEBER http://www.tempsdepose.net/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=18&lang=fr

009.JPG

Les belles rencontres du 25 OCTOBRE 2014

036.JPGMoto BMW R50/2 1968 http://bmwdean.com/slash2.htm

 

047.JPG

042.JPG

045.JPG

DB BARQUETTE LE MANS 1955 Quelques DB sont exposées dans l’Espace automobiles MATRA de Romorantin-Lanthenay (41).

L'une d'elles est visible souvent en France, rouge. L'autre est au Japon. Elles ont toutes été restaurées (je crois 6 exemplaires mais je peux me tromper, chaque voiture ayant reçu successivement plusieurs numéros de châssis pour faire croire à une nouvelle voiture: les sponsors payaient des primes à chaque nouveau châssis gagnant en course) http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet377390-1155.htm

 

 

TOUTES LES PHOTOS Dimanche 25 OCTOBRE 2014, AG du CITROËN Pluriel Club de France à l’Espace automobiles MATRA de Romorantin-Lanthenay (41). https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/CitroenC3PLURIELAuMuseeMATRA41

PHOTOS de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr . Remerciements à l’ensemble des liens de cet article

 

 

Voir les commentaires

Dimanche 20 février 2011 voitures et motos anciennes, c'était 29ème Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Dimanche 20 février 2011 à Rambouillet, 29ème Rendez-Vous de La REINE.           Comme à chaque troisième dimanche de chaque mois, pour cet événement important, la pluie s’est arrêtée quelques heures. Depuis plusieurs mois, quelques pilotes ont pris l’habitude de se retrouver le matin vers 10h pour un petit café place Félix Faure, centre-ville de Rambouillet.

Citer les autos et les motos présentes en ce dimanche 20 février serait bien difficile tellement les copains et amis sont venus en nombre de partout. Toutes sortes de modèles de toutes les années, incroyable diversité, des personnages riches en expérience  comme cet ancien du Dakar ou la présence de ce pilote moto au palmarès international, aussi une jeunesse  prête à prendre la relève, les collectionneurs  d’ancêtres, toutes ces femmes copilotes, des présents qui sortent de tous les coffres, ou presque. Le café de Martine coule à flot. Le plus gros rassemblement de véhicules anciens et de collection de Rambouillet, après le passage des « Petites Routes » en Yvelines en 2009 et le passage du Tour Auto de passage un jour à Rambouillet. DSCN2256DSCN2258

Les bonhommes  Michelin au pas de course aperçus sur l’article de vendredi dernier sur ce blog étaient bien là. Merci à tous.DSCN2255

10h30 départ pour la balade, sécurité oblige un cortège divisé, des participants respectueux à la découverte d’une belle région, en retour, que des compliments, cela vaut bien un mois de reconnaissances et de prises de contact.

La gentillesse et la passion de tous sont remarquables.  D’innombrables contacts. L’accueil et la visite du Château de Renancourt par son propriétaire, moment privilégié ! La montée aux éoliennes de Villemeux et la participation d’Enertrag, merci à son ambassadeur. Cette fois ci personne ne s’est perdu, les petits plans distribués ont été lus. Merci au restaurant de Nogent le Roi « Le Capucin Gourmand » qui a su allongé la table, merci à Luciano d’avoir serré les coudes. Les paysages divers,  forêt, cultures, monuments historiques, rivières, sites industriels, commerçants, paysages urbains, tourisme industriel, découvertes, trésors personnels, patrimoine, une belle balade dans une belle région, les Yvelines et l’Eure et Loir.  DSCN2259DSCN2261                   

Des images qui resteront le souvenir d’un superbe Rendez-Vous. Toutes vos images sont les bienvenues, merci.

Les images de MOOTZ http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/t314-je-suis-preneur-de-toutes-les-images-prises-au-rendez-vous-de-fev, aussi d’autres à venir dès demain. Merci MOOTZ, merci Lenka, sans oublier le petite Mini

 

Remerciements, LVA, RVE, Monsieur de Saint Michel, Restaurant le Capucin Gourmand à Nogent le Roi, les Mairies des villes et villages traversés, Rambouillet, Poigny la Forêt, Gazeran, Epernon, Coulombs, Nogent le Roi, Chaudon, Villemeux, la gendarmerie nationale, le parc du Château de Rambouillet, l’ONF, Office du Tourisme de Rambouillet, les clubs amis, tous les participants.

 

Prochain rendez-Vous de La REINE dimanche 20 mars 2011, avec au sommaire Matra Sports, Rochefort en Yvelines et L’Espace Rambouillet. Aussi la présence de RAC EGF Rétro automobile club des électriciens et gaziers de France, bienvenue !!

Toutes les informations, aussi à venir sur ce blog. les.rendezvousdelareine@orange.fr

Yves, Martine et tous les amis, photos Yves et Edgar

Aussi une promenade découverte le 18 septembre 2011

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE 2011 »

Les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 8 57 3 63

Pré-inscriptions en cours,  informations sur demande, limité à 50 autos,

Organisation « Le RENDEZ-VOUS de La REINE »P1030334

 

Voir les commentaires

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

WEEK END LOEWY du 1er au 3 SEPTEMBRE 2017, une rencontre organisée par l'Amicale STUDEBAKER et un weekend de fête dans le cadre de la Vallée de Chevreuse, et pourquoi pas un passage à  Rochefort en Yvelines ou repose Raymond LOEWY depuis 1986.

En tous les cas les passionnés de la marque pourront admirer quelques beaux exemplaires, toutes générations confondues. Chez STUDEBAKER, les premiers exemplaires ont été produits en 1902.

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

En tous les cas les passionnés de la marque pourront admirer quelques beaux exemplaires, toutes générations confondues. Chez STUDEBAKER, les premiers exemplaires ont été produits en 1902.

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

Pour mémoire Raymond LOEWY http://raymondloewy.com, a entre autre collaboré à plusieurs reprises avec la marque STUDEBAKER, Champion en 1947, Commander en 1953, dessin de l’Avanti en 1963 https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Avanti .

Inventeur de l’esthétique industrielle - Raymond LOEWY  http://raymond-loewy.un-jour.org/

Principe de Raymond LOEWY

Fait quelque chose de bien

Livre ton travail à temps

Soit homme de parole

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et un intérêt particulier pour Raymond LOEWY, les STUDEBAKER et plus encore pour l’AVANTI.

AVANTI Publié le 20 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/AVANTI/

Photo X

Photo X

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

Raymond LOEWY le 20 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/RAYMOND%20LOEWY/

STUDEBAKER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/studebaker/

AVANTI

Minimum de décorations pour une carrosserie purement fonctionnelle

Forme Coca-Cola souvent adoptée par des automobiles de course

Profil plongeant à l'avant et absence de calandre

Visibilité et accessibilité instantanées des boutons de contrôle et leviers

Suspension « Grand Tourisme » et carrosserie renforcée par un « anneau de collision »

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

Amicale STUDEBAKER (1977 – 2017) L’âge de raison  http://autodejavel.fr et https://www.facebook.com/groups/918929078150929/

Avanti Owners Association International http://www.aoai.org/weekend-loewy/

A Rochefort en Yvelines les 2 et 3 SEPTEMBRE 2017, ce sera aussi la fête de la Saint-Gilles avec la présence de souvenirs de Raymond LOEWY http://mairie-rochefortenyvelines.fr/wp-content/uploads/ray-flyer.pdf

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

…………………

ARROW ou UN IMPOSTEUR à RAMBOUILLET

Le 20 Juin 2011 sur ce Blog, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se souvenaient avec passion de Raymond LOEWY et de la Studebaker AVANTI. Aujourd’hui un individu répondant au nom de ARROW, caché derrière son écran, reprend à son compte dans sa diffusion du 17 juillet 2017 nos souvenirs, n’hésitant pas à « voler » notre nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans une contrefaçon de notre Blog à l’origine du nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE depuis 2009. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne ressemblent heureusement pas à ARROW, LES RENDEZ-VOUS DELA REINE ne sont liés ni de près, ni de loin avec ce sinistre personnage menteur et malhonnête. Peut-être ARROW a-t-il tout simplement suivi avec succès les cours de la célèbre Académie de la rue du Stade à Rambouillet. Imposteur, ARROW  sévit depuis plusieurs mois sur Internet, vol de photos, créations de nombreuses confusions avec les sujets diffusés sur notre Blog, apologie pour une association rambolitaine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE,  hélas dissoute le 13 JUIN 2015(actuellement en procédure administrative). Les intéressés ont été informés, et les faits officiellement dénoncés.

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE est une marque déposée l’INPI le 18 mai 2015 sous la référence 15/4181289.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE association Loi du 1er juillet 1901créée en Préfecture du Gard sous le N° W302012629

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr – Elève de l’Ecole des Arts Appliqués à Paris spécialisée dans l’esthétique industrielle.

Voir les commentaires

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >>